Предприниматели, можно не успевать оказывать дополнительные услуги. Маркет сам предложит вашим покупателям сервис партнёров Яндекс Услуг по установке шин, бытовой техники и других товаров. Начните продавать на Маркете прямо сейчас bit.ly/3SN2t0s
Я: вчера ехал в потоке рядом с mx5. Понял, что хочу купить себе и такой автомобиль. Стасяо в этот же день: mx5 вещь, круть, покупайте! Цены: о, привет) Я: что ж, подожду, пока все немного забудут выпуск Асафьева.
руки он держит на руле когда едет в городе и является потенциальной угрозой жизням других людей, а тут он отвечает только за свою жизнь и жизнь машины, поэтому может себе это позволить
Убирать mx-5 на зиму в гараж - это самая большая ошибка, которую сможет совершить владелец. Никогда не забуду свой первый снег на миате - все вокруг на парковке дергают ручник, пытаясь что-то изобразить на переднем приводе, а ты просто ставишь автомобиль в дугу, блокировка схватывается и остаётся чистый кайф. Ну и зимние спринты еще нельзя пропускать. Это слишком кайфовая машина, чтобы ограничивать себя рамками времён года.
Не часто пишу комментарии, но тут прям не удержался, так как Мазда MX-5 это мечта ещё с первой NFS, когда вижу на дороге просто шею сворачивает, мечта, а не автомобиль. Спасибо Вам за вашу работу, всегда жду обзоры, документалки и новости на другом канале!!! Спасибо!!!
Старые кузова есть по цене гранты, свежие по цене весты. Учитывая что большинству людей в крупных городах нормальный автомобиль вообще не нужен вполне посильно купить себе такой сэкономив на холодильнике и кухонном гарнитуре)
Вообще ни разу, даже сравнивать глупо. Ощущения совершенно разные и ни в чем не похожие, прокатись на кабрике после мота и поймешь что удобно и не так стремно но все равно кажется быстрым и интересно закладывать в повороты.
@@kombrug "ощущение полёта", "мощность двигателя при таком весе". Это цитаты, которые я помню))) но их было гораздо больше. Просто меняешь "мазда миата" На название любого стрит файтера)))) в плане безопасности миата, как по мне, ближе у мотоциклу;) скоро, уже совсем скоро я узнаю, что такое БМВ z3. Но этот не точно)))
@@mr.kalosha объективности ради - авто и мото безопасность всё-таки на разных уровнях. Даже в случае MX-5 и других спорткаров прошлого века. Получаешь прелести быстрого мотоцикла, получаешь и архангела Михаила за плечом. Это не всем подойдёт, особенно людям семейным. Кабриолет ты ещё можешь обосновать жене в качестве запасного транспорта (даже если в реальности она без тебя за его руль не сядет), а покупая мотоцикл и тебе и ей будет понятно, что это твой личный железный конь...
8:39 минут, скорее VAG клуб - это JDMщики только на евротачках. Японцы упарывались по тюнингу ещё до того как это стало мейнстримом в европе. Стасяо открыл новый мир для себя япинского тюнинга и угара))))
Они упарывались вообще по внешке, а так если мне память не изменяет японские коллекционеры свои порше да бмв отправляли на родину на доработку, поэтому что то на упоротость не похоже
@@user-rn4bz6bk6o так упарывались по внешке, что 700 лошадей с трех литров на бензине с колонки снимали еще тогда, когда VAG клуб в ясли ходил. Вообще культуру тюнинга cовременных немцев и JDM даже сравнивать смешно.
@@user-rn4bz6bk6o с 80ых годов японцы жарили в горах, о какой внешке речь? вы не путайте выставочный тюнинг и доработку автомобиля под свои задачи. Если для вас японский тюнинг это токийский дрифт, то вы пропустили целую эпоху.
@@user-rn4bz6bk6o да)0( ахаха японцы ещё с начала 80х начали люто упарыватся по тюнингу двигателей , тогда и появилась такая забава как горные гонки , гонки по Вангану и т.д а для всех этих утех требовалось доробатывать авто в 1-ю очередь по мотору
Самый кайф, что самая классная погода для MX-5 - это +5-+15 градусов - когда не напекает солнце, можно включить печку и подогрев - и кайфовать по полной. В жаркую погоду езжу с крышей и кондеем - иначе сваришься внутри
Где то в гараже всплакнул один зеленый Кайман 😔 ну а вообще рада за Стаса приятно видеть как человек получает удовольствие, и открывает для себя что то новое! Обзор офигенный!
Стас с большим Уважением, чувствуется холодные расчёты и " лучше ездить на такси " идут глубо и на долго в тумбочку, а кайф за рулём затягивает!!! Растёте как личность приятно смотреть.
Штука в том, что на повседнев он на такси и ездит. Что кайман, что мх5-зажигалки, игрушки. На повседнев всё так же холодный расчёт, просто теперь денег хватает на то чтобы вне повседнева делать что хочется.
Стас, надо тебе прокатиться на старшей сестре мх5 - rx8. Могу дать просто на тест или на обзор: На всякий спек лист: Ротор в самом жире Гоношный выхлоп Вся подвеска на полиуретане Стойки LR sport Рекаро салон Короткая коробка Тюнинг редуктор (комплектация Р3) В общем ратата до 9700 на тахометре. Расход 20-25 сотого И потные ладошки
потому что с2000 - это прошлое, их тупо нет, а те что есть не купить или не стоит покупать)) жопа-боль начнётся. с2000 слишком узкий сегмент, а миата - гражданская машина, повседневная и вполне комфортная по функциям, но которая немного могёт если надо.
@@user-ll5rj9sq1t Леворукий из Японии будет в два раза дороже чем локальный пруль, MX-5 в Японии называется "родстер" у него 1.5 литра, чтобы получить 2 литра нужна версия RF, а это от 2.5 лямов.
В 2019м прокатился на новом Roadster (JDM название МХ-5) в Японии, я тогда работал на Мазду и прямо на заводе на треке прогнал - это было супер, эмоции понимаю, сразу захотелось такую игрушку в гараж. Может быть и куплю чуть позже, пока другие цели. Действительно не помнишь "что там по салону" и прочее, помнишь только ощущения восторга от езды.
@@sobskii ломучий в первых поколениях - да. С 3-4 поколения, особенно с пятого - нет. Это шикарный автомобиль для заездов на треке. Рекорд в 7 минут 1 секунду на версии ACR на нюрбургринге говорит о себе. Механику тем более хер сломаешь. Их просто никакущее количество на Российской вторичке. Этот авто создан для веселья, а не для экономии топлива. Тем более немногие суперкары комплектуются с механикой, как он.
Ждём, когда Стасяо-сан раздобудет на тест MR2 и словит лютейший когнитивный диссонанс от того, что Тойота - это не только Камри 3.5, но и нечто такое, от чего могут намокнуть трусишки 🤣
Стас еще 1000 раз афигеет за рулем во время очередного разворота MR2 из-за избыточной поворачиваемости=) Машина тоже пушка. Только mx5 еще можно встретить на дорогах общего пользования, а вот mr2 это тот еще единорог
Я живу в болгарии, и тут одни мои друзья делают тюнинг для мх5. Турбокиты, как маленькие, так и такие, которые делают 400+ коней с родным двигателем. (хотя в этом случае приходится использовать коробку и диф от бмв м3). Один месяц катался на таком Франкенштейне, просто бомба!
Вообще не понятно при чем тут ваг клуб с его тюнерами. При чем с крепкой и вейпом. Это же совсем молодежь. Когда тюнячат давно серьёзные парни без вейпа на востоке.
Стас, спасибо за видео, машинка реально интересная, а ещё полностью согласен с мыслью, что нужно брать ту машину от которой улыбка до ушей, это факт. Но вечно давит жаба практичности и стоимости обслуги, найти золотую середину трудно. Увы.
С 2007 года езжу на Mercedes SLK 200 (171 кузов). Это вторая машина в гараже, за все эти годы вот только в этом году накатал 100к пробега. зимой после -10 из гаража его не достаю, готя обогревы всего на свете есть и даже вебасто стоит. И я очень вряд ли когда-нибудь продам эту машину) подписываюсь под всем что сказал Стас. В сезон, удовольствие от езды без крыши в легком, быстром и красивом купе, который еще и едет, и в повороты вкручивается, вообще ни с чем сравнить не возможно. И по трассе 500км отмотать легко, и по городу в удовольствие ползать) И да, заливаешь в тюнинг не глядя) Правда я только внешний тюнинг делал, но зато каждые несколько лет машина другая. Красивее. И каждый раз, подходя к ней, или глядя на нее на парковке, ты думаешь: какая все-таки охренительно красивая машина... и каждый раз, когда едешь без крыши, действительно улыбаешься. Ибо прям в удовольствие езда.
Пролёты с дрона великолепные, со звуковым сопровождением и музыкой выглядит вообще как бодренький клип или экшн сцена из фильма, снимаю шляпу перед оператором! А то только все про свои МХ-5 пишут, надо же и продакшну приятных слов накинуть)
Однажды в отпуске на побережье искали в последний момент машину в аренду и наткнулись на кабрик. В результате улыбка с лица не сходила всю дорогу, скоро снова в отпуск. Стас, что же ты сделал 😅 хана бюджету🫣
Эх, МХ-5 - это прям моя мечта. Из ранга взрослых, когда ты уже слишком много понимаешь, чтобы на полном серьёзе хотеть себе Феррари, но ещё не закостенел в рутине, чтобы хотеть себе что-то практичное. Надеюсь удастся прикупить себе ND или тот же 124 Spyder (что даже логичнее для меня, как для владельца Fiat 500) когда-нибудь когда мне ещё не исполнится 50 лет=) Стасяо, чёлка - топ=)
Поздравляю с приобретением кайфовой тачки. В ЕКБ самая большая концентрация mx5 в одном месте🥹 пригоняйте в Екатеринбург особенно зимой прохватить на этих малышках на льду. Уникальная тачка, она и в городе без крыши великолепна, она и на льду показывает уникальные возможности поведения автомобиля, а ещё на гравии космос. Ну и в кольце. И самое что ах}{еннное запас прочности и задний привод. Тачка того стоит. Это не реклама, это добрый совет взять машину в аренду. На Любой случай у проекта мх5сup в екб. Как без крыши для покатушек по городу, а так же и боевые в каркасе и с тренером🫡 Стасяосан пригоняй к нам, будем рады тебя видеть! Просто приедешь кайфонёшь, я тебе обещаю и всем остальным😬
Класс, миат и так мало на рынке, а теперь после этого видео есть вероятность их исчезновения. Классный видос Стасяо) но ты прям на мою мечту позарился))
Я не часто пишу коментарии, но качество материала - мое почтение! Очень приятно смотреть, весь ролик наполнен восторгом и такими же эмоциями наполняет от просмотра. Спасибо за доставленное удовольствие! Продолжайте так же круто радовать нас и кайфуйте от того что делаете ❤️
Отличный выпуск, до сих пор мечтаю о такой мазде) Поделюсь своей мини историей: Я мог быть обладателем mx-5 в 2012 году, тогда мне исполнялось 18 лет. В 2008 году мой отец занял первое призовое место на каком то мероприятии, где главный приз был как раз mx-5. Отец не жил со мной, но мы хорошо общались, и когда он уже оформил нужные доки что авто считалось уже законно в собственности, мой отец говорил что в 18 лет эта тачка станет моей, я конечно же ждал этого момента очень сильно. И вот мне 18 лет а "подарок" к тому моменту продан в южной части России😅 А моим близким друзьям как раз дарили тачки, от четырок до лансеров. И то что я остался на своих двоих в отличии от друзей немного угнетало😅 И вот мне на сегодняшний момент 28 лет, у меня есть машина но оказаться внутри данного агрегата так и не прекратилось🙃 Когда нибудь, я стану обладателем mx-5 ток по свежее и приеду в гости к отцу на юг уже на моей mx-5😁
Кхе) Посмотрел случайно старый обзор на 135 от Стаса)) Тут кайфы от МХ5..что сказать)) пора знакомится с Владимиром Мельниковым))) он уже и на еденичке давно катает и Мх5 есть)) Осталось только Стасу проникнуться любовью к зиме на WRX и тогда по шагам уже практически, по отпечаткам догонит Владимира)) А там и интересы общие в виде кольца, автоспорта. В общем надо вам точно что-то засовместить с таким схожим автодосье) Уверен будет классный выпуск, так как схожие приоритеты расставляете! И поездки по горам на джипах)) ну точно ведь)
Была таже фигня с xtrail, огонь в глазах потух через три года, привыкла, радости от машины никакой...и тут пришлось расстаться на месяц. Господи, когда я увидела своего красавчика, я обняла его пыльный капот, расцеловала руль. Разлука усиливает чувства. Я без него была как без рук, жить можно, но не комфортно😊
Подтверждаю все до последнего слова, как бывший владелец MX5 ND. Весь выпуск просмотрел с «дебильной улыбкой» и в своих воспоминаниях). Деньги в бизнесе. Как обернутся, побегу снова покупать. Но в зимней одежде все же тесновато. Рост 180, вес 90.
Стас через год: тут я понял, что управлять своей маздой я не умею и купил среднемоторный кей кар: все как положено - задний привод, механика (хонда с660)
Меня очень удивляет, почему отечественные автотьюберы не соберут до сих пор свой топгир. Академик, Асафьев ну и еще кого-нибудь. Воротникова, не знаю, Жорика, Ильдара, Давыдыча (бес попутал). И вот такой командой собрать проект и попробовать сделать что-то похожее по концепции. Понятное дело, графики, творческие разногласия. Но тематические выпуски просто разорвут твоютрубу, реклама, тоже вроде подтянется. У каждого из обзорщиков есть свои фишки и свои страсти, и можно спокойно разыгрывать разницу характеров. Конечно, там не будет такой разницы как у британцев, но все равно - будет здорово.
"Miata is always the answer". Следующим этапом после открытия для себя этой машины - идет просмотр документалок по ней и большее понимание, почему она в своем бюджете является посланием богов.
Что то подобное ощущаешь от мотоцикла, так же осенью ставишь на тёплый паркинг, зимой докупаешь всякие ништяки, ставишь, весной выезжаешь, чистишься и просто едешь не спеша и кайфуешь.
Да, тинькоф инвестиции -это круто! В прошлом году сделал небольшую инвестицию по тинькоф рекомендации после их успешного обучения и до сих пор вклад в серьёзном минусе. Благо инвестиции были небольшие, как в "вечные портфели" так и в отдельные крупные компании.
тинек чисто на рекламе хайпит, но их советы и рекомендации это дно, лучше БКС экспресс мониторить, да и в целом в том же БКС брокере комиссии в 3 - 4 раза ниже тиньковских даж после вынужденного повышения, даже просто торговать выгодней в разы
Какой же Стас злодей. Взял и посеял в моей голове сомнения. Вроде хотел миник купить, а теперь вспомнил о существовании этой штуки. Надо срочно найти где-то поездить.
Моя машинка)))) Тоже белая))) Стас, спасибо за обзор, добавил настроения. Ты 100 % прав - подходишь к машине, а она тебе улыбается, садишься за руль, одеваешь лыбу и "кайфуй Уася". Про штрафы в точку - едем мы давеча с женой ессно с оргии и прилетает штраф с Моховой в 74 кмч, а перед этим еще и гаишник остановил, чтобы спросить про моё психическое состояние))) Жаль, не знал, что ты снимаешь обзоры и на харизматичные машины, а то бы давно свою подогнал. Кстати название "руфер" придумал я. Да, у машины есть один минус - телефон некуда положить.
Спасибо кайфанул, миата это тачка мечты ещё из детства со времён NFS underground-1, прошел игру на ней раз 15. Кстати Стасян забыл упомянуть что тачка даже в книге Гинесса есть, притом часто ставит разные рекорды, например как самый продаваемый двухместный кабриолет в мире;) Надеюсь когда-нибудь смогу позволить себе этот автомобиль.
Ну это все мило в формате игрушки, прокатиться под настроение, или вот да, взять в прокат и покайфовать недельку. Но каждый день, например, ездить на тесном, жестком, шумном автомобиле, особенно если ещё и зимой, ты очень быстро осатанеешь и начнёшь её ненавидеть. Как вторая машина - да тут даже думать нечего надо бежать и брать :)
Поскольку в видео одни плюсы, вброшу минусы для объективности. Важно! У меня мазды нет! Я просто посидел, прокатился пару раз и что сразу бросилось в глаза: 1) Отсутствие шумоизоляции. С закрытой крышей громко слышно мотор в салоне, при чем даже сзади) И все кочки стыки прилетают морально больно. На дальняк это все может сильно утомить. 2) Если у вас рост 190 см, то сидите вы как лягушка, и вообще левая нога зажата между рулем и дверью. У пассажира неадекватно смещены ноги вправо, места там мало. Сиденья дальше не отодвинуть. 3) Подвеска жесткая. Там, где на гражданской машине ты плывешь на 80 с легкими неровностями, на мазде ты едешь на 40 и прям терпишь, ждешь, когда это закончится. Волну кстати тоже ловит. 4) Скорость ощущается сильно. То есть на 80-90 ты себя в машине чувствуешь, как при 140 к Весте. На 120 как при 170. Тяги в мазде больше, но не разительно чувствуется. Итог. Машина на покататься на драйве по хорошим дорогам. Багажник кстати вполне есть. Но комфорта нет. Пересели в правда новую ладу веста для сравнения и проехали тот же участок плоховатенькой дороги, но уже на 140-170. В весте неизмеримо тише, комфортнее, увереннее, при этом так же можно весело покидать в повороты если держать обороты в районе 3500 хотя бы. Как вторую машину брать можно смело, как единственную…если нет житейских задач от слова совсем. Итог. Машинка очень прикольная, но вообще не про комфорт. Ну если что, всегда можно будет продать, в цене не сильно теряют.
9:58,с чего это тюнинг придумал ваг клуб? как бы первый расцвет серьёзного тюнинга это 80е 90е годы в Японии, когда челы из 280 сильных машин строили 1000л.с монстров.и это не было чем то редким,любой мог получить такую машину, нужны были только деньги.в сша были конечно всякие монстры с огромными нагнетателями и раньше , но они ездили по прямой, а не по обычным дорогам.
@@user-rn4bz6bk6o неа. обычные гаражники просто присирали турбину побольше, к RB или JZ мотору в основном. иногда и к другим, например к VG30(300zx) или 1GZ(5 литровый V12 тойоты) VG вообще прочный мотор, на нём прототип NISSAN остановил доминирование порше в IMSA.
Ебать копать ты дошёл наконец-то до этого недооцененного в России шедевра, это идеальная тачка два года откатал на nb кузове, всю жизнь скучать буду по ней
Абсолютно согласен,что эта машина улыбки!!!Брал у соседа покататься,через минуту ты улыбаешься кайфуешь от происходящего и забиваешь болт на свои заморочки!!!
До конца видео думал, что это и есть то авто, которое Стас себе купил, но не понимал, почему тогда подарок себе любимому на лайве упоминался с такой иронией. Что же и зачем тогда купил себе Стас?
Японцы делают классные тачки, и каждый по себе может найти аппарат. Кому-то такие пузотерки вставляют, кто-то только на крузаке и больше ни на чем. Был у меня марк2, машина отличная, если по гаражу ездить, а реально по Якутску и окресностям только джип или кроссовер. Задолбался зимой на марке в -40 в каждой ямке сидеть, даже резина не спасает. Купил Suzuki Escudo, 12 лет езжу, кайфую, снег, грязь, ямы - все нипочем.
Стас, всё по уму! Езжу на этом поколении на "ручке". В конюшне Купер с разгоном до сотни 6.1 и BMW X3 на 249 кобыл. Но Миата несравнимо круче !!! На салон на самом деле похер, на багажник, на всё ! Это просто чистейший кайф с весны и по осень !!!
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Fall | เก็บแต้มของจริง คือวันนี้](http://i.ytimg.com/vi/EciIAlCXg5k/mqdefault.jpg)
Предприниматели, можно не успевать оказывать дополнительные услуги. Маркет сам предложит вашим покупателям сервис партнёров Яндекс Услуг по установке шин, бытовой техники и других товаров. Начните продавать на Маркете прямо сейчас bit.ly/3SN2t0s
Классное видео, но вот как теперь купить эту машину за адекватные деньги, после твоего обзора 😂
Стас, очень много мата... тебя это не красит в обзорах, у тебя должна быть чистая речь, ты довольно интеллигентный человек
Да рекомендую да
Я думал ты по бетонке вокруг Москвы круг сделаешь, а мы потом сравним цвет волос в конце
Стасон, покатайся на мотоцикле! Хотя б обучалку купи, по полигону покатай. Кайфанёшь ещё больше!
Стасяо Сан - японец в которого влюбились мы)
Ааа, Стасяо, забыл про запрещённую террористическую организацию на территории РФ 😵🙆♂️
Сейчас это Смурфик
И картавый тебя ещё не лайкнул? Отписка
Вставки с ним очень не хватало в обзоре
@@Skobarka или даже весь ролик в образе
Я: присматриваю себе Mx
Стасяо: смотри, что нашёл!
Я: Ты чего наделал...
Цены на mx-5: От винта!
Заказывай пруль из Япии 😅
с Кайманом такое уже сделал - цены почти х2
Жиза
Дадада 😀 в точку!
Это как с обзором на анализ делового но хорошего масла- смотрите оно стоит 1.5к .... В последний день
Я: вчера ехал в потоке рядом с mx5. Понял, что хочу купить себе и такой автомобиль.
Стасяо в этот же день: mx5 вещь, круть, покупайте!
Цены: о, привет)
Я: что ж, подожду, пока все немного забудут выпуск Асафьева.
Успел купить клиенту мх5 до того момента, как Стас своим видосом задрал на них цены до небес👍🏻
цены на них задрал Мельников давным-давно
@@0_376 и то правда.
@@0_376 ценность мыксы в том что это самый дешевый родстер. вырастут цены и их перестануть брать.
@@Taganskii mr-s раньше был дешевле)
Стас: я за безопасное вождение, езжу с двумя руками на руле
Также Стас: смотрите руку можно высунуть
руки он держит на руле когда едет в городе и является потенциальной угрозой жизням других людей, а тут он отвечает только за свою жизнь и жизнь машины, поэтому может себе это позволить
@@user-sb1bu1nq1z не всегда количество рук на руле влияет на безопаность
Вот когда на твоём руле три руки, то это точно опаснее чем одна, или две.)))
@@dmitrymukhamedov7415 наличие третьей руки опасно для боранов и аленей, тк они будут получать от неё затрещины
@@user-sb1bu1nq1z ну да, Стасяо может выставить оцепление))))
Убирать mx-5 на зиму в гараж - это самая большая ошибка, которую сможет совершить владелец. Никогда не забуду свой первый снег на миате - все вокруг на парковке дергают ручник, пытаясь что-то изобразить на переднем приводе, а ты просто ставишь автомобиль в дугу, блокировка схватывается и остаётся чистый кайф. Ну и зимние спринты еще нельзя пропускать.
Это слишком кайфовая машина, чтобы ограничивать себя рамками времён года.
А потом намотаешься на столб и все, и красиво, и на 1 идиота поменьше
Столб вам передаёт привет ✋👋
А по температуре в кабрике комфортно ездить? Уплотнения держат, не поддувает?
@@den71291 Там печка дикая, в -5 можно без крыши ехать
@@den71291 когда жëпа горит - обогрев не требуется
Теперь ждём, когда Стасяо Сан прокатиться на какой-нибудь веселой хонде, например, на S2000
Type R
Не нужно, а то они дороже nsx будут
NSX 1го поколения...
Работал в автосалоне и всегда утверждал:"неважно,какой автомобиль купит человек,важно,чтоб он был счастлив от своей новой машины"
Крашеный, найди пожалуйста S2000
Если не разложишься - нереально кайфанешь
Наконец то про s2000 кто-то письнул
Ставьте палец вверх чтобы Стасяо увидел
Давайте никто не будет на ютубе говорить про s2000, ок?
Я не хочу искать цены на них где-то в стратосфере
@@SashaFujiwara начни с RX8, а потом можно и что-нибудь по пизже))
Ну спасибо, Дядя Стас. Теперь и мх5 подорожают
Вот вот!!! А я год каплю на mx5((
@@arsii5341 я тоже давно хочу себе взять, чтоб на выходных кататься
Да, блин!!!
Ничего, еще покопим блять побольше
а что-то сейчас дешевеет? ))
Не часто пишу комментарии, но тут прям не удержался, так как Мазда MX-5 это мечта ещё с первой NFS, когда вижу на дороге просто шею сворачивает, мечта, а не автомобиль. Спасибо Вам за вашу работу, всегда жду обзоры, документалки и новости на другом канале!!! Спасибо!!!
Старые кузова есть по цене гранты, свежие по цене весты. Учитывая что большинству людей в крупных городах нормальный автомобиль вообще не нужен вполне посильно купить себе такой сэкономив на холодильнике и кухонном гарнитуре)
Дайте Стасу прокатиться на мотоцикле уже! Все кайфы которые он описывал про миату можно сказать про мотоцикл!
Вообще ни разу, даже сравнивать глупо. Ощущения совершенно разные и ни в чем не похожие, прокатись на кабрике после мота и поймешь что удобно и не так стремно но все равно кажется быстрым и интересно закладывать в повороты.
@@kombrug "ощущение полёта", "мощность двигателя при таком весе". Это цитаты, которые я помню))) но их было гораздо больше. Просто меняешь "мазда миата" На название любого стрит файтера)))) в плане безопасности миата, как по мне, ближе у мотоциклу;)
скоро, уже совсем скоро я узнаю, что такое БМВ z3. Но этот не точно)))
@@mr.kalosha объективности ради - авто и мото безопасность всё-таки на разных уровнях. Даже в случае MX-5 и других спорткаров прошлого века. Получаешь прелести быстрого мотоцикла, получаешь и архангела Михаила за плечом. Это не всем подойдёт, особенно людям семейным. Кабриолет ты ещё можешь обосновать жене в качестве запасного транспорта (даже если в реальности она без тебя за его руль не сядет), а покупая мотоцикл и тебе и ей будет понятно, что это твой личный железный конь...
8:39 минут, скорее VAG клуб - это JDMщики только на евротачках. Японцы упарывались по тюнингу ещё до того как это стало мейнстримом в европе. Стасяо открыл новый мир для себя япинского тюнинга и угара))))
Они упарывались вообще по внешке, а так если мне память не изменяет японские коллекционеры свои порше да бмв отправляли на родину на доработку, поэтому что то на упоротость не похоже
@@user-rn4bz6bk6o так упарывались по внешке, что 700 лошадей с трех литров на бензине с колонки снимали еще тогда, когда VAG клуб в ясли ходил. Вообще культуру тюнинга cовременных немцев и JDM даже сравнивать смешно.
@@user-rn4bz6bk6o с 80ых годов японцы жарили в горах, о какой внешке речь? вы не путайте выставочный тюнинг и доработку автомобиля под свои задачи. Если для вас японский тюнинг это токийский дрифт, то вы пропустили целую эпоху.
@@user-rn4bz6bk6o да)0( ахаха японцы ещё с начала 80х начали люто упарыватся по тюнингу двигателей , тогда и появилась такая забава как горные гонки , гонки по Вангану и т.д а для всех этих утех требовалось доробатывать авто в 1-ю очередь по мотору
Ага, а JZ, RB, SR, 3S просто так весь мир знает😂😂😂
Вот про Пежо 307 точно, идешь к нему на стоянку и улыбаешься во всю морду, а он тебе 😆
какой таймкод?)
если бы не ЕР6 была бы идеальной машиной
и кататься на нём не надо)))
@@user-hg7sy7ry5t В 307 ЕР6 не ставился. В этом то и есть их ценность... Если на механике конечно)))))
@@Airwolf4545 он с 308 перепутал
Самый кайф, что самая классная погода для MX-5 - это +5-+15 градусов - когда не напекает солнце, можно включить печку и подогрев - и кайфовать по полной. В жаркую погоду езжу с крышей и кондеем - иначе сваришься внутри
Где то в гараже всплакнул один зеленый Кайман 😔 ну а вообще рада за Стаса приятно видеть как человек получает удовольствие, и открывает для себя что то новое! Обзор офигенный!
Девушка?))
@@vityagolban нет, мальчик
@@vityagolban девушка девушка
Стас с большим Уважением, чувствуется холодные расчёты и " лучше ездить на такси " идут глубо и на долго в тумбочку, а кайф за рулём затягивает!!! Растёте как личность приятно смотреть.
О чем вообще речь, все зависит от возможностей.
Скорее всего дело в том, что нормальные деньги появились, а за ними и возможности себя по баловать
Штука в том, что на повседнев он на такси и ездит. Что кайман, что мх5-зажигалки, игрушки. На повседнев всё так же холодный расчёт, просто теперь денег хватает на то чтобы вне повседнева делать что хочется.
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Стас, надо тебе прокатиться на старшей сестре мх5 - rx8. Могу дать просто на тест или на обзор:
На всякий спек лист:
Ротор в самом жире
Гоношный выхлоп
Вся подвеска на полиуретане
Стойки LR sport
Рекаро салон
Короткая коробка
Тюнинг редуктор (комплектация Р3)
В общем ратата до 9700 на тахометре.
Расход 20-25 сотого
И потные ладошки
Создай предложение у них на сайте.
Надо, прям очень надо.
Пиши им заявку. Это прям нада
@@Альпаковод писал
Ребзя, го поднимем?!
Чтобы заметили
ляжет на 90 тысячах? А сейчас сколько?
Классный видос...
Только почему-то даже словом не обмолвился о S2000 , тоже классная тачка
....
потому что с2000 - это прошлое, их тупо нет, а те что есть не купить или не стоит покупать)) жопа-боль начнётся. с2000 слишком узкий сегмент, а миата - гражданская машина, повседневная и вполне комфортная по функциям, но которая немного могёт если надо.
Машины бывают для работы, для семьи, а бывают для души - те которые дарят эмоции и это прекрасно. Сам Маздовод с широкой улыбкой😁
А ещё есть велосипед. С широкой улыбкой.
Для ебли машины с высокой крышей, или без таковой.
25:00 «сколько еще бака в бензине?» цитата Стас
Штуки четыре наверное бака осталась в бензина)))
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Полбака бака в бензине, остальное уже сухое. Вполне нормално звучит
@@German_1984 душнишь, бро
Да черт возьми, смотрел себе МХ5, Стас снимает обзор, все, п*здец рынку настанет
А если леворукую из Японии взять?
@@user-ll5rj9sq1t правый руль примерно в той же цене:)
@@user-ll5rj9sq1t лучше праворукую.
Праворульный BRZ или GR86 будут еще дешевле, на треке расположение руля роли не играет.
@@user-ll5rj9sq1t Леворукий из Японии будет в два раза дороже чем локальный пруль, MX-5 в Японии называется "родстер" у него 1.5 литра, чтобы получить 2 литра нужна версия RF, а это от 2.5 лямов.
В 2019м прокатился на новом Roadster (JDM название МХ-5) в Японии, я тогда работал на Мазду и прямо на заводе на треке прогнал - это было супер, эмоции понимаю, сразу захотелось такую игрушку в гараж. Может быть и куплю чуть позже, пока другие цели. Действительно не помнишь "что там по салону" и прочее, помнишь только ощущения восторга от езды.
Я б на турбине такую хотел. Холодный впуск с блоу оффом и вообще секс.
Так мотоцикл больше эмоций может дать,так ещё и за меньшие деньги,тоже летом,тоже открытое небо))))
Это ж что получается, мы можем дождаться Dodge Viper?!
Классный обзор, кстати
Старый ломучий американский V10 на много литров?! Неееее.
@@sobskii ломучий в первых поколениях - да. С 3-4 поколения, особенно с пятого - нет. Это шикарный автомобиль для заездов на треке. Рекорд в 7 минут 1 секунду на версии ACR на нюрбургринге говорит о себе. Механику тем более хер сломаешь. Их просто никакущее количество на Российской вторичке. Этот авто создан для веселья, а не для экономии топлива. Тем более немногие суперкары комплектуются с механикой, как он.
@@sobskii первые поколения были ломучие, но Шруслер не АвтоВАЗ, и детские болячки устраняет
@@abrakadabra5023 И накой он нужен? Состоятельные люди разобьют пару мазерати, пару бугатти, а это так пофапать для малолеток
@@user-rn4bz6bk6o Стас из прошлого?
Ждём, когда Стасяо-сан раздобудет на тест MR2 и словит лютейший когнитивный диссонанс от того, что Тойота - это не только Камри 3.5, но и нечто такое, от чего могут намокнуть трусишки 🤣
Стас еще 1000 раз афигеет за рулем во время очередного разворота MR2 из-за избыточной поворачиваемости=)
Машина тоже пушка. Только mx5 еще можно встретить на дорогах общего пользования, а вот mr2 это тот еще единорог
@@abrakadabra5023 , это будет отличный челлендж для автоподборщика)
@@user-ve1ck8qn9e туториал как заставить автоподборщика поседеть😂
@@abrakadabra5023 , ну и фиг с ним, зато не надо будет краситься) Будет радикально белый цвет волос, особенно после покатушек))
@@user-ve1ck8qn9e дед инсайд, только веселый=)
Вот бы обзор на Mazda RX-7 или RX-8! Был бы балдеж)
Это уже старьё не для их уровня
@@TheSashaLucky для их
Рх-8 так точно
RX-8 хрень какая то.. А вот на RX-7 было бы интересно
Так то рх8 очень неплохой вариант для трека
Я живу в болгарии, и тут одни мои друзья делают тюнинг для мх5. Турбокиты, как маленькие, так и такие, которые делают 400+ коней с родным двигателем. (хотя в этом случае приходится использовать коробку и диф от бмв м3). Один месяц катался на таком Франкенштейне, просто бомба!
-Мистер крашеный .
-Да?
-Honda S2000 передаёт поклон.
9:44
Когда нибудь до Стаса дойдёт,что Япония культурная столица тюнинга)
Всё верно, Такуми. Привёз тофу?
Вообще не понятно при чем тут ваг клуб с его тюнерами. При чем с крепкой и вейпом. Это же совсем молодежь. Когда тюнячат давно серьёзные парни без вейпа на востоке.
Стас, спасибо за видео, машинка реально интересная, а ещё полностью согласен с мыслью, что нужно брать ту машину от которой улыбка до ушей, это факт. Но вечно давит жаба практичности и стоимости обслуги, найти золотую середину трудно. Увы.
С 2007 года езжу на Mercedes SLK 200 (171 кузов). Это вторая машина в гараже, за все эти годы вот только в этом году накатал 100к пробега. зимой после -10 из гаража его не достаю, готя обогревы всего на свете есть и даже вебасто стоит. И я очень вряд ли когда-нибудь продам эту машину) подписываюсь под всем что сказал Стас. В сезон, удовольствие от езды без крыши в легком, быстром и красивом купе, который еще и едет, и в повороты вкручивается, вообще ни с чем сравнить не возможно. И по трассе 500км отмотать легко, и по городу в удовольствие ползать) И да, заливаешь в тюнинг не глядя) Правда я только внешний тюнинг делал, но зато каждые несколько лет машина другая. Красивее. И каждый раз, подходя к ней, или глядя на нее на парковке, ты думаешь: какая все-таки охренительно красивая машина... и каждый раз, когда едешь без крыши, действительно улыбаешься. Ибо прям в удовольствие езда.
Стас рассказывает в документалках что кабрики не безопасны ,
Стас в МХ-5 - Это абсолютное великолепие 13:35
Когда нибудь Стас сядет на мотоцикл и все, мы потеряем канал про автомобили 🤣
@@touringweapon8651 это да , но с точки зрения безопасности при кувырке с открытой крыше ты в любом случае познакомишься с землёй
@@wildhunt6655 часто видишь перевертыши в городе?
@@1990avalon часто в городе кабриолеты или их используют для дальних растояний
@@wildhunt6655 Катался на фиате 124 спайдер. По ощущеним он ахуенно устойчивый, и чтоб на нём перевернуться надо прям постараться.
Пролёты с дрона великолепные, со звуковым сопровождением и музыкой выглядит вообще как бодренький клип или экшн сцена из фильма, снимаю шляпу перед оператором!
А то только все про свои МХ-5 пишут, надо же и продакшну приятных слов накинуть)
Однажды в отпуске на побережье искали в последний момент машину в аренду и наткнулись на кабрик. В результате улыбка с лица не сходила всю дорогу, скоро снова в отпуск. Стас, что же ты сделал 😅 хана бюджету🫣
Эх, МХ-5 - это прям моя мечта. Из ранга взрослых, когда ты уже слишком много понимаешь, чтобы на полном серьёзе хотеть себе Феррари, но ещё не закостенел в рутине, чтобы хотеть себе что-то практичное. Надеюсь удастся прикупить себе ND или тот же 124 Spyder (что даже логичнее для меня, как для владельца Fiat 500) когда-нибудь когда мне ещё не исполнится 50 лет=) Стасяо, чёлка - топ=)
Может Стасяо не в теме, но когда японцы во всю тюнили свои миаты, цивики и так далее, VAG клуб ездил не быстрее 60км/с на жуке и тип2 😂😂
Не "Ц"ивик, а Сивик. То же мне ещё самурай
Фига се 60 км/с это быстро. вот 60 кмч это норм.
11:53 по привычке схватился за клавиатуру,думал гонка началась
😂😂
Стас совершенно точно передал ощущение от родстер-кабрика. В горах прогулка на такой машине особенно яркая…👍🏼
Поздравляю с приобретением кайфовой тачки. В ЕКБ самая большая концентрация mx5 в одном месте🥹 пригоняйте в Екатеринбург особенно зимой прохватить на этих малышках на льду. Уникальная тачка, она и в городе без крыши великолепна, она и на льду показывает уникальные возможности поведения автомобиля, а ещё на гравии космос. Ну и в кольце. И самое что ах}{еннное запас прочности и задний привод.
Тачка того стоит.
Это не реклама, это добрый совет взять машину в аренду. На Любой случай у проекта мх5сup в екб. Как без крыши для покатушек по городу, а так же и боевые в каркасе и с тренером🫡 Стасяосан пригоняй к нам, будем рады тебя видеть! Просто приедешь кайфонёшь, я тебе обещаю и всем остальным😬
Меньшего от Стаса не ждали! Восхитительный автомобиль, да ещё плюсом родстер, все галочки в бинго поставил!
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
@@ermi_lov.e у Стаса предыдущее видео про китайца, посмотрите обязательно.
25:00
На этом моменте была фраза, после которой можно точно описать название настроения после поездки на мх-5:
Сколько там у меня ещё бака в бензине?
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Класс, миат и так мало на рынке, а теперь после этого видео есть вероятность их исчезновения. Классный видос Стасяо) но ты прям на мою мечту позарился))
поддерживаю, придется тащить из-за границы теперь
У тебя еще есть пара дней =)
@@LudvigUoffe 😂
Фраза мужчины довольного как ребенок: "сколько у меня там еще бака в бензине? Из-за руля вы меня не выйдете"! Девиз обзора реально. Шедевр!!!
Я не часто пишу коментарии, но качество материала - мое почтение! Очень приятно смотреть, весь ролик наполнен восторгом и такими же эмоциями наполняет от просмотра. Спасибо за доставленное удовольствие! Продолжайте так же круто радовать нас и кайфуйте от того что делаете ❤️
Крашенный с каждым новым выпуском становится все краше 😂
Я тоже это заметил 🤣🤣
Ага, цветокор-он такой
@@user-dl7ip6lt9c не, сейчас он реально покрасился так, выцветет немного со временем
Крашенный становится крашеннее! 🏳️🌈
Крашенный становится все “цветней” ты хотел сказать? 🐓
Это единственный гуманоид с крашеными в кислоту волосами, которого я не просто слушаю, но ловлю каждое слово и получаю удовольствие )))
Отличный выпуск, до сих пор мечтаю о такой мазде)
Поделюсь своей мини историей: Я мог быть обладателем mx-5 в 2012 году, тогда мне исполнялось 18 лет. В 2008 году мой отец занял первое призовое место на каком то мероприятии, где главный приз был как раз mx-5. Отец не жил со мной, но мы хорошо общались, и когда он уже оформил нужные доки что авто считалось уже законно в собственности, мой отец говорил что в 18 лет эта тачка станет моей, я конечно же ждал этого момента очень сильно. И вот мне 18 лет а "подарок" к тому моменту продан в южной части России😅
А моим близким друзьям как раз дарили тачки, от четырок до лансеров. И то что я остался на своих двоих в отличии от друзей немного угнетало😅
И вот мне на сегодняшний момент 28 лет, у меня есть машина но оказаться внутри данного агрегата так и не прекратилось🙃
Когда нибудь, я стану обладателем mx-5 ток по свежее и приеду в гости к отцу на юг уже на моей mx-5😁
Кадры с проездом машины как отдельный вид искусства.
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Ни слова про нфс андерграунд-1. А ведь многие прошли его именно на этой тачке. От начала до конца
Кхе) Посмотрел случайно старый обзор на 135 от Стаса)) Тут кайфы от МХ5..что сказать)) пора знакомится с Владимиром Мельниковым))) он уже и на еденичке давно катает и Мх5 есть)) Осталось только Стасу проникнуться любовью к зиме на WRX и тогда по шагам уже практически, по отпечаткам догонит Владимира)) А там и интересы общие в виде кольца, автоспорта. В общем надо вам точно что-то засовместить с таким схожим автодосье) Уверен будет классный выпуск, так как схожие приоритеты расставляете! И поездки по горам на джипах)) ну точно ведь)
Была таже фигня с xtrail, огонь в глазах потух через три года, привыкла, радости от машины никакой...и тут пришлось расстаться на месяц. Господи, когда я увидела своего красавчика, я обняла его пыльный капот, расцеловала руль. Разлука усиливает чувства. Я без него была как без рук, жить можно, но не комфортно😊
МХ5, С2К И МР2 - это отдельный вид искусства
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Хоть кто-то упомянул с2к.
@@MajorVatka а чё такое с2к? Впервые слышу
@@Estorm0 s2000
@@Estorm0 Хонда с2000
2 года ждал когда вы снимите эту машину 😍
Спасибо 😘
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Подтверждаю все до последнего слова, как бывший владелец MX5 ND. Весь выпуск просмотрел с «дебильной улыбкой» и в своих воспоминаниях).
Деньги в бизнесе. Как обернутся, побегу снова покупать.
Но в зимней одежде все же тесновато. Рост 180, вес 90.
Моё знакомство с этим авто было в NFS undeground году так 2003 вроде) верткий авто был помним.
Стас через год: тут я понял, что управлять своей маздой я не умею и купил среднемоторный кей кар: все как положено - задний привод, механика (хонда с660)
Тюнинг делал какой?
что за, ГЕЙ кар?
@@fecaxa8813 skoda Octavia st1,2,3
Предлагаю дублёра, который сидит за рулем общих планов тоже перекрасить в фиолетовый!!! Чтобы не контрастировал 😃
Крашеный, дорогой, вот чего я не ожидал того не ожидал. Легенду дал! Я думал только Мельников, а нет! Спасибо, Стасяо!!
Великолепный выпуск !!!! Очень напомнило выпуски Top Gear. Прям вот очень очень. И по стилистике и по качеству.... Спасибо
Меня очень удивляет, почему отечественные автотьюберы не соберут до сих пор свой топгир. Академик, Асафьев ну и еще кого-нибудь. Воротникова, не знаю, Жорика, Ильдара, Давыдыча (бес попутал). И вот такой командой собрать проект и попробовать сделать что-то похожее по концепции. Понятное дело, графики, творческие разногласия. Но тематические выпуски просто разорвут твоютрубу, реклама, тоже вроде подтянется.
У каждого из обзорщиков есть свои фишки и свои страсти, и можно спокойно разыгрывать разницу характеров. Конечно, там не будет такой разницы как у британцев, но все равно - будет здорово.
о, шутки за 300 подъехали))
Ты как-то пропустил этот момент, уже собирали )))) ( Ready steady go )
@@pilich5 ну там люди далёкие от автомобилей были. Стрекал ещё куда ни шло, а фокусник и пранкер - совсем не в кассу.
@@anonymouzxx почему шутки?
@@sentsovsa я помню отечественную версию топгира - и это был ужас. хотя, картинка, местами, была красивая.
"Miata is always the answer". Следующим этапом после открытия для себя этой машины - идет просмотр документалок по ней и большее понимание, почему она в своем бюджете является посланием богов.
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Что то подобное ощущаешь от мотоцикла, так же осенью ставишь на тёплый паркинг, зимой докупаешь всякие ништяки, ставишь, весной выезжаешь, чистишься и просто едешь не спеша и кайфуешь.
Какой же ахуенный обзор! Давно с таким удовольствием не смотрела Ваши обзоры, Стас) Японцев обожаю, самые душевные тачки)
Цвет волос+кабриолет+ветер-идеальное сочетание!
Спасибо за обзор и настроение!
Стасяо Сан: главный критерий - это ширина улыбки владельца
Также Стасяо: не хочет снимать мои Волги и мою улыбку от уха до уха
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Стас, это ж как нужно испугаться чтобы не поседеть, а посинеть?! 😂
У нас с пацанами был кабриолет это реально настоящий кайф был до тех пор пока на не остановил инспектор ДПС за то что мы отрезали крышу от восьмерки
Понедельник может быть хорошим, спасибо за настроение)))
Концовку можно пересматривать вечно!
Романтично, душевно и начинаешь переживать автору ролика.
Мы с тобой брат
Да, тинькоф инвестиции -это круто! В прошлом году сделал небольшую инвестицию по тинькоф рекомендации после их успешного обучения и до сих пор вклад в серьёзном минусе. Благо инвестиции были небольшие, как в "вечные портфели" так и в отдельные крупные компании.
тинек чисто на рекламе хайпит, но их советы и рекомендации это дно, лучше БКС экспресс мониторить, да и в целом в том же БКС брокере комиссии в 3 - 4 раза ниже тиньковских даж после вынужденного повышения, даже просто торговать выгодней в разы
«Берёшь своего парня и едешь кататься ?»🤔
Какой же Стас злодей. Взял и посеял в моей голове сомнения. Вроде хотел миник купить, а теперь вспомнил о существовании этой штуки. Надо срочно найти где-то поездить.
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
AutoBNB в помощь, есть Miata ND у них)
Это теперь если найдете - завтра уже раскупят все, а что не раскупят ценник будет х2
Моя машинка)))) Тоже белая))) Стас, спасибо за обзор, добавил настроения.
Ты 100 % прав - подходишь к машине, а она тебе улыбается, садишься за руль, одеваешь лыбу и "кайфуй Уася". Про штрафы в точку - едем мы давеча с женой ессно с оргии и прилетает штраф с Моховой в 74 кмч, а перед этим еще и гаишник остановил, чтобы спросить про моё психическое состояние))) Жаль, не знал, что ты снимаешь обзоры и на харизматичные машины, а то бы давно свою подогнал. Кстати название "руфер" придумал я.
Да, у машины есть один минус - телефон некуда положить.
*я сделал рэпклип на жесткий бит: твоя супа хочет! как вам*
)
Его можно положить, как крышку подстаканников 😊
А что, держатель для телефона сразу от ветра улетит?
@@ermi_lov.e не Майбах, а Май Бич
если салон как у мазды 3 бк, то кладите в подстаканник. Владелец мазды 3
Спасибо кайфанул, миата это тачка мечты ещё из детства со времён NFS underground-1, прошел игру на ней раз 15. Кстати Стасян забыл упомянуть что тачка даже в книге Гинесса есть, притом часто ставит разные рекорды, например как самый продаваемый двухместный кабриолет в мире;)
Надеюсь когда-нибудь смогу позволить себе этот автомобиль.
❤️❤️❤️
Стас только что напомнил своим обзором тот самый автомобиль из проката, эти самые офигенные горы и дороги и... именно пофиг что там было в салоне))))
Я по морде понял что это MX-5 Стасяосан ты нас порадовал, +1 тарелка рамена и некожену ему
Впервые за 27 лет захотелось и покататься на какой-то машине для удовольствия, и вообще за руль. Удивительно)
Стас, ты чего наделал. Я теперь хочу эту машину ещё больше. Да и раньше интересовала.
Материал великолепный, умеете же отснять пиздато
13:48 а теперь представь что у тебя при этом двигатель за спиной. Вот это будет mr-2.
По поводу улыбки за рулём: Стас, попробуй проехаться на любом мотоцикле.)
Оооо, наконец-то правильные автомобили🤙
Улыбнуло 26:12 ))) Надо было смонтировать Стас едет 100-110 ветер в волосах Йоо-Хууу!!! и по встречке его обходит маршрутный ПАЗик с пассажирами)))
1,5 месяца назад привез себе MX-5 ND на ручке. Езжу каждый день. Лучшее решение в моей жизни.
поздравляю! Где и за сколько взял если не секрет?
@@_crikk_ у меня Roadster с аукциона с Японии. Но это та же МХ-5. Вышла около 1,5 со всеми расходами.
Я весь выпуск ждал только одной фразы: "И кстати, это моя тачка"
Где обзор на твой тре/эковый автомобиль?
Спасибо, за жизненный позитив, который излучает канал.
Ну это все мило в формате игрушки, прокатиться под настроение, или вот да, взять в прокат и покайфовать недельку. Но каждый день, например, ездить на тесном, жестком, шумном автомобиле, особенно если ещё и зимой, ты очень быстро осатанеешь и начнёшь её ненавидеть. Как вторая машина - да тут даже думать нечего надо бежать и брать :)
Стас, а почему бы не снять какую-то свою поездку с друзьями на интересных машинах, со смехом и кайфом? Чур ты - Мэй))
т. е. импортозаместить на top Gear?
Цареградцев- Кларксон
Обязательно в компанию надо взять Артемия Лебедева с тачкой из белорусского sixt :)
@@Oleg_Ch-n5s Не, ну два Мэя - перебор))
@@dmitrymukhamedov7415 не, он будет сидеть в студии и ругать sixt за плохую машину, которая сломалась :)
Двигатель: Тойота
Стас: - это ваг клуб
машинка мечты, взяла бы как основной автомобиль, но жаль в нашем климате такой редкий экземпляр ушатывать 😩
Поскольку в видео одни плюсы, вброшу минусы для объективности. Важно! У меня мазды нет! Я просто посидел, прокатился пару раз и что сразу бросилось в глаза:
1) Отсутствие шумоизоляции. С закрытой крышей громко слышно мотор в салоне, при чем даже сзади) И все кочки стыки прилетают морально больно. На дальняк это все может сильно утомить.
2) Если у вас рост 190 см, то сидите вы как лягушка, и вообще левая нога зажата между рулем и дверью. У пассажира неадекватно смещены ноги вправо, места там мало. Сиденья дальше не отодвинуть.
3) Подвеска жесткая. Там, где на гражданской машине ты плывешь на 80 с легкими неровностями, на мазде ты едешь на 40 и прям терпишь, ждешь, когда это закончится. Волну кстати тоже ловит.
4) Скорость ощущается сильно. То есть на 80-90 ты себя в машине чувствуешь, как при 140 к Весте. На 120 как при 170. Тяги в мазде больше, но не разительно чувствуется.
Итог. Машина на покататься на драйве по хорошим дорогам. Багажник кстати вполне есть. Но комфорта нет. Пересели в правда новую ладу веста для сравнения и проехали тот же участок плоховатенькой дороги, но уже на 140-170. В весте неизмеримо тише, комфортнее, увереннее, при этом так же можно весело покидать в повороты если держать обороты в районе 3500 хотя бы. Как вторую машину брать можно смело, как единственную…если нет житейских задач от слова совсем. Итог. Машинка очень прикольная, но вообще не про комфорт. Ну если что, всегда можно будет продать, в цене не сильно теряют.
Душевный обзор👍
Мазда недооценённый бренд к сожалению, но Стас как всегда попал в точку 🔥
Раньше, когда бывал в Европе, брал cx-3 на полном приводе и кайфовал
это когда это мазда была недооцененным брендом
@@lonewolf6080 а сейчас все бренды переоценены
@@lonewolf6080 на фоне камри!
Я сам не думал что это классный бренд, пока не купил Мазда 6
Гоняю три года, кайфую!
9:58,с чего это тюнинг придумал ваг клуб? как бы первый расцвет серьёзного тюнинга это 80е 90е годы в Японии, когда челы из 280 сильных машин строили 1000л.с монстров.и это не было чем то редким,любой мог получить такую машину, нужны были только деньги.в сша были конечно всякие монстры с огромными нагнетателями и раньше , но они ездили по прямой, а не по обычным дорогам.
И нескромный вопрос, где же они их дорабатывали, мне кажется что они их дорабатывали на заводах производителя, делая 1000 сил
@@user-rn4bz6bk6o неа. обычные гаражники просто присирали турбину побольше, к RB или JZ мотору в основном. иногда и к другим, например к VG30(300zx) или 1GZ(5 литровый V12 тойоты)
VG вообще прочный мотор, на нём прототип NISSAN остановил доминирование порше в IMSA.
@@user-rn4bz6bk6o чтобы получить 1000 сил нужен просто прочный мотор, а не помойка 1.8 от вага.
Ебать копать ты дошёл наконец-то до этого недооцененного в России шедевра, это идеальная тачка два года откатал на nb кузове, всю жизнь скучать буду по ней
Абсолютно согласен,что эта машина улыбки!!!Брал у соседа покататься,через минуту ты улыбаешься кайфуешь от происходящего и забиваешь болт на свои заморочки!!!
До конца видео думал, что это и есть то авто, которое Стас себе купил, но не понимал, почему тогда подарок себе любимому на лайве упоминался с такой иронией. Что же и зачем тогда купил себе Стас?
Бокстер походу
Двенашку жигулей он купил, судя по тому, что он сказал в новостях «там не 911, а 912»))
"Сколько там у меня еще бака в бензине?" 😂 Реально выпал из реальности🤣🤣
Я искал этот коммент😂
Японцы делают классные тачки, и каждый по себе может найти аппарат. Кому-то такие пузотерки вставляют, кто-то только на крузаке и больше ни на чем. Был у меня марк2, машина отличная, если по гаражу ездить, а реально по Якутску и окресностям только джип или кроссовер. Задолбался зимой на марке в -40 в каждой ямке сидеть, даже резина не спасает. Купил Suzuki Escudo, 12 лет езжу, кайфую, снег, грязь, ямы - все нипочем.
Стас, всё по уму! Езжу на этом поколении на "ручке". В конюшне Купер с разгоном до сотни 6.1 и BMW X3 на 249 кобыл. Но Миата несравнимо круче !!!
На салон на самом деле похер, на багажник, на всё ! Это просто чистейший кайф с весны и по осень !!!