Ganz ehrlich. Jedes mal wenn da ein Rettungswagen zu spät kommt auf der Route sollte man denjenigen, der das mit der Genehmigung vergeigt hat, dafür verantwortlich machen.
Und die 20 Jahre davor niemanden? Sie sehen doch wie glücklich die Brandenburger damit sind, das konnte ja 20 Jahre so gehen. Wenn es nach mir ginge, könnten die Menschen dort weiter so leben. Es scheint ja offensichtlich eine Art italienisches Temprament dort zu herrschen, selbst wenn medizinische Herausforderungen eintreten.
Ist das dann die letzten 20 Jahre auch schon passiert? Ich meine, wenn die Situation mit dem Bahnübergang seit 20 Jahren so existiert, sollten sich die verantwortlichen schon mal Gedanken über das einhalten der Hilfsfristen gemacht haben ... Das Argument ist also wieder mal populistischer Müll ...
Hä, demjenigen der es vergeigt hat jetzt auch noch die 20 Jahre davor anlasten? Ich denke, es sollte alles beim Alten bleiben. Die Brandenburger scheinen ja schon geistig ausgestiegen zu sein, so wie sie darüber lachen können. Da scheint es 20 Jahre lang niemanden gekümmert zu haben ob Rettungsdienste rechtzeitig ankommen und wenn ich höre, dass es eine Hauptverbindung nach Potsdam ist, wird mir schlecht. Dort haben Staat und Bürgerschaft, Hand in Hand, ihren geistigen Totalverlust bekundet.
@@vophatechnicus sie wissen wohl nicht wie das mit der hilfsfrist so läuft, was? Und dass bei 20-30min wartezeit diese sicherlich nicht eingehalten werden kann, ist ja wohl mathematisch nachvollziehbar oder? Eine hilfsfrist muss nur in einer bestimmten anzahl der fälle eingehalten werden, also natürlich sind wegen diesem blödsinn schon mehrfach rettungswägen deutlich außerhalb der hilfsfrist angekommen Bevor sie hier von populistischem unsinn schwafeln, sollten sie sich bitte nicht so viel meinung bei so wenig ahnung erlauben
Soda- Brücke. Steht einfach so da. In den 1980er haben hier in der Stadt 2 Brücken für eine Straße für über 5 Jahre ungenutzt gestanden, bis dann endlich die Straße gebaut wurde. Ist also nix neues.
Na bloß jut, dass schonmal alle Bäume bis zum Ortseingang BRB gefällt wurden. So gibt's den Panoramablick auf die Brücke für die Potsdamer Pendler, wenn sie im Stau stehen.
Das ist aber wirklich sinnvoll, denn wenn irgendein Naturschützer in der Zwischenzeit ein neues Nest einer bedrohten Vogelart auf einem der Bäume entdeckt hätte, dann wäre jahrelang eine Fällung wieder nicht mehr möglich gewesen. Siehe das Drama um die Erweiterung der Uniklinik Tübingen.
Das ist ein trauriges Beispiel für die organisierte Unverantwortungslosigkeit in Deutschland. Statt so ein Überführungsbauwerk mit Brücke und Rampen als Einheit zu betrachten und zu planen und zu bauen, zerfällt alles in Teilprojekte und niemand hat mehr das Ganze im Blick. Jeder hat dann in seinem Bereich seine Arbeit gemacht und herausgekommen ist trotzdem nur Murks.
Teilprojekte können in der Theorie sinnvoll sein damit auch kleinere Bauunternehmen Gebote abgeben können. Natürlich müssen dann aber trotzdem alle Aufträge gleichzeitig vergeben werden.
Da es im Zweifel ein Beamter war, ist es nur wichtig, dass er es sorgfältig kommentiert hat, wieso er es so entschieden hat. Das schlimmste was der Person dann droht ist , dass er eine andere Stelle bekommt, die aber gleichwertig bezahlt werden muss. Da sowas nicht immer möglich ist, gibt es oft Fälle wo jemand dann einfach nur einen Raum zum lochen oder tackern bekommt und dennoch seine 3000-4000 Euro netto bekommt + saftige Pension. Ich war selbst verbeamtet, hab mich aber nach dem Studium dann doch gegen das Beamtentum entschieden, weil ich keine Lust hatte nach sonst wo hin versetzt zu werden.
20min Wartezeit wtf? Hätte man da statt ne Brücke zu bauen nicht auch einfach die Technik an der Strecke auf einen Stand bringen können damit die Schranke nur zu ist wenn auch der Zug da ist?
@@Fischbroetchen1 Ganz zufällig habe ich erst vor wenigen Tagen da mal gestanden (bin nicht aus der Gegend und wenn dann meist per Zug unterwegs). Zwischen der Schrankenschließung und dem ersten Zug hat es schon ein paar Minuten gedauert. Ich nehme an, mit moderner Technik wäre da ein kürzerer Vorlauf möglich. Dass die Schranke oft dennoch zu wäre, ist natürlich unstrittig.
So eine Brücke kann man ja schon mal auf Vorrat in die Landschaft stellen. Kann man ja immer mal gebrauchen und wenn man sie eintuppert hält sie garantiert auch doppelt so lange. Vielleicht kann man die Brücke ja nach Dresen bringen. Ich hab gehört, dass die gerade Bedarf an Brücken haben. Fachkräftemangel in einem Satz 1:54
touristisches auflugsziel, andernorts stellen die nur so eine olle drahtbox auf stelzen hin um die landschaft zu begutachten aber hier kann man noch bis 2026 die landschaft und den bahnverkehr und die sich aufstauenden pkw in ihrer natürlichen umgebung bestaunen von der fertigen brücke aus, warum man das nicht bewirbt ist mir schleierhaft
Es braucht nur ein Gesetz, dass (was auch immer es ist) wo mehrere Teil-Genehmigungen benötigt werden, erst dann mit dem Bau begonnen werden darf, sobald alle diese Genehmigungen erteilt wurden. Fehlt eines dann wird nicht gebaut, fertig! Es würde kein Gesetz benötigt, wenn die Verantwortlichen die solche und ähnliche Bauvorhaben erteilen, zuerst denken und dann das ok geben würden! Aber es ist ja leider so, das es im ganzen Land (nicht nur in Deutschland, bin aus Österreich 😉) Verantwortliche gibt, die solche Dinge mit Bausch und Bogen in den Sand setzen und keine Haftung dafür übernehmen müssen. die sitzen ja eh gemütlich in Ihren schönen warmen Büros. Sender wie "Extra 3" leben ja davon, sonst hätten Sie ja nicht zu berichten! 🤪
Entlassen nicht, denn man braucht ja trotzdem die Arbeitskraft. Aber wie wäre es, wenn bei dieser Person einfach mal das jährliche Weihnachtsgeld gestrichen wird bis die Bücke ihre Rampen bekommen hat? Sowas merken sich die Leute eher und sind dann auf jeden Fall motiviert nicht wieder so einen Bock zu schießen. 😉
Wenn ich die Brücke hier so sehe, dann wirkt die Fahrbahn auch extrem eng. Also zwei Sattelschlepper können sich dort nicht bequem treffen. Hingegen ist an der Seite ein (vergleichsweise) Massiver Gehweg/ Radweg, den die Straße sonst nicht zu bieten hat...
Und das hier ist nur eine Brücke mit Problemen. Die ganze Stadt hat hier ein Brücken Problem. Einige Brücken sind schon Jahrzehnte in Planung und andere wurde abgerissen und da wird jahrelang schon nur geplant und nix gebaut. Und das auf Bundesstraßen 😅
@@franke5478 Nun, wenn die CSU noch mal 12 Jahre den Verkehrsminister stellt, halte ich das durchaus für möglich. Oder wir nehmen einfach Laschet von der CDU in NRW als Verkehrsminister, der kennt sich besonders gut damit aus, wie man Brücken marode bekommt. Ich persönlich bin ja dafür, dass wir langsam mal was neues ausprobieren, und nicht schon wieder Parteien wählen, die schon ewig die gleichen Fehler machen. Deswegen hab ich mich mal der Linken angeschlossen.
Die haben immerhin eine Brücke. In Braunschweig auf der Ebertallee steht man auch 10-15 Minuten - dann lassen die Schranken 3-4 Autos (+Radfahrer +Fußgänger) durch, dann kommt noch so eine schöne Wartephase.
Ich als Brandenburger kann es nicht verstehen das die Brücke sich dann vielleicht schon einige Jahre Kaputt gestanden hat bevor wir als Bürger überhaupt einen Nutzen davon hatten....so mal wir Brandenburger seit Jahrzehnten darauf warten mussten.
Daß dafür zwei Genehmigungen gebraucht werden ist schon dermaßen logisch. Muß man jetzt auch Auf- und Abfahrt separat genehmigen? Das wird schwer, hat man ja auf beiden Seiten je eine....
2 Genehmigungen ist doch überschaubar. Jedes kleine Haus hat mehr. Warum nicht einfach eine zweite provisorische Rampe ranschütten? Das wäre vielleicht mit Freigabe für Fußgänger und Radfahrer interessant. Böse Zungen werden aber mutmaßen das Provisorien länger halten als die Brücke 😂
Lass mich raten ! Vom Weg abgekommen im Bau! Wie war das noch mal Wie lange ist Garantie ? Besteller im Internet würden auf Return Klicken! Na los,Los! Nur Mut!
Täuscht das oder ist die Fahrbahn auf der neuen Unterführung deutlich schmaler als die auf dem BÜ? Ich hoffe ja nur, dass das möglichst schnell und ohne Verzögerungen geschieht.
Sieht irgendwie nach einer einspurigen Brücke aus. Naja, vielleicht bekommt die dann eine Ampel für Wechselverkehr. Damit die Leute das Warten nicht so sehr vermissen.
Kontext. Die B-Straße ist nicht die einzige Verbindung... 2km weiter südlich verläuft parallel die Autobahn. Die B-Strasse kreuzt die parallelen GLeise sinvollerweise sogar 2-mal kurz hintereinander, man hatte also für 25 Jahre nach der Wende die doppelte Chance zu warten. Innerhalb eines guten Jahrzehnts wurde nun erst der eine Übergang durch eine Brücke ersetzt und nun der 2. Zwischendurch wurde noch die Autobahnzubringung modernisiert (Fahrtzeit verküzt) Die Region boomt als erweiterter Speckgürtel von Berlin und deswegen wurde der Regiotakt auf 20 Minuten erhöht... ist natürlich doof für die letzte verbliebene Bahnschranke. Aber bald ist es ja geschafft und ich finde im Gesamtvergleich hat sich die Anbindung in BRB in den letzten 15 Jahren erheblich verbessert.
Naja, die Brandenburger können ja noch drüber lachen also gönne ich ihnen ein weiteres Jahrzehnt viel Warten. Vielleicht passiert ja noch was und die Rampen werden wirklich erst in den 30er fertig (Geldmangel) ;), na dann liebe Brandenburger, auf ein fröhliches Warten.
"ihr wolltet ne Brücke ihr habt sie bekommen! Hättet ihr gesagt, dass man die auch benutzen kann, dann hättet ihr das sagen sollen! Ihr seid selbst schuld!"
"Germoney" als Begriff kenne ich nur von FaschistInnen, die ihn benutzen. Geht es (gefühlt) Land und Leuten schlecht, freuen sich die FaschistInnen. Tja.
Jahhaa. Nächstes mal wird auch nur ne Soldabrechnung erstellt und verschickt... die Soldauszahlung? Hm, also dafür gibts aber noch keine Freigabe. Das wird voraussichtlich 2026 dann erfolgen.
Nanana, was soll der Optimismus? Es kann noch viel in diesem Jahrzent passieren, das eine Fertigstellung verhindert - oder es kann auch noch ganz viel nichts passieren! 😉😅
Wenn man solche Berichte sieht, wünscht man sich doch einen City Skylines "Deutsche Bürokratie"-Modus. Die ultimative Herausforderung eine Stadt zu bauen und zu verwalten...
Ja okay, man hätte bei den Genehmigungen etwas geordneter arbeiten müssen, aber einen großen Skandal erkenne ich hier nicht. Es ist grundsätzlich üblich zuerst Brücken zu bauen, da sich die schweren Betonfundamente noch setzen müssen. Erst danach wird die Straße angeschlossen. Ärgerlich, dass sich der Straßenbau doch etwas länger hinzieht, aber es ist trotzdem gut, dass die Brücke schon gebaut wurde. Schlimmer wäre es, wenn die Straße keine Genehmigung bekäme und die Brücke so tatsächlich für immer einfach nur rumstehen würde, aber die Straße soll ja kommen. Bauprojekte dauern in Deutschland insbesondere wegen der Bürokratie halt sehr lange. Daran müsste man etwas ändern. Die Bauarbeiten selbst sind zum Teil ja dann wirklich zügig umgesetzt.
@@JCrashB Ja, es ist extrem nervig, dass die ganzen bürokratischen Verfahren teils über viele Jahre ausgefochten werden müssen, mit ganz vielen Gutachten und Stellungnahmen. Gutachten zu Lärmschutz und Umweltschutz sind sicherlich berechtigt, aber hier wird ja nur eine bestehende Straße ein paar Meter über eine neue Brücke verschwenkt. Der alte Teil der Straße wird sicherlich abgerissen und wieder renaturiert. Ich denke solche kleineren Bauwerke ohne großen Eingriff in die Natur sollten viel schneller genehmigt werden.
@@peterpeter6968 Stimmt. Jeder will, dass gebaut wird, aber man selbst soll davon natürlich nicht betroffen sein. Klassische NIMBY-Initiativen, die auch durch Klagen Bauprojekte extrem verzögern. Jeder will billigen Strom, aber niemand ein Kraftwerk (welcher Art auch immer) in der Nähe haben. Jeder will überall komfortabel hinfahren können, aber die Straße dazu soll dann nicht am eigenen Grundstück vorbeiführen. Kann halt alles nicht funktionieren.
Ach solche SoDa Brücken gibt es in Deutschland zu hauf. Alles ungenutzte Bauruinen. In Fürth (Bay) steht schon über mind. 10 Jahren eine S-Bahn Brücke ungenutzt da. Daneben wurde vor kurzem eine neue Fußgängerbrücke über den Fluss eröffnet.
Fahrräder, das ist so neumodisches Zeug für Leute aus der Stadt. Das brauchen wir hier auf dem Land nicht, das ham wir noch nie so gemacht, da könnt ja jeder kommen, wie sieht das denn aus.
Das hat auch keiner bei Ostbau gewusst wir seit 34 Jahren in den Mühlen der westlichen Welt und dessen Himmelsfähre gefangen arbeitet und das produktiv sogar😂 😂
Leider ist es mit der modernen Technologie VOLLKOMMEN UNMÖGLICH die Schranken etwas weniger großzügig schließen zu lassen, sodass man für das wenige Sekunden andauernde Event einer Zugdurchfahrt nicht unzählige Minuten warten muss, während denen dort gar nichts fährt.
Bis der Rettungswagen angekommen ist, ist der Patient ggf. schon verstorben! Selbst wenn er schon über den Bahnübergang drüber wäre, er muß ja auch wieder zurück!
@@DerNektanebos Man wünscht Kollegen aber nichts Schlechtes (auch Arbeit genannt). Also immer schön langsam Schritt für Schritt und hoffen, daß die Brücke doch nicht fertig wird.
LNG Terminal Geschwindigkeit aber zack zack, A39 Neubau, A14 Neubau, Diverse Brückengeschichten etc... Und hinterher kann man noch schauen wo und wie man etwas ausgleichen kann. Immer dieses Stop and Go ist doch auch für die Umwelt viel schädlicher.
Ich denke, das hatte finanzielle Gründe. So konnte man das Budget einhalten, weil man die Baulose auf verschiedene Jahre verteilt. Bedankt euch bei den Schuldenbremsern
ja, ist ja schön, daß man fünfmal die Leute fragt, wie lange sie warten anstatt die Zuschauer zu informieren, warum die Rampen so spät ausgeschrieben wurden - ich würde mir schon mehr Infos und weniger Füllmaterial wünschen - denn jetzt sind auch wieder drei Minuten Lebenszeit für 20 Sekunden Infos verloren....
Wer oder was ist das Volk? Welches Kollektiv wird hier aufgemacht? Da ich mich nicht dazu zähle, wie viele Vernünftige auch nicht, ist dieses Konstrukt eine Chimäre.
Wenn die Rampen fertig sind, kann die Brücke bereits saniert werden.
Genau das dachte ich mir auch.
Ne, die Brücke wird dann erstmal ein paar Jahre gesperrt, bis die Planung und Genehmigung zur Sanierung durch sind.
War dass nicht die Brücke, die aufgrund, eines weiteren fehlenden gleis abgerissen werden muss?
Ne, wegen Nichtbenutzung der Brücke wurde der Beton brüchig und musste wegen Einsturzgefahr abgerissen werden.😂😅😂
@@Dayrador Daran musste ich auch denken. Sieht irgendwie vertraut aus.
Ganz ehrlich. Jedes mal wenn da ein Rettungswagen zu spät kommt auf der Route sollte man denjenigen, der das mit der Genehmigung vergeigt hat, dafür verantwortlich machen.
Und die 20 Jahre davor niemanden? Sie sehen doch wie glücklich die Brandenburger damit sind, das konnte ja 20 Jahre so gehen. Wenn es nach mir ginge, könnten die Menschen dort weiter so leben. Es scheint ja offensichtlich eine Art italienisches Temprament dort zu herrschen, selbst wenn medizinische Herausforderungen eintreten.
Ist das dann die letzten 20 Jahre auch schon passiert? Ich meine, wenn die Situation mit dem Bahnübergang seit 20 Jahren so existiert, sollten sich die verantwortlichen schon mal Gedanken über das einhalten der Hilfsfristen gemacht haben ... Das Argument ist also wieder mal populistischer Müll ...
Hä, demjenigen der es vergeigt hat jetzt auch noch die 20 Jahre davor anlasten? Ich denke, es sollte alles beim Alten bleiben. Die Brandenburger scheinen ja schon geistig ausgestiegen zu sein, so wie sie darüber lachen können. Da scheint es 20 Jahre lang niemanden gekümmert zu haben ob Rettungsdienste rechtzeitig ankommen und wenn ich höre, dass es eine Hauptverbindung nach Potsdam ist, wird mir schlecht. Dort haben Staat und Bürgerschaft, Hand in Hand, ihren geistigen Totalverlust bekundet.
@@vophatechnicus sie wissen wohl nicht wie das mit der hilfsfrist so läuft, was? Und dass bei 20-30min wartezeit diese sicherlich nicht eingehalten werden kann, ist ja wohl mathematisch nachvollziehbar oder?
Eine hilfsfrist muss nur in einer bestimmten anzahl der fälle eingehalten werden, also natürlich sind wegen diesem blödsinn schon mehrfach rettungswägen deutlich außerhalb der hilfsfrist angekommen
Bevor sie hier von populistischem unsinn schwafeln, sollten sie sich bitte nicht so viel meinung bei so wenig ahnung erlauben
@@chronitonfluxcapybara4231 Wie kann der denn zu spät kommen? Gibt doch keinen Fahrplan 🙂
Soda- Brücke. Steht einfach so da.
In den 1980er haben hier in der Stadt 2 Brücken für eine Straße für über 5 Jahre ungenutzt gestanden, bis dann endlich die Straße gebaut wurde. Ist also nix neues.
Na bloß jut, dass schonmal alle Bäume bis zum Ortseingang BRB gefällt wurden. So gibt's den Panoramablick auf die Brücke für die Potsdamer Pendler, wenn sie im Stau stehen.
Das ist aber wirklich sinnvoll, denn wenn irgendein Naturschützer in der Zwischenzeit ein neues Nest einer bedrohten Vogelart auf einem der Bäume entdeckt hätte, dann wäre jahrelang eine Fällung wieder nicht mehr möglich gewesen. Siehe das Drama um die Erweiterung der Uniklinik Tübingen.
Die Pendler dort haben quasi jeden Tag Brückentag 😅
Mit der Frau streiten 😂
Das ist ein trauriges Beispiel für die organisierte Unverantwortungslosigkeit in Deutschland. Statt so ein Überführungsbauwerk mit Brücke und Rampen als Einheit zu betrachten und zu planen und zu bauen, zerfällt alles in Teilprojekte und niemand hat mehr das Ganze im Blick. Jeder hat dann in seinem Bereich seine Arbeit gemacht und herausgekommen ist trotzdem nur Murks.
Unverantwortungslosigkeit -> also doch NICHT Verantwortungslos
Teilprojekte können in der Theorie sinnvoll sein damit auch kleinere Bauunternehmen Gebote abgeben können. Natürlich müssen dann aber trotzdem alle Aufträge gleichzeitig vergeben werden.
Wieso kann man es jetzt nicht einfach bauen und gesunden menschenverstand walten lassen ?
@@justus4000 ohne die Baugenehmigung A38 geht das nicht.
@@justus4000 Hast du das Viedeo bis zu Ende geschaut???? Wohl nicht. Es wird gebaut. Soll 2026 fertig sein. Wird am Ende so gesagt.
20 min, halbe Stunde und keiner macht den Motor aus?
Ignorante ossis....
1 Woche Pranger auf dem Marktplatz für die Verantwortlichen und jeder darf Tomaten und faule Eier werfen. Anders lernen die es nicht
Da es im Zweifel ein Beamter war, ist es nur wichtig, dass er es sorgfältig kommentiert hat, wieso er es so entschieden hat. Das schlimmste was der Person dann droht ist , dass er eine andere Stelle bekommt, die aber gleichwertig bezahlt werden muss. Da sowas nicht immer möglich ist, gibt es oft Fälle wo jemand dann einfach nur einen Raum zum lochen oder tackern bekommt und dennoch seine 3000-4000 Euro netto bekommt + saftige Pension. Ich war selbst verbeamtet, hab mich aber nach dem Studium dann doch gegen das Beamtentum entschieden, weil ich keine Lust hatte nach sonst wo hin versetzt zu werden.
Was haben die Leute? die wollten doch ne Brücke , haben se doch jetzt , von Straßen und Zufahrt hatten se nix gesagt gehabt.
Was haben die Leute? Die wollten doch eine Brücke, diese haben sie nun bekommen. Von Straßen und einer Zufahrt haben sie doch nichts gesagt.
Was haben die Leute? Die wollten doch eine Brücke, diese haben sie nun bekommen. Von Straßen und einer Zufahrt haben sie doch nichts gesagt.
Was haben die Leute? Die wollten doch eine Brücke, diese haben sie nun bekommen. Von Straßen und einer Zufahrt haben sie doch nichts gesagt.
20min Wartezeit wtf? Hätte man da statt ne Brücke zu bauen nicht auch einfach die Technik an der Strecke auf einen Stand bringen können damit die Schranke nur zu ist wenn auch der Zug da ist?
Das ist hier in Brandenburg leider ganz normal, weil die DB die ganzen Güterzüge auf den Personenstrecken durchlenkt
Die Strecke ist der dicht befahren. Daher kommt es zu diesen langen Zeiten.
@@Fischbroetchen1 Ganz zufällig habe ich erst vor wenigen Tagen da mal gestanden (bin nicht aus der Gegend und wenn dann meist per Zug unterwegs). Zwischen der Schrankenschließung und dem ersten Zug hat es schon ein paar Minuten gedauert. Ich nehme an, mit moderner Technik wäre da ein kürzerer Vorlauf möglich. Dass die Schranke oft dennoch zu wäre, ist natürlich unstrittig.
Wäre ja auch zu einfach, alles rechtzeitig auszuschreiben, genehmigen zu lassen und fertig zu stellen. Dass das nur wieder keiner versteht…. 😂👌🏻
Die Beiträge sind super. Aber das Ding am schluss könnte man sich spahren.
So eine Brücke kann man ja schon mal auf Vorrat in die Landschaft stellen. Kann man ja immer mal gebrauchen und wenn man sie eintuppert hält sie garantiert auch doppelt so lange.
Vielleicht kann man die Brücke ja nach Dresen bringen. Ich hab gehört, dass die gerade Bedarf an Brücken haben.
Fachkräftemangel in einem Satz 1:54
touristisches auflugsziel, andernorts stellen die nur so eine olle drahtbox auf stelzen hin um die landschaft zu begutachten aber hier kann man noch bis 2026 die landschaft und den bahnverkehr und die sich aufstauenden pkw in ihrer natürlichen umgebung bestaunen von der fertigen brücke aus, warum man das nicht bewirbt ist mir schleierhaft
Es braucht nur ein Gesetz, dass (was auch immer es ist) wo mehrere Teil-Genehmigungen benötigt werden, erst dann mit dem Bau begonnen werden darf, sobald alle diese Genehmigungen erteilt wurden.
Fehlt eines dann wird nicht gebaut, fertig!
Es würde kein Gesetz benötigt, wenn die Verantwortlichen die solche und ähnliche Bauvorhaben erteilen, zuerst denken und dann das ok geben würden! Aber es ist ja leider so, das es im ganzen Land (nicht nur in Deutschland, bin aus Österreich 😉) Verantwortliche gibt, die solche Dinge mit Bausch und Bogen in den Sand setzen und keine Haftung dafür übernehmen müssen. die sitzen ja eh gemütlich in Ihren schönen warmen Büros.
Sender wie "Extra 3" leben ja davon, sonst hätten Sie ja nicht zu berichten! 🤪
Die zuständige Personen gehören Fristlos entlassen
Beamte entlassen? Viel Erfolg.
Entlassen nicht, denn man braucht ja trotzdem die Arbeitskraft. Aber wie wäre es, wenn bei dieser Person einfach mal das jährliche Weihnachtsgeld gestrichen wird bis die Bücke ihre Rampen bekommen hat? Sowas merken sich die Leute eher und sind dann auf jeden Fall motiviert nicht wieder so einen Bock zu schießen. 😉
Hier sieht man wieder das die Bürokratie Deutschland wieder hemmt.
Ist das Irre, würde ich auf Arbeit so Arbeiten wie die auf dem Ämtern wo keiner Haften muss dafür, wäre meine Arbeit auch so entspannt im Krankenhaus
Fahre da sehr oft vorbei 😂 ganz tolle Sache 🎉😂
Und wir wundern uns, dass manche Bevölkerungsteile "Protest wählen"
Wenn ich die Brücke hier so sehe, dann wirkt die Fahrbahn auch extrem eng. Also zwei Sattelschlepper können sich dort nicht bequem treffen. Hingegen ist an der Seite ein (vergleichsweise) Massiver Gehweg/ Radweg, den die Straße sonst nicht zu bieten hat...
Ich denke das täuscht.
Die Radwegbreitenverordnung hat sich doch irgendwann geändert. Radweg unten nach alter Verordnung, oben nach neuer? 🤔
Wir haben für alles genaue Vorgaben wie lang, breit usw.
Radweg wurde da komplett vergessen.
Und das hier ist nur eine Brücke mit Problemen.
Die ganze Stadt hat hier ein Brücken Problem.
Einige Brücken sind schon Jahrzehnte in Planung und andere wurde abgerissen und da wird jahrelang schon nur geplant und nix gebaut.
Und das auf Bundesstraßen 😅
Ich schäme mich immer mehr für dieses Land.
@@SandroSchafer-co3wg dann zieh leine
@@SandroSchafer-co3wg ich schäme mich für meine Geburtsstadt
@@YouSeeMeRollin91 Warum sollte man auswandern müssen wenn man zurecht Dinge kritisiert die schief laufen?
Na man muss auch mal das Positive daran sehen, wir haben eine Brücke die nicht einsturzgefährdet ist 😂
Na, da wäre ich mir nicht so sicher .... wenn die Rampen kommen muss sie altersbeding abgerissen werden. ;-)
@@franke5478 Nun, wenn die CSU noch mal 12 Jahre den Verkehrsminister stellt, halte ich das durchaus für möglich. Oder wir nehmen einfach Laschet von der CDU in NRW als Verkehrsminister, der kennt sich besonders gut damit aus, wie man Brücken marode bekommt.
Ich persönlich bin ja dafür, dass wir langsam mal was neues ausprobieren, und nicht schon wieder Parteien wählen, die schon ewig die gleichen Fehler machen.
Deswegen hab ich mich mal der Linken angeschlossen.
Für eine neue Brücke sieht die aber schon ziemlich fertig aus. Im wahrsten Sinne des Wortes...
Die haben immerhin eine Brücke.
In Braunschweig auf der Ebertallee steht man auch 10-15 Minuten - dann lassen die Schranken 3-4 Autos (+Radfahrer +Fußgänger) durch, dann kommt noch so eine schöne Wartephase.
Wir hatten früher auch eine Nur-so-da-Brücke. Man hätte sie für einen Bois halten können......hähä. 🤭
Ich lasse auch erstmal die Fahrbahnmarkierung genehmigen und lege die schon mal hin, die Straße kommt dann 2027.
Und ehe die Genehmigung für die Straße kommt, ist deine Genehmigung für die Fahrbahnmarkierung abgelaufen. 😀
Ich kenn da auch eine im Vogtland...
Ich und mein Kollege machen jedes mal Witze, ob die Rampen endlich da sind, wenn wir dran vorbei fahren.
Deutsche Autofahrer am Jammern. Mehr davon 😂
Idealer Standort für e-Ladesäulen
Die scheinen aber den Leuten zu vertrauen. Hier werden zumindest keine Flatterbänder an die Halbschranken gehangen, nicht so wie in Haarhausen.
An der Brücke bin ich vor ein paar Monaten vorbeigefahren und stand selbst ca 15 min. an der Schranke. Jetzt weiß ich was hier Sache ist 😂
Ich als Brandenburger kann es nicht verstehen das die Brücke sich dann vielleicht schon einige Jahre Kaputt gestanden hat bevor wir als Bürger überhaupt einen Nutzen davon hatten....so mal wir Brandenburger seit Jahrzehnten darauf warten mussten.
Daß dafür zwei Genehmigungen gebraucht werden ist schon dermaßen logisch. Muß man jetzt auch Auf- und Abfahrt separat genehmigen? Das wird schwer, hat man ja auf beiden Seiten je eine....
2 Genehmigungen ist doch überschaubar. Jedes kleine Haus hat mehr. Warum nicht einfach eine zweite provisorische Rampe ranschütten? Das wäre vielleicht mit Freigabe für Fußgänger und Radfahrer interessant.
Böse Zungen werden aber mutmaßen das Provisorien länger halten als die Brücke 😂
Wie nett, man schenkt ihnen Wartezeit. Naja und wenn die Zufahrt dann fertig ist, muss die Brücke saniert werden 😂
Lass mich raten ! Vom Weg abgekommen im Bau! Wie war das noch mal Wie lange ist Garantie ? Besteller im Internet würden auf Return Klicken! Na los,Los! Nur Mut!
ich will meine steuern zurück vom "landesbetrieb straßenwesen"! 😡😢
Täuscht das oder ist die Fahrbahn auf der neuen Unterführung deutlich schmaler als die auf dem BÜ? Ich hoffe ja nur, dass das möglichst schnell und ohne Verzögerungen geschieht.
Sieht irgendwie nach einer einspurigen Brücke aus. Naja, vielleicht bekommt die dann eine Ampel für Wechselverkehr. Damit die Leute das Warten nicht so sehr vermissen.
Die Herrschaft der Bots hat soeben begonnen! 😉😂🤣
Kontext. Die B-Straße ist nicht die einzige Verbindung... 2km weiter südlich verläuft parallel die Autobahn. Die B-Strasse kreuzt die parallelen GLeise sinvollerweise sogar 2-mal kurz hintereinander, man hatte also für 25 Jahre nach der Wende die doppelte Chance zu warten. Innerhalb eines guten Jahrzehnts wurde nun erst der eine Übergang durch eine Brücke ersetzt und nun der 2. Zwischendurch wurde noch die Autobahnzubringung modernisiert (Fahrtzeit verküzt) Die Region boomt als erweiterter Speckgürtel von Berlin und deswegen wurde der Regiotakt auf 20 Minuten erhöht... ist natürlich doof für die letzte verbliebene Bahnschranke. Aber bald ist es ja geschafft und ich finde im Gesamtvergleich hat sich die Anbindung in BRB in den letzten 15 Jahren erheblich verbessert.
Eine einfach So da Brücke
Naja, die Brandenburger können ja noch drüber lachen also gönne ich ihnen ein weiteres Jahrzehnt viel Warten. Vielleicht passiert ja noch was und die Rampen werden wirklich erst in den 30er fertig (Geldmangel) ;), na dann liebe Brandenburger, auf ein fröhliches Warten.
Das ist wirklich Irrsinn und wir haben von halben Brücken ja schon öfters gehört. Traurig sowas
Man muß sich heute über gar nichts mehr wundern......
die sollen froh sein das ueberhuapt bruecken gebaut werden. in nrw sind alle bruecken kaputt😂
"ihr wolltet ne Brücke ihr habt sie bekommen! Hättet ihr gesagt, dass man die auch benutzen kann, dann hättet ihr das sagen sollen! Ihr seid selbst schuld!"
Germoney 😂 ... kannst du dir nicht ausdenken. Hauptsache Politikern geht's gut! 😂
"Germoney" als Begriff kenne ich nur von FaschistInnen, die ihn benutzen. Geht es (gefühlt) Land und Leuten schlecht, freuen sich die FaschistInnen. Tja.
OIDA Ich als österreicher kann das net verstehen was bei euch ab geht, Ich bin sprachlos, mein beileid für die bürder
Wirklich JEDER in der freien Wirtschaft würde doch bei so was freigesetzt werden.
Dan hört man das der Haushalt kein Geld hat.
Jahhaa. Nächstes mal wird auch nur ne Soldabrechnung erstellt und verschickt... die Soldauszahlung? Hm, also dafür gibts aber noch keine Freigabe. Das wird voraussichtlich 2026 dann erfolgen.
Na immerhin werden die Rampen noch in diesem Jahrzehnt fertiggestellt.😅
Nanana, was soll der Optimismus? Es kann noch viel in diesem Jahrzent passieren, das eine Fertigstellung verhindert - oder es kann auch noch ganz viel nichts passieren! 😉😅
Wartezeit kann ja so lange nicht sein, wenn da jeder seinen Motor laufen lässt.
Irgendwo muss die Kohle ja hin ist ja alles für das Gemeinwohl
Kann man nicht auf beide Seiten der Brücke einen Kran aufstellen, der die Autos drauf hebt und an der anderen Seite wieder runter? 😂😂😂
Unsere Bürokratie ist schon toll. Hoffentlich werden die Rampen genehmigt sonst haben die da ein Problem und eine weitere Soda-Brücke.
Wenn man solche Berichte sieht, wünscht man sich doch einen City Skylines "Deutsche Bürokratie"-Modus. Die ultimative Herausforderung eine Stadt zu bauen und zu verwalten...
Ja okay, man hätte bei den Genehmigungen etwas geordneter arbeiten müssen, aber einen großen Skandal erkenne ich hier nicht. Es ist grundsätzlich üblich zuerst Brücken zu bauen, da sich die schweren Betonfundamente noch setzen müssen. Erst danach wird die Straße angeschlossen. Ärgerlich, dass sich der Straßenbau doch etwas länger hinzieht, aber es ist trotzdem gut, dass die Brücke schon gebaut wurde. Schlimmer wäre es, wenn die Straße keine Genehmigung bekäme und die Brücke so tatsächlich für immer einfach nur rumstehen würde, aber die Straße soll ja kommen. Bauprojekte dauern in Deutschland insbesondere wegen der Bürokratie halt sehr lange. Daran müsste man etwas ändern. Die Bauarbeiten selbst sind zum Teil ja dann wirklich zügig umgesetzt.
"Bauprojekte dauern in Deutschland insbesondere wegen der Bürokratie halt sehr lange."
Finde den Fehler.
Bauprojekte dauern eher wegen Bürgerinitiativen und Co. länger.
@@JCrashB Ja, es ist extrem nervig, dass die ganzen bürokratischen Verfahren teils über viele Jahre ausgefochten werden müssen, mit ganz vielen Gutachten und Stellungnahmen. Gutachten zu Lärmschutz und Umweltschutz sind sicherlich berechtigt, aber hier wird ja nur eine bestehende Straße ein paar Meter über eine neue Brücke verschwenkt. Der alte Teil der Straße wird sicherlich abgerissen und wieder renaturiert. Ich denke solche kleineren Bauwerke ohne großen Eingriff in die Natur sollten viel schneller genehmigt werden.
@@peterpeter6968 Stimmt. Jeder will, dass gebaut wird, aber man selbst soll davon natürlich nicht betroffen sein. Klassische NIMBY-Initiativen, die auch durch Klagen Bauprojekte extrem verzögern. Jeder will billigen Strom, aber niemand ein Kraftwerk (welcher Art auch immer) in der Nähe haben. Jeder will überall komfortabel hinfahren können, aber die Straße dazu soll dann nicht am eigenen Grundstück vorbeiführen. Kann halt alles nicht funktionieren.
Ach solche SoDa Brücken gibt es in Deutschland zu hauf. Alles ungenutzte Bauruinen. In Fürth (Bay) steht schon über mind. 10 Jahren eine S-Bahn Brücke ungenutzt da. Daneben wurde vor kurzem eine neue Fußgängerbrücke über den Fluss eröffnet.
Und ein Fahrradweg wurde auch gleich mal vergessen auf der Brücke zu bauen.
Fahrräder, das ist so neumodisches Zeug für Leute aus der Stadt. Das brauchen wir hier auf dem Land nicht, das ham wir noch nie so gemacht, da könnt ja jeder kommen, wie sieht das denn aus.
IDEOTOLOGEN WIE ÜBERALL.GUTE Nacht Deutschland.
Lol was für Clowns 😅😂😂
2024 Ausschreibungsbeginn und Fertigstellung der Rampen 2026?! Das glaub ich erst, wenn ich es sehe!!
Das hat auch keiner bei Ostbau gewusst wir seit 34 Jahren in den Mühlen der westlichen Welt und dessen Himmelsfähre gefangen arbeitet und das produktiv sogar😂 😂
Also ich aktiviere immer den Turbo Boost in meinem schwarzen Trans-AM, wenn ich da lang fahre. Ich weiß nicht, was di da alle haben.
Werner?
Haben die sich die Brücke von einem bösen Djinn gewünscht??
Und 2026 muss die abrücke dann schon wieder saniert werden
Leider ist es mit der modernen Technologie VOLLKOMMEN UNMÖGLICH die Schranken etwas weniger großzügig schließen zu lassen, sodass man für das wenige Sekunden andauernde Event einer Zugdurchfahrt nicht unzählige Minuten warten muss, während denen dort gar nichts fährt.
Unglaublich! Eine Realer Irrsinn Folge über einen Bahnübergang, bei dem die Deutsche Bahn nicht derjenige ist, der was falsch macht.
Bis der Rettungswagen angekommen ist, ist der Patient ggf. schon verstorben! Selbst wenn er schon über den Bahnübergang drüber wäre, er muß ja auch wieder zurück!
Das ist ja wirklich Irrsinn. Man hätte doch gleich alles zusammen Beantragen können. Dann wäre des vielleicht etwas schneller gegangen.
Vor allem weil man auf dem einen Amt ja eigentlich wissen müsste wie "schnell" das andere Amt arbeitet.
@@DerNektanebos Man wünscht Kollegen aber nichts Schlechtes (auch Arbeit genannt). Also immer schön langsam Schritt für Schritt und hoffen, daß die Brücke doch nicht fertig wird.
Ein gutes Beispiel für bürokratische De-Regulation.
LNG Terminal Geschwindigkeit aber zack zack,
A39 Neubau, A14 Neubau, Diverse Brückengeschichten etc...
Und hinterher kann man noch schauen wo und wie man etwas ausgleichen kann.
Immer dieses Stop and Go ist doch auch für die Umwelt viel schädlicher.
„Mit der Frau streiten geht auch“ ja nee, ist klar…
Ich denke, das hatte finanzielle Gründe. So konnte man das Budget einhalten, weil man die Baulose auf verschiedene Jahre verteilt. Bedankt euch bei den Schuldenbremsern
Nein, das hat damit nichts zu tun.
ja, ist ja schön, daß man fünfmal die Leute fragt, wie lange sie warten anstatt die Zuschauer zu informieren, warum die Rampen so spät ausgeschrieben wurden - ich würde mir schon mehr Infos und weniger Füllmaterial wünschen - denn jetzt sind auch wieder drei Minuten Lebenszeit für 20 Sekunden Infos verloren....
ich kriege jedes mal leicht aggressionen, wenn ich da stehe
Eine Soda Brücke, die steht einfach nur so da in der Gegend herum. Willkommen in Deutschland.
Oh man. Die Soda Brücke kenne ich sogar, bin da vorbei gefahren, auch ich stand da schon lange in der Schlange XD
Das Staatsfernsehen macht sich über den Staat lustig...
Ist das ein Scherz? Volksveraschung?
Wer oder was ist das Volk? Welches Kollektiv wird hier aufgemacht? Da ich mich nicht dazu zähle, wie viele Vernünftige auch nicht, ist dieses Konstrukt eine Chimäre.
Volksveraschung ist ein drollig Verschreiber ...
Ich hoffe doch, dass es nicht soweit kommt
Ossis.... 😂
Ne Deutschland und Behörden. 😂
Naja...Ich mag den Bahnübergang...alles ist nur noch voller Brücken....
deutscher schwachsinn
Euch ist schon klar das Brücken usw... vor strassenbau und alles andere entstehen. Und die strasse kommt ganz zum Schluss...
Es geht hier um die Jahre an Pause zwischen Brücke und Straße
Nomen werden groß geschrieben, ist doch klar!