Great video and explained! DC8 crashed accident was an unanswered questions for me for last 50 years. figured out each and everything by bit and bit what went wrong with it pretty clearly. each and every questions answered!
Thank you for taking me down the memory lane. When this incident happened in the middle of the night I was under training as a trainee cadet in Air Ceylon. When the messages about the crash was received we were taken to the crash site to have a look about the site. It was a very sad moment to see the dead bodies of the passengers lying all over the ground and the cap of the captains uniform was hanging on a tree that was broken in to parts.
You are such an intelligent person the way you bring this presentation and the effort you put into this. Respect 🙏. I'll request from you or someone else to do an interview with you about your Sri Lanka Air Force experience. Please 🙏 ❤❤❤
ගුවන් සේවා ක්ශේත්‍රයේ සිටින ආධූනිකයන් වශයෙන් අපට , ගුවන් යානා ඉංජිනේරුවකු වන ඔබ මේ කරන තාක්ශණික කරුනු අනර්ඝයි වගේම ඉතාමත් වටිනවා😊❤🙏
මේ පුද්ගලයා ඔබේ ගුරුවරයකු විය යුතුයි.ලංකාවේ මෙවැනි දක්ශයන්ගෙන් වැඩක් ගන්නෙ නෑ...අපරාදෙ... අමුක ඩුමුකනම් පෝම් කරනව අමු හරක්..😢😢😢
@@මධුරආරාධනා aniwaryen oba hari👍
Ayya oya field ekata ave komada kiyannako, Asayi dena gnna❤
මාලිමාවෙ රජයක් තිබුන නම් මේ අනතුර වෙන්නෙ නෑ
@@srilankanlibrary3263ehemada
මේ ගුවන් අනතුර ගැන ඉතාමත් නිවරදි ලොකු මහන්සියක් වෙලා සවිස්තර කිරීම ගැන ගොඩාඩාඩාක් ස්තුති , ගොඩාඩාඩාක් ආදරෙයි . ධනංජය මල්ලිට .
❤❤❤❤❤
කාලාන්තරයක් ඔබතුමා ගෙන් ඉල්ලා සිටිය අපේ රටේ සිදුවු ගුවන් අනතුර පිලිබදව වීඩියෝ එකක් ගෙන ඒමට ඔබතුමාගේ මහන්සිය කැපවීම ට ගොඩාක් ස්තුතියි .නොදන්නා තොරතුරු රාශියක් දැනගත්තා .🙏.❤❤❤
මමත් black box සොයා ගැනීමට සහභාගි කණ්ඩායමේ අයෙක් .major laki algama අපිව මෙහෙය wuwa.captain vipul botheju සමඟ අපිට black box එක සොයා ගැනීමට හැකි una.එය තැඹිලි pata පෙට්ටියක් .කළු akurin flight data recoder යනුවෙන් සටහන් තිබුණේ .එය අණදෙන නිලධාරි colonel thambirajah වෙත කඳු pamuladee major algama bara දුන්නා .හමුදා ජීවිතයේ labapu honda අත්දැකීමක් .
Vipula sir contact karanna vidihak nedda?please.
29:18 මේ පිළිබඳ pahadili අවබෝධයක් ලබාදීමට ගත් උත්සාහයට ගොඩාක් ස්තුතියි
Sorry . I dont have contact number @@chamanthawijesinghe5581
අපි දැනගෙන හිටියෙත් කටුනායකින් දුන්න වැරදි උපදෙස් නිසා අනතුර සිදුවූ බවයි. දැනුවත් කලාට ගොඩක් ස්තුතියි.
ඒ බිහිසුනු ගුවන් අනතුර සම්බන්ධව
සතය තොරතුරැ සොයා බලා අප දැනුවත්කිරීම සම්බන්ධව ඔබතුමාට ගොඩාක් ස්තූතියි
🙏🙏🙏🙏🙏
අද තමයි මේ කතාව හරියටම දැනගත්තේ.... ගොඩාක් ස්තුතියි ඔබ තුමාට...❤❤❤❤
ඇත්තම කතාව අද තමයි දැන ගත්තේ තාක්ෂණය තොරතුරු සමග. ඔබට බොහොම ස්තුතියි සර්..
දැනුම ලබා දීම පිලිබදව බොහොම ස්තූතියි, මේ සමගම කටුනායකදි crash උන අනිත් DC-8 එක ගැනත් කරන්න, එකත් Jeddah සිට surabaya ගිය වන්දනා කරුවෝ හිටියේ,
කරනව ඉස්සරහට
මේ කියන්නෙ ගුවන්තොටුාපලෙ පෙනි පෙනි කිඹුලාපිටියෙ වැටුන ICELANDIC ගුවන් යානය.
හැමදාම කියනවා වගෙ හොදටම පැහැදිලි කරා.ඊලගට Mh 370 ප්ලයිට් එකට උන දෙ ගැනත් වීඩියො එකක් කරමු අයියේ 🙏❤
(PH-MBH) registration එක කට පාඩම්... ගොඩක් කුතුහලයෙන් තොරතුරු හොයපු සිදුවීමක්....ස්තූතියි සර් ඔබට ....❤.
මේ අනතුර සිදුවන විට මම අවුරුදු අටක ළමයෙක්, අපේ අයිය ගෙදරට හොරෙන් එයාගෙ යාළුවන් සමඟ මේ සිදුවීම බලන්න ගිහින් තිබුණ, යානයේ කුඩා තහඩු කෑල්ලක් සැමරුමක් ලෙස ගෙනත් තිබුණ, ගෙදර ආවට පස්සෙ අම්ම අයීයට හොදටම ගැහැව්ව, ඒක ගුවන් අණ්නතුරට වඩා ප්‍රබලයි, නමුත්, එහි සත්‍ය තොරතුරු මම දැනගත්තෙ අද, ඔබට ගොඩක් ස්තුතියි ,
රට වෙනුවෙන් ජීවතේ හොඳම කාලේ කැපකරලා දැනුත් රටේ විශේෂයෙන් තරුණ පරපුරට වැදගත් දෙයක් ලබා දෙන්න විශාල පරිශ්‍රමයක් දරන කාලයක් කැප කරන ඔබ උතුම් මනුෂ්‍යයෙක්. Huge respect!❤
ඔබගේ මේ කරැණු ඉදිරිපත් කිරීම ඉතා විශිෂ්ටයි.ගොඩක් ස්තූතියි ඔබට.❤❤❤❤
අපේ රටේ Aviation field එකේ ඉන්න තරැණ පරපුර වෙත ඔබේ වටිනා දැනුම ගුරුවරයෙක් ලෙස බෙදා දෙනවනම් ඉතා වටිනවා❤❤❤නමුත් රටේ පාලකයින්ට ඔබ වැනි අයගෙන් මේ ක්ෂේත්‍රයට වැඩක් ගැනීමට නෙසිතීම රටේ අවාසනාවකි😔😔😔May all the very best AVIOCRAT...!❤❤❤❤
Thank you very much
ඔබ තුමා ඉතාම පැහැදිලිව සිත් ගන්නා අයුරින් ඉදිරිපත් කරනවා.ස්තූතියි , දිගටම කරගෙන යන්න.
මාස කීපයකට කලින් තමයි ඔබතුමාගේ චැනල් එකට සම්බන්ධ වුනේ ..සියලුම වීඩියෝ ඉතාමත් ආසාවෙන් බලනවා ..පැහැදිලි කිරීම ඉතාමත් විශිෂ්ඨ යි ❤❤...
ඇත්තටම ඔබතුමාට ස්තුතියි ,,සත්‍ය තාක්ෂණික තොරතුරු එළිදැක්වීම පිළිබඳව,,,මා එම පරදේශයේ නිතර ගැවසුන කෙනෙක් ලෙස මෙම අනතුර ගැන ඇති සැමරැම් නිතර දකිනවා,,ස්තුතියි නැවතත් ඔබට,,ජය,,,👍
ගුවන් ගමන් වලදී වේලාව සදහන් කරන ආකාරය පිළිබඳව තිබූ ගැටලුවට පැහැදිලි පිළිතුරක් ලැබුණා.... බොහොම ස්තූතියි!!!
ස්තූති ඔබේ පැහැදිලි කිරිමට.
Aiye godak thank you සප්තකන්‍යා කන්දේ වුන ගුවන් අනතුර ගැන කරපු මේ විග්‍රහයට ඒකේන් දන්නේ නැති ගොඩාක් වැදගත් කරුනු දැන ගන්න පුළුවන් වුනා
වීඩියෝ එක දානකම් බලාගෙන හිටිය. ගොඩක් ස්තූතියි ❤❤❤
කන්දේ හැපුණු මහා වනන්තරේ -DC 8 අහස යන්තරේ .... අපියොවුන් වියේ සිටියදී සිදුඋන මේ අනතුර තාම මතකයි සහ ඔබ සඳහන් කල " කටකතාත් " ඔක්ක්කොම ඔහොමම තමයි ඒ කාලේ ඔබේ u tiube channel එක වත් තිබුනානම් ඇත්ත දැනගම්ම තිබුන !!!!!( ලන්කදීපයි දිනමිණයි දවසයි ආණ්ඩුව ගුවන්විදුලියයි විතරක් ම තිබුබ් "සුන්දර " යුගයක් ඒක ඔබට ස්තුතියි !
ඇත්තමයි
ඔබට බොහොමත්ම ස්තූතියි මෙතෙක් දැනසිටි කාරනා නිවැරදි කරගන්න පුළුවන් උනා.
ශ්‍රී ලංකා ගුවන් සීමාව තුල සිදු වූ මේ අවාසනාවන්ත අනතුර පිළිබඳව ඉතා විශිෂ්ඨ විග්‍රහයක් ගෙන ඒමට ඔබ දැරූ පරිශ්‍රමයට බෙහෙවින්ම ස්තුති වන්ත වනවා..❤
මෙම අනතුර ගැන මෙතෙක් විවිද කතා මතවාද අප අසා ඇත අද තමයි මෙම ගුවන් අනතුරට හේතු උන තාක්ශනික හෙතුව අනතුර සිදු වෙච්ච ආකරය දැනගත්තෙ. ඉතිං මෙම අනතුරෙ ඇත්ත කතාව රටට කිව්
ඔබට අපගෙ විශේෂ ස්තූතිය !
ඔබතුමාගේ කරුණු සහිත ඉදිරිපත් කිරීම හරිම පැහැදිලියි.
අහන් ඉන්න ආසයි.
මම ගුවන් යානා සහ එහි තාක්ෂණය ගැන උනන්දු උසස් පෙළ ගණිත අංශයෙන් හදාරන සිසුවෙක්
මගේ ගම තියෙන්නෙත් දුර සිට බැලුවම සප්තකන්‍යා කන්ද පෙනෙණ මානයේ. ගුවන් අනතුර වෙච්ච කාලය වෙනකොට නම් මම ඉපදිලා තියා ඉපදෙන්න හිතලවත් නෑ. 😁මෙහේ ප්‍රදේශවාසීන් අතර තියන කතා ටිකක් මම කියන්නම්. එයින් එකක් තමයි ගුවන් නියමුවන්ගේ නොදැනුවත්භාවය නිසා ගුවන් යානය ශ්‍රීපාද කන්දට ඉහළින් ගමන් කිරීම නිසා ඔය අවාසනාවන්ත අනතුර සිද්ධ වුණා කියන එක. එතනින් කියවෙන්නෙ හරියට ඔවුන් සාපයකට අහුවුණා වගේ කතාවක්. ඒ වගේම අනතුර වුණු වකවානුවේ බොහෝ පිරිසක් එය නැරඹීම සඳහා ගොස් තිබෙනවා. ඒ අනුව සමහර අය කියන කතාවක් තමයි මිය ගිය ගුවන් මගීන්ගේ සිරුරු තවමත් ඔය ගල්දෙබොක්කාවල සිරවෙලා තියනවා කියන කතාව. මියගිය අයගේ සිරුරු ලබා ගන්න ආරක්ෂ අංශ වලට ගම්වල මිනිස්සු ගොඩක් උදව් කරලා තියනවා. නමුත් කෙසේවත් ලගාවිය නොහැකි මහා ප්‍රපාත වලට වැටුණු ගුවන් යානයේ කොටස් සහ සිරුරු කොටස් එහෙම්ම අතහැරලා දැම්මලු. ඒ වගේම යානයේ බඳ කොටස ප්‍රථම වරට ගැටුණු ස්ථානයට මදක් පහලට වෙනකම් පසුකාලීන ප්‍රදේශවාසීන් පිරිසක් බොහෝ දුශ්කර මාර්ග ඔස්සෙ ගිහිල්ලා මියගිය සියළු දෙනා සිහිපත් කරමින් එම ස්ථානයේ බුදුපිළිමයක් තැනපත් කරලා ආවලු. අදට උනත් නිවැරදිව ගමන් මාර්ගය දන්න ප්‍රදේශ වාසීන් සමඟ එම ස්ථානයට ලඟාවීමට හැකියිලු. මම දන්න මේ කරුණු ටික දීර්ඝ කමෙන්ට් එකක් විදිහට කියන්න හිතුනේ අයියා මේ ගුවන් අනතුර පිළිබඳව නිවැරදිම තොරතුරු සමාජගත කරන්න වෙලා තියන කැපවීම සහ මහන්සියට තවදුරටත් අගය කිරිම වෙනුවෙනුයි. ඉතින්.අපි වෙනුවෙන් මේවගේ ඉතාමත් වැදගත් තොරතුරු ටිකක් අරගෙන ආවට අයියට බොහොම ස්තූතියි. ❤
Final investigation report එකට අනුව ශ්‍රීපාදස්ථානයට ඉහළින් යානය ගියපු කතාවක් නං සත්‍යයි කියල පිලිගත හැකි සාක්ෂි නැහැ. නමුත් ඔබ කියපු අනිත් කාරණා ඇත්ත. ස්තුතියි
මම අහලා තියෙන විදියට ගුවන් යානයේ නියමුවා දැකලා තියෙනවා ලක්ෂපාන විදුලි බලාගාරයේ දෙපැත්තේ දැල්වෙන විදුලි පහන් වැට කටුනායක ගුවන් තොටුපලේ ධාවන පථයේ (Run a way)දැල්වෙන විදුලි පහන් වැට ලෙස වරදවා වටහාගෙන "මට දැන් කටුනායක ගුවන් පථය පෙනෙනවා" යනුවෙන් කියා ඇති බවත් ,එසේනම් යානය අඩි 5000 ක් දක්වා පහලට ගන්නා ලෙසට කටුනායක පාලක මැදිරියෙන් ගුවන් නියමුවාට උපදෙස් ලබා දී තිබෙන බවයි මම එකල අසා තිබුණේ ...අදටත් ලක්ෂපාන බලාගාරයේ විදුලි ආලෝක වැටත්, කටුනායක ගුවන් ධාවන පථයේ ගුවන් යානයක් ගොඩ බස්වන හා නංවන විටත් දකින්නට ලැබෙන දර්ශනය නම් එක සමානයි..මට හිතෙන්නේ ගුවන් නියමුවාට ලංකාව පිලිබද අත්දැකීම් අඩු නිසා කටුනායක හා ලක්ෂපාන වැරැදි ලෙස අවබෝධ කර ගන්නට ඇති බවයි.එසේම 1974 දී දැනට අවුරුදු 50 කට පෙර තාක්ෂණය මෙතරම් දියුණු නැති නිසා ගුවන් නියමුවාට හා ගුවන් ගමන් පාලක වරයා යන දෙදෙනාටම වරදින්නට ඇති අවකාශය උපරිමයි..
ඔබතුමාගේ වැඩ සටහන ඉතා ප්‍රශස්ත මට්ටමක පවතී .මගේ සුභාශිංසන ❤
@@nishanthajayasundera2383විකාර බහුබූත් කමෙන්ට් කරන්න එපා බන්
@@nishanthajayasundera2383තාක්ංෂණින දොෂයක් කියලා කියලා කියන කොට දුර ප්‍රමාණය ගුවන් පාලක මැදිරියෙන් සඳහන් කරන කොට එහෙම වෙන්නෙ නැ අනෙක ගුවන් නියමු එහෙම ගුවන් යානයෙන් පහත බලන්නැ හදිසි ගොඩ බැමක් අරෙන්ට
ඇත්තටම මම දැනගෙන හිටිය කාරණාවට වඩා අද ඔබගේ විග්‍රහය ඉතාම පැහැදිළියි..ස්තුතිය ඔබට..
නියමයි, පැහැදිලි කිරීම අනර්ඝයි
මෙ මගෙ ගම.ඒ වෙලාවෙ අපෙ තාත්තලා දුවල ගිහින් බලල.උදෙට මෙ කන්දට අව්ව වැටුනම හරිම ලස්සනයි.එදා මැරුණ අයගෙ මස් ගස් වල එල්ලිලා දැකල තියෙනව .දැනූත් ගුවන් යානාවෙ රොදයක් තියෙනවා.
ඉතා වැදගත් තේරුම් කර දීමක්. ඔබට බොහොමත් ස්තූතියි. බොරු සෝභන නැති ඉතා වැදගත් වචන භාවිතය ගැනත් අගය කරනවා. ස්තූතියි ඔබට❤
ස්තුතියි,...හදපුරා ...ඔබටත් ජය,සතුට,..............තෙරුවන්සරණයි...!!!
මට ගුවන පිළිබඳ පිස්සුව නිසාම මේ ගුවන් අනතුර පල වු සියලුම ලිපි මම එකතු කලා.
එම කාලයේ කටුනායක ගුවන් තොටුපලේ රේඩාර් පද්ධතියක් නොවු බවත් සඳහන්ව තිබුනා.
මෙම ගුවන් යානයේ සිට ඕලන්දයේ ගෙන ගිය ( මල සිරුර ) ගුවන් සේවිකාව ගේ නම හෙටී බොගොල්ස් යනුවෙන් මගේ මතකයේ ඇත්තේ.
ඒ වගේම මෙම යානාවේ ප්‍රධාන නියමුවා දෙවන ලෝක මහා යුද්ධ සමයේ ශ්‍රී ලංකාවේ සේවය කල ගුවන් නියමුවෙක් බවත් සඳහන්ව තිබුණා මතකයි.
ඒ බව ඔවුන් සඳහන් කර තිබුනේ ගුවන් යානයේ වම් තටුව කන්දේ මීටර් සියයක් පමණ දුරක් ඇඳී තිබුනේ පහල සිට ඉහලට පවතින අයුරින් නිසා විය හැකියි.
ගොඩක් වටින තොරතුරු ❤ thank you
දනංජය ඔබගේ කතනය ඉතාම උසස් හරිම පැහැදිලී රේඩියෝ මැසේජ් හඩක් ඔබට තියෙන්නේ හරිම අලංකාරයි ....❤
Very informative and extremely understandable way of explaining point to point thoroughly . Truly amazing 🙏🏻
හොද පැහැදිලි කිරිමක්...ස්තුයි.ඔබට..💐💐
ඇත්ත ..මාත් කොච්චර උනන්දුවෙන් හෙව්වත් ,කටකතා තමා අහලා තිබිලා තියෙන්නෙ.. විස්තරේ සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලියි .. ස්තුතියි පැහැදිලි කිරීම ගැන..👌👌👌
ගොඩාක් වටිනා වීඩියෝ එකක් මේ ලංකාවෙ ගොඩ වෙද්දු තමා මේක ශ්‍රී පාදයට උඩින් ගිය හන්ද කඩාගෙන වැටුන වගෙ පට්ට බොරු සමාජ ගත කලේ..
මේ පැහැදිලි කිරීම නම් අතිවිශිස්ටයි
මෙම ගුවන් අනතුර පිළිබඳ බොහෝ කතා අසා තිබුණද නිවැරදි පැහැදිලි කිරීමක් ලැබුණේ අද තමයි ස්තුතියි ඔබතුමාට...
අවුරුදු 15ක් තිස්සෙ මේ ගැන ඇත්ත ඇති සැටියෙන් දැනගත්තෙ අදයි.ඔබතුමාට බෙහෙවින්ම ස්තුති. එහෙම බලද්දි පුංචිම පුංචි උපකරණයක තිබ්බ වැරැද්දක් නිසා ජීවිත කීයක් නම් අහිමි උනාද.😔😔😔😔
මට.අවුරුදු පහලොවයි ඔය සිද්ධිය වෙන වට එත් ඇත්තටම සිද්ධ උන දේ දැන ගත්තේ ඔබතුමා ගෙන් ගොඩක් ස්තුතියි ඔයාට 🎉❤❤❤
අයියේ මගේ ගම තියෙන්නේ සප්ත කණ්‍යා කන්ද අසල මම මේ ගුවන් යානයට උනේ මොකද කියලා අවුරුදු 20ක් තිස්සේ හෙව්වා...ඒත් මට කිසිම පිලිගත හැකි නිවැරදි පිලිතරක් ලැබුණේ නෑ...මම ගුවන් යානය අනතුරු වුන දවස් වල හිටපු මිනිස්සු එක්ක පවා කතා කරලා තියනාව එහෙත් මට නිවැරදි තොරතුරක් ලැබුනේ නෑ...හැබැයි finaly ඔයා හරිම උත්තරය ලබා දුන්නා..thanks අයියා අවුරුදු ගානක් හෙව්ව දෙයක් මේක මම....මම දැනට සතියකට පෙර ඒ සොහොන් බිමට පවා ගිහින් ආවා...මොකද මට එක මාර කුතුහලයක් දෙන තැනක් මේකට මොකද උනේ කියන එක.....බොහොම ස්තූතියි මේ නිවැරදි තොරතු ලබා දුන්නාට❤
බොහොම සන්තෝෂයි නිවැරදිම කරුණු සමාජගත කරන්න ලැබීම සම්බන්ධයෙන්. ඒ වගේම, ස්තුතියි මේ ඇගයීමට
අවුරුදු 49කට පස්සේ අද තමයි හරිම දේ දැන ගත්තේ බොහොම ස්තුතියි ❤
මෙම කදු පංතිය මම 1984 වර්ෂයේ දී තරණය කළා. ඔබගේ ඉදිරිපත් කිරිම විශිෂ්ට යි.
අද තමයි මේ අනතුරේ ඇත්තම තොරතුරු දැනගන්නට ලැබුනෙ..ස්තුතියි සහෝදරයා !!♥️♥️♥️
සතුටුයි ඔබතුමා මෙවැනි වැඩසටහන් වලින් සමාජය දැනුවත් කිරීම පිලිබදව. 🌹🌹🌹
ඔබ ගේ දැනුවත් කිරීමට,
ඉගැන්වීම ට සහ sweet cheese theory එක කියාදීම පිළිබඳව ඉතාමත්ම ස්තුතියි. මම දැනුවත්ව සිටියේ Martin Air ගුවන් යානය සුරබයා සිට මක්කමට යන ගමනේ දී නොව මක්කම සිට එන අතරවාරේදී ගුවන්යානයට තෙල් ලබාගැනීම ට කොළඹට ඒමේදී අනතුර සිදුවූ බව යි. Japanese Red Army plan එක ලංකාවට ඒම පිළිබඳව vidio එක ක් කරන්න . Wish you all the best. Good luck. Thanks!
නොදන්න දේවල්නම් ගොඩක් දැනගන්න ලැබෙන වැඩසටහනක්.දිගටම කරගෙන යන්න සක්තිය ලැබෙවා.
ස්තුතියි
මම ඉලෙක්ට්‍රොනික් කරන්නෙ මට මාර ප්‍රශ්න ගොඩක් තිබ්බ මොනාද මේ එයාක්‍රාෆ්ට් එකක ටෙක්නොලජි එක කියල දැන් නම් මට තේරෙනව කෝමද මේ ක්‍රියාවලිය සිදු වෙන්නෙ කියල .. මම කැමතියි ටෙක්නිකල් වචන වලින් පැහැදිලි කරනවට මොකද මම එ ඉන්ග්ලිශ් වචන ටික අහලම දැන් මතකයි එ වගේම සර් ගොඩක් ඉතූතියි මේ කරන වැඩේට මම හැමදාම එක වීඩියො එක ගානෙ බලනව මම ආසයි ඒ කියාදෙන විදියට .. ඒ වගේම අනතුරු වලින් මිය ගිය හැම ජීවිතයක් ගානෙ මේ ෆීල්ඩ් එකට එකතු උන නීති සහ මොඩිෆිකේශන් මෙව්ව මට නම් හරි වැධගත් ❤❤
බොහෝම ස්තුතියි sir ♥️... බලන් හිටපු වීඩියෝ එකක්... Sir mh 370 ගැන ත් ඕනේ
Really glad that this type of channel exists. kind of reminds me the Mentour Pilot channel. Keep it up brother.
We were inspired by him
ස්තූතියි .අනිවාර්යයෙන් මේ තොරතුරු නිවැරදි ව අද දැනගත්ත
Great video and explained!
DC8 crashed accident was an unanswered questions for me for last 50 years.
figured out each and everything by bit and bit what went wrong with it pretty clearly.
each and every questions answered!
ගොඩක් හොඳ පැහැදිලි කිරීමක් ස්තූතියි
Thank you for taking me down the memory lane. When this incident happened in the middle of the night I was under training as a trainee cadet in
Air Ceylon. When the messages about the crash was received we were taken to the crash site to have a look about the site. It was a very sad moment to see the dead bodies of the passengers lying all over the ground and the cap of the captains uniform was hanging on a tree that was broken in to parts.
හරිම වටිනා ලස්සන පැහැදිලි කිරීමක්.👍ස්තුතියි.
මෙච්චර කාලයක් කන වැකිල තිබුනෙ තනිකර බොරු කියල අද අවබෝධ උනා , බොහොමයක් ස්තූතියි ඔබ තුමාට
Sri padeta udin giya kiyalada oya hithan hitiye api maha gon jathiyak pas kandakata flight wattanna baha
Sir gen me gena video ekak karanaka balaganama hitiye man sirgen meka illuwa thank you sir 🙏🙏🙏
මම වෙන වැඩසටහනක දැක්කා ඔය ඩොප්ලර් එකේ error එක ගැන.ඒත් එතනදි මට ගැටලුවක් ඉතුරු වුනා එතකොට කොහොමද ඒක අච්චර පළපුරුදු නියමුවෙක්ට මඟහැරුනේ කියන එක.ඒකට මේ වීඩියෝ එකෙන් මට පිලිතුරු ලැබුනා🎉🎉🎉
මග බලාගෙන හිටිය video එක 👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Tanks you so much ❤️
දැන් අපිට තියෙනවා ප්‍රශ්නයක් ඩොප්ලර් පද්දතිය ක්‍රියාකරන්නේ කොහොමද කියලා,,ඔබතුමා ට පුලුවන් නම් මේ අනතුර ට හේතු වූ ඩොප්ලර් පද්දතියක් ගැන සම්පුර්ණ වීඩියෝ එකක් ගේන්න.❤
Thanks for your amazing presentation about saptha kanya flight disaster in 1974
Thanks
කාලකන්නි මරාගන්න යූ ටියුබ් කාරයන්ට වඩා මේවගේ දැනුමක් දෙන එක කොච්චර වටිනවද ඔය අනතුරවෙනකා ළයේ අපි පාසල් යනවා ඔබට ජය
සර් Air Asia flight 8501 ගුවන් යානා අනතුර ගැනත් වීඩියෝ එකක් කරන්න අද වීඩියෝ එකෙන් ගොඩක් දැනුම ඉගෙන ගත්තා thank you
Thank you. Excellent video. Clear voice. Just the right amount of details.
මේ කියන කාලය වෙනකොට මට අවු. 04 යි. අපි ඒ කාලෙ කියන්නෙ අහස් යාත්‍ර්‍රා කියල . මම ඉස්සර ඉදල අහසෙ වෙන දේවල් එක්ක හරිම interest . ඒ හින්දම මේ වෙනකොට මම හතලිස් වාරයක් ගුවනින් එහා මෙහා ගමන් කරල තියෙනවා . මම කියන්න හදන්නෙ ඒ කාලෙ මගේ කන වැකුණු කට කතාව.
ඒක තමයි භාෂාවෙ ප්‍රශ්නයක් කියන එක . ඒ ගුවන් යානාවෙන් දීපු පණිවුඩය වෙලා තියෙන්නේ fourty (40) , ඒක Air traffic controler ට ශ්‍රවණය වෙලා තියෙන්නේ fourteen (14) කියල , තම යානය සිටින දුර ප්‍රමාණය , එතකොට මීගමුව දිහාවට කිට්ටු නිසා පොලවට කිට්ටු දුරකට පහත් කරන්න ඇති , ඒ වෙනකොට ගුවන් යානය කදු තියෙන හරියෙන් ඉවතට ඇවිත් කියන එක හිතාගෙන. ඕක තමයි මම දන්න කටකතාව. අනික මම අවිස්සාවේල්ලේ . මේ ශබ්දය පවා අපේ සීයලට ඇහිල තියෙනවා . රාත්‍රි 10 කියන්නෙ ඒ තරම්ම ලොකු වෙලාවක් නෙමෙයි අපේ පැත්තෙ අයට.
දැන් තමයි මම හරිම දේ හරිම සිද්දිය දැනගත්තේ .
මේ අනතුර ගැන කියන්න කියල අපේ ධනංජය මල්ලිට නොයෙක් වාරවල මම comments කරල තියෙනවා . ඒ දැනගැනීමේ උවමනාව නිසාමයි.
මට තිබුන කටකතාවෙ ,,,සත්‍ය සිව්ද්දියට සම්බන්ධ යාන්තම් හෝ නෑකමක් තිබුන වගේ දැනෙනවා .
බොහොම ස්තුතියි
ඒ කතාව පැහැදිලි කරන්නගියොත් දිග වැඩියි,...කෙටියෙන්ම කිව්වොත් ඔබේකතාව මටනනම් අදටත් හරි. මටදැනගන්න ලැනුනේ fifteen / fifty (භාෂා උච්චාරණය) කදු වැටිය සහ කටුනායක අතර ඇත්තේ ද, නාඃ සැතපුම් 50ක් පමණ නේද?...
Thanks Mr Dhananjaya........Next..... second lesson of aerodynamics....pl...I already subscribed.have a good day
ඒකාලේ මම ඉස්කෝලේ හතේ පන්තියේ හිටියේ. අපි සිරිපාදේ යනකොට තාත්තා අපිට ඒ කන්දේ ප්ලේන් එක හැපුන තැන පෙන්නුවා. මේ විස්තර මාව අතීතයට ගෙන ගියා. ගියා.. ස්තුතියි.
Very sad...I was at age 10 at the time of crash...still I remembered the incident very well ...!
Thanks for providing this valuable data regarding that incident.
Oyage video harima pehedili...video ekak danakamma balagena inne...nenasat mama hemadama balanawa...budusarani....oyage siyalu weda sartaka wewa....
ස්තුතියි
බොහොම ස්තූතියී ❤❤❤
මේ ගුවන් අනතුර වෙනකොට මගේ වයස අවුරුදු 12. ඒ කාලෙ මේක මහා ආන්දෝලනයකට හේතු උනා. මම දැනගෙන හිටියෙත් එහෙන් මෙහෙන් අහුලා ගත්තු වැරදි තොරතුරු. නිවැරැදි තොරතුරු වෙහෙස මහන්සි වෙලා සපයා දුන්නු ඔබට අනේකවාරයක් ස්තුතියි !
You are such an intelligent person the way you bring this presentation and the effort you put into this. Respect 🙏. I'll request from you or someone else to do an interview with you about your Sri Lanka Air Force experience. Please 🙏 ❤❤❤
සුපිරි .
කවදාවත් ahapu nati විස්තර ගොඩාක් ahuwa..
Thanks a lot
Ape air traffic controlersla gahapu bul tika black box eke na නේද .
Meka lankawane
කටහඩ ඇහුනත් ඇති ❤👍
Thank you very much for your detailed information❤
ගොඩාක් ස්තුතියි ඔබට..❤️❤️❤️❤️❤️
ස්තූතියි ඔබට. හරිම ආශාවෙන් හා කුතුහලයෙන් බලාගෙන හිටියේ මේ ගුවන් අනතුර ගැන විස්තරාත්මක ලෙස දැන ගැනීමට. කටුනායක ඉද්දැගොඩැල්ල්දි මේ වගේම ඩී සී 8 ගුවන් යානයක් අනතුරට පත්වුනා නේද? මම නිවැරදි ද දන්නෙ නැහැ. ඒ පිළිබඳවත් වීඩියෝවක් ගෙන එන්න. ස්තූතියි.
Valuable informations good luck keep it uppp!❤🔥
ස්තුතියි ඔබතුමාට
Sir thank you aththa siduweema gana wisthara karata.api mulin ahala thibune boru katha godak.good luck sir
ගොඩක් ස්තුතියි ඔබට
I have heard this story many times before but this is the most detailed and accurate one❤️
ස්තූතියි, අද තමයි හරියටම ඇත්ත දැනගත්තෛ්.
සෞදියේ මක්කම ඉදන් ආව තවත් ගුවන් යානයක් ගුවන්තොටුපල ආසන්නයේ පොල් වත්තකට කඩාගෙන වැටුනා.. ඒක ගැනත් වීඩියෝ එකක් කරන්න ❤
කරමු
@@Aviocrat ❤️❤️
Thnaks ❤
Thank you obage vigrahayata❤
Great work. Thank you.
❤❤ඇත්තටම ගොඩක් බොහොම ස්තූතියි මේ සම්බන්ධව අපිට දැනගන්න ලැබුණට ඇත්ත තොරතුරු❤❤
Thanks for your valuable details.
හොද පැහැදිලි කිරීමක්❤
Brother,ගොඩක් ස්තූතියි!!ඔයාට තවත් මේ ගැන විස්තර දැන ගන්න පුලුවන් මේ flight එකේ black box එක හොයාගත්ත Mr.Vipula bothju.එතුමා 2004 හිටියෙ Ceylinco cisco එකේ ඉහළම පුටුවේ.මම පුද්ගලිකව හම්බවුනා.ඒත් දැං කොහෙද දන්නේ නෑ.මම 2004 වල මේ ගැන දිනමිණ පත්තරේට ලිපියක් ලීවා.එතුමා ගෙන් ගොඩක් විස්තර ගත්තා.පොඩ්ඩක් try කරන්න එතුමා හොයා ගන්න.
Thank you for valuable information ❤❤
Good explanation sir.thank you
Thank you very much...❤❤thawa mh 370 eka ganath ikmanata video ekak oni..
කියන්ඩ වචන නෑ..ඒ තරමට විශිෂ්ට ඉදිරිපත් කිරීමක්..✌ මේ දක්වා ඒ අනතුර ගැන අහල තිබුනු හුඟක් දේවල් වල ඇත්ත නැත්ත පැහැදිලි උනා..
great job thanks a lot if you could bro please reveal the other story that another Indonesian flight crashed near katunayake airport.
Very good explanation . Thanks