Hartelijk dank voor je belangrijke content. Ik probeer je verhaal ook zo veel mogelijk te verspreiden maar loop hier vaak wel tegen onverschilligheid (vooral bij gepensioneerden) aan. Een klein puntje van kritiek op je video's is het continue verspringen van het beeld; ik vind het onnodig en zelf irritant. Succes met je kanaal!
@marccalis9444 Dank je voor je antwoord Marc. We krijgen een enkele keer eenzelfde opmerking op onze filmtechniek. Die hebben echter onze video's bekeken op een grote tv en dan kan ik mij voorstellen dat het irritant kijken is. Zeker als je tegen mijn hoofd aankijkt vanaf 3 meter op een 55 inch scherm 😆 Echter, deze filmtechniek is ons geadviseerd door professionals om de aandacht van jongeren vast te houden in een setting als deze. Onze kijkers zijn momenteel vnl. mannen van 40+ en we proberen ook wat meer jongere kijkers te trekken. We hopen dat volgend jaar te realiseren door ook 2 jongere co-presentatoren te strikken.
@@tndbmedia goede missie maar mijn inziens is het verstandig je eerst grondig in de jongere doelgroep te verdiepen. Die is wezenlijk anders dan 40+. Succes!
Het is een onvoorstelbare wanorde geworden en als klap op de vuurpijl is nu ook ons pensioen aan de markt overgedragen. Ik weet niet in hoeverre dit de regels zijn van het WEF maar de uitwerking zal hetzelfde zijn als het WEF bedacht heeft.
Goede content, ik zeg het al jaren, water, gas, elektra, OV, gezondheidzorg zijn van wezenlijk belang voor een land (dat zn eigen broek kan ophouden). Was beter geweest om de ontwikkelingshulp te privatiseren en andere doelen waaraan ons zuurverdiende geld aan wordt weggegeven.
Helemaal niets aan toe te voegen. Zelf probeer ik ook het gesprek hier over aan te gaan en soms krijg je een ingang bij mensen. Meestal niet positief maar als er maar eentje luistert vind ik dat persoonlijk al een overwinning. Dankjewel voor de video's, verwijs ook mensen hierna om ze op andere gedachten te kunnen brengen👍
Al het geld wat we besteden aan zinloze klimaatdoelen kunnen beter investeren in goedkopere goede OV waardoor reizen makkelijker word. Stations moeten naar mijn mening gezelliger worden en is een ideale plek om ontmoeting plaatsen te creëren.
Helemaal mee eens! Uitstekend verwoord.. Duidelijk is dat domheid bij de overheid vertegenwoordigd wordt door domheid van de kiezer. Is de kiezer het eens met dit betoog, stem dan ook slim!
@ in dat geval pleit u deze verantwoordelijken vrij, want ze wisten niet wat ze deden. Zo zou ik het niet zeggen. Ze wisten het heel goed, en deden het toch. Hoe en waar zouden deze mensen zijn gecompenseerd voor hun stem? Economie is simpel. Als 100% van de klanten coöperatief bij dezelfde leverancier zitten hebben we het meest efficiënte product. Maar mensen klaagden over de monteur die kwam schilderen of dat hij zo’n mooie bus had van ons geld. Jaloezie. Ongelofelijk dom.
Heel mooi uitgelegd. Alleen een ding. De NS heeft maar 1 aandeelhouder, en dat is de staat zelf. Echter door dat de staat andere dingen moet financieren is een treinkaartje de pan uit gerezen.
@@black_cupra.performance Kijk even naar de lijst met bedrijven die tegenwoordig actief zijn op het spoor. nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_Nederlandse_spoorwegmaatschappijen?wprov=sfla1
Bedankt voor deze interessante informatie. Heel erg goed verwoord. Toen het allemaal nog niet geprivatiseerd was waren deze besproken bedrijven uiterst log en inefficiënt. Hierdoor hebben de toenmalige verantwoordelijke mensen in de jaren 90 van vele mensen bijval gekregen. Nu het allemaal zo ver is doorgeslagen zijn we afhankelijk van buitenlandse partijen waarvan we niet weten wat ze met deze voorzieningen doen. Het maakt ons uiterst kwetsbaar en zelfs vogelvrij. Betrokkenheid van de medewerkers is er inderdaad niet. Wat was de status van een postbode in 1984 en wat in 2024 (40 jaar later)? De commerciële aanbieders in de zorg waarbij de managers en ondernemers goed verdienen en de betrokken mensen onderbetaald worden. Bij mij in de omgeving rijden buurthuizen welke moeten worden bestuurd door vrijwilligers, anders is er geen vervoer. Conclusie: we moeten de touwtjes zelf weer in handen nemen.
Helder en duidelijk! En beter nog, het klopt! Kun je ook eens een filmpje maken over het onderwijs, de stichtingen die daarboven hangen en het vak van leerkracht wat kapot is?
Goede video. Zelf heb ik 12 jaar ervaring bij het spoor van 2008 tot 2018. Wat er in die tijd aan goed lopende systemen en processen omzeep geholpen is door managers is onbeschrijfbaar. Graag zou ik de gehele OV sector reorganiseren. alles in handen van 1 staatsbedrijf inclusief het onderhoud. Ik schat in dat de totale prijs met zeker 33% mogelijk met 50% kan dalen, en dat de capaciteit kan groeien met ca. 50% Dan zijn de kosten weer ongeveer gelijk aan het huidige niveau, maar dan rijdt er ook veel meer, zowel op het spoor als op de weg aan bussen. Wel is er ca. 10 tot 20 miljard nodig om investeringen te doen in echte verbetering ipv het opheffen van flexibiliteit en het invoeren van niet werkende software systemen. Ik kan niet wachten om het geheel te reorganiseren. Bij wie kan ik me melden?
Ik kijk naar je video's met volle bewondering wat jij nu beknopt opnoemt daar heb ik het ook al een aantal jaren he begon met de ns en zo verder dit land is niet meer van ons het nu van de multinationals en ik wordt uitgemaakt voor idioot omdat ik de waarheid over dit onderwerp al heb aangekaart
@@robinpross1 Je hebt de boodschap niet goed begrepen want dat vertellen we aan het einde van de video. Of heb je stiekem de video niet helemaal afgekeken? 😉
@@robinpross1 Dat vertellen we toch echt aan het einde van de video. Heel concreet, wat jij er als burger aan kunt doen. Dus niet achterover hangen en wachten, maar helpen zorgen dat deze onderwerpen het gesprek van de dag worden. Want in de ratrace van het dagelijks leven gaan we aan zoveel belangrijke dingen voorbij, maar die zijn wel van invloed op jouw dagelijkse leven en op jouw toekomst. Vaak in negatieve zin. En wat wij als opiniemakers van TNDBmedia er concreet aan doen? Wij zetten onderwerpen in het voetlicht die liever in de schaduw blijven, zodat mensen er eens bij stilstaan dat zaken echt anders zijn dan ze altijd hebben aangenomen.
Echt andere montage kiezen: in 1 x inspreken en pas dan de adempauze eruit knippen. Als je je op jongeren wilt richten. Wil je gewoon mensen in het algemeen bereiken dan is stabiel beeld het belangrijkst. Vorm mag niet afleiden van de inhoud. GL.
Als de PTT nooit was geprivatiseerd zaten we nu nog steeds opgescheept met een loeizware bakelieten draaischijf-telefoon. En je werd afgesnauwd op het postkantoor als je het waagde een halve minuut voor lunchtijd een pakketje ter verzending aan te bieden.
Hartelijk dank voor je belangrijke content. Ik probeer je verhaal ook zo veel mogelijk te verspreiden maar loop hier vaak wel tegen onverschilligheid (vooral bij gepensioneerden) aan.
Een klein puntje van kritiek op je video's is het continue verspringen van het beeld; ik vind het onnodig en zelf irritant.
Succes met je kanaal!
@@marccalis9444 Dankjewel voor je reactie. Mag ik vragen hoe oud je bent en waarop je de video hebt bekeken?
@@tndbmedia begin vijftig, op een smartphone
@marccalis9444 Dank je voor je antwoord Marc. We krijgen een enkele keer eenzelfde opmerking op onze filmtechniek. Die hebben echter onze video's bekeken op een grote tv en dan kan ik mij voorstellen dat het irritant kijken is. Zeker als je tegen mijn hoofd aankijkt vanaf 3 meter op een 55 inch scherm 😆 Echter, deze filmtechniek is ons geadviseerd door professionals om de aandacht van jongeren vast te houden in een setting als deze. Onze kijkers zijn momenteel vnl. mannen van 40+ en we proberen ook wat meer jongere kijkers te trekken. We hopen dat volgend jaar te realiseren door ook 2 jongere co-presentatoren te strikken.
@@tndbmedia goede missie maar mijn inziens is het verstandig je eerst grondig in de jongere doelgroep te verdiepen. Die is wezenlijk anders dan 40+. Succes!
Het is een onvoorstelbare wanorde geworden en als klap op de vuurpijl is nu ook ons pensioen aan de markt overgedragen. Ik weet niet in hoeverre dit de regels zijn van het WEF maar de uitwerking zal hetzelfde zijn als het WEF bedacht heeft.
Goede content, ik zeg het al jaren, water, gas, elektra, OV, gezondheidzorg zijn van wezenlijk belang voor een land (dat zn eigen broek kan ophouden).
Was beter geweest om de ontwikkelingshulp te privatiseren en andere doelen waaraan ons zuurverdiende geld aan wordt weggegeven.
U heeft helemaal gelijk.
Ik heb ook nogwel een punt waar de aandacht naar toe kan.
Helemaal niets aan toe te voegen. Zelf probeer ik ook het gesprek hier over aan te gaan en soms krijg je een ingang bij mensen.
Meestal niet positief maar als er maar eentje luistert vind ik dat persoonlijk al een overwinning.
Dankjewel voor de video's, verwijs ook mensen hierna om ze op andere gedachten te kunnen brengen👍
Wat een prachtige presentatie. Ik steun graag TNDBmedia
@@fons4 Dankjewel.
Helemaal mee eens
Goede video, bedankt 👍
Ik roep al jaren dat die privatisering alles duur maakt door het verdienmodel.
Al het geld wat we besteden aan zinloze klimaatdoelen kunnen beter investeren in goedkopere goede OV
waardoor reizen makkelijker word.
Stations moeten naar mijn mening gezelliger worden en is een ideale plek om ontmoeting plaatsen te creëren.
Helemaal mee eens! Uitstekend verwoord.. Duidelijk is dat domheid bij de overheid vertegenwoordigd wordt door domheid van de kiezer. Is de kiezer het eens met dit betoog, stem dan ook slim!
Privatisering is prima maar nuts bedrijven zouden altijd in handen van de gemeenschap moeten blijven . Verder weer een sterk pleidooi !
Dat wisten we toen ook al. Helaas geld stinkt niet!
Ambtenaren en politici zijn een worst voorgehouden idd.
@ in dat geval pleit u deze verantwoordelijken vrij, want ze wisten niet wat ze deden.
Zo zou ik het niet zeggen.
Ze wisten het heel goed, en deden het toch.
Hoe en waar zouden deze mensen zijn gecompenseerd voor hun stem?
Economie is simpel. Als 100% van de klanten coöperatief bij dezelfde leverancier zitten hebben we het meest efficiënte product.
Maar mensen klaagden over de monteur die kwam schilderen of dat hij zo’n mooie bus had van ons geld. Jaloezie.
Ongelofelijk dom.
Heel mooi uitgelegd. Alleen een ding. De NS heeft maar 1 aandeelhouder, en dat is de staat zelf. Echter door dat de staat andere dingen moet financieren is een treinkaartje de pan uit gerezen.
@@black_cupra.performance Kijk even naar de lijst met bedrijven die tegenwoordig actief zijn op het spoor. nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_Nederlandse_spoorwegmaatschappijen?wprov=sfla1
Dank voor deze heldere uiteenzetting.🤗
Was allang gepland....65 jaar geleden F.T.M.
Bedankt voor deze interessante informatie. Heel erg goed verwoord. Toen het allemaal nog niet geprivatiseerd was waren deze besproken bedrijven uiterst log en inefficiënt. Hierdoor hebben de toenmalige verantwoordelijke mensen in de jaren 90 van vele mensen bijval gekregen. Nu het allemaal zo ver is doorgeslagen zijn we afhankelijk van buitenlandse partijen waarvan we niet weten wat ze met deze voorzieningen doen. Het maakt ons uiterst kwetsbaar en zelfs vogelvrij. Betrokkenheid van de medewerkers is er inderdaad niet. Wat was de status van een postbode in 1984 en wat in 2024 (40 jaar later)? De commerciële aanbieders in de zorg waarbij de managers en ondernemers goed verdienen en de betrokken mensen onderbetaald worden. Bij mij in de omgeving rijden buurthuizen welke moeten worden bestuurd door vrijwilligers, anders is er geen vervoer. Conclusie: we moeten de touwtjes zelf weer in handen nemen.
@@arjanzonneveld2097 U heeft de kern van ons verhaal heel goed begrepen 👍🏻
@@tndbmediade jaren 90 zijn de jaren van uitverkoop geweest. Zowel bij voorzieningen als de industrie. Denk aan Hoogovens, Fokker en DAF.
Duidelijk verhaal. Helemaal mee eens.
Helder en duidelijk! En beter nog, het klopt! Kun je ook eens een filmpje maken over het onderwijs, de stichtingen die daarboven hangen en het vak van leerkracht wat kapot is?
Goede video. Zelf heb ik 12 jaar ervaring bij het spoor van 2008 tot 2018. Wat er in die tijd aan goed lopende systemen en processen omzeep geholpen is door managers is onbeschrijfbaar. Graag zou ik de gehele OV sector reorganiseren. alles in handen van 1 staatsbedrijf inclusief het onderhoud. Ik schat in dat de totale prijs met zeker 33% mogelijk met 50% kan dalen, en dat de capaciteit kan groeien met ca. 50% Dan zijn de kosten weer ongeveer gelijk aan het huidige niveau, maar dan rijdt er ook veel meer, zowel op het spoor als op de weg aan bussen. Wel is er ca. 10 tot 20 miljard nodig om investeringen te doen in echte verbetering ipv het opheffen van flexibiliteit en het invoeren van niet werkende software systemen. Ik kan niet wachten om het geheel te reorganiseren. Bij wie kan ik me melden?
Ik kijk naar je video's met volle bewondering wat jij nu beknopt opnoemt daar heb ik het ook al een aantal jaren he begon met de ns en zo verder dit land is niet meer van ons het nu van de multinationals en ik wordt uitgemaakt voor idioot omdat ik de waarheid over dit onderwerp al heb aangekaart
❤❤❤❤
Dat roepen kan iedereen maar wat ga jij doen om dit te realiseren?
@@robinpross1 Je hebt de boodschap niet goed begrepen want dat vertellen we aan het einde van de video. Of heb je stiekem de video niet helemaal afgekeken? 😉
@tndbmedia Jazeker wel. Ik hoor alleen geen concrete acties
@@robinpross1 Dat vertellen we toch echt aan het einde van de video. Heel concreet, wat jij er als burger aan kunt doen. Dus niet achterover hangen en wachten, maar helpen zorgen dat deze onderwerpen het gesprek van de dag worden. Want in de ratrace van het dagelijks leven gaan we aan zoveel belangrijke dingen voorbij, maar die zijn wel van invloed op jouw dagelijkse leven en op jouw toekomst. Vaak in negatieve zin. En wat wij als opiniemakers van TNDBmedia er concreet aan doen? Wij zetten onderwerpen in het voetlicht die liever in de schaduw blijven, zodat mensen er eens bij stilstaan dat zaken echt anders zijn dan ze altijd hebben aangenomen.
Echt andere montage kiezen: in 1 x inspreken en pas dan de adempauze eruit knippen. Als je je op jongeren wilt richten. Wil je gewoon mensen in het algemeen bereiken dan is stabiel beeld het belangrijkst. Vorm mag niet afleiden van de inhoud. GL.
Als de PTT nooit was geprivatiseerd zaten we nu nog steeds opgescheept met een loeizware bakelieten draaischijf-telefoon.
En je werd afgesnauwd op het postkantoor als je het waagde een halve minuut voor lunchtijd een pakketje ter verzending aan te bieden.
waarom? Omdat de overheid heeft gespeculeerd.
rente zoeken is de prijs betalen.
Omdat winst voorop staat , niet dienstbaarheid.........daarom !
Is dat zo moeilijk te begrijpen ?
Het heeft niet zozeer met geld te maken maar met macht. Nederland is op veel vlakken afhankelijk geworden.