ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ทำเอง ใช้เอง เราเจริญ🎉
ถ้ารัฐบาลไม่ห่วงเรื่องเงินทอนทำทุกอย่างได้นานแล้วนี่คือความคิดของประชา ชนคนธรรมดา
มันจะยากอะไร รถจี้ปยังถอดยางวิ่งบนรางรถไฟได้ ไทยทำรถหัวลากไฟฟ้า 22ล้อก้ได้แล้ว เอาไฟฟ้ายัดเข้าเอาแบตฯออกก้ได้หัวรถจักรไฟฟ้าแล้ว ... เสียแต่เงินทอนที่ไม่มีพรมแดนมาปกปิดเท่านั้น ไม่งั้นไทยเป็นประเทดพัฒนาแล้วไปตั้งนานแล้ว สงสารข้าราชการไทย ผุ้หิวโหยตลอดกาล 😢
ประเทศ ตู ไม่มี ทอน นะ จะบอกให้ ทำเอง ทอนน้อย ชื้อมันทอนเยอะๆๆ ฮา...หอย....ขอมดำดิน (เขากลับมามาแล้ว ขอมดังเดิม)
ความหวังอนาคตระบบรางไทย เราเห็นแสงสว่างแล้ว แม้มันจะอีกไกล แต่เราต้องก้าวไปให้ถึง❤❤❤❤
ใกล้เกินคิด มันจะยากอะไร รถจี้ปยังถอดยางวิ่งบนรางรถไฟได้ ไทยทำรถหัวลากไฟฟ้า 22ล้อก้ได้แล้ว เอาไฟฟ้ายัดเข้าเอาแบตฯออกก้ได้หัวรถจักรไฟฟ้าแล้ว ... เสียแต่เงินทอนที่ไม่มีพรมแดนมาปกปิดเท่านั้น ไม่งั้นไทยเป็นประเทดพัฒนาแล้วไปตั้งนานแล้ว สงสารข้าราชการไทย ผุ้หิวโหยตลอดกาล 😢
ตอนนี้ก็ทำได้เกือบทั้งคันแล้ว ทั้งระบบราง ตู้โดยสาร เหลือแค่หัวรถจักรที่ยังไม่ได้ทำ
ว่ากันตามหลักมันก็ควรผลิตเองได้ตั้งนานแล้ว มัวแต่อยากได้ส่วนต่างค่าจัดซื้อเข้ากระเป๋าตัวเองไง
เทคโนโลยีของเรา คนของเรา ตอนนี้ตัวต้นแบบก็เสร็จแล้ว ค่อยๆทำไปเปลี่ยนรถไฟเก่าไปเรื่อยๆๆๆ ตามสไตล์ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่างแบบไทยๆของเรา
หลายปีก่อน ก้ ทำรถเมล์อีวี ดัดแปลงมาเป็นต้นแบบ ทดสอบ จนตอนนี้จอดทิ้งแล้ว
@@sugoivlog9944 แล้วไง? แล้วรถไฟก็ไม่ต้องทำเพราะอาจจะโดนจอดทิ้งเหมือนกันงั้นเหรอ?
เพิ่มขนาดราง 1.435ม.
ไทยทำรถไฟรางเบาหนือเรียกว่าแทรมได้ จากมทร.อิสาน แต่ต่อมาเกิดไฟไหม้ความคืบหน้า ไฟไหม้รถไฟฟ้ารางเบา LRT ที่ขอนแก่น ล่าสุด มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น แจงคาดเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรระบบควบคุมการจ่ายพลังงานแบตเตอรี่ แต่รอผลยืนยันจาก พฐ. อีก 1 เดือน ส่วนความเสียหายราว 84 ล้านบาท โดยจะใช้เวลาแก้ไข 9-12 เดือน มั่นใจไม่กระทบการทดลองวิ่งรอบบึงแก่นนคร
เป็นการดีอย่างยิ่งเลยค่ะ😊
เรียนรู้การพัฒนารถไฟของจีนว่าเขาทำอย่างไรถึงก้าวกระโดดพัฒนาได้เร็วขนาดนั้น ถ้าทำขอให้เอาแบบอย่าง(แรงบันดาลใจ)จากจีนหรือญี่ปุ่นทั้งการออกแบบตัวรถจักรและตู้โดยสาร และทำให้เนียบๆตู้โดยสารมองจากด้านข้างต้องเรียบเสมอกันทุกตู้ไม่เอาแบบเป็นลูกคลื่นสูงๆต่ำๆ(เนียบเหมือนรถไฟฟ้า MRT,BTS) ถ้าตั๋วราคาถูกก็ทำภายในแบบนึงไม่มีแอร์ และมีขบวนดีๆคิดแพงหน่อยแล้วดูว่าคนจะนิยมไหม ผมคิดว่ายังมีคนรักในการเดินทางด้วยรถไฟอีกเยอะเพียงแต่รถไฟตู้ดีๆมีน้อย และก็ไม่ทิ้งคนจนมีตู้(ขบวน)ราคาถูกด้วย
ถ้าทำได้จริง ก็ยอดเยี่ยมเลย รอนั่งมาทั้งชีวิตละ
มุมถ่ายทำรายการ เเต่ละที่สวยงามมากครับ
ก่อนอื่นผลิตคน และเปิดสาขาวิชาการผลิตรถไฟในมหาวิทยาลัยก่อน แล้วส่งไปฝึกงานต่างประเทศ แล้วกลับมาผลิตที่ประเทศไทย ดูแลอุสาหกรรมตันน้ำการผลิตเหล็กกล้า ลดการทุ่มตลาดจากประเทศจีน
วิชาโลหะวิทยา,วิชาออกแบบสายการผลิต,วิชาการออกแบบการเดินรถ,วิชาก่อสร้างระบบราง,วิชาเครื่องกลหนัก(สำหรับรถไฟและเครื่องยนต์เรือ),วิชาซ่อมบำรุงรักษารถไฟ,วิชาแขนงต่างไปที่เกี่ยวข้อง จำเป็นทั้งหมดเลยครับ สร้างคน สร้างแหล่งงาน สร้างโครงการพัฒนาระบบราง อาจจะเป็นแบบโมโนเรลก็ได้
ทางการรถไฟมีโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ เรียนจบมาแล้วพัฒนาการรถไฟให้ก้าวหน้าได้แค่ไหน มีแต่การซ่อมบำรุง แต่ไม่มีการสร้างรถไฟขึ้นเองเลย
@@SuperPanit แต่การพัฒนาย่อมมีการล้มเหลวและสำเร็จ การลงทุนลงแรง เราต้องมีงบให้ความผิดพลาดด้วย พลาดแล้วก็ควรหาให้ได้ว่าพลาดเพราะอะไร แล้วแก้ไข นี่แหละคือสิ่งที่เราต้องทำแะต้องการ อย่างน้อยๆเงินที่ พรรคเพื่อใครที่จ่ายออกไป น่าจะเอามาใช้ตรงนี้ได้หลายปี
@@saha-rajthai6069 ผมมีเพื่อนที่สอบเข้าไปเรียนในโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟได้ 2 คน คนนึงเป็นลูดหลานคนรถไฟ แต่อีกคนนึงไม่ใช่ ซึ่งยากมากถ้าไม่ใช่ลูกหลานคนรถไฟ ส่วนมากเรียนการซ่อมบำรุง แล้วขึ้นมาเป็นพนีกงานขับ และเลื่อนขึ้นมาเป็นสารวัตรตรวจเครื่องจักร ตามลพดับครับ
ตั้งคำถามเดียวกันเลย ดีใจที่เริ่มสักที
ทุกวันนี้รถไฟสามสนามบินที่ซีพีชนะประมูล มันเริ่มตอกเสาเข็มซักเสายัง 😢
พี่จีนใช้เวลา แค่ 20 ปีสร้างรถไฟและซื้อเทคจากยุโรปมาพัฒนาต่อ จนทุกวันนี้ พี่จีนทำได้เร็ว จนโปรเจค ไฮเปอร์ลูปต้องเหลียวหลัง....ได้ละ ญี่ปุ่นยังต้องยอม...ตอนนี้แค่ โบกี้ เรายังผลิตเองยังไม่ได้เลยย...จะสร้างยังต้องอาศัยชิ้นส่วนจากพี่จีน....???😢😢😢😢😢😢
China has built trains for more than 70 years, and trains have been built since the founding of China, so don't talk nonsense
@@c雨颖เผลออาจจะตั้งแต่สมัยจีนคณะชาติแล้วด้วย นอกจากงบแล้วคนในชาติต้องมีความทุ่มเทและเสียสละ และจีนที่ยากจนในวันที่เริ่มต้นยุคใหม่วันนั้น กลายเป็นมหาอำนาจในวันนี้ ทั้งเศรษฐกิจและการทหาร
รถไฟไทยทำ ที่ดีอกดีใจกัน ตอนนี้เงียบกริบเลยครับ มีแค่คันเดียว เห้อ งบประมาณคงไม่มี รถไฟkiha มือสองอีก จอดคาท่าเรือ
ชอบคำว่า "ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่าง. ฉึกฉัก ฉึกฉัก ฉึกฉัก" เราไปจองเราได้. สมกับความเป็นไทย ใจเย็นเข้าไว้ จะเร่งรีบไปไหน. รีบไปก็จะตายไว. ชอบช้าก็ได้อายุยืนตายช้า
อยากเห็นรถไฟไทยสร้างขบวนแรกแล้ว🥰
ดีมากที่คิดเริ่มทำ
เราทำได้แล้วแถมเป็นหัวรถ evคันแรกของโลกด้วยชื่อ nex หรือ e@
เป็นกำลังใจให้สู้ๆไทยแลนด์ ✌️
การรถไฟต้องมีการแข่งขันครับ เหมือนไปรษณีย์ไทย หน่วยงาน รฟท ทุกวันนี้หนักกว่าหน่วยงานราชการทั่วไปอีก ตำหนิ วิจารณ์ไม่ได้ จะมีพวกพ้อมของการรถไฟมาต่อว่าคนให้ feedback เพื่อปรับปรุงให้ดีขึ้น คนไทยเลยไม่อยากจะยุ่ง ปัญหาคือการบริหารภายใน ทั้งฝ่ายบริหาร และฝ่ายปฏิบัติ ต้องปรับปรุงพลิกหน้ามือเป็นหลังมือเลย ทุกวันนี้ถ้ารัฐไม่บังคับให้พัฒนาก็คงไม่พัฒนา ถึงเวลาต้องสร้างธุรกิจการรถไฟ และเกิดการแข่งขันกันครับผม
รัฐกับเอกชนและมหาลัย วิจัยพัฒนาร่วมกันมาหลายปีแล้ว แต่ยังไม่ค่อยเห็นความคืบหน้า ควรเปลี่ยนมายด์เซ็ตใหม่เพราะโลกเปลี่ยนเร็ว หากยังเป็นสไตล์สบาย สบายแบบไทย ประเทศจะเสียโอกาสไป
ต้องเป็นจริง มิใช่มะโน อย่างแน่นอน ด้วยยุทยาศาสตร์ชาติ 20 ปี ไทยได้วิจัยพัฒนาอย่างต่อเนื่องและก้าวล้ำ ทุกวิทยาศาสตร์สาขาอุตสาหกรรมทั้ง 13 อย่างยั่งยืน 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌎❤️🌎🌎🌎
ปัญหาคือเทคโนโลยี่การหลอมหล่อชิ้นส่วนเครื่องยน โบกี้ ระบบอิเล็คโทนิค ฯลฯ ซึ่งต้องใช้เวลาศึกษา อย่างน้อย 10 ปี เพราะเทียบกับจีนที่สตาร์ทประมาณ40ปี ที่แล้วตอนเปิดประเทศ เรื่มมีการตั้งสถาบันและหน่วยงานระดับกระทรวงรถไฟ สำหรับประเทศไทยคงยากครับดพราะเราจะได้หน่วยที่เป็นลูกท่านหลานเธอมาเป็นองด์กรที่ถ่วงงบประมาณไทยเปล่าๆ
เราต้องเริ่มทำเริ่มสร้างนะ ลองผิดลองถูกพัฒนาไปเรื่อยๆอย่าหยุดนิ่ง จริงๆไม่ใช่แค่เรื่องรถไฟ เทคโนโลยีด้านอื่นๆด้วย สมัยโบราณใครจะไปคิดว่าโลกจะมีเครื่องบิน ดูตอนนี้นกยักบินว่อนโลก อนาคตไทยอาจผงาดขึ้นมาเป็นประเทศล้ำเทคโนโลยีก็ได้
เป็นกำลังใจให้ ปีหน้าขอตั๋วร่วมก่อน
แล้วจะเริ่มเข้าสู่การดำเนินการผลิตตั้งแต่เมื่อไรดี อยากฟังข่าวดีนี้จริงๆครับ
ตั้งเป้าผลิตปีละ ? คัน ต้องมี ดีมานด์มากพอและต่อเนื่อง เพื่อให้คุ้มกับต้นทุนทั้งหมด อนาคตต้องสร้างให้ระดับภูมิภาค>ทวีป สร้างเครือข่ายราง ให้ทั่วอาเซียน
คนไทยช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก แต่รบ.ไม่สนับสนุ่น เพราะทำเองกับสั่งจากนอก เงินทอนมันต่างกัน
ดีเลย แล้วรับจ้างสร้างและบริหารรถไฟทั้งภูมิภาคอินโดจีน ในพม่า ลาว เวียดนาม เขมร มาเลเซีย เหมือนเยอรมันนี ควบคุม logistic ในภูมิภาค
ขอแนะนำมาดูที่บริษัท Alstom ที่แถวพระราม4ครับมีวิศวกรเกี่ยวกับระบบรถไฟ อาณัติสัญญาณ ทุกระบบการเดินรถ และมีบางคนร่วมออกแบบ ตรวจสอบ การผลิตรถไฟอยู่แล้ว ทำได้แน่นอนแต่ว่า Alstom ก็ออกแบบ ผลิตที่อินเดียและมาเลย์อยู่แล้ว อยากให้บังคับไปเลยจะได้มีงาน
Value รถไฟ คือ time หัวใจคือการรักษาเวลา ควรใช้เวลาเป็น kpi ยกระดับการตลาดรถไฟ จะทำให้ได้รับความนิยมจากผู้ใช้บริการมากขึ้น
น่าเสียดายรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพ-หนองคาย แต่เริ่มก่อสร้างจากกรุงเทพ-นครราชสีมา เป็นช่องแรก แต่เมือมาคิดแล้ว หากเราก่อสร้างช่วง จ.หนองคาย-นครราชสีมา-และเชื่อมจากเวียงจันท์มายังจ.หนองคาย ดูแล้วน่าจะเหมาะสมกว่า เพราะรถไฟจากจีน-ลาว เปิดใช้แล้ว หากเชื่อมต่อถึงไทยมายังหนองคายได้น่าจะได้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวก่อนที่ ช่วง ราชสีมา-กรุงเทพจะเสร็จ
คนที่ได้มันไม่ใช่ไทยแต่เป็นจีนนะพ่อหนุ่ม
อยากให้ทําได้จริงๆครับ เราจะทํารถไฟหน้าแบบนู้นแบบนี้หรือแบบอนิเมะอัศวินแบบเล่นตามธีมแบบของญี่ปุ่นคงดีครับ ความคิดสร้างสรรค์ส่งเสริมการท่องเที่ยวดี
เครื่องบินก็น่าสนใจครับ❤
ถ้าประเทศไทยกระจายรถไฟความสูงออกไปทุกภูมิภาค คนจะไม่มากระจุกรวมทีเดียว ที่กรุงเทพฯ
เราเริ่มสร้างส่วนไหนให้สอดคล้องขีดความสามารถในประเทศ1. ช่วงล่าง ล้อ คาน โบกี้ผมเชื่อว่าโรงหล่อในประเทศหล่่อเหล็กแช็ง หล่อเหนียวได้อยู่แล้ว2. คารคัสซืล อู่ต่อรถทั่วประเทศมีความสามารถพอ มาร่วมมือทำรุไฟ3. โบกี้และสุขภัณท์ ความสามารถในประเทศ 100%4. ระบบนำทางและการควบคุม ไทยไม่ด้อย เทคโนโลยี่... ครับ
ก่อนรถไฟคันใหญ่ ขอรถคันเล็กๆ ก่อนง่ายกว่าไหม
ขนาดไทยไม่ได้เป็นประเทศปิดแบบจีนนะ จีนก็พึ่งเปิดประเทศมาไม่กี่สิบปีเขาก็พัฒนาไปไกล ไทยนี่เก่งกันด้านคอรัปชั่น
ก็ควรทำอะไรเป็นของตนเองได้แล้วคนของเราก็รับเป็นแรงงานผลิตชิ้นส่วนมานานมากแล้ว ตอนนี้ไหนๆรถยนต์ จะเป็นรถไฟฟ้ามาแทนที่ บุคคลากรที่ต้องถูกเลย์ออฟจากภาคผลิตชิ้นส่วนนั้น หลายอัตราอยู่แล้ว รถถังก็บริษัทคนไทยก็ทำผลิตส่งออกมาแล้ว จะรออะไร
ความเร็ว 250 km/h ที่เรากำลังสร้างช้ามากอยู่เนี่ยชินกันเซนรุ่นแรกๆของญี่ปุ่นทำได้เมื่อ 60 ปีที่แล้วผมว่ามันเป็นเรื่องเพ้อเจ้อสำหรับคนไทยมากๆ
มีแต่ถ้า แล้วเมื่อไหร่จะเริ่มทำ เช่นนี้ชาติหน้าก็ไม่มี
คิดเหมือนกันเลยครับ ดูคลิปจบ ได้ข้อสรุปว่า มีแต่ถ้า.....
ในต่างจังหวัด รัฐบาลควร ลงทุน รถ tram ซึงลงทุนน้อยกว่า รถไฟฟ้า เพื่อ พัฒนาต่างจังหวัด
โรงงานเหล็ก หล่อขึ้นรูป รีดร้อนแผ่นหนา มีหรือยัง เครื่องยนต์ สูบเดียวพอทำได้ พอเป็นเครื่อง 2 สูบขึ้นไป มีแต่ซื้อเขาทุกที พื้นฐานไม่มี แล้วจะยืนกับอะไร
เอาจริงซักทีเถอะครับ ตั้ง สทร.ขึ้นมาแล้ว ก็รีบทำให้มันเกิดการผลิตจริงๆ โดยเร็ว ไม่ใช่ตั้งมาเพื่อกินเงินเดือนกันเปล่าๆ พูดจาขายฝันสวยหรู แล้วสุดท้ายก็ไปสั่งซื้อจากเมืองนอกเหมือนเดิมเข้าไปดูในเว็บไซต์ สทร. ก็มีแต่กิจกรรมที่เป็นนามธรรม ดูงาน อบรม สัมนา แลกเปลี่ยนความรู้ไม่เห็นวี่แววว่าจะผลักดันให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตระบบรางได้จริงๆ เลย
ผมจะรอนะอีกครึ่งชีวิตคงได้เห็น 😅
ทำซะทีเถอะใช้รถไฟขนสินค้าจะดูน้ำหน้าตร.จราจรว่ามันจะไปไถเงินใคร
เฮ่อ มันก็ยังคนไถเงินจ่กประชาชนเหมือนเดิมแหละ แค่ออกกฏนู้นนี่นั่นออกมาดูดเงินประชาขนเพิ่ม
เราผลิตเองใด้แทบทุกอย่างถ้าจะทำ แต่กว่าจะวิจัยพัฒนามันใช้เวลานานเกินสมัยของรัฐบาลแล้วจะกินหัวคิวยังไง สู้ตั้งงบซื้อเสร็จในสมัยเดียวเก็บหัวคิวทันเวลาสมัยละ 4 ปี รวมทั้งอาวุธ และ อื่นๆ ทุกอย่าง
ไม่ได้อะไรเลย เหมือนถูกละเลย ถ้าไม่ตัดสินใจแล้วว่า เครื่องยนต้องทำเองได้ ภายใน 1-2ปี ก็จบละ
ประเทศไทยผลิตรถโดยสารและรถสินค้าใช้เองที่โรงงานมักกะสันการรถไฟแห่งประเทศไทยมานานแล้วไม่ต้องซื้อจากต่างประเทศมีดร.เชาว์ ณ ศิลวันต์นักเรียนทุนวิศวกรรมศาสตร์การรถไฟเตรียมจะจัดสร้างหัวรถจักรในประเทศด้วยรัฐบาลควรรื้อฟื้นกลับมาอีกทราบว่าจะร่วมมือกับรัฐบาลอิตาลีเป็นสิ่งที่ดีและน่าชมเชยครับที่สำคัญเราจะไม่ต้องซื้อต่างประเทศให้เสียดุลย์การค้าไทยทำไทยใช้ไทยเจริญครับเดิมเรามีโรงงานที่มักกะสันควรรื้อฟื้นที่นี่จะได้ไม่ต้องจัดหาที่ดินลงทุนสร้างโรงงานอาคารที่เกี่ยวข้องเท่านั้นส่วนบุคลากรด้านวิศวกรให้มหาวิทยาลัยผลิตให้ส่วนบุคลากรด้านช่างเทคนิคให้โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทยผลิตให้ครับ
มันต้องเริ่มได้แช้ว มันต้องมีเป็นจองตัวเอง ต่อไปจะเอากี่ขบวนก็ได้ แถมถ้าทพได้ดี ส่งออกได้อีก
ถ้าทำได้ ก็จะจนน้อยลง พอแข่งกับเพื่อนบ้านอาเซียนได้ แต่ไทยช้ามาก จีนทำมานานทุกด้านจนเจริญเร็วมาก
ถึงช่วงเวลานี้เรายังสร้างเอง ไม่ได้ทุกส่วน เราควรมีโครงข่ายใยแมงมุมก่อน ให้กระจายเส้นทางรถไฟ เทคโนโลยีการสร้าง เส้นทาง เราช้าเกินเช่น3ถึง4ร้อยก.มเราสร้างนับ10ปีถึงเสร็จ
1 วรรค 1 backgroud เท่ว่ะ ครับ ขอนำไปเลียนแบบ
ต้องผลิตเครื่องบินด้วยค่ะ
ควรทำให้ได้ภายใน 5 ปี ต้องมีต้นแบบออกมาวิ่งได้แล้ว
ทำเองไปเลย คนไทยทำได้แน่นอน เชื่อมือ
กลัวเป็นนโยบายลมเพลมพัด หรือ ไม้ลักปักขี้เลน ของนักการเมือง ผู้ว่าการรถไฟ และความต่อเนื่องในการสนับสนุนและความต้องการที่ต่อเนื่องในการคงอัตราผลิตขั่นต่ำไว้เช่น รถโดยสาร 2 คันต่อเดือน เป็นต้น
ไทยผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ได้เอง น่าจะต่อยอดผลิตชิ้นส่วนรถไฟ/รถไฟฟ้าได้ไม่นาก
เราคงไม่ผลิตเองครับ เพราะซื้อของนอกคนซื้อได้เงินทอนเป็นกอบเป็นกำ ถ้าทำเองไม่มีเงินทอน
ผลิตให้ออกแบบสวยทันสมัย หน่อยนะทำให้ดึงดูผู้ใช้บริการ
รถไฟมันจะยากอะไรครับ รถบัสไทยยังผลิตเองได้เลยสวยที่สุดในโลกด้วย รถไฟไม่มีอะไรก็แค่ตู้คอนเทนเนอร์ดีๆแล้วปรับปรุงภายในให้สวยเท่านั้น
ค่าใช้จ่ายจะถูกกว่าสั่งซื้อหรือไม่???ต้องมีร.ง.มอเตอร์ขับเคลื่อนขนาดใหญ่ร.ง.ปั้มขึ้นรูปชิ้นส่วนร.ง.ผลิตอุปกรณ์ควบคุมต่างๆอีกจิปาถะเมื่อไรจึงพร้อมผลิตเองได้จริง? และเราจะำใช้เองเท่านั้นหรือจะขายแข่งราคาพร้อม known howกับผู้ผลิตเดิมๆชนะมั้ย? หรือเหมือนชาวบ้านคิดว่าเราจะผลิตกระดุมมาติดเสื้อของเราเองไม่ซื้อจากร้านขายกระเมแล้วมันคุ้มจริงมั้ย งงนะ??ถ้าเราผลิตโดยสั่งซื้อชิ้นส่วนมาแค่ประกอบก็ไม่รู้ว่าคุ้มจริงมั้ย จะถูกชาร์จจนแพงชิ้นส่วนจนแพงกว่าสำเร็จรูปมั้ย?แล้ว known how ที่ได้มาเขากำลังจะกำจัดทิ้งอยู่หรือปล่าว???รวมถึงเวลาที่จะได้ใช้จะยืดไปอีกกี่ชั่ว____ ???
คิดแบบชาวบ้านครับ ผมว่ามันไม่คุ้มนะ จะขายได้กี่ร้อยคัน ใช้งานไปได้คันละกี่ปี และเครื่องยนต์ก็ต้องนำเข้าแน่นอนหรือรถไฟฟ้า
คนไทยสร้างรถไฟได้แน่มันไม่ยากเท่ากับสร้างยานอวกาศในต้อนนี้ครับไทยมีนักวิชาการเก่งๆเยอะเอามาใช้ประโยชนให้หมดสุดกำลัง ขนาดเครื่องบินยังสร้างมาแล้ว
ครืองบินสร้างด้ายตั้งแต่เมื่อไหร่มึงฝันไปเหรอ
💓💓
หัวรถจักรคันหนึ่งราคาเป็นร้อยล้าน ทำเองดีกว่า
กฎหมายก็มีแล้ว แต่ไม่ขยับเป็นรูปธรรมซะที เพราะมันขาดความต่อเนื่อง ขาดความจริงจัง ของรัฐบาลต่อๆไป
เรามียักษ์เขรยวอยูาแล้ว ทำไมถึงไม่เริ่มต้น9จากนี่ย ไปชวนเออีมสนาวมสิ ย่นเวลาได้ เขาเป็นคนไทย100% ไปเสียเวลาทำไม 3 ปี ไม่เข้าใจ
ฝรั่งช่างเหล็ก เจ้กช่างไม้ ไทยช่างซื้อ
สวัสดีครับ
เช่นยุคลุงตู่ ไปได้เร็วเพราะไม่มีปัญหาเรื่องcorruption มียุคไหนบ้างที่ทำได้ทั้งที่รู้อยู่แก่ใจ ดังนั้นปัญหาไม่ได้อยู่ที่เทคโนฯแต่อยู่ที่จริยธรรมของคน(ผู้รับผิดชอบโครงการ) เราแก้ได้ไหมวิธีคิด(mindset)แบบนั้น แล้วเริ่มแก้ตรงไหนก่อน
คุยเรื่องอะไรกัน???สิ้นปี้นี้ซูบารุปิดถาวร ตามด้วยซูซูกิ
เมา
แนะนำ แดวูกับฮิตาชิ
ผ่านมา 100 กว่าปี การรถไฟพัฒนาช้ามาก 😓
2564 ขอบคุณบิ้กตู่
น่าสนใจ แต่คงไม่มีวันนั้นหรอกมั้ง
ไม่ท่านั่งไขว่ห้างเรียนแบบฝรั่งว่ะ กดผ่านดีกว่า....
นั่นนะซิ ทำไมไม่ทำเสียที เสียอย่างอื่นเสียได้ ตำน้ำพริกละบายแม่น้ำมาเยอะ ซื้ออย่างเดียว หัวรถจัดรดีเซล ทำไมไม่ใช้ไฟฟ้า อันนี้ท่านใดรู้ ช่วยตอบให้หน่อยครับ มีเหตุผลอะไร
ถึงช้าก็ทำเถอะครับ ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
ทำไมไม่เล่าว่า เราพัฒนาอยู่ เรามีตู้ที่ทำเองแล้ว ถึงแม้หลายอย่างเราผลิตไม่ได้ แต่ส่วนที่ผลิตได้เราใช้ของเราเอง ชื่อโครงการ รถไฟไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ และเราร่วมกับจีนพัฒนาหัวรถจักร EV หัวรถจักรสีเขียว อยู่ในขั้นตอน ทดลองวิ่งแล้ว
อย่าใช้คำว่าผลิต ใช้คำว่าประกอบ จะเหมาะกว่า
คิดและลงมือทำดีกว่าคิดแต่ไม่ลงมือทำ!!!
อ่าว..ก็สร้างแล้วไง..ไอ้ยักษ์เขียวไง..เมินทำเป็นมองไม่เห็น 😊😊
ผ่านไปร้อยปี ก้อยังผลิตเองไม่ได้ ??? ต้องพันปีเหรอถึงจะผลิตเองได้ ????
นักวิเคราะห์คงไม่ช่วยให้เราเจริญได้
เเค่โรงจอด ยัง ไม่มีปัญหาทำเลย
รู้ไหมเมืองไทยมีรถไฟมาตั้งแต่รัชกาลที่เท่าไหร่ รู้ไหมว่าไม่เคยมียุคไหนที่มีทางรถไฟเพิ่มขึ้น 200% ยุคประชาธิปไตย มีรถไฟ เพิ่มขึ้นในกรุงเทพฯแค่ 3 สาย แต่ 8 ปี 9 ปีพูดประชาธิปไตย ที่ด้อยค่าลุงตู่แล้ว รถไฟที่เกิดขึ้นใหม่ๆ ตั้งแต่ลุงตู่จนถึงเดี๋ยวนี้ก็เปิดริบบิ้นพวกประชาธิปไตยก็กำลังเคลมผลงานตนเอง ลุงตู่ไม่ทำอะไรมีแต่กู้ ก็เงินต้องใช้จ่ายมันไม่พอกับการลงทุนลุงตู่จึงกู้ แล้วก็ ได้เปิดสัมปทานให้เอกชนสร้างรถไฟใหม่ 10 กว่าสถานี ที่เปิดยังไม่สุดจนถึงปี 70 จนถึง 80 ก็ผลงานเผด็จการ และโครงการสร้างรถไฟของตนเองก็เกิดในสมัยเผด็จการ ที่ริเริ่มจะไม่ซื้อหัวรถจักร ก็เริ่มผลิตออกมา พวกประชาธิปไตยดูอยู่นี้พอมีอะไรโต้แย้งที่ไม่จริงบ้างไหมจ๊ะ เงินคงคลังที่ไม่เคยมีในยุคประชาธิปไตย 90 ล้านและทองคำ 90 ตันที่มีอยู่ในกรงขังและเงิน ขี้ฝรั่งแห่มาลงทุนเพราะเขาเห็นอนาคต ประชาธิปไตยเข้ามายังไม่ถึงปี พวกเลือกเข้ามาได้อะไรใหม่ๆมีแต่เคลมผลงานเผด็จการเก่าๆหรือเปล่า
มันน่าจะทำได้ตั้งนานแล้ว / ทำไมจีนทำได้ / เดิมเขาล้าหลังกว่าเราเสียอีก
กินตั้งแต่ล้อยันหลังคา
พศ ไหนดี
ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง😅
อย่าไปผลิต เลย เหนื่อย ซื้อเขาดีกว่า
รถไฟทำยากอะไรติดเงินไม่ให้
สมัยก่อนตู้โดยที่เราใช้ทุกวันนี้ก็สร้างมาจากโรงงาน มักกะสัน ทั้งนั้นมายุคนี้ที่สร้างต่อไม่ได้เพราะขาดการสนับสนุนจากภาครัฐ เพราะนักการเมืองเห็นแก่ตัว
อย่าเล๊ยย ซื้อนะดีแล้วได้เงินทอนด้วย🤣
ก็อป GiGa train ของเทสล่า เลย
ไม่มีอะไรเลยรายการนี้
ผลิตเองได้ก็ไม่ได้เงินทอนสิ
ฝีมือลุงตู่อีกแล้ว
ทำเอง ใช้เอง เราเจริญ🎉
ถ้ารัฐบาลไม่ห่วงเรื่องเงินทอนทำทุกอย่างได้นานแล้วนี่คือความคิดของประชา ชนคนธรรมดา
มันจะยากอะไร รถจี้ปยังถอดยางวิ่งบนรางรถไฟได้ ไทยทำรถหัวลากไฟฟ้า 22ล้อก้ได้แล้ว เอาไฟฟ้ายัดเข้าเอาแบตฯออกก้ได้หัวรถจักรไฟฟ้าแล้ว
... เสียแต่เงินทอนที่ไม่มีพรมแดนมาปกปิดเท่านั้น ไม่งั้นไทยเป็นประเทดพัฒนาแล้วไปตั้งนานแล้ว สงสารข้าราชการไทย ผุ้หิวโหยตลอดกาล 😢
ประเทศ ตู ไม่มี ทอน นะ จะบอกให้ ทำเอง ทอนน้อย ชื้อมันทอนเยอะๆๆ ฮา...หอย....ขอมดำดิน (เขากลับมามาแล้ว ขอมดังเดิม)
ความหวังอนาคตระบบรางไทย เราเห็นแสงสว่างแล้ว แม้มันจะอีกไกล แต่เราต้องก้าวไปให้ถึง❤❤❤❤
ใกล้เกินคิด มันจะยากอะไร รถจี้ปยังถอดยางวิ่งบนรางรถไฟได้ ไทยทำรถหัวลากไฟฟ้า 22ล้อก้ได้แล้ว เอาไฟฟ้ายัดเข้าเอาแบตฯออกก้ได้หัวรถจักรไฟฟ้าแล้ว
... เสียแต่เงินทอนที่ไม่มีพรมแดนมาปกปิดเท่านั้น ไม่งั้นไทยเป็นประเทดพัฒนาแล้วไปตั้งนานแล้ว สงสารข้าราชการไทย ผุ้หิวโหยตลอดกาล 😢
ตอนนี้ก็ทำได้เกือบทั้งคันแล้ว ทั้งระบบราง ตู้โดยสาร เหลือแค่หัวรถจักรที่ยังไม่ได้ทำ
ว่ากันตามหลักมันก็ควรผลิตเองได้ตั้งนานแล้ว มัวแต่อยากได้ส่วนต่างค่าจัดซื้อเข้ากระเป๋าตัวเองไง
เทคโนโลยีของเรา คนของเรา ตอนนี้ตัวต้นแบบก็เสร็จแล้ว ค่อยๆทำไปเปลี่ยนรถไฟเก่าไปเรื่อยๆๆๆ ตามสไตล์ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่างแบบไทยๆของเรา
หลายปีก่อน ก้ ทำรถเมล์อีวี ดัดแปลงมาเป็นต้นแบบ ทดสอบ จนตอนนี้จอดทิ้งแล้ว
@@sugoivlog9944 แล้วไง? แล้วรถไฟก็ไม่ต้องทำเพราะอาจจะโดนจอดทิ้งเหมือนกันงั้นเหรอ?
เพิ่มขนาดราง 1.435ม.
ไทยทำรถไฟรางเบาหนือเรียกว่าแทรมได้ จากมทร.อิสาน แต่ต่อมาเกิดไฟไหม้
ความคืบหน้า ไฟไหม้รถไฟฟ้ารางเบา LRT ที่ขอนแก่น ล่าสุด มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น แจงคาดเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรระบบควบคุมการจ่ายพลังงานแบตเตอรี่ แต่รอผลยืนยันจาก พฐ. อีก 1 เดือน ส่วนความเสียหายราว 84 ล้านบาท โดยจะใช้เวลาแก้ไข 9-12 เดือน มั่นใจไม่กระทบการทดลองวิ่งรอบบึงแก่นนคร
เป็นการดีอย่างยิ่งเลยค่ะ😊
เรียนรู้การพัฒนารถไฟของจีนว่าเขาทำอย่างไรถึงก้าวกระโดดพัฒนาได้เร็วขนาดนั้น
ถ้าทำขอให้เอาแบบอย่าง(แรงบันดาลใจ)จากจีนหรือญี่ปุ่นทั้งการออกแบบตัวรถจักรและตู้โดยสาร และทำให้เนียบๆตู้โดยสารมองจากด้านข้างต้องเรียบเสมอกันทุกตู้ไม่เอาแบบเป็นลูกคลื่นสูงๆต่ำๆ(เนียบเหมือนรถไฟฟ้า MRT,BTS) ถ้าตั๋วราคาถูกก็ทำภายในแบบนึงไม่มีแอร์ และมีขบวนดีๆคิดแพงหน่อยแล้วดูว่าคนจะนิยมไหม ผมคิดว่ายังมีคนรักในการเดินทางด้วยรถไฟอีกเยอะเพียงแต่รถไฟตู้ดีๆมีน้อย และก็ไม่ทิ้งคนจนมีตู้(ขบวน)ราคาถูกด้วย
ถ้าทำได้จริง ก็ยอดเยี่ยมเลย รอนั่งมาทั้งชีวิตละ
มุมถ่ายทำรายการ เเต่ละที่สวยงามมากครับ
ก่อนอื่นผลิตคน และเปิดสาขาวิชาการผลิตรถไฟในมหาวิทยาลัยก่อน แล้วส่งไปฝึกงานต่างประเทศ แล้วกลับมาผลิตที่ประเทศไทย ดูแลอุสาหกรรมตันน้ำการผลิตเหล็กกล้า ลดการทุ่มตลาดจากประเทศจีน
วิชาโลหะวิทยา,วิชาออกแบบสายการผลิต,วิชาการออกแบบการเดินรถ,วิชาก่อสร้างระบบราง,วิชาเครื่องกลหนัก(สำหรับรถไฟและเครื่องยนต์เรือ),วิชาซ่อมบำรุงรักษารถไฟ,วิชาแขนงต่างไปที่เกี่ยวข้อง จำเป็นทั้งหมดเลยครับ สร้างคน สร้างแหล่งงาน สร้างโครงการพัฒนาระบบราง อาจจะเป็นแบบโมโนเรลก็ได้
ทางการรถไฟมีโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ เรียนจบมาแล้วพัฒนาการรถไฟให้ก้าวหน้าได้แค่ไหน มีแต่การซ่อมบำรุง แต่ไม่มีการสร้างรถไฟขึ้นเองเลย
@@SuperPanit แต่การพัฒนาย่อมมีการล้มเหลวและสำเร็จ การลงทุนลงแรง เราต้องมีงบให้ความผิดพลาดด้วย พลาดแล้วก็ควรหาให้ได้ว่าพลาดเพราะอะไร แล้วแก้ไข นี่แหละคือสิ่งที่เราต้องทำแะต้องการ อย่างน้อยๆเงินที่ พรรคเพื่อใครที่จ่ายออกไป น่าจะเอามาใช้ตรงนี้ได้หลายปี
@@saha-rajthai6069 ผมมีเพื่อนที่สอบเข้าไปเรียนในโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟได้ 2 คน คนนึงเป็นลูดหลานคนรถไฟ แต่อีกคนนึงไม่ใช่ ซึ่งยากมากถ้าไม่ใช่ลูกหลานคนรถไฟ ส่วนมากเรียนการซ่อมบำรุง แล้วขึ้นมาเป็นพนีกงานขับ และเลื่อนขึ้นมาเป็นสารวัตรตรวจเครื่องจักร ตามลพดับครับ
ตั้งคำถามเดียวกันเลย ดีใจที่เริ่มสักที
ทุกวันนี้รถไฟสามสนามบินที่ซีพีชนะประมูล มันเริ่มตอกเสาเข็มซักเสายัง 😢
พี่จีนใช้เวลา แค่ 20 ปีสร้างรถไฟและซื้อเทคจากยุโรปมาพัฒนาต่อ จนทุกวันนี้ พี่จีนทำได้เร็ว จนโปรเจค ไฮเปอร์ลูปต้องเหลียวหลัง....ได้ละ ญี่ปุ่นยังต้องยอม...ตอนนี้แค่ โบกี้ เรายังผลิตเองยังไม่ได้เลยย...จะสร้างยังต้องอาศัยชิ้นส่วนจากพี่จีน....???😢😢😢😢😢😢
China has built trains for more than 70 years, and trains have been built since the founding of China, so don't talk nonsense
@@c雨颖เผลออาจจะตั้งแต่สมัยจีนคณะชาติแล้วด้วย นอกจากงบแล้วคนในชาติต้องมีความทุ่มเทและเสียสละ
และจีนที่ยากจนในวันที่เริ่มต้นยุคใหม่วันนั้น กลายเป็นมหาอำนาจในวันนี้ ทั้งเศรษฐกิจและการทหาร
รถไฟไทยทำ ที่ดีอกดีใจกัน ตอนนี้เงียบกริบเลยครับ มีแค่คันเดียว เห้อ งบประมาณคงไม่มี รถไฟkiha มือสองอีก จอดคาท่าเรือ
ชอบคำว่า "ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่าง. ฉึกฉัก ฉึกฉัก ฉึกฉัก" เราไปจองเราได้. สมกับความเป็นไทย ใจเย็นเข้าไว้ จะเร่งรีบไปไหน.
รีบไปก็จะตายไว. ชอบช้าก็ได้อายุยืนตายช้า
อยากเห็นรถไฟไทยสร้างขบวนแรกแล้ว🥰
ดีมากที่คิดเริ่มทำ
เราทำได้แล้วแถมเป็นหัวรถ evคันแรกของโลกด้วยชื่อ nex หรือ e@
เป็นกำลังใจให้สู้ๆไทยแลนด์ ✌️
การรถไฟต้องมีการแข่งขันครับ เหมือนไปรษณีย์ไทย หน่วยงาน รฟท ทุกวันนี้หนักกว่าหน่วยงานราชการทั่วไปอีก ตำหนิ วิจารณ์ไม่ได้ จะมีพวกพ้อมของการรถไฟมาต่อว่าคนให้ feedback เพื่อปรับปรุงให้ดีขึ้น คนไทยเลยไม่อยากจะยุ่ง ปัญหาคือการบริหารภายใน ทั้งฝ่ายบริหาร และฝ่ายปฏิบัติ ต้องปรับปรุงพลิกหน้ามือเป็นหลังมือเลย ทุกวันนี้ถ้ารัฐไม่บังคับให้พัฒนาก็คงไม่พัฒนา ถึงเวลาต้องสร้างธุรกิจการรถไฟ และเกิดการแข่งขันกันครับผม
รัฐกับเอกชนและมหาลัย วิจัยพัฒนาร่วมกันมาหลายปีแล้ว แต่ยังไม่ค่อยเห็นความคืบหน้า ควรเปลี่ยนมายด์เซ็ตใหม่เพราะโลกเปลี่ยนเร็ว หากยังเป็นสไตล์สบาย สบายแบบไทย ประเทศจะเสียโอกาสไป
ต้องเป็นจริง มิใช่มะโน อย่างแน่นอน ด้วยยุทยาศาสตร์ชาติ 20 ปี ไทยได้วิจัยพัฒนาอย่างต่อเนื่องและก้าวล้ำ ทุกวิทยาศาสตร์สาขาอุตสาหกรรมทั้ง 13 อย่างยั่งยืน 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌎❤️🌎🌎🌎
ปัญหาคือเทคโนโลยี่การหลอมหล่อชิ้นส่วนเครื่องยน โบกี้ ระบบอิเล็คโทนิค ฯลฯ ซึ่งต้องใช้เวลาศึกษา อย่างน้อย 10 ปี เพราะเทียบกับจีนที่สตาร์ทประมาณ40ปี ที่แล้วตอนเปิดประเทศ เรื่มมีการตั้งสถาบันและหน่วยงานระดับกระทรวงรถไฟ สำหรับประเทศไทยคงยากครับดพราะเราจะได้หน่วยที่เป็นลูกท่านหลานเธอมาเป็นองด์กรที่ถ่วงงบประมาณไทยเปล่าๆ
เราต้องเริ่มทำเริ่มสร้างนะ ลองผิดลองถูกพัฒนาไปเรื่อยๆอย่าหยุดนิ่ง จริงๆไม่ใช่แค่เรื่องรถไฟ เทคโนโลยีด้านอื่นๆด้วย สมัยโบราณใครจะไปคิดว่าโลกจะมีเครื่องบิน ดูตอนนี้นกยักบินว่อนโลก อนาคตไทยอาจผงาดขึ้นมาเป็นประเทศล้ำเทคโนโลยีก็ได้
เป็นกำลังใจให้ ปีหน้าขอตั๋วร่วมก่อน
แล้วจะเริ่มเข้าสู่การดำเนินการผลิตตั้งแต่เมื่อไรดี อยากฟังข่าวดีนี้จริงๆครับ
ตั้งเป้าผลิตปีละ ? คัน ต้องมี ดีมานด์มากพอและต่อเนื่อง เพื่อให้คุ้มกับต้นทุนทั้งหมด อนาคตต้องสร้างให้ระดับภูมิภาค>ทวีป สร้างเครือข่ายราง ให้ทั่วอาเซียน
คนไทยช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก แต่รบ.ไม่สนับสนุ่น เพราะทำเองกับสั่งจากนอก เงินทอนมันต่างกัน
ดีเลย แล้วรับจ้างสร้างและบริหารรถไฟทั้งภูมิภาคอินโดจีน ในพม่า ลาว เวียดนาม เขมร มาเลเซีย เหมือนเยอรมันนี ควบคุม logistic ในภูมิภาค
ขอแนะนำมาดูที่บริษัท Alstom ที่แถวพระราม4ครับ
มีวิศวกรเกี่ยวกับระบบรถไฟ อาณัติสัญญาณ ทุกระบบการเดินรถ และมีบางคนร่วมออกแบบ ตรวจสอบ การผลิตรถไฟอยู่แล้ว ทำได้แน่นอน
แต่ว่า Alstom ก็ออกแบบ ผลิตที่อินเดียและมาเลย์อยู่แล้ว อยากให้บังคับไปเลยจะได้มีงาน
Value รถไฟ คือ time หัวใจคือการรักษาเวลา ควรใช้เวลาเป็น kpi ยกระดับการตลาดรถไฟ จะทำให้ได้รับความนิยมจากผู้ใช้บริการมากขึ้น
น่าเสียดายรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพ-หนองคาย แต่เริ่มก่อสร้างจากกรุงเทพ-นครราชสีมา เป็นช่องแรก แต่เมือมาคิดแล้ว หากเราก่อสร้างช่วง จ.หนองคาย-นครราชสีมา-และเชื่อมจากเวียงจันท์มายังจ.หนองคาย ดูแล้วน่าจะเหมาะสมกว่า เพราะรถไฟจากจีน-ลาว เปิดใช้แล้ว หากเชื่อมต่อถึงไทยมายังหนองคายได้น่าจะได้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวก่อนที่ ช่วง ราชสีมา-กรุงเทพจะเสร็จ
คนที่ได้มันไม่ใช่ไทยแต่เป็นจีนนะพ่อหนุ่ม
อยากให้ทําได้จริงๆครับ เราจะทํารถไฟหน้าแบบนู้นแบบนี้หรือแบบอนิเมะอัศวินแบบเล่นตามธีมแบบของญี่ปุ่นคงดีครับ ความคิดสร้างสรรค์ส่งเสริมการท่องเที่ยวดี
เครื่องบินก็น่าสนใจครับ❤
ถ้าประเทศไทยกระจายรถไฟความสูงออกไปทุกภูมิภาค คนจะไม่มากระจุกรวมทีเดียว ที่กรุงเทพฯ
เราเริ่มสร้างส่วนไหนให้สอดคล้องขีดความสามารถในประเทศ
1. ช่วงล่าง ล้อ คาน โบกี้
ผมเชื่อว่าโรงหล่อในประเทศหล่่อเหล็กแช็ง หล่อเหนียวได้อยู่แล้ว
2. คารคัสซืล อู่ต่อรถทั่วประเทศมีความสามารถพอ มาร่วมมือทำรุไฟ
3. โบกี้และสุขภัณท์ ความสามารถในประเทศ 100%
4. ระบบนำทางและการควบคุม ไทยไม่ด้อย เทคโนโลยี่... ครับ
ก่อนรถไฟคันใหญ่ ขอรถคันเล็กๆ ก่อนง่ายกว่าไหม
ขนาดไทยไม่ได้เป็นประเทศปิดแบบจีนนะ จีนก็พึ่งเปิดประเทศมาไม่กี่สิบปีเขาก็พัฒนาไปไกล ไทยนี่เก่งกันด้านคอรัปชั่น
ก็ควรทำอะไรเป็นของตนเองได้แล้ว
คนของเราก็รับเป็นแรงงานผลิตชิ้นส่วนมานานมากแล้ว ตอนนี้ไหนๆรถยนต์ จะเป็นรถไฟฟ้ามาแทนที่ บุคคลากรที่ต้องถูกเลย์ออฟจากภาคผลิตชิ้นส่วนนั้น หลายอัตราอยู่แล้ว รถถังก็บริษัทคนไทยก็ทำผลิตส่งออกมาแล้ว จะรออะไร
ความเร็ว 250 km/h ที่เรากำลังสร้างช้ามากอยู่เนี่ย
ชินกันเซนรุ่นแรกๆของญี่ปุ่นทำได้เมื่อ 60 ปีที่แล้ว
ผมว่ามันเป็นเรื่องเพ้อเจ้อสำหรับคนไทยมากๆ
มีแต่ถ้า แล้วเมื่อไหร่จะเริ่มทำ เช่นนี้ชาติหน้าก็ไม่มี
คิดเหมือนกันเลยครับ ดูคลิปจบ ได้ข้อสรุปว่า มีแต่ถ้า.....
ในต่างจังหวัด รัฐบาลควร ลงทุน รถ tram ซึงลงทุนน้อยกว่า รถไฟฟ้า เพื่อ พัฒนาต่างจังหวัด
โรงงานเหล็ก หล่อขึ้นรูป รีดร้อนแผ่นหนา มีหรือยัง เครื่องยนต์ สูบเดียวพอทำได้ พอเป็นเครื่อง 2 สูบขึ้นไป มีแต่ซื้อเขาทุกที พื้นฐานไม่มี แล้วจะยืนกับอะไร
เอาจริงซักทีเถอะครับ
ตั้ง สทร.ขึ้นมาแล้ว ก็รีบทำให้มันเกิดการผลิตจริงๆ โดยเร็ว
ไม่ใช่ตั้งมาเพื่อกินเงินเดือนกันเปล่าๆ พูดจาขายฝันสวยหรู
แล้วสุดท้ายก็ไปสั่งซื้อจากเมืองนอกเหมือนเดิม
เข้าไปดูในเว็บไซต์ สทร. ก็มีแต่กิจกรรมที่เป็นนามธรรม ดูงาน อบรม สัมนา แลกเปลี่ยนความรู้
ไม่เห็นวี่แววว่าจะผลักดันให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตระบบรางได้จริงๆ เลย
ผมจะรอนะอีกครึ่งชีวิตคงได้เห็น 😅
ทำซะทีเถอะใช้รถไฟขนสินค้าจะดูน้ำหน้าตร.จราจรว่ามันจะไปไถเงินใคร
เฮ่อ มันก็ยังคนไถเงินจ่กประชาชนเหมือนเดิมแหละ แค่ออกกฏนู้นนี่นั่นออกมาดูดเงินประชาขนเพิ่ม
เราผลิตเองใด้แทบทุกอย่างถ้าจะทำ แต่กว่าจะวิจัยพัฒนามันใช้เวลานานเกินสมัยของรัฐบาลแล้วจะกินหัวคิวยังไง สู้ตั้งงบซื้อเสร็จในสมัยเดียวเก็บหัวคิวทันเวลาสมัยละ 4 ปี รวมทั้งอาวุธ และ อื่นๆ ทุกอย่าง
ไม่ได้อะไรเลย เหมือนถูกละเลย ถ้าไม่ตัดสินใจแล้วว่า เครื่องยนต้องทำเองได้ ภายใน 1-2ปี ก็จบละ
ประเทศไทยผลิตรถโดยสารและรถสินค้าใช้เองที่โรงงานมักกะสันการรถไฟแห่งประเทศไทยมานานแล้วไม่ต้องซื้อจากต่างประเทศมีดร.เชาว์ ณ ศิลวันต์นักเรียนทุนวิศวกรรมศาสตร์การรถไฟเตรียมจะจัดสร้างหัวรถจักรในประเทศด้วยรัฐบาลควรรื้อฟื้นกลับมาอีกทราบว่าจะร่วมมือกับรัฐบาลอิตาลีเป็นสิ่งที่ดีและน่าชมเชยครับที่สำคัญเราจะไม่ต้องซื้อต่างประเทศให้เสียดุลย์การค้าไทยทำไทยใช้ไทยเจริญครับ
เดิมเรามีโรงงานที่มักกะสันควรรื้อฟื้นที่นี่จะได้ไม่ต้องจัดหาที่ดินลงทุนสร้างโรงงานอาคารที่เกี่ยวข้องเท่านั้นส่วนบุคลากรด้านวิศวกรให้มหาวิทยาลัยผลิตให้ส่วนบุคลากรด้านช่างเทคนิคให้โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทยผลิตให้ครับ
มันต้องเริ่มได้แช้ว มันต้องมีเป็นจองตัวเอง ต่อไปจะเอากี่ขบวนก็ได้ แถมถ้าทพได้ดี ส่งออกได้อีก
ถ้าทำได้ ก็จะจนน้อยลง พอแข่งกับเพื่อนบ้านอาเซียนได้ แต่ไทยช้ามาก จีนทำมานานทุกด้านจนเจริญเร็วมาก
ถึงช่วงเวลานี้เรายังสร้างเอง ไม่ได้ทุกส่วน เราควรมีโครงข่ายใยแมงมุมก่อน ให้กระจายเส้นทางรถไฟ เทคโนโลยีการสร้าง เส้นทาง เราช้าเกินเช่น3ถึง4ร้อยก.มเราสร้างนับ10ปีถึงเสร็จ
1 วรรค 1 backgroud เท่ว่ะ ครับ ขอนำไปเลียนแบบ
ต้องผลิตเครื่องบินด้วยค่ะ
ควรทำให้ได้ภายใน 5 ปี ต้องมีต้นแบบออกมาวิ่งได้แล้ว
ทำเองไปเลย คนไทยทำได้แน่นอน เชื่อมือ
กลัวเป็นนโยบายลมเพลมพัด หรือ ไม้ลักปักขี้เลน ของนักการเมือง ผู้ว่าการรถไฟ และความต่อเนื่องในการสนับสนุนและความต้องการที่ต่อเนื่องในการคงอัตราผลิตขั่นต่ำไว้เช่น รถโดยสาร 2 คันต่อเดือน เป็นต้น
ไทยผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ได้เอง น่าจะต่อยอดผลิตชิ้นส่วนรถไฟ/รถไฟฟ้าได้ไม่นาก
เราคงไม่ผลิตเองครับ เพราะซื้อของนอกคนซื้อได้เงินทอนเป็นกอบเป็นกำ ถ้าทำเองไม่มีเงินทอน
ผลิตให้ออกแบบสวยทันสมัย หน่อยนะทำให้ดึงดูผู้ใช้บริการ
รถไฟมันจะยากอะไรครับ รถบัสไทยยังผลิตเองได้เลยสวยที่สุดในโลกด้วย รถไฟไม่มีอะไรก็แค่ตู้คอนเทนเนอร์ดีๆแล้วปรับปรุงภายในให้สวยเท่านั้น
ค่าใช้จ่ายจะถูกกว่าสั่งซื้อหรือไม่???
ต้องมีร.ง.มอเตอร์ขับเคลื่อนขนาดใหญ่
ร.ง.ปั้มขึ้นรูปชิ้นส่วน
ร.ง.ผลิตอุปกรณ์ควบคุมต่างๆ
อีกจิปาถะเมื่อไรจึงพร้อมผลิตเองได้จริง? และเราจะำใช้เองเท่านั้นหรือจะขายแข่งราคาพร้อม known howกับผู้ผลิตเดิมๆชนะมั้ย? หรือเหมือนชาวบ้านคิดว่าเราจะผลิตกระดุมมาติดเสื้อของเราเองไม่ซื้อจากร้านขายกระเมแล้วมันคุ้มจริงมั้ย งงนะ??
ถ้าเราผลิตโดยสั่งซื้อชิ้นส่วนมาแค่ประกอบก็ไม่รู้ว่าคุ้มจริงมั้ย จะถูกชาร์จจนแพงชิ้นส่วนจนแพงกว่าสำเร็จรูปมั้ย?
แล้ว known how ที่ได้มาเขากำลังจะกำจัดทิ้งอยู่หรือปล่าว???
รวมถึงเวลาที่จะได้ใช้จะยืดไปอีกกี่ชั่ว____ ???
คิดแบบชาวบ้านครับ ผมว่ามันไม่คุ้มนะ จะขายได้กี่ร้อยคัน ใช้งานไปได้คันละกี่ปี และเครื่องยนต์ก็ต้องนำเข้าแน่นอนหรือรถไฟฟ้า
คนไทยสร้างรถไฟได้แน่มันไม่ยากเท่ากับสร้างยานอวกาศในต้อนนี้ครับไทยมีนักวิชาการเก่งๆเยอะเอามาใช้ประโยชนให้หมดสุดกำลัง ขนาดเครื่องบินยังสร้างมาแล้ว
ครืองบินสร้างด้ายตั้งแต่เมื่อไหร่มึงฝันไปเหรอ
💓💓
หัวรถจักรคันหนึ่งราคาเป็นร้อยล้าน ทำเองดีกว่า
กฎหมายก็มีแล้ว แต่ไม่ขยับเป็นรูปธรรมซะที เพราะมันขาดความต่อเนื่อง ขาดความจริงจัง ของรัฐบาลต่อๆไป
มันจะยากอะไร รถจี้ปยังถอดยางวิ่งบนรางรถไฟได้ ไทยทำรถหัวลากไฟฟ้า 22ล้อก้ได้แล้ว เอาไฟฟ้ายัดเข้าเอาแบตฯออกก้ได้หัวรถจักรไฟฟ้าแล้ว
... เสียแต่เงินทอนที่ไม่มีพรมแดนมาปกปิดเท่านั้น ไม่งั้นไทยเป็นประเทดพัฒนาแล้วไปตั้งนานแล้ว สงสารข้าราชการไทย ผุ้หิวโหยตลอดกาล 😢
เรามียักษ์เขรยวอยูาแล้ว ทำไมถึงไม่เริ่มต้น9จากนี่ย ไปชวนเออีมสนาวมสิ ย่นเวลาได้ เขาเป็นคนไทย100% ไปเสียเวลาทำไม 3 ปี ไม่เข้าใจ
ฝรั่งช่างเหล็ก เจ้กช่างไม้ ไทยช่างซื้อ
สวัสดีครับ
เช่นยุคลุงตู่ ไปได้เร็วเพราะไม่มีปัญหาเรื่องcorruption มียุคไหนบ้างที่ทำได้ทั้งที่รู้อยู่แก่ใจ ดังนั้นปัญหาไม่ได้อยู่ที่เทคโนฯแต่อยู่ที่จริยธรรมของคน(ผู้รับผิดชอบโครงการ) เราแก้ได้ไหมวิธีคิด(mindset)แบบนั้น แล้วเริ่มแก้ตรงไหนก่อน
คุยเรื่องอะไรกัน???สิ้นปี้นี้ซูบารุปิดถาวร ตามด้วยซูซูกิ
เมา
แนะนำ แดวูกับฮิตาชิ
ผ่านมา 100 กว่าปี การรถไฟพัฒนาช้ามาก 😓
2564 ขอบคุณบิ้กตู่
น่าสนใจ แต่คงไม่มีวันนั้นหรอกมั้ง
ไม่ท่านั่งไขว่ห้างเรียนแบบฝรั่งว่ะ กดผ่านดีกว่า....
นั่นนะซิ ทำไมไม่ทำเสียที เสียอย่างอื่นเสียได้ ตำน้ำพริกละบายแม่น้ำมาเยอะ ซื้ออย่างเดียว หัวรถจัดรดีเซล ทำไมไม่ใช้ไฟฟ้า อันนี้ท่านใดรู้ ช่วยตอบให้หน่อยครับ มีเหตุผลอะไร
ถึงช้าก็ทำเถอะครับ ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
ทำไมไม่เล่าว่า เราพัฒนาอยู่ เรามีตู้ที่ทำเองแล้ว ถึงแม้หลายอย่างเราผลิตไม่ได้ แต่ส่วนที่ผลิตได้เราใช้ของเราเอง ชื่อโครงการ รถไฟไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ และเราร่วมกับจีนพัฒนาหัวรถจักร EV หัวรถจักรสีเขียว อยู่ในขั้นตอน ทดลองวิ่งแล้ว
อย่าใช้คำว่าผลิต ใช้คำว่าประกอบ จะเหมาะกว่า
คิดและลงมือทำดีกว่าคิดแต่ไม่ลงมือทำ!!!
อ่าว..ก็สร้างแล้วไง..ไอ้ยักษ์เขียวไง..เมินทำเป็นมองไม่เห็น 😊😊
ผ่านไปร้อยปี ก้อยังผลิตเองไม่ได้ ??? ต้องพันปีเหรอถึงจะผลิตเองได้ ????
นักวิเคราะห์คงไม่ช่วยให้เราเจริญได้
เเค่โรงจอด ยัง ไม่มีปัญหาทำเลย
รู้ไหมเมืองไทยมีรถไฟมาตั้งแต่รัชกาลที่เท่าไหร่ รู้ไหมว่าไม่เคยมียุคไหนที่มีทางรถไฟเพิ่มขึ้น 200% ยุคประชาธิปไตย มีรถไฟ เพิ่มขึ้นในกรุงเทพฯแค่ 3 สาย แต่ 8 ปี 9 ปีพูดประชาธิปไตย ที่ด้อยค่าลุงตู่แล้ว รถไฟที่เกิดขึ้นใหม่ๆ ตั้งแต่ลุงตู่จนถึงเดี๋ยวนี้ก็เปิดริบบิ้นพวกประชาธิปไตยก็กำลังเคลมผลงานตนเอง ลุงตู่ไม่ทำอะไรมีแต่กู้ ก็เงินต้องใช้จ่ายมันไม่พอกับการลงทุนลุงตู่จึงกู้ แล้วก็ ได้เปิดสัมปทานให้เอกชนสร้างรถไฟใหม่ 10 กว่าสถานี ที่เปิดยังไม่สุดจนถึงปี 70 จนถึง 80 ก็ผลงานเผด็จการ และโครงการสร้างรถไฟของตนเองก็เกิดในสมัยเผด็จการ ที่ริเริ่มจะไม่ซื้อหัวรถจักร ก็เริ่มผลิตออกมา พวกประชาธิปไตยดูอยู่นี้พอมีอะไรโต้แย้งที่ไม่จริงบ้างไหมจ๊ะ เงินคงคลังที่ไม่เคยมีในยุคประชาธิปไตย 90 ล้านและทองคำ 90 ตันที่มีอยู่ในกรงขังและเงิน ขี้ฝรั่งแห่มาลงทุนเพราะเขาเห็นอนาคต ประชาธิปไตยเข้ามายังไม่ถึงปี พวกเลือกเข้ามาได้อะไรใหม่ๆมีแต่เคลมผลงานเผด็จการเก่าๆหรือเปล่า
มันน่าจะทำได้ตั้งนานแล้ว / ทำไมจีนทำได้ / เดิมเขาล้าหลังกว่าเราเสียอีก
กินตั้งแต่ล้อยันหลังคา
พศ ไหนดี
ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง😅
อย่าไปผลิต เลย เหนื่อย ซื้อเขาดีกว่า
รถไฟทำยากอะไรติดเงินไม่ให้
สมัยก่อนตู้โดยที่เราใช้ทุกวันนี้ก็สร้างมาจากโรงงาน มักกะสัน ทั้งนั้นมายุคนี้ที่สร้างต่อไม่ได้เพราะขาดการสนับสนุนจากภาครัฐ เพราะนักการเมืองเห็นแก่ตัว
อย่าเล๊ยย ซื้อนะดีแล้วได้เงินทอนด้วย🤣
ก็อป GiGa train ของเทสล่า เลย
ไม่มีอะไรเลยรายการนี้
ผลิตเองได้ก็ไม่ได้เงินทอนสิ
ฝีมือลุงตู่อีกแล้ว