Haha classique les problèmes de plastiques sur la FD... Un enfer! Ceci dit, tu casses pas forcément tout et je parle d’expérience ;) Pour être totalement honnête avec mazda, d'origine il y a des mousses entre tous les éléments plastiques, et avec le temps elles sont bouffées.. La visibilité, ça étonne souvent beaucoup de gens, parce que t'as énormément de visibilité sur une FD alors qu'on dirait pas du tout ^^ Pour ta conso, c'est en tapant dedans alors... Perso en roulant pépère je tournait a 17litres environ. Obligé de premix, non absolument pas... Mais c'est une safety pas chère :) Le soucis du compteur, c'est aussi un truc super classique des FD x'D Les solénoïdes sont fiables, les durites vieillissent pas forcément bien. Ceci dit, les durites silicone ont plutôt une durée de vie moins longue que les caoutchouc d'origine ;) Quand aux rebuilds... On parle pas d'une Rx-8, mais d'une FD... Le moteur est infiniment plus solide que le Renesis ^^ Pas vraiment de spécialistes en France, mais en vérité c'est assez simple de bosser dessus et la communauté est très soudée et solide.
Vidéo bien faite. Merci pour tes explications claires. 👍 Je suis parti sur une s2000 pour moins de maintenance. D'ici que j'ai les moyens pour la FD il sera trop tard je pense. Je te rejoins, il faut garder le bi-turbo sequenciel. La voiture le plus stock possible, même dans 10ans, c'est trop classe.
C’est marrant je suis presque à 100% sur d’avoir faillit l’acheter cette rx7 il y a 1 ou 2 ans, malheureusement j’ai abondonné par manque de moyen. Mais cette jdm rouge avec ces jantes me la rappelait beaucoup et quand tu as ouvert la porte il y a le câble rouges qui m’avait énormément intrigué dans l’annonce. Après il y a une possibilité que c’était une autre mais je suis presque sûr que c’était elle que j’avais vu et faillit acheté sur lbc 😂 Sinon elle est magnifique ta fd, dire que ça aurait pu être la mienne 🥲, sinon il est probable que d’ici les semaines à venir je me choppe une fc turbo II si j’arrive à m’organiser pour la stocker le temps de la remettre en route 😁
Salut, si la lame avant est du plastique, tu peux avec un decapeur thermique ou un sèche cheveux la chauffée légèrement pour enlever les traces blanches 👍
Salut frérot elle a ses petits défauts mais c'est ce qui fait son originalité elle est magnifique 👍 et puis comme ça on peut la bichonné en corrigeant ses petites erreurs 👍ciao bonne continuation 🤝
Malheureusement Chaque bonne chose a ses problèmes Sinon on va pas ce mentir Elle est VRAIMENT Bô ta rx7. J ai une question On est d accord que c est un volant à droite Sa te gêne pas? Ou on s habitue vite ?
Merci !😃Le RHD on s'y fait assez vite… La boite de vitesse c'est limite instinctif, le placement aussi. C'est surtout le cligno à droite qui perturbe au début 😁
15 litres au 100 pour 500 bornes, 20 litres c est quand tu es pied dedans. Depuis 2009 que j ai la mienne jamais première, le système d origine fonctionne bien
Elle est magnifique et mythique!!! Hâte de voir les vidéos sur le moteur.😉
Haha classique les problèmes de plastiques sur la FD... Un enfer! Ceci dit, tu casses pas forcément tout et je parle d’expérience ;)
Pour être totalement honnête avec mazda, d'origine il y a des mousses entre tous les éléments plastiques, et avec le temps elles sont bouffées..
La visibilité, ça étonne souvent beaucoup de gens, parce que t'as énormément de visibilité sur une FD alors qu'on dirait pas du tout ^^
Pour ta conso, c'est en tapant dedans alors... Perso en roulant pépère je tournait a 17litres environ. Obligé de premix, non absolument pas... Mais c'est une safety pas chère :)
Le soucis du compteur, c'est aussi un truc super classique des FD x'D
Les solénoïdes sont fiables, les durites vieillissent pas forcément bien. Ceci dit, les durites silicone ont plutôt une durée de vie moins longue que les caoutchouc d'origine ;)
Quand aux rebuilds... On parle pas d'une Rx-8, mais d'une FD... Le moteur est infiniment plus solide que le Renesis ^^
Pas vraiment de spécialistes en France, mais en vérité c'est assez simple de bosser dessus et la communauté est très soudée et solide.
Salut pour ton problème des 4000tr/min a tu vérifier ta van ssv ? C'est souvent le problème lorsqu'il y a un trou a 4000tr/min
Hello ! On a résolu le problème avec la réfection du rats nest et le changement des solénoïdes. Merci beaucoup pour ton message
Hello pour être en train d en remonter une,,, c est vrai c est galère mais la coupe est tellement fun.... Ça caisse est super...
Tu m’a fait mourrir de rire avec ton antenne 😅😅😅 tu va capter sur mars bientôt 😄 en tout cas très belle JDm 👍🏼
Je suis la !
Vidéo bien faite. Merci pour tes explications claires. 👍
Je suis parti sur une s2000 pour moins de maintenance. D'ici que j'ai les moyens pour la FD il sera trop tard je pense.
Je te rejoins, il faut garder le bi-turbo sequenciel. La voiture le plus stock possible, même dans 10ans, c'est trop classe.
Elles vont grimpées en flèche ! Elles sont sous cotées comme les 8
C’est marrant je suis presque à 100% sur d’avoir faillit l’acheter cette rx7 il y a 1 ou 2 ans, malheureusement j’ai abondonné par manque de moyen. Mais cette jdm rouge avec ces jantes me la rappelait beaucoup et quand tu as ouvert la porte il y a le câble rouges qui m’avait énormément intrigué dans l’annonce. Après il y a une possibilité que c’était une autre mais je suis presque sûr que c’était elle que j’avais vu et faillit acheté sur lbc 😂
Sinon elle est magnifique ta fd, dire que ça aurait pu être la mienne 🥲, sinon il est probable que d’ici les semaines à venir je me choppe une fc turbo II si j’arrive à m’organiser pour la stocker le temps de la remettre en route 😁
Possible 😁le câble c’est juste un usb pour charger mon tel sur l’allume cigare
@@YouyouGMR c’est marrant que sur l’annonce que j’avais vu il y avait exactement ce même câble 😂
Salut, si la lame avant est du plastique, tu peux avec un decapeur thermique ou un sèche cheveux la chauffée légèrement pour enlever les traces blanches 👍
Ratnest 1992 à 1995, solenoid box à partir de 1996 plus facile à gérer en maintenance et moins de durites
Super j'adore cette voiture et merci pour les infos c'est cool
C'est mon rêve j'ai une mx5 nc niseko car je savais que niveau budget c'était vraiment compliqué.. Sinon vraiment cool que tu as une rx7 😉
Salut frérot elle a ses petits défauts mais c'est ce qui fait son originalité elle est magnifique 👍 et puis comme ça on peut la bichonné en corrigeant ses petites erreurs 👍ciao bonne continuation 🤝
Malheureusement
Chaque bonne chose a ses problèmes
Sinon on va pas ce mentir
Elle est VRAIMENT Bô ta rx7.
J ai une question
On est d accord que c est un volant à droite
Sa te gêne pas?
Ou on s habitue vite ?
Merci !😃Le RHD on s'y fait assez vite… La boite de vitesse c'est limite instinctif, le placement aussi. C'est surtout le cligno à droite qui perturbe au début 😁
Pour le plastique du pc avant prend une bombe bumper de chez feu vert à 13€ ça rend très bien et ça reste
Avec du noircisseur de pneus tu pourras rattraper la lame et les plastiques. Ça avait sauvé mon aileron de 944.
Qui aurais un lien pour des poigner acier ? j'en trouve uniquement en carbone moche ..
Bonsoir perso les bruits des plastiques sa m'aurait tellement déranger mes bon j'avoue que la rx7 malgré les défauts elle reste quand-même belle 😉
15 litres au 100 pour 500 bornes, 20 litres c est quand tu es pied dedans.
Depuis 2009 que j ai la mienne jamais première, le système d origine fonctionne bien
Une rx7 peux être un daily ?
Si tu as l’argent pour l’essence et l’huile, bien sûr
3 bonne vídeo excelente
🤘🏼🤘🏼
C'est vrai que les bruits de plastiques qui parasitent le confort sonore ça doit être insolent à la longue 🤣
C'est même insolite
Comme une clio 3 😂
Je veux cette voiture!!!!
🔥
Trop j'ai moi meme une fd que je restaure entierement, les plastique c'est de la grosse merdasse...
Sinon super sympa tes petites videos
buy an RX7 they said
it would be fun they said
Taille de pneu/jante pas bonne