dekuji všem za reakce , ano , koleje stavíme jen za pěkného počasí , takže v pátek se stavělo a v neděli odpoledne se trať snášela . Štěrk - co jde vybrat posbíráme , zbytek ponecháme přírodě , ona ho sama vstřebá .To už máme vyzkoušené . Ženu mám tolerantní , takže přítomnost vlaků na zahradě nevadí . Do budoucna bychom to chtěli pojmout ještě lépe s nějakým vhodným kolejivem , které by tam zůstalo na stálo , nebo alespoň na sezónu . Kolejivo Peco mě také napadlo , ale jistotu venkovního použití u něj nemáme . Chystáme ještě jedno video s opravdovým provozem ze soboty a neděle v němž zazní i pár dalších informací .
odpovídal jsem zde, ale z nějakého důvodu odpověď zde nevidím... tak stručně - kolejivo Peco určitě venklu používat lze, jak jsme zmínil, Angláni jej používají na zahradních železnicích zcela běžně
jinak venku na zahradě lze teoreticky jezdit i s menšími modely, než je typické Géčko, nicméně samozřejmě, čím menší, tím náročnější na stavbu, provoz a údržbu ;-)
S kolejivem Peco code 100 v zahradě mám osobní zkušenost již třetí sezónu a obecně neni problém. Je ale třeba počítat s velkou roztažlivosti kolejí na slunci a nechat ve spojích dost místa. A aktuálně řeším problém s rozpadajícími se pružinkami ve výhybkách. Asi je lepší je odstranit ještě před instalací výhybek a pro přídržnou sílu jazyků si vytvořit svůj mechanický přestavník, případně i venku instalovat elektrický, v Anglii často mají i toto ošetřeno.
Nádhera já mám TT ale vevnitř. Hele zejtra v Třebiči budu fotit/točit nákladní vlak David bude v NnO pojede z Jihlavy kolem 9. Jo a ten den jak jsme se potkaly v Jihlavě nic nejelo akorád ten RAILPOOL Traxx a brele na Hav.Brod
To muselo dát ale strašné práce... 😀 Já chápu tu dočasnost, ale nebylo by lepší si udělat trvalejší trasu, strunovkou a RoundUpem ji vyčistit a udržovat? Zapojit do toho i vhodný porost pro imitaci lesa a tak? Pro použití venku je kolejivo s podložím ideální, ale současně je to i největší omezení - když už to stavím venku, rád bych si užil velké poloměry oblouků.
Super, H0 v zahradě se v našich končinách jen tak nevidí - byť u Angličanů je celkem běžná (jejich obdoba vel. 00). Stavíte na trvalo, nebo jen na chvíli a zas rozebrat? Pokud jde o venkovní kolejivo, doslovně se tak nedělá žádné, ale předpokládám, že když pro velikost 0 spolehlivě používáme kolejivo Peco, Angličani používají kolejivo Peco pro svou 00, tak si troufám tvrdit, že bez problémů lze použít Peco i pro H0. Nevýhoda - nemá podloží, je flexi, musí se řezat, tzn. je třeba vyřešit vhodný podklad pro venkovní použití - nestačí jej jen tak položit, což jak vidím u Geoline je zas snažší. Každopádně přeji úspěšné ježdění. Jiří Randa, JRtrain
Hlavně těch hodin a práce než to vznikne 🤗👍
Závidím množstvo koľají a modelov jeden veľký 🤩👍🏻
dekuji všem za reakce ,
ano , koleje stavíme jen za pěkného počasí , takže v pátek se stavělo a v neděli odpoledne se trať snášela .
Štěrk - co jde vybrat posbíráme , zbytek ponecháme přírodě , ona ho sama vstřebá .To už máme vyzkoušené .
Ženu mám tolerantní , takže přítomnost vlaků na zahradě nevadí .
Do budoucna bychom to chtěli pojmout ještě lépe s nějakým vhodným kolejivem , které by tam zůstalo na stálo , nebo alespoň na sezónu .
Kolejivo Peco mě také napadlo , ale jistotu venkovního použití u něj nemáme .
Chystáme ještě jedno video s opravdovým provozem ze soboty a neděle v němž zazní i pár dalších informací .
odpovídal jsem zde, ale z nějakého důvodu odpověď zde nevidím...
tak stručně - kolejivo Peco určitě venklu používat lze, jak jsme zmínil, Angláni jej používají na zahradních železnicích zcela běžně
a taky jsem zmiňoval skupinu Zahradní železnice (nejen G), najdete ji na F. b
jinak venku na zahradě lze teoreticky jezdit i s menšími modely, než je typické Géčko, nicméně samozřejmě, čím menší, tím náročnější na stavbu, provoz a údržbu ;-)
S kolejivem Peco code 100 v zahradě mám osobní zkušenost již třetí sezónu a obecně neni problém. Je ale třeba počítat s velkou roztažlivosti kolejí na slunci a nechat ve spojích dost místa. A aktuálně řeším problém s rozpadajícími se pružinkami ve výhybkách. Asi je lepší je odstranit ještě před instalací výhybek a pro přídržnou sílu jazyků si vytvořit svůj mechanický přestavník, případně i venku instalovat elektrický, v Anglii často mají i toto ošetřeno.
Nádhera já mám TT ale vevnitř. Hele zejtra v Třebiči budu fotit/točit nákladní vlak David bude v NnO pojede z Jihlavy kolem 9.
Jo a ten den jak jsme se potkaly v Jihlavě nic nejelo akorád ten RAILPOOL Traxx a brele na Hav.Brod
To muselo dát ale strašné práce... 😀
Já chápu tu dočasnost, ale nebylo by lepší si udělat trvalejší trasu, strunovkou a RoundUpem ji vyčistit a udržovat? Zapojit do toho i vhodný porost pro imitaci lesa a tak? Pro použití venku je kolejivo s podložím ideální, ale současně je to i největší omezení - když už to stavím venku, rád bych si užil velké poloměry oblouků.
Pěkné 🙂
paráda
Super, H0 v zahradě se v našich končinách jen tak nevidí - byť u Angličanů je celkem běžná (jejich obdoba vel. 00).
Stavíte na trvalo, nebo jen na chvíli a zas rozebrat?
Pokud jde o venkovní kolejivo, doslovně se tak nedělá žádné, ale předpokládám, že když pro velikost 0 spolehlivě používáme kolejivo Peco, Angličani používají kolejivo Peco pro svou 00, tak si troufám tvrdit, že bez problémů lze použít Peco i pro H0. Nevýhoda - nemá podloží, je flexi, musí se řezat, tzn. je třeba vyřešit vhodný podklad pro venkovní použití - nestačí jej jen tak položit, což jak vidím u Geoline je zas snažší.
Každopádně přeji úspěšné ježdění.
Jiří Randa, JRtrain
jak to řešíte když zaprší?
Myslím že to vezmou dovnitř a po dešti nebo to tam prostě nechaji
@kuba_2jz to nechají. Koleje uschnou. To spíše zima a mráz. To bude horší.
Dobrý nápad, ale ženský by mě s tim hnaly ze zahrady:-)
Jojo mě taky😂😂😂
já preferuji modely a modelky do výtrýn
pěkne ale neproroste tím šterkem plevel
Mohu se zeptat, pokud tomu rozumím správně, tak po provozním víkendu zase shrabete štěrk, zarovnáte trávu tam kde jste ji předtím vytrhali / vykopali?
To mě hlava nebere