Nhìn sang người Thái mà thấy buồn cho họ ! Đáng lẽ ra họ đã tự mình xây dựng ngành công nghiệp ô tô điện và phát triển rực rỡ bậc nhất Đông Nam Á. Nhưng chính sách sai lầm đã phá hủy tất cả. Bây giờ Thái Lan là sân nhà thứ 2 của xe Trung Quốc, nơi mà BYD, Wulling, Aion... tiếp tục cuộc chiến giá cả cùng lượng xe tồn kho đang ngày một lớn. Thái Lan tham vọng trở thành trung tâm sản xuất xe điện toàn cầu 1 cách nhanh chóng, nhưng với việc phụ thuộc vào các hãng xe nước ngoài thì tham vọng này đang làm hại chính ngành ô tô của họ !
Nhà nước nên có chính sách nhằm chống lại sự độc quyền, như vậy người dân mới có lợi nhất. Càng có nhiều hãng xe vào sẽ càng có sự cạnh tranh, sẽ là tốt cho nền kinh tế và lợi ích người tiêu dùng
Ông nhìn lại coi thị trường ô tô Việt Nam đã có bao nhiêu hãng xe rồi ! Thị trường nhỏ mà có mấy chục thương hiệu khác nhau cùng nhảy vào ! Thế đã đủ tự do chưa ?
Mày mù ah Hay đầu ko có não , mày ko thấy ô tô nhập vào VIETNAM quá tự do đấy ah ,kể cả ko đủ yêu cầu về kĩ thuật vẫn nhập vào ah ,tao lấy ví dụ bản đồ có những hãng chúng nó ko thèm đưa quần đảo ,hoàng sa ,trường sa vào mà vẫn cho nhập đấy ah
Tôi đã thực hiện 4 không với đồ tàu, thứ nhất ngày xưa không mua xe máy tàu, tôi cũng chưa bao giờ mua điện thoại tàu, ô tô tàu cũng như ứng dụng tiktok của tàu.
Nhìn sang người Thái mà thấy buồn cho họ ! Đáng lẽ ra họ đã tự mình xây dựng ngành công nghiệp ô tô điện và phát triển rực rỡ bậc nhất Đông Nam Á. Nhưng chính sách sai lầm đã phá hủy tất cả. Bây giờ Thái Lan là sân nhà thứ 2 của xe Trung Quốc, nơi mà BYD, Wulling, Aion... tiếp tục cuộc chiến giá cả cùng lượng xe tồn kho đang ngày một lớn. Thái Lan tham vọng trở thành trung tâm sản xuất xe điện toàn cầu 1 cách nhanh chóng, nhưng với việc phụ thuộc vào các hãng xe nước ngoài thì tham vọng này đang làm hại chính ngành ô tô của họ !
Nhà nước nên có chính sách nhằm chống lại sự độc quyền, như vậy người dân mới có lợi nhất.
Càng có nhiều hãng xe vào sẽ càng có sự cạnh tranh, sẽ là tốt cho nền kinh tế và lợi ích người tiêu dùng
Ông nhìn lại coi thị trường ô tô Việt Nam đã có bao nhiêu hãng xe rồi ! Thị trường nhỏ mà có mấy chục thương hiệu khác nhau cùng nhảy vào ! Thế đã đủ tự do chưa ?
Mày mù ah Hay đầu ko có não , mày ko thấy ô tô nhập vào VIETNAM quá tự do đấy ah ,kể cả ko đủ yêu cầu về kĩ thuật vẫn nhập vào ah ,tao lấy ví dụ bản đồ có những hãng chúng nó ko thèm đưa quần đảo ,hoàng sa ,trường sa vào mà vẫn cho nhập đấy ah
Ngu vậy mà cũng comment??? Bó tay😢😢😢
Độc quyền là gì ? . Và em hiểu như nào về nó . China đi tới đâu chỉ có phá hoại và hoang tàn thôi
Éo ai cấm m xây trạm, ko xây còn đòi ăn free, khôn vậy
Tôi đã thực hiện 4 không với đồ tàu, thứ nhất ngày xưa không mua xe máy tàu, tôi cũng chưa bao giờ mua điện thoại tàu, ô tô tàu cũng như ứng dụng tiktok của tàu.
Vì ông bạn kém hiểu biết và lạc hậu thôi , người hiểu biết nhìn cmt của bạn chỉ nhếch mép cười vì sự ngớ ngẩn
Vin thì cũng giảm giá khủng làm người mua trước rất bức xúc
chờ rẻ r mua, gì căng :)) trạm sạc cũng đã nhiều đâu
OK ! Chờ rẻ ! Nhưng mà nó giảm giá liên tục thì sau này bán lại dễ mất giá ! Với lại xe Tàu có bền, đi 15 - 20 năm vẫn OK như xe Nhật đâu !
Đánh nhau vì giành trụ sạc.cho dù có nhiều trạm sạc như cây xăng thì cản trở sạc quá lâu cho mỗi lần sạc .
@@NguyenThanh-bk6cfChỉ Vinfast mới có văn hoá nhường sạc, chứ gặp xe điện Tàu thì đếch có chuyện nhường !
Những động vật thí nghiệm xe tàu ở nước ta ... hẳn bị điếc 😊
Ê ! Những người mua xe Tàu toàn là người giàu, có điều kiện đó nha ! Chứ người bình thường sẽ không chọn xe Tàu !
Trí tưởng tượng cao đấy @@NguyenNguyen-rk1qx
xe đồ chơi mà đắt như cờ hó, đã vậy còn ko có trạm sạc ! giảm 50% may ra mua 🤣
Giảm nữa là làm mất lòng chủ xe tiên phong ! Giống như Haval vậy đó ! Giảm giá vô tội vạ khiến chủ xe tiên phong bực mình, bây giờ ế lòi ra !
Lo an toàn cái khỉ gì tụi xe tàu nó toàn 5 sao euro ncap đấy vf cố gắng mà học theo
Đầu bùi