Punyaku Oli sampingnya malah lama2 abis sendiri karena kecampur sama Oli Mesin , kalo gitu apa pompa Oli'nya dah rusak parah ya ..??? kira2 masih bisa d benerin gak ....
Mas kalo pompa oli aktif,terus motor dipake rada kebut2 an Kalo kita campur sedikit oli samping ditanki apakah aman bg,soalnya saya takut ngejim mesinnya
Bang mau tanya. Itu antara bukaan skep karburator sama bukaan oli samping mana yg lebih dulu ngebuka bang. Apakah barengan atau mna yg lbih dulu. Mohon jwaban y bang
@@PIMVid itu pas awal pertama dihidupkan motor ko ngorok ya bang di gas malah mau mati. Maunya di choke dulu . Pdhal pj udah naik ke 250. Membran baru busi juga baru. Kira2 apanya y bang . Saya bingung
Jelas sangat aman sekali selama motornya belum di ubah kompresinya. Ninja rr itu rasio kompresi rendah, cuma 7,2:1 (ninja rr), klo ninja R malah lebih rendah lagi... jadi emang lebih baiknya malah pake bensin (Premium) soalnya kadar oktan rendah (Ron 88).Menurut aku Ninja RR standard malah kurang bagus klo pake pertamax. karena sekarang premium juga udah susah carinya. pertalite adalah pilihan bijaknya. wkwkwkwk....
@@agungpratama9286 Klo gak salah shell super itu setara pertamax yah. RON 92 atau 93 gitu. Menurut saya kurang bagus untuk pemakaian jangka panjang di motor ninja RR 2 tak mas (kompresi rendah), tapi klo di ninja 250 fi malah bagus karena kompresinya tinggi. Soalnya klo motor yang kompresi rendah tetapi pake BBM dengan RON tinggi pembakaran yang terjadi di mesin malah gak sempurna bro. Efek jeleknya nanti bakal banyak sisa bahan bakar di ruang bakar. Lama kelamaan, bahan bakar yang tidak terbakar sempurna ini bisa menjadi kerak karbon, dan membahayakan mesin... jangka panjangnya mesin cepat berisik....
Enggak pengaruh ke irit bensin atau enggaknya bang klo settingan oli samping. Klo mau agak irit settingnya di karburatornya. Tapi saran aja ... bagusnya pake settingan standard saja, sesuai kebutuhan mesin... supaya komponen tetap awet.
Ribet amat sih tinggal campurin ke tanki. Lebih aman. Sejarah 2 tak adalah di campur. Cuman pabrik. Ada nya oli samping pisah biar. Gak repot yang ada kejadian fatal. Saya pribadi banyak kasus. Pompa oli samping bermasalah akhir nya jutaan lagi keluarin uang. Bukan saya sok tau. Pengalaman saja resiko mengandalkan pompa oli samping
Maaf bos mungkin di cek dulu stang seher nya udah bolong atau belum karna di ninja itu biasanya yang campur olsam ke tangki itu yang udah di belah stang seher nya kaya punya king
Sangat membantu lanjutkan om
Apakah ada nya asap saat di gas2 rpm diatas 5000, dan makin tinggi rpm asap makin bnyak menunjukan kalo oli samping jalan normal mas??
Kak mau tanya ninja r saya kalo di gas yang pengatur boros sama irit nya ga bisa berputar knp yha
Doll ms
Punyaku Oli sampingnya malah lama2 abis sendiri karena kecampur sama Oli Mesin , kalo gitu apa pompa Oli'nya dah rusak parah ya ..??? kira2 masih bisa d benerin gak ....
Jadi 2 tak itu harus ada asapnya sedikit, berarti normal saluran olsam nya ya?
Bang,mau tanya..motor sy asap nya bnyk knp ya?pdhl pompa oli udh di setting paling irit.apa pompa oli nya rusak?thxu.
Cek juga oli mesin sering kurang gak? Takutnya seal crankcasenya bocor jadi oli mesin masuk crankcase dan ikut terbakar.
@@PIMVid udh normal bang,ternyata di perut knalpot nya bnyk oli.setelah di bakar asap jd berkurang jauh.
Mantap, thanks sharing infonya bro... 👍
Mantaaaaap
Thanks udah mampir bro... 👍
Mas kalo pompa oli aktif,terus motor dipake rada kebut2 an
Kalo kita campur sedikit oli samping ditanki apakah aman bg,soalnya saya takut ngejim mesinnya
Aman bro klo untuk motor 2 tak, klo dipake touring jauh atau kebut2an... Lebih aman ditambahin campuran langsung oli samping di tangkinya...
Bang olsam ku tinggal setengah yg tadinya merek Shell ingin ganti
Tapi kalau di campur bisa ga ?
bang sebelum cek itu berarti tankinya di kasih oli samping dulu biar ga nge jim pas nge cek pompa olinya?
Gak ush mas yang penting di keadaan langsam aja jangan digeber, terus puter pompa olinya nanti juga netes
Klau oli smping kadang turun kadang tdk gmna cara ngatasi nya om
Bang mau tanya. Itu antara bukaan skep karburator sama bukaan oli samping mana yg lebih dulu ngebuka bang. Apakah barengan atau mna yg lbih dulu. Mohon jwaban y bang
Berbarengan pada settingan standard. Bisa juga di setting oli boros jadi pompa oli samping lebih cepat Dan lebar bukanya
@@PIMVid ok makasih banget bang jawaban y membantu sekali
@@PIMVid itu pas awal pertama dihidupkan motor ko ngorok ya bang di gas malah mau mati. Maunya di choke dulu . Pdhal pj udah naik ke 250. Membran baru busi juga baru. Kira2 apanya y bang . Saya bingung
@@regapratama7859gimana bang kelanjutan nya? Pake cara gimana biar bisa normal lagi?
Emang kek gtu bang choke dulu panasin@@regapratama7859
Kalau kenalpot racing PJ naek 1 step , stelan olsam standart tapi premix ke bensin , aman gak?
Jelas sangat aman sekali selama motornya belum di ubah kompresinya. Ninja rr itu rasio kompresi rendah, cuma 7,2:1 (ninja rr), klo ninja R malah lebih rendah lagi... jadi emang lebih baiknya malah pake bensin (Premium) soalnya kadar oktan rendah (Ron 88).Menurut aku Ninja RR standard malah kurang bagus klo pake pertamax. karena sekarang premium juga udah susah carinya. pertalite adalah pilihan bijaknya. wkwkwkwk....
@@PIMVid saya pake shellsuper bagus gk ya kedepanya?
@@agungpratama9286 Klo gak salah shell super itu setara pertamax yah. RON 92 atau 93 gitu. Menurut saya kurang bagus untuk pemakaian jangka panjang di motor ninja RR 2 tak mas (kompresi rendah), tapi klo di ninja 250 fi malah bagus karena kompresinya tinggi. Soalnya klo motor yang kompresi rendah tetapi pake BBM dengan RON tinggi pembakaran yang terjadi di mesin malah gak sempurna bro. Efek jeleknya nanti bakal banyak sisa bahan bakar di ruang bakar. Lama kelamaan, bahan bakar yang tidak terbakar sempurna ini bisa menjadi kerak karbon, dan membahayakan mesin... jangka panjangnya mesin cepat berisik....
napa Punya ane Selang yang agan lepas itu ane cek . Kok naik turun yah olsamya
Bang mau tanya rr yg sya pas rpm tinggi gigi 2-3 mesin mati pas cek kaya video engga keluar asap itu kendala pompa oli macet apa gmna ya?
Pake oli nya apa, yang low smoke apa enggak? Tapi klo rpm tinggi harusnya tetap keluar asap sih.... Bagusnya supaya aman cek pompa olinya bro...
@@PIMVid siap bang terima kasih sarannya kmren udah cek pompa oli ternyata ada angin palsu dan oli baru ganti pake ptt
Bang tanyak klo setelan oli sampingnya gk ikut ama gas apakah aman atau tidak ya bang
Aman bg fizr juga bnyk yg gitu mlh justru bagus gk ngikut gas ,soalnya pompa setiap ngikut gas bakalan stabil netes ny
@@FLYKIEE.2023 ok mksh infonya
@@indrayulianto1266 aman ,klok bisa bg stelan ny di iritin bikin standar pabrik aj samain garis ny,soalnya GK ngikut gas stelan ny
@@FLYKIEE.2023 klo oli sampingnya gk jalan itu penyebabnya apa bang
@@indrayulianto1266 di cek aj BG selang ny dari intek netes ap enggk
Bang kalo pya saya . Boros bgeut. Seubotol cuma 2 minggu. Pdahal udh stlan irit. Mohon inpony ya bg
Bisa jadi settingannya kurang pas... keborosan oli sampingnya, dan klo keborosan oli samping businya juga cepat mati.
@@PIMVid mau tanya bng ,klo olsam sdkit di boros kn ,apakh bensin jd agak irit bng?
Maaf bng msh pemula
Enggak pengaruh ke irit bensin atau enggaknya bang klo settingan oli samping. Klo mau agak irit settingnya di karburatornya. Tapi saran aja ... bagusnya pake settingan standard saja, sesuai kebutuhan mesin... supaya komponen tetap awet.
@@PIMVid ohh ga ngaruh ya bng,soalny aku msh bingung bng hehe ,mkasih masukan ny bng
Bang punya saya oli sampingya netes terus dari selang oli samping yg nempel ke imtekya solusiya gimna bang?
Kemungkinan selangnya bocor atau udah getas itu bro ... bagusnya diganti selangnya yang menuju intake manifold .....
Bang punya saya asap nya keluar, tapi knp y kok olisamping di botol kayak isinya tetap utuh kayak gak kalong
Baru baru pke ninja mas?
Mas bawa lari ny sampe 80 km GK?,klok GK wajar
@@FLYKIEE.2023 brrt di kecepetan 80km ke atas baru deres olsam nya keluar ya om?? maklum pemula baru punya 2tak
kemaren sempet ragu kok olsam nya ga kurang kurang tpi memang bawak motor nya ga pernah ngebut
@@Rumusjitu2d-w iy mmng gitu bg
Klu cm sedikit asapnya kluar ap itu normal bang..
Normal aja...
Mas klo pagi susah hidup apa ya?
Pilot jet kurang gede
Ribet amat sih tinggal campurin ke tanki. Lebih aman. Sejarah 2 tak adalah di campur. Cuman pabrik. Ada nya oli samping pisah biar. Gak repot yang ada kejadian fatal. Saya pribadi banyak kasus. Pompa oli samping bermasalah akhir nya jutaan lagi keluarin uang.
Bukan saya sok tau. Pengalaman saja resiko mengandalkan pompa oli samping
Maaf bos mungkin di cek dulu stang seher nya udah bolong atau belum karna di ninja itu biasanya yang campur olsam ke tangki itu yang udah di belah stang seher nya kaya punya king
Tapi lebih ke pendapat masing masing sih cuma masukan aja
Saya 15 taun pake 2tak pake pompa oli gapernah ngejim. Mau disiksa gimana jg. Pake touring jg. Gapernah campur tangki jg. Yg penting settingan pompa dan karbu bener ajasih