Якщо логічно мислити то кільце не може впливати на оберти. Карб - можливо. Але є проблема в провіднику від вимикача до котушки, він може коротити на корпус.
2510 це типу рестайл 2511, можливо деякі проблемні місця доопрацювали... а може просто інший дизайн. Так як 2511 прийшла на заміну 2509, але там кардинальні зміни
@@remont_Lviv Ніякого секрету немає - викинув підкачку, заглушив вихід з карбюратора і обратку в бак. Анаба допомогла на короткий час, потім почалася та ж пісня. Якщо коротко - китайці не можуть зробити нормальні клапани ні в клапан-форсунці, ні в жиклері ХХ. Під час підкачки через ці клапани тягне повітря в паливну камеру. Плюс підтягує через отой перехідничок " йолочка", замінив на шматочок трубки від антени китайського приймача 4 мм. Почала працювати чітко, і раком, і боком. На холодну запускається навіть швидше від 180 - ки. На гарячу з півтирка. Не бачу сенсу в тій підкачці, зовсім.
@@remont_Lviv Довга ?))) На старих хускварновських кущорізах і косах - отам довга. І прекрасно запускалися і працювали без тих дрочілок. Зажрались...)))
@@Ник-ь3с вони вказують крайню максимальну межу щоб перестрахуватися, в інструкції до свого масла вказують 3 різні пропорції vitals.ua/ru/tehnicheskiye-masla/vitals-semisynthetic-1l
@@remont_Lviv Карб гімно, хоча і номерне. Клапан форсунка вклеєна на фіксатор. Гвинти заслонок ніяк не зафіксовані від слова "зовсім", є ймовірність прильоту в циліндр. При прокачуванні праймером помітив специфічний шум зі сторони карбюратора. Зняв карб, кинув тимчасові обидва прозорі шланчики. З бака йде чиста суміш, на виході з карбюратора - газировка. Періодично витікає бензин з клапан - форсунки. Методом почергового закручування регулювальних гвинтів до упору, встановив, що повітря смокче через систему високих обертів. Окрім клапан - форсунки там чудити більше нічому. Беремо той карб і запускаємо його в відро. Линяємо на 500 грн, ставимо Анабу і не морочимо голову.
@@remont_Lviv Якщо хто захоче зайнятися мазохізмом, так для інформації. Діаметр клапан - форсунки даного виробу 4.7 мм. У мс 180, Партнера, Поулана - 5.0 мм. Успіхів...)))
крім втулки в патрубку я ще викинув свічку, яка йшла з заводу, бо не продзвонювався тестером центральний електрод і мозги мені попудрила, поки я це зрозумів. Тепер коли підняти пилу вверх чи нахилити праворуч також оберти плавають і це конструктивна особливість, бо в бензобаку трубка з фільтром стоїть внизу впереді зліва і коли підняти вгору і тим більше нахилити вправо, то хапає повітря, якщо бак не повний, і оберти плавають. Скажіть де замовляли новий карб і як працює імпульсний канал без того металевого патрубка?
ЗДРАСТВУЙТЕ имею такое счастья как эта пила одноручка , как она меня достала со своим карбюратором хотел бы заменить этот карбюратор подскажите где найти такой карбюратор какая цена на них
Насколько я понял, что Виталс - обычные средние китайцы по завышенной цене? Только, чтобы созранить гарнатию, нужно 3 года лить их дорогое масло для смазки цепи и среденькое мотороное? Или , если штилевскую синтетику, то на гарантию не повлияет? Удачи в твоем деле и скорейшего мира.
Возьмите шприц с иголкой и обычный растворитель которым пользуются женщины для снятия лака с ногтей,,, разберите карбюратор, (иглу можно не снимать) и промойте этим растворителем все отверстия засовывая иголку шприца во внутрь отверстий!!!
Гарна пилка. Для дому, як на мене, найкраща.
З моменту покупки це основна пила для дрібних робіт
Привіт! Лайк та подяка підтримки каналу 👍👍👍 дякую вам за пораду!!! Здоров'я вам і вашим рідним!!! Пилка класна👍👍👍
Дуже дякую за коментар та увагу!!!!🖐️🖐️🖐️🖐️
Якщо логічно мислити то кільце не може впливати на оберти. Карб - можливо. Але є проблема в провіднику від вимикача до котушки, він може коротити на корпус.
Кільце мало що може змінити, карб і впускний патрубок- основні проблеми цієї пили. Провід не може, звук не той коли коротить
@@remont_Lviv , я кажу про те, що знаю, а не уявляю.
Добрий день. Хотів собі взяти одноручну бензопилу фірми Віталс, але після коментарів та отзивів різко передумав.
По якості деталей пила не сама погана, але свої проблеми має....
Доброго дня в мене на подібній пилці була інша проблема сальник колін валу від маховика запалювання стояв на перекос заводський брак
Доброго дня. І таке буває, тут такої проблеми немає, карб морочить голову.
Доброго дня! В мене теж така бензопила обороти плавають я замінив карбюратор але брав фірми анаба. Почала набагато ліпше працювати.
Карб з заводу там нікудишній
Diacuiu👍✊️✌️
🖐️🖐️🖐️😉😉😉
Доброго! Чим відрізняється 2510 від цієї?
2510 це типу рестайл 2511, можливо деякі проблемні місця доопрацювали... а може просто інший дизайн. Так як 2511 прийшла на заміну 2509, але там кардинальні зміни
а що можети сказати про 2511s модель?
Це та сама модель що й на відео
Молодець Файно Працює
Тепер схожа на пилу
@@remont_Lviv Так Дуже дякую за гарні ремонти та поради вайберу
@@CHAMELEON93 прошу🖐️🖐️🖐️
Я таки її дотиснув ( в плані нестабільних обертів ХХ ))...😊
І що саме зробили, якщо не секрет???
@@remont_Lviv Ніякого секрету немає - викинув підкачку, заглушив вихід з карбюратора і обратку в бак. Анаба допомогла на короткий час, потім почалася та ж пісня. Якщо коротко - китайці не можуть зробити нормальні клапани ні в клапан-форсунці, ні в жиклері ХХ. Під час підкачки через ці клапани тягне повітря в паливну камеру. Плюс підтягує через отой перехідничок " йолочка", замінив на шматочок трубки від антени китайського приймача 4 мм. Почала працювати чітко, і раком, і боком. На холодну запускається навіть швидше від 180 - ки. На гарячу з півтирка. Не бачу сенсу в тій підкачці, зовсім.
@@ГеннадийЛесовой-э9с спробую у своїй таке провести. Підкачку ставлять там бо магістраль паливна дуже довга.
@@remont_Lviv Довга ?))) На старих хускварновських кущорізах і косах - отам довга. І прекрасно запускалися і працювали без тих дрочілок. Зажрались...)))
Я думаю кільце можна було залишити. Воно явно ге може впливати на роботу, то не зайва деталь.
Без нього теж нормально працює, думаю що там воно лишнє, конструкція патрубка хороша, впорається і без нього
Скажіть свою думку про бензопила ланцюгова vitals professional bkz 2514r
Це наступна модифікація 2511, конструктивно трішки інша, якщо буде можливість спробую зняти на неї огляд
Доброго вечора. А у мене шпилька вилізла трохи і через неї потік бензин. Як вилікувати таке?
Доброго вечора. Витекло швидше за все масло. Обезжирити і 2 компонентним клеєм типу епоксидки залити. І більше не перетягувати гайку )))((
Дякую. Я теж так думав. Але не впевнений, що буде тримати. Напишу як получиться. Як би с другого боку можно було добратись, бак не розборний?
@@ЮрийГоловинов-т9ц нажаль ні.....
Який об'єм дров вона спелила? Або скільки годин? Працювала
Об'єм сказати не можу, так як тільки обрізаю гілки і дрібною роботою займаюсь. Годин 15-20 відпрацювала
@@remont_Lviv дякую
Яку пропорцію мастила ??і яке мастило??
Я мішаю 20мл на 1 л хускварна мастило
Все нормально робите
@@remont_Lviv ні, 40 мл на 1 літр бензину 1/25 виробник каже.
@@Ник-ь3с це при умові використання масла фірми Вітолс 1:25
@@remont_Lviv , послання покажете?
@@Ник-ь3с вони вказують крайню максимальну межу щоб перестрахуватися, в інструкції до свого масла вказують 3 різні пропорції
vitals.ua/ru/tehnicheskiye-masla/vitals-semisynthetic-1l
Доброго здоров'я, маю таку ж пилку разом з тими ж болячками, у Вас можливо придбати новий карбюратор?
Треба глянути чи ще залишились на складі....
@@remont_Lviv , буду вдячний.
А что карбе может быть не так? Може просто поменять рем комплект.
Карби просто йдуть браковані, ставите іншої фірми працює набагато краще
@@remont_Lviv Карб гімно, хоча і номерне. Клапан форсунка вклеєна на фіксатор. Гвинти заслонок ніяк не зафіксовані від слова "зовсім", є ймовірність прильоту в циліндр. При прокачуванні праймером помітив специфічний шум зі сторони карбюратора. Зняв карб, кинув тимчасові обидва прозорі шланчики. З бака йде чиста суміш, на виході з карбюратора - газировка. Періодично витікає бензин з клапан - форсунки. Методом почергового закручування регулювальних гвинтів до упору, встановив, що повітря смокче через систему високих обертів. Окрім клапан - форсунки там чудити більше нічому. Беремо той карб і запускаємо його в відро. Линяємо на 500 грн, ставимо Анабу і не морочимо голову.
@@ГеннадийЛесовой-э9с так і потрібно робити 👍👍👍👍
@@remont_Lviv Якщо хто захоче зайнятися мазохізмом, так для інформації. Діаметр клапан - форсунки даного виробу 4.7 мм. У мс 180, Партнера, Поулана - 5.0 мм. Успіхів...)))
@@ГеннадийЛесовой-э9с ідея грандіозна... 🤨🤨🤨
крім втулки в патрубку я ще викинув свічку, яка йшла з заводу, бо не продзвонювався тестером центральний електрод і мозги мені попудрила, поки я це зрозумів. Тепер коли підняти пилу вверх чи нахилити праворуч також оберти плавають і це конструктивна особливість, бо в бензобаку трубка з фільтром стоїть внизу впереді зліва і коли підняти вгору і тим більше нахилити вправо, то хапає повітря, якщо бак не повний, і оберти плавають. Скажіть де замовляли новий карб і як працює імпульсний канал без того металевого патрубка?
Новий карб на віталс можна замовити, рот новому карбі і без кінця працює нормально
Вам карбюратор на заміну прислав "Віталс" по гарантії..???
Так
ЗДРАСТВУЙТЕ имею такое счастья как эта пила одноручка , как она меня достала со своим карбюратором хотел бы заменить этот карбюратор подскажите где найти такой карбюратор какая цена на них
Зверніться до дилера в Дніпрі
Підкажить будь ласка де можна придбати до цього звіра повітряний патрубок.?
Дуже треба.
Зверніться на гарячу лінію Віталса, там вам мають допомогти, у нас ці патрубки зараз закінчились.
Првіт. Хочу взяти електропилу віталс. Чи може порадите щось краще. Дякую.
Краще взяти Макіту
техас 2.8 бомба
Чи є смисл її купувати?
В цілому мені підходить, але тільки після заміни карба
Я для обризаня дерево підходить
Для обрізання дерев підходить
Насколько я понял, что Виталс - обычные средние китайцы по завышенной цене?
Только, чтобы созранить гарнатию, нужно 3 года лить их дорогое масло для смазки цепи и среденькое мотороное? Или , если штилевскую синтетику, то на гарантию не повлияет?
Удачи в твоем деле и скорейшего мира.
В порівнянні з конкурентами ціна вища бо якість деталей краща, але без проблем не обійшлось ...
Почисти карбюратор ..... там є така маленька сіточка вона може бути забита .....
Сіточка там ні до чого, брак самого карба
У неё где то подсос воздуха,кольцо тут не причём
Підсосу немає, на вакуум перевіряв
Возьмите шприц с иголкой и обычный растворитель которым пользуются женщины для снятия лака с ногтей,,, разберите карбюратор, (иглу можно не снимать) и промойте этим растворителем все отверстия засовывая иголку шприца во внутрь отверстий!!!
На ультразвуці промивав декілька разів, нічого не допомогло
Прокрафт було б краще.
Можливо.... Але це не точно
Электропилу прокрафт купил, три дерева обрезал и выкинул. В жизни ничего прокрафтовское не куплю.