Harrasteauton vauhtipyörän pulttien alle joskus laitettiin pelti jossa taitettavat reunat, jotka sai kääntää pultin kantaa vasten, no sehän nimenomaan aiheutti vauhtipyörän löystymisen. Mahdoton kolina, ei onneks irti lähteny, mutta kampiakselin pää piti hitsauttaa ja sorvauttaa sen jälkeen muistaakseni. Se levy oli kato liian pehmeää materiaalia ja ku se välistä anto periksi, ni kappas pultit oliki sen jälkeen löysällä. Ja kierteetkin sai teettää osin uusiksi.
Pisteet videoiden sisällön lisäksi hyvälle kuvanlaadulle ja sille, ettei ole hommaa pilattu epäsopivilla musiikeilla tai ylipitkillä introilla.
Harrasteauton vauhtipyörän pulttien alle joskus laitettiin pelti jossa taitettavat reunat, jotka sai kääntää pultin kantaa vasten, no sehän nimenomaan aiheutti vauhtipyörän löystymisen. Mahdoton kolina, ei onneks irti lähteny, mutta kampiakselin pää piti hitsauttaa ja sorvauttaa sen jälkeen muistaakseni. Se levy oli kato liian pehmeää materiaalia ja ku se välistä anto periksi, ni kappas pultit oliki sen jälkeen löysällä. Ja kierteetkin sai teettää osin uusiksi.
KIITOS !
Hyvin etenee💪🏁👍❤️
Kyllä mieli lepää kun näitä kattoo ja on fiksua asiaakin