Порше Кайен МОТОР ГОВНО!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Почему не стоит покупать Порше Кайен. Разбираем двигатель 4,8 Турбо. Типичные проблемы двигателя. Сколько обойдется ремонт, почему так дорого, сколько ходит мотор на Кайене. Все в ролике Кайен ГОВНО!
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (499) 455-55-43 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hod...
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Зачем при бюджете на солярис, покупать автомобиль с бюджетом на квартиру? Бери ношу по себе, чтобы не падать при ходьбе...
Любишь медок, люби и холодок!
Муж в Тверь, жена в дверь
не раззевай роток на чужой порток
@@НикитаШилов-д9ь Жена в дверь, муж-в хлам
Не всё коту масленница!
Следующая стадия одноразовости движков будет взрывпакет со взрывателем настроенным на 100 тыс км
100к уже почти не один мотор не ходит xD
скорее всего будет нанопластиковый мотор)
Проще убрать возможность замены масла. Ну и масляный фильтр убрать совсем.
Green NN интегрировать маслянный фильтр в поддон)
@Сергей Дитковский или нарисованные на 3D принтере)))
Привет всем,уважение из страны автобарыг_Литвы,удивляюсьаномалиям ютуба нормальныё каналы трудно пробиваються,а всяки идиотизм ,типа: "что будет ёсли насерить в колёса" рулит.
А потому что ни кому не нужна правда!)))
Те каналы,на которых показывают всякую куйню,набирают много просмотров.Что же получается?"Узколобых" людей больше чем нормальных?
Да,их больше.
дети и школьники- основная аудитория ютуба...для них и срут в колёса))
Все хотят ШОУ :)
Отъездил на 957 cayenne 189000 за 7 лет . При должном обслуживании и своевременной замене масла раз в 7-8 тысяч - машина не доставила никаких проблем . Повторяю 0
Друзья сколько детских мечтаний разрушили о ПОРШЕ КАЙЕНЕ))) бедная молодёжь о чём же теперь мечтать)))
О BMW E34)
Ну есть Кайен с V6 (VR6 oт VW) - он нормальный.
Смысл в порше с V6...
Алексей Степанов Тот что 2008-г и выше - 3.6L - он довольно прыдкий. Для города пойдет прекрасно.
у молодежи смысл в порше) как сказал Жорик "раздвигатель рогатки". пусть простит всевышний.
Миша яковлв не смотрел это ...
Я думаю что смотрел, и его блок как раз сюда и поедет
@@ВячеславВикторович-э4ъ Там бюджет ремонта будет как два этих трупа .
Миша в очереди)
Миша гольфу ума дать не может я представляю как они кайен соберут вот ржач то будет. Миша ещё ни одного мотора нормально не сделал и не сделает.У него все машины одной рукой рулишь а второй слёзы вытираешь...
@@ВячеславВикторович-э4ъ похвально,угадал)
Ценник мрак просто =(
Как всё нынче сложно. Я помню с пацанами в гараже растачивали цилиндр от Восхода наждачкой под ремонтный поршень. И всё каталось потом =)
я вас не понимаю для вас ведь жигили и восходы выпускают, зачем вы смотрите на цены на автомобили, которые вам не предназначены
@@СергійПанасенко-б7г ты дурачок, поносный
@@nikolayko8583 какое же ты ничтожное, в голове только этот мусор? если ты недоразвитое и только бульбы из соплей умеешь пускать, какого ты лезешь? исчезни.
Поддон сняли и ни капли масла. Всё чисто и сухо. Кто-то тут явно врёт про то что не трогали двигатель и он валяется там годами.
и крышка передняя грм снялась с хлопком легко) герметик который ее склеивает никогда в жизни так не отпустит крышку легко)))и много других мелочей на чем спалились)плюс отсутствие знаний по поводу причины износа такого напыления)
5 дизлайков поставили владельцы каенов купленных за 400 тыс. рублей
уже 22))
BMWRHEINGOLD уже 84
ебать их 191т!
230 :)
как много оленеводов...
Немцы дали официальный ответ, большое содержание серы в топливе, работал в порше на новой риге. Самый маленький пробег до стука 1700км) .
Так и думали...
никасил лучше, у друга никасиловый м60б44, пробег 400к, как новый, никасил это другой сплав, а вот м62 были алюсиловые, они от серы в бензине задираются.
Сергей Сергей вроде от никосила и отказались( +цена)из-за износа при повышенном содержания серы в топливe
Да уже давно нет такого на брендовых заправках. Эти история десятилетней давности...
Piro
Походу, это перегретая в хлам движка, губошлёпа Стрекаловского...))
Да того самого который унитаз облизывал) или пил от туда не помню)
У него вроде двиг не в такой жопе был по состоянию.
это который морда лошадиная?
vital_xbc, Ага, как у шахматного! бедный родственник собчак
vital_xbcну она так скажем не лошадиная , но то что чутка туповата и как автор подметил с большими бровями ) у человека большое что то одно ! или мозг или брови или член) или еще че ни будь ) не может большой мозг быть и большие брови одновременно)
С нетерпением ждем видео - Bugatti Veyron МОТОР ГОВНО!
Да ! и Lamborgini diablo- мотор ваще ГАВНО
подкол - зачет )))))))
По моему мнению, именно такие видео должны набирать сотни тысяч просмотров, а не те видео без смысловой нагрузки у лиц с большими бровями!
гильзы от заз 968 не подойдут ? они оч хорошие !
Тогда уж 966. В 968 алюминий.
@@ВладиславНаумов-ь5п Может быть и так .. точно не помню..помню что от заз.
Дошутитесь, стрекаловский брови выщипет, и что тогда???
один хуй будет лохом.
жигули семёрка
ЭТО тот утырок который из унитаза воду пил , или голову там мыл хз!)
И останется один рот))
он сделает татуаж)))))
Отличный мотор. Главное гильзануть хорошо, и собрать грамотно на новых поршнях. Двиг прост и без всяких наворотов.
@Pablo Escobar хз. Но формы можно подкинуть на атмо. Лишнем не будет
никуя себе, я подумал, Сергей Лазарев блог про ремонт двс ведет)
Он на моего соседа очень похож, прям вылитый)
Ребята... Тут даже спорить нечего. В нашем климате и на нашем гсмЕ реально ходят только японцы. Я с дальнего востока и знаю что говорю. У нас до сих пор не редкость машины типа тойота краун и марк 2 с двигателями 1jz и 2 jz с пробегами более 500-600 тыщ и ездят без ремонтов. Замена жидкостей, грма, сальников.... всё. И эти машины ездят и им похеру на всё. А опять таки когда ты едешь на крауне с 230 кобыл частенько хочется вдавить в тапку...))) То есть эти движки никто не жалеет и как говорится не экономит а им похеру. ПЫ.СЫ. Японские тачки- это лудший выбор в плане надёжности, ремонтопригодности и дешевизны комплектующих.
Японцы потому что другого не везут. Не думал об этом?) Там же Япония рукой подать.
Аукционы и разборки Японии полны немцев и они там и нах... не нужны!Г..О полное!
"ЛУДШИЙ" не русский что ли?
причём тут климат и гсм? Тут все в равных условиях находятся, к примеру те-же японцы у себя на родине ходят ещё намного дольше чем у нас, у нас меньше но тоже дохрена, говорить что немцы делают машины для своего климата - несколько бредово, не думаю что у них есть каены, проехавшие на родине 400-500 тыщ на одном моторе, ктому-же старые их аппараты ходили-же намного дольше
Ая от Вольво 940 торчу. Ред блок, б200е. 91г. Уже за милион перивалил 150тык. В прошлом 17году лиш прокладку гбц поменял, +сальник разпред вала и клапанную прокладу. Както так. В сторону немцов даже смотреть не хочу. Всем удачи на дорогах.
Супротек бы залили и все, )
я че - я ни че )))
я комментариев нагонять
Да да и раскоксовыватель хахахах
Димиксид поможет!!!
Ну моей бабушке с суставами помог же!
Konstantin ты себе клизму супротеком поставь .
Здравствуйте друзья, мы продаём абсолютно новый продукт на рынке, заливаете вместе с маслом и все, капитала отменяется, мощность возрастает на 40%, а расход уменьшается на половину-govnoTEK. Залей себе говнотэк брат
7:37 звездочки на валу уже не было! значит разбирали. и крышка ГРМ и поддона легка снялись.
И масла в поддоне ноль
Моя версия происходящего - повышенный температурный режим этого двигателя с завода приводит к коксованию масла в области колец поршней. Кокс нарастает и зазор между цилиндром и поршнем с коксом становится все меньше, пока в один момент не выбирается и не разрывает масляную пленку. Вмиг повышается трение и температура и поршень увеличивается в диаметре еще больше - цепная реакция. Старые алюминиевые моторы не имели таких проблем. Может дело именно в температурном режиме двигателя?
У Академика на его сундуке-рэнже впрыск богатил смесь . Езда на богатой смеси привела к разрушению покрытия цилиндров . Причиной был неконтролируемый и невидимый без снятия и разбора двигателя подсос воздуха (обломался пластиковый штуцер) . Ещё пишут , что алсилы-никасилы боятся повышенного содержания серы в топливе . Именно поэтому на западе так борются за её низкое содержание в топливе .
Как смесь может богатить если подсасывает воздух значит она беднит
xomifly xomakand из за подсоса воздуха увеличивается содержание кислорода в выхлопе, блок управления думает, что мало топлива, дает команду увеличить время впрыска, смесь обогащается, иногда богатит настолько, что бензин с выхлопной бежит
Да двиг отличный просто наши русские ебланы льют лукоил и заправляют я у ары на заправке
Все мастера друг на друга бочку катят ))
Ребята действительно молодцы, но мне всё больше не нравится их манера насмешки над другими.
Но в остальном, спасибо!
в насмешка доля правды
А мне понравилось, Михаил настроение поднял... особенно когда - "Скидка не будит!"))))
Раньше в Газели ставили движки с каена, теперь пришло время ставить с газели в каен движок! Снаружи норм машина и можно будет газ поставить и прицеп с картофаном тянуть
Чо за хуйню ты спорол
@@АлдарХосе-э2ь не обижайся! Тебе газели не видать! Разве что на работу пойдёшь ! Хотя и туда не возьмут . Подметай дворы и угомонись смерд!
@@Motojav нахуй мне эти газели? С тобой все в порядке?
@@АлдарХосе-э2ь спасибо ! Все в порядке! Мне все равно что ты себе на корягу одеваешь !
@@Motojav и где мне тут смеяться?
Респект, за ролик без мата! Большая редкость нынче.
да еще и при такой профессии-то...))))
три обработки супротэк и он станет как новый,даже лучше ! P.S. ))))
ну да, и на лобовом и бампере сколы пропадут))))
Да ! Знаю, где купить можно не за дорого ( У Травникова если что )
Супрохуек
точно . все задиры наночугунием затянутся
Да да и ещё 4 цилиндра вырастут и лошадей добавится! И на какое можно будет летать!
не хотелось бы мерится органами у меня тойота эстима 92г бенз. 2TZ FE реальный пробег 823т.км лет 5 назад менял задний сальник . на 450т.км менялась цепь и маслосъёмнники клапанов не снимая ГБЦ. У неё под капотом бачок с моторным маслом на 2л.(электронная стабилизация уровня масла дрыгателя)по нему засекаю расход каждая 3-я замена масла.Короче хавает масло 700-800гр на 20т.км кузов конечно подгнил но продавать её смысла нет ни разу не подвела
для статистики, мой субарик легаси твин-турбо на 260 сил проехал 400000, а у него тоже блок из аллюминия)
Есть блоки алюминиевые с залитыми чугунными гильзами,тойота,хонда, это немного не то, что у немцев, там чугуна нет, в алюминий добавка кремния.
PRO 100 IVAN у
сейчас подобных машин никто не производит
Езжу на Ситроен Берлинго 2, дизель, 1.6, 75 хп, 350000, мотор не трогал, масло не ест.
Мой друг, владелец американца 80-х с простым карбовым двиглом 7.4 литра - ржет и над этим мотором, и над самим каеном )))
И сколько литров у него топливный бак?
@Георгий Юрасов | Не знаю сколько у владельца, гугл говорит, что у Каена 85 л
@Георгий Юрасов да я лучше двойной расход переплачу чем на этом одноразовом говне ездить.
@@rasimbot 80л. и 100л(бесплатная опция)
У первых кайенов как и у первых туарегов 100 литров
Видел как через свечное отверстие лезут эндоскопом в цилиндр и там всё осматривают - не проще ли так сделать и здесь? Задиры ведь будут видны.
можно и не лазить, если пробег больше 160 тысяч по России, то однозначно задиры будут!
@@user485n64 дарагой, зачем по России? Ездила бабушка по Германии!
вот и я купил б\у авто,появились деньги,отдал двс перебрать мастеру,которому все покланяются,а уже сразу после ремонта косяки пошли,на тросе ездил,ну а через 30 тыщ вообще накрылся двигатель(я просил перебрать двс и посмотреть,что в нём нужно сделать,а он тупо разобрал и собрал заменив кольца и подшибники с сальниками),а нужно оказывается было коромысла перебрать и случилось бы чудо,но он туда и не заглядывал и не видел разбитый распредвал. С ремонтом двс очень тяжело,спецов очень мало,а те что делают не понимая что вообще творят, хрен спросишь(((
кайен говно. купите королку, витца ну или камри на худой конец за эти деньги. офигеете честно.
это как сравнивать хуй с трамвайной ручкой. Кайен и королла, блин
Так кайен говно! Даже 9на лучше.
Я не ездил на х5, туареге и кайене потому что это нереальные дрова.
буханку тогда уж)))
да проще сразу приору взять на метане
350000 км. Полет нормальный. Ничего не ломалось.
Молодцы ребята! Понятно. Как недоставало лет пятнадцать назад такой информации когда приходилось платить за ошибки! Если хочешь купить старое гамно - делай зазор в цене. Величина "зазора" указана. Вперед! Я правда, не буду...
я купил как ты говоришь старое говно мазду мпв с мотором 3 литра в6,и я точно знаю что ему 20 лет нихуя не будет!!!
алексей ворожбит в твоей мазде фордовский мотор инфа100%
Sergey Pushckar
виталик беседа ну конкретно в моей,от митсубиси
алексей ворожбит скинь фото двигла , я тебе точно скажу форд это или Мицубиси . Даже если форд то это вовсе не означает что это плохо
Я слышал точку зрения, что сплав алюминия и кремния не ходит долго, потому что в топливе много серы, и при сгорании вместе с парами воды, которая присутствует в воздухе образуется серная кислота, которая и повреждает поверхность.
Впервые с этим столкнулся, когда владелец Сааба поменял блок целиком, а потом лил какое-то масло, рекомендованное компанией Сааб. Хотя до сих пор не могу понять зачем турбированный двигатель мощностью под 200 КВатт переднеприводному автомобилю.
Гильзовка -3 рубля цилиндр у хорошего мастера НАПРЯМУЮ.Через посредников раза в два выше!
Задрало потому что СУПРОТЕК не налили!!
Да ! СУПРОТЭК
Или потому что НАЛИЛИ?!
Супрохуек
Димиксид
А я думаю что задрало из за того что не почистили дроссельную заслонку и не скинули ошибки китайской елм-кой)))
Порш кайен автомобиль не для вторичного рынка. Гарантийный период он выживает, а дальше человек сдаёт его в трейд-ин или продаёт недалёкому мечтателю. Сам же прошлый хозяин покупает очередной НОВЫЙ кайен и проблем не знает ... получает удовольствие.
Вообще проблемы вторичного рынка становятся совсем не интересны для производителей авто (всех производителей). Выпускать ресурсоёмкие автомобили в наше время коммерчески не выгодно.
Копите деньги друзья и ездите на новых автомобилях и проблем у вас поубавится.)))
тогда пусть производитель авто так и говорит - делаем одноразовое говно за большие деньги, тогда может и у производителей денег поубавится.
@@valtergnusgh9002 согласен ! 👍
да,просто владельцы брендовых авто за ними не следят,а потом избавляются. Думаю в германии у бережливых людей грамотных с нормальным обслуживанием и всем прочим нормальным от бензина до прокладки,эта машина проходит в 5 раз больше.
Раньше делали машины на века и второй и третий покупатель будет кайфовать например от 123 126 124 201 мерса а сейчас даже покупашка думает а ладно куплю новую
@@valtergnusgh9002 , просто не нужно продавать аборигенам у которых ни дорог, ни бензина, ни запчастей, ни слесарей, а самое главное нет мозгов!
Заправлять только качественным 98 бензином, масло менять почаще и следить за уровнем, чистить радиаторы и все с ним будет нормально, а так любой мотор можно ушатать.
Track Day TV зачем нужно лить 92 и 95 бензин а после 100 тысяч залить Мотюл чтобы он все вымыл там))). Зачем это все делать! У нас спецов в Каенах больше чем саранчи на поле. 90 процентов правда его на улице видели- но все знают что у него задиры)))))
Про Авто никто этого не делает к сожалению!
Покупал абонемент в фитнес, спросили есть ли у меня карта BP Club. Решил оформить ее сначала, а уж потом купить абонемент. И не прогадал, получил кругленькую сумму на счет. Участвую, предъявляю во многих местах-партнерах. Баллов немало, можно тратить на BP по курсу 1 к 1.
А от чего все таки эти задиры? По моему мнению вся проблема в топливе. Недостаточное октановое число, отсюда детонация и перегрев поршней. Уходят допуски, поршни начинают подклинивать в цилиндрах, в результате задиры. Все было сделано правильно,только без расчета на Российские реалии.
Субару тоже алюминь блок, задиры не болячка, хотя бывают на больших пробегах
@@харитонасфальтов-младший
на каком двигателе у субару нет гильз?
Ну во-первых датчик детонации никто отменял, чттбы он регулировал со своей стороны весь процесс, а во-вторых не хера 76-ым бензом заправляться с рук. Лей, что написал производитель авто. Если сетевая заправка, то там плюс минус в число попадание точное. Бодяжат только мелкие частники и noname заправки.
по тексту нестыковочка ... поршни одновременно болтаются в цилиндрах как х... в прорубе и одновременно заклинившие, что невозможно вытащить .... это как ?
Забей какая страна таковы и спецы(((
Это так,поршня болтаются так как юбки съедены и выработка на стенках цилиндров,а заклинили кольца они не скользят по такой задранной поверхности.
Насмешил)))
@@tonyzaycev77 не утруждайся,ему похуй!
==это как?== (с)
- блять, ну откуда такие.... ГСМ-щики ("гуманитарный склад мозку") только берутся... - "болтание" и последующий клин - это, блять, ПРИЧИНА и СЛЕДСТВИЕ...
А там можно другой двигатель поставить? Из Тойота или vw?
1,9 TDI 96kW 😹😹😹
Что значит двигатель Порше г..но? Лейте в него правильное топливо и будет вам счастье. На этом же основании можно любой двигатель убить, если лить плохое масло.
Силён ты в двигателях, сразу видно! А ни чё, что он цельноалюминиевый? Алюминий ходить не будет никогда! Учи материаловедение.
даа, владелец точно 92й лил, епта. именно поэтому мотору пизда, и многим таким же моторам)))
Дима Hovrin Та мотор гомно, причём тут бенз?
Ребята вы такие молодцы!спасибо вам за прекрасные обзоры!очень поучительно!очень артистично...😃👍
А, по моему ШЛЯПА какая-то!
Вопрос один: виноват двигатель или его хозяин???
В целом информационно, но вопрос открыт...
Т.е. если решиться купить новый Кайен, то стоит задуматься о гильзовке мотора сновья, пока он "в размере". 200 000 рубасов на фоне стоимости нового аппарата - сумма не пугающая.Но процедура снимает вопросы по мотору на определенное, довольно продолжительное, время. Ценителям Кайенов стоит задуматься.
монтажер не подкладывай музыку или делай ее намного тише!
Согласен, музыка и громкость, недоработаны
Пацанчики красавы! Всё грамотно, по делу, с юморком, без пошлятины... Нормуль ролики. С меня лайк и подписка. Удачи, пацаны!
Мишань, а на твой взгляд какой двигатель какого автомобиля считается эталонным? Интереса ради, ответь. прям номер один по твоему мнению
поддерживаю вопрос)
Тойота же. С ремонтом за 500т.р.
А если серьезно то лучше и дешевле и надежнее ВАЗовского 1.6 8кл. человечество еще не придумало.
Ну да, куда там всяким c20ne, а тем более старым мерсовским моторам ...
Дядя сирожа дэтэктэд
Как бы это банально не звучало,но старые японские моторы такие как rb jz uz серии самые надежные
причина задиров не в материале стенок , а в температурном режиме и качестве смазки . к примеру Мерседес m117 дореволюционный двигатель алюминий кремний , на поверхности цилиндра алюминий химически вытравлен , состав стенки пористый заполненный оксид кремния . прекрасно ходят по полмиллиона без проблем с блоком , приезжают отдельные экземпляры с пробегами за миллион , без вмешательств кроме МСК . это все при достаточно нежестких отсутствиях отсутствия перегревов , пыли и гудрона . рабочая температура 87 , степень сжатия 9.2 . неэкологично и долго ))) однако тоже не дёшево .
Хорошие видео,за музло-отдельное спасибо!!
что за треки? не в курсе?
Насчет хонингования никасилового покрытия в алюсиловом цилиндре - вы не правы! Вначале, когда только поддон сняли с светили фонарем - четко видны риски от хона на покрытии цилиндров. Много видел никасиловых цилиндров на кроссовых и дорожных мотоциклах, с автомобилями просто дела меньше имел, но и там ВСЕГДА было хонингование. Я еще в прошлый раз, в ролике про майбах обратил на это внимание, что вы говорите якобы не хонингуют. Никасил на алюсил наносится гальваникой и потом размер нужный получают именно шлифовкой-хонингованием ибо просто гальваникой никогда в размер не попасть.
Ой да Дядя Сярожа починит его одной наждачкой)
Еврей-моторист! Не перестаю удивляться :)
Ну наверное это машины для тех кому пох что там сломалось. Ключи отдал, отсчитал ,новый забрал и дальше в путь.
Привет.
имел дело с похожим мотором.
4,2 BAS
Заваривал блок.
Дедушка сварщик тоже искал формулу.
нет в них магния открываем таблицу Менделеева и смотрим как обозначается магний и марганец. Сам очень удивился.
за 150 тыс пробега можно любой мотор убить - если никак не обслуживать...
Если мотор не из чугуна, а из алюминия... сами понимаете - а расточить нельзя, так как усиление покрытия алюминия в цилиндрах глубиной только в микрометры. Купите себе ещё резиновый нож, покрытый стеклом и хрустальную кувалду. :-) Спасибо за видосик! Очень доходчиво!
А сколько проживет мотор ? ЕСЛИ изначально эксплуатировать его на хорошем масле, на частой замене масла и при этом не перегревать .А также хоть как-то интересоваться его состоянием? заранее за ответ спасибо.
денис медведев з b ao
денис медведев з b ao zatlpa
У меня каен 2006 года при объеме 3,2литра пробег на нем 205 т масло меняю каждые 20 тысяч и не жалуюсь, только тормозные колодки меняю каждый год
турбо мотор 7-8т атмо 10т ротор5т
Купили машину 2015 года в Канаде,мы живем здесь,обслуживалась машина по графику и только в родном дилершипе В этом году двигатель полетел Пробег был только 100 ты с.
У меня стуканул в поездке в Германии, я там гонял на Панамере 2009г выпуска, не редко 200+ км/ч, в Украине заменили у официального дилера по "акции" 50% стоимости, что составило 17500 евро, пробег был 43 000 км. Новый был уже от следующей модели и ездит уже более 70 000 км. Пытался продать, люди не понимают разницы и просят опуститься до цены гильзованых после кулибиных, отдал сыну, пусть катается, а жлобы пусть ездят на гильзованых
З.Ы. И старый движок у меня забрали, хотя обвиняли тоже в плохом топливе и типа моей вине.
ахах в конце вообще тонко намекнул,кто будет покупателем загильзованного блока))))Лайк
Стрекаловский ?7
24:43 гильзовка блока 60тысяч
Комплект поршней от зила 20тысяч и всё. Катайся на здоровье.
Это говно всё, здесь только блок под замену
Парни вы очень круты) Спасибо за труды, очень качественно и с юмором, просто 10 из 10
Спасибо парни. Сам наблюдал как изо дня в день умирал Кайен у одной торговой представительницы. Наивная. Думала что купить мотор не проблема. НИЧЕГО не купила в итоге и слила Кайен на донора.
Мише Яковлеву как раз нужен блок))))) Давайте расскажем ему об этом!
они уже законтачились ))
Позитивные мужики, но немного неприятно смотреть, как работают без униформы. Культура производства придает уважения и является частью профессионализма. Японцы, например, очень любят униформу и даже в помещении могут быть в касках. Так что работайте в кадре профессионально!!!
Мотор работал при масляном голодании. И причина в этом а не в алюсиле.
богатеи редко под капот заглядывают. работал я с такими бонзами. пол года на заводе пальцы гнёт - пол года в испании живёт
Ребят, я не автомеханик никакой, но может тут проблема не в двигателе? Может владельцы плохо обслуживают машину? Редко меняют масло, чистят радиатор? Перед тем как вжарить не прогревают двигатель?
Привет! И так мы имеем классную машину за 450000 руб с убитым двигателем. Которая комфортная, едет и т.д. при условии исправного двигателя, своего. Вложив еще 500000 мы получаем тачку по цене новой НИВЫ ШЕВРОЛЕ или УАЗ ПАТРИОТ. Мое мнение лучше сделанный ПОРШ.
Не говно, а одноразовый.
Нет денег, гоняй на жигулях )))
гавно твои немцы только тойота и лексус нихуя не требуют ездят без масла ходят по ляму и стоят копейки
Да этот мотор одноразовое говно, для богатиньких детишек, и не для нашего бензина и маслов разлитых в Люберецких подвалах.
Да !
Гоняю на а8 4.2 и мечтаю о жигуле
за 450-500 "рэ" можно взять массу качественного автопрома. Просто ГОРУ.... Но нет, нужны же ТУПЫЕ "дешевые понты"....))))
ну задиры на цилиндрах мы видели !)))) а вот радиаторы которые в хлам и которые никто никода не мыл и по причине которых произошли задиры не видели(((((
Тот момент, когда ты пригнал под дом Каен за 450, а у соседа пенсионера солярис с салона стоит больше!
Молодцы ребята ! Редко встретишь правдивое доказательство того , что некоторые дорогие иномарки из за своей низкой надежности и соответственно малого моторесурса, далеко не стоят своих денег. Желаю вам крепкого здоровья и творческих успехов !
Ну что ж, еще раз приходим к выводу - в эпоху кризососанкций лучшее решение вопроса - отечественный автопром - купил новую, и отремонтить не жалко и выкинуть...
Ага... uz, задний привод, потом калёсы от белаза и седло от унитаза. Хороший каен получится
я всегда подозревал, что поршеводы - ущербные люди с комплексами.....)))))
не то велик украина
Встретил пост на немецком форуме о том, что это вина LongLife масел и высокого содержания серы в бензине. Одинаково Alusil и Nikosil страдают от этих факторов.
Самая главная причина задир на подобных моторах, это не правильная эксплуатация. Эти моторы нужно прогревать перед тем как надавать ему под зад. Но ребята с большими бровями покупая мощный мотор думают что он вечный.
О дааа, помню нас в Польше, когда путешествовали, обогнал Кайен. ВВВжжуууух!!! В общем, через 20 минут справа какой то "Лупо" в стенке (все живые и хорошо), а слева в отбойнике вот этот самый Кайен. Вернее, уже сильно старый Кайен. Но с одной стороны если не фокусироваться еще вполне красивый.
если так подумать то во всем проблема 1) перегрев 2) смазка дв. ( кажись основная проблема)
Алюсил алюсил.... На ЗиЛ-130 ставили алюсиловые блоки(6 цилиндровые которые), но они ходили.
Потому что цилиндры проходили лазерную спиральную закалку поверхности.
В СССР смогли, в Японии смогли, а в Германии ни асилили.
Но теперь и на Тойёты будут ставить моторы даймлербенц.
Давайте про ecoboost! То еще детище!! Знаю не по наслышке.
Ecoboost 1.6 это кусок говна
Пожалуйста, не добавляйте больше громкую музыку саундтреком. Спасибо за интересный материал!
80% владельцев кайенов v8 в СНГ сталкивались с задирами. в европе тоже задраные попадаются, хотя и реже. Скорее всего так как планировали массово выпускать, решили упростить конструкцию двигателя и сделать его дешевле... получилось говно. Решение - брать с мотором 3.2/3.6 но это уже больше туарег а не порше получается
Не каждый мечтает о кайене!!!! Некоторые хотят рэнжа.^_^
HeadBlocK там такой же пиздец!
костик перелогинься
Насмотревшись всего этого говна я Волгу захотел! Её хоть ремонтировать можно за недорого, даже если скидка не будит.)))
Ребята, спасибо за хороший канал. Вас очень интересно смотреть. Удачи вам в вашем деле!!!!
2101 пол века живет , что за г делают за бешенные бабки
редкий двигатель 2101 перешел рубеж 150 000 как у этого каена, даже заводская норма для ВАЗ была 150 000 км до капремонта двигателя
@@test143000 У ВАЗ 2101 была возможность ремонта , а здесь - нет
@@впотьмах у тебя наверно и телевизор ламповый - его же можно ремонтировать а все эти современные с интегральными схемами неремонтопригодны если у тебя нет фабрики поечатных плат, и написал ты наверно этот комент с уникальной ламповой ЭВМ или ЭВМ на рассыпухе спаянной, ничего что она весит две тонны и потребляет 50 киловат, главное что ремонтопригодна!
@@test143000 Эти отрасли несравнимы
@@впотьмах только в вашей голове, что исключительно ваша проблема
Интересно , а какое масло наливали в моторе и как часто меняли масло и фильтры ???
Ну ваще Стрекаловского затралили)))
Мишаня , Илюха , парни вы весёлые , это отлично ! А почему бы вам не вставлять в ваши ролики смешные сюжеты снятые вами же но не вошедшие в ролик . Это возможно будет интересно и немного смешно , смех ведь поднимает настроение ! Как например делает Джеки Чан в своих фильмах . в конце фильма смешные нарезки . А в остальном ВАМ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ! РОЛИКИ У ВАС УВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ И ПОЗНАВАТЕЛЬНО ИНФОРМАТИВНЫЕ , МОЛОДЦЫ ! Спасибо .
Не очеть то грамотный вы человек, причём тут металл из которого блок? Разве из-за этого задиры в цилиндрах, смешно!
С каких пор рукожопам дали право делать такие громкие заявления и тем более проводить "экспертизу" на коленке основанную на личных догадках...!???
Да куда ты такой ценник ломишь, блять за такие бабки можно вылить и отфрезеровать детали движка, а ты что сделал.
Все пишут что, немцы говно. Но ролики про них смотрят . Зачем ? Мне если не нравится камри , то мне по барабану какие у них моторы , как она в эксплуатации. И если эти машины люди покупают , так это их дело.
Первый типок-актер от бога))))
Ключевое слово, -"типок"!))))
А почему никто не интересуется почему именно в России не ходят такие двигатели? И почему никто не обращает внимание на предупреждение производителей "не использовать серосодержащее топливо", от которого Европа давно отказалась? Ведь именно СЕРА разрушает покрытие таких двигателей! Эти двигатели не для России...
Тут пробег 350-450тыс...
Ниче не понял. И как блоку поможет гильзовка, если масло плохо поступает?
электромоторы наше всё. в сотни раз проще и экономичней, ломаться почти нечему и надёжность зашкаливает, как и экология (из-за которой все двс стали говном)
ghodyIL это не выгодно .
Каен любит денег, и он надежный авто, и мотор отличный. Водятлы экономят на масле и на сервисах, в итоге хорончт машину. У меня уже 400+на спидометре, мотор 455. По наблюдению самое слабое место кондиционер, дважды менял.
Видео и его ведущему как всегда респект! ДВА ЛайкаСразу! Но для чего в видео используется скоморох в бейсболке, каков его функционал?))
Зачем так париться, разбирать, гильзовать, лучше бы супротек залил
А что тебе супротек сделает с задирами страшными ?
Шабан ты пьешь валерьянку???