# 80 Train-Safe H03L Neuanschaffung Modelleisenbahn H0
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Ich habe mir das Train - Safe Aufbewahrungssystem angeschafft.
Wie ich das installiert bzw. aufgebaut möchte ich euch zeigen.
Märklin Modellbahn H0
*Tips zum Aufbau und Gestaltung
* technischer Ratgeber
* Fahrzeugmodelle
Bei Rückfrage bitte unter
E-Mail mbpasco.do a gmail.com
Ein wirklich klasse Sache!
Glück ⚒Auf,
Auch eine gute Idee!
LG Seven😎
Hallo. Video super good SCHONES LAKOMOTIVE 🚝🚝🚝👍👍👍👍👍👍👍👍👍DANKE SCHON..... FIM 🚂👮♀️✋
Schöne Idee und tolle Umsetzung! Mein Abo habe ich nicht bereut :`-)
Schönes System , sehr praktisch muß ich auch haben. 👍👍😎😎
Hallo Pasco
Schönes Video , ja ist schon eine feine Sache sowas 😃👍 . Aber auch nicht ganz billig diese Röhren 😄 . Aber gerade für ICE oder andere Triebwagen echt gut 😊 .
LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven Du hast recht, das System ist nicht ganz Billig. Im August gab es zusätzlich 15%. Wie sagte mal ein Kollege, das was drin steckt ist wesentlich teuer. Das Material ist klasse verarbeitet. LG. Pasco
Sehr schön der Train-Safe. Für mich ist das aber leider nix.
Ich habe aktuell kaum einen Waggon in der Vitrine stehen, weil ich lieber meine Loks ausstelle.
Ja, das ist ein echtes Luxusproblem. 🤣🤣
Was ich mir schwierig vorstellen kann, ist die Reinigung des Acrylglas gerade von innen. Wenn dieser leicht milchige Beschlag sich mit der Zeit über die Flächen legt.
Da muss der Zug raus, schön mit dem Tuch und etwas Reinigungsmittel den Beschlag und die Schlieren entfernen. Da lobe ich mir meine Vitrine (Eigenbau) bei der ich die Scheiben auf den Schiebeschienen einfach aushängen und entnehmen kann. Putzen wieder rein und gut. UV-Fest und Staubdicht.
Ich habe zum Spaß auch alle Gleise schaltbar an der CS hängen. Also Sound und Licht und kurze Fahrten gehen. Wenn ich mir die Preise der Trainsafe anschaue, war meine Entscheidung selbst zu bauen richtig.
Nix für ungut, das Teil ist echt super und auch das dranstecken an die Anlage ist der Hit, für mich wäre das aber nichts, schon wegen der einzelnen Loks und der Gefahr, dass was kippt beim Transport.
Danke fürs Zeigen und Vorführen. Viel Freude mit der wirklich schönen Lösung die Züge / Loks auszustellen.
LG Harald
Hallo Harald schön das wir uns austauschen können.
Ich hatte bisher auch mein ganzes Material auf den Schienen. Immer Fahrbereit.
Nachdem ich mir 3 Wagen 60 er Jahre gekauft habe, habe ich überlegt was man nehmen kann. Im Märklin Stammdisch Dortmund, hat mir ein Kollege sein System gezeigt. Dann bin ich mit einem zweierset angefangen.
Das mit der inneren Reinigung habe ich noch nicht geklärt.
Die Aktivierung der Röhren habe ich mir schon vorgenommen. Sep. Ms2.
Ich wünsche dir noch ein schönes Wochende.
Hast du Bilder von deinem System. Email habe ich in meinem Profil. LG.Pasco
Ich habe vor acht Jahren meine ersten Röhren gekauft und die sehen immer noch aus wie neu. Ja die Preise sind nicht ohne, aber die Qualität ist einmalig.
Super Sache wenn man kein Schattenbahnhof Platz hat.
Теневая станция не даёт обзора своей коллекции.
Interessante Sache, vor allem deine Lösung dafür, da überlege ich doch gleich mal, wie ich das Lösen könnte. Gruß Hermann
Moin Hermann hast du schon eine Idee? Melde dich doch mal.
LG.Pasco
@@mbpasco
Ja Pasco, Du hast mir ja den Floh ins Ohr gesetzt, habe natürlich gleich mal gemessen, ich könnte aus dem Schattenbahnhof sogar Züge mit einer Länge bis zu 280cm rausfahren.
Das werde ich in Zukunft auf jeden Fall auch so einplanen. LG. Hermann
Sehr schöne Darstellung des Train Safe Systems. 👍🤓
Funktioniert auch Super. LG Pasco
Großartig , vermeidet teuren " Paternoster " und ist unbegrenzt erweiterbar . Ein zweiter Anschluss würde bei Durchfahren der Röhre Rangieren vermeiden !
Guten Morgen Rolf das System ist Klasse. Ich habe mir noch 2 x 150cm gegönnt. Was meinst du mit einem zweiten Anschluß? Den Adapter zum einsetzen?
Wird von einigen Nutzern auch als Brückenteil eingesetzt. LG Pasco
@@mbpasco Mit zwei " Adaptern " dh. jeweils einem auf jedem Ende der aufgelegten Röhre ( mit weiterem Anschluss ) läßt sich eine Durchfahrt durch die Röhre von zwei Seiten her unter Vermeidung von Rangieren bewerkstelligen ! ‐ Gruß , Rolf
Beide Adapter , d.h. jeweils ein Adapter am Ende der Röhre , müssen am bestehenden Gleisnetz angeschlossen sein , um die Fahrt durch die Röhre zu ermöglichen , von beiden Seiten ohne Rangieren ! ‐ Gruß , Rolf