Разница между оригинальным 2,8 и 3,5 есть внутри - там якоря 100% разные. Завод говорит, что и статора разные, но визуально разницы там не видел, а якоря разные - количество шлицов разные, количество витков и даже подшипники разные. Другое дело что многие переклеивают бирки продают 2,8 под видом 3,5.
Купив я якось і собі такий самий словак.Очікував від нього супер заводки,так і було,але не більше чотирьох днів користування і це при -5морозу максимум,не переходячи рамки дозволеного,бо техніка не вбита.Потім стартер почав здихати.Майстер сказав,що якір перегрітий,треба міняти.Від чого перегрітий,якщо ми на десятій секунді заводилися?!?!Отаке гівно цей словак,сподіваюсь,що тільки у мене.
Думав на свого старичка МТЗ-52 поставить стартер замість пускача з стартером і дублером , але порахувавши всі за і проти викинув цю дурість з голови. ЗА-це комфорт, і більш нічого . ПРОТИ- це немалі фінанси , викинуті за неякісний ненадійний китайський стартер (бо словаки, юбани, магнетони і т.д. в нас зараз продають тільки китайські), дорогі акумулятори і проблеми з заводкою взимку . В пускача один мінус - голосно кричить , зато надійний старт в любу пору року , акумулятор підійде самий слабий (якби тільки дихав) . Якщо, не дай Бог ,здохне акумулятор чи стартер(практично не можливо) , то без проблем можна завести дублером. На крайній випадок ( десь серед поля чи в лісі ) можна знять плиту з стартером і завести шнурком .
Думав я дотошний, але дивлячiсь на Вас колега ...! Молодец, менi теж подобаэться щоб все було добре, як то кажуть "агонь"!
Разница между оригинальным 2,8 и 3,5 есть внутри - там якоря 100% разные. Завод говорит, что и статора разные, но визуально разницы там не видел, а якоря разные - количество шлицов разные, количество витков и даже подшипники разные. Другое дело что многие переклеивают бирки продают 2,8 под видом 3,5.
Купив я якось і собі такий самий словак.Очікував від нього супер заводки,так і було,але не більше чотирьох днів користування і це при -5морозу максимум,не переходячи рамки дозволеного,бо техніка не вбита.Потім стартер почав здихати.Майстер сказав,що якір перегрітий,треба міняти.Від чого перегрітий,якщо ми на десятій секунді заводилися?!?!Отаке гівно цей словак,сподіваюсь,що тільки у мене.
Я так і не зрозумів чого ти "виправдовуєшся" вони всі гонят фуфло я в цему 2020р купляв цю плиту її потрібно ДОРОБЛЯТИ!
Думав на свого старичка МТЗ-52 поставить стартер замість пускача з стартером і дублером , але порахувавши всі за і проти викинув цю дурість з голови. ЗА-це комфорт, і більш нічого . ПРОТИ- це немалі фінанси , викинуті за неякісний ненадійний китайський стартер (бо словаки, юбани, магнетони і т.д. в нас зараз продають тільки китайські), дорогі акумулятори і проблеми з заводкою взимку . В пускача один мінус - голосно кричить , зато надійний старт в любу пору року , акумулятор підійде самий слабий (якби тільки дихав) . Якщо, не дай Бог ,здохне акумулятор чи стартер(практично не можливо) , то без проблем можна завести дублером. На крайній випадок ( десь серед поля чи в лісі ) можна знять плиту з стартером і завести шнурком .
Переробіть на 24 вольт і беде гут.
А що за плиту при ставили.
Де можна купити таку плиту?
Дайте розміри.?
Сергей Лавренюк в мене є готова можу продати плиту бендекс
Viktor SP треба буде стартер проточувати? Пишіть на вайбер.. 0509990002
Щось ви мене пороблемно заводться
Ашт
Котакбас