안녕하세요? 영상소식듣고 놀랬습니다. 칭찬에 몸둘바를 모르겠습니다.감사드립니다.. 영상중간 엔진오일온도부분은 모하비의 경우 순정 엔진오일온도센서가 없습니다. 최상의 성능발휘를 위해서는 엔진오일온도 데이터가 필요해서 직접 설치를 하고 있습니다. 설치는 오일볼트를 정밀가공하여 순정을 훼손하지 않고 있습니다. 현재 프리미엄프로2센서는 모하비에 최적화한 전용 로직이며 오프차량. 서킷.카라반견인차량등의 극한 처량애서 성능을 발휘하고 있습니다. 책임있는 모습으로 성원에 보답하겠습니다. 감사합니다~^^
전동휀 고장 시 팬 off. 기계식휀 고장 시 팬 on. 기계식 휀은 고장이 나면 엔진이 열을 받기 전에도 크랭크축 회전율과 동일하게 회전함. 정통 SUV들은 대체적으로 과냉각 세팅을 지향하는데 저속 험로구간에서 엔진과열을 최대한 막기 위함임. 고장이 나더라도 휀이 돌아가야 오지, 험로에서 그나마 운행이 가능. 모하비도 그런 계보를 이은게 아닌가 싶지만 근거리에 정비소가 있는 한국에서는 전동휀으로도 충분해 보입니다.ㅎ
@@h.e1746 차량은 운행 시 라디에이터에 있는 팬은 작동을 안 합니다. 주행 풍이 라디에이터를 지속적으로 식힙니다. 주행풍만으로도 냉각량이 어마어마합니다. 써모스테이트가 열린 상태로 고착되면 수온이 80도도 오르기 힘들 정도입니다. 차량이 40km이하로 주행 시에는 엔진룸으로 들어오는 주행풍이 줄어들어 이때는 라디에이터에 있는 팬이 돌아야 합니다. 클러치 팬 방식은 엔진의 힘이 다이렉트로 연결되어 있기 때문에 모터방식보다 에너지 효율이 좋습니다. 어차피 저속시에 팬이 돌아야 하기 때문에 엔진의 힘을 뺐는다고 보기엔 너무 미미함니다. 클러치 방식이 시끄럽다고 하는데, 풍량이 쎄서 시끄러울 뿐입니다. 모터 방식은 오히려 모터 소리가 추가 됩니다.
RPM이 갑자기 올라가도 속도에는 영향이 없는 건가요? 개인적인 추축이지만 미션에서 변속 문제가 있어보입니다. 3단 솔레노이드 밸브에서 문제가 있을 수 있습니다. 미션은 쉽게 코드로 나오지 않습니다. 만약 킬로수가 20만에 가까워 지셨다면 예방 차원에서라도 솔레노이드 밸브 교체를 추천드립니다.
@@신차뉴스 안녕하세요? 제가 답변을 드려도 될지 고민하다 글 올립니다. 카라반 견인시 BLDC 600와트면 휀클러치보다는 효과적입니다. 이유는 온도에 대응하기 때문입니다. 알피엠에 대응하는 휀클러치는 열이오른다고 속도를 줄이면 풍량도 같이 줄어들면서 냉각성능이 낮아집니다.(딜레마죠) 전동휀은 온도대응이라 높은 온도시 속도를 줄여도 풍량을 줄이지 않습니다. 또한 지능형전동휀은 강제최대풍량기능버튼이 있는데요 카라반견인,오프로드저속고알피엠시 최대풍량으로 상시 대응하도록하면 대부분은 충분한 효과를 보시고 계십니다. 써모스탯은 그 다음문제입니다.^^ 감사합니다.
좋은 영상입니다 . 렉스턴이나 모하비가 전동휀이 적용되지 않는 이유는 오프로드시 물속에 들어가기도 하는데 이때 전동팬은 물에 고장나기 쉽기때문입니다. 모하비같은 오프로드용 차량은 어쩔 수 없이 기계식을 선택할 수밖에 없네요 저는 한 달전쯤에 이 기계식을 버리고 한라공조 전동팬을 장착하였는데 아주 굿입니다. 연비가 1~2키로 정도 더 나와주네요. 실내외 소음도 확줄었어요. 요즘같은 고유가 시대에 1키로만 좋아져도 어딥니까..
전동팬과 팬클러치방식이 장단점이 있습니다. 렉스턴은 일부 모델은 전동팬방식입니다. 오히려 클럽렉스턴에서는 순정전동팬을 모하비 팬클러치로 바꾸는 작업도 종종 있었지요. 전동팬이 출력저하도 적고 소음도 적지만 공조기를 강하게 돌릴때의 냉각세기가 상대적으로 적고 전기를 상대적으로 많이 씁니다.
@@김동현-h6b4b 어이쿠 그러세요~ 그래서 본인은 x5 x7gls gle 타십니까 ? 차라는거 자체가 요즘 경차도 천만원이 넘는데 사치품이 아니야 ? 니가 그 급의 차들을 탄다고 치자 롤스로이스 컬리넌이나 람보르기니 우르스 도 못타는데 왜살아?ㅋㅋ 니 말이 딱 이렇다 나는 니가 이렇게 싸지르면서 왜 사는지 모르겠구나.
안녕하세요?
영상소식듣고 놀랬습니다.
칭찬에 몸둘바를 모르겠습니다.감사드립니다..
영상중간 엔진오일온도부분은
모하비의 경우 순정 엔진오일온도센서가 없습니다.
최상의 성능발휘를 위해서는 엔진오일온도 데이터가 필요해서
직접 설치를 하고 있습니다.
설치는 오일볼트를 정밀가공하여
순정을 훼손하지 않고 있습니다.
현재 프리미엄프로2센서는
모하비에 최적화한 전용 로직이며
오프차량. 서킷.카라반견인차량등의
극한 처량애서 성능을 발휘하고 있습니다.
책임있는 모습으로 성원에 보답하겠습니다.
감사합니다~^^
답변해주셔서 감사합니다. 혹시라도 좋은 정보가 있으면 이메일 부탁드립니다. 소개하고 싶습니다.
@@모하비 네 알겠습니다.^^
제가 1인업체라 모든 업무를 직접처리하고 있어 정신없이 시간이 지나고 있습니다.
기회될때 이메일 연락 드리겠습니다.
감사합니다.^^
@@튜닝스토리 사장님 반갑습니다.. 와이프가 차량에 대해 너무 빼꼼이인 차주 기억하실런지..ㅎㅎ 일단 차량 너무조용하고.. 100프로 만족하며 운행중입니다.. 심심치않게 대화상대까지 해주시니..작업시간이 후딱 지나가더군요
장착후 체감되는부분은.
1 조용하다
2 연비가 향상되었다
차후 운행후 후기올릴께요 수고하세요
@@해병765기수색37차 ㅎㅎㅎ 당연히 기억하죠. 사모님의 해박하신 차량지식^^ 사모님께 점수 좀 나왔는지요?
항상 안전운전이 탑입니다.^^ 여름휴가 멋지게 보내시기 바랍니다.^^
@@튜닝스토리 와이프는 만족해합니다..다만 저는 와이프에게 차를 빼껴서..랭글러로 출퇴근중이라 ..영 피곤하네요 ㅎㅎ
영상이 1년 된거 같은데 혹시 지금은 전동휀 장착 하신건가요? 비용이 너무쎄서 고민되네요
아직안했습니다. 더 마스터로 넘어가면 고민중입니다.
겉밸트 교체할때 탈부착이 편리한가요
모교수님!
오늘의 모하비 특강 최고이십니다!!♡
앞으로도 최고의 지식특강 기대해봅니다
대표님 감사합니다. 다음 강의 더욱 심기일전 하겠습니다. 모하비만 합니다.
돈이되는갑네…모하비카페보면 장사꾼들 전동휀광고 겁나하던디 막상 뭐가 좋아지냐 물어버면 겁나 추상적으로 대답하는데 별효과 없는거같은데…
전동헨가격좀알려주시면감사하겠읍니다
전동휀 고장 시 팬 off.
기계식휀 고장 시 팬 on.
기계식 휀은 고장이 나면 엔진이 열을 받기 전에도 크랭크축 회전율과 동일하게 회전함. 정통 SUV들은 대체적으로 과냉각 세팅을 지향하는데 저속 험로구간에서 엔진과열을 최대한 막기 위함임. 고장이 나더라도 휀이 돌아가야 오지, 험로에서 그나마 운행이 가능.
모하비도 그런 계보를 이은게 아닌가 싶지만 근거리에 정비소가 있는 한국에서는 전동휀으로도 충분해 보입니다.ㅎ
튜닝스토리 보쉬2센서 제품 달고 고속도로 평균연비15 100키로 정속주행으로 나옵니다
모교수님영상보고
바로 장착하였습니다
독일보쉬제품2센서ᆢ
덕분에 감사합니다
수고하셨습니다!
유익한 정보 감사합니다 저도 요즘 되게 알아보고있네요 모교수님은 현재 전동휀 장착하셧나요?
개인적인 사정이 있어 아직 장착하지 않았습니다. 장착을 민약 하신다면 서울 튜닝스토리 본점에서 추천드립니다.
@@모하비
지방 부산입니다 ㅠㅠ 가고싶지만 너무멀어요 ㅎㅎ 추후에도 장착예정이신가요
추천해주셔서 달려구하는데 모교수님이 안다시면 우째요 ㅎㅎ
@@지호아범-m7p 네 조만간 달려고 튜닝스토리 사장님과 통화도 했습니다 ㅎㅎ
저도 폰터스 매립형 헤드업 2열 usbp 단자 전동휀 계획하고있습니다 지금 딱 4년탄 18년식 더뉴모하비인데 마스터도 멋있는데 승차감이 차이를 못느끼겠고 출력도 같고 최신사양의 옵션이 더 있는거라 저는 개인적으로 제 더뉴모합 흰바디가 최고인거같습니다
저도 장착해서~
벌써 1년이 넘은거 같습니다~
체감상 정말 굳 입니다~
다른건 몰라두 전동휀은 모하비 차주 분들께는 정마알 강추합니다~
특히 지하주차장 이나 정차시 확연히 느낄수 있죠~ 진정 모하비의 촬촬촬 거리는 모하비의 엔진음을~
전동팬 어디에서 설치하셨나요?
설치하고 싶어요
저두요
가격도요
전동휀 온로드 주행만 한다면 분명 이점이 많다
일본 렌드크루저나 그런 오프로드 차량들도 1억이 넘는 차인데 아직도 저런 다판 클러치 쓰고있습니다 다 이유가있는거 같습니다
그 이유가 뭔가요?
@@h.e1746 오프로드 가야됀께요
물드가부면 바로고장
@@h.e1746
차량은 운행 시 라디에이터에 있는 팬은 작동을 안 합니다.
주행 풍이 라디에이터를 지속적으로 식힙니다. 주행풍만으로도 냉각량이 어마어마합니다. 써모스테이트가 열린 상태로 고착되면 수온이 80도도 오르기 힘들 정도입니다.
차량이 40km이하로 주행 시에는 엔진룸으로 들어오는 주행풍이 줄어들어 이때는 라디에이터에 있는 팬이 돌아야 합니다.
클러치 팬 방식은 엔진의 힘이 다이렉트로 연결되어 있기 때문에 모터방식보다 에너지 효율이 좋습니다.
어차피 저속시에 팬이 돌아야 하기 때문에 엔진의 힘을 뺐는다고 보기엔 너무 미미함니다.
클러치 방식이 시끄럽다고 하는데, 풍량이 쎄서 시끄러울 뿐입니다.
모터 방식은 오히려 모터 소리가 추가 됩니다.
튜닝 이야기. 유명유명^^
🏃♀️모하비 오프로드 튜닝해서 캠핑 가고싶다 ㅎ
전동휀 설치를 통한 결과비교 너무 궁금합니다! ^^
간단하게 연비10프로올릅니다 소음 진동도 감소합니다 실제로 같은 동선을 전동휀 시공 전 후로 비교해서 운행해보았거든요.
그리고 휀장착 해주는 사장님 재밋으십니다 나름 철학도있으시고 대단하신분이라고생각이듭니다.
저는 미션 때문에 고민입니다 저속에서 악셀을 밟고 있으면 가속이 없는데도 rpm바늘이 2천까지 올라갔다 내려옵니다 서비스에서는 애러코드가 뜨는게 없다고 합시다 수리 해야될까요?
RPM이 갑자기 올라가도 속도에는 영향이 없는 건가요? 개인적인 추축이지만 미션에서 변속 문제가 있어보입니다. 3단 솔레노이드 밸브에서 문제가 있을 수 있습니다. 미션은 쉽게 코드로 나오지 않습니다. 만약 킬로수가 20만에 가까워 지셨다면 예방 차원에서라도 솔레노이드 밸브 교체를 추천드립니다.
말씀 감사합니다 전 8만 정도 됬구요 전에도 이런 증상이 있어 미션을 교체했습니다
그런데도 이런증상이 나타납니다
아~ 고민 됩니다😅
한라전공과 보쉬 어떤게 좋은가요 고민됩니다
보쉬가 더 좋을 것 같습니다.
한라정공꺼 취급하는곳은 좀 믿음이안가더군요.. 저만 그럴지도모르지만 여튼 그렇습니다.
저는 보쉬 장착했습니다 완전만족합니다 세단같습니다
전북군산쪽과 가까운업체가 어디있을까요?
광주쪽에 몇 군데 있는 것으로 알고 있습니다.
전주비디엠에서도 설치가능하다고 해요
전동휀을 왜 교체하는거죠??
연비 향상 소음 감소 빠른 예열 출력 증가 등 여러 장점이 있습니다
@@모하비 혹시 쏘렌토mq4 에도 가능한가요?
차를 잘 몰러서 문의드립니다
@@이용철-p6e 쏘렌토는 전동휀이 기본입니다
간만에 좋은 영상 감사합니다.
늘 궁금했던 내용인데, 레이,티볼리에어, 렉스턴,펠리세이드,카니발,스타렉스 등 팝업텐트가 장착가능한 차종들이 많은데요, 왜 모하비만 팝업텐트가 개발이 안되는지 궁금합니다.
알아보겠습니다
모하비로 카라반 견인중입니다.
다그3+ 사용중이며, 오르막길 주행기 수온이 110도까지 올라가고 있는데요, 전동휀을 사용하면 도움이 될지요?
서모스탯을 먼저 교환하는개 나을지... 주동액을 먼저 교환해서 테스트해보는개 나을지....
미션쿨러는 설치해서 효과를 보고있는데 전동휀은 고민되네요...
도움이 될것으로 판단됩니다. 미션 쿨러가 있다니 엔진 열 관리를 위해서도 전동휀은 필요합니다.
@@신차뉴스
안녕하세요?
제가 답변을 드려도 될지 고민하다 글 올립니다.
카라반 견인시 BLDC 600와트면 휀클러치보다는 효과적입니다.
이유는 온도에 대응하기 때문입니다.
알피엠에 대응하는 휀클러치는 열이오른다고
속도를 줄이면 풍량도 같이 줄어들면서 냉각성능이 낮아집니다.(딜레마죠)
전동휀은 온도대응이라 높은 온도시 속도를 줄여도 풍량을 줄이지 않습니다.
또한 지능형전동휀은 강제최대풍량기능버튼이 있는데요
카라반견인,오프로드저속고알피엠시
최대풍량으로 상시 대응하도록하면
대부분은 충분한 효과를 보시고 계십니다.
써모스탯은 그 다음문제입니다.^^
감사합니다.
@@stevelee3290
아무래도 모터식은 풍량이 모자랍니다.
클러치 방식이 시끄러운게 풍량이 많아서 시끄러운겁니다.
좋은 영상입니다 .
렉스턴이나 모하비가 전동휀이 적용되지 않는 이유는 오프로드시 물속에 들어가기도 하는데 이때 전동팬은 물에 고장나기 쉽기때문입니다. 모하비같은 오프로드용 차량은 어쩔 수 없이 기계식을 선택할 수밖에 없네요
저는 한 달전쯤에 이 기계식을 버리고 한라공조 전동팬을 장착하였는데 아주 굿입니다.
연비가 1~2키로 정도 더 나와주네요. 실내외 소음도 확줄었어요.
요즘같은 고유가 시대에 1키로만 좋아져도 어딥니까..
모하비가 오프로드 차라는걸 잠시 잊었습니다. 대표님의 말씀이 맞는것 같습니다. 감사합니다.
BLDC는 방수입니다.
드라이빙 환경입니다 보충하지면 험지를 주파할때의 경사지 측면경사지 등 정지 저속 고하중 고토오크 고RPM 사용시 전동으로 해결 안됩니다
산속에 한번 가보시면 답나 옵니다
구스하게 고구마 굽는 엔진 익는 냄새 납니다
@@나의조국-g1r 그럼 전동휀이 소용 없다는 뜻인가요?
전동팬과 팬클러치방식이 장단점이 있습니다. 렉스턴은 일부 모델은 전동팬방식입니다. 오히려 클럽렉스턴에서는 순정전동팬을 모하비 팬클러치로 바꾸는 작업도 종종 있었지요. 전동팬이 출력저하도 적고 소음도 적지만 공조기를 강하게 돌릴때의 냉각세기가 상대적으로 적고 전기를 상대적으로 많이 씁니다.
맵핑도 하고 흡기 dpf청소까지 끝냈는데~~전동휀이 너무 좋다고 하는데 솔직히 고민되는 가격이긴 합니다.1년 1만키로정도 타는데 해야할지말아야 할지 고민 입니다.😂😂😂😂
진짜 만족합니다.
튜닝중에 젤 만족 스럽습니다.
일년에만키로타는데 맵까지....개인적으로 맵을 절대적으로 불신하는사람이라..
보통 연비10프로 오르는거 감안하시고 손익분기점 계산하시면 답 나오실듯합니다..
부산 경남 튜닝스토리 제휴점 부탁드립니다
신차에 설치하면 제조사as못받겠죠??
엑셀 밟으면 우후후후웅~ 듣기싫죠
어라운드뷰가 흑백으로 보여집니다 고장나려고 하는것 같네요
저도 그렇게 생각합니다 실제로 고장이 있었어요
수리갔다 욌는데요 조수석 밑에 짹을 다시 꽂으니 해결됬습니다
다행입니다 ㅎ
근데 너무 비싼거 같은데요...거품이 좀 많은듯합니다...
전남 작업소 소개좀
전남은 광주 드림카입니다
엿장수네
터보호스 관련해서도 올려주세요! 08년식인데 매번 호스가 빠져서 매번 끼우는게 일이네요 ㅠㅠ
준비하겠습니다
업체 2군데입니다. 한라공조로 55만에 했어요. 올해 3월달에
어디서 하셨는지 공유가능할까요 ~?
한라공조 제품에 대해서도 공부해 올리겠습니다
거긴 거의 사기수준..
거긴 튜닝스토리서 물건받아 쓰다 어설프게 카피해서 물건잘린곳에서 만든거에요 같은전동휀이 아니고 센서자체가 다름
봉고3 장착 가능해요
수요가많다면 가격이 후덜하진 않을텐데.....
전부 수제작이라 가격이 어쩔 수 없다고봅니다.
모하비랑 베라크루즈랑 같은 S엔진인데 베라크루즈 전동팬은 호환이 안되나요??
사실상 튜닝 휀 자체가 베라크루즈의 것과 비슷하다고 보시면 됩니다 ㅎ
전동휀 고민하고 설치했습니다. 돈벌어서 가장 가치있게 썼다고 생각합니다
모하비전동휀 업체좀 가르쳐주세요
튜닝스토리 검색해보세요 ㅎ
여기 뭐하는채널이죠? 모하비 전문채널이네요
맞습니다. 모하비의 모하비에 의한 모하비만을 위한 채널입니다.
감사합니다 모하비는 필수입니다
모하비는 2센서타입 유온 텝 하지 않습니다 기존에 있는 텝 이용해서 순정을 하나도 건드리지 않고
작업 합니다 두원 휀보다 오리지널 보쉬 휀이 좋고
끝네줍니다 튜닝스토리 짱
네 맞습니다. 터보에 있는 호스에 연결하기 때문에 원복가능합니다.
뭔 차에 팬이없냐 ㅋㅋㅋ 모닝에도 있는 팬이 ㅋㅋㅋ 에휴 국산차는 국산차네 모하비 왜 사는지 몰겠음
뭔 개소리인가...사치품은 취향이니까 왜 사는지모르면 앞으로도 그렇게 사세요
@@후룰루룰-o7r 모하비 갖고 뭔 사치품이냐 ㅋㅋ x5 x7 gls gle 한테 쨉도안되는차가지고 ㅋㅋ 가격도 3분의 1이네 ㅋㅋ
@@김동현-h6b4b 어이쿠 그러세요~ 그래서 본인은 x5 x7gls gle 타십니까 ? 차라는거 자체가 요즘 경차도 천만원이 넘는데 사치품이 아니야 ? 니가 그 급의 차들을 탄다고 치자
롤스로이스 컬리넌이나 람보르기니 우르스 도 못타는데 왜살아?ㅋㅋ 니 말이 딱 이렇다 나는 니가 이렇게 싸지르면서 왜 사는지 모르겠구나.
@@김동현-h6b4b 괜찮아.. 울지말고 얘기해봐...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ팬말고 차는있는지궁금하네 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아는차 쭉나열한거같은데 진짜 귀엽습니다