Meu amigo te agradeço muito, eu tenho uma Tucson 2014 adoro ela, o melhor carro que já tive. O grande problema é o consumo eu não queria colocar gás porém o preço da gasolina está me fazendo desistir da Tucson. Com o seu vídeo eu decidi colocar um kit GNV g5
Eu estou vendo uma tucson para comprar 2014 com gnv e o seu video foi muito util pra mim obrigado e vc ganhou um inscrito no seu canal faça mais videos pois ajuda bastante!!!!
Muito bom o comparativo com o carro 1.0 na gasolina, deu para ter uma boa noção, vc explicou o que eu estava conseguindo achar em local nenhum, obrigado.
Variador de avanço, simulador de sonda, simulador de bicos . Se não tiver essa configuração, não fica bom. Com esses equipamentos não perde potencia e garanto que um carro que faz 10 na gasosa faz 15 ou mais no gnv. A questão é que os proprietários pensam em fazer econômica até na instalação onde não se pode economizar. Cortar equipamentos para baratear o valor do kit é furada, vai sair mais caro.
@@jadsoncustodiodesouza2764 o variador de avanço é ligado diretamente na central eletrônica do carro..custa em torno de 130 há 160 instalado aqui na minha cidade. Pode variar de local para mais ou para menos. Mas será interessante o variador se o veículo já estiver simulador de sonda e bicos pois um complementa o outro. São caixinhas eletrônicas que compensam as percas de potência do carro com GNV. A maioria das instalações só coloca se vc pagar por fora do kit já que quando se compra o kit eles não fazem parte, mesmo o valor do kit já justifica os equipamentos inclusos eles querem ganhar mais. Pagar mais de 3000 e ainda ter que comprar esses equipamentos por fora é uma covardia. Outra coisa ,as velas não podem ser as mesmas há não ser que já sejam de 4 elétrodos ou de Iridium. A queima precisa ser melhorada e as velas originais não são um boa opção.
Será q ta valendo a pena perder espaço no porta malas pra colocar gnv em 2021? pois o gnv com certeza subiu muito pois de ter aumentado a procura por causa do vlor da gasolina
Cara, instalei na minha Tucson 2013, um kit de 5 geração. E está dando uma média na cidade de 7 a 7,5. Registro tudo o que gasto em aplicativo. Já retornei a oficina, ara regular, em virtude do consumo, ou mesmo que o carro morre vez em quando. O rapaz da oficina diz que é normal. Tenho receio em ficar mudando mecânico. Não tinha parâmetros para comparar... Na época relatei que achava que teria mais autonomia, .as o mecânico disse que era normal. Foda !!!!!
@@Artur-xu6cb blz irmão.. possuo carro a GNV desde 2010. Mas se isso pra vc não conta fazer o que.. a maioria das oficinas que faz a instalação de 5 e 6 geração tem esse problema que faz os proprietários voltarem na oficina reclamando. No 3 e 4 geração não tem isso porque é fácil regular e deixar o carro no ponto. No 5 e 6 tem muita coisa que precisa ser mexido e nem todas as oficinas sabem fazer a afinação. Veja vídeos no TH-cam de como é a afinação e peça pra oficina que vc instalou fazer na sua frente a maneira de como eles fazem. Na minha cidade 5 geração tá refugado já.. peças caras,, sem mão de obra especializada e o 3 e 4 geração atende bem e bem mais barato e sem problemas.
@@leandrosilva5955 em você ter carro a gnv a 10 anos não quer dizer que sabe oque está dizendo, pois tem gente que tem carro a 30 anos e não sabe dirigir.. kit G3 é coisa do passado, da muito problema, não tem como fazer a regulagem correta e ajustar o tempo de injeção, o kit G5 de boa qualidade e não esses chineses que vendem por aí, quem tem o mínimo de noção não quer kit G3 nem de graça. Um kit G5 bem instalado não tem como comparar com kit G3.
Pessoal, com a licença do conterrâneo autor do vídeo, tenho a relatar o seguinte: resolvi colocar o variador de avanço na minha Tucson 2016 Flex automática. Foi um dinheiro (300 pila) muitíssimo bem gasto! Antes o carro tinha uma perca de potência de uns 8% em relação a gasolina e fazia no máximo 135 km (direção normal, acelerando um pouco). Hoje estou fazendo 165 km e não percebo diferença de desempenho entre gasolina e GNV.
Boa noite Fábio!Tenho um tucson 2013 manual e está fazendo 6.6 na cidade acho q está bebendo muito,a sua com esse aparelho está fazendo quanto por litro na cidade ?
@@jadsoncustodiodesouza2764 a Tucson está fazendo 165 km com 14 m3, andando normalmente. Circuito misto, ar ligado 50% do tempo. Se andar tipo 80-90 com calma deve fazer mais. Ando numa base de 110 km/h e não alivio muito nas arrancadas.
Tô pensando em comprar uma , porém eu ando de segunda a segunda ,resolvo coisas da minha firma ,vc me indica a Tucson ? Todos falam que é muito robusta
Olá! Todo carro GNV deve pelo menos uma vez por semana 5km em média antes de ir para casa mudar para a gasolina desligar na gasolina e ligar na gasolina pela manhã. Para o sistema atualizar e reconhecer os combustíveis
Amigo se você chegar pela manhã no posto pra a abastecer e ser o primeiro ou um dos primeiros, as vantagens são: a pressão da bomba vai estar 220libras seu carro vai estar com o cilindro frio então com certeza seu carro vá caber mais gnv no cilindro e assim vc vai rodar mais quilômetro dando a impressão que está mais econômico. Já aconteceu comigo é pensei o mesmo. Sempre que abasteço fica um pouco de gas no cilindro e assim ele não é contabilizado na hora de fazer as mediadas. quando abastecer considere os M3 que a bomba marcou e o que ja tinha e Vera que será a mesma coisa. Sempre abasteço pela manhã para demorar mais meu retorno ao posto. Outra dica é colocar um pano molhado no cilindro ja que quando começa o abastecimento ele vai esquentamento e aumentando a pressão dificultando a entrada de gnv. Abrir o porta malas também ajuda.
Acabei de comprar uma sportage 2010, alguem já instalou ou já viu instalado dois cilindros de 7,5 no lugar do step da sportage 2009 / 2010 ?? deixando o porta malas livre e discreto , como se não tivesse nada, se puderem dar uma opinião agradeço...
Top!!! Estou pesquisando muito pq trabalho viajando e aqui no estado as estradas nao estao muito boa e estou precisando de um carro alto. Como nao tenho condições de comprar um carro a Diesel. Estou pesquisando, e lendo o que vc falou estou quase decidido.
Parece me que seu kit é 5g, na minha opinião é um kit que consome muito pois é eletrônico é não tem regulagem manual, diferente dos 3g é 4g . Uma comparação é tenho um polo 2.0 com kit 3g de 15m³ é conheço uma pessoa que tem o mesmo carro com 5g de 15m³ também. Eu faço 220 com 14m³ sem ar até 80km já o amigo do outro polo faz no 5g dele 170 aí me veio perguntar porque sendo que também usa o carro de modo moderado. O gnv te 9 componentes, mas é difícil você ver instalação fiel, normalmente donos que não intendem as covertedoras acabam enganando os proprietários, e transformam seus carros em fogão a gás,. Talvez ñ SEJA seu caso mas é de muitas pessoas. Achei seu consumo muito elevado. Mesmo no trajeto misto. O kit 5g do meu amigo tem todos os componentes assim como o meu..variador de avanço, simulador de sonda simulador de bicos. Já vi gnv em carros novos sem nenhum desses componentes. .fica uma merda o carro..
Ola. Desculpe, mas está totalmente enganado. E posso falar com propriedade. Tenho há 12 anos GNV no meu carro. Fiquei 11 anos usando o kit 3 geração, e contra todas as indicações de instaladores, dizendo que não faria diferença, pois falavam que em carros antigos não funciona bem o kit 5G, eu fui teimoso e troquei o kit mesmo assim. Em resumo: na cidade eu andava 110km com 14m³, hj eu rodo 160km com os mesmos 14m³. Eu tinha um problema muito chato tb com o 3G que, qdo acabava o GNV e não tinha posto GNV por perto (principalmente na estrada), mudava para a gasolina, porém, o carro ficava todo embaralhado, então, tinha que parar o carro, desconectar o cabo positivo da bateria e, com ajuda de uma chave de fenda comprida, encostar o cabo positivo no negativo, fazendo assim um reset no módulo. E só assim, poderia andar com o carro normalmente até encontrar um posto GNV. E com o Kit 5, nunca mais tive esse problema! Pois os módulos eletrônicos e a central do kit, interagem bem com o módulo do carro. Outra informação que tenho também, é que carro automático não tem um bom rendimento com o GNV, assim como os carros com cambio manual. Meu cunhado tem uma Spin 2019 automatica e colocou o kit 5 e tem o mesmo rendimento ao relatado aqui no vídeo. Ele já chegou a perguntar para taxistas que tem o mesmo modelo de carro do dele, so que cambio manual, e todos, sem exceção, tem uma autonomia muito maior que o dele. As informações aqui é para ajudar e não ofender ninguém. Espero que façam proveitos delas. Até!
@@mdsouzabcc resumo pra vc. Seu kit 3g era realmente uma bomba Kit 3g bem instalado e com todos os componentes é melhor que o 5g são muitos os proprietário que compartilham da mesma opinião que eu. Vc está satisfeito com o 5g porque o seu 3g era realmente uma bomba como já disse. Sempre usei 3g bem cuidado por mim. Era sempre a primeira coisa que eu fazia quando trocava de carro era uma revisão no kit. Garanto que um kit 3g bem cuidado não deixa a desejar em nada. Ontem mesmo fiz minhas margens de consumo misto e meu polo fez 19,4 com ar ligado. Parece mentira mas não é.
@@leandrosilva5955 nao mesmo. Tenho outros amigos tb com kit 3G. (Em Doblo 1.8; em Palio Weekend tb 1.8), e todos tem o mesmo consumo que o meu qdo eu tinha o 3 geração no meu carro. Nao é possível melhorarem a tecnologia e piorarem o consumo. Tenho certeza que se colocar um 5 aí no seu, bem instalado, vai melhorar ainda mais o seu consumo.
@@mdsouzabcc essa vontade nunca tive. Sempre estive satisfeito com kit 3g. Nunca me agradou essa conversa de que a tecnologia seria sempre a melhor opção. Veja bem meu tio tem um Fiat 95 1.6 carburado. Sabe quanto ele fazia na gasosa? 16km/L. Trocou por um 99 injetado. Sabe quanto ele faz agora? 12..kkkkkk pergunta se ele tá arrependido? Todo carro cuidado é bom sendo velho ou novo.um abraço. Deixa eu com meu g3 mesmo. Estamos satisfeitos e isso é o que basta.
Muito bom meu amigo, eu também tenho uma Tucson 2011 automática GNV 5 geração e só consigo fazer no máximo 100km com 15 M3. E o GNV aqui no Rio tá 2,98.
tenho relatos de quem tem o kit de terceira geração aspirado que andando até 2.000 RPM no máximo sem forçar muito o motor tá conseguindo 11 km por metro cúbico de gás
Amigo @wagner Ribeiro , eu tenho uma Tucson 2.0 flex 2013/2014 coloquei GNV 5 geração na véspera de Natal, com um cilindro de 16mt , rodo uns 130 a140 km. Achava que era muito pouco, porém vendo os comentários vi que são bem parecidos o consumo do veículo
O kit 5g é o pior que existe.. não permite configurações manuais sendo totalmente eletrônico. A montagem deve ser por um profissional qualificado para mexer nas configurações de software do carro pois os parâmetros da original da central precisam ser modificado por um software que vem no kit pela porta OBD2.. vejo muito desses problema em kit 5 g
@@TudosobreTucson sim semana passada ar ligado andando 100 a 120km, so que desde que peguei ela a 4 anos, quase nao nota diferença quando passa de gasolina para gnv, e se andar acima de 130, 140 cai pra 12 13 por mt cubico
Boa noite eu comprei uma Tucson automática também gostaria de saber se a de vcs também e fraca na arrancada demora pra pegar velocidade é um carro lento e rodo na gasolina achei um carro muito fraco
Boa noite! Não ,pelo contrário a minha anda muito bem e desenvolve rápido. Pouca diferença para a gasolina. Talvez a sua esteja com alguma vela ou cabo com problemas vale a pena dar uma conferida
Se o seu kit for 3g tem que ver o que compõe seu kit. Pode ser a falta de vareador ou simplesmente falta de regulagem.. cabos filtro de ar e velas específica para GNV deve ser colocado. Velas de 4 eletrodo ou de Iridium. Antes veja se tem variador, simuladores de sonda e bicos.
Olá meu amigo, muito bom seu vídeo. Olha vc colocou o cilindro no lugar do estepe ou utilizou na parte de cima do estepe. Com relação ao espaço utilizável da mala, depois de instalado o que vc achou?
Na sua tucson vc reforçou as molas traseiras por causa do peso do cilindro ? Alguns mecânicos me disseram que quem coloca o kit gnv tem q mudar as molas traseiras para aguentar o peso . Será ? A sua Vc fez isso ?
Brc ou tury.. em terceira opção Lovato ou land renzo . Uma dica é colocar um kit usado bem conservado com equipamentos revisados.. na época que coloquei um novo era 3800 . Optei por um usado por 2300 e já faz 2 anos sem problemas.
a minha é 2011 automatica, faz na estrada 7 na gasolina e 11,5 no gnv na cidade faz 5,5 na gasolina e 9 no gnv tudo isso andando normal sem forçar demais e com ar ligado o tempo inteiro.
Ola amigos moro em Minas gerais comprei uma Tucson ano 2013 coloquei o kit gás de 15 m c a um mês mas nao estou obtendo um resultado bacana estou rodando em torno de 90 km alguém sabe m orienta
Muito bom Maurício. Realmente o primeiro vídeo que achei. Mas vc esqueceu de mencionar se perde muito na potência e na retomada? E no seu ponto de vista se realmente vale a pena.
Boa tarde, gostei muito do seu vídeo... Realmente ninguem havia comentado sobre o consumo do Gnv... Estou querendo colocar na minha Tucson o Gnv e não sabia se valeria a pena... Agora tenho só mais uma dúvida, saber se a Tucson com Gnv ela fica muito pesada para desenvolvimento???
carlos augusto a questão da economia vai ser igua ou ainda melhor pois quanto mais potente o motor melhor o desempenho. Mas a instalação será um pouco mais cara.
eu tenho relatos de quem tem a Tucson com kit de terceira geração andando a 2.000 RPM no máximo sem forçar o motor está conseguindo uma média de 11 km por metro cúbico de gás
Mais uns 5 mil de instalação do g5, dava pra ir e voltar 200 vezes e vc não iria gastar a grana da instalação, mais enfim, é questão de gosto. Em uma Flex, eu não colocaria gnv, minha opinião.
Meu amigo te agradeço muito, eu tenho uma Tucson 2014 adoro ela, o melhor carro que já tive. O grande problema é o consumo eu não queria colocar gás porém o preço da gasolina está me fazendo desistir da Tucson. Com o seu vídeo eu decidi colocar um kit GNV g5
Obrigado amigo, comprei uma Tucson 2015 e estou pensando em colocar GNV, o seu vídeo me ajudou na decisão vlw, que Deus abençoe!!!
colokou gnv irmao ?
@@josedomingos7690 Bom dia, ia colocar, mas acabei vendendo a caminhoneta, pois precisava de uma 7 lugares
@@j.closter7839 vlw meu irmão.
140km de autonomia com 13mts de gnv , faz 10.7 km por metro em média.
Eu estou vendo uma tucson para comprar 2014 com gnv e o seu video foi muito util pra mim obrigado e vc ganhou um inscrito no seu canal faça mais videos pois ajuda bastante!!!!
Grato amigo por compartilhar teus conhecimentos e experiências, tuas dicas vão ajudar muito. Obrigado e sucesso pra vc sempre..
Muito ótimo a explicação gostei 👍👍👍
Bom dia gostei acabei de compra um Tucson tô afim de coloca GNV
Muito obrigado pelas dicas …
Obrigado pelas suas informações.
Com os aumentos do preço da gasolina,tá eu aqui procurando videos sobre gnv
Eu também. rrrsrs. TA dificil. manter a bruta na gasolina.
🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
✋✋✋
Somos 2
Muito bom o comparativo com o carro 1.0 na gasolina, deu para ter uma boa noção, vc explicou o que eu estava conseguindo achar em local nenhum, obrigado.
Parabéns meu amigo, que excelente vídeo de explicação, após o seu vídeo quem ainda tiver dúvidas, na minha opinião tem que procurar um médico...😂😂😂😂
Irmão, mto obrigado! Seus vídeos fazem a diferença!
Só faltou falar se é com ou sem o ar-condicionado ligado esse consumo de em média 150 km com 15 metros cubico
Com ar😅
Onde você mandou cortar o tampão da mala ? Coloquei o GNV e não sei onde fazer esse acabamento
Eu mesmo fiz😊
Fui de criciuma a são João de Sul rodei 189 km ida e volta e deu 13,5 mc ..Fez isso com variador de avanço. .Acho que ajuda no consumo
Variador de avanço, simulador de sonda, simulador de bicos . Se não tiver essa configuração, não fica bom. Com esses equipamentos não perde potencia e garanto que um carro que faz 10 na gasosa faz 15 ou mais no gnv. A questão é que os proprietários pensam em fazer econômica até na instalação onde não se pode economizar. Cortar equipamentos para baratear o valor do kit é furada, vai sair mais caro.
Quanto fica esse variador irmão?
Tenho uma tucson 2.0 manual e está bebendo muito acho q tá fazendo 6.5 na cidade e 8.5 na BR tá osso
@@jadsoncustodiodesouza2764 o variador de avanço é ligado diretamente na central eletrônica do carro..custa em torno de 130 há 160 instalado aqui na minha cidade. Pode variar de local para mais ou para menos. Mas será interessante o variador se o veículo já estiver simulador de sonda e bicos pois um complementa o outro. São caixinhas eletrônicas que compensam as percas de potência do carro com GNV. A maioria das instalações só coloca se vc pagar por fora do kit já que quando se compra o kit eles não fazem parte, mesmo o valor do kit já justifica os equipamentos inclusos eles querem ganhar mais. Pagar mais de 3000 e ainda ter que comprar esses equipamentos por fora é uma covardia. Outra coisa ,as velas não podem ser as mesmas há não ser que já sejam de 4 elétrodos ou de Iridium. A queima precisa ser melhorada e as velas originais não são um boa opção.
@@leandrosilva5955 com esse aparelho vc acha q minha tucson vai fazer quanto por litro na cidade mais ou menos.e obg por me responder?
Excelente explicação 👏🏼👏🏼👏🏼 me ajudou bastante.
O meu é mosca branca 5 geração faz 10 km metrô cúbico landilenzo super feliz.
Boa explicação, amigo. Parabéns !
Não entendi, no inicio vc disse que o cilindro é de 15 metros e no tempo frio pega 16 ? Kkkk
Sim ! Você vai notar que com o tempo frio carrega mais
Minha 2014 tbm com cilindro 21m3 ela faz no picado 14km por m3
Será q ta valendo a pena perder espaço no porta malas pra colocar gnv em 2021? pois o gnv com certeza subiu muito pois de ter aumentado a procura por causa do vlor da gasolina
Ainda está valendo 😉
Cara, instalei na minha Tucson 2013, um kit de 5 geração. E está dando uma média na cidade de 7 a 7,5. Registro tudo o que gasto em aplicativo. Já retornei a oficina, ara regular, em virtude do consumo, ou mesmo que o carro morre vez em quando. O rapaz da oficina diz que é normal. Tenho receio em ficar mudando mecânico. Não tinha parâmetros para comparar... Na época relatei que achava que teria mais autonomia, .as o mecânico disse que era normal. Foda !!!!!
Normal não é..o kit 5g é o pior pois não permite configurações já que é totalmente eletrônico. O G3 é bem melhor pois vc deixa como melhor lhe servir
A minha fez 6,5 a 7 km por m3
@@leandrosilva5955 kit G5 pior? O amigo não sabe oque diz....
@@Artur-xu6cb blz irmão.. possuo carro a GNV desde 2010. Mas se isso pra vc não conta fazer o que.. a maioria das oficinas que faz a instalação de 5 e 6 geração tem esse problema que faz os proprietários voltarem na oficina reclamando. No 3 e 4 geração não tem isso porque é fácil regular e deixar o carro no ponto. No 5 e 6 tem muita coisa que precisa ser mexido e nem todas as oficinas sabem fazer a afinação. Veja vídeos no TH-cam de como é a afinação e peça pra oficina que vc instalou fazer na sua frente a maneira de como eles fazem. Na minha cidade 5 geração tá refugado já.. peças caras,, sem mão de obra especializada e o 3 e 4 geração atende bem e bem mais barato e sem problemas.
@@leandrosilva5955 em você ter carro a gnv a 10 anos não quer dizer que sabe oque está dizendo, pois tem gente que tem carro a 30 anos e não sabe dirigir.. kit G3 é coisa do passado, da muito problema, não tem como fazer a regulagem correta e ajustar o tempo de injeção, o kit G5 de boa qualidade e não esses chineses que vendem por aí, quem tem o mínimo de noção não quer kit G3 nem de graça. Um kit G5 bem instalado não tem como comparar com kit G3.
Porq não foi logo ao assunto se ficou economica ou não? kkkkk
Tenho uma tucson 2.0 Automática e faço 150 km fazendo um misto ( 30% cidade e 70% estrada). Só na estrada chega a 180 km. Isso com cilindro de 16.
Bom dia.
Estou querendo pegar uma 2016
Melhor que comprar um Onix😁😁
Pessoal, com a licença do conterrâneo autor do vídeo, tenho a relatar o seguinte: resolvi colocar o variador de avanço na minha Tucson 2016 Flex automática. Foi um dinheiro (300 pila) muitíssimo bem gasto! Antes o carro tinha uma perca de potência de uns 8% em relação a gasolina e fazia no máximo 135 km (direção normal, acelerando um pouco). Hoje estou fazendo 165 km e não percebo diferença de desempenho entre gasolina e GNV.
Boa noite Fábio!Tenho um tucson 2013 manual e está fazendo 6.6 na cidade acho q está bebendo muito,a sua com esse aparelho está fazendo quanto por litro na cidade ?
@@jadsoncustodiodesouza2764 a Tucson está fazendo 165 km com 14 m3, andando normalmente. Circuito misto, ar ligado 50% do tempo. Se andar tipo 80-90 com calma deve fazer mais. Ando numa base de 110 km/h e não alivio muito nas arrancadas.
@@fabiohm1972 obg fabio🤜
Com certeza o variador de avanço ajuda bastante!
Tô pensando em comprar uma , porém eu ando de segunda a segunda ,resolvo coisas da minha firma ,vc me indica a Tucson ? Todos falam que é muito robusta
boa tarde amigo , poderias me indicar um lugar de confiança pra instalar gnv em floripa ? obrigado
Olá! Olha vai muito da sorte existe muitas eu instalo sempre na Autogás é mais em conta e nunca me incomodou mas já ouvi reclamações 🤷🏻♂️
Muito bom o seu video tirou a minha duvida e agora posso comprar a minha com mais tranquilidade obrigado amigo!!!!💪👍
Qual melhor gnv na Tucson 3º ou 5º geração?
5 geração
Pegando trânsito pesado o câmbio nunca chegou a "esquentar"? Por ser GNV?
Olá! Nunca deu problema algum só benefícios
Quanto deve fazer atualmente em 2021 por km ?
Ela roda só no gnv, ou as vezes é bom rodar na gasolina, para nso apresentar danos? Outra pergunta, da para passar Para o GNV TUCSOM QUE NÃO É FLEX?
Olá! Todo carro GNV deve pelo menos uma vez por semana 5km em média antes de ir para casa mudar para a gasolina desligar na gasolina e ligar na gasolina pela manhã. Para o sistema atualizar e reconhecer os combustíveis
Eu tô na dúvida , achei um kit 2.500 5° geração compensa??
Mais a instalação
Tem que ver se o local tem tem autorização para instalar .
Pois por esse valor está meio estranho .
Sim
Gnv aqui ta quase 4 reais em volta redonda Rj
Tô pagando 2,79 em Botafogo. Ta muito caro aí em.
@@xJhooony ooo sonho ser esse valor aqui kkk
Verdade absurdo o preço do GNV aqui em VR
@@GUI-ol3uf qnt tá o GNV hoje aí 2020?
@@xJhooony qnt tá hoje o GNV aí 2020
Tenho notado que o consumo depende diretamente das condições térmicas e da pressão do posto de combustível
Amigo se você chegar pela manhã no posto pra a abastecer e ser o primeiro ou um dos primeiros, as vantagens são: a pressão da bomba vai estar 220libras seu carro vai estar com o cilindro frio então com certeza seu carro vá caber mais gnv no cilindro e assim vc vai rodar mais quilômetro dando a impressão que está mais econômico. Já aconteceu comigo é pensei o mesmo. Sempre que abasteço fica um pouco de gas no cilindro e assim ele não é contabilizado na hora de fazer as mediadas. quando abastecer considere os M3 que a bomba marcou e o que ja tinha e Vera que será a mesma coisa. Sempre abasteço pela manhã para demorar mais meu retorno ao posto. Outra dica é colocar um pano molhado no cilindro ja que quando começa o abastecimento ele vai esquentamento e aumentando a pressão dificultando a entrada de gnv. Abrir o porta malas também ajuda.
Acabei de comprar uma sportage 2010, alguem já instalou ou já viu instalado dois cilindros de 7,5 no lugar do step da sportage 2009 / 2010 ?? deixando o porta malas livre e discreto , como se não tivesse nada, se puderem dar uma opinião agradeço...
Você precisa fazer uma adaptação , mas o estepe ainda vai dar para notar um pouco . E o assoalho sobe cerca de 12 cm
Tenho uma Tucson 2013 Automática, na estrada fiz 200km com 15 metros de gás.
Top!!! Estou pesquisando muito pq trabalho viajando e aqui no estado as estradas nao estao muito boa e estou precisando de um carro alto. Como nao tenho condições de comprar um carro a Diesel. Estou pesquisando, e lendo o que vc falou estou quase decidido.
Parece me que seu kit é 5g, na minha opinião é um kit que consome muito pois é eletrônico é não tem regulagem manual, diferente dos 3g é 4g . Uma comparação é tenho um polo 2.0 com kit 3g de 15m³ é conheço uma pessoa que tem o mesmo carro com 5g de 15m³ também. Eu faço 220 com 14m³ sem ar até 80km já o amigo do outro polo faz no 5g dele 170 aí me veio perguntar porque sendo que também usa o carro de modo moderado. O gnv te 9 componentes, mas é difícil você ver instalação fiel, normalmente donos que não intendem as covertedoras acabam enganando os proprietários, e transformam seus carros em fogão a gás,. Talvez ñ SEJA seu caso mas é de muitas pessoas. Achei seu consumo muito elevado. Mesmo no trajeto misto. O kit 5g do meu amigo tem todos os componentes assim como o meu..variador de avanço, simulador de sonda simulador de bicos. Já vi gnv em carros novos sem nenhum desses componentes. .fica uma merda o carro..
Ola. Desculpe, mas está totalmente enganado. E posso falar com propriedade. Tenho há 12 anos GNV no meu carro. Fiquei 11 anos usando o kit 3 geração, e contra todas as indicações de instaladores, dizendo que não faria diferença, pois falavam que em carros antigos não funciona bem o kit 5G, eu fui teimoso e troquei o kit mesmo assim. Em resumo: na cidade eu andava 110km com 14m³, hj eu rodo 160km com os mesmos 14m³. Eu tinha um problema muito chato tb com o 3G que, qdo acabava o GNV e não tinha posto GNV por perto (principalmente na estrada), mudava para a gasolina, porém, o carro ficava todo embaralhado, então, tinha que parar o carro, desconectar o cabo positivo da bateria e, com ajuda de uma chave de fenda comprida, encostar o cabo positivo no negativo, fazendo assim um reset no módulo. E só assim, poderia andar com o carro normalmente até encontrar um posto GNV. E com o Kit 5, nunca mais tive esse problema! Pois os módulos eletrônicos e a central do kit, interagem bem com o módulo do carro.
Outra informação que tenho também, é que carro automático não tem um bom rendimento com o GNV, assim como os carros com cambio manual. Meu cunhado tem uma Spin 2019 automatica e colocou o kit 5 e tem o mesmo rendimento ao relatado aqui no vídeo. Ele já chegou a perguntar para taxistas que tem o mesmo modelo de carro do dele, so que cambio manual, e todos, sem exceção, tem uma autonomia muito maior que o dele.
As informações aqui é para ajudar e não ofender ninguém. Espero que façam proveitos delas. Até!
@@mdsouzabcc resumo pra vc. Seu kit 3g era realmente uma bomba Kit 3g bem instalado e com todos os componentes é melhor que o 5g são muitos os proprietário que compartilham da mesma opinião que eu. Vc está satisfeito com o 5g porque o seu 3g era realmente uma bomba como já disse. Sempre usei 3g bem cuidado por mim. Era sempre a primeira coisa que eu fazia quando trocava de carro era uma revisão no kit. Garanto que um kit 3g bem cuidado não deixa a desejar em nada. Ontem mesmo fiz minhas margens de consumo misto e meu polo fez 19,4 com ar ligado. Parece mentira mas não é.
@@leandrosilva5955 nao mesmo. Tenho outros amigos tb com kit 3G. (Em Doblo 1.8; em Palio Weekend tb 1.8), e todos tem o mesmo consumo que o meu qdo eu tinha o 3 geração no meu carro. Nao é possível melhorarem a tecnologia e piorarem o consumo. Tenho certeza que se colocar um 5 aí no seu, bem instalado, vai melhorar ainda mais o seu consumo.
@@mdsouzabcc essa vontade nunca tive. Sempre estive satisfeito com kit 3g. Nunca me agradou essa conversa de que a tecnologia seria sempre a melhor opção. Veja bem meu tio tem um Fiat 95 1.6 carburado. Sabe quanto ele fazia na gasosa? 16km/L. Trocou por um 99 injetado. Sabe quanto ele faz agora? 12..kkkkkk pergunta se ele tá arrependido? Todo carro cuidado é bom sendo velho ou novo.um abraço. Deixa eu com meu g3 mesmo. Estamos satisfeitos e isso é o que basta.
Muito bom meu amigo, eu também tenho uma Tucson 2011 automática GNV 5 geração e só consigo fazer no máximo 100km com 15 M3. E o GNV aqui no Rio tá 2,98.
tenho relatos de quem tem o kit de terceira geração aspirado que andando até 2.000 RPM no máximo sem forçar muito o motor tá conseguindo 11 km por metro cúbico de gás
O meu também , em media 100 a 105 km com 16 m, a minha é 2010 , p/ melhorar o consumo vou instalar um variador de avanço
Amigo @wagner Ribeiro , eu tenho uma Tucson 2.0 flex 2013/2014 coloquei GNV 5 geração na véspera de Natal, com um cilindro de 16mt , rodo uns 130 a140 km. Achava que era muito pouco, porém vendo os comentários vi que são bem parecidos o consumo do veículo
O kit 5g é o pior que existe.. não permite configurações manuais sendo totalmente eletrônico. A montagem deve ser por um profissional qualificado para mexer nas configurações de software do carro pois os parâmetros da original da central precisam ser modificado por um software que vem no kit pela porta OBD2.. vejo muito desses problema em kit 5 g
Será que o de 3° geração ainda é uma boa opção para esse carro?
Essa autogas fez um serviço legal na instalação amigo?coloquei o meu 5gerao em itapema ficou uma porcaria, morre toda hora. Falha q deus nos acuda.
Olá! Já é meu segundo carro que coloco lá e nunca deu problemas.
a sportage 2.0 automatica 2009 com kit BRC 5ª geraçao esta fazendo entre 14 a 17 kms por cubico na estrada...
Sério? Se for é incrível.
@@TudosobreTucson sim semana passada ar ligado andando 100 a 120km, so que desde que peguei ela a 4 anos, quase nao nota diferença quando passa de gasolina para gnv, e se andar acima de 130, 140 cai pra 12 13 por mt cubico
Ajudou muito com essas informações!!! Grato!!
Tu colocou o gnv aonde ? Eu tbm moro em Florianópolis vou colocar na Áustria gnv.
Coloquei na Autogás em Criciúma é o lugar mais em conta. Paguei 2.600,00
@@TudosobreTucson Criciúma em SC ou PR?
@@adrianf.c8712 em Criciúma
@@adrianf.c8712 tem criciuma no Paraná?
Muito boa formação
Boa tarde. Seu. Carro. Tem variador
Não precisou
Boa noite.
Em qual empresa você fez a instalação?
Eu fiz na Prex em Florianópolis
Boa noite eu comprei uma Tucson automática também gostaria de saber se a de vcs também e fraca na arrancada demora pra pegar velocidade é um carro lento e rodo na gasolina achei um carro muito fraco
Boa noite! Não ,pelo contrário a minha anda muito bem e desenvolve rápido. Pouca diferença para a gasolina. Talvez a sua esteja com alguma vela ou cabo com problemas vale a pena dar uma conferida
Se o seu kit for 3g tem que ver o que compõe seu kit. Pode ser a falta de vareador ou simplesmente falta de regulagem.. cabos filtro de ar e velas específica para GNV deve ser colocado. Velas de 4 eletrodo ou de Iridium. Antes veja se tem variador, simuladores de sonda e bicos.
Olá meu amigo, muito bom seu vídeo. Olha vc colocou o cilindro no lugar do estepe ou utilizou na parte de cima do estepe. Com relação ao espaço utilizável da mala, depois de instalado o que vc achou?
Olá! Coloquei na parte de cima, tirou um pouco do espaço mas a economia faz valer apena.
Na sua tucson vc reforçou as molas traseiras por causa do peso do cilindro ? Alguns mecânicos me disseram que quem coloca o kit gnv tem q mudar as molas traseiras para aguentar o peso . Será ? A sua Vc fez isso ?
Na minha não precisou. Porque quem anda no GNV não necessita andar com muita gasolina. Então o peso fica elas por elas.
Altera o desempenho?
Muito pouco!
Parabéns pelo video, qual marca do melhor kit a ser colocado será?
Brc ou tury.. em terceira opção Lovato ou land renzo . Uma dica é colocar um kit usado bem conservado com equipamentos revisados.. na época que coloquei um novo era 3800 . Optei por um usado por 2300 e já faz 2 anos sem problemas.
Os kits Italianos são os melhores
Pessoal comprei um Elantra 2.0 2016 logo vou por GNV então veremos o desempenho.
É a nave
Olá gostaria de saber quanto a Tucson faz com um litro de gasolina e no GNV ?
a minha é 2011 automatica, faz na estrada 7 na gasolina e 11,5 no gnv na cidade faz 5,5 na gasolina e 9 no gnv tudo isso andando normal sem forçar demais e com ar ligado o tempo inteiro.
@@ronaldeomena qual marca do seu kit por favor?
@@maycommartins1078 o meu é um BRC de quinta geração
Na gasolina na BR em média 10km litro e no gás seu gasto vai ser como um carro mil na gasolina
Maycom Martins mostrei no outro vídeo
É um ótimo carro pra uber
Ola amigos moro em Minas gerais comprei uma Tucson ano 2013 coloquei o kit gás de 15 m c a um mês mas nao estou obtendo um resultado bacana estou rodando em torno de 90 km alguém sabe m orienta
Já tentou outro posto?
Alguns tem uma pressão muito baixa
Sim estou fazendo este teste essa semana assim que concluir os resultados te dou um retorno
Vc colocou ond em BH parceiro??
@@djow008 boa noite! Coloquei na Autogás em Criciúma
Muito bom Maurício. Realmente o primeiro vídeo que achei. Mas vc esqueceu de mencionar se perde muito na potência e na retomada? E no seu ponto de vista se realmente vale a pena.
Perde um pouco sim, como todos os carros. E com certeza para mim valeu muito, mas muito mesmo a pena.
Opá . Esse 140 km com ar condicionado ligado ?
Maurício, vc colocou variador de avanço?
Bom dia! Não coloquei , meu carro desenvolve muito bem no GNV
Boa tarde, gostei muito do seu vídeo... Realmente ninguem havia comentado sobre o consumo do Gnv... Estou querendo colocar na minha Tucson o Gnv e não sabia se valeria a pena... Agora tenho só mais uma dúvida, saber se a Tucson com Gnv ela fica muito pesada para desenvolvimento???
Olá! Quase nem se nota a diferença do antes e depois e também não perde muita potência
Olá! Quase nem se nota diferença. Vale muito a pena!
@@TudosobreTucson amigo comprei uma v6 será que o resultado do consumo é similar?
carlos augusto a questão da economia vai ser igua ou ainda melhor pois quanto mais potente o motor melhor o desempenho. Mas a instalação será um pouco mais cara.
Só na cidade com trânsito da pra rodar quantos kms com 13 m?
Bom dia ! Em média 100 a 120 km dentro da cidade
@@TudosobreTucson Obrigado!
Na cidade faz 150 a 160km
GNV 3 ou 5 geração?
Vc também tem Tucson ?
Qual é o kit q vc instalou?
eu tenho relatos de quem tem a Tucson com kit de terceira geração andando a 2.000 RPM no máximo sem forçar o motor está conseguindo uma média de 11 km por metro cúbico de gás
@@williambermondsouza8400 já tentei fazer isso também, mas não teve muita diferença.
Depende da sua cidade eu penso, até por que aqui onde moro consigo no meu fiesta médias de 210km com um cilindro de 15m3 entende
Conheço alguns donos , que o de 5a geração consome bem mais que o de terceira
Mais uns 5 mil de instalação do g5, dava pra ir e voltar 200 vezes e vc não iria gastar a grana da instalação, mais enfim, é questão de gosto.
Em uma Flex, eu não colocaria gnv, minha opinião.
Aqui hoje se instala por 2.500,00
Deu até boas dicas, mas fugiu muito do tema, tenta ser mas didático, mas parabéns pela iniciativa
Se o cilindro é 15mt não tem como pegar 16mt. O posto está te roubando
Claro que pega, sempre sobra espaço nos cilindros
Vou dar uma dica amigo não deixar o cilindro esvaziar quando chegar na metade você completa
Porque não pode esvaziar?
Eu não acho completar por quê sempre vai ter gas e melhiora a autonomia
Obrigado professor só tem vc falando de consumo mesmo
Inclusive estou vendendo está com 148.000 valor 60.000 Reais
Nossa gasta muito
25 o 15
Carro mil? Kkkk q porra é essa