1953 Jeep Willys Station Wagon - 4x4 - Special Cars Berlin

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Ein seltenerer Willys von 1953 in der 4×4 Station Wagon Version.
Das Fahrzeug benötigt eine Restaurierung ist aber voll fahrbereit.
Ideal für jemanden der eine fahrende Restaurierung sucht oder aber so lassen und fahren will.
Es sind keine originalen Sitze z.Zt. verbaut.
Die originalen Vordersitze liegen im Hinterraum, so dass jederzeit wieder umgebaut werden kann.
Der Jeep Willys Station Wagon
Der Willys Jeep Station Wagon wurde 1946 eingeführt. Anfangs war er nur das Modell 463, das vom bekannten Willys Go Devil - Motor L-134, einem seitengesteuerten Reihenvierzylinder, angetrieben wurde. Das Modell 663 mit dem ebenfalls seitengesteuerten Reihensechszylindermotor Willys Lightning L-148 kam 1948 heraus. 1949 konnte wahlweise ein Vierradantrieb bestellt werden.
1950 gab es eine Reihe von Veränderungen. Der flache Kühlergrill wurde durch eine Version in V-Form mit fünf horizontalen Stäben, die die vertikalen kreuzten, ersetzt. Es gab auch neue Motoren: Das Modell 473 bekam den neuen Willys Hurricane - Motor F-134 und das Modell 673 hatte eine 2590 cm³ - Version des Lightning-Sechszylinders. Als weitere große Veränderung in diesem Jahr wurde der neue Limousinen-Lieferwagen der Modellpalette hinzugefügt.
1952 fiel der seitengesteuerte Lightning-Motor zu Gunsten des Willys Hurricane F-161 weg, der im Modell 685 eingebaut wurde.
Das Modelljahr 1954 war das erste unter den neuen Eigentümer Kaiser. Der 6-226 Super-Hurricane-Motor, ein seitengesteuerter Reihensechszylinder, wurde eingeführt. Dies war eine Version der Kaiser Supersonic / Continental Red Seal - Motors.
1955 kam eine Reihe neuer Modelle dazu. Die Baureihe 6-226 bekam ein Modell mit nacktem Fahrgestell, eines nur mit Vorbau, eines mit Vorbau und Windschutzscheibe und einen Krankenwagen. Die Baureihe 475 gab es nur mit Vorbau und Windschutzscheibe.
1958 wurde das neue Maverick-Modell eingeführt, eine vergleichsweise luxuriöse Version des Wagon mit Hinterradantrieb. Man konnte es wahlweise mit Vier- oder Sechszylindermotor bestellen.
Der Jeep Tornado - Motor 6-230 mit obenliegender Nockenwelle wurde Mitte 1962 eingeführt und ersetzte den seitengesteuerten Motor.
1965 wurde die Fertigung eingestellt. Nachfolger war der Jeep Wagoneer. Vom Wagon entstanden über 300.000 Exemplare in allen Variationen.
Quelle: Wikipedia

[@kirk4086]

Just for a ride...one time...let me live again...

[@manuell1545]

Nice ride man I want one of these so bad.

[@raulgalofre1635]

Esta muy bonita pero muy acelerada!

[@lurking0death]

The "Idle" is set much too fast. You want to damage an engine? Rev it immediately after cold start.

[@stevennelson9024]

Jeez, it is idleing at 1200 rpm. Punch the gas pedal quickly to the floor before you turn the key to start . 20 to 30 seconds after it starts , punch the pedal again and the carb choke linkage will open and she will slow down and idle at 600 rpm ! Put it in gear and go . If it is Winter give her two to three minuets and then go . Remember , it might take 15 to 20 Min. for the motor and cabin to warm up in Winter . After that let go .

[@diegohperez6434]

What the beautiful truck in colombia was very popular 🙏

[@rafaelrodriguez-rm8ec]

sounds like at , 2,000 rpm's

[@eutimiochavez415]

Looks like a pinto engine

[@danielaccorsi4685]

por favor

[@timgoggins5440]

yeah,,,rev that poor motor up when its cold....sounds like...?.....nice truck.....weak motor......

[@wholebird]

Engine sounds like shit. Beautiful Willy's though.