V10 Bi Turbo | Jedes Bauteil was ich abbaue ist Defekt! Einfach Unglaublich
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2023
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Bruder Yunus bitte richte meinen Gruß an Mr. DOIT aus, frage ihn mal warum man nichts mehr von ihm hört? Mach weiter so🪛⚙🔩
Lebt der noch
ja ne was ist los mit ihn 😢
Yunus abi, ich gucke so viel Auto content. Hamburger Jungs, autodoktoren etc. aber ganz ehrlich, es macht mir am meisten Spaß dir beim schrauben zuzugucken😂👍🏽
Dankeschön canım...
Super video wie gewohnt 👍
Mr Doit ist der richtige Mann für Glühkerzen 😊😉
Ob der nochmals sich erklären wird 🤔
Er hat von heute auf morgen kommentarlos aufgehört....das geht gar nicht 😮
@@rainerkunz791 jap vor kurzen hatte er ein Short Indem er meinte er würde alles erklären. Aktuell ist wieder ein short drinnen von ihm das nicht so alt ist.
Der ist mir sehr suspekt.
@@EOL0815 okay, danke für den Hinweis. Das hatte ich nicht gesehen. Ist mir auch suspekt....obwohl ich ihn früher gerne gesehen habe
Leute er ist auch nur ein Mensch und keine Maschine
Was ein verbautes Monster. Das ist/wird noch ein riesen Projekt. Weiter so. Bleibt gesund.
den hat er in einem Jahr immer noch nicht fertig.
Ja da freut sich das kleine Würmchen und zappelt, weil es endlich mal die Partikelfilter ansehen darf 😂 *wigglewiggle* Also jetzt mal ernsthaft. Du hast da schon gefühlte 200Kg abmontiert und der Motor sieht immer noch aus wie ein Flugzeugtriebwerk. Heftig. Wieviel schläuche da in den Tiefen vergraben sind, unglaublich. Wenn man da nur einmal unachtsam ist kannst wieder Stundenlang rumschrauben. Eigentlich der Wahnsinn und wenig reparaturfreundlich. Aber ist halt so ein gewaltiger Motor. Muss man gesehen haben. Und dran schrauben wenn man sich gern selbst quält 😅 Ein wunderschönes Wochenende wünsch ich euch allen. Bleibt ihr auch Gesund. 🥰😍❤❤
auch dir ein schönes wochenende💪💪👍👍
🌹💪
Beste Leute hier.... Flugzeug Technik da sagst du was... Echt hammer Motor 😅🔨
Lg und bleib gesund mein bester
schönes video....💪💪💙💙👍👍 freu mich schon auf den spezial gast... "der mit dem käffchen in der hand"❤❤❤❤
Dankeschön mein Freund 💪❤️
Heho Bro..
Da hätte ich gerne mit dir geschraubt an dem Motor. Bin gespannt wie es weiter geht mit den Videos.
Aber richtig geil wie du das alles so machst.
Bleibt alle gesund 🙏❤️❤️🙏
Hi bro
Bin auch gespannt 😅🙏❤️
Lg und bleib gesund mein bester
Hey ihr beiden, Bruder wenn ich gewusst hätte wieviel Arbeit da drin steckt 🤦🏼♂️🥶
Trotzdem finde ich es Mega das Du Dich durchkämmst und noch Spaß dabei hat.
Fetten Respekt dafür un ich hoffe das Du den wieder zusammen bekommst und Dich dann an der Leistungs Steigerung freust ❤
Hammer Arbeit 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Schade das Du viel zuwenig Abonnenten hast 🤷🏼♂️ Aber vielleicht kommt das noch, gerade durch diesen Content 😉
Also wer schaut macht ein Abo, es lohnt sich 👍🏻👍🏻👍🏻
Dankeschön Lutz 💪
Mal schauen ob wir den wieder hin bekommen 💪🙏
LG
@@Fuzieniert wenn du Infos zu Drehmoment und Reparatur Leitfaden brauchst, schau in die alte Software namens Elsawin. Elsawin ist für Audi, VW Seat und Skoda. Elka 7.0 findest du alle Teilenummer zu den Teilen. Nur Mal so ein Tipp. Gruß Sven
@@Fuzieniert Also der VW Phaeton ist in Elsawin 6.0 mit aufgeführt. Einige Motoren und Versionen sind dabei. Schaltpläne, Drehmomente und vieles mehr ist zu dem Wagen ausführlich beschrieben!😉😉
Der Phaeton ist halt eine Diva 😅
Was für eine mega Arbeit 😮
Das zugucken bei dem Video hat wieder Spaß gemacht.
Freue mich auf die Fortsetzung
💪🙏
Yunus Abi vallahi helal olsun mega viel arbeit und aufwand bitte bitte macht weiter damit!!!! Selamlar saygılar
Tolles Video Yunus und Aidos! Ob der Phötus danach wieder läuft es bleibt spannend. Bin gespannt was MR Kaffee erzählt wieso er abgetaucht ist und seine Werkstatt zu ist. Gibt ja ein Video hier auf Yt wie es bei seiner Werkstatt ausschaut
Dankeschön bin ich auch gespannt
Da kommt ja immer mehr zusammen je tiefer es in den Motor geht. Drück die Daumen bei den Glühkerzen. Viel Spaß weiter und bin schon auf das nächste Video gespannt. 👍
Dankeschön 🙏
Sehr cool 😎 Mr. do it kommt 🎉❤😂 yessssss🎉
Junus, viel Spaß beim zusammenbauen.
Yunus, sei mal ehrlich... man muss doch schon ne leichte Meise haben, um diesen Schiffsdiesel mit einem Lächeln im Gesicht zu zerlegen? Oder ist das so ein "Gedore regelt" Ding?😂 Diesen Wunsch, den Konstrukteur eines solchen Motors mal zu besuchen kann ich sehr gut nachfühlen. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass es nicht leicht ist herauszufinden, in welcher Psychiatrie er sich gerade aufhält🤣🤣...
Geiles Video, Aydos perfekt gefilmt, hat echt Spaß gemacht. 🤩🤩🤩
Wir Mechaniker haben immer eine leichte Meise 😅
Kommt vllt von den Abgasen 🤣
Lg 🙏
Der Konstrukteur ist untergetaucht, weil er Angst hatte, von den Mechankern gelyncht zu werden😉
Mr Interflon, Mr Glühkerze, Mr Coffee🤔
Das wird ein Double Feature
Wenn es "knack" macht und du beim lösen gerade kein Drehmomentschlüssel verwendest😮
Ich seh in dein Turbo, sehe gute Seiten, schlechte Seiten tralalalala🎶🎉
Kleine Unterstützung für ein weiteres Teileregal, ich glaube das brauchst Du, da ist immer noch viel Motor obwohl schon gefühlt einen Motor im Regal liegen hast 💯😁
Dankeschön mein Freund 🙏💪
Bin gespannt ob die gluhkerzen rauskommen 😇
Lg
SENOL!!!
Lebt er denn noch? 😉
Ist so ruhig geworden um ihn.
Yeeeeessss Yunus🎉🎉🎉
Wahnsinnige Arbeit mein Yunusss abii und Aydan abla ❤💎🤪🤪
Deine Leidenschaft ist einfach herrlich. Ich wünsche mir auch wirklich sehr, dass ich so eine Kenntnis hätte. Man wäre einfach andauernd beschäftigt und hätte am Ende auch eine wirklich schöne Belohnung (Auto läuft wie am ersten Tag) 🎉
Wie sieht’s aus Yunus? Dürfte ich bei dir anfangen ? 🫣 Würde sofort ohne zu zögern 🤩🤩
Ich habe wirklich so viele Fragen bezüglich der Vorgehensweise beim Reparieren/instand setzten.
Wie bzw. woher soll man (konkret bei diesen v10) wissen, wo man anfängt und wo man zu suchen hat ??? Das würde mich echt interessieren …
Vielleicht kann ich ja eines Tages mal auf ein Café vorbeikommen 😇
Bleib Gesund und frohes schaffen. Ich bin wirklich dankbar, dass es dich gibt :)
Deluuxxxxxeeee bester Mann
Klar kannst du mich besuchen kommen
Gerne sogar.
Lg und bleib gesund mein bester 🙏💪
Juhu Mr.Doit bestimmt 😊👍🏻😃
Oh wie ich mich freue auf das reist ab…nöö doch, das reist ab oder nicht. Ich weiß, wer dein Gast ist ... Freue mich darauf.
Yavrum Deutschland endlich hab ich wieder zeit um deine Videos anzuschauen keine Sorge support bis zum geht nicht mehr alle videos schaue ich kurz an Selamlar dein Samet Lazkopat aus Stuttgart ❤️💯💪🏽
Wie immer die Lage ist Dramatisch 😂❤🤲🤙👌
💪🙏🤣
Mach alles frisch dann ist ruhe👌🏾 Agr direkt deaktivieren natürlich für Testzweckee :) solltest dann lange ruhe haben
Hallo Yunus und schöne Grüße aus dem Sauerland.
Das was du hier machst, kann kein Mensch in einer Werkstatt bezahlen. Respekt an dich ,ich hoffe er läuft auch wieder nach deiner Instandsetzung. Daumen hoch und weiter so 👍
Gruß Mario 👍
PS. Es kann nur Mr Do it sein.😂
Dankeschön Mario
Lg und bleib gesund mein bester
Du natürlich auch. Muß dich mal in Witten besuchen kommen. 😉
Der Laie wundert sich und der Fachmann staunt. Ich zieh den Hut vor dir mein Freund. 😊😊😊
Noch habe ich nix geschafft 😅
@@Fuzieniert oh doch. Du traust dich an den 10 Zylinder.
Das wird Yunus Abis größtes Puzzle in seinem Leben...
Wenn der Motor später wieder läuft und er ihn ganz allein zusammen gebaut hat gibts ein Abendessen von mir für Yunus und Ayros✌️😅
Also weiter gehts🥇
Die wette nehme ich dankend an 🫶❤️🙏
Komme dann mit V10 😅💪
@@Fuzieniert Du musst den Kommentar abspeichern! Ich würde die Wette niemals machen 😂😂😂 .. Ich weiß, dass du das irgendwie hinbekommst … Bester Meistrooo
❤ Bester Mann ❤
🙏❤️🫶😍
Dann würde man endl7ch wieder was vom senol sehen❤ vermisse ihn. Schon ewig kein neues video von ihm
💪
das liebst du doch Yunus,so eine herausforderung,einfach kann jeder 😂😂
Das stimmt Detlef 🙏
Hoşbulduk yunus also jetzt schon gut ab echt grossen Respekt und es ist nicht Mal zusammen gebaut 🤣 schöne Grüße an Şenol 🇹🇷👍
Dankeschön canım ❤️🙏
Söylerim
Glühkerzen und Interflon kann nur Mr. Doit sein. Wäre schön, wenn er mal wieder etwas Zeit für YT hätte... Ich schätze Dein fest sitzender Turbolader hat Ölkohle in den Gleitlagern. Gruß Roland
Bin mal gespannt was der turbo hat
Lg
Bitte mit MrDoit LiveStream. Das vermissen wir 😉😘
Finde alles top von dir auch auf sport1 das format bleibt so
🙏
👍👍👍👍👍👍👍👍
Waaaaaah
MR DO IT ist der gast
Gibt im KFZ Bereich ja Spezial Reiniger ab es tut auch mal Backofen Reiniger 👍
Senol mehr Bizeps als Körper 😂
🤣🤣🤣💪
Beste man ya Maximal bodenständig Sound Check Hayat😂😂
🙏❤️
Wenn Turbo, AGR-Ventil mit Kühler und der Partikelfilter wieder sauber sind, sollte der Motor wieder die volle Leistung haben. Ist eine Sauarbeit den V10 Motor zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen, dafür hast du aber am Ende wieder Leistung und alle defekten Teile ersetzt. Wegen des Motors hast du dann erst einmal Ruhe vor Reparaturen, dann kann nur noch das Fahrwerk oder etwas an der Karosse kommen. Hauptsache dir macht es Spaß den Motor wieder richtig instand zu setzen. Die Vorbesitzer haben den Motor vernachlässigt und nur geballert, dann ist es auch normal das er in dem Zustand war. Senol wird die Glühkerzen rausbekommen, da sonst sein Rekord hin ist. Du und Ailosch werdet Spaß mit Senol haben, wie in den Videos davor auch.
Mr. Doit kommt mal wieder zum Einsatz mit Interfloh und Glühkerzen. 40 Stück waren es glaube ich bis jetzt! 😅
1:40 Ganz klar Mann....Mr Don`t Do it....
1:23 alles wissen wenn du meinst Mr doit 😂😂😂
Ist das hier wie bei Marvel dass alles angeteasert wird und dann Senol wie Thanos im Abspann grimmig auf die Glühkerze guckt ?
Weiter so ;-)
💪💪💪💪
💪💪
👍🏾💪🏾
👍👍👍
Die die kleineren Turbos wurden verbaut zum einen aus Platzgründen um zum anderen um das Ansprech Verhalten im unteren Drehzahl Bereich zu optimieren da die Karosse recht schwer ist und was nützen Dir in so einer Karre riesige Turbolader die dann erst ab 5000 U/m ansprechen...
Gt28 wäre doch nice 😅
Aber hast vollkommen Recht
😮😮😮....das wird teuer
Ich hätte auch gerne eine Frau, die so mitfühlend bei meiner Schrauberei ist.😊
ich vermute eher dass der lader am eingehen ist , dadurch luftmangel was dann die rußerei nachsich zieht
Kann natürlich auch sein...
@@Fuzieniert ich weiss ja nicht wie weit du jetzt real bist , ich wette wenn du die rumpfgruppe da raus nimmst und das mit druckluft aus bläst so dass der ruß weg ist wird der immer noch schwer drehen , das ist doch alles seitengetrennt wenn ich das richtig durch blicke > also 2 fünf zylinder
Die "Partikelfilter" sind übrigens Katalysatoren, der V10 hat am Motor gar keine DPFs. Ein DPF sieht von innen auch eher aus wie ein Schachbrett, immer eine geschlossene Pore, dann wieder eine offene. Also zu-auf-zu-auf-zu-auf... . Das AGR ist übrigens zur Gemischregelung wichtig, beim TDI also nicht nur Abgaskram, sondern wird auch genutzt, um den Sauerstoffgehalt der Ansaugluft zu regeln, und um die Abgastemp. niedrig zu halten.
AGR ist komplett überflüssiger Müll außerdem hat das Abgas nichts im Ansaugtrakt zusuchen! Zu dem ist im Abgas keinerlei Energie mehr vorhanden es ja schon verbrannt! Kein Mensch isst etwas geht dann aufs Klo kackt das Verbrauchte Essen wieder heraus nimmt davon die Hälfte und isst das nochmal...🙈
Korrekt, durch ein DPF kann man auch niemals durchgucken, jede Zelle ist indirekt offen.
Der einzig wahre Mr.Glühkerze, Mr.Doit, Senol. 😂 Cool ,würde mich freuen, sein Face mal wieder zu sehen!👍👍👍. Rußbildung vermeiden durch besseren Diesel.( C.a.r.e. Diesel ,nennt sich Jetzt neste renable Diesel R100)
Hallo Yuns Abi , hast du Lust mein Audi a4 40 tfsi Inspektion zu machen ?
Mr. DO IT
Du willst den echt wieder zusammenbauen? 😁
Das wäre mein traum motor der v10 tdi kann man den überhaupt empfehlen
Kolay gelsin abi
Alleine die ganzen Sachen die du erneuern musst kostet wieder fast wieder genau so viel wie ein guter Kleinwagen der 7 Jahr alt ist
Tskler
Aynen öyle 😅🫶
Wie viele Kilometer hatte der Wagen?😅
Mahlzeit !!!!
1. Ich bin gespannt, ob du den wieder zusammengebaut kriegst...
2. Was deine Bank dazu sagt...
3. Ob das Aggregat dann auch wieder anspringt...
4. Wo dann das Öl rausläuft...
5. Wie viele Schrauben nachher über sind...
Bleiben Schrauben übrig... Habe ich alles richtig gemacht... 🤣
Grüße an Senol warten auf neue Videos
das sind doch die Kats und kein Partikelfilter. Borm kat ist ne lamba, vor und nach partikelfilter sind die Differenzdruckleitungen. und was du abbaust hat das nicht. Der Kat kommt direkt nach Turbo, dann erst dpf... ausserdem wäre der viel zu klein für einen dpf für 5 zylinder...
Mister Doit muss wieder auftauchen wird zeit
das wird doch bestimmt sehr viel kosten oder wills du versuchen die alten Teile sauber zu machen turbo agr Kühler sind schon nicht ohne da kommt bestimmt noch mehr dazu
Müssen wir schauen wie wir das machen
Hi Yunus,…hab da n Problem mit meinem w211 (steht in der Garage)😅..hättest du Bock den wieder herzurichten??
Bock habe ich immer... Nur die Zeit leider nicht 🙏
@@Fuzieniert
Schade..hättest vielleicht mal im laufe des Jahres Zeit😅
Yunus übrigens ab 8:00 hast Du die Handschuhe abgelegt 😅😂
🤣
Vergesse ich immer
@@Fuzieniert 🤣🤣
Liken unterstützen 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻🧿
Tskler cahit 🫶❤️🙏
Aber kein Lagerschaden am Turbo rechts oder? Bremst die Turbine am Gehäuse wegen dem Ruß. Schickst die Dpf ein zum freibrennen oder?
Ist kein DPF, sondern ein Kat. Der V10 hat im Phaeton ab Werk keinen DPF, sondern nur 4 Kats (2 Vorkats und 2 Hauptkats), und deshalb auch nur Euro 3, wobei Seiner noch 2 nachgerüstete DPFs unterm Kofferraum hat, aber was Er abgebaut hat ist nur ein Katalysator.
@@unmountablebootvolume Ok Respekt. Soweit habe Ich das nicht gesehen 👍😇
DPf oder kat... Ganz ehrlich ist gleich... Ja schick die weg zum reinigen
Wenn dich ein v10 ausseinder bauen so freut bitte dann ein video wo du v12 auseinder baust. Wir wollen nur das du glücklich bist 😂😂
V12 bin ich raus 🤣
Kommt Senol aka Mr DOit ?? Das würde mich tierisch freuen 🙂
Yes
#BIGyavsak
🤣🤣🤣🤣 Aynen
Ein Tutorial "Wie zerlege ich meinen V10" in 100 Folgen wäre doch Mal was, so als Zerlegeprofi...😂
Und 1000 wie setze ich ihn wieder zusammen 😁
Verratet doch nicht meine Strategie 😜
Was ich gern gesehen hätte Leistungsmessung vorher und nachher 😢
Grüße Sven
Wollten wir auch aber der hat zuviel servo Öl verloren... Deswegen haben wir es nicht gemacht
@@Fuzieniert danke für die Antwort 😎
Klar wenn da zu viel Öl raus kommt würde ich das auch nicht machen.👍
Nix zu danken 🙏
LG
Brudi welcher Motor war für dich der schlimmste bis heute ??
Das grade hier... Und der alte 500er da habe ich damals mit mein Meister zusammen gebaut
Steht der Plan noch mit dem V10 in den Urlaub fahren?
Erstmal zusammen bauen schauen ob alles geht... Dann schauen wir weiter 😅
@@Fuzieniert Ein Reisevideo ala Mehmet MTCARS111 wäre doch top.
Schön dass Ihr diese Autos repariert, den Afrikanern kann man solche Karren echt nicht zumuten
Was hat sich VW bei diesem Motor gedacht😂😂
Kein Wunder dass den alle cool finden, aber keiner haben will😂
Abi du hast nicht hoşgeldiniz und willkommen gesagt 😢. İch schaue es mir nur an weil du das immer sagst.
Nächstes Mal wieder 💪🙏
Interflon kenne ich von mister do it schon lange nichts mehr von ihm gehört
Mr. DoIt?
Hat der V10TDI Alusil beschichtete Laufbuchsen, wie sein 5 Zylinder PD aus dem T5? Das ist eine Katastrophe, nicht einen Cent verbrennen in diese Fehlkonstruktion!
Das weiß ich nicht Tim
Wegen turbolader hat gerust
Das ist doch nicht der Dpf, sondern der Kat oder?
Japp, der V10 hatte am Motor 4 Kats (2x Vorkat, 2x Hauptkat), aber keinen DPF, und deshalb auch nur Euro 3. Dieser hat außerdem underm Kofferraum noch 2 nachrüst-DPFs, aber was Er abgebaut hat ist nur ein Kat.
Was hast du dir damit nur angetan? 🫣
Hallo bitte senden Sie Ihre Adresse ich möchte dort kommen meinAuto hat brobleme
❤ dank
Das ist von VW so ausgerechnet die anderen mören haben das Problem auch
Kommt das blöde AGR nachher weg?
Hoffentlich nicht, denn die TDIs nutzen das AGR um den Sauerstoffgehalt im Zylinder zu regeln und die Abgstemperaturen niedrig zu halten. Ohne AGR riskierst du geschmolzene Kolben und die Turbos finden es auch nicht genial. Beim Benziner ist das AGR nur Abgaskram, beim TDI ist es kritischer Bestandteil der Motorsteuerung.
@@unmountablebootvolume der erste Satz stimmt soweit. nur die schlussfolgerung ist falsch. die abgastemperatur wird niedrig gehalten um die stickoxide zu verringern und nicht um turbo und kolben zu schonen.
@@Sindbad00 Ja, Stickoxide sind das Eine, aber der Unterschied von 450° AGT mit AGR zu 900° ohne ist auch schon gewaltig, und die Turbos beim V10 sind schon bei 450° thermisch so hart an der Grenze, dass selbst 100° mehr schon ins Auge gehen können. Wenn du jetzt das AGR zumachst, und das Ding macht auch nur 600° AGT, dann zerhaut es dir die Turbos wohl wesentlich früher. Und auch die Kolben brennen im Serienzustand schon leicht genug durch oder brechen, wenn der Krempel also noch heißer wird, gibt das wohl recht schnell "Autsch". Ist eben ein thermisch dermaßen hochbelasteter Motor, dass man jedes Stückchen Kühlung braucht, dass Er nur hat. Bei einem 1.9er sieht das vllt. anders aus, aber der V10 ist mit AGR und Serienleistung schon hart an der Grenze zwischen fest und flüssig.
@@unmountablebootvolume Die Einspritzmenge bleibt doch auch ohne AGR in dem Lastbereich gleich.Wie soll das zu einer hohen Abgastemperatur führen?Die Turbos haben ihre höchste thermische Belastung bei Volllast und da ist die AGR eh außer betrieb.
@@hansjochen6257 Das AGR senkt die Sauerstoffmenge im Zylinder, wodurch die Konzentration des Kraftstoffes größer wird, und höhere Konzentration=langsamere Reaktion. Damit brennt der Sprit langsamer, und die Wärme wird gleichmäßiger im Zylinder verteilt, was die Hotspotbildung an Kolben und Zylinderkopf reduziert. So habe ich diesen Mechanismus zumindest verstanden. Und wenn du mir nicht glaubst: Googel doch mal "agr auswirkung auf abgastemperatur". Dass das AGR die Temperaturen im Zylinder senkt ist übrigens m.W.n. auch so ziemlich akzeptierter Fakt im Dieselbereich, so wie "magerer=mehr Hitze" beim Benziner. Es gibt natürlich immer Ausnahmen, aber das AGR wird m.W.n. auch gerne genutzt um Motoren mit zu hohen AGTs vollgasfest zu machen ohne Sprit rauszunehmen, was ja Leistung kosten würde.
Mr.doit
einfach überzüchtete Motore .. schön wenn die Leistung haben, dafür aber auch viel Defekte und Fehler ... Vorbei die Zeiten wo "einfach" noch besser war .. Turbo ist halt schlecht und bleibt schlecht .. das Teil ist auch keine Meisterleistung, sonst wäre eine Reparatur kaum nötig und vor allem schlicht ....
Ja hast recht aber bei einem V10 kostet halt alles viel... Aber wenn man bedenkt das dass Auto 21jahre alt ist und nix gemacht wurde... Obwohl der soviele Probleme hat läuft das Dingen ohne Probleme... Das ist halt geil
Bei einem V8 lacht er bei einem V10 wird schon gemeckert ... Steigerung wäre dann ein V12 😁... und ich erinnere mich an einen Prototypen von BMW der nie in Serie ging ... ein V16 der wegen des Platzes hinten eingebaut wurde
Der Motor wurde auch vorne verbaut, jedoch die Kühlung mit ins Heck verlagert. Und vom reinen Qualitätsgrad her würde ich sagen wäre der V16 der wahrscheinlich sehr sehr ähnlich zum M70 war, sehr viel langlebiger gewesen. Auch was die Komplikationen angeht. Keine Abgasnachbehandlung am Motor, keine Turbolader, Nockenwellenverstellung etc. Einzig Zündkerzen, Zündspulen und Motorsteuerung im Falle von Problemen wäre ein Albtraum gewesen.
Hast du den Motor von schrot zu übern geholt ja freilich weiter so lernen lernen
Aber ich hoffe es sass du lernst
Ja weil du nich aus kannst
Mr . DOITT