Коллега согласен с Вами, автоматика должна работать, а то что эти деталюшка такие ненадёжные это уже другое, помню в молодости собрал кодовый замок на авиационных реле, так он уже 30 лет работает, по тому что качество и соответствующий материал контактов.
Что отвечает за контроль пламени,подскажите пожалуйста. При сильном ветре котел потухал.Газовик убрал датчик тяги и вроде при ветре котел больше не потухал.Не знаю,как это взаимосвязано.
А датчики на котлах параленно запитаны или последовательно?Можно ли на Данко 12с дополнительно поставить датчик тяги ,что-то места и нет куда воткнуть и насколько там ставить на 110С⁰?На современных Данко уже стоит ,но там и конструктив другой
А за что отвечает датчик тяги.?Котел потухал при сильном ветре.вызванный газовик убрал датчик тяги и котел при ветре не потухал больше.А мне все же страшновато.Т.е. газовик потухание котла при ветре связывал с датчиком.Недавно заказала чистку котла.Над турбуляторами были найдены обгоревшие птички.Горелки промыли,жиклер продули,про саму пилотную горелку уже не помню.Заменили термопару какой-то универсальной.А в чем её универсальность то,ктонить знает?До чистки у меня были жалобы на бухи котла при включении горелки,но они так и остались после чистки,страшновато с этими бухами.В общем щас мы без датчика тяги,с какой-то универсальной термопарой и теми же бухами горелки.Нервно.
Датчик перегрева (китайская хреновина) долго не служит, мне даже газовый мастер когда менял обратно на корпус даже крепить не стал (сам увидел потом, когда котел снова потух). Прессостат такая же фиговина. Меня терзают мысли, как голландка или русская печь работают без этого всего
Коллега согласен с Вами, автоматика должна работать, а то что эти деталюшка такие ненадёжные это уже другое, помню в молодости собрал кодовый замок на авиационных реле, так он уже 30 лет работает, по тому что качество и соответствующий материал контактов.
Спасибо мастер
Что отвечает за контроль пламени,подскажите пожалуйста. При сильном ветре котел потухал.Газовик убрал датчик тяги и вроде при ветре котел больше не потухал.Не знаю,как это взаимосвязано.
А датчики на котлах параленно запитаны или последовательно?Можно ли на Данко 12с дополнительно поставить датчик тяги ,что-то места и нет куда воткнуть и насколько там ставить на 110С⁰?На современных Данко уже стоит ,но там и конструктив другой
@@takoi_rust последовательно.
Градусы по разному бывает.
А за что отвечает датчик тяги.?Котел потухал при сильном ветре.вызванный газовик убрал датчик тяги и котел при ветре не потухал больше.А мне все же страшновато.Т.е. газовик потухание котла при ветре связывал с датчиком.Недавно заказала чистку котла.Над турбуляторами были найдены обгоревшие птички.Горелки промыли,жиклер продули,про саму пилотную горелку уже не помню.Заменили термопару какой-то универсальной.А в чем её универсальность то,ктонить знает?До чистки у меня были жалобы на бухи котла при включении горелки,но они так и остались после чистки,страшновато с этими бухами.В общем щас мы без датчика тяги,с какой-то универсальной термопарой и теми же бухами горелки.Нервно.
Датчик перегрева (китайская хреновина) долго не служит, мне даже газовый мастер когда менял обратно на корпус даже крепить не стал (сам увидел потом, когда котел снова потух). Прессостат такая же фиговина. Меня терзают мысли, как голландка или русская печь работают без этого всего
@@sergeyefremov2799 не согласен, китайская хрень прекрасно работает, проверено годами.
Смените мастера.
Вопрос жизни и смерти
Нормально служит. Голландку если вьюшку закрыть на синих углях то сдохнешь во сне, и таких случаев полно
😮
Так абонент сам просил, сделать быстро и дешевле как обычно
@@АсланбекКунуспаев 🙂
Чувствуется,что человек работал а АДС ??????!!!!!!
Если про меня, то не работал в АДС
У каждого второго нет ничего и кнопка штырь зажат .
А вы хоть раз проверяли реальное отключение? Или только наличие важно😂
@@АлексейПетров-ч9о4ж конечно и сам и по аварийной ситуации у абонента.