@@johannal.3487 jaaj te komolyan elhiszed hogy ez így történik? persze szegény lázárka reggeli után felstoppol a fővárosba hódmezőről szerencsét próbálni a királynál, bemegy a várba becsenget elmondja hogy meggyüttem nagyságos úr adjon nekem 44 milliárdot és viktor a jóságos add neki XDD haggyad már .. ezzel a szöveggel magát promózta csak a választások miatt.. amugy fingani se finghat ha nem okézza le neki viktor... de abba semmi problémát nem látok, hogy az állam állami beruházásokkal segíti a keleti régió felzárkóztatását.. ahol lássuk be a szabad verseny meg a vad kapitalizmus nem vezetett túlsok jóra.. az meg hogy a helyi döbrögiket ellehetetlenítették hát nagyon sajnálatos majd megkönnyezem őket,azokat akik 30 éve ugy élősködtek a helyi szegényeken hogy épphogy bele nem fulladtak a gazdagságukba.. a fidesz az eggyik legrosszabb ami magyarországgal történhetett de ez pont a kivétel talán az eggyik legjobb beruházása a fidesznek azt hogy ezt a majmot tették az élére hát az egy szerencsétlen választás, de el kell ismerni ennél hűségesebb kutyát nem találnak...
@@pontpontpont1381 A félreérthető voltál számomra úgy értettem hogy nem vettem észre az iróniát. Amitl én írtam az is az lenne, azt meg te nem vetted észre. (mondjuk nem is sikerült olyan jól) Egyébként egyetértünk. :)
sajnos ez nagyon igaz:( az ország népének intellektuális szintjére a fideszes médiagépezet kitűnően "ráérzett", olyan összetett mondatokat és ok-okozati összefüggéseket pedig amikről márki zay beszél 10 bol 7 en nem értenek
Egyik kolléganőm hódmezővásárhelyi és egész jól ismerik az egész családot. Egy pozitívumot nem tud róluk mondani. A felesége tajparaszt és így foglalkozik/zott gyerekekkel. Bábáskodása alatt több csecsemő is meghalt, akiket meg lehetett volna menteni. M-Z Pétert meg simán nagyképű fasznak tartják.
@@PaNel95 Sajnos nem vagy komolyan vehető. A rend kedvéért az sem komolyan vehető aki ismer valakit aki ismer valakit aki szerint meg Viktor Grazba jár pszichiáterhez. Eredeti kommentedben még szó sem volt arról hogy gyermekek haláláért lett volna felelős, ilyenkor nagyon nehéz nem belelátni azt hogy az ilyen kommentelők nem fizetett trollok. A bábás mondatod pedig nettó hazugság, jogerős itélet van róla. index.hu/belfold/2021/04/14/belfold-politika-ragalmazas-origoponthu-marki-zay-peter-felesege/
pedig igaza van..ha nem lenne olyan korrupt szar a nep, hogy a valasztasok elott par kilo krumplival es par tiz millios helyi igeretekkel megvehetik a voksukat akkor ezek sehol sem lennenek..
@@hidroponi4241 Látom nem érti miért találtam viccesnek ezt a mondatot. Azért volt vicces, mert tényleg úgy érzem, hogy igaza van és hogy vannak olyan szavazók akik el is hiszik ezt. Nem azért lop a fidesz mert rájuk szavazott valaki, hanem azért mert hagyjuk hogy csinálják.
Igen sajnos a szavazók hibája és tudod miért? Mert a nyílt lopások ellenére is a fidesz szavazók vagy nem is vesznek tudomást róla vagy nem érdekli őket hogy lopnak és ugyan úgy rájuk szavaznak.
@@johnnycs1288 Ádám szarkasztikusan mondta szerintem ezt, kicsit túlértelmezik a vicc lényegét. Azért kapják fel ezt a mondatot sokan és reagálnak ennyire vehemensen, hogy "Igenis a szavazók hibája, hogy lop a Fidesz", mert túlérzékenyek a témára, vagy amblock a politikára. Ezt nem kell magára venni senkinek sem. Ennek még mindig az volt a lényege, hogy nem azért lop a Fidesz mert "szavazott" valaki, hanem azért, mert ezt mindenki hagyja nekik és végig is nézi. Az is aki rájuk szavazott és az is aki nem. Attól pl. hogy van trash tartalom a youtube, attól még nem lesz egy trash platform és nem is mindenki gyárt ilyen tartalmakat. Attól, hogy valaki regisztrált a youtube-ra, attól nem bal vagy jobb oldali, csak azért mert vannak ilyen tartalmak is rajta. Érti már amit mondani akarok?
Legyünk igazságosak, a két város központja között lesz 35 perc a menetidő. 35 perc kb a Tóalj utcától busszal, de nekem már attól egy sokkal szimpatikusabb dolog a tram train, hogy nem kell azokon a kibebaszott körforgalmakon átzötyögni a lefingott, korábban Borsodban szolgált Volán buszokkal. Katasztrófa. Ha úgy lenne, ahogy állítod, hogy nem rövidül a menetidő, már csak ezért is megérné, de ez mellett nem lesz kényelmetlen, büdös, nem lesz a két ablak között akvárium, ahogy az egyik Volvo buszon, igényesebb lesz.
@@patrikmarki4113 Valóban igényesebb lesz mivel új lesz, ezt nehéz lenne vitatni,de később ez is le lesz lakva mint az általad említett buszok(nem is kell neki olyan sok idő, ismerve a magyar mentalitást). 80 milliárd töredékéből elég faszányos,korszerű buszokat lehetett volna venni és nem kellet volna szétbarmolni a várost. Gyakorlatilag az egész város körforgalmak hálózata,amivel nem is lenne baj ha város lakosságának nagy része nem biciklizne, ezzel teljesen megakasztva az autós forgalmat.Ezért vannak körforgalomtól,körforgalomig álló sorok.
@@lelandpalmer9573 nem a vásárhelyi, vagy a szegedi körforgalmakról beszélek, hanem a két város között. Nekem a párom vhelyi, háztól házig 13 körforgalom. Gyűlölöm!
@@zoltanjanostar187 10.000 csak akik rendszeresen ingaznak, emellett tobbszorose lehet akik evente parszor veszik igenybe, ezekre kene vetiteni a szamokat es osszuk el nyugodtan 200 evvel mert nem egyre terveztek, es szorozzuk 5-tel az emberek szamat a valtozo generaciok miatt akik igenybe veszik , ha igy szamolunk fejenkent 8000 forint a koltsege, ami a jegyekbol berletekbol boven terul. ilyen alternativ utazasi lehetoseggel a vasarhelyi alberlet es ingatlankereslet noni fog ami hosszabb tavon jelentosen erzodni fog es jo hatassal lesz a varosra. Emellett ket ekkora lakossagu varost ilyen kozel, mindenkinek erdeke osszekotni.
Minden tisztelettel lehetne egy videó, ahol arról beszélgetsz (pl pont TramTrain kapcsán) hogy a közlekedésnek (közlekedésszervezésnek) milyen diszciplinái vannak. Hogy kicsit közelebb kerüljenek a nézők ahhoz, hogy mi a különbség egy elővárosi tram-train és egy több ezer kilométert utazó nagysebességű vasút között. Mit jelent pénz/utaspercben kifejezve ez a 8 millió/kopf árszabás. Vagy egy társadalomtudóssal arról, hogy mit jelent a 'társadalmi költség' fogalma, mi az állam szerepe a gazdaságszervezésben, hogy milyen árnyoldalai vannak a piac egyre szabadabb működésének. Mit jelent a társadalmi felelősség, társadalmi cselekvés. Óriási blődségeket mond Lázár a videóban és kicsit fáj, hogy nem jártál el olyan szellemi igényességgel, mint amik a pszichológia témaköreit érintetted.
Ha valakivel nem könnyű izzasztó interjút készíteni, az Lézer Jancsi. Az mindig lerítt róla, hogy lehengerlő személyiség lehet, aki rád dumálja a...azt a karóráját is, ami előkerült a videóban. Te mondod neki, hogy nincs pénzed rá, ő lyukat beszél a hasadba, elmosolyogja magát a végén, te pedig írod alá a hitelt, hogy meg tudd venni. GM meg tudta volna izzasztani, de a Telex leküldi ezt a nőt (ne haragudjon, nem emlékszem a nevére), aki nem tud vele pszichológiailag mit kezdeni és kész. Viszont van két említett téma, amitől megpróbálok egy lépéssel hátrébb kerülni, de talán nem olyan irányba lépek, mint te, Ádám. Nem tudtam, hogy így sikerült átvenni/megvenni/bekebelezni a ménesgazdaságot, ahogy írta valaki a twitchen, DE még mindig sokkal értelmesebb erre kapni 44mrd forintot, mint a puskás Arénára 190mrd-ot. Azt nem értem. A Puskásban "Aranylabdával" játszanak majd minden meccset 10 éven keresztül, vagy hogy jött ki a 190mrd? A ménes birtok legalább hosszú évekig munkát ad több társadalmi réteg résztvevőinek az ország egy periféria területén. Hódmezővásárhelyen túl tényleg már semmi nincsen. Jó, ott van Békéscsaba, Gyula, de ugyan, írják már le nekem az ott élők, mennyi munka van? Most a hónapokban nyílt 'csabán is egy Stavmat, felszippantott 10 embert, aztán csókolom. A másik nagy beruházás a tram train. Azt én szintén nem így nézném. Elméletileg az 55perc/35 perc a két város központja között áll fent, tehát az utazóközönség nagy hányada, aki a Tóaljon, és az uszinál szállna fel és akár csak a Plázáig megy Szegeden, ez az idő még rövidebb. Nagyon jó elmondani, hogy Szatymazról 15-17 perc alatt be lehet érni Szegedre vonattal, de az lerak a nagy állomáson és aztán még legalább 10 perc, amíg eljutsz valami értelmes helyre. Ehhez képest egy vasúti villamos (vagy nevezzük elővárosi vonatnak) sokkal értelmesebb, hiszen nem tud felgyorsulni 350km/h-ra, cserében úgy tudja átjárni Szegedet, hogy nem kell átrakni Rókuson a szerelvényt kisebb keréktávú alvázra (aki járt esetleg vonattal Ukrajnában, az tudja mire gondolok), illetve nem kellett szétbarmolni Szeged már meglévő villamos-sín vonalát. Én inkább annak örültem volna, ha ebből a 80mrd-ból jutott volna egy teljesen új, 4 sávos algyői híd felépítésére is, de talán ha elindul a csilli-villi és meglesz az esély azzal eljutni Szegedre az autók helyett, az algyői romhalmazból is lehet híd...
Igen johet helyette a jol megkomponalt cocializmus.. csak neked cucokam... attol aztan beidulsz de rendesen... johetnek a jol berogzult rigmusok, mintha mi sem tortent volna az elmult 30 evben. Gratulalok...
Mezőhegyesi Ménes birtok 44 mrd ft .Államtol kapott ingyen pénz. Kontroll nélkül. Valaki vizsgálta a hatékonyságát? Bevallja,hogy nem .Szeged- Hódmezővásárhely közötti vasút 80 Mrd. Azt mondja én használom az adó fizetők pénzét. Gratula igazi fityiszes tempó Nem vagyok cicomám
@@gyk999 Szóval, ha jól értem, akkor azzal van baj, hogy az állam 44 Mrd forintot tolt bele egy mezőgazdasagi projektbe, aminek úgy lassan több mint 200 eves multja van és nem mellesleg állami, avagy köztulajdon. A (földrajzi) helyzetből adódóan, növenytermesztéssel, és állattenyésztessel foglalkoznak, valamint turisztikai célpontként sem utolsó az erre fogékonyaknak. Eddig én nem látok kivetnivalót, igenis fejleszteni kell a vidéket ez pedig a "jó pelda" rá. Mondjuk jobb lenne, ha ez egy magánbefektetés volna és az állam pedig támogatná, hogy versenyképes legyen, ha meg már jól megy akkor oldja meg piaci szereplőként a dolgot, de akkor abba kötnétek bele, hogy akkor de miért ők es monjuk nem TE. A másik dolog, hogy az a 44 plusz 80Mrd sosem volt a tied és nem is lesz, mivel nem volt soha a tied, nem tőled vették el, nem érzed a hiányát, nem értem, mire fel ez a kva nagy felháborodás? Amire én reagáltam, az a kapitalizmussal kapcsolatos hozzászólásod volt, ami sehogy se illik ide ugye mert ez pontosan, hogy NEM az. Erre te meg nekiállsz fityiszezni, mintha az olyan sokkal szarabb lenne mint monjuk a coci-lipsi v ne adj isten a kádári népi demokratikus aranykor. Maradjon csak a kapitalizmus, számomra még ebben a formában is elfogadhatóbb mint akármelyik balfácán életellenes alakulat. A "jutúber" alakulatnak pedig gratula, nagyon szépen meglovagolták nektek a témát... megvolt a napi vitézkedés, sajnos az erényfitoktatás eléggé szarul sikerült. Erkölcsi magaslatotok elérhetetlen, szellemileg nem sokkal van alább sajnos.
Jogos a kritika a vissza nem kérdezésekért, de talán úgy voltak vele a Telexesek, hogy nem akarnak egy kis keménykedés miatt anyag nélkül hazajönni. Simán előfordulhat, hogy Lázás fogja magát és azt mondja, hogy nagyon sajnálom, de hirtelen nagyon sürgős dolgom lett, talán majd legközelebb folytatjuk, viszlát. Így meg leforgattak egy fél napot és rengeteget beszéltették a riportalanyt. De azt is el tudom képzelni, hogy feltették azokat a kérdéseket, de ...
Én is erre tippelek. De lehet hogy úgy gondolták, hogy hagyni kell őszintén, szabadon megmutatnia hogy mennyire tenyérbemászó parazita ez az ember, és mennyire nem demokratikus Magyarország. Nem kell vádirat ha a bűnös maga büszkélkedik a gazemberségével. Orbánt sem Jakab Péter járatja le leginkább, hanem Orbán Viktor. Legalábbis előttem.
Pont az utóbbi napokban-hetekben beszélgettem ismerőseimmel, hogy Kedves Lázárunk számkivetettként hogy eltűnt a süllyesztőbe...Erre tessék, a Telex lehozza. :D Azért a báttya pöpec szettbe van, mint egy székrekedéses brit arisztokrata.
Fantasztikusan jó elemzés volt. Amikor megnéztem egyben a Telex riportját (bár sokkal inkább hasonlított egy fizetett hirdetésre), egy csomó minden fel sem tűnt már egy idő után, ahogy egymás után ontotta magából a szinte lehengerlő szövegét a nárcisztikus mosolyával kísérve. Kétségkívül hiánypótló videó volt most ez.
A tram-train az egy jó projekt. Kivételesen nem is túlságosan túlárazott. Ha 20 percet rövidít a menetidőn az forgalomnövekedéssel is járhat. :) A sebességeket, meg a pálya és a jármű illetve az eu-szabványok (pl.: Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/798 irányelve (2016. május 11.) a vasútbiztonságról) szabják meg.
Köszi Ádám! Alapból nem bírtam Lázárt mint politikus. De ezen Telexes videóban egész normális volt. Persze idegesítő a magas lóról beszélése, az állandó magabiztos vigyor. De jól látod, valóban parasztvakítás amit művelt. Előadja a sikeres üzletember figurát. De közben elképzelhetetlen támogatást kapott.
Igazad van mindent ki kell szervezni a külföldi multiknak. 2010 előtt is olyan jól működött csak ez a kcsg Orbán elbssza itt a dolgokat és lerohad minden. egy helyben toporgunk már 10 éve. Hajrá ellenzék és feri
hú Ádám, itt most az volt, hogy szinte semelyik részéhez nem értettél a felmerült dolgoknak, és ez sajnos sokat csökkent a kritika élén. például: nem, nincs olyan tramtrain a világon, ahol a vasúti részen az 300-zal menne. Itt kevered a speciális, elzárt pályán menő nagysebességű vasutat, és a városi villamos-elővárosi vasút crossoverét. Előbbiek a fővonalakon lehetne helye (egyébként itthon szükségtelen volna, akkora beruházási költsége lenne; egy rendes 160-as pálya, hozzátartozó gépparkkal tökéletesen elég lenne). Utóbbi pedig a városi villamos és az elővárosi vasút fúziója, célja, hogy megspóroljon egy átszállást és így átszoktassa az embereket az autóról. De a gyakori megállások miatt eleve esély sem lenne ekkora sebességekre, így ez fel sem merülhet. a baj amúgy ezzel a vonattal az, hogy - igazából felesleges. klasszik fideszes cucc: nagyravágyó, kivagyiskodó, miért-ne-ha-megtehetjük-mert-mi-mindent-is-megtehetünk sztájl.
Maga a projekt szerintem igen is jó dolog. Előre mutató. Mintagazdaság már a középkorban is volt. Az hogy életképes-e ahhoz látni kellene az üzleti tervet. Ez nem vélemény, hanem ténykérdés. A tramtrain pedig szintén olyasmi mint a kis földalatti volt régen. Megelőzi a korát.
sztem nem azzal van a baja h maga a projekt nem jó, hanem (mint általában bármilyen állami dolog mo-n) hogyan valósul meg. a tramtrain lehet h megelőzi a korát de fele ennyiből vagy 2/3 ennyiből biztosan ki lehetett volna hozni(azok alapján amiket márki zay mond, hogy mi történik a közbeszerzésárakkal miután eltűnik a protekcionizmus). a probléma azzal van hogy minden ilyen projektre rá kell fizetnünk az urambátyámi felárat.
Ádám megtalálta a női doppelgangerét. Na jó nem... valószínűleg a csajt leszedálták, Ádám meg egyszerűen... különleges. :D Egyébként én is adnám, ha MZP lenne a jelölt és megszavaznák... akkor megnézném minden narancsos pofáját, de tényleg Lázáré ütné a legnagyobbat.
5:12 ez az egész videó és amiket mond Lázár benne, nagyszerű bizonyíték lesz a bíróságon. Amikor a korrupció ellene osztály letartóztatja Vityót és Janit. Mi az hogy bemegyek csak úgy a miniszterhez és előadom sztorim, ő mondja csináld meg és lesz lóvé isten tudja honnan. Így könnyű mintagazdásot létrehozni. De ha ezt egy átlagos gazda elkezdené hitel hitel hátán.... ott nincs Orbán aki csak úgy ad 44 milliárdot.
Na igen,szeretem az ilyen független médiát/embereket/csatornákat mint ti.Tök jó látni hogy van itt videó kari geriről vagy éppen a Lackner ügyről például...ja mégsem!!!Ez érdekes... 🤔🤔🤔Megvan a véleményetek azokról akik reklámozták például az origót. De az nem baj hogy ti csak a kormányról alkottok megatív véleményt.A másik oldalról nem,pedig ott lenne téma bőven amiről lehetne videókat készíteni!
A telextől ilyen ratyi videót még nem láttam. Tudom biztos le volt fixálva mit szabad megkérdezni, meg a 70 % ki volt szűrve, de ez így értékelhetetlen lett. Ezért kár volt megcsinálni-érzésem van.
Valóban lehetett volna kicsit rámenősebb a riporter, de lehet, hogy csak el lettünk kényeztetve a Partizánnal. :-) Egyébként a válasz kikerülése is beszédes.. csak értő fül kell hozzá.
Szerintem az objektív helyzetértékelésnek igen csak gátja az ahogy a közbeszédben az ilyen támogatási pénzekről úgy beszélünk mintha az a pénz az adott ember zsebébe menne automatikusan, és persze a politikával szembeni bizalmatlanságnak van alapja, de azért nem ártana talán a képet torzítani kicsit. Most ez Ádám részéről is kicsit szerintem mellément, főleg úgy, hogy itt nem egy magán vállalkozó kap valami beruházási támogatást, vagy valamilyen "segélyt", hanem ez a birtok alapvetően állami tulajdon, és Lázár itt nem egy tulajdonos, nem ő kapja a pénzt, ő kormánybiztosa a projektnek, annak a felhasználásáért, lebonyolításáért felelős, nem arról van szó hogy kiépít valami vállalkozást állami pénzből aminek aztán majd a profitjával azt csinál amit akar. Másrészről ez a projekt rengeteg beruházással jár, pl építkezések, így közvetett módon azért valószínűleg részesül belőle a környék gazdasága is, így az emberek is, illetve alapból kb 400 munkahely van ezen a ménesbirtokon. Az meg hogy a piac működést, illetve az ottani tapasztalatot, alkalmasságot vitatja megint csak az állami tulajdon miatt nem túlságosan szerencsés, illetve azért Lázárt lehet nem szeretni de azt talán el lehet ismerni, hogy a piacon keresgélve se biztos hogy sok tehetségesebb embert találnánk, plusz nyilván azért van mögötte egy szakmai stáb is, az övé inkább szervezési, lebonyolítói feladat lehet.
szerintem ez lehet a csatornád jövője. fideszes videókat elemzel, belekötsz mondatonként és kifigurázod. így megnyerjük végre a választást jövőre és jöhetnek a gyurcsányék. csak így tovább, jó vagy :)
szerintem egy nagyon fontos részt hagytál ki amikor arról beszél Lázár hogy száz éve polgárháborús helyzet van és hát ezzel nem lehet mit csinálni pont annak a pártnak az embere mondja ezt akik 2010 óta folyamatosan mélyítik az árkot a két tábor között akik kitaszítanak embereket a magyarságból mert azok nem fideszesek
A kormánybiztos az új TSZ elnök, méghogy az MSZP az MSZMP utódja. Amúgy Magyarországon nem mehet 160km/h felett semmilyen vasútvonalon semmilyen jármű.
2:50 azzal szerintem nincs probléma, ha épül egy mintagazdaság (kvázi tesztüzem), mert ezen keresztül be lehet mutatni, hogy hogy kene csinálni és utána ezt kene “licence”-elni tovább, ennek a példáján átszervezni a többi gazdaság üzemeltetését. Ha a végén tobb lesz a nyereség, akkor megérte - de ez csak utólag fog kiderülni...
En arra gondoltam hogy lehet jobban bele kérdeztek de annyira semmilyen válasz érkezett hogy inkább kivágták. Vagy örültek ha ezekre a kérdésekre fél értelmes választ kapnak. De az is lehet hogy csak beleszartak 😂
Egy kérdés: Valaki tudja,hogy mennyi idő alatt akarnak 44 milliárdot belepumpálni ezen beruházásba. Számoljunk 10 millió fővel 20 féle adóval,ami amúgy is létezett már a Fidesz előtt is és minden adónemre számoljunk 5000 Ft Ez máris több mint százmilliárd forint. Az államnak az adó a bevétele,használja arra,amire akarja. Pl: Hogy kinevezték Mészáros Lőrincet Mezőhegyes lovardájának felügyeletére,az számomra azt jelenti,hogy akár a lovassport is fejlődhet,és az ott szerzett díjak adóját visszaforgatva Magyarország 20 év múlva szerintem az USA-val versenyezhet,ha ez így történik a többi sporttal is.Továbbá versenylovasokat is foglalkoztathat(főleg,ha új sportolók is megjelennek) Aztán végül ezáltal nagyobbá válik a költségvetés,és ha ezt forgatjuk vissza az állam érdekeinek beruházásába,akkor gazdagabb ország lehetünk.
nem értek egyet lázárral de 1: szabad piacot kritizálod az állami támogatásokkal egyutt ez igy nem megy 2: azért 5milliárd árbevételu ceg nem a lazarnak a “kis” hobbija nem beszelve a tobbi gazdanak a befekteteseirol, az allam bevetele az adokbol egyebkent minden masban igazad van
A suszter maradjon a kaptafájánál: Inkább ne mondtál volna semmit a tramtrain-ről ha gőzöd sincs az egészről, sikerült nagy baromságokat összehozni hogy 300 km/h hasítson a két város között... Igen is van értelme ennek a projektnek, illetve a későbbiekben meghosszabbítani Szabadkáig. Követendő példa lenne a többi város számára ahol ez kivitelezhető pl: Debrecen, Miskolc stb.
Nagyjabol egyetertek, DE sok mindent szerintem rosszul latsz - cseberbol vederbe. Az imadott szabad piacod pont ugyanerre kepes es teszi is, hiaba akarod az allami projekt helyett. A nagyok ellehetlenik a kicsiket, kiturjak es monopolizalnak, hatarok nelkul. Pont ezert egy idealis vilagban a ketto csak egyutt lenne kepes egy normalis helyzetet teremteni. Az allam csak keretet biztosit, szabalyokat, szabalyoz es megtiltja ezeket a nagyok altali tulnovest es a kicsiket megvedi, torvenyeket alkot. Es ebben a szabalyrendszerben hagyja a cegeket mukodni, nem maga csinalja a cegeket.
Lázár, rutin róka! Amikor Mészáros Lőrincről kérdezik?! Napszemcsi!😎 Csak akkor!😄 ( jó, tudom, vágták, meg minden! Vagy Rutinos! ) Sajnos, nem lett túl jó ez az interjú! ( majdhogynem pallérozza Lázár Jánost és világát) Többet is ki lehetett volna hozni ebből! Már csak azért is mert 80 milliárd + 44 milliárd = 124 milliàrd! Azért így màs ötletelni! Kicsit olyan,🤔 mint amikor más pénzén pókerezel.....🙃 De nem! Mert, nem valaki más fizeti hanem az adófizetők. Így megoszlik a teher..... Lázàr meg a média áldozata, szinte belehajszolják az utódlás körüli vitàkba!😆😆😇
Pontosan, ezért akarja majd elérni a Fidesz az előválasztáson, hogy olyan ember kapja a legtöbb szavazatot, aki ellen sok érve van és le lehet járatni. Remélem Márki-Zay lesz a befutó, kíváncsi lennék, hogy vele kapcsolatban mibe kötnének bele.
Ez az interju pont jo volt Lazarral, mert batrabban beszelt. Jobb lett volna, ha a felenel leall, es letiltja az interjut? Olyan o mint Torgyan, hogy csak ele kell tenni a mikrofont!
biró mariannával az a baj, hogy nagyon rossz kérdező. írni jobban ír, de a politikai kérdések valahogy nem mennek neki. (lásd: pl. korábbi index kibeszélő videók). az már viszont lehet nem az ő hibája, hogy jobban nem kérdezett bele. ez egy "meghívás" volt, valószínűleg nemigen kapott volna válaszokat. hmvh egyébként fontos mezőváros kezdetek óta, korszaktól függetlenül mindig jó biznisz volt birtokolnia valakinek. politikailag azért érdekes az elmúlt időszak, mert a dél-alföldi miliő része a fideszesség és lázár túltolása érdekes módon kibiccentette legalább ezt a kisvárost ebből, ami most ugye nagy fájdalom. cserébe most még jobban eljátsszuk mások elnyomása árán, hogy a fideszes politikus az egy emberarcú (pszichopata), nincstelen, jóravaló gazda, aki néha előadja, hogy házon belül ő igenis anarchista. persze nyilván nem így van, de a kampány része. nem éri meg az a pár szavazat, de legalább addig is elfoglalja magát kártékonyan a kis lézerjános. a tramtrain ötlete nem lenne rossz, de ide úgy rémlik szimpla villamosokat telepítenek, amik nemigen fognak repeszteni. ergo sok értelme nincs. ugyan nem elővárosról van szó, de ide minimum elővárosi vonatokat kellene tenni, amik külterületen gyorsabban haladhatnának. helyette jutott egy ilyen vonat-mozdony kombó, ami elég nagy baklövés, mert a vonal villamosítása közben más fejlesztés miatt megkezdődött és költségek szempontjából jobb ötlet lett volna eleve erre alapozni. tehát végeredményben ez egy drága megoldás meglehetősen sok kiaknázatlan lehetőséggel. gondolom ha marad ez a brancs majd valakinek jó zsebpénz lesz megint villamosokat/vonatokat venni ide sok érthetetlen milliárdért, ha véletlenül eszükbe jutna integrálni a vonalat.
Nekem tetszett az egesz, nyilvan ami rendben volt ahhoz nem fuztel hozza semmit. Ami tetszett az egész mintagazdasag koncepcioban, hogy fejlesztik es korszerusitik az agakat. A 44 milliardot is megertem, mert mindenfele dolgot csinalnak ott. Altalaban egy gazdasag par dologgal foglalkozik, ezert ilyen draga. Okes nem mondom, hogy nem csusszant zsebre belole, egyaltalan nem latok bele ebbe a temaba. Nekem nem jutott eszembe rola az, hogy az o sikerei lennenek eloterben a videoban. Szerintem nem rossz program.
Az a baj vele ami a legtöbb Fideszes programmal. Hogy sokkal jobban is meglehetett volna csinálni olyanokkal akik értenek is hozzá és nem pártkatonákkal. Voltak helyiek és hozzáértők akik ezt jobban és valószínűleg olcsóbban is megcsinálnák, de nekik nem mer a Fidesz pénzt adni, mert nem biztosított a párthűségük. Az összes Fidesz program amire azt mondjuk, hogy működik valőjában egy kifacsart és gagyi változata egy sokkal jobb alternatívának amit pont ők öltek meg. Egyébként a Fidesz egyik legnagyobb bűntette Ángyán tönkretétele volt az életművével együtt.
Ezzel az interjúval nem lenne semmi probléma ha egy piaci szereplő sikertörténete lenne.
Akkor is probléma lenne. Bemenne Orbánhoz, előadná az ötletét és Orbán aki nem ért hozzá úgy ítéli meg hogy ez szupi ötlet és ad 44 milliárdot.
@@johannal.3487 Piaci alapon senki nem kap 44MR-dot reggeli kávézás közben.
@@gmeszi. Félrelérthető voltál számomra.
@@johannal.3487 jaaj te komolyan elhiszed hogy ez így történik? persze szegény lázárka reggeli után felstoppol a fővárosba hódmezőről szerencsét próbálni a királynál, bemegy a várba becsenget elmondja hogy meggyüttem nagyságos úr adjon nekem 44 milliárdot és viktor a jóságos add neki XDD haggyad már .. ezzel a szöveggel magát promózta csak a választások miatt.. amugy fingani se finghat ha nem okézza le neki viktor... de abba semmi problémát nem látok, hogy az állam állami beruházásokkal segíti a keleti régió felzárkóztatását.. ahol lássuk be a szabad verseny meg a vad kapitalizmus nem vezetett túlsok jóra.. az meg hogy a helyi döbrögiket ellehetetlenítették hát nagyon sajnálatos majd megkönnyezem őket,azokat akik 30 éve ugy élősködtek a helyi szegényeken hogy épphogy bele nem fulladtak a gazdagságukba.. a fidesz az eggyik legrosszabb ami magyarországgal történhetett de ez pont a kivétel talán az eggyik legjobb beruházása a fidesznek azt hogy ezt a majmot tették az élére hát az egy szerencsétlen választás, de el kell ismerni ennél hűségesebb kutyát nem találnak...
@@pontpontpont1381 A félreérthető voltál számomra úgy értettem hogy nem vettem észre az iróniát. Amitl én írtam az is az lenne, azt meg te nem vetted észre. (mondjuk nem is sikerült olyan jól) Egyébként egyetértünk. :)
HódmezőLázárhely Megyei Jogú János!
Top komment xd
Hatalmas! Sírok rajta 🤣
én is kérek 44 milliárdot! tuti sikeres leszek ígérem 😂
Én nem lennék sikeres de már nem is érdekelne🤣
Szegény riporternek valaki adhatott volna egy kávét.
vagy kettőt
@@Palatinus_ százat XD
@lab22johnny úgy beszél, mint aki kihordott lábon egy sztrókot.
Feudalizmusban ez teljesen normális és ez itt pontosan az.
Márky Zay Pérterre intellektuálisan nem érett meg az ország népe....sajnos
sajnos ez nagyon igaz:( az ország népének intellektuális szintjére a fideszes médiagépezet kitűnően "ráérzett", olyan összetett mondatokat és ok-okozati összefüggéseket pedig amikről márki zay beszél 10 bol 7 en nem értenek
Egyik kolléganőm hódmezővásárhelyi és egész jól ismerik az egész családot. Egy pozitívumot nem tud róluk mondani. A felesége tajparaszt és így foglalkozik/zott gyerekekkel. Bábáskodása alatt több csecsemő is meghalt, akiket meg lehetett volna menteni. M-Z Pétert meg simán nagyképű fasznak tartják.
@@PaNel95 Sajnos nem vagy komolyan vehető. A rend kedvéért az sem komolyan vehető aki ismer valakit aki ismer valakit aki szerint meg Viktor Grazba jár pszichiáterhez. Eredeti kommentedben még szó sem volt arról hogy gyermekek haláláért lett volna felelős, ilyenkor nagyon nehéz nem belelátni azt hogy az ilyen kommentelők nem fizetett trollok. A bábás mondatod pedig nettó hazugság, jogerős itélet van róla. index.hu/belfold/2021/04/14/belfold-politika-ragalmazas-origoponthu-marki-zay-peter-felesege/
@@gandy8415 pedig raadasul meg jol is magyaraz, erthetoen.
+Komment: "Az, hogy a Fidesz lop, az a Ti hibátok" , na ezen besírtam a röhögéstől XD.
pedig igaza van..ha nem lenne olyan korrupt szar a nep, hogy a valasztasok elott par kilo krumplival es par tiz millios helyi igeretekkel megvehetik a voksukat akkor ezek sehol sem lennenek..
@@hidroponi4241 Látom nem érti miért találtam viccesnek ezt a mondatot. Azért volt vicces, mert tényleg úgy érzem, hogy igaza van és hogy vannak olyan szavazók akik el is hiszik ezt. Nem azért lop a fidesz mert rájuk szavazott valaki, hanem azért mert hagyjuk hogy csinálják.
Igen sajnos a szavazók hibája és tudod miért? Mert a nyílt lopások ellenére is a fidesz szavazók vagy nem is vesznek tudomást róla vagy nem érdekli őket hogy lopnak és ugyan úgy rájuk szavaznak.
@@johnnycs1288 Ádám szarkasztikusan mondta szerintem ezt, kicsit túlértelmezik a vicc lényegét. Azért kapják fel ezt a mondatot sokan és reagálnak ennyire vehemensen, hogy "Igenis a szavazók hibája, hogy lop a Fidesz", mert túlérzékenyek a témára, vagy amblock a politikára. Ezt nem kell magára venni senkinek sem. Ennek még mindig az volt a lényege, hogy nem azért lop a Fidesz mert "szavazott" valaki, hanem azért, mert ezt mindenki hagyja nekik és végig is nézi. Az is aki rájuk szavazott és az is aki nem. Attól pl. hogy van trash tartalom a youtube, attól még nem lesz egy trash platform és nem is mindenki gyárt ilyen tartalmakat. Attól, hogy valaki regisztrált a youtube-ra, attól nem bal vagy jobb oldali, csak azért mert vannak ilyen tartalmak is rajta.
Érti már amit mondani akarok?
Ádám, ők teljesen más világban élnek, ez nekik természetes és nem fogod tudni megmagyarázni neki/nekik és az agymosott szavazóiknak.
Jelenleg 30-35 perc körül van a Hmvhely-Szeged volánbuszok menetideje.Valóban hatalmas fejlődés a 35 perces Tramtrain.
Köszönjük, János!
Legyünk igazságosak, a két város központja között lesz 35 perc a menetidő. 35 perc kb a Tóalj utcától busszal, de nekem már attól egy sokkal szimpatikusabb dolog a tram train, hogy nem kell azokon a kibebaszott körforgalmakon átzötyögni a lefingott, korábban Borsodban szolgált Volán buszokkal. Katasztrófa. Ha úgy lenne, ahogy állítod, hogy nem rövidül a menetidő, már csak ezért is megérné, de ez mellett nem lesz kényelmetlen, büdös, nem lesz a két ablak között akvárium, ahogy az egyik Volvo buszon, igényesebb lesz.
@@patrikmarki4113 Valóban igényesebb lesz mivel új lesz, ezt nehéz lenne vitatni,de később ez is le lesz lakva mint az általad említett buszok(nem is kell neki olyan sok idő, ismerve a magyar mentalitást).
80 milliárd töredékéből elég faszányos,korszerű buszokat lehetett volna venni és nem kellet volna szétbarmolni a várost. Gyakorlatilag az egész város körforgalmak hálózata,amivel nem is lenne baj ha város lakosságának nagy része nem biciklizne, ezzel teljesen megakasztva az autós forgalmat.Ezért vannak körforgalomtól,körforgalomig álló sorok.
@@lelandpalmer9573 nem a vásárhelyi, vagy a szegedi körforgalmakról beszélek, hanem a két város között. Nekem a párom vhelyi, háztól házig 13 körforgalom. Gyűlölöm!
Ja, fejenként 8- 10 000 000- ból!
Gratulálok!
@@zoltanjanostar187 10.000 csak akik rendszeresen ingaznak, emellett tobbszorose lehet akik evente parszor veszik igenybe, ezekre kene vetiteni a szamokat es osszuk el nyugodtan 200 evvel mert nem egyre terveztek, es szorozzuk 5-tel az emberek szamat a valtozo generaciok miatt akik igenybe veszik , ha igy szamolunk fejenkent 8000 forint a koltsege, ami a jegyekbol berletekbol boven terul. ilyen alternativ utazasi lehetoseggel a vasarhelyi alberlet es ingatlankereslet noni fog ami hosszabb tavon jelentosen erzodni fog es jo hatassal lesz a varosra. Emellett ket ekkora lakossagu varost ilyen kozel, mindenkinek erdeke osszekotni.
Csak nekem tűnik úgy az arca hogy 90% Orbán Vitya? 🤔😄
Oldalról nézve tényleg olyan én is ezt néztem.😆
En is ugyan ezen gondolkodtam 🤔 bizti azért ilyen nagylelkű vele a királyunk 🤷🏻♀️
Az nekem is feltűnt, hogy az arcmimikája egyre jobban hasonlítan az Orbánra xDD
@@krekk5600 Szijjártónak meg a beszédstílusa olyan mint Orbáné.
Mèg a mimikája is!
Nagyon durva! Lehet, hogy a telex ezt szerette volna érzékeltetni!
🤔
- lehet, hogy nem kène kivárásra játszani...
"Magyar politikának, tudja az a legnagyobb baja, hogy nincs benne humor" MKKP-t a kormányra!
Miről beszélsz? Van humora bőven.. nem emlékszel mikor be akarták vezetni az internet adót?
Minden tisztelettel lehetne egy videó, ahol arról beszélgetsz (pl pont TramTrain kapcsán) hogy a közlekedésnek (közlekedésszervezésnek) milyen diszciplinái vannak. Hogy kicsit közelebb kerüljenek a nézők ahhoz, hogy mi a különbség egy elővárosi tram-train és egy több ezer kilométert utazó nagysebességű vasút között. Mit jelent pénz/utaspercben kifejezve ez a 8 millió/kopf árszabás. Vagy egy társadalomtudóssal arról, hogy mit jelent a 'társadalmi költség' fogalma, mi az állam szerepe a gazdaságszervezésben, hogy milyen árnyoldalai vannak a piac egyre szabadabb működésének. Mit jelent a társadalmi felelősség, társadalmi cselekvés.
Óriási blődségeket mond Lázár a videóban és kicsit fáj, hogy nem jártál el olyan szellemi igényességgel, mint amik a pszichológia témaköreit érintetted.
"Mikor ezt a céget alapítottam nem volt másom mint egy ötlet, a kitartásom és 1millió dollárom"
IT Crowd
Ha valakivel nem könnyű izzasztó interjút készíteni, az Lézer Jancsi. Az mindig lerítt róla, hogy lehengerlő személyiség lehet, aki rád dumálja a...azt a karóráját is, ami előkerült a videóban. Te mondod neki, hogy nincs pénzed rá, ő lyukat beszél a hasadba, elmosolyogja magát a végén, te pedig írod alá a hitelt, hogy meg tudd venni. GM meg tudta volna izzasztani, de a Telex leküldi ezt a nőt (ne haragudjon, nem emlékszem a nevére), aki nem tud vele pszichológiailag mit kezdeni és kész. Viszont van két említett téma, amitől megpróbálok egy lépéssel hátrébb kerülni, de talán nem olyan irányba lépek, mint te, Ádám. Nem tudtam, hogy így sikerült átvenni/megvenni/bekebelezni a ménesgazdaságot, ahogy írta valaki a twitchen, DE még mindig sokkal értelmesebb erre kapni 44mrd forintot, mint a puskás Arénára 190mrd-ot. Azt nem értem. A Puskásban "Aranylabdával" játszanak majd minden meccset 10 éven keresztül, vagy hogy jött ki a 190mrd? A ménes birtok legalább hosszú évekig munkát ad több társadalmi réteg résztvevőinek az ország egy periféria területén. Hódmezővásárhelyen túl tényleg már semmi nincsen. Jó, ott van Békéscsaba, Gyula, de ugyan, írják már le nekem az ott élők, mennyi munka van? Most a hónapokban nyílt 'csabán is egy Stavmat, felszippantott 10 embert, aztán csókolom. A másik nagy beruházás a tram train. Azt én szintén nem így nézném. Elméletileg az 55perc/35 perc a két város központja között áll fent, tehát az utazóközönség nagy hányada, aki a Tóaljon, és az uszinál szállna fel és akár csak a Plázáig megy Szegeden, ez az idő még rövidebb. Nagyon jó elmondani, hogy Szatymazról 15-17 perc alatt be lehet érni Szegedre vonattal, de az lerak a nagy állomáson és aztán még legalább 10 perc, amíg eljutsz valami értelmes helyre. Ehhez képest egy vasúti villamos (vagy nevezzük elővárosi vonatnak) sokkal értelmesebb, hiszen nem tud felgyorsulni 350km/h-ra, cserében úgy tudja átjárni Szegedet, hogy nem kell átrakni Rókuson a szerelvényt kisebb keréktávú alvázra (aki járt esetleg vonattal Ukrajnában, az tudja mire gondolok), illetve nem kellett szétbarmolni Szeged már meglévő villamos-sín vonalát. Én inkább annak örültem volna, ha ebből a 80mrd-ból jutott volna egy teljesen új, 4 sávos algyői híd felépítésére is, de talán ha elindul a csilli-villi és meglesz az esély azzal eljutni Szegedre az autók helyett, az algyői romhalmazból is lehet híd...
Nagyon elegáns, szép az öltönye.
A Nagy kapitalizmus hívök itt a válasz,hogy működik a piac gazdaság hazánkban. Katasztrófa.
Igen johet helyette a jol megkomponalt cocializmus.. csak neked cucokam... attol aztan beidulsz de rendesen... johetnek a jol berogzult rigmusok, mintha mi sem tortent volna az elmult 30 evben. Gratulalok...
Mezőhegyesi Ménes birtok 44 mrd ft .Államtol kapott ingyen pénz. Kontroll nélkül. Valaki vizsgálta a hatékonyságát? Bevallja,hogy nem .Szeged- Hódmezővásárhely közötti vasút 80 Mrd. Azt mondja én használom az
adó fizetők pénzét. Gratula igazi fityiszes tempó
Nem vagyok cicomám
@@gyk999 Szóval, ha jól értem, akkor azzal van baj, hogy az állam 44 Mrd forintot tolt bele egy mezőgazdasagi projektbe, aminek úgy lassan több mint 200 eves multja van és nem mellesleg állami, avagy köztulajdon. A (földrajzi) helyzetből adódóan, növenytermesztéssel, és állattenyésztessel foglalkoznak, valamint turisztikai célpontként sem utolsó az erre fogékonyaknak. Eddig én nem látok kivetnivalót, igenis fejleszteni kell a vidéket ez pedig a "jó pelda" rá. Mondjuk jobb lenne, ha ez egy magánbefektetés volna és az állam pedig támogatná, hogy versenyképes legyen, ha meg már jól megy akkor oldja meg piaci szereplőként a dolgot, de akkor abba kötnétek bele, hogy akkor de miért ők es monjuk nem TE. A másik dolog, hogy az a 44 plusz 80Mrd sosem volt a tied és nem is lesz, mivel nem volt soha a tied, nem tőled vették el, nem érzed a hiányát, nem értem, mire fel ez a kva nagy felháborodás? Amire én reagáltam, az a kapitalizmussal kapcsolatos hozzászólásod volt, ami sehogy se illik ide ugye mert ez pontosan, hogy NEM az. Erre te meg nekiállsz fityiszezni, mintha az olyan sokkal szarabb lenne mint monjuk a coci-lipsi v ne adj isten a kádári népi demokratikus aranykor. Maradjon csak a kapitalizmus, számomra még ebben a formában is elfogadhatóbb mint akármelyik balfácán életellenes alakulat. A "jutúber" alakulatnak pedig gratula, nagyon szépen meglovagolták nektek a témát... megvolt a napi vitézkedés, sajnos az erényfitoktatás eléggé szarul sikerült. Erkölcsi magaslatotok elérhetetlen, szellemileg nem sokkal van alább sajnos.
@@csabagodri1003 Remélem a következő kormány odaadja az éhező magyaroknak az egész ménest, töltsék be kolbásznak
@@trollkergetok5776 tipikus álszent társadalmi egyelősségharcos!!! Minden éhező magyarnak lókolbászt :) Előre a Lenini úton. Amatőr troll.
Ivós Játék: Amikor elhangzik a videóban, hogy 44 MILLIÁRD, mehet is a feles :D
Annyim most pont nem volt itthon((((,,,, de jó játék volt! - köszi a tippet!!! ✌️:D
Jogos a kritika a vissza nem kérdezésekért, de talán úgy voltak vele a Telexesek, hogy nem akarnak egy kis keménykedés miatt anyag nélkül hazajönni. Simán előfordulhat, hogy Lázás fogja magát és azt mondja, hogy nagyon sajnálom, de hirtelen nagyon sürgős dolgom lett, talán majd legközelebb folytatjuk, viszlát. Így meg leforgattak egy fél napot és rengeteget beszéltették a riportalanyt.
De azt is el tudom képzelni, hogy feltették azokat a kérdéseket, de ...
Én is erre tippelek. De lehet hogy úgy gondolták, hogy hagyni kell őszintén, szabadon megmutatnia hogy mennyire tenyérbemászó parazita ez az ember, és mennyire nem demokratikus Magyarország. Nem kell vádirat ha a bűnös maga büszkélkedik a gazemberségével. Orbánt sem Jakab Péter járatja le leginkább, hanem Orbán Viktor. Legalábbis előttem.
Ádi, ez volt a legjobb pol. videód!
Ha egyáltalán.
Pont az utóbbi napokban-hetekben beszélgettem ismerőseimmel, hogy Kedves Lázárunk számkivetettként hogy eltűnt a süllyesztőbe...Erre tessék, a Telex lehozza. :D Azért a báttya pöpec szettbe van, mint egy székrekedéses brit arisztokrata.
Fantasztikusan jó elemzés volt. Amikor megnéztem egyben a Telex riportját (bár sokkal inkább hasonlított egy fizetett hirdetésre), egy csomó minden fel sem tűnt már egy idő után, ahogy egymás után ontotta magából a szinte lehengerlő szövegét a nárcisztikus mosolyával kísérve. Kétségkívül hiánypótló videó volt most ez.
Ez a "jó ötlet , csináld meg", nagyon tipikus és nagyon gáz!
Felháborító ez az egész. Jó hogy foglalkozol a témával
A tram-train az egy jó projekt. Kivételesen nem is túlságosan túlárazott. Ha 20 percet rövidít a menetidőn az forgalomnövekedéssel is járhat. :) A sebességeket, meg a pálya és a jármű illetve az eu-szabványok (pl.: Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/798 irányelve (2016. május 11.) a vasútbiztonságról) szabják meg.
Köszi Ádám!
Alapból nem bírtam Lázárt mint politikus.
De ezen Telexes videóban egész normális volt. Persze idegesítő a magas lóról beszélése, az állandó magabiztos vigyor.
De jól látod, valóban parasztvakítás amit művelt. Előadja a sikeres üzletember figurát. De közben elképzelhetetlen támogatást kapott.
Szerintem azokat a kérdéseket amit felhozol fel sem tehették mert csak így vállalta. A Telexet én sem így ismerem az írásos anyagaikból.
Igazad van mindent ki kell szervezni a külföldi multiknak. 2010 előtt is olyan jól működött csak ez a kcsg Orbán elbssza itt a dolgokat és lerohad minden. egy helyben toporgunk már 10 éve.
Hajrá ellenzék és feri
hú Ádám, itt most az volt, hogy szinte semelyik részéhez nem értettél a felmerült dolgoknak, és ez sajnos sokat csökkent a kritika élén. például: nem, nincs olyan tramtrain a világon, ahol a vasúti részen az 300-zal menne. Itt kevered a speciális, elzárt pályán menő nagysebességű vasutat, és a városi villamos-elővárosi vasút crossoverét. Előbbiek a fővonalakon lehetne helye (egyébként itthon szükségtelen volna, akkora beruházási költsége lenne; egy rendes 160-as pálya, hozzátartozó gépparkkal tökéletesen elég lenne). Utóbbi pedig a városi villamos és az elővárosi vasút fúziója, célja, hogy megspóroljon egy átszállást és így átszoktassa az embereket az autóról. De a gyakori megállások miatt eleve esély sem lenne ekkora sebességekre, így ez fel sem merülhet.
a baj amúgy ezzel a vonattal az, hogy - igazából felesleges. klasszik fideszes cucc: nagyravágyó, kivagyiskodó, miért-ne-ha-megtehetjük-mert-mi-mindent-is-megtehetünk sztájl.
Maga a projekt szerintem igen is jó dolog. Előre mutató. Mintagazdaság már a középkorban is volt. Az hogy életképes-e ahhoz látni kellene az üzleti tervet. Ez nem vélemény, hanem ténykérdés. A tramtrain pedig szintén olyasmi mint a kis földalatti volt régen. Megelőzi a korát.
sztem nem azzal van a baja h maga a projekt nem jó, hanem (mint általában bármilyen állami dolog mo-n) hogyan valósul meg. a tramtrain lehet h megelőzi a korát de fele ennyiből vagy 2/3 ennyiből biztosan ki lehetett volna hozni(azok alapján amiket márki zay mond, hogy mi történik a közbeszerzésárakkal miután eltűnik a protekcionizmus). a probléma azzal van hogy minden ilyen projektre rá kell fizetnünk az urambátyámi felárat.
Jó, hogy az lett, mivel ott voltam koleszos.
Nekem "Áder János és a környezet védelem" című vicc műsor a kedvencem...
Ádám megtalálta a női doppelgangerét. Na jó nem... valószínűleg a csajt leszedálták, Ádám meg egyszerűen... különleges. :D
Egyébként én is adnám, ha MZP lenne a jelölt és megszavaznák... akkor megnézném minden narancsos pofáját, de tényleg Lázáré ütné a legnagyobbat.
Ádám neked is ilyen vidámnak kellene lenned, sokkal szinpatikusabb lenél 🥦
A "mintagazdaság" kifejezéssel utoljára a "Sátántangó" című regényben találkoztam. Ott nem jött össze a dolog hm...
5:12 ez az egész videó és amiket mond Lázár benne, nagyszerű bizonyíték lesz a bíróságon. Amikor a korrupció ellene osztály letartóztatja Vityót és Janit. Mi az hogy bemegyek csak úgy a miniszterhez és előadom sztorim, ő mondja csináld meg és lesz lóvé isten tudja honnan. Így könnyű mintagazdásot létrehozni. De ha ezt egy átlagos gazda elkezdené hitel hitel hátán.... ott nincs Orbán aki csak úgy ad 44 milliárdot.
Na igen,szeretem az ilyen független médiát/embereket/csatornákat mint ti.Tök jó látni hogy van itt videó kari geriről vagy éppen a Lackner ügyről például...ja mégsem!!!Ez érdekes... 🤔🤔🤔Megvan a véleményetek azokról akik reklámozták például az origót. De az nem baj hogy ti csak a kormányról alkottok megatív véleményt.A másik oldalról nem,pedig ott lenne téma bőven amiről lehetne videókat készíteni!
A telextől ilyen ratyi videót még nem láttam. Tudom biztos le volt fixálva mit szabad megkérdezni, meg a 70 % ki volt szűrve, de ez így értékelhetetlen lett. Ezért kár volt megcsinálni-érzésem van.
Mintha egy Black Mirror részt néztem volna..Erős-...
Valóban lehetett volna kicsit rámenősebb a riporter, de lehet, hogy csak el lettünk kényeztetve a Partizánnal. :-) Egyébként a válasz kikerülése is beszédes.. csak értő fül kell hozzá.
Szerintem az objektív helyzetértékelésnek igen csak gátja az ahogy a közbeszédben az ilyen támogatási pénzekről úgy beszélünk mintha az a pénz az adott ember zsebébe menne automatikusan, és persze a politikával szembeni bizalmatlanságnak van alapja, de azért nem ártana talán a képet torzítani kicsit. Most ez Ádám részéről is kicsit szerintem mellément, főleg úgy, hogy itt nem egy magán vállalkozó kap valami beruházási támogatást, vagy valamilyen "segélyt", hanem ez a birtok alapvetően állami tulajdon, és Lázár itt nem egy tulajdonos, nem ő kapja a pénzt, ő kormánybiztosa a projektnek, annak a felhasználásáért, lebonyolításáért felelős, nem arról van szó hogy kiépít valami vállalkozást állami pénzből aminek aztán majd a profitjával azt csinál amit akar. Másrészről ez a projekt rengeteg beruházással jár, pl építkezések, így közvetett módon azért valószínűleg részesül belőle a környék gazdasága is, így az emberek is, illetve alapból kb 400 munkahely van ezen a ménesbirtokon.
Az meg hogy a piac működést, illetve az ottani tapasztalatot, alkalmasságot vitatja megint csak az állami tulajdon miatt nem túlságosan szerencsés, illetve azért Lázárt lehet nem szeretni de azt talán el lehet ismerni, hogy a piacon keresgélve se biztos hogy sok tehetségesebb embert találnánk, plusz nyilván azért van mögötte egy szakmai stáb is, az övé inkább szervezési, lebonyolítói feladat lehet.
6:54 Lehetne mondjuk távolsági buszjáraton sofőr!
Tipp mindenkinek: 1,5x gyorsításon még élvezhető is az eredeti videó.
Főleg bebaszva!!!! :D
Lázár fél, nem kicsit, az arcára ráfeszülő vigyor!!!
szerintem ez lehet a csatornád jövője. fideszes videókat elemzel, belekötsz mondatonként és kifigurázod. így megnyerjük végre a választást jövőre és jöhetnek a gyurcsányék.
csak így tovább, jó vagy :)
Ádám: csinál egy értelmes videót
Tipikus fideszes (igen te): HÁDE A GYURCSÁNY!!!!!! A GYURCSÁNY MILYEN VOLT MÁR?! GYURCSÁÁÁÁÁNY!!!!!
@@bende384 kikérem magamnak, én ellenzéki vagyok és őket akarom. budapest az élőpélda hogy jó kezekben lesz az ország. vak vagy Bende ? nem látod?
@@attilakovacs3435 GYURCSÁÁÁÁNYYYY!!!!4!!!
@@bende384 mi a bajod a ferivel?
Ez egy piárbeszélgetés volt, amiért Lázár fizetett. Mi nem világos?:)
Amúgy az miért van, hogy a Gyurcsány elleni propaganda hirdetést nem fogja meg az adblocker? Ez most csak így feltűnt, ahogy elindítottam a videót.
jó lett Ádám!
szerintem egy nagyon fontos részt hagytál ki amikor arról beszél Lázár hogy száz éve polgárháborús helyzet van és hát ezzel nem lehet mit csinálni pont annak a pártnak az embere mondja ezt akik 2010 óta folyamatosan mélyítik az árkot a két tábor között akik kitaszítanak embereket a magyarságból mert azok nem fideszesek
2 hónap és még nincs letiltatva a videó :O mi a csoda
A kormánybiztos az új TSZ elnök,
méghogy az MSZP az MSZMP utódja.
Amúgy Magyarországon nem mehet 160km/h felett semmilyen vasútvonalon semmilyen jármű.
Jól beszélsz Ádám! Lázár rohadtul tenyérbemászó!
Remélem a következő lépése az lesz, hogy atomfizikussá képzi magát, a jogászok mindenre rátermettek.
senki sem mondta a női narrátornak,hogy munkaidőben ne szívjon?! :/
44 Milliárdért én is "hazamegyek" :D
2:50 azzal szerintem nincs probléma, ha épül egy mintagazdaság (kvázi tesztüzem), mert ezen keresztül be lehet mutatni, hogy hogy kene csinálni és utána ezt kene “licence”-elni tovább, ennek a példáján átszervezni a többi gazdaság üzemeltetését. Ha a végén tobb lesz a nyereség, akkor megérte - de ez csak utólag fog kiderülni...
vagy adják nekem
Ne remènykedj!!Annak örülj ha egyàltalàn falak àllnak majd ott...de legalabb a fele be lesz fektetve a pènznek
En arra gondoltam hogy lehet jobban bele kérdeztek de annyira semmilyen válasz érkezett hogy inkább kivágták. Vagy örültek ha ezekre a kérdésekre fél értelmes választ kapnak. De az is lehet hogy csak beleszartak 😂
Lázár tiszta Frank Underwood
Egy kérdés: Valaki tudja,hogy mennyi idő alatt akarnak 44 milliárdot belepumpálni ezen beruházásba.
Számoljunk 10 millió fővel 20 féle adóval,ami amúgy is létezett már a Fidesz előtt is és minden adónemre számoljunk 5000 Ft
Ez máris több mint százmilliárd forint.
Az államnak az adó a bevétele,használja arra,amire akarja. Pl: Hogy kinevezték Mészáros Lőrincet Mezőhegyes lovardájának felügyeletére,az számomra azt jelenti,hogy akár a lovassport is fejlődhet,és az ott szerzett díjak adóját visszaforgatva Magyarország 20 év múlva szerintem az USA-val versenyezhet,ha ez így történik a többi sporttal is.Továbbá versenylovasokat is foglalkoztathat(főleg,ha új sportolók is megjelennek) Aztán végül ezáltal nagyobbá válik a költségvetés,és ha ezt forgatjuk vissza az állam érdekeinek beruházásába,akkor gazdagabb ország lehetünk.
Torkos Matild kellett volna ide, nem egy leszedált riporter a pletykarovatból. Tudom, másik lap, de őt érzem a legkompetensebbnek a témában.
Nem Figyeltem, Tudna valaki segíteni? Mennyit kapott a Lázár?
Semmit sem kapott. Jószolgálatból gürizik.
Jó hírem van...
Van Digi ... JUHÉÉ
nem értek egyet lázárral de
1: szabad piacot kritizálod az állami támogatásokkal egyutt ez igy nem megy
2: azért 5milliárd árbevételu ceg nem a lazarnak a “kis” hobbija nem beszelve a tobbi gazdanak a befekteteseirol, az allam bevetele az adokbol
egyebkent minden masban igazad van
A suszter maradjon a kaptafájánál: Inkább ne mondtál volna semmit a tramtrain-ről ha gőzöd sincs az egészről, sikerült nagy baromságokat összehozni hogy 300 km/h hasítson a két város között...
Igen is van értelme ennek a projektnek, illetve a későbbiekben meghosszabbítani Szabadkáig. Követendő példa lenne a többi város számára ahol ez kivitelezhető pl: Debrecen, Miskolc stb.
Nem a projekt értelme lett megkérdőjelezve, hanem a megvalósítása.
Hódmezővásárhely gondolom azért fontos, mert Budapest után az a legnagyobb alapterületű város.
Azta! Ezt nem is gondoltam volna. :) Kösz az infot.
A "dolgozik" ikes ige, tehát "dolgozzak" és nem "dolgozzam"! Ebből is látszik, hogy a szótárából hiányoznak a munkával kapcsolatos szavak!
Szerintem elég humoros volt amikor Karigeri lekövér törpézte O1G 🤣🤣🤣
Szóval humoros a politika 🤣🤣🤣
...és ha nem térül meg, akkor majd annyit mond a Jani, hogy: Bocsi, de nem jött össze?!! WTF!
na igen en is ezt ondtam,44milliardbol en is olyan mintagazdasagot rittyentek,mindenfele gyakorlat es kepzes nelkül,hogy ihajj ccsuhajj
Friderikusz új műsorát megszakérthetnéd.
Mintagazdaságot? Én is akarok egyet. Én is kapok rá a miniszterelnöktől milliárdokat?
@@orbanviktorkoldustarisznya6053 Rendben. Holnap egyeztetek vele időpontot. 😄😄😄
Lázár és a végtelen cinizmusa vérlázító
Németben is ugyanolyan fos a Vodafone és én is csak úgy tudom lemondani még az éves szerződésemet, hogy kifeztem a maradék egy évet ami kB 400 Euro...
❤
Teki hol a rákba van?
12:24 ennyiből vehetnének mindenkinek autót
44 milliárd!! 😃
44.000.000.000
Negyvennégyezer-millió
Ehhez a videohoz mar irtam egy masik csatornán, es ott egy kommentelő elmagyarázta hogy Lázár ezt saját erelyéből hozta létre
Kicsit úgy érzem, Lázár játsza a god mode-t kapott az Orbán által kiépített kis Sandboxban, amit Magyarországnak hívunk... de hogy minek...🤷♂️
Nagyjabol egyetertek, DE sok mindent szerintem rosszul latsz - cseberbol vederbe. Az imadott szabad piacod pont ugyanerre kepes es teszi is, hiaba akarod az allami projekt helyett. A nagyok ellehetlenik a kicsiket, kiturjak es monopolizalnak, hatarok nelkul. Pont ezert egy idealis vilagban a ketto csak egyutt lenne kepes egy normalis helyzetet teremteni. Az allam csak keretet biztosit, szabalyokat, szabalyoz es megtiltja ezeket a nagyok altali tulnovest es a kicsiket megvedi, torvenyeket alkot. Es ebben a szabalyrendszerben hagyja a cegeket mukodni, nem maga csinalja a cegeket.
hódmedő mellet Máetélyon szoktál lenni?
Lázár, rutin róka! Amikor Mészáros Lőrincről kérdezik?! Napszemcsi!😎
Csak akkor!😄
( jó, tudom, vágták, meg minden!
Vagy Rutinos! )
Sajnos, nem lett túl jó ez az interjú!
( majdhogynem pallérozza Lázár Jánost és világát)
Többet is ki lehetett volna hozni ebből!
Már csak azért is mert 80 milliárd + 44 milliárd = 124 milliàrd!
Azért így màs ötletelni!
Kicsit olyan,🤔 mint amikor más pénzén pókerezel.....🙃
De nem! Mert, nem valaki más fizeti hanem az adófizetők.
Így megoszlik a teher.....
Lázàr meg a média áldozata, szinte belehajszolják az utódlás körüli vitàkba!😆😆😇
Simonkát megválasztó szavazók! Irány a börtön!
KOOOOOOKUSZCSOPORT
Legalább Jancsi bácsi jól mulat
Pontosan, ezért akarja majd elérni a Fidesz az előválasztáson, hogy olyan ember kapja a legtöbb szavazatot, aki ellen sok érve van és le lehet járatni. Remélem Márki-Zay lesz a befutó, kíváncsi lennék, hogy vele kapcsolatban mibe kötnének bele.
Mindenki annyit ér amennyi pénze van
Ez az interju pont jo volt Lazarral, mert batrabban beszelt. Jobb lett volna, ha a felenel leall, es letiltja az interjut? Olyan o mint Torgyan, hogy csak ele kell tenni a mikrofont!
300-zal nem fog menni az NEM 80 milliárd forint lenne. Az minimum 1 Trilliárd lenne szerelvényekkel együtt.
Japánban 30 éve a vonatok? Lassan 60 év az! Le vagyunk maradva, ugye? 😂
Ádám miért bántod a "boomer"-eket? Nekik lételemük a füllentés!
Ha Hódmező olyan fontos hely, biztos jól mutatna ott egy kínai egyetem...
Wolt kód: Sallai
Jó videó
biró mariannával az a baj, hogy nagyon rossz kérdező. írni jobban ír, de a politikai kérdések valahogy nem mennek neki. (lásd: pl. korábbi index kibeszélő videók). az már viszont lehet nem az ő hibája, hogy jobban nem kérdezett bele. ez egy "meghívás" volt, valószínűleg nemigen kapott volna válaszokat. hmvh egyébként fontos mezőváros kezdetek óta, korszaktól függetlenül mindig jó biznisz volt birtokolnia valakinek. politikailag azért érdekes az elmúlt időszak, mert a dél-alföldi miliő része a fideszesség és lázár túltolása érdekes módon kibiccentette legalább ezt a kisvárost ebből, ami most ugye nagy fájdalom. cserébe most még jobban eljátsszuk mások elnyomása árán, hogy a fideszes politikus az egy emberarcú (pszichopata), nincstelen, jóravaló gazda, aki néha előadja, hogy házon belül ő igenis anarchista. persze nyilván nem így van, de a kampány része. nem éri meg az a pár szavazat, de legalább addig is elfoglalja magát kártékonyan a kis lézerjános. a tramtrain ötlete nem lenne rossz, de ide úgy rémlik szimpla villamosokat telepítenek, amik nemigen fognak repeszteni. ergo sok értelme nincs. ugyan nem elővárosról van szó, de ide minimum elővárosi vonatokat kellene tenni, amik külterületen gyorsabban haladhatnának. helyette jutott egy ilyen vonat-mozdony kombó, ami elég nagy baklövés, mert a vonal villamosítása közben más fejlesztés miatt megkezdődött és költségek szempontjából jobb ötlet lett volna eleve erre alapozni. tehát végeredményben ez egy drága megoldás meglehetősen sok kiaknázatlan lehetőséggel. gondolom ha marad ez a brancs majd valakinek jó zsebpénz lesz megint villamosokat/vonatokat venni ide sok érthetetlen milliárdért, ha véletlenül eszükbe jutna integrálni a vonalat.
Autokrácia. Évtizedek óta.
Amennyid van annyit is érsz!!!"
Nekem tetszett az egesz, nyilvan ami rendben volt ahhoz nem fuztel hozza semmit. Ami tetszett az egész mintagazdasag koncepcioban, hogy fejlesztik es korszerusitik az agakat. A 44 milliardot is megertem, mert mindenfele dolgot csinalnak ott. Altalaban egy gazdasag par dologgal foglalkozik, ezert ilyen draga. Okes nem mondom, hogy nem csusszant zsebre belole, egyaltalan nem latok bele ebbe a temaba. Nekem nem jutott eszembe rola az, hogy az o sikerei lennenek eloterben a videoban. Szerintem nem rossz program.
Az a baj vele ami a legtöbb Fideszes programmal. Hogy sokkal jobban is meglehetett volna csinálni olyanokkal akik értenek is hozzá és nem pártkatonákkal. Voltak helyiek és hozzáértők akik ezt jobban és valószínűleg olcsóbban is megcsinálnák, de nekik nem mer a Fidesz pénzt adni, mert nem biztosított a párthűségük.
Az összes Fidesz program amire azt mondjuk, hogy működik valőjában egy kifacsart és gagyi változata egy sokkal jobb alternatívának amit pont ők öltek meg.
Egyébként a Fidesz egyik legnagyobb bűntette Ángyán tönkretétele volt az életművével együtt.
woltkód?
Sallai
SALLLAI ÉS TALKMAN XD
FOKUSZ
A Telex nem az Index ugye mit varunk!😉
Szia Ádám szerintem ez is jó téma lenne videóba: th-cam.com/video/d2UMy_eChGI/w-d-xo.html ez az új fideszes reklám.
Nekem ezzel indult ez is :/ tudom tudom premium megolGya