Cara eu tenho apenas 3 anos de assistência técnica especializada stihl .Tenho o curso bronze e prata, porém eu confesso que nunca tive uma explicação técnica tão especializada como essa. Você sim é um profissional de verdade.
Ótima aula, tenho uma motoserra ms 180 , confesso que não compensa ter se não usar direto, ficou um pouquinho parada, só problema, mesmo esgotando carburador, still deveria investir mais em tecnologia de motores 2 tempos
Boa noite obrigado pela informação muito boa Eu lavo a gasolina dificilmente vai dar esse problema pode deixar a gasolina no tanque que não dá problema retiro o álcool e solvente existente na gasolina Deus lhe abençoe sempre
Excelente meu amigo coloca seu pix eu acho mais fácil pra contribuir nunca vi um vídeo tão bem detalhado, ilustrativo e tão bem explicado assim parabéns!!!
Professor nos surpreende ate msm em um simples filtro de combustível , nao tinha pensado nessa solução sempre um aprendizado , obrigado Mestre o senhor e de mais
Buenas tardes maestro, excelente explicación 👍 , yo tengo una MS 170 y me despejo algunas dudas , solamente me falta la bomba de vacío para realizar las pruebas de estanqueidad, muchas gracias por su tiempo. Lo espero en el próximo video, buen fin de semana 😁 abraca'o profe.
Acredito que o operador deve ter trabalhado com essa máquina sem o filtro de ar e depois colocou pois tem partículas grandes pra passar no filtro. Digo isso pois já chegou na minha oficina esse mesmo caso mas ele me confessou que tinha tirado o filtro de ar pois ele não tinha como limpar o filtro e cai na tentação de terminar o serviço sem o filtro de ar.
Parabéns professor por mais essas dicas, pego muita 170 e 180 com desgaste nessa chapinha onde vai o engate do braço do afogador , alguma dica sobre isso professor
Es redundante decir que sus videos son muy didácticos, volviendo a ver nuevamente éste me quedo una duvida, el cicler de alta tiene alguna característica para conseguir otro ?, Vi que tenía un 4 y un 9, asi se piden si uno los va a comprar ?. Saludos Ricardo
Comprei uma Ms 180 nova com umas 2 horas de uso eu abri e vi que tinha bastante poeira no carburador, abri e limpei tudo, funcionou normal, agora quando vou trabalhar com ela, ela esquenta um pouco, morre e não pega mais.. parece estar afogada.
6 ouvindo boa tarde olha eu quero perguntar😅 olha o produto como é que é limpa a bomba da corrente que não tá funcionando como é que a gente faz diga aí alguma coisa para mim para mim não tá funcionando a bomba da gasolina 250
Que tal maestro oscar. Acerca de la bomba de presion y vacio no logro encontrar mityvac acá en Uruguay. La pregunta es, puedo adquirir otra que no sea mityvac? Gracias y saludos 🇺🇾
Gracias profesor por la respuesta. Encontré mityvac solo que la envían desde U.S.A y es bastante cara más el costo de envío. Comprare una aca que es parecida.
@@JonathanJavier-f4h Como siempre excelentes los vídeos del profesor, tu sabes que no encontré acá en Montevideo, son de vacío usadas para sacar líquido de freno. En USA tb vi como la del Profesor
Eu tô com um motor desse aí stihl 170 com esse problema pega funciona bem a lenta mais não dispara já limpei carburador e nada agora o que posso fazer mestre
Boa tarde. O amigo pode me dar uma ajuda? Montei um motor 26cc para aeromodelo. Até mandei pra vc o link do video. Mas nao consigo resolver uma falha. Regulho agulhas L e H para o giro subir rápido...porem ao fechar a borboleta do carburador bruscamente o motor apaga. Se eu der algumas "aceleradinhas" rápidas e curtas...não apaga. Mas aí a marcha lenta sobe um pouco...bem pouco mesmo. Já tentei fechar mais a L ...só que aí dá falta na aceleração rápida. Sinto que o motor afoga quando fecha a borboleta bruscamente. Oq pode ser? Lembrando que estou usando palheta de torque. Obrigado
Tô com um moto serra desse aí mesmo, só pega com afogador em baixo quando levantar ele não dar sinal, e só pegar franco e para. O quê poderia ser, seria essas sujeira?
Opa blz, tenho uma 170 e uma 180 olhei de tudo já, a 170 depois de quente só pega acelerando e a 180 as vezes perde a lenta e morre.. até hj consegui resolver, alguma dica ?
Boa noite, as vez acontece de a máquina morrer quando virada de lado ou de cabeça pra baixo, isso mostra que a regulagem interna da Cuba não está certa. O ideal é que se mantenha estável em todas as posições
Boa noite meu amigo .esses dias ti perguntei sobre essa ferramenta que vc me disse que se chama mityvac .então procurei pra comprar e não consegui achar se tiver pra venda ou souber onde encontro eu agradeceria muito meu amigo
Essa gosma que fica no filtro de combustível e no tanque e por que colocar gasolina na garafa de refrigerante suja sem lava ai fica resto de refrigerante que tem muito açucar ai quando mistura o óleo dois tempos com gasolina na garrafa suja de refrigerante causa essa reação a gosma transparente que obistrui a passagem de gasolina as vezes funde ate o motor ,nao coloque gasolina na garrafa de refrigerante suja, lave a garrafa primeiro antes de usa
@@mecanica2tempososcarmotors68 Nao era isso que eu queria dizer, eu tenho um motor a 4 tempos 15 cavalos que a meio acelerador em lentas nao falha e em altas falha e as vezes a relantin vai a baixo, o que poderá ser?
Cara eu tenho apenas 3 anos de assistência técnica especializada stihl .Tenho o curso bronze e prata, porém eu confesso que nunca tive uma explicação técnica tão especializada como essa. Você sim é um profissional de verdade.
Excelente! Mais uma aula excelente, obrigado professor, não sou mecânico mas vou conseguir arrumar a minha motoserra com essas aulas
Nossa parabéns cara . Muito bem explicado, realmente vc é um ótimo professor. Um ótimo profissional!
Muito bom cada vez aprendo mais com vc .exelente explicação parabéns.
Es usted un gran maestro lo explica todo con mucho talento y maestría me encantan sus videos muchas gracias ❤
Ótima aula, tenho uma motoserra ms 180 , confesso que não compensa ter se não usar direto, ficou um pouquinho parada, só problema, mesmo esgotando carburador, still deveria investir mais em tecnologia de motores 2 tempos
É um ótimo conteúdo. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Mas que aula excelente, parabéns pelo profissionalismo, e sem falar na paciência e simplicidade e suas explicações
Passando para deixar meus agradecimentos pelo vídeo !! AcaBei de consertar o meu ms170 assistindo o vídeo . Obrigado amigo
Boa noite obrigado pela informação muito boa Eu lavo a gasolina dificilmente vai dar esse problema pode deixar a gasolina no tanque que não dá problema retiro o álcool e solvente existente na gasolina Deus lhe abençoe sempre
Excelente meu amigo coloca seu pix eu acho mais fácil pra contribuir nunca vi um vídeo tão bem detalhado, ilustrativo e tão bem explicado assim parabéns!!!
Parabéns Oscar abraço td d bom !!
Obrigado Maxsuel
Professor quê aula magnífica um chou de sabedoria Deus abençoe sua inteligência
Muito grato Everton
Saludos oscar desde costarica siempre atento exelente clase este tipo de contenido es musica para mis oidos gracias por la enseñanza.
Muy bueno saber que va ser de utilidad, abrazo
Parabéns professor eu aprendo muito com vc
Boa noite muito bom sua experiência é inigualável ótimo profissional
Professor nos surpreende ate msm em um simples filtro de combustível , nao tinha pensado nessa solução sempre um aprendizado , obrigado Mestre o senhor e de mais
No aperto o engenho fala mais alto 😀😀
Buenas tardes maestro, excelente explicación 👍 , yo tengo una MS 170 y me despejo algunas dudas , solamente me falta la bomba de vacío para realizar las pruebas de estanqueidad, muchas gracias por su tiempo. Lo espero en el próximo video, buen fin de semana 😁 abraca'o profe.
Que bueno que tuvo utilidad Alejandro, seguro nos vemos en el próximo video. Abrazo
Perfeito trabalho professor parabéns.
Um ótimo final de semana para o senhor e sua família
Obrigado Claudiomar, bom final de semana para o senhor também
👍🙌🙌
Sempre uma baita aula....Parabens PROFESSOR...abraços aqui do RS!
Grato Volnei, abraço
Parabéns pela aula meu amigo.
Oi Oscar outro baita vídeo. Mais uma aula de aprendizado. Cada dia um vídeo melhor.
Parabéns que Deus te abençoe
Obrigado Bruno, abraço
Obrigado professor Oscar
Sua aula é bem transparente e sabedoria incomparável
Abraço obrigado
Boa tarde. Ótimo final semana. Obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Para o senhor também amigo Verner
Viva Sr. Oscar sempre aprendendo com os seus vidios . Grande abraço😊👍🕵.
Abraço José
Tudo bem Oscar e seu aluno Josivan esse que é um professor top boa noite professor continue fazendo mais vídeos
Boa tarde parabéns pela aula
Parabéns professor, mais uma vez obrigado por essa aula
Al fin un vídeo de alguien que sabe y explica bien. Gracias
Essa geleia se forma quando se usa o óleo stihl (1:20) . Já tive esse problema nas minhas roçadeiras e resolvi simplesmente usando óleo comum 1:40.
Muito bom seu trabalho
Obrigado professor pelas dicas
Eu que agradeço
Muito boa esta aula obrigado professor
BOM DIA...so tenho agradecer a vc tudo o que vc me ensinou...👨🔧abraço
show esse aprendizado 👏👏👏
Top top professor 👏👏👏
Obrigado professor por as informações
Otimas explicações parabéns
Muito boa a e explicação parabéns
Muito bom mesmo meu amigo
Parabéns amigo por mais um vídeo
🧑🔧🙏🙏 muito obrigado professor mestre
Acredito que o operador deve ter trabalhado com essa máquina sem o filtro de ar e depois colocou pois tem partículas grandes pra passar no filtro. Digo isso pois já chegou na minha oficina esse mesmo caso mas ele me confessou que tinha tirado o filtro de ar pois ele não tinha como limpar o filtro e cai na tentação de terminar o serviço sem o filtro de ar.
Parabéns professor por mais essas dicas, pego muita 170 e 180 com desgaste nessa chapinha onde vai o engate do braço do afogador , alguma dica sobre isso professor
Olá!
Mostra pra nós o que fazer quando o puxador de arranque roça e não puxa mais
Obrigado pela aula
Professor Oscar, é possível instalar um filtro nesse compensador de ar? porque esse sistema de filtro deixa passar sujeira! valeu Amigo👍
Muito obrigado generosidade mental
Eu que agradeço a sua participação
Es redundante decir que sus videos son muy didácticos, volviendo a ver nuevamente éste me quedo una duvida, el cicler de alta tiene alguna característica para conseguir otro ?, Vi que tenía un 4 y un 9, asi se piden si uno los va a comprar ?.
Saludos Ricardo
Professor parabéns
👏👏👏👏👏👏👏
excelente
Valeu
O senhor não mostrou como faz a regulagem da altura da agulha. Como é feito para deixar entre 2.5 e 3mm?
PARABÉNS MEU MESTRE..
Muito bom
Oi sou Aguinaldo quando puder faz um vídeo com carburador das importada que não tem regulagem da gasolina como fazer quando da falta ok
Comprei uma Ms 180 nova com umas 2 horas de uso eu abri e vi que tinha bastante poeira no carburador, abri e limpei tudo, funcionou normal, agora quando vou trabalhar com ela, ela esquenta um pouco, morre e não pega mais.. parece estar afogada.
MT bom você e top
Perfeito
Boa tarde Oscar
Como que se chama o a ferramenta que você mediu a estanquidade???
6 ouvindo boa tarde olha eu quero perguntar😅 olha o produto como é que é limpa a bomba da corrente que não tá funcionando como é que a gente faz diga aí alguma coisa para mim para mim não tá funcionando a bomba da gasolina 250
Muito bom gostei do vídeo
MUITO BOM
Valeu
Amigo boa tarde.. onde compro essa ferramenta pra testar o estanqueamento ?
Vídeo muito bom
Que tal maestro oscar. Acerca de la bomba de presion y vacio no logro encontrar mityvac acá en Uruguay. La pregunta es, puedo adquirir otra que no sea mityvac? Gracias y saludos 🇺🇾
Hola Jonathan, pude si hay otras marcas muy buenas en el mercado, lo que importa es que sea de presión y vacío
Gracias profesor por la respuesta. Encontré mityvac solo que la envían desde U.S.A y es bastante cara más el costo de envío. Comprare una aca que es parecida.
@@JonathanJavier-f4h Como siempre excelentes los vídeos del profesor, tu sabes que no encontré acá en Montevideo, son de vacío usadas para sacar líquido de freno. En USA tb vi como la del Profesor
Eu tô com um motor desse aí stihl 170 com esse problema pega funciona bem a lenta mais não dispara já limpei carburador e nada agora o que posso fazer mestre
Boa tarde.
O amigo pode me dar uma ajuda?
Montei um motor 26cc para aeromodelo. Até mandei pra vc o link do video. Mas nao consigo resolver uma falha.
Regulho agulhas L e H para o giro subir rápido...porem ao fechar a borboleta do carburador bruscamente o motor apaga. Se eu der algumas "aceleradinhas" rápidas e curtas...não apaga. Mas aí a marcha lenta sobe um pouco...bem pouco mesmo. Já tentei fechar mais a L ...só que aí dá falta na aceleração rápida. Sinto que o motor afoga quando fecha a borboleta bruscamente. Oq pode ser?
Lembrando que estou usando palheta de torque.
Obrigado
Tenho uma dessa se baixar muito a lenta ela fica um pouco baixa e apaga alguma vez , o q pode ser feito? Esta funcionando correto o motor
Tô com um moto serra desse aí mesmo, só pega com afogador em baixo quando levantar ele não dar sinal, e só pegar franco e para. O quê poderia ser, seria essas sujeira?
Oscar motores
Sou lenio Dors estou com um problema de carburador de uma motosserra husqvarna
Da 236 já fiz de tudo mas não quer funcionar
Bia tarde, veja na pkay list de carburadores do meu canal, tem muito material sobre a 236
Ótimo vidio
Opa blz, tenho uma 170 e uma 180 olhei de tudo já, a 170 depois de quente só pega acelerando e a 180 as vezes perde a lenta e morre.. até hj consegui resolver, alguma dica ?
Professor me tira uma dúvida pq virar o motoserra na hora de regulagem ??
Boa noite, as vez acontece de a máquina morrer quando virada de lado ou de cabeça pra baixo, isso mostra que a regulagem interna da Cuba não está certa. O ideal é que se mantenha estável em todas as posições
Boa noite meu amigo .esses dias ti perguntei sobre essa ferramenta que vc me disse que se chama mityvac .então procurei pra comprar e não consegui achar se tiver pra venda ou souber onde encontro eu agradeceria muito meu amigo
Boa noite, o senhor pode comprar em este site www.amazon.com/Mityvac-MITMV8500-Silverline-Automotive-Vacuum/dp/B0002SQYUA
Obrigado meu Amigo
Se puder passar o contato deste vendedor de que tem as chaves .
Vc da curso de mecânica
eu estou com a motosserra Stihl 260 nova ela não pega acelerada porque
👍 bagus
Bom dia
Essa gosma que fica no filtro de combustível e no tanque e por que colocar gasolina na garafa de refrigerante suja sem lava ai fica resto de refrigerante que tem muito açucar ai quando mistura o óleo dois tempos com gasolina na garrafa suja de refrigerante causa essa reação a gosma transparente que obistrui a passagem de gasolina as vezes funde ate o motor ,nao coloque gasolina na garrafa de refrigerante suja, lave a garrafa primeiro antes de usa
Como faco pra coprar uma bomba dessa para o meu trabalho
Cade o audio professor.
Aqui tudo certo, áudio normal
@@mecanica2tempososcarmotors68 ok professor quando fui ouvir pela segunda vez saiu normal. Desculpa e muito obrigado pelos ensinamentos valiosos.🤝
Aonde q fik a sua mecânica seu Oscar queria muito conhecer o sr
Esta sem áudio?
Oi Diego, resolveu? Aqui está normal
Agr sim, tinha testado em outro video e estava normal e o seu sem. Mas agora esta ótimo.
O vídeo está sem som.
Boa tarde, aqui está normal, conseguiu resolver?
@@mecanica2tempososcarmotors68 Está normalizado👍
Opa vc que entende mais combustível gasolina podiun funciona em 2 tempo motossera
Eu tenho um motor de Baco a 4 t 15cv e aletas não morre e alutas morre
Boa tarde, se pega e fica na lenta mas não dispara, e muito provável que seja carburador com glicêr de alta entupido
@@mecanica2tempososcarmotors68 Nao era isso que eu queria dizer, eu tenho um motor a 4 tempos 15 cavalos que a meio acelerador em lentas nao falha e em altas falha e as vezes a relantin vai a baixo, o que poderá ser?
Péssimo vídeo
Obrigado por participar, talvez o senhor possa mostrar um conteúdo de maior valor, procurei no seu canal mas não tem nada lá
Vc tem algum grupo de whatsapp
Muito bom