Ya saben que si compran sus recambios o aceites en Endado y mandan el comprobante a Sittiow reciben un reintegro 😎. De paso son una excelente marca! Gracias por ver el video ☺️
Genial recorrido del auto Lucas, siempre está bueno esa apreciación en primera persona de un auto! Con respecto al motor, tal cual mencionás, el M113 es 3 válvulas por cilindro -- 2 de admisión y una de escape. También es SOHC, o sea que tiene una sola leva por banco de cilindros, que determina cómo trabajan las válvulas de admisión y escape. El beneficio de sistemas así es la simpleza y confiabilidad. Es interesante porque el mismo estilo de tapas de cilindro se comparte con el M113K de la versión más violenta KoMpPrEsSoR, y también con el mítico M155 del Mercedes-McLaren SLR. Sí, el SLR es 3 válvulas por cilindro, SOHC, y no tiene ningún tipo de levas dinámicas 😝
Respecto a los vidrios dobles, si bien es cierto que no son blindados si son casi imposibles de romper a golpes. A mi padre le intentaron abrir su GLS y si bien el cristal tenía grietas, no lo consiguieron abrir. Aunque hubiera sido tan simple como intentar romper un cristal trasero que esos si son simples
Divino todo. Detalles de auto con uso. Mínimo. La butaca del conductor se gasta ahí en el respaldo por subir y bajar. Pasa en el asiento . Se gasta de subir y bajar. Divina goma, color también. Finoo. Slds 🇺🇾
La tapa de 3 válvulas por cilindro se implemento para poder tener twin-spark. Los M112 y M113 comparten esa característica SOHC de 3 válvulas, el múltiple de magnesio para bajar peso, sin distribución variable pero con admisión variable. Y el porqué de todo este choclo, emisiones. Yo soy fan de esos motores, pero fueron un paso atrás respecto de los de 4 válvulas y distribución variable anteriores (como el del 500E). Abrazo Lukitas, disfruta el buque insignia.🎉🎉
Por lo que h visto a lo largo de los años y sin ser un eximio conocedor del mercado automotor, es que el precio de los autos de alta gama como MB o BMW se devalúan mas rapido que la imagen de Sergio Massa o Alberto Fernandez. Tambien me viene a la mente algo que suelo escuchar y es "no existe tal cosa como un MB/BMW barato".
EL BORDEO ES PRECIOSO Y MEJOR AUN SI TUVIERA UN BUEN PULIDO PROFESIONAL, SELLADO CERÁMICO EN PROFUNDIDAD DE COLOR, CAMBIO DE NEUMÁTICOS, BUENA LIMPIEZA INTERIOR Y MANTENCION DE MECÁNICA, LAVADO DE MOTOR, LAVADO DE CHASIS Y ALINEAMIENTO DE DIRECCIÓN. CUANDO HE COMPRADO UN VEHÍCULO DE ESTAS CARACTERÍSTICAS LLEVA VARIOS DÍAS DEJARLO EN ESTADO INMACULADO, NO SOY PROFESIONAL EN PULIDOS PERO MI TRABAJO DEMORA DOS DÍAS COMO MÍNIMO, CON LOS TIEMPOS DE SELLADOS Y LA PINTURA QUEDA CON EFECTO ESPEJO, ADEMAS QUE EL COLOR QUEDA COMO SALIDO DE FABRICA O TAL VEZ MEJOR, INCLUSO ME HE DADO EL TRABAJO DE RESTAURAR LOS RINES. ES MI HUMILDE OPINIÓN DESDE CHILE
Es importante cuando tienes una tapicería de piel, hacerle una buena limpieza e hidratación con productos especiales para piel o se resecan y se acaban gastando y agrietando. Muchos que tienen piel no lo hacen nunca y con 150000km tienen los asientos, volante y pomo del cambio fatal, una pena. Precioso el MB AMG
Porque los M113 tienen tres valvulas por cilindro: Es un motor de diseño simple, tienen un solo arbol de levas en cada tapa de cilindro y las levas trabajan con "balancines" y por un tema de espacio colocaron dos valvulas de admision y una de escape (se sabe que la valvula de escape es mas chica que la de admision por un tema de facilidad de salida de gases por ende con una sola va bien) por cilindro, es decir en total hay cuatro balancines de admision y tres de escape, esos tres balancines de escape estan colocados entre los espacios de los cuatro de admision, esta maximizado el espacio para que la tapa de cilindro sea angosta y quede mas espacio entre ambas tapas (medio del motor) para los múltiples y rampas de inyección
Los vidrios dobles son para aislar al auto del ruido y del calor o frío, cero blindaje, pues dejan un pequeño espacio vacío entre ambos vidrios donde radica su efecto aislante. Muchos buses, particularmente alemanes, usan el mismo sistema de vidrios dobles. Lo del blindaje se refiere a las balas, obviamente, pues un vidrio con estándares de protección a proyectiles, tiene medidas de grosor en centímetros, no en milímetros, además de que los vidrios múltiples van unidos con capas de material compuesto entre ellos.
Motor 1.5 de mi primer auto, un Lancer: 3 válvulas por cilindro. Los Merchos llevan mucho aceite, por ejemplo un A200 w176 es 1.6 turbo creo que lleva 6,8 litros Con lo que valen las 4 cubiertas en Argentina te comprás un auto promedio.
Tremenda maquina Lucas! Conoci tu canal hace muy poco. Fuimos vecinos jaja, soy origianlmente de San Martin de los Andes. Ya hace 6 años viviendo en Canada y apasinado por los fierros. Abrazo!
Qué genio! Si estás hace 6 años viviendo en Canadá también fuimos vecinos ahí. Yo en 2017 estuve medio año en Toronto (lo podés ver en los videos). Abrazo!
Magnifico Auto, mi S500 L de 07/99 con sistema de gas Prins funciona muy bien y el consumo es bastante razonable para el peso, tamaño y tipo de motor. Solo tengo leves problemas con el oxido (aca en Alemania, ademas primera serie) en las puertas y aletas, por lo demás excelente Auto. Saludos😎✌️
Yo tengo este motor en v6 en un C320 los motores M112 y M113 son motores extremadamente fiables solo sufren de fugas y vacíos rotos pero de los motores alemanes en general son de lo mas durables y fáciles de mantenimiento tienen buen consumo respecto a sus competidores de su época pero sin duda lo mejor es su fiabilidad al igual la caja G5 tronic
Juntas de la tapa de culatas y alguna que otra tuberia de vacío rota pero el resto del motor es un tanque, nunca he abierto un M112 o M113 para repararle las tripas. A pruebas de bomba
@@omaralexanderarmuelles2259 efectivamente son tanques compramos un c240 m112 2.6 con 200 mil kilómetros sumamente maltratado y no se lo pudieron acabas el motor funciona como si nada.. eso si ese modelo de m112 2.6 es lento en el arranque y gasta mas que un 3.2 definitivamente no es el que mas conviene tomar.
Lucas, cómo estás? Te conocí gracias a Carlos y la gente de Motor1 Argentina, y hoy aproveché y me fumé más de 10 de tus videos. La verdad te felicito por el contenido y la buenísima onda. El auto me encanta, y sí, estás loco por haberlo comprado con la fama de "cementerio de billetera" que tiene. Pero lo bueno de que hayas hecho eso es que lo voy a poder chusmear en el estacionamiento de Goodwood en un par de semanitas nomás. Espero poder cruzarte a vos, Rodri y el resto de la banda por ahí. Te mando un abrazo y seguí así! 🙌🏻
Quisiera saber el año modelo del Mercedes y el precio en Europa . Soy ingeniero y haces muy bien en remarcar el estado del motor , en Europa la mano de obra de un taller especialista en alta gama es tremenda . Por eso solo lo de estado de colección valen lo que valen . Trabaje en Europa y a veces nos gustaría hacer lo que hiciste y con mente fría , piensas que se puede convertir en un barril sin fondo . Saludos desde Argentina
creo poder explicar lo de las valvulas por cilindro, para no extenderme mucho a mas valvulas por cilindro mas aire puede entrar pero entrara mas despacio, a menos valvulas puede entrar menos aire pero puede entrar mas rapido, por lo general los motores que usan 2 valvulas por cilindro entregan mejor la potencia a bajas rpm y los 4 valvulas por cilindro la entregan mejor a altas rpm usar 3 valvulas es algo extraño supongo que sera para tener los beneficios de un 4 valvulas y los de un 2 valvulas
El tema de los autos grandes y con motores grandes, lo digo por experiencia. Tuve mondeo v6 . Bmw 328 . Peugeot 407 2.2 . Es que en ciudad son un desproposito. No hay donde estaccionar . Gastan combustible y si queres hacer un manejo deportivo no es el lugar. Creo que son mas para los findes y las rutas y para el dia a dia nada mejor que un auto chico
Hermoso Mercedes y q bueno disfrutarlo sin detalles, sabiendo q anda todo,con tantos accesorios siempre hay alguno q no funciona,en mi caso empezó a fallar el techo
@@LucasAbriata yo compre recien un 300 turbodiesel y me queda pendiente eso, sabes como se le va a realizar ?? Si por gravedad o dialisis ?? Dicen que por gravedad se quedad mucho aceite viejo en el interior. El mio lleva 150.000 km y con el paquete del amg por completo de serie, carroceria w210 !
Tiene 3 válvulas por cilindro porque tiene 2 bujías por cilindro. Eso ya suman 5 agujeros. No creo que les entrara una 4ta válvula. Es inyección indirecta
@@LucasAbriata si, y en eso tienes toda la razón... Pero me parecería interesante saber q cosas d esas q suelen fallar en esos carros revisaste, para uno saber las fallas comunes d ese vehículo, lo cual es importante x el modelo (los años encima), y saber q tu no las tuviste q cambiar xq estaban bien, pues es un buen indicador de la calidad del repuesto o de la pieza original.... Lo digo xq el vídeo es buenísimo es un hermoso auto, expones genial las características y apetece buscar uno, y hay sería bueno saber q fallas revisar o prepara el bolsillo pa cambiar después de adquirirlo
Buenas tardes Lucas, desde Argentina Ya quiero ver cual sera tu proxima adquisicion. Por que vas mas a lo irracional y siempre me sorprendes. Aguante el palio 1.3
@@LucasAbriata Se subsanaron varios problemas. Uno de los más graves eran los desagües que acababan por oxidar los faldones inferiores y pasos de ruedas.
Me sorprende que al ser un S220 AMG, no venga con la firma del mecánico que hizo el ensamblaje del motor. Generalmente es una chapita que se pone en la tapa de plástico dentro del motor.
Ya saben que si compran sus recambios o aceites en Endado y mandan el comprobante a Sittiow reciben un reintegro 😎. De paso son una excelente marca! Gracias por ver el video ☺️
Genial recorrido del auto Lucas, siempre está bueno esa apreciación en primera persona de un auto!
Con respecto al motor, tal cual mencionás, el M113 es 3 válvulas por cilindro -- 2 de admisión y una de escape. También es SOHC, o sea que tiene una sola leva por banco de cilindros, que determina cómo trabajan las válvulas de admisión y escape. El beneficio de sistemas así es la simpleza y confiabilidad. Es interesante porque el mismo estilo de tapas de cilindro se comparte con el M113K de la versión más violenta KoMpPrEsSoR, y también con el mítico M155 del Mercedes-McLaren SLR. Sí, el SLR es 3 válvulas por cilindro, SOHC, y no tiene ningún tipo de levas dinámicas 😝
tambien cabe destacar que el m112 motor derivado de su hermano mayor m113 comparte evidentemente todas estas características
Excelente la info!
@@germanjimenezmartinez2345 efectivamente Germán! Son la misma arquitectura aplicada a 6 u 8 cilindros.
que capo, te voy a seguir
Podes subir video masa
Respecto a los vidrios dobles, si bien es cierto que no son blindados si son casi imposibles de romper a golpes. A mi padre le intentaron abrir su GLS y si bien el cristal tenía grietas, no lo consiguieron abrir. Aunque hubiera sido tan simple como intentar romper un cristal trasero que esos si son simples
Me convenciste,me mudo en unos meses a España y estaba entre el w204 y el w220 s500 pero me voy a decantar por el w220 😍😍 que lineas que tiene
EL diseño de esta generación me parece una de las mejores sin ninguna duda
Divino todo. Detalles de auto con uso. Mínimo. La butaca del conductor se gasta ahí en el respaldo por subir y bajar. Pasa en el asiento . Se gasta de subir y bajar. Divina goma, color también. Finoo. Slds 🇺🇾
La tapa de 3 válvulas por cilindro se implemento para poder tener twin-spark. Los M112 y M113 comparten esa característica SOHC de 3 válvulas, el múltiple de magnesio para bajar peso, sin distribución variable pero con admisión variable.
Y el porqué de todo este choclo, emisiones.
Yo soy fan de esos motores, pero fueron un paso atrás respecto de los de 4 válvulas y distribución variable anteriores (como el del 500E).
Abrazo Lukitas, disfruta el buque insignia.🎉🎉
Su estado es asombroso
Elegante "nave"😎👍 . No sirve para correr pero con solo su presencia muestra respeto donde se le vea
Por lo que h visto a lo largo de los años y sin ser un eximio conocedor del mercado automotor, es que el precio de los autos de alta gama como MB o BMW se devalúan mas rapido que la imagen de Sergio Massa o Alberto Fernandez. Tambien me viene a la mente algo que suelo escuchar y es "no existe
tal cosa como un MB/BMW barato".
EL BORDEO ES PRECIOSO Y MEJOR AUN SI TUVIERA UN BUEN PULIDO PROFESIONAL, SELLADO CERÁMICO EN PROFUNDIDAD DE COLOR, CAMBIO DE NEUMÁTICOS, BUENA LIMPIEZA INTERIOR Y MANTENCION DE MECÁNICA, LAVADO DE MOTOR, LAVADO DE CHASIS Y ALINEAMIENTO DE DIRECCIÓN.
CUANDO HE COMPRADO UN VEHÍCULO DE ESTAS CARACTERÍSTICAS LLEVA VARIOS DÍAS DEJARLO EN ESTADO INMACULADO, NO SOY PROFESIONAL EN PULIDOS PERO MI TRABAJO DEMORA DOS DÍAS COMO MÍNIMO, CON LOS TIEMPOS DE SELLADOS Y LA PINTURA QUEDA CON EFECTO ESPEJO, ADEMAS QUE EL COLOR QUEDA COMO SALIDO DE FABRICA O TAL VEZ MEJOR, INCLUSO ME HE DADO EL TRABAJO DE RESTAURAR LOS RINES.
ES MI HUMILDE OPINIÓN DESDE CHILE
Es importante cuando tienes una tapicería de piel, hacerle una buena limpieza e hidratación con productos especiales para piel o se resecan y se acaban gastando y agrietando. Muchos que tienen piel no lo hacen nunca y con 150000km tienen los asientos, volante y pomo del cambio fatal, una pena. Precioso el MB AMG
que autazo lucas! disfrutaloo!
Pues al igual que a ti me gusta mucho más ése color que el gris o el negro, me encanta este color, lo hace más bonito y alegre
Porque los M113 tienen tres valvulas por cilindro:
Es un motor de diseño simple, tienen un solo arbol de levas en cada tapa de cilindro y las levas trabajan con "balancines" y por un tema de espacio colocaron dos valvulas de admision y una de escape (se sabe que la valvula de escape es mas chica que la de admision por un tema de facilidad de salida de gases por ende con una sola va bien) por cilindro, es decir en total hay cuatro balancines de admision y tres de escape, esos tres balancines de escape estan colocados entre los espacios de los cuatro de admision, esta maximizado el espacio para que la tapa de cilindro sea angosta y quede mas espacio entre ambas tapas (medio del motor) para los múltiples y rampas de inyección
Los vidrios dobles son para aislar al auto del ruido y del calor o frío, cero blindaje, pues dejan un pequeño espacio vacío entre ambos vidrios donde radica su efecto aislante. Muchos buses, particularmente alemanes, usan el mismo sistema de vidrios dobles.
Lo del blindaje se refiere a las balas, obviamente, pues un vidrio con estándares de protección a proyectiles, tiene medidas de grosor en centímetros, no en milímetros, además de que los vidrios múltiples van unidos con capas de material compuesto entre ellos.
Exactamente
Motor 1.5 de mi primer auto, un Lancer: 3 válvulas por cilindro.
Los Merchos llevan mucho aceite, por ejemplo un A200 w176 es 1.6 turbo creo que lleva 6,8 litros
Con lo que valen las 4 cubiertas en Argentina te comprás un auto promedio.
Me encata ese Clase S W220 S55 AMG y su color Cherry, es hermoso😍
Muy completa la descripción Lucas... qué sigan los éxitos de tu canal!!!
Tremenda maquina Lucas! Conoci tu canal hace muy poco. Fuimos vecinos jaja, soy origianlmente de San Martin de los Andes. Ya hace 6 años viviendo en Canada y apasinado por los fierros. Abrazo!
Qué genio! Si estás hace 6 años viviendo en Canadá también fuimos vecinos ahí. Yo en 2017 estuve medio año en Toronto (lo podés ver en los videos). Abrazo!
@@LucasAbriata Genial!! Yo estoy en Vancouver, BC
Hermoso auto, ya lo queremos ver en pista!!
Magnifico Auto, mi S500 L de 07/99 con sistema de gas Prins funciona muy bien y el consumo es bastante razonable para el peso, tamaño y tipo de motor. Solo tengo leves problemas con el oxido (aca en Alemania, ademas primera serie) en las puertas y aletas, por lo demás excelente Auto. Saludos😎✌️
Qué lindura, lleno de datelles diferentes. Te felicito luquitas!
Que Hermoso Auto, lucas y te lo vuelvo a decir, a mu criterio el mejor auto que tuviste!
Excelente compra!
Yo tengo este motor en v6 en un C320 los motores M112 y M113 son motores extremadamente fiables solo sufren de fugas y vacíos rotos pero de los motores alemanes en general son de lo mas durables y fáciles de mantenimiento tienen buen consumo respecto a sus competidores de su época pero sin duda lo mejor es su fiabilidad al igual la caja G5 tronic
Juntas de la tapa de culatas y alguna que otra tuberia de vacío rota pero el resto del motor es un tanque, nunca he abierto un M112 o M113 para repararle las tripas. A pruebas de bomba
@@omaralexanderarmuelles2259 efectivamente son tanques compramos un c240 m112 2.6 con 200 mil kilómetros sumamente maltratado y no se lo pudieron acabas el motor funciona como si nada.. eso si ese modelo de m112 2.6 es lento en el arranque y gasta mas que un 3.2 definitivamente no es el que mas conviene tomar.
hasta en europa hay que tener huevos para comprar esa nave, pero que linda que es, te felicito inmensamente luquitas mas que merecido
Lucas nunca tuvo miedo a nada, si en Argentina llego a tener un serie 7 y un Alfa Romeo V6
Lucas, cómo estás? Te conocí gracias a Carlos y la gente de Motor1 Argentina, y hoy aproveché y me fumé más de 10 de tus videos. La verdad te felicito por el contenido y la buenísima onda. El auto me encanta, y sí, estás loco por haberlo comprado con la fama de "cementerio de billetera" que tiene. Pero lo bueno de que hayas hecho eso es que lo voy a poder chusmear en el estacionamiento de Goodwood en un par de semanitas nomás. Espero poder cruzarte a vos, Rodri y el resto de la banda por ahí. Te mando un abrazo y seguí así! 🙌🏻
Nos veremos allá! Será un gusto. Abrazo
Carrazo Lucas, está en excelentes condiciones!!
Que nave espacial por Dios!!
Comparto que es un hermoso color
Una belleza de auto, gracias Lucas.
Me encantó que pedazo de auto! Ya te sigo y saludos desde Argentina
Está impecable.
Quisiera saber el año modelo del Mercedes y el precio en Europa .
Soy ingeniero y haces muy bien en remarcar el estado del motor , en Europa la mano de obra de un taller especialista en alta gama es tremenda . Por eso solo lo de estado de colección valen lo que valen .
Trabaje en Europa y a veces nos gustaría hacer lo que hiciste y con mente fría , piensas que se puede convertir en un barril sin fondo .
Saludos desde Argentina
Hemoso, felicitaciones 😍
Saludos de Brasil!
Hermosa auto y el color espectacular. Recuerdo haber conocido uno que incluso tenía asientos eléctricos posteriores, una locura, era un s400
El Ford Scorpio también los tenía, allá por los 80-90
ah que linda la nueva mira... digo estrella ;)
4:00 creo que fue la solución más barata para cumplir con las normas de emisiones de aquella época. Principios del 2000
creo poder explicar lo de las valvulas por cilindro, para no extenderme mucho a mas valvulas por cilindro mas aire puede entrar pero entrara mas despacio, a menos valvulas puede entrar menos aire pero puede entrar mas rapido, por lo general los motores que usan 2 valvulas por cilindro entregan mejor la potencia a bajas rpm y los 4 valvulas por cilindro la entregan mejor a altas rpm usar 3 valvulas es algo extraño supongo que sera para tener los beneficios de un 4 valvulas y los de un 2 valvulas
Enorme como siempre
Muchas gracias por su creatividad
Saludos
Me pareció ver que tenía una fuga de aceite de la caja de cambios en el vídeo de Axel. Me extrañó que no lo comentases.
Pequeña fuga (transpiración) de la junta del cárter, de aceite de caja de cambios no vimos nada
Te mereces todo lo bueno que te pase Lucas. Te dejo un saludo
me encanta el auto, especialmente el color!!
El tema de los autos grandes y con motores grandes, lo digo por experiencia. Tuve mondeo v6 . Bmw 328 . Peugeot 407 2.2 . Es que en ciudad son un desproposito. No hay donde estaccionar . Gastan combustible y si queres hacer un manejo deportivo no es el lugar. Creo que son mas para los findes y las rutas y para el dia a dia nada mejor que un auto chico
Excelente color!!!
Como que espero videos mas interesantes viviendo alla, algun buen viaje en el auto, algo mas, banco siempre al canal desde hace rato
¿Comprar un AMG no es suficientemente interesante? 🤔. En julio voy a Goodwood con este auto
Hermoso, gran coche
Un sueño bichi ❤
Que máquina, saludos de tucuman
La comunidad entera pide un detailing para ese s class luqitas! por favor te lo pedimos!!!!
Hermoso Mercedes y q bueno disfrutarlo sin detalles, sabiendo q anda todo,con tantos accesorios siempre hay alguno q no funciona,en mi caso empezó a fallar el techo
Siempre hay algo que no funciona 😂, en mi caso lo que anda intermitente es el “chupador” de la puerta del conductor
Muy bonito ! Le hiciste el mantenimiento a la caja de cambios ?? Es de los aceites mas importantes !!
Un saludo maquina !!
Entra esta semana para eso!
@@LucasAbriata yo compre recien un 300 turbodiesel y me queda pendiente eso, sabes como se le va a realizar ?? Si por gravedad o dialisis ?? Dicen que por gravedad se quedad mucho aceite viejo en el interior. El mio lleva 150.000 km y con el paquete del amg por completo de serie, carroceria w210 !
Desconozco pero averiguo!
Buena localización en PARLA - Madrid
Saludos
Tiene 3 válvulas por cilindro porque tiene 2 bujías por cilindro. Eso ya suman 5 agujeros. No creo que les entrara una 4ta válvula. Es inyección indirecta
Muy lindo el clase s lucas!
Puede ser que el emblema de Amg esté torcida la “A” con respecto a la m y g?
En Argentina ese auto con los detalles y todo es mejor muy superior a varios 0 km de cotillón que se venden.
@lucasabrita tendrías que hacer un video de parámetros de compra de un auto usado
Uuuuuf que belleza de carro
Esperaba ver más sobre las fallas comunes d esos autos, y como las revisaste, en q te fijaste y como las diagnosticaste...
Es que si no se me rompen esas cosas no las puedo diagnosticar, revisar y arreglar
Comprate uno y lo haces tú
@@LucasAbriata si, y en eso tienes toda la razón...
Pero me parecería interesante saber q cosas d esas q suelen fallar en esos carros revisaste, para uno saber las fallas comunes d ese vehículo, lo cual es importante x el modelo (los años encima), y saber q tu no las tuviste q cambiar xq estaban bien, pues es un buen indicador de la calidad del repuesto o de la pieza original....
Lo digo xq el vídeo es buenísimo es un hermoso auto, expones genial las características y apetece buscar uno, y hay sería bueno saber q fallas revisar o prepara el bolsillo pa cambiar después de adquirirlo
Siendo distintas las cubiertas delanteras de las traseras, la de auxilio cual es?
La de auxilio, tiene medida de las de atrás O mide como las de adelante... ???
Del año 2002? Tengo uno del mismo color del 2005 con 500cv. Y es una pasada.
Exacto! A partir del 2003 pasaron al M113K que es el que tiene supercargador
alta nave dirian los ameos
QUE BELLEZA , ESTOS SI SON AUTOS , NO COMO LOS DE AHORA QUE PARECEN NAVES VOLADORES Y TODAS HORRIBLES CON SUS FAROS.
Hola, en el canal de Vicesat explica cómo se restaura un auto con poco dinero.
Que hermoso esta...a disfrutarlo..perdon la pregunta capaz me saltee algun video..ojala que no...y la alfa rural..??
La vendí! Lo mencioné en el video donde cuento que compré el C220 creo
Eata precioso, un gran coche
Lindo el mercho !!! aunque nunca me gusto mucho la madera pienso que envejecen muy mal sinceramente ! ! !
Siempre un baúl donde lucas pueda dormir
Buenas tardes Lucas, desde Argentina
Ya quiero ver cual sera tu proxima adquisicion.
Por que vas mas a lo irracional y siempre me sorprendes. Aguante el palio 1.3
navezotaaaaaaaa❤
Lucas, donde se puede hacer una foto de estudio para el coche, como la que tienes en la presentación del vídeo?
Gracias, un saludo!!
Hola! Es el photocall de la tienda de unos amigos (Valmo Garage)
@@LucasAbriata ah ok ok! Buena opción jejeje Gracias señor!!
Para ver bien esta el boton de apoyacabezas y no esta el de cortina electrica.
Tengo un Picanto 1.1l 12V, o sea, también tiene 3 válvulas por cilindro y nunca me pudieron explicar beneficios y/o desventajas.
Excelente auto,tiene un mini refrigerador?
Lamentablemente no, eso eran las cosas que tienen la versión "larga"
Trompos para el próximo vídeo
maquinon!
Te pegan un tir* aca y estás igual de muert* que si tuviera vidrio simple 🤣🤣 simplemente hermoso, gracias Lucas por tanto
muy bueno
Lucas es normal que un 325i 2010 E90 consuma 16.5 litros cada 100 de promedio?
Me parece altisimo, pero depende por donde manejes. Si estás todo el día yendo a 15km/h en un embotellamiento puede ser
Que bonito Clase S...Pero sabemos en que termina esto cambiandolo en un Audi como siempre....
Literalmente lo puse en venta para ver si compro un S8 😂
@@LucasAbriata una pena un VW Pheaton sería genial
Esas llantas le quedan bien a todos los mercedes asi sean del 2050
Hola lucas, llevaselo a vicesat jaja
El S no recuerda que falta la cortina electrica, pero el Palio S recuerda que te abroches el cinturon (y que lo compraron sin tacometro)
Como le fue en el track!?
Cual track? 🤔
@@LucasAbriata el de goodwood, pero es en Julio
Lindo UBER Lord Abriata 😂😂😂
El color es “Rojo Cereza” yo tenía un w202 de ese color.
Sería bueno que le pongan una cámara detrás, para qué lo maneje y podamos ver. pero no pov. Fija la cámara 📷.
Esta la sección de manejo de mi video de presentación del auto de la semana pasada que es exactamente eso. Buscalo en mi canal. Un saludo!
Lindo autito
La letra de atras G de AMG parece que esta mal pegada o flashe ?
Si! Por la abolladura que tiene atras
El W220 prerestyling presenta problemas de varios tipos.
Y el postrestyling también jajaja
@@LucasAbriata Se subsanaron varios problemas. Uno de los más graves eran los desagües que acababan por oxidar los faldones inferiores y pasos de ruedas.
es idea mía, o las ciclas AMG la A está corrida?
Sí! Por la abolladura que tiene justo debajo que muestro en el vid
Lo vendes, cuanto??
Hola! Está en subasta en este momento: soulauto.com/2002-mercedes-benz-s55-amg-w220-2/
Nave!
Es la Mercedes Granate de Quevedo 😅
Me sorprende que al ser un S220 AMG, no venga con la firma del mecánico que hizo el ensamblaje del motor. Generalmente es una chapita que se pone en la tapa de plástico dentro del motor.
Es un S55, W220 es el código de chasis. Por otro lado, lo de la chapita se empezó a implementar en Mercedes al año siguiente (2003)
@@LucasAbriata Si, W220. Gracias. Es un sueño ese auto. Felicitaciones.
Mi gran cherokee llevaba 12 litro de aceite y era un v8 cilindro
No deja de ser un traston
No mostraste lo del sapito AAAAAAAAA😡😡😡😡 Dejaste la intriga