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맨 오른쪽에 있는게 엑셀 아닌가요?! 왜 엑셀은 안 밟으시나요??차가 나갈 때 엑셀을 안 밟아도 나가나요..??
반클러치하고 브레이크에서 발 때면 8km/h로 슬슬 갑니다
시동이 걸린 것만으로도 동력이 전달되고 있기 때문에 기본적으로 움직이게 됩니다.
1단 출발후 가속기간외 1단인가요?그럼, 가속은 1.2.3.2단으로 종료인가요
1종차량은 핸들이 두바퀴 돌지않나요?그리구 어께가 신체에따라 의자 위치가 다른데 공식이 모두에게 공통인가요?
안녕하세요. 고수의운전면허입니다 네^^ 공통적인 부분이긴 하나 말씀하신대로 의자 위치 등에 따라 약간씩 차이가 있습니다.
@@gosudriving처음으로 배울때 슬리퍼 만 아니였으면 어깨 맞추는거 빼고는 합격 나왔어요
딩
2단으로 출발은 실격인가요
T자에서 주차하고 흰색선에서 황색선까지 후진 후에 다시 앞 황색선까지 전진하고 황색선에 어깨선 맞추고 오른쪽으로 끝까지 돌려서 나가는거 맞나요? 황색선까지 후진하지말고 그냥 흰색선에서 바로 앞황색선까지 직진해서 우회전 하면 무조건 탈선인가요?
제가 답변 드릴게요 도무지 이해가 안 가는 문장이라서 알아듣기 쉽게 다시 말씀해 주실래요?
1단으로 출발인가요
보통 2단 출발 아닌가요
초보자는 1단 넣고 출발하시는 것이 좋습니다 ^^ 시동이 잘 꺼질 수 있어서요~
2단 출발하면 속도도 빠르고 클러치 조작이 더 어려워져서 시동이 잘 꺼져요 도로주행 볼 때만 2단 넣고 시작합니다
마마
가속구간에 변속 실수하셨네요
내가 배운거랑 너무 다르네
맨 오른쪽에 있는게 엑셀 아닌가요?! 왜 엑셀은 안 밟으시나요??
차가 나갈 때 엑셀을 안 밟아도 나가나요..??
반클러치하고 브레이크에서 발 때면 8km/h로 슬슬 갑니다
시동이 걸린 것만으로도 동력이 전달되고 있기 때문에 기본적으로 움직이게 됩니다.
1단 출발후 가속기간외 1단인가요?
그럼, 가속은 1.2.3.2단으로 종료인가요
1종차량은 핸들이 두바퀴 돌지않나요?
그리구 어께가 신체에따라 의자 위치가 다른데 공식이 모두에게 공통인가요?
안녕하세요. 고수의운전면허입니다 네^^ 공통적인 부분이긴 하나 말씀하신대로 의자 위치 등에 따라 약간씩 차이가 있습니다.
@@gosudriving처음으로 배울때 슬리퍼 만 아니였으면 어깨 맞추는거 빼고는 합격 나왔어요
딩
2단으로 출발은 실격인가요
T자에서 주차하고 흰색선에서 황색선까지 후진 후에 다시 앞 황색선까지 전진하고 황색선에 어깨선 맞추고 오른쪽으로 끝까지 돌려서 나가는거 맞나요? 황색선까지 후진하지말고 그냥 흰색선에서 바로 앞황색선까지 직진해서 우회전 하면 무조건 탈선인가요?
제가 답변 드릴게요 도무지 이해가 안 가는 문장이라서 알아듣기 쉽게 다시 말씀해 주실래요?
1단으로 출발인가요
보통 2단 출발 아닌가요
초보자는 1단 넣고 출발하시는 것이 좋습니다 ^^ 시동이 잘 꺼질 수 있어서요~
2단 출발하면 속도도 빠르고 클러치 조작이 더 어려워져서 시동이 잘 꺼져요 도로주행 볼 때만 2단 넣고 시작합니다
마마
가속구간에 변속 실수하셨네요
내가 배운거랑 너무 다르네