高レビューが多かったあのパーツを変えると、劇的に改善されるらしいので、自腹で検証してみた（モトブログ）

[@user-sx1198sp]

はじめまして。自分もテラモトの付けましたが、セルの回りが良くなった以外はそんなに街乗りで劇的な変化は感じませんでした。
それよりもケースの内圧下げてオイルの滲みを減らしたいなと・・。そっちの方が効果がありました。

[@ron130]

コメントありがとうございます！
セルの回りは変わりますよね！
劇的な感じは、749rは低速トルクが全くないので、低速トルクは体感できたので、乗るものにもよるかもです。

[@mayfly1969]

初めまして。楽しく動画拝見させていただきました。
私は749sに乗ってます。ブローオフバルブの効果は高いと思いますよ。
次はマフラーですかね？？
期待しております。

[@ron130]

コメントありがとうございます！
気筒数が少ないと、だいぶ違ってきますね！
マフラーは、すでにチタンマフラーに交換済みなので、そのままなんです＾＾

[@mayfly1969]

マフラーは交換済みなんですね！私の749sはECUをフルエキ用に書き換える予定です。
イジるのは楽しいですよね。
首都圏にお住まいでしたら、ツーリングご一緒したいですね。

[@ron130]

機会があればご一緒できるといいですね☺️

[@mayfly1969]

@@ron130 さん、機会があれば是非！私の749sはECUの書き換えが完了し、触媒なしのマフラーが到着したので、天気が良ければ今週末に取り付ける予定です。
リミッター解除で11500まで回るそうです。

[@ゼロ-MT25]

こんばんわ
実際の効果は分かりませんが、マッシモさんが“良くなった”と思えるのなら、変えて良かったですね！低回転のトルクが太くなったということは、一般的には高回転が犠牲になりがちですが、いかがでしょうかね？レビューの続編をお待ちしております。