Exelente nota!! Para destacar la sinceridad, transparencia y contundencia de Ernesto en sus respuestas y comentarios, incluso haciendo referencia con "nombre y apellido" a sus competidores, algo poco común. Felicitaciones a los tres!!
Hace mucho no escuchaba tanta información util y novedosa, como la dio este sr. Ernesto representante de hyundai, Nos ilumino en muchas cosas, y todo lo que sabe y no habra dicho…
Tremendo programa!, Muy Muy Muy bueno!!! (excelente la info que aporta y que uno como persona normal no conoce). (Nota: no critiquen el CKD: Hilux nació así y no hace falta seguir explicando... Simplemente, sembremos buenas semillas y luego sigamos el siclo de crecimiento con responsabilidad y la cosecha llegara👍).
@@guilespiefordV8 hola estimado, no se a que se refiere, pero ya que lo mencionas, el frenado de las ruedas de manera independiente por parte de una equ, es el principio de funcionamiento del control de estabilidad.
Un placer escucharlo. Habla con claridad, con celeridad y con franqueza. Deja a las claras que no es de estos nuevos egresados marketineros que hablan con un prólogo vacío y de memoria. Excelente como siempre muchachos!!
Otro programa excelente y un placer disfrutar tanta información. Destacable el trabajo de los importadores de Hyundai en las ultimas décadas. Como en todas las marcas, faltaría un poco más de control sobre la red de concesionarios en el interior que tienden a ser un poco Grises en la comercialización. Saludos
En la familia tenemos una Hyundai Galloper 2.5 TDI 4x4 1999. Se le fueron haciendo reparaciones varias, a lo largo de los años. El Centro de Distribución de Repuestos en R197 y Panamericana ,es impresionante el stock de repuestos que posee la firma. Excelente nota!!!Sds.
Muy buena entrevista, mucha claridad de varios temas que uno no sabe el entretejido qué hay detrás !!! Personalmente los últimos diseños de las SUV no me agradan, me gustaban los diseños anteriores ! Si reconozco la calidad y fiabilidad de Hyundai
Un vecino, mayor de edad hace dos años me consultó por que auto cambiar su I30. A la vez bajar de segmento porque ya no era necesario un C. Quería seguir en Hyundai solo por la excelente post venta que tenía. En ese momento no había reemplazo en la marca y le recomendé el Yaris, del cual esta muy contento. Sin dudad hubiese sido un comprador del HB20.
Hola! Con respecto al uso de combustible, me tome el trabajo de comparar el consumo de mi Corolla con super y premiun! Y a lo largo de los kms gaste lo mismo, lo que perdi en $ lo gane en autonomía. Lo hice varias veces
Cavicchioli sabe y es claro al explicar. Una duda con algunas adas, obviamente, en tránsito normal, está bueno el centrado de carril (se debe volver loco, en la ruta dos que hay dos líneas centrales, una de las cuales debería haber desaparecido), pero, si uno quiere esquivar algo, pozo, alguien de frente, etc, no llega a ser peligroso que volantee a gusto de lo que le indica la ecu?
@ hagan un poco más de ruido, casi nadie se enteró del Veloster N. Ahora que no hay tanto ojo puesto sobre tema balanza comercial, sería producto aspiracional para la marca. A las órdenes.
Tuve una hyundai santa fe v6 2.7 2008 y en el primer service oficial se me dio por marcar el filtro de aceite. Al retirar antes de pagar chequeo y me di cuenta que nunca lo cambiaron, no sabian como pedirme disculpas asi que no siempre la red oficial implica un servicio de confianza. Saludos
Muy interesante la charla! 2 consultas: El motor 1.6 es más económico de fabricar que el motor 1.0 turbo? Hyundai con el hb20 puede usar como diferencial de marca su historia de fabricante de vehículos de calidad coreanos?
Interesante la charla, una pregunta q , los vehículos con esas tecnologías q traen , ya no va a ver mas choques q va pasar con los profesionales chapistas y pintores ...
Hola Silvia. Hay en Argentina unos 14 millones de autos circulando, la gran mayoria sin estos sistemas. Habra trabajo por mucho tiempo. De todas formas las ADAS no evitan los toques diarios de estacionamiento, etc. Por lo que seguira habiendo trabajo para chapistas. Lo positivo es que podemos ir bajando la cantidad de accidentes y por ello bajar tasas de mortalidad y lesiones que implican consecuencias graves para toda la sociedad. Solo el costo medico es muy alto. De todas formas lo mas importante es educar al que esta detras del volante para que todos manejemos mejor.
Entiendo que los autos se complejizaron, que ofrecen cada vez mas equipamiento y seguridad. Entiendo que el valor real del dólar a nivel global bajó con respecto al de principios de los 2000. Pero me es chocante escuchar que un polo está a más de 25000u$s...y en este caso, con mi economía, miro cada vez con más cariño (o resignación) a los usados
Pero VW siempre fue re contra sobrevalorado. No es parametro. En febrero 2024 me compre un Cruze LT 2023 usado con 10.000 km. Por 21.5 millones. A esas alturas lo unico 0km a ese precio era Cronos. A veces un usado con pocos kms es la mejor opción
Muy interesante. Creo que cuando opina de la desregulación lo simplifica demasiado. Qué sucedería si dejamos que China monopolice el mercado con su competitividad automotriz en crecimiento? Que se fundan todos los demás?Ahí muchos salen a pedir protección. Cuando se justifica proteger la industria y cuando no? Xq Trump quiere meter aranceles extraordinarios a la manufactura China? El tema de la desregulación no es blanco o negro.
Hay medidas antidumping. Sibte hacen dumping hay q aplicarlas. Si tan solo la opvion es cerrarse tenemoa cronos x 30 años a precios de bmw. Ya paso antes y volvería a pasar.
Este tipo ponderando el gobierno actual y hablando del impacto de hb20 que es buen producto pero no le hace cosquillas a Toyota Yaris,con decirte que solo trajeron 100 autos.Ese es el logro de este gobierno.100 hyundai brasileros.
El problema que seguimos teniendo es que no se incentiva " armar autos coreanos en Argentina", sino se da TRABAJO genuino a los Argentinos la desocupación laboral no va a frenarse.Cada vez ha y más desempleados. Por eso TOYOTA con la hilux marcó la cancha desde los 90 cosa que Hyundai nunca lo hizo.Es una opinión personal y no creo estar equivocado.
Hola, el punto es que el incentivo a los toyotas ensamblados en arg te llega con el costo de que los autos q se venden son un 30% mas caros. Entonces tenes por un lado el beneficio de la mano de obra para una x cantidad de personas (15.000 ?) pero por el otro tenes 400.000 clientes por año q pagan los autos mas caros por las barreras de entrada. Hoy 38% de arancel. Me parece q si 400.000 clientes se ahorran un 30% en la compra de sus autos, ese dinero (digamos un precio basico de 20.000 dolares cuyo 30% seria unos 6.000 dolares x 400.000 = 2.400 millones de dolares a gastar en otros consumos. Eso tambien genera puestos de trabajo en otras industrias. Ese es el punto. Cuanto te da y cuanto te saca el sistema. Los fabricantes te dicen cuanto le dan al pais pero no cuanto le sacan.
@@ernestoc726El tema es que este gobierno esta matando la industria,entonces donde pondrias esos supuestos ahorros para la industria si c9n importaciones estan matando el sector
@ernestoc726 no hablo solamente de Toyoya sino de toda la industria automotriz nacional aunque solo le quede el nombre . De todas maneras aunque tengamos diferencias conceptuales se agradece la respuesta.
Desbaratar la industria automotriz nacional estimando que entonces eso incentivará otros consumos por un supuesto excedente que habria en el publico consumidor, me parece el análisis mas obtuso que leí en muchos años. Argentina es de los pocos paises que produce vehículos y eso trae acarreado una seria de indistrias satélite. Pensar que la solucion es desarmar ese motor productivo sin proponer algo superador y que esto lo diga un importador que genera muy poco empleo directo es, al menos, tragicomico. Un empresario estratega con una vision de desarrollo nacional pensaria formas de mejorar la eficiencia. Destruir no es la solución. Un pequeño comentario de un argentino que trabaja en una empresa nacional y quiere que el trabajo de calidad crezca.
Mi punto es que no existe la industria "Nacional" porque no es de capitales nacionales como si la tiene USA, Korea, Japon, Alemania, Francia, etc. MercadoLibre es mas nacional que Ford Motor Argentina. Puede ser polemico pero no deja de ser cierto. Saludos !
@@ernestoc726 es industria nacional con capitales transnacionales. Podés usar los eufemismos que quieras pero las fábricas están acá, la red de industrias satélite están acá y la mano de obra es Argentina.
Curiosa y paradójica cuestión. La autonomía enraizada de los tigres asiáticos fue la interacción entre el estado y la esfera privada que permitieron un salto de calidad y competitividad en el mundo. Fue un proceso de muchos años y en contextos durísimos. Por muchos años en Corea estuvo prácticamente vedada la posibilidad de viajar al exterior. Hoy claramente los resultados están a la vista y hasta pueden reflejar oportunidades perdidas en nuestro país. Por lo tanto comprender contextos y sus acciones ayudan a situar las cosas en su lugar. En otras palabras, no se si el entrevistado estando en Corea durante todo ese proceso, podría hacer lo mismo que hace acá ahora. En fin....muy buen programa y muy buena entrevista.
Muy lindo programa, que interesante todo lo que conto de Hyundai...! Y me gusto mucho como interpreta el mercado y la sociedad actual el invitado.
Muchas gracias!!!
Que buenas notas que salen cuando el invitado sabe de lo que esta hablando y no es un paracaidista del rubro. Excelente nota!
Muchas gracias!!!
que gran entrevista, como siempre. Que transparente el invitado para hablar sin miedo. Se celebra, bien ahi
Muchas gracias!!!
Exelente nota!! Para destacar la sinceridad, transparencia y contundencia de Ernesto en sus respuestas y comentarios, incluso haciendo referencia con "nombre y apellido" a sus competidores, algo poco común. Felicitaciones a los tres!!
Muchas gracias!!!
Hace mucho no escuchaba tanta información util y novedosa, como la dio este sr. Ernesto representante de hyundai, Nos ilumino en muchas cosas, y todo lo que sabe y no habra dicho…
Tremendo programa!, Muy Muy Muy bueno!!! (excelente la info que aporta y que uno como persona normal no conoce). (Nota: no critiquen el CKD: Hilux nació así y no hace falta seguir explicando... Simplemente, sembremos buenas semillas y luego sigamos el siclo de crecimiento con responsabilidad y la cosecha llegara👍).
Muchas gracias!!!
No criticar el frenado de una rueda y decir que tiene ayuda activa ?Eso dijiste ? Si es así, jajajajja
@@guilespiefordV8 hola estimado, no se a que se refiere, pero ya que lo mencionas, el frenado de las ruedas de manera independiente por parte de una equ, es el principio de funcionamiento del control de estabilidad.
Excelente nota. Claro consiso muy bien el inventario. Y uds cómo anfitriones permiten que salgan notas tan ricas en contenido Felicitaciones
Muchas gracias!!!
Excelente Nota, siganle ,metiendo!
Muchas gracias!!!
Que buena entrevista muchachos! que claridad y apertura tiene Ernesto para la prensa. saludos!
Gracias !
Muchas gracias!!!
Un placer escucharlo. Habla con claridad, con celeridad y con franqueza. Deja a las claras que no es de estos nuevos egresados marketineros que hablan con un prólogo vacío y de memoria. Excelente como siempre muchachos!!
Muchas gracias Martin!!!
Lo que entendí con Ernesto!!
Muy buen programa!!!
Ecxelente nota!!!
Muchas gracias!!!
Tratamos de hablar directo, sin vueltas. Saludos !
Holaas , muy bien programa , muy buen reportaje ! , coincido casi al 100 % con el CEO de Hyundai !!
Saludos desde Posadas Misiones
Muchas gracias!!!
Otro programa excelente y un placer disfrutar tanta información. Destacable el trabajo de los importadores de Hyundai en las ultimas décadas.
Como en todas las marcas, faltaría un poco más de control sobre la red de concesionarios en el interior que tienden a ser un poco Grises en la comercialización.
Saludos
Muchas gracias!!!
Excelente nota. Es crack el pibe de Hyundai
Gracias!!!
En la familia tenemos una Hyundai Galloper 2.5 TDI 4x4 1999. Se le fueron haciendo reparaciones varias, a lo largo de los años. El Centro de Distribución de Repuestos en R197 y Panamericana ,es impresionante el stock de repuestos que posee la firma. Excelente nota!!!Sds.
Muchas gracias!!!
Gracias por el comentario !
Pregunta porque no tiene Kia también? Salones mixtos de venta
Muy bueno el streaming, siempre acompañandomé en el laburo desde casa, saludos desde Córdoba!
Muchas gracias!!!
Muy buena entrevista 👏👏
@@DarioSanchez-tw5gm muchas gracias!
Se consigue repuestos de Santamo? Un clavel dificil
Escuchando el programa por la calle me crucé una Veracruz. Creo que nunca vi una en la calle
todos lo programas son muy bueno, dejan hablar al entrevistado! eso no tiene precio
Muchas gracias!!!
Muy bueno el programa 😃
Muchas gracias!
Hola Fede, muy buen comienzo de Año para vos y René! Decile a Ernesto que es inaceptable que el vano del HB20 venga sin pintar!
Muchas gracias y lo mismo para vos! Ernesto lee los comentarios así que seguro lo verá.
Muy buena entrevista, mucha claridad de varios temas que uno no sabe el entretejido qué hay detrás !!!
Personalmente los últimos diseños de las SUV no me agradan, me gustaban los diseños anteriores !
Si reconozco la calidad y fiabilidad de Hyundai
Muchas gracias!
Un vecino, mayor de edad hace dos años me consultó por que auto cambiar su I30. A la vez bajar de segmento porque ya no era necesario un C. Quería seguir en Hyundai solo por la excelente post venta que tenía. En ese momento no había reemplazo en la marca y le recomendé el Yaris, del cual esta muy contento. Sin dudad hubiese sido un comprador del HB20.
Gracias por tu mensaje. Saludos !
ya hay autos en la calle, vi uno esta semana!
Hola! Con respecto al uso de combustible, me tome el trabajo de comparar el consumo de mi Corolla con super y premiun! Y a lo largo de los kms gaste lo mismo, lo que perdi en $ lo gane en autonomía. Lo hice varias veces
MUY BUENO
Muchas gracias!!!
Cavicchioli sabe y es claro al explicar. Una duda con algunas adas, obviamente, en tránsito normal, está bueno el centrado de carril (se debe volver loco, en la ruta dos que hay dos líneas centrales, una de las cuales debería haber desaparecido), pero, si uno quiere esquivar algo, pozo, alguien de frente, etc, no llega a ser peligroso que volantee a gusto de lo que le indica la ecu?
El volante lo podes mover. Siempre el volante le gana a lanasistencia si lo moves.
Hay q decirle al CEO q vuelvan a vender en Ushuaia. Solo quedó la post venta. Hay muchos Hyundai x aca... muy buen programa!! Sigan así
Muchas gracias!!!
La Proxima preguntele porque no estan Kia y Hyundai juntos en Salones y post venta creo que seria gran empujon para ambas marcas
1:18:50 tremendo…… lo que cuesta hacer el stand así cuesta todo.
La línea N o las coupés, no van a ser parte de la oferta para apuntalar la imagen de marca premium?
No lo descartamos. De hecho y atrajimos el veloster N
@ hagan un poco más de ruido, casi nadie se enteró del Veloster N. Ahora que no hay tanto ojo puesto sobre tema balanza comercial, sería producto aspiracional para la marca.
A las órdenes.
Tuve una hyundai santa fe v6 2.7 2008 y en el primer service oficial se me dio por marcar el filtro de aceite. Al retirar antes de pagar chequeo y me di cuenta que nunca lo cambiaron, no sabian como pedirme disculpas asi que no siempre la red oficial implica un servicio de confianza. Saludos
Hola Gabriel, gracias por tu comentario. Lamento la mala experiencia, no tiene por que ser asi. Los filtros son economicos no deberia pasar. Saludos !
Muy interesante la charla!
2 consultas: El motor 1.6 es más económico de fabricar que el motor 1.0 turbo? Hyundai con el hb20 puede usar como diferencial de marca su historia de fabricante de vehículos de calidad coreanos?
Muchas gracias!!!
Desconozco el costo. Por ahora para Arg esta habilitado el 1.6 los otros no. Saludos !
Mensaje para Ernesto, subile $500000 y ofrece 3 servicios incluidos. Durante dura la garantia. Sería un exitaso
Interesante la charla, una pregunta q , los vehículos con esas tecnologías q traen , ya no va a ver mas choques q va pasar con los profesionales chapistas y pintores ...
Muchas gracias! Para eso deberían tenerlos todos los autos. Y que no se puedan desconectar. Por ahora ambas cosas no pasan.
Hola Silvia. Hay en Argentina unos 14 millones de autos circulando, la gran mayoria sin estos sistemas. Habra trabajo por mucho tiempo. De todas formas las ADAS no evitan los toques diarios de estacionamiento, etc. Por lo que seguira habiendo trabajo para chapistas. Lo positivo es que podemos ir bajando la cantidad de accidentes y por ello bajar tasas de mortalidad y lesiones que implican consecuencias graves para toda la sociedad. Solo el costo medico es muy alto. De todas formas lo mas importante es educar al que esta detras del volante para que todos manejemos mejor.
Gracias por sus respuestas le pregunto x Q mi hijo es chapista y me preocupa su futuro.. bendiciones para todos
Entiendo que los autos se complejizaron, que ofrecen cada vez mas equipamiento y seguridad. Entiendo que el valor real del dólar a nivel global bajó con respecto al de principios de los 2000. Pero me es chocante escuchar que un polo está a más de 25000u$s...y en este caso, con mi economía, miro cada vez con más cariño (o resignación) a los usados
Pero VW siempre fue re contra sobrevalorado. No es parametro.
En febrero 2024 me compre un Cruze LT 2023 usado con 10.000 km. Por 21.5 millones.
A esas alturas lo unico 0km a ese precio era Cronos.
A veces un usado con pocos kms es la mejor opción
@@pablov6066 Pero si tenes el efectivo
@@pablov6066 hermoso auto, felicitaciones!
@@pablov6066 gran compra, felicitaciones!
😊👏
Muy interesante. Creo que cuando opina de la desregulación lo simplifica demasiado. Qué sucedería si dejamos que China monopolice el mercado con su competitividad automotriz en crecimiento? Que se fundan todos los demás?Ahí muchos salen a pedir protección. Cuando se justifica proteger la industria y cuando no? Xq Trump quiere meter aranceles extraordinarios a la manufactura China? El tema de la desregulación no es blanco o negro.
Hay medidas antidumping. Sibte hacen dumping hay q aplicarlas. Si tan solo la opvion es cerrarse tenemoa cronos x 30 años a precios de bmw. Ya paso antes y volvería a pasar.
Tipazo
Este tipo ponderando el gobierno actual y hablando del impacto de hb20 que es buen producto pero no le hace cosquillas a Toyota Yaris,con decirte que solo trajeron 100 autos.Ese es el logro de este gobierno.100 hyundai brasileros.
Boludo si. 100 autos, no. Saludos!
Adefa no dejaba entrar el HB20.
El problema que seguimos teniendo es que no se incentiva " armar autos coreanos en Argentina", sino se da TRABAJO genuino a los Argentinos la desocupación laboral no va a frenarse.Cada vez ha y más desempleados.
Por eso TOYOTA con la hilux marcó la cancha desde los 90 cosa que Hyundai nunca lo hizo.Es una opinión personal y no creo estar equivocado.
Hola, el punto es que el incentivo a los toyotas ensamblados en arg te llega con el costo de que los autos q se venden son un 30% mas caros. Entonces tenes por un lado el beneficio de la mano de obra para una x cantidad de personas (15.000 ?) pero por el otro tenes 400.000 clientes por año q pagan los autos mas caros por las barreras de entrada. Hoy 38% de arancel. Me parece q si 400.000 clientes se ahorran un 30% en la compra de sus autos, ese dinero (digamos un precio basico de 20.000 dolares cuyo 30% seria unos 6.000 dolares x 400.000 = 2.400 millones de dolares a gastar en otros consumos. Eso tambien genera puestos de trabajo en otras industrias. Ese es el punto. Cuanto te da y cuanto te saca el sistema. Los fabricantes te dicen cuanto le dan al pais pero no cuanto le sacan.
@@ernestoc726El tema es que este gobierno esta matando la industria,entonces donde pondrias esos supuestos ahorros para la industria si c9n importaciones estan matando el sector
@@elnonoviajero2368 si toyota exporta el 80% de lo que produce no necesita que la protejan tanto.
@ernestoc726 no hablo solamente de Toyoya sino de toda la industria automotriz nacional aunque solo le quede el nombre . De todas maneras aunque tengamos diferencias conceptuales se agradece la respuesta.
Bastante timorata la apuesta de Hyundai con el HB20
Recien arrancamos. Saludos !
un kwid hace 4 años (no 30) salía 7 mil dolares. Bolasero
Al oficial o al blue ?
AHORA QUE MIRE TODO EL PROGRAMA MMMM.. TODO MUY DISCUTIBLE Y LOS COCHES NO VAN A BAJAR SE VAN A DESTRUIR CUANDO EXPLOTE EL DOLAR COMO SIEMPRE
Desbaratar la industria automotriz nacional estimando que entonces eso incentivará otros consumos por un supuesto excedente que habria en el publico consumidor, me parece el análisis mas obtuso que leí en muchos años. Argentina es de los pocos paises que produce vehículos y eso trae acarreado una seria de indistrias satélite. Pensar que la solucion es desarmar ese motor productivo sin proponer algo superador y que esto lo diga un importador que genera muy poco empleo directo es, al menos, tragicomico. Un empresario estratega con una vision de desarrollo nacional pensaria formas de mejorar la eficiencia. Destruir no es la solución. Un pequeño comentario de un argentino que trabaja en una empresa nacional y quiere que el trabajo de calidad crezca.
Mi punto es que no existe la industria "Nacional" porque no es de capitales nacionales como si la tiene USA, Korea, Japon, Alemania, Francia, etc. MercadoLibre es mas nacional que Ford Motor Argentina. Puede ser polemico pero no deja de ser cierto. Saludos !
Pregunta: en que industria nacional trabajas si se puede saber?
@@ernestoc726 es industria nacional con capitales transnacionales. Podés usar los eufemismos que quieras pero las fábricas están acá, la red de industrias satélite están acá y la mano de obra es Argentina.
Curiosa y paradójica cuestión. La autonomía enraizada de los tigres asiáticos fue la interacción entre el estado y la esfera privada que permitieron un salto de calidad y competitividad en el mundo. Fue un proceso de muchos años y en contextos durísimos. Por muchos años en Corea estuvo prácticamente vedada la posibilidad de viajar al exterior. Hoy claramente los resultados están a la vista y hasta pueden reflejar oportunidades perdidas en nuestro país. Por lo tanto comprender contextos y sus acciones ayudan a situar las cosas en su lugar. En otras palabras, no se si el entrevistado estando en Corea durante todo ese proceso, podría hacer lo mismo que hace acá ahora. En fin....muy buen programa y muy buena entrevista.
@@leonardogarcia9655muchas gracias
Muy buena entrevista!
Muchas gracias!!!