У Мерса тоже хорошие, да и в БМВ не такие уж и плохие. Короче: 1-Ауди, 2-Мерседес, 3-БМВ. Это если говорить про немецкую тройку. Ауди делает очень красивые сараи + это одна из фишек марки, начиная с RS2. Мерседес делает очень крутые вагоны. Те же Ешки 211, 212, 213 сараи просто офигенные. Да и Цшка в 205 не менее шикарна. А БМВ... а БМВ делает просто универсалы. Они не парятся по этому поводу, да и в принципе им оно не надо
Я давно понял что этот канал спонсирует ваг,купили их с потрахами)раньше было смотреть приятно,а сейчас что не серия то какая нибудь шкода или фольц король машин,а остальное лишь подобие на автомобиль)
Очень комфортный и красивый автомобиль. Ходовые качества потрясающие. Стоимость только, в хорошей ко-ции 5500000. Лично для меня это дорого. Но блин, наверное она того стоит.)
@@777sojo экономист, цена товара меряется баксами. По этому тачки, которые в 13 году стоили 3 ляма, сейчас за 6 продаются. А зп ты рублями как получал, так и получаешь XD
У меня в семье 2 А4 allroad в кузовах В8 и В9 , так как едут эти тачки на бездорожье ни кто не едет из конкурентов, на канале «менеджер Антон» есть этому подтверждение, но все же в кузове В8 машина более сбитая, материалы и подгонка салона качественней и по повадкам более похожа на RS4 в том же кузове
Я очень уважаю Audi A6 Allroad, машина отлично едет по любым дорогам ключевое слово дороги как указано в названии машины. За счет пневмы она становится ниже любого седана, что дает хорошую управляемость на скорости 140-180км/ч в тоже время, ее можно приподнять и проехать на дачу по разбитой дороге, по сугробам, по лесной дороге проехать и не ободрать морду, Allroad закрывает все задачи кроссовера. В этом суть А6 Allroad на пневме, это универсальный кроссовер. А4 Allroad на пружинах это обычный кроссовер в обвертке универсала который дублирует Q5 на скорости она будет управляться хуже чем А4. Поэтому А4 Allroad бестолковый никому не нужный автомобиль.
Мне кажется все дело в том, что репутацию свою испортили, со своими роботами и проблемами с турбироваными моторами. Уж очень много проблем было и с тем и с другим. Да, со многими недочетами уже давно разобрались, но осадок у людей все равно остался, боятся их покупать. Плюс непонятная ситуация с ориентацией, если можно так сказать, т.е. если BMW можно определить как авто для кайфа при вождении, Mercedes для комфортной езды, то Audi никак не определились, кроме полного привода, который нужен 10-20% людей и то, с новым поколением, torsen на а4 пропал. Все это условно конечно, но в головах покупателей так или иначе это все сидит. Ну и возможно дизайн слишком строгий, не цепляет, не вызывает достаточных эмоций.
@@Russell85 До 2018 torsen ставился на все бензин и дизель без исключения. Далее была часть машин на ультре, как сейчас ХЗ)). Но и с torsen не было ажиотажа - полноприводная версия стоила дороже уходящей A6 и q5 + к этому непонятные комплектации от импортера. Сам второй год владею полноприводной a4, на голову выше одноклассников в РФ, пусть и дороже (с новой 3-ой пока не сравнивал).
@@MrIceman102, я на новой а4 не ездил ещё, а вот на старой вдоволь покатался 2,0 quattro, 225 по снегу просто пуля!) Единственный минус, при температурах ниже 20 скрипели резинки в дверных проемах, даже силиконом смазывал не помогало, больше недостатков не заметил. Да и подвеска спортивная была, ваще огонь, на скорости +-200 очень уверенно шла. Новая походу космос?)
@@Russell85 Резинки победили)). Уровень сборки и подгонки материалов на голову выше прошлого поколения, динамика, комфорт все лучше. Ну а про тюнинг и уверенность от вождения даже не говорю)).
Заглянул в цены. Теперь мечтаю об этой тачке: вместительная, мощная, красивая, не дорогая (по сравнению с кроссоверами, джипами,..). Эту тачку я бы купил.
Миша!, я сам удивился! Она даже на вторичке долго висит. Я уже захотел себе такую взять, 2014-15 года. Мотор ген3, кватро, 225 сил. Хорошая машина, потенциал под чип хороший. Моторы ходят долго, дл501 хорошо работает. Негативных отзывов очень мало.
Ездил на А4 b8 allroad, сейчас езжу на A4 b9 Avant. Вроде всё нравиться прикопаться некчему, но посматриваю в сторону A4 b9 allroad. Может быть всётаки поменяю :)
Главное что меня привлекает в Ауди - потрясающая виртуальная приборка. Они смогли удивительно гармонично заменить аналоговые приборы виртуальными. В новом поколении трёшки тоже будет неплохо, но странноватый дизайн графики на мой вкус. Мерседес же просто не заморачивался и впихнул экраны не озаботившись вообще никаким дизайном. Из-за этого, например, не могу воспринимать интерьер e-klasse без мысли про себя "как же гадко они всё это сделали".
@@СергейЛазебников-г6ь ну если ты такой умник, то не автосалонов, а претензия у него к volkswagen group russia (это представительство концерна всех марок, не только ауди)
@@ХамзатБазалаев, согласен полностью Фольксвагены, в большинстве своем, все однообразные и "пенсионерские". Однако, когда владел Пассатом Б7 универсал, был доволен. Главное - есть выбор)
@@ХамзатБазалаев ты видимо не видел в живую Пассат б8. Рядом с ним все конкуренты скучные. Как может быть скучный красивый деловой костоюм, прекрасно приталенный
Муслим Саидов просто год назад жене выбирал универсал и рассматривал все те немногие варианты представленные в нашей стране. Фольц неплохая машина и чуть больше Ауди но все же он пенсионерский
Места там действительно не много. Для взрослого человека впритык. Но ехать на дальняк можно. В октахе на класс меньше места больше... Ибо А4 драйверский авто с продольным мотором, а не унылый "поперечник" аля гольф. Мою семью в А4 Оллроуд больше напрягает не место, а жесткость и шумность: после наших а6, а8 и х5.. она реально, как жёсткая телега на плохих дорогах ))) Но это смотря с чем сравнивать )))
Я ваш давний подписчик, но начинаю сомневаться в объективности. Если открыть список видео на канале и почитать заголовки, то сильно бросается преобладание обзоров на Audi с кричащими заголовками "BMW и Mercedes отдыхают", "BMW и Mercedes так не умеют" и т.д. Похоже на какую-то обидку. P.S. Ещё просьба, не отвлекайтесь на обзоры моделей 15 года и старше, как в этом случае с A4 Allroad, о них уже всё сказано и пересказано. Сейчас много новинок, о которых действительно интересно было бы послушать.
@@Bender10598 А6 аллроад - 185 мм, А4 аллроад тоже 180-185 мм (по разным данным) www.drom.ru/catalog/audi/a4_allroad_quattro/specs/clearance/ вот инфа по 2016 году. Наверно в 2019 году а4 аллроад уменьшили просвет - печально(.
А на задних сидениях Allroad места столько-же, как в A4 или больше, за счет кузова ? У BMW конкурент по сути, это BMW 3 Series Gran Turismo ? Он вроде чуток побольше. Клиренс тоже 165 мм. и полный привод, цена +- такая-же.
Мне кажется даже популярные автообзорщики забывают, что для серьезных автопроизводителей страны бывшего совка это не приоритет, а дополнительный бонус. Никто особо не будет заморачиваться что там в России или еще где думают по поводу их новых моделей Камри или Ауди. Не для этих рынков в приоритете их выпускают. И настройки шасси и гамма двигателей... берите что есть, а не нравится - не берите)) 4 часа как прилетел с Дюссельдорфа. В Германии не первый раз. Каждая 3-я машина - Ауди. Каждая первая из них - универсал. И плевать они хотели кому там что надо за бугром, по какой цене и будет ли она ремонтопригодна после 150 тыс пробега
Авто шикарное, технологичное, НО! Ломучее и дорогое. Знакомый в экзисте работает, про Ауди говорит так. Машина огонь пока на гарантии, потом дорого. Знакомый работник авто сервиса Ауди Тольятти мне говорил, что так много машин ждущих запчастей не когда не видел, очень много машин и гарантийных и постгарантийных приезжает. К нам за товаром приезжает мужик на Ауди 4 2011 г. купивший ее за 600000 руб. в 2016 г. На вид машина бодрая. Я спрашиваю как доволен? Не особо сказал он. Сейчас стоимость его машины 450-550 р. сам он оценил. Полетел у него масленый насос, новый стоит 150000 р. что-то они там в гараже напилили укоротили насос заработал, но душа не спокойна у него. Но думаю кому то повезет. В Тольятти Ауди два десятка лет работали и 2018 закрылись. Думаю не спроста же. БМВ, Мерседес, Лексус, Тойота, Рено, Фольцваген, Шкода, Субару, Мицубиси, Киа, Хендай, Форд, Мазда, Не кто не закрылся кроме Ауди и Порше. Поэтому молва не просто так ходит про Ауди, что говно ломучее. Но марка мне нравится и отделкой и внешне и дизайном и технологией, все супер. Но не купил бы. Для тех кто будет писать мне про остановку с автобусом. Владел новыми: Рено меган 2009-2013, Шкода Суперб 2013-2016, БМВ 5 серии 2016-2019, сейчас Лексус RX
Audi - cамая загадочная. С расстояния она обычная, но купив однажды, ты влюбляешься в нее однозначно. А объяснить почему, за что не совсем получается. Это я говорю про Аudi в целом. А, если касаться именно этой модели, я понимаю, почему ее не раскупают "как пирожки", но и прекрасно понимаю, чем она уникальна. Были у меня Мерс, Тойота, Лексус и Фольсваген, после последнего решил "примерить" премиальный VAG и "завис". Владея (6лет, другие оставались у меня не более 2,5-3,5года) обычной "четверкой", целился я на аllroad, прекрасно понимая, что за эти деньги можно купить действительно те тачки, о которых говорит автор, и, кажется, что перекинуть свой выбор на другое авто рациональней, но, блин, я лично, хочу именно ее. Вот только жаль, что после взлета цен в космос уже нереально исполнить свой каприз.
Поворот не туда, это когда они несколько лет к ряду не давали абсолютно никаких скидок. По цене ауди очень сильно проигрывает конкурентам, поэтому продажи скатились на дно. Плюс страх TSI/DSG. Хотя если взять тот же Бмв, так там с моторами еще хуже дела обстояли в эти же года, но лояльность клиентов осталась очень высокой, т.к. грамотная гарантийная политика. С ВАГом же не так.
Не очень понятный тачан, вроде семейный а места сзади мало. У меня как раз такой. Сейчас продаю. Смотрю на alltrack: тоже классный сарай, но с кучей места
Расположение ДВС продольное , съедается место поэтому при прочих равных в Аллтраке место больше двигатель то поперек и не съедает пространные салона. И если теперь на Ауди тоже халдекс то смыл переплачивать
@@ГеоргийРадонежский-с6л это наверное у вас в стране с растаможкой нормально)) у нас проще купить машину в стране, чем в другой с растаможкой)) уже сроки вышли теперь растаможка 100%)))
И у каких обычных машин клиренс больше 160мм ? Обычные, современные легковые машины, клиренс 130 - 150мм. Так называемые паркетники, 140 - 170мм. А то что ты назвал 200мм. Это уже такие как Toyota Prado, Range Rover Discovery. Mitsubishi Pajero Sport и так далее. Читайте характеристики машин. А лучше, посмотри обзоры что почём от инфокар. И ты очень сильно удивишься, какие клиренсы у многих современных паркетников. Так что, тут клиренс очень даже норм.
все относительно. еще лет 25 назад девятка серый асфальт считалась премиумом. тигуан по сравнению с ней космический корабль. хотя ладно, кого я обманываю? все плохо, на новую ауди не хватает, жизнь говно!
BMW f34 это в б/у варианте, а новый вольво универсал также красив. На счёт БМВ, сейчас я для себя выбираю Авто попрактичней покомфортней и с надежностью более менее. И тут выбор был между а4(оллроуд), а6, Мазда Сх5 и неожиданно для меня я случайно увидел бив ф34 3-серия гран туризмо, все варианты до этого просто отпали само собой. Багажник большой, места сзади дохрена, красивый интерьер и экстерьер, опции и комфорт за рулем. Если б не жена я бы брал Ауди 4 или 6 универсал и не задумавшись покупал их, но для неё универсал это шлак. А гран туризмо красив) Я Авто ещё не купил так что мнение сбоку
Alexdj44 вот вот гробовозка гробовозка, ну я бы и не обращал внимание, но смотря на рынок я реально понимаю что универсал а ещё и кватро с их ценами это неликвид. У меня сейчас стоит вопрос дизель или бензин, при всех преимуществах дизеля, он меня подзаеьал с вибрациями и шумом, бензин же реально шепчет, у меня бензина никогда небыло
В нашем регионе (05) Аudi не понимают и все удивляются моей страсти к автомобилям этого брэнда, хотя были у меня до нее Тойота, Лексус, Мерс и Фольсваген. Последний переигрывал Тойоту, но, как будто бы, не дотягивал до его премиального собрата и не сильно, но однозначно уступал Мерсу. Не смотря на это, чем то он меня цеплял и, чтобы разобраться с магией VAGa, следующий выбор пал на премиум класс - на Аudi и все, как говорится, "нашел свою любовь". Возвращаясь к удивленным, хочу отметить, что в ответ я спрашивал их: есть ли из их знакомых, кто владеет Audi и какое у них отношение к своему авто, и от большей части, знакомых с владельцами Аudi, получал ответ, что оно такое же, как и у меня. А малой части я советовал спросить своих знакомых владельцев Аudi, прогнозируя, что они получат скорее такой же отзыв, после чего подойдут к умозаключению: чтобы понять таинственность, ею надо владеть. Если провести лирическую аналогию, Аudi - эта загадочная и знающая себе цену женщина, которая полностью раскрывается только в браке.
@@СергейКорнеев-о4ю у них одна платформа и одни узлы и агрегаты. В ауди только мотор продольно стоит и развесовка лучше, но технически все очень похоже. Материалы и шумка в новом пассате очень хороши по отзывам владельцев. В ауди безусловно все должно быть лучше, но на миллион ли разницы?
В 2014 взял Ауди а8 д2 рейстал (до этого не ездил на авто марки Ауди) теперь только Ауди и только Quattro. Сев за руль Ауди на другие уже не посмотришь
@@DIMON_K ну не нужно , не надо ! Все знают что высшее качество это японцы ! , а ваг до 100 тысяч еле отьезжает , потом сыпится как перхоть у бомжа , но за то комфорт хорош у вага , ну и пару немецких машин как бмв и мерс
@@DIMON_K все понятно , в машинах ты не особо , ты наверно больше к шопингу направлен , и другой женской фигне . давай щяс только не нужно настаивать что это не так ! Заепало от упрямства баб настаивают на своем
А новую может с салона нужно покупать? А не корчи завязанные на узел об столб после 6 предыдущих владельцев,что рвали и в хвост и гриву и обслуживали под навесом у Ашота и не плакать на всю страну,что ломается. Новую,с салона.В России любят купить дрова за последние 450 тысяч и плакать на всю страну.Денег нет пожрать купить,за последние схватят корчи,на ремонт денег нет,сопли льют.НОВУЮ,С САЛОНА
@@andreyp9154 Вообще то я именно о новых, с салона. А то производители любят вводить мелкие новшества, но не вводят новшества для повышения надёжности узлов и агрегатов. Может им это не выгодно ? Я что то не замечал чтобы военные автомобили ломались с такой же скоростью как гражданские. А знаете почему ? Требования к надёжности другие и они в приоритете.
@@Vitaalis только в процессе эксплуатации выявляются проблемы и они решаются.С ДСГ решили проблему,пять лет гарантию дают.Хотя в Германии отлично катаются эти ДСГ.Там проблема была в плате(плавилась) из-за миллионых переключений 1-2 2-1 1-2 и так без конца.Особенно коснулась проблема машин,что в Москве,Питере эксплуатировались,из-за диких пробок.А Тойота отзывает десятки тысяч машин по всему миру,там тоже хватает проблем.Это только в России молятся на Тойоту и готовы лоб разбить об пол,там тоже хватает ,тоже ломается.Этот миф,что японское вообще не ломается и в обслуживании 3 рубля нужно выбрасывать из головы.Примеров много и рулевые рейки и постоянно заклинившие суппорта и дизельные Тойотовские двигателя
@@СергейКорнеев-о4ю вот.Хоть один умный человек.А то во всех бедах любят винить то машину,то ещё кого-нибуть.В себе разобраться нужно. Обслуживать во время и не экономить на масле и на всём остальном и не рвать так,что огонь с труб вылетает синим пламенем.
У Ауди всегда топовые универсалы, тем более аллроуд
Морду слизали у соляриса
@@УазикМерседесович пошутил?
@@AVPhub он не в курсе что ща корейцам помогает дизайнер из ауди, а то они там совсем наркоманы, если глянуть на новую элантру
Дорожный просвет никакой, а авто хороший
У Мерса тоже хорошие, да и в БМВ не такие уж и плохие. Короче: 1-Ауди, 2-Мерседес, 3-БМВ. Это если говорить про немецкую тройку. Ауди делает очень красивые сараи + это одна из фишек марки, начиная с RS2. Мерседес делает очень крутые вагоны. Те же Ешки 211, 212, 213 сараи просто офигенные. Да и Цшка в 205 не менее шикарна. А БМВ... а БМВ делает просто универсалы. Они не парятся по этому поводу, да и в принципе им оно не надо
Вижу allroad ставлю лайк не глядя!
Ты расист?
Что за обзор такой вообще ? Ничего не рассказал , как рекламу по телеку посмотрел
азат сунгатуллин это и есть реклама
@@Васялимонов-к9ю какая реклама, если он говорит, что за ваше охуевшее предложение по деньгам, есть кучу вариантов, интереснее а4 оллроад
Я давно понял что этот канал спонсирует ваг,купили их с потрахами)раньше было смотреть приятно,а сейчас что не серия то какая нибудь шкода или фольц король машин,а остальное лишь подобие на автомобиль)
Ему наверное с Ауди позвонили,сказали что завезли этих лифтованых универсалов А4 ,никто не берёт,нужно срочно продать вот и сделали рекламу😄
Поздравляю, ты прозрел.
Очень комфортный и красивый автомобиль.
Ходовые качества потрясающие.
Стоимость только, в хорошей ко-ции 5500000.
Лично для меня это дорого. Но блин, наверное
она того стоит.)
На вторичке их минимум, а новая стоит как чугунный мост (((
На а 1 делал 6.8 в горку без ланча , Ауди это любовь с первого взгляда . Дсг супер не пинков ни рывком поменял только цепь на движке пробег 120
Эх, где же ты евро по 35, доллар по 20?
они у Путлера в кармане, или не знал что ли.
в крыму по моему
Путин гавно!!!
Вам баксами платят? Забудьте про них, рубль наши деньги
@@777sojo экономист, цена товара меряется баксами. По этому тачки, которые в 13 году стоили 3 ляма, сейчас за 6 продаются. А зп ты рублями как получал, так и получаешь XD
Ауди всегда лучший 💪
в немецкой тройке ауди всегда худший, по продажам)
Моя мечта ! Спасибо, ребята за обзор !
Кто в середине 24г. смотрит, тот подумал, за 3,5 мультов, не раздумывая беру.
На моменте описания клиренса должно стоять фото Ивлеевой из того самого интервью
15 см +-
Ох, как я ждал allroad! Огромное спасибо!)
ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, НИ ОДИН КРОССОВЕР НЕ ДАСТ ТАКОГО НА ТРАССЕ В ДАЛЬНЮЮ ПОЕДКУ. НУ ДО 4К
Но все равно куда более логичной покупкой по моему мнению будет взять Passat Alltrack или V90 Cross Country
@@prostoi249 как бы я не любил Ауди но за 3.5 мил , пошла она на хуй
Prostoi альтрак уже не продают в России
@@prostoi249 Почему, в чём логика?
Я бы взял VOLVO V90 CROSS COUNTRY, машина уже выше классом, салон более комфортней и багажник больше и удобней.
У меня в семье 2 А4 allroad в кузовах В8 и В9 , так как едут эти тачки на бездорожье ни кто не едет из конкурентов, на канале «менеджер Антон» есть этому подтверждение, но все же в кузове В8 машина более сбитая, материалы и подгонка салона качественней и по повадкам более похожа на RS4 в том же кузове
Я очень уважаю Audi A6 Allroad, машина отлично едет по любым дорогам ключевое слово дороги как указано в названии машины. За счет пневмы она становится ниже любого седана, что дает хорошую управляемость на скорости 140-180км/ч в тоже время, ее можно приподнять и проехать на дачу по разбитой дороге, по сугробам, по лесной дороге проехать и не ободрать морду, Allroad закрывает все задачи кроссовера. В этом суть А6 Allroad на пневме, это универсальный кроссовер. А4 Allroad на пружинах это обычный кроссовер в обвертке универсала который дублирует Q5 на скорости она будет управляться хуже чем А4. Поэтому А4 Allroad бестолковый никому не нужный автомобиль.
Почему не покупают. У меня вторая уже. До этого пред идущая была.)) На мой взгляд удобнее ку 5, и клиренса у нее 180 мм., а центр тяжести низко.
А как реализован полный привод, торсен или халдекс???
Ультра!
Халдекс!
Две муфты, межосевая и сзади межколесная ultra теперь называется.
Халдекса там нет никакого, там другая разработка.. причём не хуже торсена в плане вождения.
Ультра
Посыл понятен. Спасаем А4 - все в салон покупать!
А4 не берут потому, что есть превосходная А6. Гораздо круче и комфортней примерно за те же деньги.
Ключевое слово - "примерно". Сам являюсь поклонником а6 аллроад. А главное, что у а6 есть дизелёк!
Ну до примерно очень далеко))) а4 сейчас можно новую за 2,6 взять
Ты сравниваешь цены старого кузова А6 с новым А4. Новая А6 уже далеко дороже А4
@@ХамзатБазалаев Вот-вот, а а6 аллроад, наверно от 4-ёх и за облака).
1_russland сейчас вообще нет нового а6 а когда будет новый кузов то будет вообще космос
Отличный автомобиль, но Allroad не популярен в России! Их увидеть на улицах очень большая редкость! Цена!!! Вот решающий фактор для большинства!
Дмитрий Ребров ты думаешь что 2,6 дорого для такой Машины? Попробуй альтернативу дешевле найти среди даже япошек))
Мне кажется все дело в том, что репутацию свою испортили, со своими роботами и проблемами с турбироваными моторами. Уж очень много проблем было и с тем и с другим. Да, со многими недочетами уже давно разобрались, но осадок у людей все равно остался, боятся их покупать. Плюс непонятная ситуация с ориентацией, если можно так сказать, т.е. если BMW можно определить как авто для кайфа при вождении, Mercedes для комфортной езды, то Audi никак не определились, кроме полного привода, который нужен 10-20% людей и то, с новым поколением, torsen на а4 пропал. Все это условно конечно, но в головах покупателей так или иначе это все сидит. Ну и возможно дизайн слишком строгий, не цепляет, не вызывает достаточных эмоций.
*муфта у allroad, на седанах изначально идет торсен
@@MrIceman102, torsen на а4 вообще больше не ставится, насколько мне известно. Хотя вначале продаж дилеры могли предложить оба варианта.
@@Russell85 До 2018 torsen ставился на все бензин и дизель без исключения. Далее была часть машин на ультре, как сейчас ХЗ)). Но и с torsen не было ажиотажа - полноприводная версия стоила дороже уходящей A6 и q5 + к этому непонятные комплектации от импортера. Сам второй год владею полноприводной a4, на голову выше одноклассников в РФ, пусть и дороже (с новой 3-ой пока не сравнивал).
@@MrIceman102, я на новой а4 не ездил ещё, а вот на старой вдоволь покатался 2,0 quattro, 225 по снегу просто пуля!) Единственный минус, при температурах ниже 20 скрипели резинки в дверных проемах, даже силиконом смазывал не помогало, больше недостатков не заметил. Да и подвеска спортивная была, ваще огонь, на скорости +-200 очень уверенно шла. Новая походу космос?)
@@Russell85 Резинки победили)). Уровень сборки и подгонки материалов на голову выше прошлого поколения, динамика, комфорт все лучше. Ну а про тюнинг и уверенность от вождения даже не говорю)).
От 3 млн. Слишком дохера.
Ха хах ха уже +1
Заглянул в цены. Теперь мечтаю об этой тачке: вместительная, мощная, красивая, не дорогая (по сравнению с кроссоверами, джипами,..). Эту тачку я бы купил.
В лучших традициях ауди)Машина для жизни и души :)
Миша!, я сам удивился! Она даже на вторичке долго висит. Я уже захотел себе такую взять, 2014-15 года. Мотор ген3, кватро, 225 сил. Хорошая машина, потенциал под чип хороший. Моторы ходят долго, дл501 хорошо работает. Негативных отзывов очень мало.
25 тыс за пластиковый текущий корпус термостата с самим термостатом... Ну такое...
Ездил на А4 b8 allroad, сейчас езжу на A4 b9 Avant. Вроде всё нравиться прикопаться некчему, но посматриваю в сторону A4 b9 allroad. Может быть всётаки поменяю :)
зачем менять авант на алроуд? мне кажется авант красивее
Для кого то это недостаток, а для меня это плюс авто, что их мало на дорогах. Ауди дарит индивидуальность
Главное что меня привлекает в Ауди - потрясающая виртуальная приборка. Они смогли удивительно гармонично заменить аналоговые приборы виртуальными. В новом поколении трёшки тоже будет неплохо, но странноватый дизайн графики на мой вкус. Мерседес же просто не заморачивался и впихнул экраны не озаботившись вообще никаким дизайном. Из-за этого, например, не могу воспринимать интерьер e-klasse без мысли про себя "как же гадко они всё это сделали".
Миша, спасибо за то, что меж строк всегда даёшь нам понять: где искренняя радость от авто, а где очевидная проплата. Мы все видим.
Дайте тайминг, куда смотоеть
Видимо я слеп. От этой машины не может быть фальшивых эмоций. Она по всем параметрам идеальна.
*хто любить Audi* Лайк!
Стоит ли покупать санату 2015 с мотором g4kh 2.0t gdi посоветуйте пожалуста
У меня только один вопрос. Где купить куртку как у ведущего канала? Пожалуйста, ответьте мне.
Audi Power!💪
Я захожу на автоспот и смотрю, что я могу купить из ауди - ничего! Закрываю автоспот и ссылка в описании :)
Ей бы 3.0TDi, 326лс и ЭТО МОЯ МЕЧТА!✅🔥
Андрей Таран
это уже 6ка,ну там и цены другие.
Дизель гамно
245
Zurbagan у неё есть дизель
Андрей Таран ч
ЯРДРЕЙ НЕ СЛАБО ТАК ПОПОРТИЛ РЕПУТАЦИЮ АУДИ👣👣👣
Автосалонов не самой марки. Хотя людей, съедающих любую инфу и принимающих ее за стину, все еще много.
Он ещё подпортил Тойота-Лексус репутацию
@@andreyp9154 и вольво
@@СергейЛазебников-г6ь ну если ты такой умник, то не автосалонов, а претензия у него к volkswagen group russia (это представительство концерна всех марок, не только ауди)
@@BE4HbIu163 почти всем маркам он подпортил.Это его работа,он этим зарабатывает
Мне всегда алроуд нравился! Для горожан больше и не нужно. И выглядит классно! Ценник конечно писец!
Люблю универсалы, вместо Ауди взял был Пассат Аллтрек.
Азат Артыков ну они вообще разные. Альтрак просто пенсионерский
@@ХамзатБазалаев, согласен полностью Фольксвагены, в большинстве своем, все однообразные и "пенсионерские". Однако, когда владел Пассатом Б7 универсал, был доволен. Главное - есть выбор)
@@ХамзатБазалаев ты видимо не видел в живую Пассат б8. Рядом с ним все конкуренты скучные. Как может быть скучный красивый деловой костоюм, прекрасно приталенный
Муслим Саидов просто год назад жене выбирал универсал и рассматривал все те немногие варианты представленные в нашей стране. Фольц неплохая машина и чуть больше Ауди но все же он пенсионерский
Александр Александров я говорил конкретно о альтраке. Я и сам езжу вообще на пикапе амароке и он меня устраивает.
какой привод? мотор?
что то как то не полный тест драйв. а где дача, где тест полного привода... как то наотъе-сь..
Серъёзно? Это был обзор?
Заключение максимально информативное!! Все чётко!
Она прекрасна !!! Ещё какая яркая и эмоциональная ! Не слушай хейтеров
Ты нихуя не шариш в машинах но Ауди ахуеная
Кроссоверы - ха,ха.Вот тачка,вот мечта!
Лучше расскажи, как "много" у неё сзади места, при немалой длине кузова.
Нормально там места, если не мешки с картошкой грузить. И на природу с детьми выезжали и просто спали в машине. Это же Ауди, все продумано.
Места там действительно не много. Для взрослого человека впритык. Но ехать на дальняк можно. В октахе на класс меньше места больше... Ибо А4 драйверский авто с продольным мотором, а не унылый "поперечник" аля гольф. Мою семью в А4 Оллроуд больше напрягает не место, а жесткость и шумность: после наших а6, а8 и х5.. она реально, как жёсткая телега на плохих дорогах )))
Но это смотря с чем сравнивать )))
@@Vitaliyak после а8, А4 - сочувствую...
6:23 погода подарила погоду?!... это щедевр!
Я ваш давний подписчик, но начинаю сомневаться в объективности. Если открыть список видео на канале и почитать заголовки, то сильно бросается преобладание обзоров на Audi с кричащими заголовками "BMW и Mercedes отдыхают", "BMW и Mercedes так не умеют" и т.д. Похоже на какую-то обидку. P.S. Ещё просьба, не отвлекайтесь на обзоры моделей 15 года и старше, как в этом случае с A4 Allroad, о них уже всё сказано и пересказано. Сейчас много новинок, о которых действительно интересно было бы послушать.
Не стоит сомневаться в объективности. Просто Ауди прогрессивное авто и достойно внимания.
A4 Allroad должна быть белой!!!
Клиренс 167? Может всё-таки 185? Или это было на предыдущей версии?
185 это наверно про А6С6, А6С7 в верхнем положении.
@@Bender10598 А6 аллроад - 185 мм, А4 аллроад тоже 180-185 мм (по разным данным) www.drom.ru/catalog/audi/a4_allroad_quattro/specs/clearance/ вот инфа по 2016 году. Наверно в 2019 году а4 аллроад уменьшили просвет - печально(.
А на задних сидениях Allroad места столько-же, как в A4 или больше, за счет кузова ? У BMW конкурент по сути, это BMW 3 Series Gran Turismo ? Он вроде чуток побольше. Клиренс тоже 165 мм. и полный привод, цена +- такая-же.
Мне кажется даже популярные автообзорщики забывают, что для серьезных автопроизводителей страны бывшего совка это не приоритет, а дополнительный бонус. Никто особо не будет заморачиваться что там в России или еще где думают по поводу их новых моделей Камри или Ауди. Не для этих рынков в приоритете их выпускают. И настройки шасси и гамма двигателей... берите что есть, а не нравится - не берите))
4 часа как прилетел с Дюссельдорфа. В Германии не первый раз. Каждая 3-я машина - Ауди. Каждая первая из них - универсал. И плевать они хотели кому там что надо за бугром, по какой цене и будет ли она ремонтопригодна после 150 тыс пробега
Авто шикарное, технологичное, НО!
Ломучее и дорогое. Знакомый в экзисте работает, про Ауди говорит так. Машина огонь пока на гарантии, потом дорого. Знакомый работник авто сервиса Ауди Тольятти мне говорил, что так много машин ждущих запчастей не когда не видел, очень много машин и гарантийных и постгарантийных приезжает. К нам за товаром приезжает мужик на Ауди 4 2011 г. купивший ее за 600000 руб. в 2016 г. На вид машина бодрая. Я спрашиваю как доволен? Не особо сказал он. Сейчас стоимость его машины 450-550 р. сам он оценил. Полетел у него масленый насос, новый стоит 150000 р. что-то они там в гараже напилили укоротили насос заработал, но душа не спокойна у него. Но думаю кому то повезет.
В Тольятти Ауди два десятка лет работали и 2018 закрылись. Думаю не спроста же. БМВ, Мерседес, Лексус, Тойота, Рено, Фольцваген, Шкода, Субару, Мицубиси, Киа, Хендай, Форд, Мазда, Не кто не закрылся кроме Ауди и Порше.
Поэтому молва не просто так ходит про Ауди, что говно ломучее.
Но марка мне нравится и отделкой и внешне и дизайном и технологией, все супер. Но не купил бы.
Для тех кто будет писать мне про остановку с автобусом.
Владел новыми: Рено меган 2009-2013, Шкода Суперб 2013-2016, БМВ 5 серии 2016-2019, сейчас Лексус RX
Audi - cамая загадочная. С расстояния она обычная, но купив однажды, ты влюбляешься в нее однозначно. А объяснить почему, за что не совсем получается. Это я говорю про Аudi в целом. А, если касаться именно этой модели, я понимаю, почему ее не раскупают "как пирожки", но и прекрасно понимаю, чем она уникальна.
Были у меня Мерс, Тойота, Лексус и Фольсваген, после последнего решил "примерить" премиальный VAG и "завис". Владея (6лет, другие оставались у меня не более 2,5-3,5года) обычной "четверкой", целился я на аllroad, прекрасно понимая, что за эти деньги можно купить действительно те тачки, о которых говорит автор, и, кажется, что перекинуть свой выбор на другое авто рациональней, но, блин, я лично, хочу именно ее. Вот только жаль, что после взлета цен в космос уже нереально исполнить свой каприз.
Автоспот делает большие скидки только юр. лицам😐
Имя Фамилия а в чем разница?
Имя Фамилия я лично выторговывал за 2,6
В эту машину надо влюбиться! И я в неё влюблен 💗.
Чтобы по-настоящему влюбиться надо поездить, особенно зимой.
@@Russell85
Почему вы думаете что, я не по настоящему влюблён? Или вы про себя!)))
@@СергейКрупин-м5т, да я про себя, не поймёшь, пока не попробуешь.
За эти деньги выбор авто очень широкий, поэтому, это очень непрактичная покупка, а просто каприз! ХОЧУ!!!!🤩
Какая же она охуенная )
Хотя эта машина в В8 кузове мне нравится куда больше, его и буду покупать
ну как, купил?
Ребят привет! Для подтверждения «магии» притащите её на гребенку где камри и оптиму мотали
И там точно так же магия проявит себя. Вне всяких сомнений. Манёвренность не страдает от качества дородного покрытия
Сергей Корнеев пускай снимут видео про это. где по волнам едут на ауди мерсе и бмв
Начали сотрудничать с Бакановым??? ))
Почему всего 9 минут?? Але мы хотим нормальный огромный обзор
Была б возможность взял бы именно а4 олрод, а не ку5
Да каждая ауди была бы отличным выбором! Они надежны и круты, и это неоспоримо
Поворот не туда, это когда они несколько лет к ряду не давали абсолютно никаких скидок. По цене ауди очень сильно проигрывает конкурентам, поэтому продажи скатились на дно. Плюс страх TSI/DSG. Хотя если взять тот же Бмв, так там с моторами еще хуже дела обстояли в эти же года, но лояльность клиентов осталась очень высокой, т.к. грамотная гарантийная политика. С ВАГом же не так.
Классный сарай ! Это Ауди!
В на заднем ряду много ли место?
вполне, с ростом в 183 сам за собой сажусь с запасом, но лучше сами попробуйте
А-4 олроуд просто мечта
где снимался обзор?
У ауди подпорчена репутация...сильно! Теперь её надо завоёвывать вновь.Как раз такими видео.
Когда же уже К900?!
Согласен! Когда же К900?
Не очень понятный тачан, вроде семейный а места сзади мало. У меня как раз такой. Сейчас продаю. Смотрю на alltrack: тоже классный сарай, но с кучей места
Расположение ДВС продольное , съедается место поэтому при прочих равных в Аллтраке место больше двигатель то поперек и не съедает пространные салона. И если теперь на Ауди тоже халдекс то смыл переплачивать
@@ВикторБашмаков-ю5ъ вот также подумал:) хотя салон и торпеда у ауди по богаче
Я лучше с Японии A8 притащу трех летний с детским пробегом за 2.5 лимона. А на оставшийся лимон заправляться буду и по платным дорогам ездить
А растаможка?
Дорага не близкая , денег много с собой нужно . и опасная , да и распил какой нибудь впарять , японцы там замаскируют от новой не отличиш
@@ЮраЛитвинов-э2ш машину привезут к дому все услуги оплачиваются через банк. 90-е давно прошли.
@@ВікторДіденко-у6б это с растаможкой можно и s класс мерса гибридный с дизелем притащить в 3 миллиона уложится
@@ГеоргийРадонежский-с6л это наверное у вас в стране с растаможкой нормально)) у нас проще купить машину в стране, чем в другой с растаможкой)) уже сроки вышли теперь растаможка 100%)))
Крутая немецкая тачка, что тут еще сказать;)
Вопросик: А4 Allroad стандартно на пневме? или на обычных пружинах? Спасибо
И у каких обычных машин клиренс больше 160мм ? Обычные, современные легковые машины, клиренс 130 - 150мм. Так называемые паркетники, 140 - 170мм. А то что ты назвал 200мм. Это уже такие как Toyota Prado, Range Rover Discovery. Mitsubishi Pajero Sport и так далее. Читайте характеристики машин. А лучше, посмотри обзоры что почём от инфокар. И ты очень сильно удивишься, какие клиренсы у многих современных паркетников. Так что, тут клиренс очень даже норм.
Всю жизнь мечтал об ОЛРОУДЕ но евро все дороже ,доходы все меньше , видать застрял в ценовой нище тигуана ((((
все относительно. еще лет 25 назад девятка серый асфальт считалась премиумом. тигуан по сравнению с ней космический корабль.
хотя ладно, кого я обманываю? все плохо, на новую ауди не хватает, жизнь говно!
Камера новая?
Михаил просьба сделать батл между алтрак, 60 крос кантри, а4 алроуд
BMW f34 это в б/у варианте, а новый вольво универсал также красив.
На счёт БМВ, сейчас я для себя выбираю Авто попрактичней покомфортней и с надежностью более менее. И тут выбор был между а4(оллроуд), а6, Мазда Сх5 и неожиданно для меня я случайно увидел бив ф34 3-серия гран туризмо, все варианты до этого просто отпали само собой. Багажник большой, места сзади дохрена, красивый интерьер и экстерьер, опции и комфорт за рулем.
Если б не жена я бы брал Ауди 4 или 6 универсал и не задумавшись покупал их, но для неё универсал это шлак. А гран туризмо красив)
Я Авто ещё не купил так что мнение сбоку
Моей жене тоже универсал не нравится-Гробовоз,говорит.
Но я на её мнение клал с прибором!Чего и вам советую.
😁
Alexdj44 вот вот гробовозка гробовозка, ну я бы и не обращал внимание, но смотря на рынок я реально понимаю что универсал а ещё и кватро с их ценами это неликвид.
У меня сейчас стоит вопрос дизель или бензин, при всех преимуществах дизеля, он меня подзаеьал с вибрациями и шумом, бензин же реально шепчет, у меня бензина никогда небыло
Отличная машина ф34!Владею 4 года и нарадоваться не могу!
Миклекер Клер а двигатель какой у вас?
Andrei N 20 ( 184 лошадок) на данный момент около 270 (st.1 стоит)
А4 олроуд на втором месте по красоте среди всех универсалов.
На первом А6 олроуд)))
Ох, универсалы ауди - мой криптонит! Они уникальны, каждая по своему
А7 за 4.2 можно взять, думаю олроад за 3 точно, а мб и за 2.8. вы ничего не рассказали про ультру!!!
Ауди всегда были лучшие) Ими и останутся. (ИМХО)
Хорошая реклама, даже захотелось такую
на ку5 2018 года скидку в 900к дали
3,8 было за 2,9 забрали 2л 249лс
обычная а4 б9 тоже 2,6 старт за 1,9 отдали
Было время...
@@АлИ-г3оне говори
как это у мерседеса нет? там же E-Class All-Terrain есть
да, на класс выше и против А6 скорее, но ведь есть!
В сравнениях всегда будут нюансы! А6 шикарная, А4 тоже, ничем не хуже
Пожалуй отвечу вопросом на твой единственный вопрос - ты хоть Ярдрея смотришь сам? )
Ауди это болезнь. Кто однажды владел тот ни когда не забудет. При всех ее недостатках.
В нашем регионе (05) Аudi не понимают и все удивляются моей страсти к автомобилям этого брэнда, хотя были у меня до нее Тойота, Лексус, Мерс и Фольсваген. Последний переигрывал Тойоту, но, как будто бы, не дотягивал до его премиального собрата и не сильно, но однозначно уступал Мерсу. Не смотря на это, чем то он меня цеплял и, чтобы разобраться с магией VAGa, следующий выбор пал на премиум класс - на Аudi и все, как говорится, "нашел свою любовь". Возвращаясь к удивленным, хочу отметить, что в ответ я спрашивал их: есть ли из их знакомых, кто владеет Audi и какое у них отношение к своему авто, и от большей части, знакомых с владельцами Аudi, получал ответ, что оно такое же, как и у меня. А малой части я советовал спросить своих знакомых владельцев Аudi, прогнозируя, что они получат скорее такой же отзыв, после чего подойдут к умозаключению: чтобы понять таинственность, ею надо владеть.
Если провести лирическую аналогию, Аudi - эта загадочная и знающая себе цену женщина, которая полностью раскрывается только в браке.
Взял а4 в7 универсал на дизеле 2.5. Это редкий формат.
За эту сумму за эту сумму.... можно сейчас взять только солярис
А еще есть Passat Alltrack за 2.5
И? Как бы разница в качестве и надёжности. И Ауди тут явно выигрывает.
@@СергейКорнеев-о4ю у них одна платформа и одни узлы и агрегаты. В ауди только мотор продольно стоит и развесовка лучше, но технически все очень похоже. Материалы и шумка в новом пассате очень хороши по отзывам владельцев. В ауди безусловно все должно быть лучше, но на миллион ли разницы?
Alexander Zakharov пока ещё они впереди) поэтому и стоят дороже
А4 Алроуд по миру расходится по 350 тысяч штук. Самая популярная модель Ауди. В России у людей нет кредита для покупки такой машины
очень жаль, что доступных УПП не осталось...они куда веселее кроссоверов
Понимаю А6 allroad была бы за такие бабуюки, а так рациональнее взять другую машину.
В чем рациональность другой машины? В этой категории - Ауди это очень прогрессивное и стильное авто!
Бл@ть зачетные руковички у Михи)))
В 2014 взял Ауди а8 д2 рейстал (до этого не ездил на авто марки Ауди) теперь только Ауди и только Quattro. Сев за руль Ауди на другие уже не посмотришь
Люблю аллроуд, но увы цена в итоое взял вольво в90сс еще дешевле чем а4 аллроуд (
Но машина шикарная ! Не одному кроссоверу не снилась такая рулежка !
На 7.41 мин. тормозной диск в бороздках, не гуд.
Люблю ауди и не люблю продажных блогеров.
Не нужна эта A4 никому, потому-что A6 Allroad намного лучше.
Элита смотрит в 360😁
А6 allroad 3.0 d 320 лошадей ждём 👌🤝
Вы тоже думаете что ВАГ это пушка
Ри канал ярдрей , ваг это вагина ! Особенно дилеры
@@ЮраЛитвинов-э2ш ваг это высшее качество. Потенциал и норм цена за такое качество хорошее изготовления машины
@@DIMON_K ну не нужно , не надо ! Все знают что высшее качество это японцы ! , а ваг до 100 тысяч еле отьезжает , потом сыпится как перхоть у бомжа , но за то комфорт хорош у вага , ну и пару немецких машин как бмв и мерс
@@ЮраЛитвинов-э2ш японцы? Праворукое говно ! Бездарность
@@DIMON_K все понятно , в машинах ты не особо , ты наверно больше к шопингу направлен , и другой женской фигне . давай щяс только не нужно настаивать что это не так ! Заепало от упрямства баб настаивают на своем
А умеет Ауди не ломаться ?
А новую может с салона нужно покупать?
А не корчи завязанные на узел об столб после 6 предыдущих владельцев,что рвали и в хвост и гриву и обслуживали под навесом у Ашота и не плакать на всю страну,что ломается.
Новую,с салона.В России любят купить дрова за последние 450 тысяч и плакать на всю страну.Денег нет пожрать купить,за последние схватят корчи,на ремонт денег нет,сопли льют.НОВУЮ,С САЛОНА
@@andreyp9154 Вообще то я именно о новых, с салона. А то производители любят вводить мелкие новшества, но не вводят новшества для повышения надёжности узлов и агрегатов. Может им это не выгодно ? Я что то не замечал чтобы военные автомобили ломались с такой же скоростью как гражданские. А знаете почему ? Требования к надёжности другие и они в приоритете.
@@Vitaalis только в процессе эксплуатации выявляются проблемы и они решаются.С ДСГ решили проблему,пять лет гарантию дают.Хотя в Германии отлично катаются эти ДСГ.Там проблема была в плате(плавилась) из-за миллионых переключений 1-2 2-1 1-2 и так без конца.Особенно коснулась проблема машин,что в Москве,Питере эксплуатировались,из-за диких пробок.А Тойота отзывает десятки тысяч машин по всему миру,там тоже хватает проблем.Это только в России молятся на Тойоту и готовы лоб разбить об пол,там тоже хватает ,тоже ломается.Этот миф,что японское вообще не ломается и в обслуживании 3 рубля нужно выбрасывать из головы.Примеров много и рулевые рейки и постоянно заклинившие суппорта и дизельные Тойотовские двигателя
А может дело не Ауди , а в пользователе?)
@@СергейКорнеев-о4ю вот.Хоть один умный человек.А то во всех бедах любят винить то машину,то ещё кого-нибуть.В себе разобраться нужно.
Обслуживать во время и не экономить на масле и на всём остальном и не рвать так,что огонь с труб вылетает синим пламенем.
Молодец, неплохо пропиарил)) ауди и так нравится!