Hofy díky za to, že to takto otevřeně sdílíš. Máš naprostou pravdu a souhlasím s tebou. Ekologičtější EV nejsou vůbec o zrychlení, ale co se rodinných SUV týče, tak jde především o praktičnost a v tom Enyaq vede na plné čáře.
Není nutné se z těch výkonů posrat velebnosti. Těch závodníků, co řeší výkon jsou plné příkopy. Takže naučte se řídit pohodově a bezpečně a nelepte se na kufry. A kdo nedodržuje pravidla, tak na něj dříve nebo později dojde. Prostě se uklidněte za tím volantem, ať nevypadáte jako debilové 🤪🤪🤪
@@HofyCZ Souhlas! Vždy když přijedu ze Švýcarska do ČR, připadám si jak největší vyvrhel, když jedu na dálnici 150 a auta za mnou na nárazníku problikávají. Ve Švýcarsku každý respektuje pravidla a je na silnicích ohleduplný k ostatním, tak proč to nejde i v ČR?
Přesně popsané, vždy mi nějaké EV chce ukázat jak rychle mi zmizí, jenže po pár km ho mám a upaluji po dálnici dál. Ještě se mi nestalo že by vydržel dlouho vyšší konstantní rychlostí. Vždy po chvilce odpadl. Právě ta spotřeba pak každého územní k jízdě ekonomické.
Vážně pobavil a hlavně skvěle řečeno. Enyaq ,hlavně v tom Coupé RS je vážně krásný auto. S Crystal Face a 21 palcovejma kolama..wow. líbí moc. No a to že je to pohodlný,podvozek prvotřídní je také pravda.
Škoda Enyaq RS je líný elektromobil pro ty, kteří vlastní a nebo chtějí EV , aby se mohli poměřovat právě např. s Lamborghini, Bugatti, Ferrari. Pro jejich ego je důležité být na semaforech rychlejší a přitom v autě za zlomek ceny těchto supersportů. Tedy alespoň takový pocit mám např. s Tesla ultras.
Ahoj, Tesla ultras je trošku něco jiného. Nejde jen o výkon, spíše bych je přirovnal ke klaunům, kteří sami pochybují o svých názorech a proto se vzájemně utvrzují, že jsou jejich názory ty jediné správné.
"Obycejnej" Enyaq s jednim 150kW motorem asi mimo mesto bude linej. To auto ma s vetsi baterkou pres 2.2tuny. Ale uz 4x4 verze ma 0-100 za 6.8sec a to musi byt dostatecny na kazdy predjizdeni a RS verze na tom bude jen lepe (6.5s ofiko, ale videl sem casy pod). Samozrejme Teslu se ni nepokousejte predjet, tam jde o zivot!😅
Ahoj. Jezdil jsem táden i s 150 kW verzí a až na pár případů to plně stačilo pro takové to ježdění a to včetně dálnic. Samozřejmě, ze jsem si musel odměřovat větší vzdálenosti při předjíždění, ale pohoda.
ma to byt reakce na Fejkbuuk a diskuze o tom zda enyaq bo ioniq? enyaq non RS vs ioniq 1 generace 28kwh je enyaq k smichu. jinak tech 200 to je v pripade skodofky jen cislo. kdyz na to proste slapnu a potrebuju vykon tak potrebuju aby to vystrelilo treba hlavne kvuli abych unikl nebezpecne situaci a nerozjizdelo se to jak skodofka.
Je to reakce na Ioniq vs Enyaq. A co se tyka unik z nebezpecne situace, tak neni lepsi predvidat a vubec se do zadne nedostat? Navic polovina ridicu neni schoona tolik koni v krizove situaci ukocirovat a boura tak jako tak.
@@HofyCZ vis kolik ma kw starej ioniq? jen 88. to neni zadne prevratne cislo a od auta za 3 nasobek ceny bych cekal trochu lepsi dynamiku. a ne vzdy muzes ovlivnit okolni ridice aby nedostali do nebezpecne situace. ale enyaqa jsem nekoupil z mnoha duvodu. nerikam ze je to spatne auto ale cena vs kvalita jsou na trhu mnohem lepsi auta.
Ja mám takovej jinej dotaz...Co a včem dělate že si mužete dovolit tohle všechno kupovat..klobouk dolu jako...vse milionove hodnoty.. :-D jinak rád vás sleduji...
Chápu že Hofimu vykon stačí, ono to vlastně je takový rodinný vůz. Ale proč tam někdo dal tu nálepku RS??? Mám to pujčené druhý den a ono to vůbec nejede. A krom toho že to nejede, tak to má ještě obrovskou spotřebu a to jakou rychlostí to nabíjí už ani nemluvím….a ten infotaiment. Ioniq, ev6, tesla y … ty auta jsou v kategorii RS (dle Hofiho Lambo) o level, možna dva, jinde….
Ahoj Míro. Ale já si myslím, že to jede a velmi dobře. Ano, jsou silnější auta, ale zamysleme se nad důvodem a praktičností výkonu kolem 300-400 kW? Pokud to někdo "potřebuje", ať si to koupí. Já se vsadím, že 99% lidí ani na chvíli nepomyslelo, co dělá náhlý odběr 300-400 kW z baterky, zvlášť, když není zahřátá. A co se týká infotaimentu, ten je pomalý, ale splňuje vše, co má mít. Nemyslím si, že je Enyaq o level či dva jinde. Vlastně ano, proti TMY toho dokáže pro bezpečnost a přehled řidiče udělat o level či dva více. Proto jsem si jej koupil a já vím o čem mluvím, mám tu jebku Teslu doma :)
Když může předjíždět trojková Octavia RS se 135kW, tak o půl tuny těžší Enyaq s 225kW to zvládne levou zadní. Vyšší výkony jsou u rodinného SUV opravdu zbytečné.
tak ono jde o to kdo od toho co čeká, ja už bych auto pod 300kW nechtěl, a spoustě lidem stačí 50kW. Slabý v poměru toho co jezdí po cestách to nebude, slabý v poměru nových premiových EV to je.
Nevím co na Tvoje video Martin z Nejrychlejší Tesla🤣🤣. Dnes je tak silný provoz, že nemáš šanci předjet kamion, pokud chceš jet podle předpisů a někdy ani kdyby si je porušit chtěl, jaký je provoz, výkon je pak ničemu.
Ahoj, tak Martin je trošku jiná nátura a jemu to dělá dobře to závodění a dokazování si určité nadřazenosti. :) Já si to dokazovat nemusím, protože to vím! :)
Ahoj Kubo, dyk jooooo, by se ti v tom klienti akorát poblili :) Já když mám v baterce jen kolem 20%, tak mám také jen cca 150 kW. Tobě to ten výkon drží konstantní celou dobu.
@@HofyCZ tak tak, klesá až pod 20, ale je zvláštní ze plný výkon je citelně znát nad 80% nabití, což je zvláštní, když auto píše nenabijejte baterii nad 80% (asi simply clever) 😂
Ahoj Míro, neměl, mě se to auto tak hrozně nelíbí, jak exteriér, tak interiér, tak vůbec nemám zájem si tam ani sednout. Nic by mi to nedalo. Nejsem recenzent aut, jen na tento kanál sdílím to, co chci sám žít a prožít. :)
@@HofyCZ aha díky....já zrovna po něm koukám.... úplně chápu že se ti nelíbí páč je to jedno z aut kde je to takové buď a nebo.... Škodovka se mi nelíbí hlavně v zadní části......dost mě ale zaujal ten nový koncept S7 vision nebo jak se to jmenuje...to pokud je nový jazyk Škoda tak to je super
@@MiroslavBruna to právě doufám že jim ten jazyk někdo usekne jestli to myslí s tím Vision S7 vážně. Hnus Za mě aktuální design super. Sto lidí sto chutí
@@StepoMan86 aktuální design dost jednotvárný a sterilní... Jedno auto jako druhé.... Nový směr ukazuje posun k líbivému a reakce na něj jsou vesměs skvělé... Takže tak
Hofy díky za to, že to takto otevřeně sdílíš. Máš naprostou pravdu a souhlasím s tebou. Ekologičtější EV nejsou vůbec o zrychlení, ale co se rodinných SUV týče, tak jde především o praktičnost a v tom Enyaq vede na plné čáře.
Není nutné se z těch výkonů posrat velebnosti. Těch závodníků, co řeší výkon jsou plné příkopy. Takže naučte se řídit pohodově a bezpečně a nelepte se na kufry. A kdo nedodržuje pravidla, tak na něj dříve nebo později dojde. Prostě se uklidněte za tím volantem, ať nevypadáte jako debilové 🤪🤪🤪
Moje slova Martine.
@@HofyCZ Souhlas! Vždy když přijedu ze Švýcarska do ČR, připadám si jak největší vyvrhel, když jedu na dálnici 150 a auta za mnou na nárazníku problikávají. Ve Švýcarsku každý respektuje pravidla a je na silnicích ohleduplný k ostatním, tak proč to nejde i v ČR?
Souhlasím. Výkon dostačující.
Super video...palec nahoru ...odebíram
Ahoj, moc děkuji za shlédnutí i odběr :)
Přesně popsané, vždy mi nějaké EV chce ukázat jak rychle mi zmizí, jenže po pár km ho mám a upaluji po dálnici dál. Ještě se mi nestalo že by vydržel dlouho vyšší konstantní rychlostí. Vždy po chvilce odpadl. Právě ta spotřeba pak každého územní k jízdě ekonomické.
Ahoj, tak občas narazím na "mindráčka" a ten vydrží déle a ani ho nedojedu. :)
Za mě super názor 😉
Vážně pobavil a hlavně skvěle řečeno.
Enyaq ,hlavně v tom Coupé RS je vážně krásný auto. S Crystal Face a 21 palcovejma kolama..wow. líbí moc.
No a to že je to pohodlný,podvozek prvotřídní je také pravda.
Ahoj, je to tak, je to tak. Krásné a pohodlné auto. I když vkus je jen subjektivní vjem.
Škoda Enyaq RS je líný elektromobil pro ty, kteří vlastní a nebo chtějí EV , aby se mohli poměřovat právě např. s Lamborghini, Bugatti, Ferrari. Pro jejich ego je důležité být na semaforech rychlejší a přitom v autě za zlomek ceny těchto supersportů. Tedy alespoň takový pocit mám např. s Tesla ultras.
Ahoj, Tesla ultras je trošku něco jiného. Nejde jen o výkon, spíše bych je přirovnal ke klaunům, kteří sami pochybují o svých názorech a proto se vzájemně utvrzují, že jsou jejich názory ty jediné správné.
Souhlas, já mám 55 kW a super 😀😀😀😀😁
Ahoooj. Takový výkon má mé kolo 😂👌
@@HofyCZ taky ho potřebuješ😁
"Obycejnej" Enyaq s jednim 150kW motorem asi mimo mesto bude linej. To auto ma s vetsi baterkou pres 2.2tuny. Ale uz 4x4 verze ma 0-100 za 6.8sec a to musi byt dostatecny na kazdy predjizdeni a RS verze na tom bude jen lepe (6.5s ofiko, ale videl sem casy pod). Samozrejme Teslu se ni nepokousejte predjet, tam jde o zivot!😅
Ahoj. Jezdil jsem táden i s 150 kW verzí a až na pár případů to plně stačilo pro takové to ježdění a to včetně dálnic. Samozřejmě, ze jsem si musel odměřovat větší vzdálenosti při předjíždění, ale pohoda.
ma to byt reakce na Fejkbuuk a diskuze o tom zda enyaq bo ioniq?
enyaq non RS vs ioniq 1 generace 28kwh je enyaq k smichu. jinak tech 200 to je v pripade skodofky jen cislo. kdyz na to proste slapnu a potrebuju vykon tak potrebuju aby to vystrelilo treba hlavne kvuli abych unikl nebezpecne situaci a nerozjizdelo se to jak skodofka.
Je to reakce na Ioniq vs Enyaq. A co se tyka unik z nebezpecne situace, tak neni lepsi predvidat a vubec se do zadne nedostat? Navic polovina ridicu neni schoona tolik koni v krizove situaci ukocirovat a boura tak jako tak.
@@HofyCZ vis kolik ma kw starej ioniq? jen 88. to neni zadne prevratne cislo a od auta za 3 nasobek ceny bych cekal trochu lepsi dynamiku. a ne vzdy muzes ovlivnit okolni ridice aby nedostali do nebezpecne situace.
ale enyaqa jsem nekoupil z mnoha duvodu. nerikam ze je to spatne auto ale cena vs kvalita jsou na trhu mnohem lepsi auta.
On tam resi ioniq5.
1/3 cemy je baterka. A ioniq stoji 600 tisic? Ja ho videl za 1,2.
@@HofyCZ Ioniq stal 890kkc ve vybave uplne full pro koncoveho zakaznika vcetne DPH. pravda je to spise 2nasobek.
Ja mám takovej jinej dotaz...Co a včem dělate že si mužete dovolit tohle všechno kupovat..klobouk dolu jako...vse milionove hodnoty.. :-D jinak rád vás sleduji...
Ahoj, reklama, marketing, management, investice, zábava, odvaha. Tohle vše dělám :) A děkuji. :)
Chápu že Hofimu vykon stačí, ono to vlastně je takový rodinný vůz. Ale proč tam někdo dal tu nálepku RS??? Mám to pujčené druhý den a ono to vůbec nejede. A krom toho že to nejede, tak to má ještě obrovskou spotřebu a to jakou rychlostí to nabíjí už ani nemluvím….a ten infotaiment.
Ioniq, ev6, tesla y … ty auta jsou v kategorii RS (dle Hofiho Lambo) o level, možna dva, jinde….
Ahoj Míro. Ale já si myslím, že to jede a velmi dobře. Ano, jsou silnější auta, ale zamysleme se nad důvodem a praktičností výkonu kolem 300-400 kW? Pokud to někdo "potřebuje", ať si to koupí. Já se vsadím, že 99% lidí ani na chvíli nepomyslelo, co dělá náhlý odběr 300-400 kW z baterky, zvlášť, když není zahřátá. A co se týká infotaimentu, ten je pomalý, ale splňuje vše, co má mít. Nemyslím si, že je Enyaq o level či dva jinde. Vlastně ano, proti TMY toho dokáže pro bezpečnost a přehled řidiče udělat o level či dva více. Proto jsem si jej koupil a já vím o čem mluvím, mám tu jebku Teslu doma :)
škoda že ve videu není ukázka zrychlení, předjetí... když je to reakci právě na toto téma....
Ahoj Michale, protože já nepředjíždím a když ano, tak ne na plný plyn. Ale pěkně bezpečně, piánko a když je přehledný psek. Já jsem prostě pohodář. :)
Když může předjíždět trojková Octavia RS se 135kW, tak o půl tuny těžší Enyaq s 225kW to zvládne levou zadní. Vyšší výkony jsou u rodinného SUV opravdu zbytečné.
tak ono jde o to kdo od toho co čeká, ja už bych auto pod 300kW nechtěl, a spoustě lidem stačí 50kW. Slabý v poměru toho co jezdí po cestách to nebude, slabý v poměru nových premiových EV to je.
Ahoj Jaro. Tak si samozřejmě vyber to, co se ti líbí. :)
Nikdy bych si nemyslel, ze s tebou budu souhlasit 🙂
Ahoj, život přináší překvapení každý den :)
línější jak Enyjak jsi už jen ty :D
Tak to mohu potvrdit, já jsem nejvíc! :)
Nevím co na Tvoje video Martin z Nejrychlejší Tesla🤣🤣. Dnes je tak silný provoz, že nemáš šanci předjet kamion, pokud chceš jet podle předpisů a někdy ani kdyby si je porušit chtěl, jaký je provoz, výkon je pak ničemu.
Ahoj, tak Martin je trošku jiná nátura a jemu to dělá dobře to závodění a dokazování si určité nadřazenosti. :) Já si to dokazovat nemusím, protože to vím! :)
Ja mám enyaq 150kw s má to výkon více než dostačující..
Ahoj Kubo, dyk jooooo, by se ti v tom klienti akorát poblili :) Já když mám v baterce jen kolem 20%, tak mám také jen cca 150 kW. Tobě to ten výkon drží konstantní celou dobu.
@@HofyCZ tak tak, klesá až pod 20, ale je zvláštní ze plný výkon je citelně znát nad 80% nabití, což je zvláštní, když auto píše nenabijejte baterii nad 80% (asi simply clever) 😂
Měl si na test někdy ioniq5?
Ahoj Míro, neměl, mě se to auto tak hrozně nelíbí, jak exteriér, tak interiér, tak vůbec nemám zájem si tam ani sednout. Nic by mi to nedalo. Nejsem recenzent aut, jen na tento kanál sdílím to, co chci sám žít a prožít. :)
@@HofyCZ aha díky....já zrovna po něm koukám.... úplně chápu že se ti nelíbí páč je to jedno z aut kde je to takové buď a nebo.... Škodovka se mi nelíbí hlavně v zadní části......dost mě ale zaujal ten nový koncept S7 vision nebo jak se to jmenuje...to pokud je nový jazyk Škoda tak to je super
@@MiroslavBruna to právě doufám že jim ten jazyk někdo usekne jestli to myslí s tím Vision S7 vážně. Hnus
Za mě aktuální design super.
Sto lidí sto chutí
@@StepoMan86 aktuální design dost jednotvárný a sterilní... Jedno auto jako druhé.... Nový směr ukazuje posun k líbivému a reakce na něj jsou vesměs skvělé... Takže tak
@@MiroslavBruna Me prijde super i zadek, ale ne Coupe: th-cam.com/video/OPL-zsjj_yA/w-d-xo.html
Hned mám lepší náladu. Držím 👍
Děkuji :)
V Želenicích to stačí to je jasný 😂 jen sranda
Ahoj, v Želenicích jsem král 😂
Sterače fungujou a trouba peče 🤣