Смотрел видос до покпки, и вот уже после того, как сезон на хонле откатал. Тормоза более плавные, особенно без АБС по мне куда лучше, особенно в +7 пюна мокром асфальте. Купив гнал мот своим ходом 1100 км - отличное сиденье у Довиля, единственное что не устало - задница. То что есть куда поставить пятки, и более уверенно сюпоставить ноги - очень понравилось. 160 км ехал под дождем. Ветрозащита позволяет доехать до заправки или остановки сухим, и уже под крышей одеть дождевик - что супер. Кроме ушей для защиты рук, есть ещё для ног ветровики, купил, но не успелтпоставить в конце сезона. Должно быть вообще норм. Летом вентиляция ног - плюс, не так жарко.
Блин я вот думаю, что можно найти такое же легкое и маневренное как Довиль, но помощнее? Сам езжу на диверсии 900, когда сажусь на Довиль жены, просто кайфую от этого велосипеда!
Масса мотоцикла (снаряженная) 243 кг - NT650V-W,X,Y,1 248 кг - NT650V-2,3,4,5 R1100rt Снаряженная масса (Масло+Бензин) 243 Кг. Ну так какой мотоцикл весит больше? Rt просто ощущается тяжелее.
Владелец бмв какой то лузер, трос газа не возвращается, суепа как на камазе, педаль тормоза где то внизу, вообщем его отношение к технике понятно - наездник
Смотрел видос до покпки, и вот уже после того, как сезон на хонле откатал. Тормоза более плавные, особенно без АБС по мне куда лучше, особенно в +7 пюна мокром асфальте.
Купив гнал мот своим ходом 1100 км - отличное сиденье у Довиля, единственное что не устало - задница. То что есть куда поставить пятки, и более уверенно сюпоставить ноги - очень понравилось. 160 км ехал под дождем. Ветрозащита позволяет доехать до заправки или остановки сухим, и уже под крышей одеть дождевик - что супер. Кроме ушей для защиты рук, есть ещё для ног ветровики, купил, но не успелтпоставить в конце сезона. Должно быть вообще норм. Летом вентиляция ног - плюс, не так жарко.
Молодцы. Но что-то мало покатались. На пару дней меняться надо. И отзыв давай на мот как что, расходы, расход бензина. Всё в общем
Со сцеплением скорее всего косяк, на моем r1100 rt сцепа нажимается легко двумя пальцами, несмотря на то, что тросиковое
Блин я вот думаю, что можно найти такое же легкое и маневренное как Довиль, но помощнее? Сам езжу на диверсии 900, когда сажусь на Довиль жены, просто кайфую от этого велосипеда!
Свой конь всегда роднее )
Парни, а точно на рт все в порядке со сцеплением? На моей рт очень мягкое сцепления.
У толсто☆опого ручки слабенькие просто.
На моей тоже все мягенько)
1100?
Тросик газа разлохматился возможно, если не сразу возвращается
Они весят одинаково. И я не про райдеров ;)
Rt и девиль никак не могут весить одинаково)))) девиль 275 кг не весит и близко)
@@amp1447 Конечно ,рт тяжелее в разы
Масса мотоцикла (снаряженная) 243 кг - NT650V-W,X,Y,1
248 кг - NT650V-2,3,4,5
R1100rt Снаряженная масса (Масло+Бензин) 243 Кг.
Ну так какой мотоцикл весит больше? Rt просто ощущается тяжелее.
@@andrewchakie У меня был 1200 рт и масса без нагрузки в готовом к движению состоянии с полным баком
279 кг
1)
Так речь не про 1200. По паспортным данным весят почти одинаково. В управлении и ощущении веса дэвиль как велосипед.
Владелец бмв какой то лузер, трос газа не возвращается, суепа как на камазе, педаль тормоза где то внизу, вообщем его отношение к технике понятно - наездник
Кстати, на камазе сцепка легко нажимается)