В Красноярске много металлургии, а такого профиля не нашел, только трубчатый :(. Андрюха, сама идея интересная! По началу подумал что сваркой нужно заниматься (в принципе, можно пару труб сварить для крепления стойки руля, например, все на свой вкус). Ждем вторую часть!
Нет. Сварка не катит. Очень сложно будет рассчитать оптимальное положение педального, рулевого блоков и положение сиденья с первого захода. Придется постоянно сваривать\разваривать, резать и пр. Да и вес стальной конструкции будет под 100кг.
Дим, у меня выйдет дороже необходимого. Тут я буду проектировать кокпит для НОРМАЛЬНЫХ людей. Меня с моей паранойей все сделать жестче даже там где это точно не надо, НОРМАЛЬНЫМ назвать сложно =). Ну и цена готового кокпита будет зависеть еще и от стоимости самого кресла. Но об этом позже.
Я кстати ближе к твоим мыслям - о удобстве, универсальности, жесткости и возможности накидывать девайсы, так что цена интересует даже больше "по максимуму". Простой кокпит для нормальных людей не моя цель. Цель максимум, вот если удастся соориентироваться по твоим видео - то уже точнее буду мыслить о сварном или о кокпите на профилях. Все упрется в цену рамы, кресло само собой огромный разброс - даже не заикаюсь о включении его в итоговую стоимость)
Прошло 6 лет а серия этих видосов так и осталась одна из лучших в этой теме.
Максимально полезный контент!
конечно, это очень интересно. Летсплееров и стримеров развелось - куда ни плюнь, а такого рода видео - на вес золота. Уникальный контент
Привет, Андрей! Отлично, что ты начал реализовывать данную задумку! Интересно следующие части посмотреть, т.ч. ждём! Заранее удачи в сборке!
Чел, ты гений. Спасибо большое. Смотрю на барыг, которые продают подобные cock'питы по 50к и диву даюсь.
Пожалуй самое интригующее начало видео по теме контента) лойс
Ну просто офигенная вещь! думаю что можно из этого собрать отличный кокпит! И недорого. Конструктор прямо таки.
Смотри следующие 5 видео, в последних двух я как раз его и собираю. На счет не дорого... все относительно.
2-е видео уже посмотрел. конструкция сложная. Одно не понял они сами нарезают профиль?
GiGiMoNN да, нарезают сами. Смотри дальше, все будет )))
Очень интересно, спасибо за такой контент на русском🔥 👍 Успехов в развитии и всего самого лучшего 😉
В Красноярске много металлургии, а такого профиля не нашел, только трубчатый :(. Андрюха, сама идея интересная! По началу подумал что сваркой нужно заниматься (в принципе, можно пару труб сварить для крепления стойки руля, например, все на свой вкус). Ждем вторую часть!
Нет. Сварка не катит. Очень сложно будет рассчитать оптимальное положение педального, рулевого блоков и положение сиденья с первого захода. Придется постоянно сваривать\разваривать, резать и пр. Да и вес стальной конструкции будет под 100кг.
отличное видео, надеюсь и я соберу себе кокпит, один собрал но так и стоит без дела.
Давай показывай, что собрал
morganchik best это типа стойка для руля, найду фото скину
Здорово! Очень интересно сколько выйдет проект по деньгам. Слежу, вдохновляюсь :)
Дим, у меня выйдет дороже необходимого. Тут я буду проектировать кокпит для НОРМАЛЬНЫХ людей. Меня с моей паранойей все сделать жестче даже там где это точно не надо, НОРМАЛЬНЫМ назвать сложно =). Ну и цена готового кокпита будет зависеть еще и от стоимости самого кресла. Но об этом позже.
Я кстати ближе к твоим мыслям - о удобстве, универсальности, жесткости и возможности накидывать девайсы, так что цена интересует даже больше "по максимуму". Простой кокпит для нормальных людей не моя цель. Цель максимум, вот если удастся соориентироваться по твоим видео - то уже точнее буду мыслить о сварном или о кокпите на профилях. Все упрется в цену рамы, кресло само собой огромный разброс - даже не заикаюсь о включении его в итоговую стоимость)
выложи чертеж)
Здравствуйте! Присоединяюсь к вопросу. Можете выложить файлы чертежей?
Стоимость кокпит...наверно смотрим на кокпит.
ок. спасибо! подпишемся и будем следить..
Спасибо Денис, судя по тому, что видео смотрят. Скоро будет вторая часть.
ещё как смотрим и ждем видео про само проектирование)
сам сделал бы