Celta 2.4 16v no dinamômetro! Testando o coletor 4x2x1 e o intake feito pela
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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175cv e mais de 20 de torque num celta levinho é muita coisa, depois do acerto vai ficar fino. Deve ser muito divertido!
Esse celtinha é um sonho de muita gente, é brutal demais❤
Só falta o vídeo do acerto
Esse é o potencial que espero no meu GSI 2.4 🙌🏼
Fala pra nós o quanto ficou lá na 4D todo o serviço de INTAKE, coletor e escape.
pelo amor de deus, faz um 0 a 100 com o celtinha hahahah deve ter animal
Tá doidooooo! Leve desse jeito com essa potência vai pegar muitos desprevenidos, inclusive eu seria pego fácil 😂
Estou esperando o resultado do celta hoje chegou o momento de ver essa fera mostrando o que tem
Talvez eu não faria nessa carroceria, porém uma vontade de projeto futuro que tenho é justamente um corsa 2.4 16v, sou fã demais dessa linha de motor
Meu amigo, isso deve ser divertido demais! Só admiração.
Fala irmão. Se puder dar um salve lá no whats. Tô querendo enviar minha central amanhã. Tenho um astra originalmente 128cv e coloquei cabeçote do 140 com preparação, dutos, valvula maior, coletor de plástico e intake de 3, ainda tô com 4x1 vagabundinho e escape original só o cano. O carro ficou com a lenta embaralhada então acredito q tá perigoso andar assim. Queria enviar pra vc o quanto antes 🙏😁
Esse é o potencial que espero no meu astra GSI 2.4 🙌🏼
Com os comandos, taxa e acerto certo, chega sim, e fica perfeito!
Top demais meu jovem
Parabéns irmão sucesso paz e saúde vc e o melhor irmão e fazer remap
Nossa fiquei estarrecido aqui... muito feliz por esse projetinh feito no capricho.... imagino depois de acertado esse bichinh vai ficar + top deixando apavorado os desavisados nas rodovias.
ESSE CELTA E DO CAPIROTO NAVE QUE ERA DO MEU AMIGO PAIM FELIPE CARRO ERA DO CRL SUPER TOP CUIDEM DESSA NAVE PARABENS
O celta virou pop star de um palco para outro! Tops, é show
Vai andar muitoo esse celtinha
Para ser perfeito tinha q ser 2portas.... kkkkkk mas é realmente um sonho um aspirado com essa potência e esse peso tá doido
Top demais mano!! Parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏
Muito forte ja pensou o final que da um carro leve desses com o câmbio certo no carro !
250
@@AutoJr muito bom mesmo uma boa velocidade !
Bruto! Dá pra brincar com um pug 206 1.6 flex em termos de remap?
Já anda bem, mas vai que
Parabéns meu Mano,tô so observando as melhorias
Os falador passa mau! Ou atura ou surta, simples!
Tooooopppp
Muito bom!
Mano, cogita a ideia de por um LM Cams aí. Tem 2 comandos plug and play pro seu carro aí. Vai ficar melhor ainda
Já tem o GEV1
@@jadsonpamplona8035 Top! Não sabia que já tinha.
Tenho um Corsa 2.2 16v. Não sei se monto C20XE ou se monto com cabeçote nacional com um GEV2 da LM. Mas vendo o Celtinha já fiquei empolgado com o resultado. 😎
@@LLMLLMLLM2 Um cabeçote nacional bem feito equivale a um C20XE, no caso desse cabeçote ai ele tem trabalho de angulo de válvulas e dutos aliado ao comando LM e tbi de 70mm veio essa monstruosidade ai kk
@@jadsonpamplona8035 Tem razão. Sem dizer que a manutenção do nacional é bem mais fácil que o C20XE.
Se for usar o carro tb em arrancadas, visando meramente o desempenho, não seria interessante usar difusor para esse fim?
Que top mano ❤ pena que foi 4 minutos de vídeo
O mais legal do Astra C24XE que veio 176 cv de roda acertado com FT450 é que o escape dele é restrito pra KCT kkkkkkk, os caras apenas pegaram o coletor do C20xe e refizeram as curvas apenas
Opa, eu tenho um Astra C24XE que veio 176whp kkkk com ft450, escape tambem desse jeito que tu falou, curvas nao perfeitas mas restrição acho até que nao rola, é do meu que ta falando? kkkkkk
@@brunomlenz kkkkkk sim, estava falando exatamente do teu, se me permite. Falei de restrição pq aqui no meu C24XE eu guardei o coletor original e fiz um 4x2x1 com dutos primários de 44 mm, secundários de 2" e o final de 2,5". Comparando os dois coletores visualmente, a diferença é absurda kkkkk. Cara, teu projeto ajudou muito na conclusão do meu, te agradeço demais e parabéns pelo Astrão
Eita, bom saber, no futuro vou fazer algo no capricho então! Que receita né? Fica muito bom de andar
@@renanv2416mas e quanto tu conseguiu extrair do teu?
@@brunomlenz fica uma maravilha kkkkkk, muito bom de pegar a estrada.
Cara, como tive azar com embreagem e bomba de combustível, e estou tendo que dar uma segurada na grana, não consegui acertar 100% o carro e medir ainda. Quando eu conseguir deixar ele liso e passar no dino, eu volto aqui ou la no vídeo do Astra e falo quanto deu hehehe.
Pensa se fosse vermelho com as rodas voxer 15 tala 7.5 uiuiuiu
Olá amigo tenho um gol g5 1.0 você remapeia ele?
Um Celta desse merece uma caixa 6 marchas, com relação pra passar dos 250 km/h
Tem um F18WR... Relação dele passa de 260
Serio mesmo? Tu acha possivel um celta andar a 260?
@@oficinadiesel6960 Pelo câmbio que tem é pra andar sim, agora o cara ter coragem é outra conversa kkkkk
@@jadsonpamplona8035 nem o chuck noris sobrio faria isso. O carro e bacana pra dar um acelero, divertido leve. Velocidade alta esquece.
@@oficinadiesel6960 pois é até uns 230 eu tenho coragem kkkk já coloquei 220 num corsa aspirado que tive e não foi tão assustador assim kk
Será que chega aos 185 roda?
Se no meu astra, essa potencia e curva de torque ja fazem um estrago, imagina num celtinha de cambio ainda mais curto, HAJA semi-eixo kkkkk parabéns pelo carro!
Você tem um astra com 175 whp ? Deve ser interessante.
@@vcecs16 opa, tenho sim, fica muito bom, mas o torque faz mais diferença ainda.
@@brunomlenz Deve ser estranho em kkkk pqp eu dei uma olhada no seus vídeos, tô pra montar também, coletor 4x1 , comando plug and play, intake, álcool e mapa pra vir 160 whp no C4 VTR.
@@vcecs16 é muito diferente, no video ainda não passa a sensação, mas da pra ter uma ideia. Legal seu projeto, VTR tem um chão muito bom!
@@brunomlenz Sim mano câmera é tenso, tive uns turbao legal que era sinistro, na filmagem parecia que eu tava passeando kkkkkkkkk
🙏
E tem uns troxa que ficam escrevendo na net que esses carrinho GM ficam com a central loca quando coloca um motor maior e que não dá pra usar...
Sabendo fazer da pra usar e fica bom viu.
@@Engenharia_da_Preparacaotenho um celta 1.4 2005 gasolina, acredito que essa mecânica toca com a central original por ser flex...estou analisando esse swap ou turbinar o meu..acredito ser + vantajoso em termos de gastos e potência final..
E esse foi o ultimo conteudo do celtinha 😭😭😭😭
Apenas 100cv a mais que um celta original 😮
Não, são 174 de roda, de motor chega lá nos seus 190/200
Será que vai ser educador de 3cilindros?
Já Educou uma Audi A3 TFSI STG2 kk
Esse celta aí deixa pra trás coisa muito melhor que 3 cilindro.
Se eu educo Up STG 3 com esse motor num Astra, imagina um Celta kkkkk
Eita ignirança da porra!!!