думаю опрометчиво на такую высоту забираться без кислородной маски. Даже не почувствуешь как сознание потеряешь. От особенностей организма конечно многое зависит, автор все же молодец, видео супер!=)
Не подготовленый человек спокойно на 5000 без маски летать может. Летчики во вторую мировую подымались до 7000 без маски, и пол часа спокойно могли летать.
Спассистема не правильно стоит. Развернуть в другую сторону нужно. Если будет выброс строп, то винт под себя может захватить, а потом и на вал намотать. Нужно что бы винтом стропы, если зацепит, как бы вверх закидывало, а не вниз.
Очень жаль дружище.Далеко ,я живу в Украине Закарпатская обл. тем-немение желаю здоровъя и удачи.Я сам чуть нестал инвалидом 2007 грохнулся по своей дури при испытаниях самодельного крыла хотя до тех пор пошил 7 штук, теперь более осторожен и самокритичен.Можеш нас посмотреть в ю-тубе адрес Дельтапланы- Виноградово ТВ.С уваженем Йосиф.
За счёт скоростного напора при полёте на дельтаплане вдыхаемый воздух находится под некоторым давлением. Не будет напора - не будет этого давления, и на высоте ВНЕЗАПНО может наступить кислородное голодание. А с ним - возможны трагические последствия. Думайте головой.
Clide Warrior Хотя бы поинтересовался, прежде чем писать. Ходя бы этим: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8C
Ты на дату обращай внимание, а то впечатление, что у тебя хроническая горная болезнь. ---------- высота развития горной болезни для разных людей и в разных условиях бывает очень разной. Некоторые начинают страдать от кислородной недостаточности уже на высоте 2000 м, другие же не чувствуют её эффекта даже на 4000 м. Большинство здоровых неакклиматизированных жителей равнин начинают ощущать действие высоты в районе 2500-3000 м, а при напряжённой физической работе и на меньших высотах. На высоте около 4000 м даже у абсолютно здоровых людей появляется лёгкое недомогание, а острая горная болезнь регистрируется у 15-20 % участников восхождения. На высотах 6500-7000 м полная акклиматизация, по всей видимости, невозможна вовсе, в связи с чем участники экспедиций на горы-восьмитысячники отмечают многочисленные функциональные расстройства и прогрессирующие признаки горной болезни.
Здорово. Летаем обычно на от 200 до 500 метров. После этого 1000 м. кажутся с непривычки некомфортной.Следующим летом мечтаю попробовать двухкилометровую высоту.
Куча вариантов. Зависит от матер. возможностей. По и-нету найдите поблизости тех,кто уже этим занимается. В общении с ними постепенно будете двигаться вперед. Главное еще .что бы кто то Вас учил летать. Без обучения не обойтись.НУЖЕН опытный инструктор.
информация для пилота этого дельталета. мне кажется у Вас неправильно установлена спассистема, она должна направлена в другую сторону,это связано с направлением вращения винта,..удачи
@@АлексейДробышев-н9ф ну Совок у таких только, в голове. Ибо, если бы он понимал что нибудь об СССР он бы так не говорил. А так... Очередной дурачок, который верить в Западную ложь, об страшно СССР, и сама же США за счёт таких преспокойно доит весь мир. Что с дурачка взять? :)
Большое спасибо. СЛА моя цель. Обязательно буду летать. Только вот не знаю с чего начать. Подскажите. А я подскажу музыку)). I close my eyes. sax collection .
+Event Horizon на Эльбрус (5642м) поднимаются люди даже без альпинистского опыта и без маски. Но, конечно, перед этим пару дней нужно проходить акклиматизацию.
Служил на Памире, неоднократно и по долгу находился на высотах 4900 и даже 5200 метров, без всякого кислородного оборудования, кто его даст погранцам, и ничего живой.
Алексей! после 4000 каждый метр для двигателя давался тяжеловато. А на 4615 вообще прекратил набор. Если все это учитывать, то, наверное, с пол-часа. По себе ни чего не заметил, кроме покалывания в висках. Но в этом то и заключается опасность
Здравствуйте! Смотрю, и думаю: а есть ли какая-то страховка на случай внештатной ситуации? Набранная высота - солидная, вдруг что, с парашютом можно как-то катапультироваться?)
при высоте 4700 м. над уровнем моря - МФА требует дополнительного снабжения кислородом для пилотов и пассажиров. Не ощущается ли там кислородное голодание?
Дельталёт не способен попасть в штопор, это одно из главных его преимущество перед самолётом. Второе - он не может свалится на крыло при потере скорости. А сваливание погубило очень многих самолётчиков.
Автообзор 2014 Ну... вообще-то да. Но летающий транспорт - это всегда опасность, риск рухнуть на Землю, и разбиться. Потому что если у него закончиться топливо, самолёт упадёт.
+Украинский Независимый Блог Все они неплохо планируют - и Ан-24, и дельтики. Зачем ему падать, с таким-то запасом высоты? Наоборот, есть время подобрать площадку, если вдруг далеко ушёл от своей родной ВПП.
Спасибо за видео, но оригинальный звуковой ряд, звуков потока и мотора, в сто тысяч раз лучше, чем наложенная, пусть и великолепная музыка.
Шикарное видео! Обалденный полет! Роскошная музыка! Браво!!!
Спасибо!)
едрить -колотить. как червяк ползаю по земле. лайк.
Кто то должен и по земле ползать и под землей)))
А вот если мотор заглохнет, то спланирует
Душевный Видос!!! Благодарствую От Души!!!
нихрена себе мужик, куда ж ты забрался. Отважный парень!
Настоящий экстримал, его болтает на уровне 4600 метров на этих капроновых парусах )))
БРАВО ! СТАВЛЮ ЛАЙК ЗА СМЕЛОСТЬ ! )
Очень красиво, классно😎👍 супер👍 мне Понравился ваш полёт необычно! Классно!
Ан-24 на такой высоте летает.Крутой парень!
Спасибо, Алексей!
Особенно приятно это слышать от общепризнанного мэтра воздушной видеосьемки и мотодельтапланеризма !!! )))
Музыкальное сопровождение шикарное,видео завораживает,пилот оригинален.
Молодец! Здорово! Спасибо за видео!
Спасибо за красивую музыку!!! 😃😃😃и за небо!!!👽👽👽
Аж дух захватывает 👍👍👍
думаю опрометчиво на такую высоту забираться без кислородной маски. Даже не почувствуешь как сознание потеряешь. От особенностей организма конечно многое зависит, автор все же молодец, видео супер!=)
на 4К с кислородом проблем нет. на 6 маску юзать начинают
Не подготовленый человек спокойно на 5000 без маски летать может. Летчики во вторую мировую подымались до 7000 без маски, и пол часа спокойно могли летать.
Без маски на 4600. С маской на луну улетит!
Да хоть на Марс!
на альфу центавра
Там с МКС рукой не махали ?
Они ему в ладоши хлопали😁
Мкс находится на 100км и выше а тут высота 4,6км
Спассистема не правильно стоит. Развернуть в другую сторону нужно. Если будет выброс строп, то винт под себя может захватить, а потом и на вал намотать. Нужно что бы винтом стропы, если зацепит, как бы вверх закидывало, а не вниз.
Главное боинг не поймать
Капец...дух захватывает...
.
Один я в наших краях был. Сейчас ребята появились - что нибудь будем думать.
Спасибо! Ни когда не задумывался над этим. Дельталет "Форсаж" разработан и создан компанией "Воздушный мост". ))) Вам удачи!
Музыка просто огонь 🤩
Очень жаль дружище.Далеко ,я живу в Украине Закарпатская обл. тем-немение желаю здоровъя и удачи.Я сам чуть нестал инвалидом 2007 грохнулся по своей дури
при испытаниях самодельного крыла хотя до тех пор пошил 7 штук, теперь более осторожен и самокритичен.Можеш нас посмотреть в ю-тубе адрес Дельтапланы- Виноградово ТВ.С уваженем Йосиф.
главное не потерять сознание
Правильно подмечено,там ведь не достаток кислорода!!и мотор может заглохнуть!!!
Если мотор заглохнет, он прочто спланирует, как обычный дельтаплан.
Ахренеть титановые Яйки.!!!)
Супер!)
Симпатичная дельта
Прикольно .Был на трешке(не абсолюта) без всякого мотора.
За счёт скоростного напора при полёте на дельтаплане вдыхаемый воздух находится под некоторым давлением. Не будет напора - не будет этого давления, и на высоте ВНЕЗАПНО может наступить кислородное голодание. А с ним - возможны трагические последствия.
Думайте головой.
Кислородное голодание начинается на 6-7 км, неужели непонятно
Clide Warrior Хотя бы поинтересовался, прежде чем писать. Ходя бы этим:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8C
@@miko-r Люди на Эверест без маски поднимались, а он 8 848 м
Так что я поинтересовался прежде чем писать
Ты на дату обращай внимание, а то впечатление, что у тебя хроническая горная болезнь.
---------- высота развития горной болезни для разных людей и в разных условиях бывает очень разной. Некоторые начинают страдать от кислородной недостаточности уже на высоте 2000 м, другие же не чувствуют её эффекта даже на 4000 м.
Большинство здоровых неакклиматизированных жителей равнин начинают ощущать действие высоты в районе 2500-3000 м, а при напряжённой физической работе и на меньших высотах. На высоте около 4000 м даже у абсолютно здоровых людей появляется лёгкое недомогание, а острая горная болезнь регистрируется у 15-20 % участников восхождения. На высотах 6500-7000 м полная акклиматизация, по всей видимости, невозможна вовсе, в связи с чем участники экспедиций на горы-восьмитысячники отмечают многочисленные функциональные расстройства и прогрессирующие признаки горной болезни.
@@miko-r лётчик это не заурядный здоровый человек. Он натренирован. 4600 метров, это ещё не страшно.
Песня про дельтаплан здесь нужна !
Не, она сюда не подходит.
Ведь придурок Леонтьев утверждал, что у дельтаплана 2 крыла.
@@deltaangar
Видимо он описывал би-дельтаплан , а не моно-дельтаплан .
Здорово. Летаем обычно на от 200 до 500 метров. После этого 1000 м. кажутся с непривычки некомфортной.Следующим летом мечтаю попробовать двухкилометровую высоту.
Слышь мужик как себе такой аппарат сделать???
Куча вариантов. Зависит от матер. возможностей. По и-нету найдите поблизости тех,кто уже этим занимается. В общении с ними постепенно будете двигаться вперед. Главное еще .что бы кто то Вас учил летать. Без обучения не обойтись.НУЖЕН опытный инструктор.
кому-то спокойно "прожить", а кто-то хочет "жить"
В наших краях это как Челябинский метеорит )))
Круто!
что-нибудь придумаем!
центробежный компрессор для мотора и винт с регулятором шага! и кислородное оборудование =)
Я тоже так хочю очень.нужнособирать бабки и собирать жтот аппарат
музыка зачёт
Спасибо за великолепный ролик !
Красивых полётов и мягких посадок Вам !
P.S.Просто так,интересно - а уши закладывает ?
Очень жаль! Если где то рядом - буду рад
Да я помню только максимум 1000 м не передать.
это вообще законно?
информация для пилота этого дельталета. мне кажется у Вас неправильно установлена спассистема, она должна направлена в другую сторону,это связано с направлением вращения винта,..удачи
интересно, а ПВО что думаете по поводу дельталётов на 4600????
комар
Думает ворона металлолом с3,14здила
Можно границы перелетать легко и на красной площади садиться
Больше 6000. Но я выше 4600 не смог - не летит. Летом кое что изменю, подстрою и попробую повыше
Что за музыка играет? Подскажите пожалуйста.
хотелось бы узнать название композиции,Уж очень хороша!
А двигатель на такой высоте работает стабильно?
Мда, тут жизнь пелота напрямую зависит от куска материи натянутой у него над голово
Первые дельтапланы в Совке делали из списанных парашютов. И они, в натуре, рвались в полете. Потом запретили б\у шные ставить.
@@VegaVega-k7m ну у нас при СССР в клубе такого никто не делал. Это маразм. В авиации безопасность прежде всего. И вообще впервые о таком читаю.
Вроде у него за спиной рюкзак с парашютом , могу ошибатся.
@@Vovantro Он же говорит, в совке, видать его прошлое лопата.
@@АлексейДробышев-н9ф ну Совок у таких только, в голове. Ибо, если бы он понимал что нибудь об СССР он бы так не говорил. А так... Очередной дурачок, который верить в Западную ложь, об страшно СССР, и сама же США за счёт таких преспокойно доит весь мир. Что с дурачка взять? :)
А как вы там дышите??? или есть кислородная маска?
Вы во что были одеты? Холодно очень на такой высоте
Большое спасибо.
СЛА моя цель. Обязательно буду летать. Только вот не знаю с чего начать. Подскажите. А я подскажу музыку)). I close my eyes. sax collection .
Как успехи?)
Класс! Мы на 6000 забирались))) Чет сторонников плоской земли не видать, очевидно аргументы кончились))))
Мало динамики, мотор почти на одних оборотах....В следующий раз учту ))) Спасибо!
В небе с инопланетянами встречались и что они говорили?
Круто) интересно долго забирались? И такую же высоту запрашивать по идее нужно)
класс!!!
что за движок???
Леха ! ну ты прям как маненький
А где белая полоска от двигателя? 😊
Спасибо, Евгений Владимирович ))). Полет же тоже красивый?)))
а как быть с другими самолетами в небе? На такой высоте точно кто ни будь летает еще....
Точно ни кто не летает )))
Та не... Основная масса дальше 1000 редко поднимается. В основном 200-300
Helganat самолёты летают на 10+
Да какой секрет? ))) Телега - Форсаж с Сузуки 13В, крыло - Атом.
"Редкая птица долетит до середины Днепра..." )))
У меня выше не полетел. 4615 и все, как ни старался
лавры икара покоя не дают?
А сознанку потерять не страшно? Хотя бы маленький баллончик взял с собой.
Легкое покалывание в виски. Может просто из-за того, что чуть простыл )))
Кто-нибудь тут уже пошутил про то, что это идеальное средство для того, чтобы съ€бать из страны?
Алексей , все гораздо проще )) рассылка по подписке
При малейшей возможности к инструктору! Если не получится - пишите
Какое расстояние можно преодолеть на одной заправке? И какая максимальная скорость, без ветра?
при каком объёме бензобака?
я так понимаю это Форсаж с конверсией сузука 1.3 и крыло либо Атлет либо Атом ?
Alexey Kovalskiy как вас понять?
и туту идет на обгон ИЛ-86!!!!=)
Не ссыте у него парашут с собой. Если что выпрыгнул и лети на парашуте. Его полёт безопаснее чем на машине 250 кмч ехать.
Покрутитесь около летающей братии, присмотритесь, поспрашивайте.
Мне сложнее - рядом из летающих никого ((
Для 4600 не вижу кислородной маски. Хотя..может я ошибаюсь и пилоту воздух не нужен?))))
Event Horizon Ошибаетесь. Кратковременно летают и выше 5000. Все зависит от организма
+Event Horizon на Эльбрус (5642м) поднимаются люди даже без альпинистского опыта и без маски. Но, конечно, перед этим пару дней нужно проходить акклиматизацию.
Служил на Памире, неоднократно и по долгу находился на высотах 4900 и даже 5200 метров, без всякого кислородного оборудования, кто его даст погранцам, и ничего живой.
Примерно с 4000 м.только начинается кислородное голодание.Все зависит от подготовки организма.Думаю,двигатель первым ощутит нехватку кислорода.
Эверест 8км. Там трудно дышать, но всё же люди и без маски поднимаются
Разные производители - разные цены.
Vladimir Yunusov
сколько метров на взлёт и посадку?
Я точно не знаю. Метров 60 ). Не было такой необходимости ))
@@skyhumm999 У-м-м, спасибо.
Не кто не подскажет что за музыка использована в видео?
Полный газ - 4615 м. Выше надо настраивать
И не только движок, но и кислородный прибор надо брать.
Красиво но страшно
Обратите внимание винт почти нифига не крутится еле-еле лопасти вращаются
Ты сам то веришь в это ? Неужели ты не знаешь, почему возникает такой эффект !?
👍👍👍👍👍
а так,задумавшись,можно и на 10000 подняться!
А шасси кто будет уберать
Стремно когда идешь и бах, запнулся, ударился головой и умер. Вот это - стремно!
Алексей! после 4000 каждый метр для двигателя давался тяжеловато. А на 4615 вообще прекратил набор. Если все это учитывать, то, наверное, с пол-часа. По себе ни чего не заметил, кроме покалывания в висках. Но в этом то и заключается опасность
Тяги не хватило? Сколько тогда нужно лошадей, чтобы до 5000 дотянуть?
@@Co8a наверное, двигателю понадобится турбокомпрессор, а пилоту - маску с кислородом и ... валенки)
Здравствуйте! Смотрю, и думаю: а есть ли какая-то страховка на случай внештатной ситуации? Набранная высота - солидная, вдруг что, с парашютом можно как-то катапультироваться?)
Набранная высота позволяет спланировать и без парашюта
хм интересно а как двигатель себя чувствует, ведь при опускания температуры смесь обедняется и он начинает работать не коректно.
Ну я имел ввиду сбросить с большой высоты..)
Километров так с 7-ми хорошо бы..)
при высоте 4700 м. над уровнем моря - МФА требует дополнительного снабжения кислородом для пилотов и пассажиров. Не ощущается ли там кислородное голодание?
Ого себе, так высоко... А на дельталёте сигнальные огни предусмотрены? Радиомаячок бы ещё, чтоб ненароком какой самолёт-вертолёт не врезался...
а сколько стоит автомобиль?
А на какой секунде там было выше 2000?
1:27 насколько велик шанс штопора или опрокидывания в данной ситуации и возможны ли они в принципе?
В принципе возможно все что угодно, все в первую очередь зависит от погоды
Дельталёт не способен попасть в штопор, это одно из главных его преимущество перед самолётом.
Второе - он не может свалится на крыло при потере скорости.
А сваливание погубило очень многих самолётчиков.
на 4600 вообщем то кислородная маска не нужна, но это предел...
Индивидуально. Есть люди на 2000 уже давление сильно бьёт. А в плане именно кислорода, то просто насильно надо быстрее двшать на разреженном воздухе.
У мужика стальные яйца!
Ого, высота 4.6 км. Это эквивалентно высоте 920 этажей.
+Украинский Независимый Блог Это, блин, эквивалентно эшелону Ан-24!)
Автообзор 2014 Ну... вообще-то да. Но летающий транспорт - это всегда опасность, риск рухнуть на Землю, и разбиться. Потому что если у него закончиться топливо, самолёт упадёт.
+Украинский Независимый Блог Все они неплохо планируют - и Ан-24, и дельтики. Зачем ему падать, с таким-то запасом высоты? Наоборот, есть время подобрать площадку, если вдруг далеко ушёл от своей родной ВПП.
там кстати высота была вроде не 4600 метров а на много больше, мне на секунду показалось что он выше уровня облаков поднялся.
Так и было, но у облаков нет конкретной высоты
...Молодец.Музыка,как то в тему....в каких краях полет-если не секрет?.Красиво.Чьего производства аппарат?!
Спасибо!) Забайкалье. Форсаж, крыло Атом
Что за двигатель? С турбонагнетателем?
👍👍👍💪🤝
Интересно, какой статический потолок у дельталёта? Не бесконечно же так можно забираться, да и движок наверняка не высотный.
Это и был потолок. 4614 - 4618
Выше нельзя, кислорода нет, самолеты летают выше, нельзя помеху создавать.
@@skyhumm999 это был потолок именно ЭТОГО дельталета, вот тут на 6.20 спуск с 6000м th-cam.com/video/h-dQPht0PMI/w-d-xo.html (вдвоем кстати)