Many RT8D5M is now refurbished in good condition now, nothing beats the Tatra Quality 60+ light rails is back in service after the years of neglect. Tatra CKD is one of my favorite train in our Main Lines Greetings from Philippines
Prototyp vozu T5A5 byl postaven v roce 1981, přičemž byl označen číslem 8013. Vůz byl testován v Praze, kde byl kvůli obsazení číselné řady 8xxx modernizovanými tramvajemi T3M přečíslován na 0013. Po rozhodnutí tento typ nevyrábět byl prototyp občas používán pro různé zkoušky, poté byl odstaven bez dalšího využití ve vozovně Hloubětín. Na podzim roku 1998 byl vůz využit pro crash-test prototypu tramvaje Tatra RT8D5, o něco později byl jeho zbytek sešrotován.
Je to vidět z počátku, do kabiny byl vyvedený kabel se spínačem, který se zadala jízda podobně jako při sešlápnutí pedálu. Kabel mířil do souběžně jedoucího automobilu TK vedle vozu. No a těsně před srážkou kabel pustili...
wow, that's really large drop from the (i think it was around 70) that used to be there. Kinda surprising, since most of the trams from ČKD Tatra usually sticks for around +/-40 years in active service.
@@tigrovica8417 I would like to add that these trams operate in sets of three, so if there are 10-12 trains per day, then there are 30-36 individual vehicles. Still, a drop from 70 to 30 is over half of the rolling stock unusable which is crazy.
@@bytemega_ Oh i thought, that they had only 10-12 units, not the wholes sets :D Well, this seems better, wonder how how long will they stay in service.
all of the trains are under rehabilitation and should be back to pristine condition soon and the trainsets running should be back to around 20 train sets when the rehabilitation ends early next year
Fascinuje mě, jak je tétroska totálně sešrotovaná, zlomená, předek úplně fuč, a kačena se ani nepohnula a skoro to i vypadá, že řidič by mohl odejít po svých :D
Nadherne smutne. Skodfa te RT8, na druhou stranu. Takovyhle crash testy clovek nevidi denne :) Jinak, co to bylo za vuz to T5A5? nebyla to spis T6A5? Nic o takovem vozitku na netu neni, jen budapestske T5C5, pak nase T6A5, pak T6B5 (T3M), pak T7B5. Ale T5A5?
They should've just blended this to service instead of crashing it, such a waste that we won't get to see what the prototype looks like. The 4th Generation Line 1 trains have prototypes running in blend with the final products, I don't know why CKD decided to crash and scrap it, they should've made another one. This was a history potential wasted.
Many RT8D5M is now refurbished in good condition now, nothing beats the Tatra Quality
60+ light rails is back in service after the years of neglect.
Tatra CKD is one of my favorite train in our Main Lines
Greetings from Philippines
2:02 Zajímalo by mne jakou rychlostí by utíkal kameraman, kdyby ten krám v týhle rychlosti vyskočil z kolejí...
your trains are very tough! they're still in active service, running as many as 40-50 runs a day.
Tatra quality...
Prototyp vozu T5A5 byl postaven v roce 1981, přičemž byl označen číslem 8013. Vůz byl testován v Praze, kde byl kvůli obsazení číselné řady 8xxx modernizovanými tramvajemi T3M přečíslován na 0013. Po rozhodnutí tento typ nevyrábět byl prototyp občas používán pro různé zkoušky, poté byl odstaven bez dalšího využití ve vozovně Hloubětín. Na podzim roku 1998 byl vůz využit pro crash-test prototypu tramvaje Tatra RT8D5, o něco později byl jeho zbytek sešrotován.
Je to vidět z počátku, do kabiny byl vyvedený kabel se spínačem, který se zadala jízda podobně jako při sešlápnutí pedálu. Kabel mířil do souběžně jedoucího automobilu TK vedle vozu. No a těsně před srážkou kabel pustili...
As of 2019 there are only 10-12 trains running. It has been poorly maintained for years
wow, that's really large drop from the (i think it was around 70) that used to be there.
Kinda surprising, since most of the trams from ČKD Tatra usually sticks for around +/-40 years in active service.
@@tigrovica8417 I would like to add that these trams operate in sets of three, so if there are 10-12 trains per day, then there are 30-36 individual vehicles. Still, a drop from 70 to 30 is over half of the rolling stock unusable which is crazy.
@@bytemega_ Oh i thought, that they had only 10-12 units, not the wholes sets :D Well, this seems better, wonder how how long will they stay in service.
all of the trains are under rehabilitation and should be back to pristine condition soon and the trainsets running should be back to around 20 train sets when the rehabilitation ends early next year
The Rolling Stock of MRT3 are trams instead of Heavy Rail EMUs.
This is why it called "MRT". First at all is the owner is the Metro Rail Transit Corporation but it's actually a light rail.
Kdyby měla ta 15T při té nehodě na Pohořelci přední nárazník, tak by ta historická tramvaj nemusela být tak zničená
Jak tam roštovali tu T3 do toho oblouku, myslel jsem, že to vyskočí z kolejí.....
Fascinuje mě, jak je tétroska totálně sešrotovaná, zlomená, předek úplně fuč, a kačena se ani nepohnula a skoro to i vypadá, že řidič by mohl odejít po svých :D
@BlueFlashCZE protoze to je toceny 98 .. :D si myslis ze v ty dobe byly 50Mpx kamery s rozlisenim 1540x2040 HD ??? :D
@AbelBodey what do you think?
Pekne Vánoce prejaP Seda Brno
Nadherne smutne. Skodfa te RT8, na druhou stranu. Takovyhle crash testy clovek nevidi denne :) Jinak, co to bylo za vuz to T5A5? nebyla to spis T6A5? Nic o takovem vozitku na netu neni, jen budapestske T5C5, pak nase T6A5, pak T6B5 (T3M), pak T7B5. Ale T5A5?
That's the original and concept of mrt 3 train
M r t. 3
Rozhodně zajímavé. Jen nějak nevím, proč je to v tom rámu.
2:14 - To musela bejt podívaná
Dobré demolition derby.
THE THUMBNAIL IS SO SCARY
@DispecerTV kdyby tam nekdo byl ve predu tak je mrtvej !!! a vzadu je to taky risk !!! podle me na dalku, i kdyz v roce 98 to byla asi novinka :D
Ako bola riadená tá T3? (Predpokladám, že v kabíne sa nik nenachádzal...)
Nejako na diaľku, alebo zo zadného stanovišťa?
Vedle tramvaje jelo auto, ve kterém prý řidič mačkal spínač zavedený kabelem do tramvaje. Zmáčknutí spínače začalo tramvaj zrychlovat
Nejlepší by bylo kdyby nemusela narážet T3ka ale 15T!!!!!!!! 😢😢😢😢
@busak42 Pán je znalec. :-DDD
They should've just blended this to service instead of crashing it, such a waste that we won't get to see what the prototype looks like.
The 4th Generation Line 1 trains have prototypes running in blend with the final products, I don't know why CKD decided to crash and scrap it, they should've made another one. This was a history potential wasted.
@BlueFlashCZE spis logika :D :D :D
Waifu abuse!
This is a waste of trams!
This is a test mind you