Велосипед с косяками как у Merida - горный байк TRINX M1000 Elite
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Обзор велосипеда от российской фирмы Trinx, рассказываем где накосячил разработчик и стоит ли брать такой велосипед.
Годнота или нет пишите в комменты!
Велосипед из видео - clck.ru/39Gp7T
Наш магазин - clck.ru/36M9Di
Группа ВК - clck.ru/37xWKj
Наша мастерская - clck.ru/36M9GA
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Я его не продаю, так как сам на нем катаю😂😂😂
не знаю что вам не понравилось именно на этой модели но на моём TRINX M1000 PRO уже 260 км пробега и пока минусов я не нашёл , насчёт тормозов тоже ни чего не течёт стоят те же самые X-SPARK HD-M500.
Я два года назад брал брату TRINX M700 Elite и на нем стояли X-SPARK но не такие как на этом, а внешне похожие на Shimano МТ-200. Я их сразу поменял на механику от Тектро после того как услышал, что это одноразовые тормоза. И вот как-то на своем Giant попал в небольшое ДТП, свернул рукоятки родных Shimano МТ-200 и на время поставил эти X-SPARK! Так вот я на них уже два года катаюсь, проехал более пяти тысяч км, а они всё живут и живут! Никаких течей и тормозят не сказал бы что хуже Shimano МТ-200!
Но не исключаю, что мне просто повезло!
Были у меня X-spark HD-M220 (калипер - закос под шимано MT500, ручки - закос под тектро Gemini, хомут ручки раскрывался на шарнире как у настоящих тормозов).
Хорошие были тормоза! Пока были новые...
Офигенно тормозили! Пока были новые.
Воздух не всасывали, но быстро начали петь. И ручку я сломал очень легко, чууть-чуть задев о дверь ручкой (у гаечки подстройки рычага резьбу слизало, заменил , фигня).
Ну так вот петь начал передний тормоз постоянно, потек. Потом и задний. Когда перебирать начал, задний перебрал и почистил успешно, у переднего при легкой затяжке винта на ручке лопнул корпус. Докатал сезон и выбросил: тормоза начали ссать совсем люто.
А причина такова: в переднем калипере китаец мне на сдачу положил стружки полный калипер (резинка в хлам конечно же).
Задний тоже начал сцать, но уже по износу: поршни хоть и сталь, но это какая-то уникальная сталь, которая сжирается резинкой. Уот так уот.
На сезон хватило.
Потом поставил Shimano MT200.
Потом резко плюнул и поставил механику (Tektro Aries). И все, нервы мои потихоньку восстановились, катаюсь и в ус не дую, раз в месяц шестигранничком на один щелчок колодку со стороны колеса подвожу, и по сути все. Даже с комплектными полимерными колодками торможение хорошее. Если металл поставить - не уступит гидравлике (МТ200), думаю.
Мы только за, чтобы на все бюджетные велики ставили механику, гидра китайская портит хорошие модели (но этим страдают и мериды сейчас, и стелсы многие, портят хорошие бюджетные крепкие модели)
@@loktin-rfродной кто тебе сказал что трансмиссию дорого поменять на дешовую
Так а без всяких щелчков, при смене колодок на новые со стороны колеса винт под шестиграник 1 раз а далее его и не трогать. Далее вся регулировка 2 болтами крепления калипера и третьим длина троса. Колодки по твёрже от самоката какого нибудь желательно, вся регулировка не займёт много времени. Правда в таком случае идёт усиленный износ резьбовых соединений включая резьбы в штанах вилки и самого тормозного диска ну х@й с ним.
Всё эти дела все равно остаются поправимыми.
@@user-jr5ix2wm4e ежу на вибрейках ваще похуй какие блядь колодки
Возьмите мт200 за 2500 рублей на озон глобал. Будет отличный велик. Обслуживание трансмиссии ltwoo a7 очень недорог в обслуживании, в целом бюджетная система, можно взять полный сет за 3000, самое дорогое там действительно цепь КМС.
По поводу Тринкс М1000 Elite-Только название топовое!
Нужно завезти в студию чисто для обзора велосипед не за 50к а за 150. А лучше за мильон, о будет цирк.. 🤣
стоит весь ролик говорит что не хочет его продавать, так как придется ремонтировать по гарантии тормоза, и дополняя это тем, что не хочет этим заниматься по гарантии.
ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ПОСТАВИТЬ ТУДА НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЕННЫЕ ТОРМОЗА И ПРОДАТЬ ЕГО НА ЧУТЬ ДОРОЖЕ, ЛИБО ЗА ЭТУ ЖЕ СТОИМОСТЬ, А НЕ СТОЯТЬ ЕБАТЬ МОЗГИ СЕБЕ И ЛЮДЯМ, КОГДА ВСЕ ЭЛЕМЕНТАРНО РЕШАЕТСЯ
Так и сделали, че орешь владик
Сходи пивка попей откисни
У меня Тринкс с 2015 года . Рама отличная,крепкая! Навесное хлам полный! Вилка брендированная,чисто колесо держать. На базе этой рамы,со временем сделал кастом.
Нормальное навесное относительно цены, бывают приколы по гидре в остальном особо не к чему придраться
@@loktin-rf Поменял навесное полностью. SRAM X4 переклюк и манетку поставил,шатуны под Hollotech 2,Вилку Rock Shox XC 32,Тормоза Avid bb7, руль,вынос,педали до кучи. Отличный байк получился!
Купил себе такой, да тормоза сразу поменяли на мт200 проехал на нем 1800 км за два сезона ездили в путишествие гружёный, вобщем совет вел за свои деньги отличный.
все верно
Где находчтся промподшипники? Там же россыпь..
У меня фрее 1.0 купил уже 5 ый месяц у меня. За свою цену доволен только накладки менял. Пробег в месяц около 200 км
магазин будет по гарантии будет делать тормоза??
че за около топовый обвес лооол. ултрадешевый mt200 5+ лет без обслуживания живут ток колодки меняй но это негарантийный случай.
В Китае эта компания производит и продает около 2 миллионов велосипедов в год. Все дело в ценах на товары, а не в том, что в Trinx не знают как делать велосипеды. Также данная компания работает в основном в ценовом диапазоне до 1000 долларов, а по большому счету - до 600-700 долларов. Спасибо также китайским производителям групсетов, иноче такие цены на велики были бы невозможны, эти производители тоже подтянулись и уже выпускают продукцию хорошего качества. И еще - товары, в том числе велосипеды, обычно адаптируются к разным рынкам, покупатели или дилеры заранее просят вносить те или иные изменения в конструкции для своих рынков, вот и пробел потом будет меньше или вовсе не будет. Китайские и людые другие производители, кроме самых наглых и кичливых, на это обычно легко соглашаются... Спасибо за видео.
Да хоть триллион штук, проблема есть и решать ее никто не торопится
Да еще и гарантию особо никто не дает, все на магазины ложится
Так же как со стелсами, у них половина линейки на гидравлике которая не работает с завода, но это все из года в год повторяется и большим дядям в офисах на это нет дела, они и в живую свои велосипеды не видели ни разу
Прошу как покупатель, как адаптировать и реализовать велосипеды на антиклевковый эффект в момент торможения, вот на том же стелсе, ездить на гидроблоке по тряской и скользкой дороге не всегда удобно и небезопасно.
При импорте любого товара эти вопросы надо решать до а не после импорта, то есть довести товар до ума до покупки в Китае, особенно, когда дело касается импорта самых дешевых товаров, иначе никак. Если товар не продается в 3-4 раза дороже себестоимости (как это делают т.н. большие бренды), на него обычно нет и международной гарантии, да и сделаны они из самых дешевых компонентов, это касается не только велосипедов, следовательно, в таких случаях надо особо тщательно выбрать товар при покупке, все что может быть проблемой заменить перед покупкой... Внутри Китая Trinx в большинстве случаев ставит тормоза Shimano MT200, например. Кстати, эти тормоза - самые дешевые из гидравлических от Shimano, стоят около 25 долларов в Китае.
Вы все правильно пишете.
От импортера зависит качество продукта может и не на 100%, но все же процент большой, с нынешним положением рынка наше видео вообще смысла особо не имеет, т.к импорт вроде как уменьшается последнее время и даже таких велосипедов как из обзора не хватает часто.
Много букв и нет ответа.... по ходу "адаптация" дружественых китайцев проходит не совсем удачно 😅
На али мт200 стоят 2700 с какими-то дисками комплект перед-зад
доброго времени суток! Что можете сказать про этот велик TRINX Brave1.1 Двухподвес?
Здравствуйте, не бывал у нас такой
Интересно ваше мнение по поводу велосипедов Aspect (Aspect Air Pro 29 (2024)), интересно было посмотреть обзор!
Аспектами мы занимались раньше, неплохие велики, цена/качество как бы но бывают косяки свои, которые с ценой велосипеда не вяжется, но эти косяки у всех бывают
А перестали заниматься потому что они уже не очень дешевые
@@loktin-rf благодарю 👍
Шестерку на восьмерку не поставишь. Размер между звехдами меньше, цеплять будет.
Купил TRINX M 1000 ещё в 2020 году. Проехал 300км. и оборудовал его кареточным электродвигателем на 750w. Сам я вешу под сотню, плюс эл. оборудование 10кг. Часто катаю в походы, а это ещё пожитки 10 - 12 кг. Тормоза прокачивал один раз (как часики). Установил в рулевую колонку полуинтегрированные подшипники, т.к. с прежними часто люфтило. Вилка отработывает на свой уровень хорошо, но появился скрип даже в заблокированном состоянии. Заказал регидную, установлю её. В целом велосипедом доволен! Жду тепла и в путь😊
Странный аргумент про трансмиссию. Она 10 скоростная,поэтому дороже и от этого хуже. Так по этой логике надо вообще без трансмиссии ставить и это дешевле и лучше
Китайцы выгодно избавились от залежалого товара на складах, чего тут непонятного.
Вот можете посмотреть что лучше чем ваши лютые ашан байки. У меня на канале.
И да это выгоднее по цене чем брать то что вы в видео показываете :)) в плане долгосрочной перспективы. Цены в описании, в стоимость не вошли вилка и дропер так как ещё не установлены.
Посмотрим на вашу объективность😂
Смотрел, вилка да, лютый кисель. У меня в 910 терпение не выдержало сразу же, хоть как то ездит дальше заменена на 32мм эпиксон. Брал в основном из за веса конструкции т. к велосипед по природе своей не из лёгких, годится для скоросных прохватов но на тяжёлом бездорожье славовата. В будущем будем смотреть 35/150мм серии айон 🙂 не выше.
С лёгкой руки уже заказан комплект BMB-003 и SF20-AION 35. Это к случаю, не повторять чужих ошибок.. это вот помнить, скупой не платит дважды. Он платит трижды 😁
Сразу первый вопрос был, а зачем там передний переклюк при задней кассете на 10.
можно поставить себя на место велонормиса который не шарит и сскорее всего выбор падёт на вел с 30 скоростями, а не 10
Катаюсь на таком 3 года и ни одной проблемы! Вообще ни одной , через 2года использование отогнал на ТО и мастер посмотрев и перебрав его сказал что всё и везде ок. Так что не ной, велосипед отличный!
3 года на пластиковых медалях катаю, три года Карл! Правда предварительное вскрытие показало, что, в каждой педали в насыпи не хватало точно по 1 шарику. В целях производственной экономии очевидно. .
Может кто может сказать, что-то по поводу trinx m116 pro? Собираюсь у знакомого его за 14к забрать, весь его осмотрел, состояние идеал, может у него какие-то проблемы есть?
Тринкс м116 про живучая модель у моего друга живёт уже 3 года только на 3 год появились проблемы
Лучший веломагазин)
Год назад купил Trinx m500 pro он как раз на механике и трансмиссией 3x8 втулки на промах.
500 бодрая модель, сделана как надо по большей части
@@loktin-rfНа нём кассета или трещётка?
@@Johnnn8899 кассета
Привет! Модель какого года Trinx m500 pro ?
А я бы тоже купил да и поменял бы на механику и всё . 😂
Помогите пожалуйста с выбором, у меня в городе продаются x1,x7,x9 все elite и pro что выбрать для первого велосипеда, катать планирую часто
Любой какой нравится, тринкс в целом нормальные велосипеды все
@@loktin-rf спасибо большое
Наверное поздно, 3 сезон катаю на х1, на следующем сезоне меняю алтус на куес, с того что помню х1-7-9 отличаются трансмиссией только, а так рама красивая и хорошо держит 90кг катал в лесу и в городе без проблем
@@rrndgo в итоге взял себе Китайский twitter rider boost на shimano, отлично,все нравится, только посадка слишком агрессивная, уже успел шлепнутся и проехаться ногой на асфальту метра 3, живой,велик тоже, только маленький скол краски размером с комара
А что с Меридой то?
в декретном....
около топовое оборудование это ашанбайк переключатель Ltwoo-A7 и вся трансмиссия))))))))))))
чувак это даже ниже среднего уровня. Хорошая новость что если сломается то можно легко купить новые. ашан кассеты тоже дешманские как и цепи.
Ну бренд сам не Российкий!
Сам бренд Trinity, он Китайский!
Да, тормоза фигня!
Просто можно их заменить!
А сама рама, трансмиссия отличная!
А тормоза плохие
почему у автора больная фиксация на мериде лол. и да если сравнивать по цене на километр пробега то 10ск выгоднее 6-7 скоростей лоооол.
Продайте по себестоимости и без гарантии... Вуаля!)
Они и так без гарантии, у нас контор (производителей) кто может дать гарантию вменяемую - разве что стингер, остальные мы всегда сами делаем никуда не обращаясь
Нет там эластомера.
RSX! ))
Да велос классный тормоза фигня
ето реклама!!!
продайте его через озон и не кто к вам его по гарантии не привезет
Не можете продать, подарите мне))))))
Можем еще как, но оставили чтобы показать, не волнуйтесь
Нормальные тормоза. Даже отличные. Все врешь.
6 ск цепь подходит на 8ск кассету😂😂😂😂😂😂😂пздц
6-7-8 одна и та же цепь
Традиционно не пользуюсь замками, только ч-з пин.
😂😂😂😂 Топовая начинка 😂😂😂 ну насмешили 😂😂😂 лютый хлам :))) Что не видос то хлам 😂
Я вас искренне не понимаю зачем закупать этот хлам для продажи? Ну что конкретно мешает вам продавать хорошие велосипеды?
По видео : закупили хлам а теперь в видосе ноете мол нам придётся по гарантии что-то делать 😂😂😂 дичь
Хорошо только молодец хоть в этом видео честно рассказал за минусы этого хлама
Тот самый подписчик с телефоном сяоми рассуждает какой велик хлам и какой нет.
Здравствуйте еще раз 🤝
Когда у меня будет свободное время запишу видео обзор моего велосипеда (самосбора)
Выложу на свой ютуб канал
И напишу вам комментарий чтобы всё стало понятно что есть нормальный велосипед а что лютый хлам :))
Посмотрим насколько объективны вы будете
Когда люди перестанут сравнивать самосбор и новые бюджетные велосипеды - вселенная схлопнется и наступит сингулярность
Когда уже люди начнут понимать что слово НОВЫЙ велосипед из магазина НО ПРИ ЭТОМ ЛЮТЫЙ АШАН не показатель качества и надёжности. Когда уже люди поймут что в плане долгосрочные перспективы использование велосипеда стоит купить хорошую технику либо если вся сумма есть сразу уже готовый байк за Овер много тысяч либо с каждой зарплаты потихоньку докупать запчасти и получить в итоге байк мечты ездить на нём годами и ни о чём не жалеть
Так велосипед тринкс и телефон сяоми в одном ряду по потребительским качествам и цене