Rica ederim, emek ve bilgi paylaşıldıkça çoğalır. Üslubum da bence her insanın dikkat etmesi gereken şekilde normal diye düşünüyorum. Yani olağanüstü bir durum yok ama işte maalesef düzgün konuşan sayısı azalınca, normal konuşmak böyle takdir edilecek hâle geliyor. Yine de beğendiğiniz için ben de size teşekkür ederim 😊
Bu arada arkadaşlar locktite alacak paranız yada alabilicek bi yerde değilseniz şeffaf oje sürüp vidanızı sıkabilirsiniz ojede aynı şekilde kuruyunca çıkmaz
selamlar mehmet abi. mekanik bilgin ne sebepten bu kadar iyi? eskiden montaj fabrikasında çalıştığım için bahsettiğin her şeyi anladım fakat sıradan bir vatandaşa saplama metrik 10 alyan başlı civata desen, hığ? diye tepki alırsın. mühendislik mi var yoksa?
Aleyküm selam. Aslında hiç mekanik üzerine eğitim almadım. Sanayide vs çalışmadım. Memurum, Edebiyat eğitimi aldım, yani bu dünya ile hiçbir bağım yok mesleki ve eğitim anlamında. Ama iş başa düşünce öğreniyor insan. Eskiden bilgiyi öğrenmek zor işti. Şimdi internet ve özellikle bu videolar gibi bir mecra varken işler eskisine nazaran kolaylaşıyor. Eğitmen bir ailenin evladı olarak rahmetli babamdan kalan bir özellik de öğrenmeyi öğrenmek. Babam hep derdi asıl eğitim lise dönemindedir, üniversiteye kadar ne öğrendin öğrendin, üniversite metodoloji öğretir. Yani biriktirdiklerinle amel etmeyi, sentezlemeyi. Bu yüzden ilgilendiğim, öğrenmem gereken bir konu bir bilgi olduğunda algılarım açılıyor. O yüzden olsa gerek diye düşünüyorum. Teşekkür ederim teveccühüne kardeşim.
Ayarladığınız açıyla alakalı. İleri ve fazla dik ayarlarsanız en sola çevirince değiyor. Ben özel cam yaptırdığım için değen kısmı gösterdim, camı hazırlayan arkadaş eşit şekilde iki tarafı da parantez şeklinde daha içerden kesti. Bende değmiyor. Ama camı kestirmeyip gidonu en sola dayayıp fren merkezini değmeyecek şekilde ayarlayabilirsiniz. O yükseklik ve açı bile orijinalden daha rahat.
Aslında aşağı doğru giden bağlantıların hepsi aynı boyda ama şöyle bir durum var. Bu bağlantıları toplayan hizada tutan demir kelepçeler var sağlı sollu. Artı aşağıda fren hortumunu da gidonun maşa talasının altına tutturulan kelepçe de var. Onları gevşetip bollaştırırsan sorun kalmaz. Kablo ve hortumları takip et görürsün. 2019 modele kadar hepsinde böyleydi. 2021 modelde değiştiyse bilmiyorum. Henüz görmedim.
Hayır aynı değil sanıyorum. Çünkü bizim binanın girişinde filtre sistemi taktırırken tesisatçı koyu mavi bir sıvı kullanmıştı. Ben de aynı senin sorduğun gibi bunlar aynı mı diye göstermiştim. Farklı çünkü civataya sıkılan malzemenin amacı gevşemeyi önlemek, bu contanın amacı sıvı sızıntısını önlemek. O yüzden malzeme farkı var diye biliyorum demişti tesisatçı arkadaş.
@@Mehmet.Miyasoglu peki malzemenin ismini cismini alabilirmiyim bende nasipse bu motordan alicam bu ay icerisinde gidon yükseltirken dogru malzeme kullanmak isterim
Benim kullandığım marka hardex idi. Genelde locktite olarak daha yaygın. Ama tırnak ojesi de aynı işi görür. Hatta senin bahsettiğin sıvı da olur. Sonuçta amaç civata gevşemesin. Çok da özel bir malzeme değil.
Abi videonu yeni izliyorum emeğine sağlık güzel bir anlatım olmuş. 2018 model temiz bir rx3 i Evo buldum 14 bin km'de aksesuarli temiz turuncu renk 18.750 lira diyor aklım onda veyahut 26.200 lira sıfırına değer mi sence? Ben Zone alırken bir zamanlar evo 12 bin liraydı piyasa Hayli arttı e tabiki Evo da durduğu yerde durmadı lakin 26 bin de fazla gibi geliyor senin fikrin nedir Facebook takı gruptanda takip ettiğim üzere bu motorun üstadı sensin
Estağfurullah seviyorum motorumu diyelim. Ama haklısın sıfırına değil 26, ben 20 bin vermem. İkinci elini ne kadar uyguna alırsan o kadar iyi. Yeter ki hırpalanmasın. Ben alacak olsam 2016 alırım. 2018 de yenilikler yapılmıştı henüz 2016 bile servisler tarafından tam kavranmadı. 2018'de abs var. Sorun olsa çözebilirler mi bilemiyorum.
Uzun yolda konfor lazım. Zaman zaman açı değiştirebilmek lazım. Ben motorda arada arka seleye geçip kolları uzatabiliyorum. Ayağa kalkıp belimi düzleştirerek sürüşümü rahatlatabiliyorum yorulursam. Ama öne yatarak sürülen motorlarda tek pozisyonda sürebiliyorsun. Ki zaten racing motor adı üstünde, yarış için tasarlanmış. Yolculuk için turing ve enduro en uygun tarzlardır çünkü gidon yüksektir omuz ve bel, sırt bölgesi rahattır.
Aleyküm selam Emre bey kardeşim. Beğendiğiniz için teşekkür ederim. Videoyu çektiğimiz sırada üç kez ayrı gruplar halinde yaptığımız bir çalışmaydı. Bırakmıştım. Benden sonra iki arkadaş devam etmişti. Son olarak Ufuk Bilek üretiyordu. Elinde kalmışsa ulaştırır. Selam söylersiniz, yardımcı olur. Telefonu: 05323304215
İyi günler. En son Ufuk Bilek isimli arkadaş üretiyordu. Elinde var mı? Veya devam ediyor mu bilmiyorum. Telefonunu vereyim benden selamla sor. 05323304215.
çok güzel bir şekilde anlatıyorsunuz her konuyu çok teşekkür ederiz bir konuda tavsiye almak istiyorum bir telefon tutucu önerisi 2 lastik önerisi yağmurdada kaymasını istemiyorum bütçede çok yok ne önerirsiniz cevaplarsanız çok sevinirim
Merhaba. Anlatımım hoşunuza gittiyse ne mutlu bana. Telefon tutucu olarak üstten ve alttan lastikli sistemle tutanlar veya mengene gibi civatayla yanlardan sıkan tipler bana daha verimli geliyor. Şu fermuarlı su geçirmez olanlar aydınlıkta ekranı göstermiyor. Artı yazın sıcakta da telefon hava almadığı için cayır cayır oluyor. Hatta kendini korumaya alıp kapattığını bile gördüm. Bende ondan var. Öndeki naylonu kestim ekranı görebilmek için. Ama dur kalkta güneşte sıcaktaki ısıya çare bulamadım. Lastik için liste yapayım siz bütçenize göre tercih yapın. 1 Metzeler Tourance 2 Heidanau K60 scout 3 Anlas Capra R Ben Capra aldım, memnunum ama yüksek ccli endurolarla hız yapan, sert kullananlar hiç memnun değiller. Ben evo için ekonomik ve yeterli olduğunu düşünüyorum.
@@Mehmet.Miyasoglu çok teşekür ederim cevabınız için tam model söyleme şansınız varmı telefon tutucu için 10 günlük motorcuyum daha önce tecrübem olmadığı için dediğiniz telefon tutucuyu anlamadım hocam
Mehmet bey emeğinize sağlık. Lifan la bu motor arasında nasıl farklar var? Lifan da motor bloğundan egzantrik zincir sesi geliyor bundada var mı? Hız konusunda nasıl?
karaca ibrahim gedik lifan çok daha sessiz ve yakıt onda 100 kmde 2,4 litre. Evo sesli ve 3,3 civarı. Lifan çok seri değil ama düz yolda 140 gördüm hiç korkutmadan yağ gibi akıyor. Evoda 130 beni korkutuyor ama viraj alma, denge konularında Evo kesinlikle daha iyi. Çünkü cruiser motorların dezavantajı ağırlık merkezinin arkada olması. Panik fren veya umulmadık sert virajda chopper cruiser motorların Allah yardımcısı olsun. Toparlamak çok zor. İkisi de ayrı ayrı zevkler. Kullanım tercihlerinize göre tercih edeceksiniz. Misal yarış motorlarında ve nakedlarda da ağırlık önde. Viraj kabiliyeti ve hız esaslı oldukları için asfaltta da onlar daha iyidir. Dediğim gibi ihtiyaç ve zevk meselesi tercihler. Ben ağırlık merkezi ortada olduğu için enduroları tercih ediyorum. Bana daha dengeli geliyor.
Lifanın tek sevmediğim şeyi motor bloğundan gelen egzantrik zincir sesi. Egzozum full açık olmasına rağmen rahatsız ediyor. Yoksa ben memnunum. Seleleri çıkartırdım komple yeniden kaplattım. Uzun yol için ideal oldu. Ama enduroda aklımı çelmiyor değil. Bu seneyi lifan la çıkartıp seneye bu motordan düşünüyorum.
Evet. Yapısal olarak dışardan bakınca aykırı bir görünüm oluşmadığı için anlamazlar bile. Motoru iki kez muayene ettirdim ilki İstanbul'da, ikincisi geçenlerde Ankara'da. Sormadılar bile.
@@seckinozbek5030 Rica ederim, en son Ufuk Bilek isimli kardeşimiz yapıyordu. Malzeme açısından maliyetli bir iş. Haliyle talep edenlerin sayısına göre üretiyordur. Eğer onda şimdilik yoksa, yaptığı dönem duyurunca istersiniz. 2-3 senedir Ufuk'tan başka uğraşan yok diye biliyorum.
Merhaba. Ben üretimi bırakalı çok oldu. Şu sıra Ufuk Bilek kardeşimiz üretiyor. Elinde vardı sanıyorum. Bu ara yeni üretim yaptı. Telefonunu vereyim, selamımla ararsınız. Elinde kalmışsa yardımcı olur. Ufuk Bilek 05323304215
Gidon yükseltme işlemini ben bırakalı çok oldu. Ama eğer Kale Center AVM otoparkında go kart işleten Ufuk Bilek kardeşimizin yanına selamımla gidersen, elinde kaldıysa yardımcı olur. Gitmeden ara bir konuş önce. Telefonu: 05323304215
Evet çözümü ben şöyle bulmuştum. Camın o değen kısmını gıdım gıdım silindirik zımpara makinesiyle aşındırdım. Artık değmez olunca simetrik olsun diye camı ortadan ikiye çizgi çekip kağıtla işlem yaptığım tarafın kalıbını aldım. Sonra kağıdı tersine çevirip diğer tarafın şeklini keçeli kalemle işaretledim ve öbür tarafı aşındırdığım gibi sol tarafı da aşındırdım. Aşınma izlerini de keçe makinesi ile temizledim hiç işlem görmemiş gibi pürüzsüz oldu. Kardeşimin chopper motorunda da büyük bir cam vardı. Onu normal demir kesen spiralle kestim. Benimkine yaptığım aynı işlemi ona da yapıp tertemiz yerine taktım. Keçeyi illa makineyle yapmak şart değil, elle de yapıılır. Zaman alır sadece.
Mehmet bey ben de 2022 modeli var gidon yükseltme uygulamak istiyorum sağda bulunan sıvı haznesi sola dönüşte cam değer mi endişem bu teşekkür ederim emeğinize
Merhaba Burak bey teşekkür ederim. Kullandığınız gidon açısına göre bu durum değişiyor. Mesela yükseltip aynı zamanda kartal kanadı gibi geniş durması (benim boyun ve omuz bölgem öyle rahat ediyor) için dik durmasını isterseniz fren hidrolik deposu tam tur sola çevirince cama değiyor. Değmediği şekilde en öne ayarlayıp sürüş deneyin eğer omuz boyun ve kollarınız rahat ediyorsa o ayarda devam edersiniz. Etmediyse ve daha dik durmasını isterseniz o zaman camın değen kısmını zımpara veya taşlama makinası ile 1,5-2 cm aşındırırsınız. Ben öyle yaptım. Bu arada ben uzun camda iç bükey parantez gibi denk gelen kısmı bu şekilde yaptım. Sonra camı söktüm ve tam ortadan kağıtla kalıbını çıkarıp ters çevirdim ve diğer tarafı da simetrik olarak yaptım. Biraz uğraştırıyor ama emeğe değiyor bence.
Sizin arkadaşa yazdım. 100 tl dedi. Biraz pahalı değil mi 100 tl dedim. Bi tornaciya daha uyguna yaptırabilirsiniz dedi sonra engelledi. Sizin arkadaş baya bi ergen çıktı.
@@emrekulak111 ergenlikle ilgisi yok. Adamı yıldırmışlardır. Videoda da anlatmıştım bu iş bireysel yapılacak bir iş değil. Parça olarak birinin elinde bulunursa belki parçadan kesip yaparlar ama normalde çelik çubuk 6 metre boyunda oluyor ve dolarla satılıyor. 5 cmlik iki parça için 6 metrelik çelik çubuğu kesip tek kişi için kimse üretmez. Ara ölçüde civata bulunmadığı için onu ayrıca özel üretme konusu daha da sıkıntı. 2 tane civatayı hiçbir tornacı uğraşıp yapmaz. 100 tl bu sıkıntılı emek için pahalı mıdır? Şu üretim süreci ve sıkıntısı düşünülünce bu durum müşterinin takdirine kalmış. Tek motor için düşününce pahalı gibi gelebilir ama 2017 yazında meşhur bir usta 3 cmlik alüminyum gidon yükseltme için benden 80 tl almıştı. Yine de tercih senin.
Ya tabi ki haklısınız da müşteri iyi veya kötü bir soru sorduğu zaman kızıp engellemek sizce doğru mudur? Mağazaya girip fiyat sorduğunuzda siktir git buradan mı diyorlar. Belki bana sizin gibi açıklama yapsaydı %100 yapalım diyecektim. Takdir sizin
Mehmet abi merhaba, biraz geç oldu videonuzu izlemem, yeni bir v strom 250 aldım, gidon yükseltmek istiyorum, videodaki malzemeler olur mu yoksa farklı bir aparata mı ihtiyacım var? Sizden yardım talep ediyorum, teşekkürler.
Merhaba. Dediğin motorun gidonu görmediğim için bilemiyorum bakmak lazım. Bir ihtimal belki bizim evodaki gibi araya çelik parça uyar, ama civatalar eminim farklıdır. Denemek istersen gidonu sök, civatasını al eline, civatacıya götürüp aynı ölçüde dişi olup boyut olarak 5 cm daha uzunu var mıdır diye sor. Eğer yoksa tornada bizim yaptığımız şekilde özel çektirebilirsin. Hazır veya özel de çektirsen orijinal civatanın kafa kısmı nasılsa bunu da aynı şekilde bul. Yoksa yerine uymaz. İstanbul'da isen Karaköy Perşembe pazarında Arap Camii'de yakın Soy Civata diye bir yer var oraya götür orijinal civatayı, elinde yoksa bile tornacıda çektirir.
@@umuttastemur3891 estağfurullah. Üretim süreci zahmetli olduğu için, ondan da önemlisi insanla uğraşmak zor olduğu için bir iki kez bu işe giren devam etmek istemiyor maalesef. Facebook'ta Seyir Defteri grubunda zaman zaman paylaşanlar oluyor. Ya da talep artınca Ufuk Bilek isimli kardeşimiz vakit ayırabilirse toplu üretim yapıyor ve satışa sunuyor. Takip etmek lazım.
Evo için gidon yükseltme isteyenler. 2. parti de tükendi. 3. liste için şu linkteki posta gelin. Sadece oradaki liste baz alınacaktır. Gereken detaylı bilgi orada. Yorum yazamazsanız bana özelden de bildirebilirsiniz. m.facebook.com/groups/411781738971193?view=permalink&id=988835667932461
aykan alp şu linki takip et. Orada liste var. Elde kalan olursa o listeye seni de eklerim. facebook.com/groups/853058578191944/permalink/1003085059855961/
@@baron1co805 gidonunu yakından görmediğim için bilemiyorum. Rx3 ile yan yana getirip bağlantılar aynı mı bakarsan daha kesin bilgi olur senin için. Etrafımda kimsede Rx1 yok o yüzden net bilgi veremiyorum.
@@Mehmet.Miyasoglu gerçekten çok naif çok ilgili bir insansınız yorumumu yazarken nasıl olsa görmez yorumlardaki biri cevap verirse diye yazmıştım. Çok teşekkür ederim
@@baron1co805 rica ederim. Elimden geldiğince, mümkün olduğunca yardımcı olmaya çalışırım. Keşke etrafta yakınlarda olsa karşılaştırıp yorum yapabilseydim ama hiç görmedim son zamanlarda. İnşallah ikisini de bilip gidonu yükseltmiş olan biri varsa cevap yazar. Kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim.
20 motorluk ilk partideki gidon yükseltmeler tükendi. İkinci liste için şu linke bakın. Orada yorumlar bölümüne LİSTE 2 yorumuna cevap olarak adınızı, soyadınızı ve takım başına +1 yazarak sipariş listesine dahil olun. Ancak böyle ortak ve tek liste de toplamış oluruz. m.facebook.com/groups/853058578191944?view=permalink&id=1003085059855961
@@zekiansin042 ben video tarihinden beri artık üretmiyorum. Atk Topcase İlhan Taşko ile görüşürsen elinde var. Yalnız yanlış olmasın, Rx1 için değil, Rx3e göre yapıldı bu.
Mehmet bey. sizin gibi bir torna çalışması ben yaptırdım. ama gidon yanlarında kullanmak için .gidonda bir titresim var benim motorum sizin kadar güçlü değil ama bilgileriniz ile bir yardımcı bir ışık tutabilirseniz sevinirim. sorunum şu. mt 25 2020 kasa sıfırdan beri kullanıcısıyım 9bin oldu şu ana kadar. gidonda el uyuşturan yüksek bir titreşim var. gidon topuzunu sök tornada taklit et. agırlığını arttır dediler .64 gr dı 190 gr her birini yaptım. gidondaki muazzam titreşim geçmedi.motor boşta iken bile gaz verince ayna arkalarında bu muazzam titreşim hissediliyor.hareket etmeye gerek yok. ben gidonu sizin gibi söküp sizin yaptığınız torna işleminden çıkan parçayı koydugunuz yere ben kaucuk conta yaptım. 3mm kalınlıgında ama geçmiyor bu muazzam titreşim. sizce kesmenin bu yolu varmı. elinizi anında uyuşturuyor. uzun yola çıkmaya gerek yok. şehir içinde istanbulda. gidon kelepçe altına bisiklet lastiği de koydum yine aynı sorun devam ediyor. ne yapabilirim. bir bilgi bilgidir. yamaha normal diyip basından savuyor.
Merhaba. Durumun normal olmadığını düşünüyorum. El uyuştran titreşim bana göre normal değil. Bunu ancak aynı motordan olan bir arkadaşın motoruyla yan yana getirip karşılaştırarak anlarsınız. Ağırlık artırmak çözüm değil. Hiç duymadım öyle bir yöntem. Siz dediğim gibi karşılaştırın. Hatta motorları değişip kısa turlayın beraber. Diğer arkadaşın alışkın olduğu ve normal sayılan (motorun standardı) bir titreşim vardır onunla karşılaştırıp size sizin motorda farklı bir hissiyat varsa söyler. O zaman çözüm ararsınız. Bir de sanmıyorum ama eldiveniniz yeniyse ve fazla sıkıysa o da elinizi uyuşturur ama onun gidondaki titreşim ile ilgisi yoktur tabii. İnşallah çözüm bulur, can sıkıcı durumdan kurtulursunuz.
@@Mehmet.Miyasoglu ,üstat th-cam.com/video/wQsClZY5cS8/w-d-xo.html bu eklediğim youtube video kanalında ki adam titreşimden rahatsız oluyourum ve çeşitli denemeler ile en ağır gidon ağırlığını satın aldım diyor. ne kadar ağır tam anlayamadım. ama başka bir kaynakta 390 gram olarak teyit ettim. benim ile aynı yıl çıkılşı sıfır alınmış onlarca yamaha mt25 te bu sorun var. premium yamaha bayisine iki kere gittim. normal bu çift silindir motor titrer diyerek aklımızla dalga geçiyorlar. inanin titreşimin frekansı çok yüksek. bunu felçli biri anlar. o derece frekansı yüksek. bu yüksek cc motorlarda var deniyor. yabancı youtube videolarında bu olaylardan çok rahatsız olan var. bu konuda araştırmalar yapınca "motorcycle anti vibration hands" genelde bu isimde aratınca çok fazla video var. onlarda ne dediyse yaptım. elciklerin üstüne çeşitli satılan motor elcik süngerleri taktım. eldivenlerimi değiştirdim. hatta eldivensiz sürüş testleri yaptım. benim aklımın almadığını gidonu tutan vidali saplamaların altına kaucuk koyduğum halde sanki hiç yokmuş gibi titreşim zerre kadar gidondan kesilmiyor.. hatta motor 15 bin ceviriyor. 9binde bu titresim hortluyor. genelde gidip donüp dolaşıp bu yüksek frekanslı titreme sağ elciğe vuruyor. sag manet elektrik çarpar gibi titreme frekansı yakalıyor. gidon hariç her yer titresin önemli değil. ama gidon titreyince el uyuşunca motordan keyif alamıyorum. elim uyuşuyor. elimi ara ara dinlendirmem gerekiyor. bu da gaz tutan el . ben kauçuk falan ekliyorum, silikon levha falan ekliyorum. deniyorum yine aynı. . acaba tam tersi sert bir malzememi eklemem lazım. dediğim gibi denemediğim şeyler kalmadı. bir bilgi bir bilgidir diyip motoruna birşey ekleyip çıkaran kişilerin deneyimlerinden faydalanmak istiyorum.
İlk defa sizin bahsetmeniz dolayısıyla böyle bin sorun duyuyorum. O yüzden maalesef nereden nasıl kaynaklandığına dair çözüm de gelmedi aklıma. Yalnız çift silindirli makinede titreşim olur diyenin dürüst olmadığını çok rahatlıkla söylerim. Kuyruklu yalan. İnşallah çözüm bulursunuz 😔
Aleyküm selam kardeşim. Ben 3 parti yaptım sonra listeyi takip etmekten bezdim bıraktım. Kâr amaçlı yapmamıştık. Toplu şekilde yaptırınca maliyeti düşük oluyordu. Öyle yapıp herkese eşit şekilde maliyetine yaptık. Videoda tarih belirtmiştim. O zaman için 30 küsür gibi bir rakama malolmuştu. Şu an ATK TOPCASE firması olara İlhan Taşko isminde Ankara'da bir kardeşimiz üretmeye devam ediyor. Numarasını vereyim, benden selamla görüşüp isteyebilirsin. Sanıyorum 60 tlye satıyordu en son. İlhan Taşko +905536097318
Aleyküm selam. Videoyu çektiğimiz dönemde ben yapmayı bırakmıştım. Ama kim yapıyor olursa haberimiz oluyor ve soranları yönlendiriyoruz. Sana Ufuk Bilek kardeşimizin numarasını vererek yardımcı olabilirim. Hem gidon yükseltme hem de orta sehpa üretimini o yapıyor. 05323304215
mehmet bey merhaba, facebook grubuna üyeligim henüz onaylanmadığı için oradan yazamadım. eğer mümkünse ben de gidon yükseltmeden rica edeceğim. emeğinize, aklınıza sağlık. teşekkürler.
murat palut merhaba. 3. Parti de bitti tamamen. Bundan sonra İlhan Taşko isimli arkadaş liste yapıp devam edecek. Onunla irtibat kurabilirsiniz. +90 553 609 73 18
Şu şekilde susturucu takılıyor. Adı exhaust silencer. İstanbul'da Şirinevler'de motoangela diye bir motosiklet eksozcusunda var ama Evo için sorduğumda o an yoktu. Fotosunu vereyim fikrin olur. images.app.goo.gl/q6W1uJcNtaT1aiYS7
Yurtdışına çıkmak için yurt dışındada servis ağı olan motorları tavsiye ederim ben onun dışında pulsar 200ns ile avrupa turu yapan karı koca bile var yani elin alet edevat tuttuğu sürece yolda kalmazsın hocam ama bi sik anlamıyorsan öyle işlere girme önce eğitimini al çünkü bazı zamanlar geliyor yarın gündüz yağmurlu olduğu için gece yola çıkıyorsun falan
@@Mehmet.Miyasoglu sagol ya aldim sattim 11 gun kaldi bende rx3i evo cok dandik motor kmde 50 kr yakiyor 115 tlye 280 km gittim isiniyor vs zangir zungur sesler geliyor 2016 model 17 binde aldim
Merhaba. Tek motor için kimse uğraşmıyor maalesef. Çünkü malzeme 6 metrelik çelik çubuktan kesilip yapılıyor. Civata dişi de aynı şekilde. Ara ölçü olduğu için iki tane civata için paftayla vs uğraşmıyor. En son Ufuk Bilek isimli arkadaşımız bundan ve orta sehpadan yapıyordu. Elinde hâlâ var mı bilmiyorum. Numarasını vereyim. Selamımla bir sorun var mıdır diye. 05323304215
Kesinlikle faydalı bir video. Emekleriniz için teşekkürler👍
Rica ederim.
Mehmet abi ben motorraildeki evo almaya gidip pulsar alan çocuk. Senin videoların yüzünden sanırım yine evo alacağım :)
🤣 kısmet diyelim Altuğ kardeş. Soracağın bir şey olursa ben burdayım. Hatta İstanbul'daysan gel bir ara incele benim Evo'yu. 👍🏻
Emeginiz, bilginiz ve küfürsüz Türkçeniz için teşekkür ederim. Başarılar
Rica ederim, emek ve bilgi paylaşıldıkça çoğalır. Üslubum da bence her insanın dikkat etmesi gereken şekilde normal diye düşünüyorum. Yani olağanüstü bir durum yok ama işte maalesef düzgün konuşan sayısı azalınca, normal konuşmak böyle takdir edilecek hâle geliyor. Yine de beğendiğiniz için ben de size teşekkür ederim 😊
Faydalı bir paylaşım olmuş. Teşekkürler. Loctite 243 öneririm.
Bu arada arkadaşlar locktite alacak paranız yada alabilicek bi yerde değilseniz şeffaf oje sürüp vidanızı sıkabilirsiniz ojede aynı şekilde kuruyunca çıkmaz
Çok faideli bir video helal olsun
Teşekkür ederim.
güzel anlatmış helal
Eyvallah kardeşim.
selamlar mehmet abi. mekanik bilgin ne sebepten bu kadar iyi? eskiden montaj fabrikasında çalıştığım için bahsettiğin her şeyi anladım fakat sıradan bir vatandaşa saplama metrik 10 alyan başlı civata desen, hığ? diye tepki alırsın. mühendislik mi var yoksa?
Aleyküm selam. Aslında hiç mekanik üzerine eğitim almadım. Sanayide vs çalışmadım. Memurum, Edebiyat eğitimi aldım, yani bu dünya ile hiçbir bağım yok mesleki ve eğitim anlamında. Ama iş başa düşünce öğreniyor insan. Eskiden bilgiyi öğrenmek zor işti. Şimdi internet ve özellikle bu videolar gibi bir mecra varken işler eskisine nazaran kolaylaşıyor. Eğitmen bir ailenin evladı olarak rahmetli babamdan kalan bir özellik de öğrenmeyi öğrenmek. Babam hep derdi asıl eğitim lise dönemindedir, üniversiteye kadar ne öğrendin öğrendin, üniversite metodoloji öğretir. Yani biriktirdiklerinle amel etmeyi, sentezlemeyi. Bu yüzden ilgilendiğim, öğrenmem gereken bir konu bir bilgi olduğunda algılarım açılıyor. O yüzden olsa gerek diye düşünüyorum.
Teşekkür ederim teveccühüne kardeşim.
Mehmet bey merhaba bu gidon yükseltince sola tam tur yapabiliyormuyuz cama deyiyormu sıkıntı olurmu
Ayarladığınız açıyla alakalı. İleri ve fazla dik ayarlarsanız en sola çevirince değiyor. Ben özel cam yaptırdığım için değen kısmı gösterdim, camı hazırlayan arkadaş eşit şekilde iki tarafı da parantez şeklinde daha içerden kesti. Bende değmiyor. Ama camı kestirmeyip gidonu en sola dayayıp fren merkezini değmeyecek şekilde ayarlayabilirsiniz. O yükseklik ve açı bile orijinalden daha rahat.
üstadım kaça mal oldu civata artı ,çelik parçalar? bende cross var 250 lik.gidon alçak kamburum çıkıyor. :( benim motora da yapabilir miyiz?
Video ve bilgiler icin tesekkur ediyorum. Gidon yukseltme aparatini nasil temin edebilirim?
Rica ederim. Ufuk kardeşim üretime devam ediyor. Selamımla ararsınız. 05323304215
Abi firen hortumu ve debriyaj teli geriliyor hiç pay kalmıyor 5cm girince, onları nasıl uzatçaz? Standart değilmiki hepsinde?
Aslında aşağı doğru giden bağlantıların hepsi aynı boyda ama şöyle bir durum var. Bu bağlantıları toplayan hizada tutan demir kelepçeler var sağlı sollu. Artı aşağıda fren hortumunu da gidonun maşa talasının altına tutturulan kelepçe de var. Onları gevşetip bollaştırırsan sorun kalmaz. Kablo ve hortumları takip et görürsün.
2019 modele kadar hepsinde böyleydi. 2021 modelde değiştiyse bilmiyorum. Henüz görmedim.
Vidalara sıktîğın ilaç bizim doğalgaz tesisatlarında demir borunun dişlilerine sıktığımız sıvı contamı acaba ?
Hayır aynı değil sanıyorum. Çünkü bizim binanın girişinde filtre sistemi taktırırken tesisatçı koyu mavi bir sıvı kullanmıştı. Ben de aynı senin sorduğun gibi bunlar aynı mı diye göstermiştim. Farklı çünkü civataya sıkılan malzemenin amacı gevşemeyi önlemek, bu contanın amacı sıvı sızıntısını önlemek. O yüzden malzeme farkı var diye biliyorum demişti tesisatçı arkadaş.
@@Mehmet.Miyasoglu peki malzemenin ismini cismini alabilirmiyim bende nasipse bu motordan alicam bu ay icerisinde gidon yükseltirken dogru malzeme kullanmak isterim
Benim kullandığım marka hardex idi. Genelde locktite olarak daha yaygın. Ama tırnak ojesi de aynı işi görür. Hatta senin bahsettiğin sıvı da olur. Sonuçta amaç civata gevşemesin. Çok da özel bir malzeme değil.
Abi videonu yeni izliyorum emeğine sağlık güzel bir anlatım olmuş. 2018 model temiz bir rx3 i Evo buldum 14 bin km'de aksesuarli temiz turuncu renk 18.750 lira diyor aklım onda veyahut 26.200 lira sıfırına değer mi sence? Ben Zone alırken bir zamanlar evo 12 bin liraydı piyasa Hayli arttı e tabiki Evo da durduğu yerde durmadı lakin 26 bin de fazla gibi geliyor senin fikrin nedir Facebook takı gruptanda takip ettiğim üzere bu motorun üstadı sensin
Estağfurullah seviyorum motorumu diyelim. Ama haklısın sıfırına değil 26, ben 20 bin vermem. İkinci elini ne kadar uyguna alırsan o kadar iyi. Yeter ki hırpalanmasın. Ben alacak olsam 2016 alırım. 2018 de yenilikler yapılmıştı henüz 2016 bile servisler tarafından tam kavranmadı. 2018'de abs var. Sorun olsa çözebilirler mi bilemiyorum.
alçak direksiyon bildiğim kadarıyla uzun Yolda bela yatıyor kısa mesafede dağıtıyor uzun direksiyon bidon her zaman daha iyi
Uzun yolda konfor lazım. Zaman zaman açı değiştirebilmek lazım. Ben motorda arada arka seleye geçip kolları uzatabiliyorum. Ayağa kalkıp belimi düzleştirerek sürüşümü rahatlatabiliyorum yorulursam. Ama öne yatarak sürülen motorlarda tek pozisyonda sürebiliyorsun. Ki zaten racing motor adı üstünde, yarış için tasarlanmış. Yolculuk için turing ve enduro en uygun tarzlardır çünkü gidon yüksektir omuz ve bel, sırt bölgesi rahattır.
Selamlar şuan yeni görüyorum videonuzu çok güzel bir çalışma olmuş bende RX3İ EVO ma gidon yükseltme yapmak istiyorum 5cm elinizde mevcutmudur ?
Aleyküm selam Emre bey kardeşim. Beğendiğiniz için teşekkür ederim. Videoyu çektiğimiz sırada üç kez ayrı gruplar halinde yaptığımız bir çalışmaydı. Bırakmıştım. Benden sonra iki arkadaş devam etmişti. Son olarak Ufuk Bilek üretiyordu. Elinde kalmışsa ulaştırır. Selam söylersiniz, yardımcı olur. Telefonu: 05323304215
Hocam iyi günler , 2022 rx3i motoruma gidonunu yükseltmek istiyorum aparatı ve somunlarını nereden temin edebilirim.
İyi günler. En son Ufuk Bilek isimli arkadaş üretiyordu. Elinde var mı? Veya devam ediyor mu bilmiyorum. Telefonunu vereyim benden selamla sor.
05323304215.
çok güzel bir şekilde anlatıyorsunuz her konuyu çok teşekkür ederiz bir konuda tavsiye almak istiyorum bir telefon tutucu önerisi 2 lastik önerisi yağmurdada kaymasını istemiyorum bütçede çok yok ne önerirsiniz cevaplarsanız çok sevinirim
Merhaba. Anlatımım hoşunuza gittiyse ne mutlu bana.
Telefon tutucu olarak üstten ve alttan lastikli sistemle tutanlar veya mengene gibi civatayla yanlardan sıkan tipler bana daha verimli geliyor. Şu fermuarlı su geçirmez olanlar aydınlıkta ekranı göstermiyor. Artı yazın sıcakta da telefon hava almadığı için cayır cayır oluyor. Hatta kendini korumaya alıp kapattığını bile gördüm. Bende ondan var. Öndeki naylonu kestim ekranı görebilmek için. Ama dur kalkta güneşte sıcaktaki ısıya çare bulamadım.
Lastik için liste yapayım siz bütçenize göre tercih yapın.
1 Metzeler Tourance
2 Heidanau K60 scout
3 Anlas Capra R
Ben Capra aldım, memnunum ama yüksek ccli endurolarla hız yapan, sert kullananlar hiç memnun değiller. Ben evo için ekonomik ve yeterli olduğunu düşünüyorum.
@@Mehmet.Miyasoglu çok teşekür ederim cevabınız için tam model söyleme şansınız varmı telefon tutucu için 10 günlük motorcuyum daha önce tecrübem olmadığı için dediğiniz telefon tutucuyu anlamadım hocam
Mehmet bey emeğinize sağlık. Lifan la bu motor arasında nasıl farklar var? Lifan da motor bloğundan egzantrik zincir sesi geliyor bundada var mı? Hız konusunda nasıl?
karaca ibrahim gedik lifan çok daha sessiz ve yakıt onda 100 kmde 2,4 litre. Evo sesli ve 3,3 civarı. Lifan çok seri değil ama düz yolda 140 gördüm hiç korkutmadan yağ gibi akıyor. Evoda 130 beni korkutuyor ama viraj alma, denge konularında Evo kesinlikle daha iyi. Çünkü cruiser motorların dezavantajı ağırlık merkezinin arkada olması. Panik fren veya umulmadık sert virajda chopper cruiser motorların Allah yardımcısı olsun. Toparlamak çok zor. İkisi de ayrı ayrı zevkler. Kullanım tercihlerinize göre tercih edeceksiniz. Misal yarış motorlarında ve nakedlarda da ağırlık önde. Viraj kabiliyeti ve hız esaslı oldukları için asfaltta da onlar daha iyidir. Dediğim gibi ihtiyaç ve zevk meselesi tercihler. Ben ağırlık merkezi ortada olduğu için enduroları tercih ediyorum. Bana daha dengeli geliyor.
Lifanın tek sevmediğim şeyi motor bloğundan gelen egzantrik zincir sesi. Egzozum full açık olmasına rağmen rahatsız ediyor. Yoksa ben memnunum. Seleleri çıkartırdım komple yeniden kaplattım. Uzun yol için ideal oldu. Ama enduroda aklımı çelmiyor değil. Bu seneyi lifan la çıkartıp seneye bu motordan düşünüyorum.
Mehmet bey elinizde gidon yükseltme kiti kaldıysa alabilirmiyim.İstanbuldan yazıyorum
Ömür Göşker Face messenger'dan bana yazın. Çarşamba gününe siparişler elimde olacak. Konuşuruz.
Kolay gelsin bu gidon yükseltme işlemi muayneden geçiyormu acaba
Evet. Yapısal olarak dışardan bakınca aykırı bir görünüm oluşmadığı için anlamazlar bile. Motoru iki kez muayene ettirdim ilki İstanbul'da, ikincisi geçenlerde Ankara'da. Sormadılar bile.
Teşekkür ederim şuan nerden alabiliriz acaba numarasını bıraktığınız arkadaşta kalmamış başka alabilceğimiz bir yer varmı acaba
@@seckinozbek5030 Rica ederim, en son Ufuk Bilek isimli kardeşimiz yapıyordu. Malzeme açısından maliyetli bir iş. Haliyle talep edenlerin sayısına göre üretiyordur. Eğer onda şimdilik yoksa, yaptığı dönem duyurunca istersiniz. 2-3 senedir Ufuk'tan başka uğraşan yok diye biliyorum.
Mehmet bey merhaba, bu yükseltme setini nasıl temin ederim. Sizden emeğin ücretini karşılayarak temin edebilir miyim? Selamlar
Merhaba. Ben üretimi bırakalı çok oldu. Şu sıra Ufuk Bilek kardeşimiz üretiyor. Elinde vardı sanıyorum. Bu ara yeni üretim yaptı. Telefonunu vereyim, selamımla ararsınız. Elinde kalmışsa yardımcı olur.
Ufuk Bilek
05323304215
abi istanbuldayım .nerde kaça yaptırdın.ben de gideyim
Gidon yükseltme işlemini ben bırakalı çok oldu. Ama eğer Kale Center AVM otoparkında go kart işleten Ufuk Bilek kardeşimizin yanına selamımla gidersen, elinde kaldıysa yardımcı olur. Gitmeden ara bir konuş önce.
Telefonu:
05323304215
@@Mehmet.Miyasoglu abi çok tesekkür ederim ilgin için ve de yardımcı olduğun için.ben ufak bey i arayacağım :)
55 cm tur camı takılı motorumda 5 cm yukseltme yapildiginda fren merkezi cama değiyor.bir cözümü mevcutmu acaba?
Evet çözümü ben şöyle bulmuştum. Camın o değen kısmını gıdım gıdım silindirik zımpara makinesiyle aşındırdım. Artık değmez olunca simetrik olsun diye camı ortadan ikiye çizgi çekip kağıtla işlem yaptığım tarafın kalıbını aldım. Sonra kağıdı tersine çevirip diğer tarafın şeklini keçeli kalemle işaretledim ve öbür tarafı aşındırdığım gibi sol tarafı da aşındırdım. Aşınma izlerini de keçe makinesi ile temizledim hiç işlem görmemiş gibi pürüzsüz oldu.
Kardeşimin chopper motorunda da büyük bir cam vardı. Onu normal demir kesen spiralle kestim. Benimkine yaptığım aynı işlemi ona da yapıp tertemiz yerine taktım.
Keçeyi illa makineyle yapmak şart değil, elle de yapıılır. Zaman alır sadece.
Mehmet bey ben de 2022 modeli var gidon yükseltme uygulamak istiyorum sağda bulunan sıvı haznesi sola dönüşte cam değer mi endişem bu teşekkür ederim emeğinize
Merhaba Burak bey teşekkür ederim.
Kullandığınız gidon açısına göre bu durum değişiyor. Mesela yükseltip aynı zamanda kartal kanadı gibi geniş durması (benim boyun ve omuz bölgem öyle rahat ediyor) için dik durmasını isterseniz fren hidrolik deposu tam tur sola çevirince cama değiyor. Değmediği şekilde en öne ayarlayıp sürüş deneyin eğer omuz boyun ve kollarınız rahat ediyorsa o ayarda devam edersiniz. Etmediyse ve daha dik durmasını isterseniz o zaman camın değen kısmını zımpara veya taşlama makinası ile 1,5-2 cm aşındırırsınız. Ben öyle yaptım. Bu arada ben uzun camda iç bükey parantez gibi denk gelen kısmı bu şekilde yaptım. Sonra camı söktüm ve tam ortadan kağıtla kalıbını çıkarıp ters çevirdim ve diğer tarafı da simetrik olarak yaptım. Biraz uğraştırıyor ama emeğe değiyor bence.
@@Mehmet.Miyasoglu çok teşekkürler dönüşünüz için videolarınızı bu motosikletin kullanıcıları için faydalı buluyorum çok sağolun
@@buraksarac9417 rica ederim. İnşallah faydalı oluyordur. ☺️
2021 modeli için gidon yükseltme yapabilir miyiz?
Ufuk Bilek isimli kardeşimiz üretime devam ediyor. Selamımla ararsan, elinde kalmışsa yardımcı olur.
Ufuk Bilek
05323304215
Sizin arkadaşa yazdım. 100 tl dedi.
Biraz pahalı değil mi 100 tl dedim.
Bi tornaciya daha uyguna yaptırabilirsiniz dedi sonra engelledi.
Sizin arkadaş baya bi ergen çıktı.
@@emrekulak111 ergenlikle ilgisi yok. Adamı yıldırmışlardır. Videoda da anlatmıştım bu iş bireysel yapılacak bir iş değil. Parça olarak birinin elinde bulunursa belki parçadan kesip yaparlar ama normalde çelik çubuk 6 metre boyunda oluyor ve dolarla satılıyor. 5 cmlik iki parça için 6 metrelik çelik çubuğu kesip tek kişi için kimse üretmez.
Ara ölçüde civata bulunmadığı için onu ayrıca özel üretme konusu daha da sıkıntı. 2 tane civatayı hiçbir tornacı uğraşıp yapmaz. 100 tl bu sıkıntılı emek için pahalı mıdır? Şu üretim süreci ve sıkıntısı düşünülünce bu durum müşterinin takdirine kalmış.
Tek motor için düşününce pahalı gibi gelebilir ama 2017 yazında meşhur bir usta 3 cmlik alüminyum gidon yükseltme için benden 80 tl almıştı.
Yine de tercih senin.
Ya tabi ki haklısınız da müşteri iyi veya kötü bir soru sorduğu zaman kızıp engellemek sizce doğru mudur?
Mağazaya girip fiyat sorduğunuzda siktir git buradan mı diyorlar.
Belki bana sizin gibi açıklama yapsaydı %100 yapalım diyecektim.
Takdir sizin
Motoru da yeni aldım. Hoşdeğil böyle yaklaşım. Neyse
Mehmet abi merhaba, biraz geç oldu videonuzu izlemem, yeni bir v strom 250 aldım, gidon yükseltmek istiyorum, videodaki malzemeler olur mu yoksa farklı bir aparata mı ihtiyacım var? Sizden yardım talep ediyorum, teşekkürler.
Merhaba. Dediğin motorun gidonu görmediğim için bilemiyorum bakmak lazım. Bir ihtimal belki bizim evodaki gibi araya çelik parça uyar, ama civatalar eminim farklıdır. Denemek istersen gidonu sök, civatasını al eline, civatacıya götürüp aynı ölçüde dişi olup boyut olarak 5 cm daha uzunu var mıdır diye sor. Eğer yoksa tornada bizim yaptığımız şekilde özel çektirebilirsin. Hazır veya özel de çektirsen orijinal civatanın kafa kısmı nasılsa bunu da aynı şekilde bul. Yoksa yerine uymaz.
İstanbul'da isen Karaköy Perşembe pazarında Arap Camii'de yakın Soy Civata diye bir yer var oraya götür orijinal civatayı, elinde yoksa bile tornacıda çektirir.
Üstadım nerden bula biliriz bu aparatı
@@umuttastemur3891 estağfurullah. Üretim süreci zahmetli olduğu için, ondan da önemlisi insanla uğraşmak zor olduğu için bir iki kez bu işe giren devam etmek istemiyor maalesef.
Facebook'ta Seyir Defteri grubunda zaman zaman paylaşanlar oluyor. Ya da talep artınca Ufuk Bilek isimli kardeşimiz vakit ayırabilirse toplu üretim yapıyor ve satışa sunuyor. Takip etmek lazım.
Evo için gidon yükseltme isteyenler. 2. parti de tükendi. 3. liste için şu linkteki posta gelin. Sadece oradaki liste baz alınacaktır. Gereken detaylı bilgi orada.
Yorum yazamazsanız bana özelden de bildirebilirsiniz.
m.facebook.com/groups/411781738971193?view=permalink&id=988835667932461
Mehmet bey merhaba ben motoru yeni aldım. Acaba bu aparattan alma şansımız varmı? Paylaşımlar için ayrıca teşekkürler.
aykan alp kardeşim. listedeki arkadaşların montajlarını bitirelim. Geriye ne kalacak bakayım. Eğer kalmışsa veririz tabii. Hangi şehirdesin?
Mehmet bey teşekkür ederim. Ankara'dayım.
aykan alp şu linki takip et. Orada liste var. Elde kalan olursa o listeye seni de eklerim.
facebook.com/groups/853058578191944/permalink/1003085059855961/
aykan alp bu arada motorun hayırlı olsun. Paylaşımlarım da kısmetse devam edecek. 😊
Mehmet Miyasoğlu çok teşekkür ederim. Takipteyiz sevgili abicim.
Bende rx3 evo degil rx1 evo var bu aparat o motora uygunmudur peki ?
@@baron1co805 gidonunu yakından görmediğim için bilemiyorum. Rx3 ile yan yana getirip bağlantılar aynı mı bakarsan daha kesin bilgi olur senin için. Etrafımda kimsede Rx1 yok o yüzden net bilgi veremiyorum.
@@Mehmet.Miyasoglu gerçekten çok naif çok ilgili bir insansınız yorumumu yazarken nasıl olsa görmez yorumlardaki biri cevap verirse diye yazmıştım. Çok teşekkür ederim
@@baron1co805 rica ederim. Elimden geldiğince, mümkün olduğunca yardımcı olmaya çalışırım. Keşke etrafta yakınlarda olsa karşılaştırıp yorum yapabilseydim ama hiç görmedim son zamanlarda.
İnşallah ikisini de bilip gidonu yükseltmiş olan biri varsa cevap yazar.
Kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim.
20 motorluk ilk partideki gidon yükseltmeler tükendi.
İkinci liste için şu linke bakın. Orada yorumlar bölümüne LİSTE 2 yorumuna cevap olarak adınızı, soyadınızı ve takım başına +1 yazarak sipariş listesine dahil olun.
Ancak böyle ortak ve tek liste de toplamış oluruz.
m.facebook.com/groups/853058578191944?view=permalink&id=1003085059855961
Merhaba kaldımı elinizde bir takım da ben almak isterim
@@zekiansin042 ben video tarihinden beri artık üretmiyorum. Atk Topcase İlhan Taşko ile görüşürsen elinde var. Yalnız yanlış olmasın, Rx1 için değil, Rx3e göre yapıldı bu.
Mehmet bey. sizin gibi bir torna çalışması ben yaptırdım. ama gidon yanlarında kullanmak için .gidonda bir titresim var benim motorum sizin kadar güçlü değil ama bilgileriniz ile bir yardımcı bir ışık tutabilirseniz sevinirim.
sorunum şu. mt 25 2020 kasa sıfırdan beri kullanıcısıyım 9bin oldu şu ana kadar. gidonda el uyuşturan yüksek bir titreşim var. gidon topuzunu sök tornada taklit et. agırlığını arttır dediler .64 gr dı 190 gr her birini yaptım. gidondaki muazzam titreşim geçmedi.motor boşta iken bile gaz verince ayna arkalarında bu muazzam titreşim hissediliyor.hareket etmeye gerek yok.
ben gidonu sizin gibi söküp sizin yaptığınız torna işleminden çıkan parçayı koydugunuz yere ben kaucuk conta yaptım. 3mm kalınlıgında ama geçmiyor bu muazzam titreşim. sizce kesmenin bu yolu varmı. elinizi anında uyuşturuyor. uzun yola çıkmaya gerek yok. şehir içinde istanbulda.
gidon kelepçe altına bisiklet lastiği de koydum yine aynı sorun devam ediyor. ne yapabilirim. bir bilgi bilgidir. yamaha normal diyip basından savuyor.
Merhaba.
Durumun normal olmadığını düşünüyorum. El uyuştran titreşim bana göre normal değil.
Bunu ancak aynı motordan olan bir arkadaşın motoruyla yan yana getirip karşılaştırarak anlarsınız. Ağırlık artırmak çözüm değil. Hiç duymadım öyle bir yöntem. Siz dediğim gibi karşılaştırın. Hatta motorları değişip kısa turlayın beraber. Diğer arkadaşın alışkın olduğu ve normal sayılan (motorun standardı) bir titreşim vardır onunla karşılaştırıp size sizin motorda farklı bir hissiyat varsa söyler. O zaman çözüm ararsınız.
Bir de sanmıyorum ama eldiveniniz yeniyse ve fazla sıkıysa o da elinizi uyuşturur ama onun gidondaki titreşim ile ilgisi yoktur tabii.
İnşallah çözüm bulur, can sıkıcı durumdan kurtulursunuz.
@@Mehmet.Miyasoglu ,üstat th-cam.com/video/wQsClZY5cS8/w-d-xo.html bu eklediğim youtube video kanalında ki adam titreşimden rahatsız oluyourum ve çeşitli denemeler ile en ağır gidon ağırlığını satın aldım diyor. ne kadar ağır tam anlayamadım. ama başka bir kaynakta 390 gram olarak teyit ettim. benim ile aynı yıl çıkılşı sıfır alınmış onlarca yamaha mt25 te bu sorun var.
premium yamaha bayisine iki kere gittim. normal bu çift silindir motor titrer diyerek aklımızla dalga geçiyorlar. inanin titreşimin frekansı çok yüksek. bunu felçli biri anlar. o derece frekansı yüksek. bu yüksek cc motorlarda var deniyor. yabancı youtube videolarında bu olaylardan çok rahatsız olan var.
bu konuda araştırmalar yapınca "motorcycle anti vibration hands" genelde bu isimde aratınca çok fazla video var. onlarda ne dediyse yaptım.
elciklerin üstüne çeşitli satılan motor elcik süngerleri taktım. eldivenlerimi değiştirdim. hatta eldivensiz sürüş testleri yaptım.
benim aklımın almadığını gidonu tutan vidali saplamaların altına kaucuk koyduğum halde sanki hiç yokmuş gibi titreşim zerre kadar gidondan kesilmiyor..
hatta motor 15 bin ceviriyor. 9binde bu titresim hortluyor. genelde gidip donüp dolaşıp bu yüksek frekanslı titreme sağ elciğe vuruyor. sag manet elektrik çarpar gibi titreme frekansı yakalıyor.
gidon hariç her yer titresin önemli değil. ama gidon titreyince el uyuşunca motordan keyif alamıyorum. elim uyuşuyor. elimi ara ara dinlendirmem gerekiyor. bu da gaz tutan el . ben kauçuk falan ekliyorum, silikon levha falan ekliyorum. deniyorum yine aynı. . acaba tam tersi sert bir malzememi eklemem lazım. dediğim gibi denemediğim şeyler kalmadı. bir bilgi bir bilgidir diyip motoruna birşey ekleyip çıkaran kişilerin deneyimlerinden faydalanmak istiyorum.
İlk defa sizin bahsetmeniz dolayısıyla böyle bin sorun duyuyorum. O yüzden maalesef nereden nasıl kaynaklandığına dair çözüm de gelmedi aklıma.
Yalnız çift silindirli makinede titreşim olur diyenin dürüst olmadığını çok rahatlıkla söylerim. Kuyruklu yalan.
İnşallah çözüm bulursunuz 😔
Selamın aleykum başkan bu gidon yükseltmeyi sen kendinmi yapiyorsun ve nekadara geliyor maliyeti
Aleyküm selam kardeşim. Ben 3 parti yaptım sonra listeyi takip etmekten bezdim bıraktım. Kâr amaçlı yapmamıştık. Toplu şekilde yaptırınca maliyeti düşük oluyordu. Öyle yapıp herkese eşit şekilde maliyetine yaptık. Videoda tarih belirtmiştim. O zaman için 30 küsür gibi bir rakama malolmuştu.
Şu an ATK TOPCASE firması olara İlhan Taşko isminde Ankara'da bir kardeşimiz üretmeye devam ediyor. Numarasını vereyim, benden selamla görüşüp isteyebilirsin. Sanıyorum 60 tlye satıyordu en son.
İlhan Taşko
+905536097318
Merhaba nerden alabilirim yardımcı olabilirmisiniz
Size ulaşamadım herhangi bir yerden
S.a abi bu üründen bana şuan lazım nasıl yardımcı olabilirsiniz
Aleyküm selam. Videoyu çektiğimiz dönemde ben yapmayı bırakmıştım. Ama kim yapıyor olursa haberimiz oluyor ve soranları yönlendiriyoruz.
Sana Ufuk Bilek kardeşimizin numarasını vererek yardımcı olabilirim. Hem gidon yükseltme hem de orta sehpa üretimini o yapıyor.
05323304215
@@Mehmet.Miyasoglu teşekkür ederim abi ben motoru daha yeni aldim videoyu yeni gordum
mehmet bey merhaba,
facebook grubuna üyeligim henüz onaylanmadığı için oradan yazamadım. eğer mümkünse ben de gidon yükseltmeden rica edeceğim.
emeğinize, aklınıza sağlık. teşekkürler.
murat palut merhaba. 3. Parti de bitti tamamen. Bundan sonra İlhan Taşko isimli arkadaş liste yapıp devam edecek. Onunla irtibat kurabilirsiniz. +90 553 609 73 18
+Mehmet Miyasoğlu teşekkürler, keyifli günler dilerim.
Abi eksoz sesine bir çözümün varmı? çok başımı agrıtıyor.
Şu şekilde susturucu takılıyor. Adı exhaust silencer. İstanbul'da Şirinevler'de motoangela diye bir motosiklet eksozcusunda var ama Evo için sorduğumda o an yoktu. Fotosunu vereyim fikrin olur.
images.app.goo.gl/q6W1uJcNtaT1aiYS7
Mrb foto acikmiyor
Bana da lazım nereden alabilirim
İlhan Taşko. Atk Topcase üretiyor. Selamımla isteyebilirsin.
11GÜNDE 5000KM YOL GÜZERGAHIM VAR YURT DIŞI BU MOTORUN2019 MODELİNİ ÖNERİRMİSİNİZ .
Sıfır alır, rodajı düzgün yaparsan. Bir de özel sele yaptırırsan her yere gidersin.
Yurtdışına çıkmak için yurt dışındada servis ağı olan motorları tavsiye ederim ben onun dışında pulsar 200ns ile avrupa turu yapan karı koca bile var yani elin alet edevat tuttuğu sürece yolda kalmazsın hocam ama bi sik anlamıyorsan öyle işlere girme önce eğitimini al çünkü bazı zamanlar geliyor yarın gündüz yağmurlu olduğu için gece yola çıkıyorsun falan
Abi istanbulda alabilirmiyim
ghost 13 kardeşim İlhan Taşko. Atk Alüminyum Topcase üreten arkadaş devam ediyor. Ona selamımla sorarsan yardımcı olur.
@@Mehmet.Miyasoglu sagol ya aldim sattim 11 gun kaldi bende rx3i evo cok dandik motor kmde 50 kr yakiyor 115 tlye 280 km gittim isiniyor vs zangir zungur sesler geliyor 2016 model 17 binde aldim
Selam Mehmet abi 2 çift almak istiyorum 5cm gidon yükseltmek için arkadaşım ve benim için yardımcı olursan sevinirim.
musa sadunoğlu İlhan Taşko adlı arkadaş üretime devam ediyor. Selamımla ararsan yardımcı olur +90 553 609 73 18
@@Mehmet.Miyasoglu Teşekkür ederim Hocam iyi günler dilerim.
Merhabalar @Mehmet.Miyasoglu yaptırdığıniz firmayı söyleyebilir misiniz? Ben de sipariş vermek istiyorum Video çok faydalı Teşekkürler
Merhaba. Tek motor için kimse uğraşmıyor maalesef. Çünkü malzeme 6 metrelik çelik çubuktan kesilip yapılıyor. Civata dişi de aynı şekilde. Ara ölçü olduğu için iki tane civata için paftayla vs uğraşmıyor. En son Ufuk Bilek isimli arkadaşımız bundan ve orta sehpadan yapıyordu. Elinde hâlâ var mı bilmiyorum. Numarasını vereyim. Selamımla bir sorun var mıdır diye. 05323304215