Obra parece financeiramente superdimensionada, tendo em vista que o custo médio do km pavimentado em rodovia duplicada no Brasil, gira em torno de 4 milhões de reais!! E o custo por km desse trecho está em cerca de 11 milhões de reais!! Onde está o Tribunal de contas e os demais órgãos de fiscalização de gastos do Governo, para avaliar isso???
Do jeito que está só vai servir para quem faz o trajeto Campina Grande - Recife - Campina Grande. Quem faz Recife - Natal - Recife vai continuar fazendo por Bayeux, pois uma carreta que vem sentido Campina Grande, tem que retornar no viaduto do aeroporto para ir para Natal.
@@pedrooliveira3783 beneficiar outro estado? Amigo, estou falando de dar continuidade para o outro lado e fazer a ligação da 230 para com a 101 ainda em território paraibano. Beneficiaria a todos, principalmente a Paraíba. Todo e qualquer município ao norte da Paraíba.
Eu sempre me perguntei porquê duas cidades tão populosas e importantes economicamente , me refiro logicamente a Campina Grande e João Pessoa , não conseguiam atrair investidores industriais . As margens da BR 230 entre essas cidades deveriam estar sendo disputadas pelo mercado imobiliário para sediar grandes corporações industriais, mas, não . Parabéns ao governador pela sua enorme visão desenvolvimentista !!! A Paraíba tem tudo para atrair indústrias , de preferência àquelas comprometidas com o respeito ao meio ambiente .
A resposta é bem simples, geralmente quando uma grande indústria vem se instalar em um estado, ela pede isenção de ICMS durante determinado período. Foi assim com várias fábricas de carros nos últimos 10 anos. O governador da época negou várias indústrias dessas e elas acabaram indo pra Pernambuco e Rio Grande do Norte. O período de isenção acabou e os estados já estao ganhando
Essas passarelas sao ruins para pessoas com algum tipo de deficiencia, pessoas idosas, porque nao fazem elevados com um pe direito de 2.10 altura de porta, seria apenas para passar as pessoas, nao vai ofuscar nada que esteja entorno e também nao atrasa caminhões, só seria uma altura de dois metros e dez centimetros, talvez fosse mais barato de que essa porcaria chamada passarela isso é uma desgraça para os pedestres, sem contar que se um motorista de caminhao caçamba esquecer a caçamba basculhada derruba estas merdas como ja aconteceu.
Deveria tambem ter uma rodovia que diminuísse mais o percurso entre recife e campina grande e é logico que diminuiria tambem entre cidades do interior, você tem ums Pe em goina até a 230 que é uma vergonha, ali deveria ter uma estrada com umas quarto vias acho que seria interessante para os dois estados, e sem contar que poderia ter outros percursos mais perto, é ridiculo voce tem que ir ate joao pessoa se quise chegar em paz, pelo menos agora você poderá acessar a 230 sem precisar chegar até joa pessoa ja que vai iniciar a nova estrada na ceramica elisabete.
Sabe aquela estrada da água mineral Inadiá, a PB 016? Começa lá no entroncamento dela com a BR-230 e termina quase de frente com a Cerâmica Elizabeth na BR 101, no município de Conde.
Obra parece financeiramente superdimensionada, tendo em vista que o custo médio do km pavimentado em rodovia duplicada no Brasil, gira em torno de 4 milhões de reais!! E o custo por km desse trecho está em cerca de 11 milhões de reais!! Onde está o Tribunal de contas e os demais órgãos de fiscalização de gastos do Governo, para avaliar isso???
Maravijhoso
Do jeito que está só vai servir para quem faz o trajeto Campina Grande - Recife - Campina Grande. Quem faz Recife - Natal - Recife vai continuar fazendo por Bayeux, pois uma carreta que vem sentido Campina Grande, tem que retornar no viaduto do aeroporto para ir para Natal.
Exatamente o que observei.
Podia fazer um continuidade e ligar a Br 230 com a Br 101 Natal.
Claro que não. E uma obra estadual, não federal....não faz sentido beneficiar outro Estado.
@@pedrooliveira3783 beneficiar outro estado? Amigo, estou falando de dar continuidade para o outro lado e fazer a ligação da 230 para com a 101 ainda em território paraibano. Beneficiaria a todos, principalmente a Paraíba. Todo e qualquer município ao norte da Paraíba.
Eu sempre me perguntei porquê duas cidades tão populosas e importantes economicamente , me refiro logicamente a Campina Grande e João Pessoa , não conseguiam atrair investidores industriais .
As margens da BR 230 entre essas cidades deveriam estar sendo disputadas pelo mercado imobiliário para sediar grandes corporações industriais, mas, não .
Parabéns ao governador pela sua enorme visão desenvolvimentista !!!
A Paraíba tem tudo para atrair indústrias , de preferência àquelas comprometidas com o respeito ao meio ambiente .
A resposta é bem simples, geralmente quando uma grande indústria vem se instalar em um estado, ela pede isenção de ICMS durante determinado período. Foi assim com várias fábricas de carros nos últimos 10 anos. O governador da época negou várias indústrias dessas e elas acabaram indo pra Pernambuco e Rio Grande do Norte. O período de isenção acabou e os estados já estao ganhando
Muito bom comentário.
Essas passarelas sao ruins para pessoas com algum tipo de deficiencia, pessoas idosas, porque nao fazem elevados com um pe direito de 2.10 altura de porta, seria apenas para passar as pessoas, nao vai ofuscar nada que esteja entorno e também nao atrasa caminhões, só seria uma altura de dois metros e dez centimetros, talvez fosse mais barato de que essa porcaria chamada passarela isso é uma desgraça para os pedestres, sem contar que se um motorista de caminhao caçamba esquecer a caçamba basculhada derruba estas merdas como ja aconteceu.
Passarelas devem ser cobertas, iluminadas e teladas.
Deveria tambem ter uma rodovia que diminuísse mais o percurso entre recife e campina grande e é logico que diminuiria tambem entre cidades do interior, você tem ums Pe em goina até a 230 que é uma vergonha, ali deveria ter uma estrada com umas quarto vias acho que seria interessante para os dois estados, e sem contar que poderia ter outros percursos mais perto, é ridiculo voce tem que ir ate joao pessoa se quise chegar em paz, pelo menos agora você poderá acessar a 230 sem precisar chegar até joa pessoa ja que vai iniciar a nova estrada na ceramica elisabete.
Eu ainda não entendi onde esse arco vai começar e onde ele vai terminar
Sabe aquela estrada da água mineral Inadiá, a PB 016? Começa lá no entroncamento dela com a BR-230 e termina quase de frente com a Cerâmica Elizabeth na BR 101, no município de Conde.
show
Acho legal o desenvolvimento de João Pessoa é notório que está crescendo bastante
Vai ficoa bom
A robalheira corre solta 🤢🤮🤬