【座席未指定券も不要！？】富士急行線の特急券不要の特例を体験してきた

富士急行線の河口湖線（富士山駅-河口湖駅間）では、特急列車の自由席に限り、特急券不要で乗車できる特例があります。
富士急特急フリーパスでは、フジサン特急・富士山ビュー特急の自由席に追加料金無しで乗車可能だが、富士回遊には富士急行線内で完結する場合には座席未指定券、JR区間へまたがる場合には指定席特急券が必要です。
E257系の場合、座席上のランプが無いため、座席未指定券で利用する場合に注意してください。
富士急行
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富士回遊（富士急行HP）
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指定席ご利用方法についての紹介（JR東日本）
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[@HKMTRmetorocamell]

元富士急の駅員ですが、解説だけさせていただきます。5:28あたりに警笛鳴らす時は、必ず出発の時と警笛鳴らせ区間のみしか鳴らさないです。

[@桜エビ悦子]

伊豆箱根鉄道にも似たような特例があるよね。

[@doku-schuh-rapid4078]

元１６５系パノラマエクスプレスアルプスのフジサン特急が走っていたころ僕も富士山（当時は富士吉田）から河口湖で乗車券だけで乗ったことがあります。このときは自由席にはそこそこ立ち客がいました。

[@Trumpet9328]

comutere rapide 独州快速 パノラマエクスプレスアルプス、懐かしい！さよなら装飾になって見に行きました！

[@山口正-t1n]

富士回遊は、もともと3両の付属編成で運用されていました。
乗客が多かったので、5両単独の運用に変更点されたと思います。

[@user-qv1ri1bs3z]

そもそも富士回遊のE257は波動用やから自動放送はついてない。富士回遊で自動放送はE353のみ。

[@ほいみん72号]

特急券不要の特例で思いつくのは普通削減の代わりにというパターンですがそうでもないようですね。河口湖ー富士山間に需要が多いって事かな？

[@Trumpet9328]

ほいみん72号 バスの接続もあるので需要は高いのでしょう！

[@land_techi]

Ｅ257系の座面スライドは便利で良いですよね
時間帯もあるせいか結構乗車率が良いのと河口湖駅でも意外と人が降りるのは知らなかったです

[@Trumpet9328]

land techi 当時は画期的な機能だったのでしょう

[@けんご-i9q]

e257系波動用としてなってますね。
185と189系の後継になってますね。
富士回遊外国人でカオスになってると聞くが心配ですね
きちんと背面テーブルに説明がかいてありますね。

[@sm36006920]

本家千葉のほうも運用が減りつつあるので今後の展開に期待

[@Trumpet9328]

Syouichiro Masuda 房総特急もかなり減りましたね…

[@ぶうちゃんちあき]

このところ、房総特急も本数を減らす一方ゆえ、波動用の運用にE257系500番台が充当されてますね。
その500番台車も、踊り子の修善寺編成への転用も噂されてます。
来年のダイヤ改正でどうなるか、185系共々注目してます。

[@Trumpet9328]

ぶうちゃんちあき JR東海絡みがどうなるかが楽しみです！

[@さいとうまさき-j6o]

房総は高速バスに客をとられ特急の乗客が減少している。

[@IamNEETchannel]

E353の富士回遊も特例適用されるのでしょうか？

[@Trumpet9328]

［兄ちゃん］ 形式は関係ないかと

[@KOSEN_notcute]

こいつどこにでもいるな(笑)

[@Trumpet9328]

ホイホイ 使い勝手が良いのでしょう（笑）

[@Hayase0119]

一コメ