После твоей документалки про ремни мой отец наконец то стал пристегиваться. Впервые за 20 лет за рулем на регулярной основе, а не перед постом гаи. Фрагмент этого же фильма показывали в моей автошколе. Ты действительно делаешь жизнь людей безопаснее, продолжай в том же духе. Спасибо за очередной шедевр и с наступающим!
Мировая закулиса и барановирус стараются стараются сократить население и один Асафьев Стас обрушил им все планы теперь люди будут пристегиваться и перестануть гибнуть По ходу Стас обречен как Кенеди отстрелят в авто с открытым верхом.
Здравствуйте, Стас! Хотел сказать спасибо за Ваш фильм. Но не только за это. Я узнал о Вас от моего 16-ти летнего сына. Сначала я думал, что Вы - один из многих интернет-блогеров, которые записывают ролики на автомобильную тематику. Однако, посмотрев несколько Ваших «полнометражных» фильмов (а это именно полноценные документальные фильмы-исследования), я изменил свое отношение к Вам и Вашему творчеству. Вы, Стас, со своей командой делаете замечательную и очень нужную работу. Вы не просто рассказываете про автомобили, Вы занимаетесь просветительской деятельностью. Да, в своей узкой нише, но это даже хорошо, ибо не распыляете свои силы на другие области жизни, хотя, так или иначе, затрагиваете их ходе своих повествований. И это очень хорошо. Я бы даже сказал - замечательно! Вы, конечно, матерщинник еще тот, но я все равно рад, что мой сын смотрит Ваше «кино». Потому что в Ваших фильмах-исследованиях содержится не только интересная информация, но и очень нужные советы, облеченные в правильные слова. А это очень важно - уметь донести до зрителей серьезные вещи простыми словами. И у Вас это получается. Даже я, водитель с 20-ти летним стажем узнаю из Ваших фильмов много нового и полезного, а на некоторые вещи начинаю смотреть другими глазами. Знаете, Вас можно назвать (возможно Вас удивит этот термин) - патриотом-государственником России. По-моему, он очень четко описывает Ваше отношение ко многим вопросам государственного масштаба. Достаточно послушать, как Вы, ничуть не замалчивая серьезных проблем в организации дорожного движения, тем не менее, с большим уважением относитесь к работе различных служб, отвечающих за безопасность на дорогах нашей Родины. Спасибо Вам и Вашей команде за работу. Такие, как Вы нужны нам: и старшему поколению и молодым ребятам. Живите долго - как можно дольше. Чтобы мы увидели Вас старым, заматерелым брюзжащим скептиком, который будет продолжать снимать интересные фильмы и говорить в них об очень важных вещах простыми словами, снабжая их, разве что, фразами типа: «вот помню в мое время… не то, что сейчас…». С Новым Годом Вас, Стас! Здоровья, любви, благополучия и творческого долголетия! С уважением, Максим Шайдт. Санкт-Петербург.
А еще по этим роликам можно офигенно учить историю 19-20 Века. Да еще и с закреплением материала, потому что в следующем ролике ты прокатываешься по тем же периодам истории снова и снова.
Меня всегда поражает , как Стас умеет так просто в рамках одного рассказа переходить от какого то безразличия к смерти и сухих цифр к невороятному жизнелюбию , как от ироничных приколов про кашу из кишок по дороге он переходит к разговорам про простые радости и великую ценность жизни. УДАЧИ И ДОБРА СТАСУ И ВСЕЙ ЕГО КОМАНДЕ , И ЗАРАНЕЕ ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ И ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ И ПОЗИТИВА ВСЕМ ЧИТАЮЩИМ ЭТОТ КОММЕНТАРИЙ.
Стас и Ко, снимаю шляпу ( если бы была), 12 лет работаю в автошколе, всегда на первом занятии говорю, что буду учить вас так, чтобы на одной дороге мне было не стыдно и не страшно с вами ехать. Спасибо Вам за Вашу искренность, отменное чувство юмора, как приятно, что я не одна, уже сделала обязательным просмотр роликов про ремни и этот, думаю, что чем больше людей начнут слушать и смотреть вашу работу, подкрепленную моими знаниями, которыми я щедро делюсь со своими учениками, наши дороги реально становятся безопаснее и для нас, наших родных и близких, в целом для каждого существа, СПАСИБО ВАМ, РЕБЯТА!
Сам сначала учился на строителя дорог, но не дотянул :D Спасибо тебе и всем твоим коллегам за возможность перемещаться по нашему суровому пространству безопасно (хасанаторов не будем учитывать :D). На пол шишечки представляю, насколько это все сложно и тяжело, так что жму руку)
Учусь в автошколе, поговорил с инструктор , твой ролик про ремни и этот будет всем показывать , я считаю это успех , советую это всем советовать , особенно молодым неопытным водителям
Ты походу в своем познании настолько преисполнился, что я как будто бы уже сто триллионов миллиардов лет проживаешь на триллионах и триллионах таких же планет...
На крашеных мужиков потянуло? Не переживай, возможно разведешься, ведь. "На меня времени нет, а документалки Асафьева по 3 часа есть." (с) какого-то блогера)))
ну почему каждый раз вам удается растрогать меня, довести до слез, дотронуться до самых глубин души. ваши ролики невероятны, хочется просматривать еще и еще, показывать другим. ребята, Стас, вы лучшие!
Как же я кайфую что простые парни типа Стаса утерли носы зажравшимся телевизионщикам и делают гораздо более качественный контент. Спасибо всей команде работавшей над этими видео.
Зря ты так с телевизионщиками, мы в подавляющем большинстве рады бы такой контент пилить, но у нас другие задачи и цензура и тд. Мы не принадлежим себе грубо говоря. Жаль конечно что государство не занимается таким контентом, согласен, это пздец упущение, но не стоить поливать говницом наемных ребят с ТВ
@@viyacheslav. ребята из продакшена очень сильно старались, чтобы найти все изображения, факты, весь видеомонтаж и ТД и ТП Выбор каждого, конечно, но лично я не хочу обесценивать их труд, тем более, что сделано очень круто
Видео, конечно, сильное. И подача материала очень правильная - Стас, тебя реально хочется слушать. Я за рулём 20 лет и проехал 400 000 км. По собственному опыту скажу, что не существует гарантированного способа не попасть в ДТП. Но если КАЖДЫЙ из нас сделает всё, что в его силах, чтобы ДТП избежать, аварий будет гораздо меньше. Если посмотреть любую подборку ДТП, становится очевидно, что 95 % аварий можно было бы избежать. Для этого всего лишь нужно: не отвлекаться за рулём (в жопу мобильный телефон, уберите его в багажник, наконец), соблюдать скоростной режим (да, не нужно в дождь, снег и туман "жарить" 100 + км/ч по трассе), думать головой (а не жопой) при совершении маневров, особенно левого поворота/разворота, понимать меру личной ответственности, а самое главное - уметь просчитывать ситуацию наперёд. Вот с этим, на мой взгляд, у людей самые большие проблемы - многие просто хронически не способны оценить последствия своих действий. Поэтому я присоединяюсь к словам и просьбам Стаса и очень надеюсь, что люди, посмотревшие данное видео, сделают правильные выводы. Безопасных дорог Вам, друзья!
Как человек, который только в этом году на велосипеде проехал около 6500 км по дорогам могу лишь добавить одно - ситуацию просчитывать надо по наихудшему развитию сценария. Видел забытые поворотники, повороты с крайнего левого ряда вправо перед всеми. Видел попытки затереть - когда тебя прижимают к бордюру, причем нарочные. Но хуже всех те, кто ездит не по правилам, начинают пропускать и т.д. или просто тупят. Это просто создает беспорядок на дороге. Еще хочу про некоторых велосипедистов сказать, что им тоже не мешало бы соблюдать правила. Есть еще одна категория безбашенных это самокатчики - правил не соблюдают, ездят где попало и как попало. Недавно встречал одного такого, он метался между дорогой, велодорожкой и тротуаром, ехал на красный, подрезал всех, кого не лень. Очень был удивлен, когда я его обогнал. Так что Стас все правильно сказал вначале видео про холодный рассудок. Всегда надо думать. Я очень надеюсь на то, что в будущем автопилот вытеснит человека за рулем и дороги станут безопаснее из-за банального отсутствия человеческого фактора.
ну это же бред. Стас сам говорит, что люди - тупая масса, которая не умеет думать головой. Поэтому для них делают все эти вещи на тему безопасности - подушки, ремни, ограничения скорости и так далее. Нельзя сказать "будь внимателен" и разрешить ездить 60+20 км в час, это не сработает никогда. Нужно говорить "вот тебе 60 км в час на одних дорогах, 50 на городских, будешь нарушать - будешь пешком ходить после тюрьмы. И штрафы будут большие, чтобы ты, школьник, не нарушал. А будешь картонкой номер закрывать - так вообще уедешь лес валить надолго". Но система в РФ создана чтобы просто собирать бабло с гонщиков на улице, чтобы создать для них pay 2 ride условия.
@@SecurityLessons чтобы такое утверждать, я рекомендую поездить по развитым странам и посмотреть как там устроены дороги. Я проехал немного, всего 15 тыс. Км по западной Европе и США. Так вот: почему-то там у меня никогда не возникало ощущение неоправданно сим скоростного режима на дороге. А в РФ бомбит постоянно и таких примеров масса, особенно что касается трасс и подъездов к городу.
@@illadium здесь не говорят о том, что нужно пристегиваться. Говорят о том, что нужно "играть в системе, играть по правилам"- в том числе пристегиваться.
Безграмотные глупости впихивает Стас. На самом деле в городах никогда не ездили как угодно. Приоритетная сторона движения была ещё в Риме - левая. Оттуда перекочевала в Англию, после завоевания бриттов римлянами. Французы в свою "Великую революцию" всё сделали наперекор старому, особенно английскому. И приоритетной стороной во Франции стала правая. Левше Наполеону это очень понравилось, и он радостно [в основном силой] менял в Европе левостороннее движение на правостороннее... А Стас - самовлюблённый болтливый игнорамус.
Никакие ток-шоу по ящику так не прилепляют внимание к экрану, как твои документалки.. Большой поклон и уважение тебе и твоей команде за интересный и грамотно поданный материал...
Ребят, не знаю как у вас, но у меня когда Стас рассказывает про людей которые изобрели какие-то основополагающие вещи, такие как ПДД, противогаз, ремень безопасности и т.д. У меня каждый раз мурашки по спине идут. С какими трудностями эти люди сталкивались и как они верили в свое дело, не сдавались, преодолевали эти трудности и как в итоге это повлияло на все человечество и сколько жизней это спасло. Каждый раз я это смотрю и каждый раз у меня мурашки по спине идут и гордость за этих людей изобретателей. Они в высшей степени достойны как минимум уважения! Спасибо вам, ребята, хоть вы это уже и не слышите.
А ещё забавно представить лица людей, которые занимаются технологиями сейчас) Ну, там, прививки от всяких вирусов разрабатывают, новые технологии сотовой связи и вышки для них и всякое такое. А суперсовременное общество такое: *рррряяяя, они нас чипируют! Заставляют носить намордники как собак! Облучают население!* Да ëбана...
правда, настоящий противогаз изобретен был в 1915 году. Его избрел известный русский ученый-химик Н. Д. Зелинский - и это был действительно противогаз (реально спасал от газовой атаки), а в фильме скорее защитный костюм
Стас, ты вряд ли уже прочтешь это, но я все равно напишу. Сначала посмотрел видос про ремни, теперь решил закрыть и этот. И после интро мне захотелось высказаться. Я, официально, за рулем 10 лет. 10 лет безаварийного стажа, даже бамперочком никого никогда не притер. Мне оставался 1 месяц до смены водительского удостоверения, когда я попал в свою первую аварию. Я был виновник. Поворачивал налево, не увидел за другим автомобилем летящую Шкоду, и на уверенном стал заходить в поворот, к себе на работу, в который я поворачиваю каждое утро на протяжении двух лет. Результат: суперб без левой бочины от капота до багажника, мой i30 без ебала, я без ебала (благо, метафорически). В общем, ситуация разрешилась для меня очень так себе в материальном плане, но не в этом дело. Дело вообще в другом. Я уже на протижении полугода к этому моменту ездил со стойким ощущением что я вот-вот разъебусь. Не знаю, сам ли я к себе это притянул, запрос во вселенную сработал, еще какая херня, но факт фактом - что чувствовал, то и случилось. И только после того как это произошло, я понял, откуда это всё. Я РАССЛАБИЛСЯ. То есть я в своей уверенности настолько преисполнился, что натурально стал водить гораздо расхлябаннее. У меня за рулем всегда все получалось, со мной в машине все чувствовали себя супер-спокойно (как с Василием Васильевичем из твоего примера), когда рассказал жене - она еще день причитала "Ну как же так, я до сих пор не верю, кто угодно - но не ты". Да, не я. Не тот я, который был абсолютно внимательным, не тот я, который мог просчитать скорость и возможные маневры ближайших машин в потоке, не тот я, который успевал отработать за несколько секунд всю входящую информацию. А вот тот чел, который решил, что может всё, и что ему уже ничего никогда не будет, тот чел, который расслабился и стал думать что он бессмертен - вот он мог. Он, собственно, и въебался. Я сделал свои выводы, разобрался в себе и ситуации, какое-то время был тотально неуверен в себе, но все прошло, как мне казалось. И знаешь что случилось дальше? Прошло 2 месяца - И Я БЛЯТЬ СНОВА ВЪЕБАЛСЯ. Просто по такому идиотизму, ну то есть тут даже на невнимательность не сошлешься, я просто как последний долбоеб прилетел в жопу грейтволу на четырке. Тазик превратился в труху, у китайца вылетел парктроник. А все потому, что мои выводы после первой ситуации оказались просто беспонтовым пшиком, за рулем я стал еще более ебанутым. Я не понимал как это работает, думал даже к психологу обратиться с этим вопросом, ведь что в первой ситуации, что во второй, все могло закончиться гораздо хуже что для меня, что для людей, которые в этих ситуациях оказались по моей вине, а я не понимал, что блять со мной такле. И тут понял - после первой аварии ничего, кроме железа, не пострадало. А в четырке меня знатно ебануло - я БУКВАЛЬНО на себе почувствовал, чем это все может обернуться. Благо, я не жалуюсь на скудоумие, и смог это ощущение экстраполировать чуть масштабнее. Вот тут то и пришло осознание. Человек - очень хрупкое существо. И потерять здоровье или жизнь на дорогах просто как два пальца. Видимо, кто-то может и по 30 лет ездить внимательно, ответственно, и стараться свести к минимуму возможность оказаться в каком-либо проишествии. А мне, походу, надо было получить пизды, вернуть трезвый взгляд на вещи в голову именно таким путем. Теперь все вернулось на круги своя. Я чувствую адекватную уверенность в своих действиях на дороге. Отдаю себе отчет в каждом принятом решении. Не лезу туда, куда не надо, и всегда держу в голове, что эта гора металла вокруг меня - способ не только передвижения, но и умерщвления. Себя или окружающих. И благодарю все высшие силы, что я причинил вред лишь чужой собственности и себе, а не угробил чью-то жизнь. Надеюсь, так будет и дальше. И уж точно я не собираюсь больше расслабляться. Не знаю, на самом деле, к чему я это все. Просто захотелось поделиться, высказаться, вдруг кому-то поможет. Может, кто-то не дурак, и будет учиться на чужих ошибках) Спасибо за то, чем ты занимаешься. Большое дело делаешь.
Спасибо, что поделились. Прочёл с интересом. Сам за рулём полгода, в семье все мужчины - водители. Чувство автомобиля у меня в крови. Поэтому не смотря на малый стаж, вожу уверенно. Но прочтя ваше сообщения, что-то в моей голове щелкнуло. И вспомнились слова: что чаще в глупые аварии попадают опытные водители из-за самоуверенности, новички водят аккуратно. Где-то слоупочат, бесят других, но всё же аккуратно.
@@toxicplayer5242 _>Сам за рулём полгода_ Это не самое страшное. Самое страшное -- 2-3 года стажа: самоуверенность уже выросла, началось расслабление, вождение стало больше рискованным, а реального опыта реакции на экстремальные ситуации как не было, так и нет. _>Чувство автомобиля у меня в крови_ Это навык, приобретаемый только личной практикой, наследственность ни при чём.
Брат ,снимаю шляпу. Бесподобно. Я, как тренер по Защитному Вождению, полностью на твоей стороне. Однажды что-то щёлкнуло в моей голове . Я не захотел оставаться просто водителем-профессионалом, а хотел внести свой маленький, возможно микроскопический вклад в общую безопасность на наших дорогах. Поэтому стал тренером по ЗВ. Это была моя мечта. Работаю всего пол года. Боже, сколько заблудших душ. Сколько "профессионалов" с "синдромом Супермена". И я очень надеюсь, если в тех группах водителей что мы обучаем один или два человека откроют глаза и изменят уже сложившееся отношение к безопасности на дорогах , это будет маленькой победой. И мы, нашей командой создаём небольшую армию безопасных водителей в течение года. Год за годом. И такие как мы , ты Стас ,твоя команда - вносим посильный вклад в снижение смертности на наших дорогах. Рад считать себя ,пусть и незаметным, винтиком в этой системе. Привет из Тюмени !!!
Успехов в работе! По идее основам ЗВ должны в автошколе в обязательном порядке обучать. Но... Имеем что имеем. У нас учат, в лучшем случае, ездить согласно ПДД. А нужно учить - не попадать в ДТП (не создавать условия для возникновения ДТП, исправлять ошибки других участников ДД). Это в корне другой подход. Рад, что ведётся работа в этом направлении, хотя бы на уровне энтузиастов.
Почитал про защитное вождение.. Обидеть никого не хочу, но тогда лучше вообще не стоит идти в автошколу, такой водитель на дороге хуже татарина... А если их несколько, да ещё и на фурах, просто песнец будет...
Слушаю, смотрю Стаса и понимаю, что любить автомобили - не гонять на запредельной скорости где угодно и уметь управлять всем, что колёса имеет, а стараться сделать автомобильный мир лучше, который включает в себя, автомобили, пешеходов, дороги и безопасность на оных. Спасибо, Стас!
3:14 Я периодически езжу по маршруту Москва - Самара и обратно, в связи со своей работой. Дома меня ждут жена и две дочери, одной 1 год, втрой 10 лет. Они ждут моего приезда с момента когда я уехал на работу. Уверен, что таких как я тысячи. Каждый раз когда выезвжаю на своём Поло 20 года (благо купили новую машину) я думаю о своей семье и о том, что я могу не доехать живым, случись, какая херня на дороге. Через пару дней мне снова ехать домой в Самару из Москвы, и чувствую, что не зря посмотрел твоё видео. Потому что я все сильнее понимаю, что соблюдение правил, скоростного режима и прочего я минимизирую возможность получить моей женой сообщение о моей смерти от сотрудника дпс. Я постоянно смотрю видел с авариями, что бы не подаваться соблазну нагрушать правила, что бы понимать, к чему они могут привести. Хочу сказать больше спасибо, тебе, твоей команде, что пытаетесь донести до людей стол важные истины. И благодаря вам, отец, которого ждут дома жена и дети, доедет до дома целым и не вредимым. Спасибо! Твой постоянный зритель Сергей Осин)
@@Sergey_Osin про обгон где запрещено не было, это очевидный идиотизм, выезд на встречку в опасном месте. А вот ехать быстрее потока на 20кмч менее опасно, чем медленнее потока на 20кмч, об этом было.
Более понятного, и объясняющего материала, по поводу природы и необходимости запретов и ограничений, еще не встречал. Однозначно достойная работа автора и команды. А концовка про жизнь - до мурашек по коже!.
@@ИгорьЗамшарский прошу тогда обратить внимание на часть ролика про систему vision zero, где как раз говориться про то, что нужно ограничивать водятлов не только эфемерными штрафами, но и вполне обычной дорогой, где не будет ни физической, ни психологической возможности нарушать пдд.
2:55:12 "Штрафы - это пыль в общем бюджете. Они никому не нужны. А вот кто нужен - это ты, дурашка. Целый, здоровый и работоспособный" - это самые милые слова, которые я слышал от Стаса.
Стас, для меня ты уже стал "маленьким и незаметным" человеком, который делает большие дела. Обе документалки про безопасность - это то, что нужно показывать всем водителям, школьникам, ученикам автошкол. Твой труд огромен и неоценим, спасибо!
@@aspr822 я с первого, чо уж тут... Иногда бывало и такое. Но проблема тут в том, что есть целая кагорта ханжей и святош, которые "хрен" ругательством считают. И таким я обычно пишу, что если вы не переносите мат, то съебывайте нахуй в инкубатор. И не вылезайте никогда.
Мне скоро 18 и я думаю о покупке первой машины. Ты перевернул мое представление о культуре на дороге и автомобилях в целом. Спасибо тебе и твоей команде, что вправляете мозги. Вы крутые
Если вы живёте в крупном городе, то стоит задуматься о целесообразности покупки авто, в принципе. Для многих гораздо дешевле было бы перемещать на такси, при условии хорошего ОТ.
А тебе спасибо, что посмотрел и, главное, понял. Стасяо как раз ради тебя и таких как ты старался во многом, хотя и людям прошлых поколений тут многое можно почерпнуть)
Каков материал, уже даже в автошколах начали крутить фрагменты картавых историй. Благим делом занимаетесь, нам необходимы такие истории, которые заставляют задуматься и переосознать моменты, в которых не помешало бы изменить своё поведение. Выражаю свою благодарность команде!
Мой дед, всю жизнь ездил без дтп. До сих пор помню его слова: "запомни все красные знаки написаны кровью". "Держи дистанцию сколько на трассе скорость такая и дистанция." Стас спасибо за видео !
Я бы хотел поблагодарить за полученный зачет по дорожной психологии в моем вузе. Было здорово работать с русскоязычным источником и переводить все на чешский язык. Аудитория была впечатлена глубокой проработкой презентации, но это только благодаря автору канала. Большое спасибо!
@@kostyacheblakov понимаю 😅 Я тоже делала презентацию по экологии, опираясь на документалку Стаса про экологию. Получилось очень круто, да и одногрупники заценили материал.
года 2-3 назад посмотрев ролик про ремни, я начал пристегиваться, а сейчас посмотрев этот фильм, буду соблюдать скоростной режим не из за камер, а ради безопасности. Спасибо Вам ребята за работу, вы молодцы!!
10 лет за рулём фуры, мне 32 года. С каждым разом я все больше начинаю бояться своей работы. Не знаю с чем это связано, но моя осторожность во всем проявляется все больше и больше. Раньше на битые машины смотрел также без всяких эмоций. Но когда прям перед мной случилась жёсткая авария, где молодой парень убил одного человека, и двух жёстко покалечил, все эти крики, стоны (когда я принимал участие в оказании помощи), до сих пор этот кошмар в ушах, в голове. И страшно представить что такое может случится и со мной и с моими близкими. Пересмотрел все свое вождение. У самого не было аварий, я вежлив на дороге, и с уважением отношусь к другим участникам. Берегите себя!
Стас и команда. Присоединюсь к всеобщему мнению - результат вашей работы точно будет. Это спасение жизней. Спасибо. Говорю это как водитель вообще, и как сын, потерявший отца в дтп, в частности.
Вещайте, ребята, не останавливайтесь. Эта тема актуальна всегда. У нас культуры вождения у многих не хватает. Хотя в последнее время в своем городе начал замечать, что большинство соседей по потоку начали спокойнее водить свои повозки. Попадаются два три нервных, но часто их видишь через пару километров либо в пробке по соседству, либо чьем нибудь капоте/багажнике. Уважаемые автолюбители, уважайте друг друга, соблюдайте правила, и всем добра 🤘 давайте ездить целыми и на целых машинах
Охуенное завершение творческого года! И да: Стас прав про "трек дни". Только на автодроме понимаешь, что ни хрена за 15 лет на ДОПах не научился управлять авто, а после трека понимаешь, что на ДОПах ничего доказывать уже не нужно, ни окружающим, ни себе. Спасибо, Крашенный! Спасибо, банда!
@@Iliagalinskii если верить им, то съёмки обходятся очень дорого и они едва ли выходят в ноль. А деньги со стримов после документалок идут не им в карман, а в благотворительный фонд
@@Iliagalinskii и разве от этого эта работа становится хуже? Я не думаю, что каждый встречный, к которому подойдут на улице и протянут миллион, сможет снять то, что реально пробьет на скупую мужскую слезу
Мне отец с детства говорил - дорогу надо читать постоянно, всегда надо быть на чеку и не расслабляться, это ответственность не только за себя, но и за других. На счет скорости потока и тд и тп. Почти все то что и в твоих документалках. Я так же с детства люблю авто и мото, но по жизни одиночка и редко когда с кем либо обсуждаю данные темы. Но своему сыну прививаю те же морали. Отец у меня почти 40 лет за рулем, из них 2 дтп и одно в тотал (никто не погиб, все живы здоровы). Купил ему пассат универсал и это его первый авто на автомате (робот дсг). На удивление ему понравилось и теперь возвращаться к ручке он не хочет. Сам вожу умеренно агрессивно, так чтобы ни кому это на дороге не мешало и только когда один, учитывая опыт вождения мото, всегда предполагаю опасность со всех направлений. (просто потому что хочется чувствовать мотор и скорость). В общем спасибо тебе за твои документалки, они оч информативные и прикольные, черный юморт тоже) Часто отвечают на возникающие вопросы и часто предсказуемы, но подача решает. Охото увидеть еще на многие темы подобные картавые истории и формат в 4 часа не смущает а толькт радует)
Помню под новый год, был плюс и ночью был гололед, мы с женой поехали от родителей ночью к себе, отец тогда 3 раз в моей жизни плакал и впервые просил что бы я был осторожен и попросил позвонить когда доедем. Это тот человек, с которым при встрече не захочется говорить на повышенных тонах.
Первый в моей жизни "ролик" по безопасности, которые мотивирует внимательнее относится к дорожной ситуации (вод. стаж 16 лет). Сценарий, драматургия, ляпы, актерка в интеграциях - на высоте. Спасибо вам ребята!! Останется минутка времени в этом году - запилите сборник лучших моментов из документалок и интеграций. Готов посмотреть два раза!!)
Спасибо. Я реально понял, что нужно менять свой скоростной режим и отношение к автомобилю. Не для себя любимого, а ради тех родных и близких, кто может оказаться рядом на дороге. Смешно и грустно, что я понял это лишь спустя почти 10 лет опыта вождения. Спасибо за работу, спасибо за спасённые жизни. Это бесценно.
Практически не пишу комментарии, но здесь, Стасян, мое почтение, низкий поклон за такую масштабную работу, которая в кои то веки способна вправить мозги нашим гражданам, сделать наши дороги безопасными и экономически более эффективными
@@esperador1170 не совсем. Человеку свойственно заблуждаться(когнитивные искажения), как в истории с медитацией на встречный поток. Как то, что к высокой скорости в принципе, глаз привыкает ( в ощущениях после 130 90 - это медленно, а 60 - ваще ползком, несмотря на понимание, что безопасно 30-40 на маленькой заставленной машинами с двух сторон улочке). И со стажем непропорционально растет уверенность в собственных навыках и "сверхспособностях"(по факту, зачастую, - везении), далеко не всегда обоснованная (кто реально повышает квалификацию, умеет в контр-аварийное, хотя бы ПДД перечитывает/пересдает в приложении?). Да, м.б. есть здравые убеждения и внутреннее чувство, типа " со скоростью потока - безопаснее" и "ПДД написаны кровью", но и это не гарант. А такое внятное разъяснение на пальцах, цифрах, формулах и диаграммах - весьма наглядно отрезвляет, если вдруг что-то где-то подзамылилось.
Безграмотные глупости впихивает Стас. На самом деле в городах никогда не ездили как угодно. Приоритетная сторона движения была ещё в Риме - левая. Оттуда перекочевала в Англию, после завоевания бриттов римлянами. Французы в свою "Великую революцию" всё сделали наперекор старому, особенно английскому. И приоритетной стороной во Франции стала правая. Левше Наполеону это очень понравилось, и он радостно [в основном силой] менял в Европе левостороннее движение на правостороннее... А Стас - самовлюблённый болтливый игнорамус.
Когда я учился в ДОСААФ, наш преподаватель по ПДД (гаишник на пенсии) говорил, что "правила написаны кровью". Всегда об этом помню. Стасу и его команде огромная благодарность за их работу.
Очень сильно заставило задуматься, особенно о своём поведении на дороге, и скоростном режиме... Спасибо за такое видео, действительно такое должны показывать во всех автошколах.
Езжу за рулем 2.5 года. Вожу аккуратно. Соблюдая скоростной режим и правила. Но после видео я задумался о тех моментах когда я нарушал правила, и решил ездить на много аккуратнее. Буду прислушиваться тебя и буду вспоминать это видео каждый раз когда буду садится за руль. Спасибо за такой видео, которое открыла глаза на многие моменты.
Я уже 4 года за рулем, не сказать, люблю быстро ездить. Думал, что я как долбаеб веду себя, на дороге, пока не насмотрелся на других водителей. Оказалось, что я довольно аккуратно еще вожу) жаль только, что твоя жизнь может не зависить от тебя и твоего авто в какой то определенный момент
Как круто когда талантливые люди занимаются любимым делом ! Результат просто потрясает! Респект !!! Надеюсь мы увидим ещё много шедевров от вашей команды!!!
Чтоб подать 3 часовой ролик так, чтоб он смотрелся на одном дыхании нужен талант. Шикарнейшая работа. Спасибо тебе за столь интересный ролик и важный посыл)
@@WhatZzap-0 сделать и сделать хорошо не одно и то же. Они молодцы, что пытаются что то делать полезное, но это полезное иногда просто невозможно смотреть. Я уже не говорю про прекрасный сортирный юмор выдающийся с такими пафосными речами, мол, он тут великий русский поэт
@@da_berin я не водитель, посмотрел на одном дыхании, много нового узнал. Может просто дело в вас, либо вы слишком умный и так всё знали, либо просто были заняты другими мыслями и не погрузились.
Во время просмотра постоянно ловил себя на мысли, что я в свои 50 , считая себя знающим, понимающим и не плохим водителем во многом ошибался. Спасибо за фильм!!!
Вот так несколько человек из команды Стаса улучшает всю страну и спасает тысячи жизней!!! Такие видео заставляет задаваться вопросами, которые не возникают в повседневной рутине! Показывают, как даже самый маленький человек может изменить мир, и доказывает, что этим человеком может быть любой!
Стас, очень деятельный человек, невозможно сухо заучить столько текста не составляя его лично. Меня впечатлило настолько что нашью-ка я отражатели на одежду себе как пешеход.
Стас! Доброго времени суток! Это браво 👏 👏 👏 СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ И ВАШЕЙ КОМАНДЕ ЗА ТАКУЮ КАЧЕСТВЕННУЮ РАБОТУ! Весь фильм смотрела со слезами на глазах, от восхищения историей и людьми, и одновременно от ужаса цифр и статистики 😮 Спасибо отдельное за первые 6 глав и за то что рассказали какие люди стоят за привычными нам вещами. Спасибо за юмор который не давал впасть в окончательное уныние и Спасибо за такую классную пропаганду! Хочу, что бы это видео увидел весь мир! Для меня вы, герой на ряду с теми о ком рассказывали в фильме, потому что вы заставляете людей задумываться о важных вещах и я уверена не только я прислушалась к вам, но и тысячи людей так же изменят свое отношение к поведению на дорогах. Влюбилась в вашу манеру рассказать, пошла пересмотрю все все ролики здесь❤❤❤
Потрясающий материал, подача и эмоции! Красавцы!!! 23 года за рулём, после каждого просмотра Ваших документалок, что-то меняется внутри. Спасибо Вам огромное, Крашенный и продакшн!!!
Стас, возможно не увидишь мой коммент, но посмотрев вашу работу про "75 минут" почти год назад, завел привычку всегда пристегиваться, даже на заднем сиденье. Как же я был рад, попав в ДТП в феврале 2021 года, что не получил ни малейшей царапины при столкновении по касательной будучи на заднем сиденье со стороны куда пришелся удар. Спасибо тебе и всей вашей команде! P.S. Все пацаны с кем общаюсь, глядя на мой опыт, стали пристегиваться.
нисколько ни умоляя заслуги Стаса, как популизатора безопасности на дорогах, очень жаль, что нужен был такой вот замечательный Стас для того что бы донести, казалось бы, такую простую истину
Вам ещё фильм «направо/налево посмотреть при переходе дороги» не нужен, случаем? :) Я понимаю ещё деды не пристёгиваются, которые при СССР катались, которым помирать скоро, но откуда у 35 минус эта идея «не пристёгиваться»? Лично у меня, когда я за рулём для пассажиров фраза всегда одна: «кто в этой жизни всё повидал, тот может у меня не пристёгиваться».
Премию человеколюбия в студию! 👏 Этот выпуск один из бесценных вкладов в человечество, благодарю, Стас и команда, вы молодцы, правда молодцы ❤ Моё почтение
У меня друг разбился насмерть, хотя я открыл ему тебя через твой фильм про безопасность и он начал пристегиваться после просмотра и пересмотрел многие твои фильмы рассказывал мне их. А потом ,,общественность"(дружки) над ним стала смеяться и он повёлся. Попав в аварию ударом об руль разбил все свои ребра которые впились в органы. От шока он не сразу умер, а в скорой помощи т.к внутри месиво, а видимых нарушений на теле небыло. Спасибо Вам что делаете очень правильное и хорошое дело. Многих людей вы поменяли!
К сожалению, это правда. Когда вокруг тебя не поддерживают, сложно противостоять. Но надо уходить от таких людей, если твои принципы абсолютно отличаются.
У меня тоже есть подобный друг и товарищ (но более везучий, выжил). Одно время начал пристёгиваться, но потом :"я лучше вылечу как орёл в лобовуху, чем буду привязан как собака". Сейчас у этого пернатого не осталось зубов и врачи еле восстановили глаз (а мог бы одноглазым остаться). Ходит и плачется, что это дорожники виноваты, что перевернулся зимой на трассе, вот если бы вовремя почистили снег, то он бы удержал приору на скорости в 130 (т.к. на такой скорости штрафа можно сказать нет). Как бы это грубо не звучало, но я пришел к выводу- чем больше долбо*бов, тем меньше долбо*бов. Плохо, что они с собой могут нормальных людей забрать.
@@wicspirit согласен. Я сильная личность меня не возможно переубедить у меня 11 лет стажа не одного штрафа, и ни разу ни ездил не престегнутым. А люди разные и очень много слабо характерных. Недавно еду с папой за городом скорость 105 км и он мне говорит сынок давай побыстрей хотя-бы 140 км. И я ему говорю: папа ты мне ещё наркотики предложи, я буду рад если мой сын когда вырастит и не будет нарушать правила ПДД будет честным,воспитанным и т.д. А у того поколения жизнь была не очень и они привыкли понтоваться тем чему нормальному обще мировому человеку даже в голову не придёт (пить алкоголь в огромном количестве(сильно отравлять свой организм) и хвалиться этим, гонять 200км(рисковать своей жизнью жизнью близких и окружающих)и хвалиться этим и т.д. Как говорят Умом Россию не понять. Я люблю своего папу но как изменить его не знаю. Эти люди начинают заботится о своём здоровье когда им говорит врач ,,Тебе осталось не долго" Всем спасибо за просмотр комментария, наше поколение другое и мы воспитаем детей другими.
@@Kyky1125 спасибо за поучительную историю, такие ,,лётчики" через стекло есть в каждой компании и не один,может кто-то из них прочитает ваш комментарий и что-то отложится у них в мозгу хотя это наврятли, ведь они не будут смотреть такое видио оно по их мнению для ТРУСОВ они лучше посмотрят Киселева и будут пьяные на кухне размышлять как изменить МИР но не будут пытаться изменить СЕБЯ. Спасибо ВАМ за комментарий.
Смотрел фильм несколько дней, но не мог бросить его недосмотренным. Как дальнобойщик, проезжающий десятки тысяч миль, соглашаюсь с каждым словом и благодарен за такие экскурсы в историю. Браво! Надо английскую озвучку!!!
Как дальнобойщик ты должен так же понимать, что при снижении скорости потока снижается так же скорость доставки товаров. А снижение скорости ведёт к увеличению расходов корпораций на доставку, перемещение и прочее. А увеличение расходов - уменьшение доходов. А уменьшение доходов - ущерб экономике РФ. Так как в итоге падают налоги и акции компаний. И в итоге при уменьшении скорости потока на опреденное значение (которые уже давно вычислило человечество) убытки превышают возможные доходы с налогов от сэкономленных жизней людей. Так что в итоге никому не выгодно ставить ограничение в городах не то что 30 км/ч, а даже 45 км/ч. В США уже как-то пытались уменьшать скоростной режим в 20 веке, но экономика этого не выдержала. Ну и ещё просто не интересно ехать даже 40 км/ч. Нахера тогда машину покупать, если даже велик может быстрее ехать
@@Nero__Forte Если ресурсы не скоропортящиеся, то какая разница, как быстро они доставляются? Если мы говорим про производственные цепочки, разумеется. Это влияет только на количество машин в дороге, что -- да, несколько снижает прибыль корпорации. Но по сравнению с себестоимостью цикла производства это должна быть незаметная величина (т.к. это увеличение будет линейно пропорционально снижению предела скорости), а в обороте -- тем более. Есть еще один нюанс. Дальнобой основную долю времени идет по трассе, где как раз лимиты ставить смысла нет. В городе же он и часть пути проводит минимальную, и скорость движения там всё одно сильно ниже. Поэтому средняя скорость доставки и, соответственно, потребное увеличение количества машин в пути поменяется еще менее значительно.
Как можно согласится с утверждением, что у нас каждый плюет в сторону дорожных работников? Когда человеческое недовольство направлено больше на руководителей этих самых работников которые утверждают материалы, принимают итоговый результат и утверждают частоту ремонта и замены покрытия?
Когда я сдавал экзамен на права, нас привезли на "площадку", где должно было происходить таинство причащения, а в углу той площадки стояло штук 6 затоталенных машин, и тазы, и иномарки. И вот пока другие откатывают программу, вдоволь можно насмотреться и впечатлиться (а глядя на эти машины, видно, что оттуда выскребали фарш, потомучто выжить в такой груде искареженного металла просто невозможно). Хозяин площадки парировал, что просто сдаёт свободную часть площади разборщикам. Я предложил ему сделать "парк аттракционов" для новоиспеченных водителей, ибо действительно ВПЕЧАТЛЯЕТ, на что он только усмехнулся. А зря, и людей бы побудил чаще мозгом пользоваться, и денег заработал бы. Спасибо за ролик, во многом согласен, особенно про ничтожные штрафы и нештрафуемый порог. Почти 4 часа вновь пролетели как 10 минут
Не зря сказано: "правила дорожного движения написаны кровью"! Комментарий в поддержку канала и этого видео. Молодцы! Спасибо за труд! Важная тема для всех нас! Правильная правка наших мозгов, минтолитета и отношения ко всему этому...
- Правила техники безопасности написаны кровью. - Да я вижу.. а нахрена вы так сделали? - Да тут это, Петровича вчера на вал намотало, ну мы и подумали чего добру пропадать?
Это самое вдохновляющее видео из всех, что я видел. Ты уже настолько упростил мне жизнь за рулём школьного автомобиля, настолько поднял интерес ко всему автомобильному миру, что я теперь не только не воспринимаю в негатив ни одного мата инструктора, зная, сколько он натерпелся, но и вдохновлён на то, чтобы в этой жизни попытаться вбить людям в головы те же истины, что вбивали перечисленные тобою в этом видео деятели, и что вбиваешь ты. Свобода, вопреки моему мнению, действительно не аксиома. Во всём должен быть баланс, иначе наступит хаос. Спасибо тебе, Стас. Не знаю, когда я доберусь до твоей школы, но я вырвусь из своей глубинки во что бы то ни стало, чтобы получить от тебя и твоих ребят бесценные навыки, и конечно же просто пожать вам всем руки и сказать спасибо за то, что вы кучкой видео на Ютубе спасли больше жизней, чем это сделали все комментаторы этого ролика вместе взятые, хорошие или плохие. Продолжайте работу.
Я взрослый бородатый мужик, но в конце пустил слезу и пришлось дочери объяснять почему я заплакал, а я сказал - потому, что дядя Стас и его команда крутые
А я уже начинаю переживать, что материала и событий в мире для таких (Картавых историй) попросту не останется! Формат очень классный, жаль толь что мало кто это воспринимают!
Стас, спасибо. Согласен, что было бы отлично - на 4 часа расширить программу подготовки водителей и демонстрировать эти две прекрасные документалки, потому, что даже у лучших педагогов - преподавателей, не хватает ресурсов, чтобы так методично, обоснованно и интересно донести важнейшую мысль о том, насколько важен каждый элемент безопасности движения.
А главное можно на три часа сократить потерянное время если перед началом просмотра просто посмотреть заключение и выгнать всех накуй из автошколы! Ходите пешком и живите долго и счастливо!
@@Tiasar да, эти видео отлично дополняют друг друга. Да и качество материала вполне на уровне. По сути между этими каналами началось соревнование документалок. Что для нас, зрителей, только в плюс ))
Блогадаря этому видео, поняли что ты не легкомысленный блоггер как большинство , а очень умный и адекватный. Я работаю водитель испытатель и всегда говорю знакомым что надо соблюдать правила дорожного движения. Спасибо Братан !
Спасибо всей команде Автопрагмата за этот и другие видеоматериалы. Вы помогаете нам узнавать новое о привычном, изменять свои привычки, кажущиеся безобидными. Ваша работа бесценна. И в творческом порыве вам может стать обидно, что, к примеру, эта документалка, не соберёт желаемого отклика аудитории, как Япония, или 75 минут. Но, я уверен, даже одна спасённая жизнь, перекроет всё это. 75 минут для многих поменяли отношение к безопасности и спасли жизни, в комментариях можно найти этому подтверждение. И эта работа спасёт чьи то жизни. Спасибо вам за это ещё раз, отдохните там пожалуйста, мы все будем вас ждать.
уснул на предыдущем видео и во сне уже слушал лекцию, снилось все что он рассказывал, проснулся на самом важном месте, где осознал свою ошибку, сам бы вряд ли стал смотреть!
Узнал очень много интересного. А самое главное - пересмотрел своё поведение на дороге, отношение к камерам, правилам и гаишникам. Спасибо вам за это, ребята.
Хотя ничего гениального он, по сути, не сказал. Все логично. У меня в основном такое отношение и было, по крайней мере к правилам и камерам. Гаишники чуть особняком стоят. :)
Это безумно крутой просветительский фильм! Один из лучших автоблогеров с широким взглядом на мир и свою деятельность! 3 часа пролетели незаметно и познавательно, очень интересно! Спасибо, Стас и команда!
Иногда и на 20 мин. не хватает сил посмотреть ролик, а здесь три...три часа Карл, и просто в захлёб! Очень сильный материал, а главное его подача! Реально, выделить отдельный урок в Автошколе к ознакомлению с этим материалом, и смертность на дорогах станет в разы и разы меньше! Спасибо за такую широко проделанную работу!!!
Не согласен. 10 минут вступления, из которых например 2 минуты рассуждения на тему почему я буду материться в ролике, и какие шуточки, ну это жесть. Я промотал, не выдержал
Вы кино чем смотрели? Вам же сказали, что при снижении скорости относительно потока, риск погибнуть возрастает гораздо быстрее, чем при увеличении вашей скорости относительно потока!
Это и правда самая значимая работа которая выходила на канале. Я начал смотреть канал с 75 минут и поэтому именно эта документалка прям то что я сильно хотел услышать. Ну и конечно я не могу не сказать, как с каждой картавой историей растет их качество и масштаб. Огромное спасибо всей команде, я как начинающий автомобилист узнал просто тонну полезной информации.
Хочу выразить огромнейшую благодарность, Стасу и ЕГО КОМАНДЕ. Ваш материал - это очередной шедевр, тронуло до глубины души. Вы очень крутые, большое Вам спасибо.
Вы очень правы, Стас и его команда правда хорошую работу делает. Прививают водителям заботу о безопасности. И реально после его работ водители задумаются.
❤спасибо,Стас, прекрасное видео. Недавно получила категорию В. До этого открыта была открыта А. по хорошему, таких людей, как я ,вообще нельзя выпускать на дорогу на мотоцикле, после сдачи всего лишь 5-6 элементов на площадке инпектору Закономерно, во втором сезоне попала аварию, без увечий, даже мот не побила, досталось немного багажнику соляриса, в который я оттормазилась. И я говорю спасибо той аварии, она спустила меня на землю и сняла корону. Пошла к тренеру, специализирующемуся на стратегии безопасного движения. И очень много полезного узнала для себя. Хорошо, что попала к нему. Спасибо, что живой, называется. А сколько таких уже размоталось. Стас, не знаю, увидите ли вы или ваша команда мой комментарий, но было бы здорово, если бы вы сделали видео о мотоциклах и безопасности. Например в калобарации с Чужим. У нас мало мотоблогеров и охваты у них маленькие,а много людей берет мотоцикл с отношением к нему, как к вилесипеду, покупая экзамен. А мотоциклы покупают всë больше, особенно в Москве. При этом растёт количество говномотошкол учащих людей на поток( Вы возможно могли бы потенциальных мотоциклистов спустить слегка на землю
Сейчас посмотрел 4 сезон 4 серия Гранд Тура, где они рассказывают как французы уничтожили все камеры дорожного движения)))Прям сразу видно, что ребята за безопасность)
Работаю дорожником Стас, СПАСИБО за материал, я твой невидимый герой...до слёз Посвящение этого материала для людей, которые работают с дорогами - лучший подарок на НГ P.S. проплакал всю оранжевую жилетку насквозь....
Отбитых много, но кто работал "в полевых условиях", тот понимает насколько тяжело содержать и строить дороги, впрочем, как и любые другие большие и важные объкты. Спасибо.
Мне кажется, в этом ролике обязательно надо было упомянуть дистанцию. Особенно в тот момент, когда обсуждались тормозные и остановочные пути. Я вожу 13 лет, и всегда считала, что основа безопасности - это дистанция. Такая дистанция, которая позволит отреагировать, если машина впереди резко встанет. Соответственно, чем меньше обзор, тем больше дистанция. Чем больше скорость, тем больше дистанция. Я провожу аналогию с заначкой денег. Когда есть заначка, это страховка, что до зп ты точно дотянешь. Зачем жить от зарплаты до зарплаты? Такое простое действие, а драгоценные секунды могут сохранить жизнь. Ещё я всегда как водитель и как пешеход воспринимаю остальных водителей, как потерявших сознание. Я не рассчитываю на то, что люди вокруг адекватные, видят меня, соблюдают правила. Я всегда думаю и немного за них, потому что всякое бывает. Лучше я подумаю, подожду, посигналю, чем столкнусь в прямом смысле с машиной, в которой водителю стало плохо. Ещё на пешеходных переходах я всегда притормаживаю. Настолько, чтобы остановиться, если увижу пешехода. Если это трасса, там обзор большой, могу скинуть скорость немного. Если это пробка, и за машинами не виден переход, я притормаживаю до полной остановки и двигаюсь медленно. И хочу напомнить велосипедистам и самокатчикам, что дорогу нужно переходить пешком!!! Если вы едете, на вас можно не успеть отреагировать! Пешеходные переходы создавались для пешеходов, для их скорости
Я тоже так езжу , возможно с излишней осторожностью чем иногда пользуются наглецы и неадекваты , потому что именно там где я со своей дистанцией слишком умные начинают внаглую и резко перестраиваться и пару раз меня спасла чисто моя реакция . Перед пешеходниками тоже притормаживаю и слушаю как мне бибикает нервный кто то сзади🙈 . Я не меняю своей тактики я ездила и буду ездить осторожно , не совалась на авось и не буду , но увы и ах и мы не застрахованы . Очень много стало на дорогах " командиров и начальников" которым и правила не указ и чужая жизнь копейки не стоит.
@@Е.А-т8ф Если держать достаточную дистанцию, то многие наглецы как влезают передо мной, так и вылезают, на мою скорость это не влияет, они просто между машин проскакивают. Часто я сама пропускаю, потому что предполагаю, что человеку из крайней правой надо в крайнюю левую. Мне от этого хуже не станет, а пробка за ним будет меньше. В общем, стараюсь не способствовать образованию пробок
@@Е.А-т8ф Я поняла, я просто дополнила, что бывают ситуации, когда пропустить кого-то не страшно, даже полезно для трафика) а так, больше всего меня бесят те, кто не с того ряда встраивается, когда все уже отстояли очередь, а он сбоку подъехал. И они как раз очень способствуют появлению пробки в этом месте
@@NatalyaEleva вот ! Вот именно про такие случаи и я злюсь , буквально вчера один умник решил объехать нас ждущих светофор по встречной полосе , через сплошную и когда на него поехала встречка он решил перестраиваться в меня потому что у меня была вполне дистанция , без поворотника , резко в общем слегка поседела в этот момент))). А уж порядочного человека с поворотником , грех не пропустить)))
Жалко, что Стас не сказал про такую важную вещь, как светоотражающие элементы в одежде. Я понимаю, что у вас вся Москва освещена, но вот в регионах и на дорогах между посёлками, где нет такого освещения - это реально проблема. Особенно это касается детей, которым не объяснили, почему дорогу нельзя перебегать даже на зелёный свет по пешеходному переходу (что, вам тоже не объяснили? жаль)..
Вспышку включаю на телефоне в режиме фонаря. И дежурный кусок кирпича в кармане когда из гаража домой иду через нерегулируемый пешеходный переход у школы. Все просматривается отлично, просто водятлы игнорируют пешеходов - переход то нерегулируемый, никто ж не увидит
@@Innominati1 это абсолютно универсальная и многозадачная вещь) Да и в лобовое можно не успеть, т.к. в полете можно несориентироваться. Лучше в дверь или в боковое - вероятность попадания выше
Залпом, с таким великим наслаждением посмотрел... Стас спасибо тебе за твое творчество, что даешь нам хоть изредка окунуться в историю под очень интересным углом! Твори Братишка!!! С нетерпеньем ждем следующую твою работу на просторах Ютуба!
Стас, спасибо тебе за работу, когда мои дети будут сдавать на права, первое, что я их заставлю сделать-это посмотреть твои видео про ремни и ДТП, мозги вправляет на раз!!!!!!
🚗 Подобрать автомобиль на Авито: clc.to/avito__stas
🚗 Проверить историю машин в Автотеке: clc.to/autoteka__stas
Спасибо
Спасибо товарищу Стасу за наше счастливое время! )
Крашеный. Ну ёпт. Хотел на работе посмотреть, а прийдется завтра днем смотреть
Красава
@@Vin-Drossel в Улан-Удэ не был значит)
После твоей документалки про ремни мой отец наконец то стал пристегиваться. Впервые за 20 лет за рулем на регулярной основе, а не перед постом гаи. Фрагмент этого же фильма показывали в моей автошколе. Ты действительно делаешь жизнь людей безопаснее, продолжай в том же духе. Спасибо за очередной шедевр и с наступающим!
Мировая закулиса и барановирус стараются стараются сократить население
и один Асафьев Стас
обрушил им все планы
теперь люди будут пристегиваться и перестануть гибнуть
По ходу Стас обречен как Кенеди отстрелят в авто с открытым верхом.
@@mastermir8347 голова не только для того, чтобы в нее есть.
@@mastermir8347 ты походу заражён тем самым барановирусом, о котором говоришь. Прям последняя стадия. Ты обречён
Если честно я сам стал нормально пристёгиваться после той документалки. Раньше просто ремень перекидывал. Вожу с 2007.
Ни когда не пристегиваюсь в городе, на трассе всегда.
Здравствуйте, Стас!
Хотел сказать спасибо за Ваш фильм. Но не только за это. Я узнал о Вас от моего 16-ти летнего сына. Сначала я думал, что Вы - один из многих интернет-блогеров, которые записывают ролики на автомобильную тематику.
Однако, посмотрев несколько Ваших «полнометражных» фильмов (а это именно полноценные документальные фильмы-исследования), я изменил свое отношение к Вам и Вашему творчеству.
Вы, Стас, со своей командой делаете замечательную и очень нужную работу. Вы не просто рассказываете про автомобили, Вы занимаетесь просветительской деятельностью. Да, в своей узкой нише, но это даже хорошо, ибо не распыляете свои силы на другие области жизни, хотя, так или иначе, затрагиваете их ходе своих повествований.
И это очень хорошо. Я бы даже сказал - замечательно! Вы, конечно, матерщинник еще тот, но я все равно рад, что мой сын смотрит Ваше «кино». Потому что в Ваших фильмах-исследованиях содержится не только интересная информация, но и очень нужные советы, облеченные в правильные слова. А это очень важно - уметь донести до зрителей серьезные вещи простыми словами. И у Вас это получается. Даже я, водитель с 20-ти летним стажем узнаю из Ваших фильмов много нового и полезного, а на некоторые вещи начинаю смотреть другими глазами.
Знаете, Вас можно назвать (возможно Вас удивит этот термин) - патриотом-государственником России. По-моему, он очень четко описывает Ваше отношение ко многим вопросам государственного масштаба. Достаточно послушать, как Вы, ничуть не замалчивая серьезных проблем в организации дорожного движения, тем не менее, с большим уважением относитесь к работе различных служб, отвечающих за безопасность на дорогах нашей Родины.
Спасибо Вам и Вашей команде за работу. Такие, как Вы нужны нам: и старшему поколению и молодым ребятам. Живите долго - как можно дольше. Чтобы мы увидели Вас старым, заматерелым брюзжащим скептиком, который будет продолжать снимать интересные фильмы и говорить в них об очень важных вещах простыми словами, снабжая их, разве что, фразами типа: «вот помню в мое время… не то, что сейчас…».
С Новым Годом Вас, Стас! Здоровья, любви, благополучия и творческого долголетия!
С уважением, Максим Шайдт. Санкт-Петербург.
Слова под которыми хочется поставить подпись!)
Патриот-государственник России - очень справедливое определение!!! Побольше нужно таких людей... 👍👍👍
А еще по этим роликам можно офигенно учить историю 19-20 Века. Да еще и с закреплением материала, потому что в следующем ролике ты прокатываешься по тем же периодам истории снова и снова.
Вычеркнуть маты - цены бы каналу не было.
@@not-bot ну это вам прямиком в начало ролика)
Меня всегда поражает , как Стас умеет так просто в рамках одного рассказа переходить от какого то безразличия к смерти и сухих цифр к невороятному жизнелюбию , как от ироничных приколов про кашу из кишок по дороге он переходит к разговорам про простые радости и великую ценность жизни. УДАЧИ И ДОБРА СТАСУ И ВСЕЙ ЕГО КОМАНДЕ , И ЗАРАНЕЕ ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ И ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ И ПОЗИТИВА ВСЕМ ЧИТАЮЩИМ ЭТОТ КОММЕНТАРИЙ.
Стас и Ко, снимаю шляпу ( если бы была), 12 лет работаю в автошколе, всегда на первом занятии говорю, что буду учить вас так, чтобы на одной дороге мне было не стыдно и не страшно с вами ехать. Спасибо Вам за Вашу искренность, отменное чувство юмора, как приятно, что я не одна, уже сделала обязательным просмотр роликов про ремни и этот, думаю, что чем больше людей начнут слушать и смотреть вашу работу, подкрепленную моими знаниями, которыми я щедро делюсь со своими учениками, наши дороги реально становятся безопаснее и для нас, наших родных и близких, в целом для каждого существа, СПАСИБО ВАМ, РЕБЯТА!
10 лет на дорогах работаю,ты первый человек от кого слова благодарности услышал. Спасибо тебе, Стас!
Буду вторым) Спасибо тебе, что бы ты ни делал!)
Валера, надеюсь, что ты не халтуришь)) Спасибо тебе, жму руку.
Сам сначала учился на строителя дорог, но не дотянул :D Спасибо тебе и всем твоим коллегам за возможность перемещаться по нашему суровому пространству безопасно (хасанаторов не будем учитывать :D). На пол шишечки представляю, насколько это все сложно и тяжело, так что жму руку)
Благодарю вас за ваш труд))) вы молодцы)
хулиф такие плохие дороги делаете? яма на яме
Учусь в автошколе, поговорил с инструктор , твой ролик про ремни и этот будет всем показывать , я считаю это успех , советую это всем советовать , особенно молодым неопытным водителям
Дошёл до той стадии, что уже интуитивно понимаю нужные моменты и чмокаю в экран одновременно со Стасом.
Ты походу в своем познании настолько преисполнился, что я как будто бы уже сто триллионов миллиардов лет проживаешь на триллионах и триллионах таких же планет...
ну хоть не чпокаешь
На крашеных мужиков потянуло? Не переживай, возможно разведешься, ведь. "На меня времени нет, а документалки Асафьева по 3 часа есть." (с) какого-то блогера)))
А можно переозвучку Стаса? 😂
Обожаю твой контент, кста
0_о ого-го, обнаружить комментарий одного из моих любимых ютуберов где-то - восторг))
ну почему каждый раз вам удается растрогать меня, довести до слез, дотронуться до самых глубин души. ваши ролики невероятны, хочется просматривать еще и еще, показывать другим. ребята, Стас, вы лучшие!
Как же я кайфую что простые парни типа Стаса утерли носы зажравшимся телевизионщикам и делают гораздо более качественный контент. Спасибо всей команде работавшей над этими видео.
Зря ты так с телевизионщиками, мы в подавляющем большинстве рады бы такой контент пилить, но у нас другие задачи и цензура и тд. Мы не принадлежим себе грубо говоря. Жаль конечно что государство не занимается таким контентом, согласен, это пздец упущение, но не стоить поливать говницом наемных ребят с ТВ
100% мир был бы другим, страна была б другой, если в телеке был такой контент.
@@AlexRedric И это ваш выбор - не принадлежать себе.
@@AzarovAlexander как и абсолютно любого человека на этой Земле. Налоги платим все - значит зависимы от государства. Всё.
@@AlexRedric , поплачь, раб
2 Картавые истории за 1 месяц?!
Это лучший подарок на Новый год...
Спасибо Стас!
Главное достоинство ролика - его можно слушать не смотря, на работе, например! Огромный лайк автору. 3+ часа интересного времени.
@@viyacheslav. лучше смотреть, вникнешь лучше
@@viyacheslav. ребята из продакшена очень сильно старались, чтобы найти все изображения, факты, весь видеомонтаж и ТД и ТП
Выбор каждого, конечно, но лично я не хочу обесценивать их труд, тем более, что сделано очень круто
@@holdjewel Я его посмотрел, местами. Но в жизни есть времена, когда свободных 3х часов нет. Или вообще не смотреть, или слушать и смотреть местами.
@@viyacheslav. на скорости *2,5 вполне себе смотрибельно
Видео, конечно, сильное. И подача материала очень правильная - Стас, тебя реально хочется слушать. Я за рулём 20 лет и проехал 400 000 км. По собственному опыту скажу, что не существует гарантированного способа не попасть в ДТП. Но если КАЖДЫЙ из нас сделает всё, что в его силах, чтобы ДТП избежать, аварий будет гораздо меньше. Если посмотреть любую подборку ДТП, становится очевидно, что 95 % аварий можно было бы избежать. Для этого всего лишь нужно: не отвлекаться за рулём (в жопу мобильный телефон, уберите его в багажник, наконец), соблюдать скоростной режим (да, не нужно в дождь, снег и туман "жарить" 100 + км/ч по трассе), думать головой (а не жопой) при совершении маневров, особенно левого поворота/разворота, понимать меру личной ответственности, а самое главное - уметь просчитывать ситуацию наперёд. Вот с этим, на мой взгляд, у людей самые большие проблемы - многие просто хронически не способны оценить последствия своих действий. Поэтому я присоединяюсь к словам и просьбам Стаса и очень надеюсь, что люди, посмотревшие данное видео, сделают правильные выводы. Безопасных дорог Вам, друзья!
Про просчитывание действий на 100% согласен!!!
Добавлю ещё соблюдение дистанции соразмерно скорости и метеоусловиям.
Как человек, который только в этом году на велосипеде проехал около 6500 км по дорогам могу лишь добавить одно - ситуацию просчитывать надо по наихудшему развитию сценария. Видел забытые поворотники, повороты с крайнего левого ряда вправо перед всеми. Видел попытки затереть - когда тебя прижимают к бордюру, причем нарочные. Но хуже всех те, кто ездит не по правилам, начинают пропускать и т.д. или просто тупят. Это просто создает беспорядок на дороге. Еще хочу про некоторых велосипедистов сказать, что им тоже не мешало бы соблюдать правила. Есть еще одна категория безбашенных это самокатчики - правил не соблюдают, ездят где попало и как попало. Недавно встречал одного такого, он метался между дорогой, велодорожкой и тротуаром, ехал на красный, подрезал всех, кого не лень. Очень был удивлен, когда я его обогнал. Так что Стас все правильно сказал вначале видео про холодный рассудок. Всегда надо думать.
Я очень надеюсь на то, что в будущем автопилот вытеснит человека за рулем и дороги станут безопаснее из-за банального отсутствия человеческого фактора.
ну это же бред. Стас сам говорит, что люди - тупая масса, которая не умеет думать головой. Поэтому для них делают все эти вещи на тему безопасности - подушки, ремни, ограничения скорости и так далее.
Нельзя сказать "будь внимателен" и разрешить ездить 60+20 км в час, это не сработает никогда.
Нужно говорить "вот тебе 60 км в час на одних дорогах, 50 на городских, будешь нарушать - будешь пешком ходить после тюрьмы. И штрафы будут большие, чтобы ты, школьник, не нарушал. А будешь картонкой номер закрывать - так вообще уедешь лес валить надолго".
Но система в РФ создана чтобы просто собирать бабло с гонщиков на улице, чтобы создать для них pay 2 ride условия.
@@SecurityLessons чтобы такое утверждать, я рекомендую поездить по развитым странам и посмотреть как там устроены дороги. Я проехал немного, всего 15 тыс. Км по западной Европе и США. Так вот: почему-то там у меня никогда не возникало ощущение неоправданно сим скоростного режима на дороге. А в РФ бомбит постоянно и таких примеров масса, особенно что касается трасс и подъездов к городу.
Почему каждое видео заканчивается настолько душевно, что хочется плакать... Профессионалы. Хочется только хлопать такому материалу
Стас, слышишь никогда и ни при каких обстоятельствах не прекращай эту работе, нести в массы информацию. Каждая твоя работа, это реально труд и шедевр.
Какую информацию, то что нужно пристегиваться? 😂 А этого что никто не знал до этого.
@@illadium здесь не говорят о том, что нужно пристегиваться. Говорят о том, что нужно "играть в системе, играть по правилам"- в том числе пристегиваться.
@@illadium просто знать мало, надо понимать зачем это нужно
Безграмотные глупости впихивает Стас. На самом деле в городах никогда не ездили как угодно. Приоритетная сторона движения была ещё в Риме - левая. Оттуда перекочевала в Англию, после завоевания бриттов римлянами. Французы в свою "Великую революцию" всё сделали наперекор старому, особенно английскому. И приоритетной стороной во Франции стала правая. Левше Наполеону это очень понравилось, и он радостно [в основном силой] менял в Европе левостороннее движение на правостороннее... А Стас - самовлюблённый болтливый игнорамус.
@@alexanderyosefyakov-lev1307 источники?
Никакие ток-шоу по ящику так не прилепляют внимание к экрану, как твои документалки.. Большой поклон и уважение тебе и твоей команде за интересный и грамотно поданный материал...
Ребят, не знаю как у вас, но у меня когда Стас рассказывает про людей которые изобрели какие-то основополагающие вещи, такие как ПДД, противогаз, ремень безопасности и т.д. У меня каждый раз мурашки по спине идут. С какими трудностями эти люди сталкивались и как они верили в свое дело, не сдавались, преодолевали эти трудности и как в итоге это повлияло на все человечество и сколько жизней это спасло. Каждый раз я это смотрю и каждый раз у меня мурашки по спине идут и гордость за этих людей изобретателей. Они в высшей степени достойны как минимум уважения! Спасибо вам, ребята, хоть вы это уже и не слышите.
@@ermi_lov.e жаль, что не отправились
Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!
А ещё забавно представить лица людей, которые занимаются технологиями сейчас)
Ну, там, прививки от всяких вирусов разрабатывают, новые технологии сотовой связи и вышки для них и всякое такое.
А суперсовременное общество такое: *рррряяяя, они нас чипируют! Заставляют носить намордники как собак! Облучают население!*
Да ëбана...
правда, настоящий противогаз изобретен был в 1915 году. Его избрел известный русский ученый-химик Н. Д. Зелинский - и это был действительно противогаз (реально спасал от газовой атаки), а в фильме скорее защитный костюм
Огромный респект всем, кто участвовал в этом проекте.
Стас, ты вряд ли уже прочтешь это, но я все равно напишу. Сначала посмотрел видос про ремни, теперь решил закрыть и этот. И после интро мне захотелось высказаться.
Я, официально, за рулем 10 лет. 10 лет безаварийного стажа, даже бамперочком никого никогда не притер. Мне оставался 1 месяц до смены водительского удостоверения, когда я попал в свою первую аварию. Я был виновник. Поворачивал налево, не увидел за другим автомобилем летящую Шкоду, и на уверенном стал заходить в поворот, к себе на работу, в который я поворачиваю каждое утро на протяжении двух лет. Результат: суперб без левой бочины от капота до багажника, мой i30 без ебала, я без ебала (благо, метафорически). В общем, ситуация разрешилась для меня очень так себе в материальном плане, но не в этом дело. Дело вообще в другом. Я уже на протижении полугода к этому моменту ездил со стойким ощущением что я вот-вот разъебусь. Не знаю, сам ли я к себе это притянул, запрос во вселенную сработал, еще какая херня, но факт фактом - что чувствовал, то и случилось. И только после того как это произошло, я понял, откуда это всё. Я РАССЛАБИЛСЯ. То есть я в своей уверенности настолько преисполнился, что натурально стал водить гораздо расхлябаннее. У меня за рулем всегда все получалось, со мной в машине все чувствовали себя супер-спокойно (как с Василием Васильевичем из твоего примера), когда рассказал жене - она еще день причитала "Ну как же так, я до сих пор не верю, кто угодно - но не ты". Да, не я. Не тот я, который был абсолютно внимательным, не тот я, который мог просчитать скорость и возможные маневры ближайших машин в потоке, не тот я, который успевал отработать за несколько секунд всю входящую информацию. А вот тот чел, который решил, что может всё, и что ему уже ничего никогда не будет, тот чел, который расслабился и стал думать что он бессмертен - вот он мог. Он, собственно, и въебался. Я сделал свои выводы, разобрался в себе и ситуации, какое-то время был тотально неуверен в себе, но все прошло, как мне казалось. И знаешь что случилось дальше? Прошло 2 месяца - И Я БЛЯТЬ СНОВА ВЪЕБАЛСЯ. Просто по такому идиотизму, ну то есть тут даже на невнимательность не сошлешься, я просто как последний долбоеб прилетел в жопу грейтволу на четырке. Тазик превратился в труху, у китайца вылетел парктроник. А все потому, что мои выводы после первой ситуации оказались просто беспонтовым пшиком, за рулем я стал еще более ебанутым. Я не понимал как это работает, думал даже к психологу обратиться с этим вопросом, ведь что в первой ситуации, что во второй, все могло закончиться гораздо хуже что для меня, что для людей, которые в этих ситуациях оказались по моей вине, а я не понимал, что блять со мной такле. И тут понял - после первой аварии ничего, кроме железа, не пострадало. А в четырке меня знатно ебануло - я БУКВАЛЬНО на себе почувствовал, чем это все может обернуться. Благо, я не жалуюсь на скудоумие, и смог это ощущение экстраполировать чуть масштабнее. Вот тут то и пришло осознание. Человек - очень хрупкое существо. И потерять здоровье или жизнь на дорогах просто как два пальца. Видимо, кто-то может и по 30 лет ездить внимательно, ответственно, и стараться свести к минимуму возможность оказаться в каком-либо проишествии. А мне, походу, надо было получить пизды, вернуть трезвый взгляд на вещи в голову именно таким путем.
Теперь все вернулось на круги своя. Я чувствую адекватную уверенность в своих действиях на дороге. Отдаю себе отчет в каждом принятом решении. Не лезу туда, куда не надо, и всегда держу в голове, что эта гора металла вокруг меня - способ не только передвижения, но и умерщвления. Себя или окружающих. И благодарю все высшие силы, что я причинил вред лишь чужой собственности и себе, а не угробил чью-то жизнь.
Надеюсь, так будет и дальше. И уж точно я не собираюсь больше расслабляться.
Не знаю, на самом деле, к чему я это все. Просто захотелось поделиться, высказаться, вдруг кому-то поможет. Может, кто-то не дурак, и будет учиться на чужих ошибках)
Спасибо за то, чем ты занимаешься. Большое дело делаешь.
Спасибо, что поделились. Прочёл с интересом. Сам за рулём полгода, в семье все мужчины - водители. Чувство автомобиля у меня в крови. Поэтому не смотря на малый стаж, вожу уверенно. Но прочтя ваше сообщения, что-то в моей голове щелкнуло. И вспомнились слова: что чаще в глупые аварии попадают опытные водители из-за самоуверенности, новички водят аккуратно. Где-то слоупочат, бесят других, но всё же аккуратно.
@@toxicplayer5242
_>Сам за рулём полгода_
Это не самое страшное. Самое страшное -- 2-3 года стажа: самоуверенность уже выросла, началось расслабление, вождение стало больше рискованным, а реального опыта реакции на экстремальные ситуации как не было, так и нет.
_>Чувство автомобиля у меня в крови_
Это навык, приобретаемый только личной практикой, наследственность ни при чём.
Интересная и поучительная история! Спасибо вам за неё! И удачи на дорогах! 😊
Тебе бы книги писать "истории моего вождения" у тебя талант. Респект 👍. Ты подумай. Может кому-то поможешь.
Отличная история! Спасибо, и удачи на дороге!
Брат ,снимаю шляпу. Бесподобно. Я, как тренер по Защитному Вождению, полностью на твоей стороне. Однажды что-то щёлкнуло в моей голове . Я не захотел оставаться просто водителем-профессионалом, а хотел внести свой маленький, возможно микроскопический вклад в общую безопасность на наших дорогах. Поэтому стал тренером по ЗВ. Это была моя мечта. Работаю всего пол года. Боже, сколько заблудших душ. Сколько "профессионалов" с "синдромом Супермена". И я очень надеюсь, если в тех группах водителей что мы обучаем один или два человека откроют глаза и изменят уже сложившееся отношение к безопасности на дорогах , это будет маленькой победой. И мы, нашей командой создаём небольшую армию безопасных водителей в течение года. Год за годом. И такие как мы , ты Стас ,твоя команда - вносим посильный вклад в снижение смертности на наших дорогах. Рад считать себя ,пусть и незаметным, винтиком в этой системе. Привет из Тюмени !!!
Успехов в работе! По идее основам ЗВ должны в автошколе в обязательном порядке обучать. Но... Имеем что имеем. У нас учат, в лучшем случае, ездить согласно ПДД. А нужно учить - не попадать в ДТП (не создавать условия для возникновения ДТП, исправлять ошибки других участников ДД). Это в корне другой подход. Рад, что ведётся работа в этом направлении, хотя бы на уровне энтузиастов.
а что такое вообще ЗВ?
@@Mr.KosteT Защитное вождение. в ютубе есть ролики с тренингов, посмотри, офигенная вещь
Сперва подумал что реклама но на канале нет роликов или ссылок. Чтож спасибо
Почитал про защитное вождение.. Обидеть никого не хочу, но тогда лучше вообще не стоит идти в автошколу, такой водитель на дороге хуже татарина... А если их несколько, да ещё и на фурах, просто песнец будет...
Каждый выход эпизода "Картавые истории" как праздник для меня
Спасибо Крашеному и его команде за ваш труд !!!!
Слушаю, смотрю Стаса и понимаю, что любить автомобили - не гонять на запредельной скорости где угодно и уметь управлять всем, что колёса имеет, а стараться сделать автомобильный мир лучше, который включает в себя, автомобили, пешеходов, дороги и безопасность на оных.
Спасибо, Стас!
3:14
Я периодически езжу по маршруту Москва - Самара и обратно, в связи со своей работой. Дома меня ждут жена и две дочери, одной 1 год, втрой 10 лет. Они ждут моего приезда с момента когда я уехал на работу. Уверен, что таких как я тысячи. Каждый раз когда выезвжаю на своём Поло 20 года (благо купили новую машину) я думаю о своей семье и о том, что я могу не доехать живым, случись, какая херня на дороге. Через пару дней мне снова ехать домой в Самару из Москвы, и чувствую, что не зря посмотрел твоё видео. Потому что я все сильнее понимаю, что соблюдение правил, скоростного режима и прочего я минимизирую возможность получить моей женой сообщение о моей смерти от сотрудника дпс. Я постоянно смотрю видел с авариями, что бы не подаваться соблазну нагрушать правила, что бы понимать, к чему они могут привести. Хочу сказать больше спасибо, тебе, твоей команде, что пытаетесь донести до людей стол важные истины. И благодаря вам, отец, которого ждут дома жена и дети, доедет до дома целым и не вредимым. Спасибо! Твой постоянный зритель Сергей Осин)
Только помните, тупить тоже нельзя. Главное - идти в потоке! В документалке Стаса про это есть.
@@AleksandrAve да, тупить это ещё опаснее, чем превышать и обгонять там где обгон запрещён.
@@Sergey_Osin про обгон где запрещено не было, это очевидный идиотизм, выезд на встречку в опасном месте. А вот ехать быстрее потока на 20кмч менее опасно, чем медленнее потока на 20кмч, об этом было.
Более понятного, и объясняющего материала, по поводу природы и необходимости запретов и ограничений, еще не встречал. Однозначно достойная работа автора и команды. А концовка про жизнь - до мурашек по коже!.
"198 минут и ты будешь соблюдать ПДД" - молодцы, вы явно спасли не одну сотню, а то и тысячу жизней, что может быть важнее....
В пантеон лучших видео от Стаса.
Не согласен! Главная проблема авариий отсутствие интелекта у большинства людей, как водителей и пешеходов! И ничего это не изменит!
Да в общем то видос как раз о том, что без вмешательства ограничителей ничего не изменится. Поток все равно будет идти как идёт.
@@ИгорьЗамшарский прошу тогда обратить внимание на часть ролика про систему vision zero, где как раз говориться про то, что нужно ограничивать водятлов не только эфемерными штрафами, но и вполне обычной дорогой, где не будет ни физической, ни психологической возможности нарушать пдд.
@@ИгорьЗамшарский вы проводили исследования по поводу "большинства"?
2:55:12
"Штрафы - это пыль в общем бюджете. Они никому не нужны. А вот кто нужен - это ты, дурашка. Целый, здоровый и работоспособный" - это самые милые слова, которые я слышал от Стаса.
Вот именно такая подача материала должна быть в центрах подготовки водителей. Низкий поклон за такую титаническую работу
Стас, для меня ты уже стал "маленьким и незаметным" человеком, который делает большие дела. Обе документалки про безопасность - это то, что нужно показывать всем водителям, школьникам, ученикам автошкол. Твой труд огромен и неоценим, спасибо!
Документалки в школе нужно показывать ВСЕ, и про нефть и электромобили, все остальные. Крайне познавательно и простыми словами!
@@aspr822 со школой ты завернул, мат запикивать долго)
@@Егор-у1д7ы Да, мат... Но думаю класса с 6-7 уже можно показывать) , школьники примерно с этого времени сами матерятся мама не горюй
@@aspr822 я с первого, чо уж тут... Иногда бывало и такое.
Но проблема тут в том, что есть целая кагорта ханжей и святош, которые "хрен" ругательством считают. И таким я обычно пишу, что если вы не переносите мат, то съебывайте нахуй в инкубатор. И не вылезайте никогда.
Некоторые школьники по мату ещё многих и "подтянуть" смогут ))
Мне скоро 18 и я думаю о покупке первой машины. Ты перевернул мое представление о культуре на дороге и автомобилях в целом. Спасибо тебе и твоей команде, что вправляете мозги. Вы крутые
Ты тоже молодец, что способен это понять, в своем возврасте, обычно юношеский максимализм побеждает
Если вы живёте в крупном городе, то стоит задуматься о целесообразности покупки авто, в принципе. Для многих гораздо дешевле было бы перемещать на такси, при условии хорошего ОТ.
А тебе спасибо, что посмотрел и, главное, понял. Стасяо как раз ради тебя и таких как ты старался во многом, хотя и людям прошлых поколений тут многое можно почерпнуть)
Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!
Этот фильм (именно фильм, а не ролик!) Достоин того, чтобы быть обязательным в автошколах.
Каков материал, уже даже в автошколах начали крутить фрагменты картавых историй. Благим делом занимаетесь, нам необходимы такие истории, которые заставляют задуматься и переосознать моменты, в которых не помешало бы изменить своё поведение. Выражаю свою благодарность команде!
Мой дед, всю жизнь ездил без дтп.
До сих пор помню его слова: "запомни все красные знаки написаны кровью".
"Держи дистанцию сколько на трассе скорость такая и дистанция."
Стас спасибо за видео !
Мне тоже говорил так дед, но говорил "красный на знаке, это не - это кровь"
Я бы хотел поблагодарить за полученный зачет по дорожной психологии в моем вузе. Было здорово работать с русскоязычным источником и переводить все на чешский язык. Аудитория была впечатлена глубокой проработкой презентации, но это только благодаря автору канала. Большое спасибо!
А я не один такой)
Я документалку про экологию для проекта по английскому языку использовал
Rusko a Česká republika jsou navždy bratři. Zdravím ze Sibiře, z města Krasnojarsk!
кст это возможно, нужно сделать английские и или чешские субтитры. ХаризматиШный голос сложно заменить, поэтому сабы будут хорошим решением
@@kostyacheblakov понимаю 😅
Я тоже делала презентацию по экологии, опираясь на документалку Стаса про экологию. Получилось очень круто, да и одногрупники заценили материал.
@@ТанкистГоловногоМозга-м7гидите нахуй, "братья". Одному "братскому" народу вы уже показали свою "любовь".
года 2-3 назад посмотрев ролик про ремни, я начал пристегиваться, а сейчас посмотрев этот фильм, буду соблюдать скоростной режим не из за камер, а ради безопасности. Спасибо Вам ребята за работу, вы молодцы!!
пересмотрите еще раз) сегодня в потоке опасно соблюдать скоростной режим, а пока едем со скоростью потока и ждем когда отменят +20 бесплатно...
Картавый ты реально вырос, так держать!!! Меняешь мою жизнь и близких мне людей к лучшему, спасибо тебе БРО...
Согласен ! Но у Картавого все документалки " взрослые.
Посмотри какая смысловая нагрузка раньше была, и сейчас, + качество и подача на высоте, вырос не вплане возроста, а качество... внимательнее ребята...
10 лет за рулём фуры, мне 32 года. С каждым разом я все больше начинаю бояться своей работы. Не знаю с чем это связано, но моя осторожность во всем проявляется все больше и больше. Раньше на битые машины смотрел также без всяких эмоций. Но когда прям перед мной случилась жёсткая авария, где молодой парень убил одного человека, и двух жёстко покалечил, все эти крики, стоны (когда я принимал участие в оказании помощи), до сих пор этот кошмар в ушах, в голове. И страшно представить что такое может случится и со мной и с моими близкими. Пересмотрел все свое вождение. У самого не было аварий, я вежлив на дороге, и с уважением отношусь к другим участникам. Берегите себя!
Стас и команда. Присоединюсь к всеобщему мнению - результат вашей работы точно будет. Это спасение жизней. Спасибо. Говорю это как водитель вообще, и как сын, потерявший отца в дтп, в частности.
Вещайте, ребята, не останавливайтесь. Эта тема актуальна всегда. У нас культуры вождения у многих не хватает. Хотя в последнее время в своем городе начал замечать, что большинство соседей по потоку начали спокойнее водить свои повозки. Попадаются два три нервных, но часто их видишь через пару километров либо в пробке по соседству, либо чьем нибудь капоте/багажнике. Уважаемые автолюбители, уважайте друг друга, соблюдайте правила, и всем добра 🤘 давайте ездить целыми и на целых машинах
Охуенное завершение творческого года!
И да: Стас прав про "трек дни". Только на автодроме понимаешь, что ни хрена за 15 лет на ДОПах не научился управлять авто, а после трека понимаешь, что на ДОПах ничего доказывать уже не нужно, ни окружающим, ни себе.
Спасибо, Крашенный!
Спасибо, банда!
Стас - тот маленький человек, кто незаметно совершает большие дела
"незаметно" да да конечно
Отлично сделано. Представляю, какой это труд. Спасибо
А я не представляю)
чё так много воды ?
Тебе будут платить лям за фильм такой ты тоже будешь трудиться
@@Iliagalinskii если верить им, то съёмки обходятся очень дорого и они едва ли выходят в ноль. А деньги со стримов после документалок идут не им в карман, а в благотворительный фонд
@@Iliagalinskii и разве от этого эта работа становится хуже? Я не думаю, что каждый встречный, к которому подойдут на улице и протянут миллион, сможет снять то, что реально пробьет на скупую мужскую слезу
Мне отец с детства говорил - дорогу надо читать постоянно, всегда надо быть на чеку и не расслабляться, это ответственность не только за себя, но и за других.
На счет скорости потока и тд и тп. Почти все то что и в твоих документалках.
Я так же с детства люблю авто и мото, но по жизни одиночка и редко когда с кем либо обсуждаю данные темы. Но своему сыну прививаю те же морали.
Отец у меня почти 40 лет за рулем, из них 2 дтп и одно в тотал (никто не погиб, все живы здоровы).
Купил ему пассат универсал и это его первый авто на автомате (робот дсг). На удивление ему понравилось и теперь возвращаться к ручке он не хочет.
Сам вожу умеренно агрессивно, так чтобы ни кому это на дороге не мешало и только когда один, учитывая опыт вождения мото, всегда предполагаю опасность со всех направлений. (просто потому что хочется чувствовать мотор и скорость).
В общем спасибо тебе за твои документалки, они оч информативные и прикольные, черный юморт тоже)
Часто отвечают на возникающие вопросы и часто предсказуемы, но подача решает.
Охото увидеть еще на многие темы подобные картавые истории и формат в 4 часа не смущает а толькт радует)
Помню под новый год, был плюс и ночью был гололед, мы с женой поехали от родителей ночью к себе, отец тогда 3 раз в моей жизни плакал и впервые просил что бы я был осторожен и попросил позвонить когда доедем. Это тот человек, с которым при встрече не захочется говорить на повышенных тонах.
Первый в моей жизни "ролик" по безопасности, которые мотивирует внимательнее относится к дорожной ситуации (вод. стаж 16 лет). Сценарий, драматургия, ляпы, актерка в интеграциях - на высоте. Спасибо вам ребята!!
Останется минутка времени в этом году - запилите сборник лучших моментов из документалок и интеграций. Готов посмотреть два раза!!)
Посмотри его же документалку "75 минут и ты будешь пристегиваться", ещё больше удивишься
@@Raizap-y1n А если смотрел?
Работаю в автошколе, твой канал и канал Василия Орлова - лучшее что можно придумать. Всем курсантам советую, спасибо за работу
Спасибо. Я реально понял, что нужно менять свой скоростной режим и отношение к автомобилю. Не для себя любимого, а ради тех родных и близких, кто может оказаться рядом на дороге. Смешно и грустно, что я понял это лишь спустя почти 10 лет опыта вождения. Спасибо за работу, спасибо за спасённые жизни. Это бесценно.
Очень здорово, что абсолютно каждую документалку можно пересматривать по много раз с тем же кайфом! Спасибо 🙏
Практически не пишу комментарии, но здесь, Стасян, мое почтение, низкий поклон за такую масштабную работу, которая в кои то веки способна вправить мозги нашим гражданам, сделать наши дороги безопасными и экономически более эффективными
По мне так если человек адекватный, то он и так соблюдает пдд и т.д. А если нет, то ты никак не изменишь его позицию
@@esperador1170 не везде и не всегда.
@@esperador1170 не совсем. Человеку свойственно заблуждаться(когнитивные искажения), как в истории с медитацией на встречный поток. Как то, что к высокой скорости в принципе, глаз привыкает ( в ощущениях после 130 90 - это медленно, а 60 - ваще ползком, несмотря на понимание, что безопасно 30-40 на маленькой заставленной машинами с двух сторон улочке). И со стажем непропорционально растет уверенность в собственных навыках и "сверхспособностях"(по факту, зачастую, - везении), далеко не всегда обоснованная (кто реально повышает квалификацию, умеет в контр-аварийное, хотя бы ПДД перечитывает/пересдает в приложении?).
Да, м.б. есть здравые убеждения и внутреннее чувство, типа " со скоростью потока - безопаснее" и "ПДД написаны кровью", но и это не гарант. А такое внятное разъяснение на пальцах, цифрах, формулах и диаграммах - весьма наглядно отрезвляет, если вдруг что-то где-то подзамылилось.
Безграмотные глупости впихивает Стас. На самом деле в городах никогда не ездили как угодно. Приоритетная сторона движения была ещё в Риме - левая. Оттуда перекочевала в Англию, после завоевания бриттов римлянами. Французы в свою "Великую революцию" всё сделали наперекор старому, особенно английскому. И приоритетной стороной во Франции стала правая. Левше Наполеону это очень понравилось, и он радостно [в основном силой] менял в Европе левостороннее движение на правостороннее... А Стас - самовлюблённый болтливый игнорамус.
Когда я учился в ДОСААФ, наш преподаватель по ПДД (гаишник на пенсии) говорил, что "правила написаны кровью". Всегда об этом помню. Стасу и его команде огромная благодарность за их работу.
Лол. Тоже учился в досааф, и препод говорил то же про пдд. Интересно, не усатый ли?
@@kvazimode2 усатый 🙂 Михеев его фамилия
Очень сильно заставило задуматься, особенно о своём поведении на дороге, и скоростном режиме... Спасибо за такое видео, действительно такое должны показывать во всех автошколах.
Езжу за рулем 2.5 года. Вожу аккуратно. Соблюдая скоростной режим и правила. Но после видео я задумался о тех моментах когда я нарушал правила, и решил ездить на много аккуратнее. Буду прислушиваться тебя и буду вспоминать это видео каждый раз когда буду садится за руль. Спасибо за такой видео, которое открыла глаза на многие моменты.
Я уже 4 года за рулем, не сказать, люблю быстро ездить. Думал, что я как долбаеб веду себя, на дороге, пока не насмотрелся на других водителей. Оказалось, что я довольно аккуратно еще вожу) жаль только, что твоя жизнь может не зависить от тебя и твоего авто в какой то определенный момент
Ты можешь водить как бог, но пьяный Вася, ебашущий по встрече 220км/ч так явно водить не умеет
Как круто когда талантливые люди занимаются любимым делом ! Результат просто потрясает! Респект !!! Надеюсь мы увидим ещё много шедевров от вашей команды!!!
У меня надежда что мы увидим результат от этого
Чтоб подать 3 часовой ролик так, чтоб он смотрелся на одном дыхании нужен талант.
Шикарнейшая работа. Спасибо тебе за столь интересный ролик и важный посыл)
Посмотрел 15 минут, забросил на пару дней. Первые документалки были свежее, а сейчас какая то каша 4 часовая
@@da_berin каша, но которую ни один повар не приготовил кроме их команды
@@WhatZzap-0 сделать и сделать хорошо не одно и то же. Они молодцы, что пытаются что то делать полезное, но это полезное иногда просто невозможно смотреть. Я уже не говорю про прекрасный сортирный юмор выдающийся с такими пафосными речами, мол, он тут великий русский поэт
@@da_berin я не водитель, посмотрел на одном дыхании, много нового узнал. Может просто дело в вас, либо вы слишком умный и так всё знали, либо просто были заняты другими мыслями и не погрузились.
Во время просмотра постоянно ловил себя на мысли, что я в свои 50 , считая себя знающим, понимающим и не плохим водителем во многом ошибался. Спасибо за фильм!!!
Я думал, хороший велопипедист
35, тоже самое, диапазон определения ограничение скорости понимал неправильно
Вот этот человек и команда стоит за фильмом который когда нибудь спасёт десятки тысяч людей. Заслуженные герои.
Как человек потерявший родного человека в дтп, скажу спасибо. Стас, ты делаешь правильное дело
Вот так несколько человек из команды Стаса улучшает всю страну и спасает тысячи жизней!!! Такие видео заставляет задаваться вопросами, которые не возникают в повседневной рутине! Показывают, как даже самый маленький человек может изменить мир, и доказывает, что этим человеком может быть любой!
Стас, очень деятельный человек, невозможно сухо заучить столько текста не составляя его лично. Меня впечатлило настолько что нашью-ка я отражатели на одежду себе как пешеход.
Вообще после популярных блогеров которые продвигают тематику безопасности на дорогах, увидеть подобный видос от автоблогера Стаса -это прямо нонсенс))
Точно
Стас, и вся команда продакшена, спасибо вам за этот год, за эти Фильмы и за такой титанический труд! Вы меняете мышление и делаете этот мир лучше!
Стас! Доброго времени суток! Это браво 👏 👏 👏 СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ И ВАШЕЙ КОМАНДЕ ЗА ТАКУЮ КАЧЕСТВЕННУЮ РАБОТУ! Весь фильм смотрела со слезами на глазах, от восхищения историей и людьми, и одновременно от ужаса цифр и статистики 😮
Спасибо отдельное за первые 6 глав и за то что рассказали какие люди стоят за привычными нам вещами. Спасибо за юмор который не давал впасть в окончательное уныние и Спасибо за такую классную пропаганду! Хочу, что бы это видео увидел весь мир! Для меня вы, герой на ряду с теми о ком рассказывали в фильме, потому что вы заставляете людей задумываться о важных вещах и я уверена не только я прислушалась к вам, но и тысячи людей так же изменят свое отношение к поведению на дорогах.
Влюбилась в вашу манеру рассказать, пошла пересмотрю все все ролики здесь❤❤❤
Потрясающий материал, подача и эмоции! Красавцы!!! 23 года за рулём, после каждого просмотра Ваших документалок, что-то меняется внутри. Спасибо Вам огромное, Крашенный и продакшн!!!
21 год за рулем....полностью согласен👏👏👏👏👏
2021: Стас выпускает документалку про ДТП
2022: Volvo - Stonks!! ↗️🔝
Buy and hodl apes 🤣
Стас, возможно не увидишь мой коммент, но посмотрев вашу работу про "75 минут" почти год назад, завел привычку всегда пристегиваться, даже на заднем сиденье. Как же я был рад, попав в ДТП в феврале 2021 года, что не получил ни малейшей царапины при столкновении по касательной будучи на заднем сиденье со стороны куда пришелся удар. Спасибо тебе и всей вашей команде! P.S. Все пацаны с кем общаюсь, глядя на мой опыт, стали пристегиваться.
нисколько ни умоляя заслуги Стаса, как популизатора безопасности на дорогах, очень жаль, что нужен был такой вот замечательный Стас для того что бы донести, казалось бы, такую простую истину
@@ErnestZaslavsky "Донести" это конечно сильно сказано, скорее напомнить)
@@ЕвгенийЖичкин но по вопросу что Стасяо делает все правильно, спора ведь нет? ну, на том и сойдемся во мнениях :)
@@ErnestZaslavsky да тут спором и не пахнет, все четко)
Вам ещё фильм «направо/налево посмотреть при переходе дороги» не нужен, случаем? :)
Я понимаю ещё деды не пристёгиваются, которые при СССР катались, которым помирать скоро, но откуда у 35 минус эта идея «не пристёгиваться»?
Лично у меня, когда я за рулём для пассажиров фраза всегда одна: «кто в этой жизни всё повидал, тот может у меня не пристёгиваться».
Премию человеколюбия в студию! 👏 Этот выпуск один из бесценных вкладов в человечество, благодарю, Стас и команда, вы молодцы, правда молодцы ❤ Моё почтение
У меня друг разбился насмерть, хотя я открыл ему тебя через твой фильм про безопасность и он начал пристегиваться после просмотра и пересмотрел многие твои фильмы рассказывал мне их. А потом ,,общественность"(дружки) над ним стала смеяться и он повёлся. Попав в аварию ударом об руль разбил все свои ребра которые впились в органы. От шока он не сразу умер, а в скорой помощи т.к внутри месиво, а видимых нарушений на теле небыло. Спасибо Вам что делаете очень правильное и хорошое дело. Многих людей вы поменяли!
К сожалению, это правда. Когда вокруг тебя не поддерживают, сложно противостоять. Но надо уходить от таких людей, если твои принципы абсолютно отличаются.
У меня тоже есть подобный друг и товарищ (но более везучий, выжил). Одно время начал пристёгиваться, но потом :"я лучше вылечу как орёл в лобовуху, чем буду привязан как собака". Сейчас у этого пернатого не осталось зубов и врачи еле восстановили глаз (а мог бы одноглазым остаться). Ходит и плачется, что это дорожники виноваты, что перевернулся зимой на трассе, вот если бы вовремя почистили снег, то он бы удержал приору на скорости в 130 (т.к. на такой скорости штрафа можно сказать нет).
Как бы это грубо не звучало, но я пришел к выводу- чем больше долбо*бов, тем меньше долбо*бов. Плохо, что они с собой могут нормальных людей забрать.
@@wicspirit согласен. Я сильная личность меня не возможно переубедить у меня 11 лет стажа не одного штрафа, и ни разу ни ездил не престегнутым. А люди разные и очень много слабо характерных. Недавно еду с папой за городом скорость 105 км и он мне говорит сынок давай побыстрей хотя-бы 140 км. И я ему говорю: папа ты мне ещё наркотики предложи, я буду рад если мой сын когда вырастит и не будет нарушать правила ПДД будет честным,воспитанным и т.д.
А у того поколения жизнь была не очень и они привыкли понтоваться тем чему нормальному обще мировому человеку даже в голову не придёт (пить алкоголь в огромном количестве(сильно отравлять свой организм) и хвалиться этим, гонять 200км(рисковать своей жизнью жизнью близких и окружающих)и хвалиться этим и т.д. Как говорят Умом Россию не понять. Я люблю своего папу но как изменить его не знаю. Эти люди начинают заботится о своём здоровье когда им говорит врач ,,Тебе осталось не долго"
Всем спасибо за просмотр комментария, наше поколение другое и мы воспитаем детей другими.
@@Kyky1125 спасибо за поучительную историю, такие ,,лётчики" через стекло есть в каждой компании и не один,может кто-то из них прочитает ваш комментарий и что-то отложится у них в мозгу хотя это наврятли, ведь они не будут смотреть такое видио оно по их мнению для ТРУСОВ они лучше посмотрят Киселева и будут пьяные на кухне размышлять как изменить МИР но не будут пытаться изменить СЕБЯ. Спасибо ВАМ за комментарий.
@@Kyky1125 любая приора - запрет на эксплуатацию
Смотрел фильм несколько дней, но не мог бросить его недосмотренным.
Как дальнобойщик, проезжающий десятки тысяч миль, соглашаюсь с каждым словом и благодарен за такие экскурсы в историю.
Браво!
Надо английскую озвучку!!!
Как дальнобойщик ты должен так же понимать, что при снижении скорости потока снижается так же скорость доставки товаров. А снижение скорости ведёт к увеличению расходов корпораций на доставку, перемещение и прочее. А увеличение расходов - уменьшение доходов. А уменьшение доходов - ущерб экономике РФ. Так как в итоге падают налоги и акции компаний.
И в итоге при уменьшении скорости потока на опреденное значение (которые уже давно вычислило человечество) убытки превышают возможные доходы с налогов от сэкономленных жизней людей. Так что в итоге никому не выгодно ставить ограничение в городах не то что 30 км/ч, а даже 45 км/ч.
В США уже как-то пытались уменьшать скоростной режим в 20 веке, но экономика этого не выдержала.
Ну и ещё просто не интересно ехать даже 40 км/ч. Нахера тогда машину покупать, если даже велик может быстрее ехать
@@Nero__Forte у вас с логикой проблемы
@@julyad9353 как просто сказать что у меня какие-то проблемы. А может попытаешься аргументировать? Или слишком сложно для тебя?
@@Nero__Forte Если ресурсы не скоропортящиеся, то какая разница, как быстро они доставляются? Если мы говорим про производственные цепочки, разумеется. Это влияет только на количество машин в дороге, что -- да, несколько снижает прибыль корпорации. Но по сравнению с себестоимостью цикла производства это должна быть незаметная величина (т.к. это увеличение будет линейно пропорционально снижению предела скорости), а в обороте -- тем более.
Есть еще один нюанс. Дальнобой основную долю времени идет по трассе, где как раз лимиты ставить смысла нет. В городе же он и часть пути проводит минимальную, и скорость движения там всё одно сильно ниже. Поэтому средняя скорость доставки и, соответственно, потребное увеличение количества машин в пути поменяется еще менее значительно.
Как можно согласится с утверждением, что у нас каждый плюет в сторону дорожных работников? Когда человеческое недовольство направлено больше на руководителей этих самых работников которые утверждают материалы, принимают итоговый результат и утверждают частоту ремонта и замены покрытия?
Спасибо тебе Стас,и тем ребятам,кто работал над этим видео-фильмом,вы просто молодцы!👍👍👍
Когда я сдавал экзамен на права, нас привезли на "площадку", где должно было происходить таинство причащения, а в углу той площадки стояло штук 6 затоталенных машин, и тазы, и иномарки. И вот пока другие откатывают программу, вдоволь можно насмотреться и впечатлиться (а глядя на эти машины, видно, что оттуда выскребали фарш, потомучто выжить в такой груде искареженного металла просто невозможно). Хозяин площадки парировал, что просто сдаёт свободную часть площади разборщикам. Я предложил ему сделать "парк аттракционов" для новоиспеченных водителей, ибо действительно ВПЕЧАТЛЯЕТ, на что он только усмехнулся. А зря, и людей бы побудил чаще мозгом пользоваться, и денег заработал бы. Спасибо за ролик, во многом согласен, особенно про ничтожные штрафы и нештрафуемый порог. Почти 4 часа вновь пролетели как 10 минут
Не зря сказано: "правила дорожного движения написаны кровью"!
Комментарий в поддержку канала и этого видео.
Молодцы! Спасибо за труд! Важная тема для всех нас! Правильная правка наших мозгов, минтолитета и отношения ко всему этому...
- Правила техники безопасности написаны кровью. - Да я вижу.. а нахрена вы так сделали? - Да тут это, Петровича вчера на вал намотало, ну мы и подумали чего добру пропадать?
@@ZaibazzuAmerica хороший анекдот
Все правила написаны кровью) Причем во всех смыслах
@@AvantCroft ещё спермой можно кое что написать.
НПП ГА 85написаны кровью
Сделал своим видосом больше, для пропаганды ужесточения ПДД, чем все дотации из бюджета. Продолжай творить, у тебя хорошая миссия. Успехов!
Отстой.
Хотя бы ради прикола вставил кадры где он едет на своем каймане 60км/ч и говорит: «что-то быстро, нужно снижать ограничение до 50км/ч»
@@51kleen ты про скорость потока пропустил эпизод в этом фильме?
ХЗ, мож тут малость минтранс задонатил всё же 😁😁😁😁
@@yanavil7 Может и не малость. Серфинг дело дорогое.
Вы, блин, чертовы гении! В самое сердечко! Этот фильм должен посмотреть каждый, кто садится за руль!
да и пешеходы тоже))
каждый должен прочитать пдд с разъя снениями. половина пешеходов не знает своих прав и обязаностей.
Это самое вдохновляющее видео из всех, что я видел. Ты уже настолько упростил мне жизнь за рулём школьного автомобиля, настолько поднял интерес ко всему автомобильному миру, что я теперь не только не воспринимаю в негатив ни одного мата инструктора, зная, сколько он натерпелся, но и вдохновлён на то, чтобы в этой жизни попытаться вбить людям в головы те же истины, что вбивали перечисленные тобою в этом видео деятели, и что вбиваешь ты.
Свобода, вопреки моему мнению, действительно не аксиома. Во всём должен быть баланс, иначе наступит хаос. Спасибо тебе, Стас. Не знаю, когда я доберусь до твоей школы, но я вырвусь из своей глубинки во что бы то ни стало, чтобы получить от тебя и твоих ребят бесценные навыки, и конечно же просто пожать вам всем руки и сказать спасибо за то, что вы кучкой видео на Ютубе спасли больше жизней, чем это сделали все комментаторы этого ролика вместе взятые, хорошие или плохие. Продолжайте работу.
Я взрослый бородатый мужик, но в конце пустил слезу и пришлось дочери объяснять почему я заплакал, а я сказал - потому, что дядя Стас и его команда крутые
Меня тоже пробило на слезу 🥲🤝
Та же история, мужики
Слабаки! Я с вами 😅
То же самое:) тоже дочке пришлось объяснять, что я просто ее люблю и дядя в телевизоре молодец:)
Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!
Все "длиннометражки" Стасяна, как отдельный вид искусства. Очередное браво и спасибо за еще 3 с плюсом часа кайфа. И пусть весь мир подождёт🤗🥰
Аминь
А я уже начинаю переживать, что материала и событий в мире для таких (Картавых историй) попросту не останется!
Формат очень классный, жаль толь что мало кто это воспринимают!
Да блять, я старые то 3 часа не успеваю посмотреть, а тут еще три. Да сколько можно то(еще!) ?
Как с языка снял
Генералы ФСИН полетели с должностей!!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!
Стас, спасибо. Согласен, что было бы отлично - на 4 часа расширить программу подготовки водителей и демонстрировать эти две прекрасные документалки, потому, что даже у лучших педагогов - преподавателей, не хватает ресурсов, чтобы так методично, обоснованно и интересно донести важнейшую мысль о том, насколько важен каждый элемент безопасности движения.
То есть заставлять любой смотреть ютуб? Нормальный инструктор и так замотивирует учащихся смотреть эти видео дома.
А главное можно на три часа сократить потерянное время если перед началом просмотра просто посмотреть заключение и выгнать всех накуй из автошколы!
Ходите пешком и живите долго и счастливо!
Я бы еще добавил от канала В шлеме "ПОЧЕМУ МЫ ПОГИБАЕМ НА ДОРОГАХ". Парни вдохновлялись крашеным.
@@Tiasar да, эти видео отлично дополняют друг друга. Да и качество материала вполне на уровне. По сути между этими каналами началось соревнование документалок. Что для нас, зрителей, только в плюс ))
Блогадаря этому видео, поняли что ты не легкомысленный блоггер как большинство , а очень умный и адекватный.
Я работаю водитель испытатель и всегда говорю знакомым что надо соблюдать правила дорожного движения.
Спасибо Братан !
Спасибо всей команде Автопрагмата за этот и другие видеоматериалы. Вы помогаете нам узнавать новое о привычном, изменять свои привычки, кажущиеся безобидными. Ваша работа бесценна. И в творческом порыве вам может стать обидно, что, к примеру, эта документалка, не соберёт желаемого отклика аудитории, как Япония, или 75 минут. Но, я уверен, даже одна спасённая жизнь, перекроет всё это. 75 минут для многих поменяли отношение к безопасности и спасли жизни, в комментариях можно найти этому подтверждение. И эта работа спасёт чьи то жизни.
Спасибо вам за это ещё раз, отдохните там пожалуйста, мы все будем вас ждать.
уснул на предыдущем видео и во сне уже слушал лекцию, снилось все что он рассказывал, проснулся на самом важном месте, где осознал свою ошибку, сам бы вряд ли стал смотреть!
Точно самая душевная и уж точно одна из самых полезных работ. Браво. Спасибо всей команде и Стасу за шедевр!
*Поддерживаю*
Узнал очень много интересного. А самое главное - пересмотрел своё поведение на дороге, отношение к камерам, правилам и гаишникам. Спасибо вам за это, ребята.
Хотя ничего гениального он, по сути, не сказал. Все логично. У меня в основном такое отношение и было, по крайней мере к правилам и камерам. Гаишники чуть особняком стоят. :)
тождественно))
Это безумно крутой просветительский фильм! Один из лучших автоблогеров с широким взглядом на мир и свою деятельность! 3 часа пролетели незаметно и познавательно, очень интересно! Спасибо, Стас и команда!
Блин, Асафьев!!! Твою ж дивизию!!! Продолжай!!!!! Эти документалки - это ТВОЕ!!!!!!!!!!!
Вне сомнений, самые полезные 3 часа, которые должен уделить и посмотреть каждый водитель авто. Браво, Стас! Спасибо тебе и всей твоей команде!
Иногда и на 20 мин. не хватает сил посмотреть ролик, а здесь три...три часа Карл, и просто в захлёб! Очень сильный материал, а главное его подача! Реально, выделить отдельный урок в Автошколе к ознакомлению с этим материалом, и смертность на дорогах станет в разы и разы меньше! Спасибо за такую широко проделанную работу!!!
Половина видео - говнореклама
@@Tony_Verone 16 минут из 196. Меньше 10%
Не согласен. 10 минут вступления, из которых например 2 минуты рассуждения на тему почему я буду материться в ролике, и какие шуточки, ну это жесть. Я промотал, не выдержал
Материться нужно с чувством, с толком , с расстановкой...
Спасибо за труд.
Стас после видео про безопасность , стал ездить медленнее ,эта документальная работа перевернула мой мир!! Спасибо огромное !!! Ты лучший
👍
Не пережичай, скоро отпустит, будешь ездить как обычно
Теперь Вы бессмертный.
Вы кино чем смотрели? Вам же сказали, что при снижении скорости относительно потока, риск погибнуть возрастает гораздо быстрее, чем при увеличении вашей скорости относительно потока!
@@hellyeah3307 возможно, и высоковероятно речь идёт не о "медленнее потока", а о, например, 130 вместо 160 при любимых 240. ;)
Это и правда самая значимая работа которая выходила на канале. Я начал смотреть канал с 75 минут и поэтому именно эта документалка прям то что я сильно хотел услышать. Ну и конечно я не могу не сказать, как с каждой картавой историей растет их качество и масштаб. Огромное спасибо всей команде, я как начинающий автомобилист узнал просто тонну полезной информации.
Хочу выразить огромнейшую благодарность, Стасу и ЕГО КОМАНДЕ. Ваш материал - это очередной шедевр, тронуло до глубины души. Вы очень крутые, большое Вам спасибо.
Лучи добра всей команде, за то что вы несёте у массы и делаете
Каждая документалка это отдельный шедевр! Спасибо за очень интересный материал, прекрасный рассказ и офигенную картинку!!!
Святой ты человек!! Такие темы важные проталкиваешь, по возможности культуру вождения растишь, вот это реально по-мужски
Делая обзоры на BMW)
Стас, фильмы по 3+ часа восхитительные!!! Возможно ты для безопасности на дорогах сделал больше чем кто либо в этой стране!!!!
Вы очень правы, Стас и его команда правда хорошую работу делает. Прививают водителям заботу о безопасности. И реально после его работ водители задумаются.
Орлов тоже красавчик ))
Ну Орлов тоже старается.
Для того, кто ничего кроме Стаса не видел, конечно так и есть. НО поверьте что мир намного ярче и шире чем вы думаете и Стас там никто.
Варламов , каждый выпуск практически твердит о том что надо менять инфраструктуру города , для сокращения ДТП , перенимая опыт у других стран
❤спасибо,Стас, прекрасное видео.
Недавно получила категорию В. До этого открыта была открыта А.
по хорошему, таких людей, как я ,вообще нельзя выпускать на дорогу на мотоцикле, после сдачи всего лишь 5-6 элементов на площадке инпектору
Закономерно, во втором сезоне попала аварию, без увечий, даже мот не побила, досталось немного багажнику соляриса, в который я оттормазилась. И я говорю спасибо той аварии, она спустила меня на землю и сняла корону.
Пошла к тренеру, специализирующемуся на стратегии безопасного движения.
И очень много полезного узнала для себя. Хорошо, что попала к нему.
Спасибо, что живой, называется.
А сколько таких уже размоталось.
Стас, не знаю, увидите ли вы или ваша команда мой комментарий, но было бы здорово, если бы вы сделали видео о мотоциклах и безопасности. Например в калобарации с Чужим.
У нас мало мотоблогеров и охваты у них маленькие,а много людей берет мотоцикл с отношением к нему, как к вилесипеду, покупая экзамен.
А мотоциклы покупают всë больше, особенно в Москве. При этом растёт количество говномотошкол учащих людей на поток(
Вы возможно могли бы потенциальных мотоциклистов спустить слегка на землю
Стас, документалка ОГОНЬ огромное спасибо тебе и всем твоим друзьям кто принимал в этом участие!!!
Это было невероятно, заставляешь по-другому посмотреть на безопасность и людей. Спасибо за твою работу, она просто неоценима
Сейчас посмотрел 4 сезон 4 серия Гранд Тура, где они рассказывают как французы уничтожили все камеры дорожного движения)))Прям сразу видно, что ребята за безопасность)
симпатичная девушка
Работаю дорожником
Стас, СПАСИБО за материал, я твой невидимый герой...до слёз
Посвящение этого материала для людей, которые работают с дорогами - лучший подарок на НГ
P.S. проплакал всю оранжевую жилетку насквозь....
фу, тряпка. Как девочка расплакался)
Дорожники уже не теее...
Отбитых много, но кто работал "в полевых условиях", тот понимает насколько тяжело содержать и строить дороги, впрочем, как и любые другие большие и важные объкты.
Спасибо.
@@stas_from_haisyn у каждого своя работа,своя специфика. Тяжело -идешь работать в другую сферу. Всё просто.
Спасибо!👍
После этого видео записываюсь на курсы экстремального вождения. Даже не знала, что в моем городе это есть. Спасибо, Стас! Залипла на твои видосы
Мне кажется, в этом ролике обязательно надо было упомянуть дистанцию. Особенно в тот момент, когда обсуждались тормозные и остановочные пути. Я вожу 13 лет, и всегда считала, что основа безопасности - это дистанция. Такая дистанция, которая позволит отреагировать, если машина впереди резко встанет. Соответственно, чем меньше обзор, тем больше дистанция. Чем больше скорость, тем больше дистанция. Я провожу аналогию с заначкой денег. Когда есть заначка, это страховка, что до зп ты точно дотянешь. Зачем жить от зарплаты до зарплаты? Такое простое действие, а драгоценные секунды могут сохранить жизнь. Ещё я всегда как водитель и как пешеход воспринимаю остальных водителей, как потерявших сознание. Я не рассчитываю на то, что люди вокруг адекватные, видят меня, соблюдают правила. Я всегда думаю и немного за них, потому что всякое бывает. Лучше я подумаю, подожду, посигналю, чем столкнусь в прямом смысле с машиной, в которой водителю стало плохо. Ещё на пешеходных переходах я всегда притормаживаю. Настолько, чтобы остановиться, если увижу пешехода. Если это трасса, там обзор большой, могу скинуть скорость немного. Если это пробка, и за машинами не виден переход, я притормаживаю до полной остановки и двигаюсь медленно. И хочу напомнить велосипедистам и самокатчикам, что дорогу нужно переходить пешком!!! Если вы едете, на вас можно не успеть отреагировать! Пешеходные переходы создавались для пешеходов, для их скорости
Я тоже так езжу , возможно с излишней осторожностью чем иногда пользуются наглецы и неадекваты , потому что именно там где я со своей дистанцией слишком умные начинают внаглую и резко перестраиваться и пару раз меня спасла чисто моя реакция . Перед пешеходниками тоже притормаживаю и слушаю как мне бибикает нервный кто то сзади🙈 . Я не меняю своей тактики я ездила и буду ездить осторожно , не совалась на авось и не буду , но увы и ах и мы не застрахованы . Очень много стало на дорогах " командиров и начальников" которым и правила не указ и чужая жизнь копейки не стоит.
@@Е.А-т8ф Если держать достаточную дистанцию, то многие наглецы как влезают передо мной, так и вылезают, на мою скорость это не влияет, они просто между машин проскакивают. Часто я сама пропускаю, потому что предполагаю, что человеку из крайней правой надо в крайнюю левую. Мне от этого хуже не станет, а пробка за ним будет меньше. В общем, стараюсь не способствовать образованию пробок
@@NatalyaEleva вы наверное немного не поняли что именно я описала, но ладно не суть. В целом же я с вами полностью солидарна.
@@Е.А-т8ф Я поняла, я просто дополнила, что бывают ситуации, когда пропустить кого-то не страшно, даже полезно для трафика) а так, больше всего меня бесят те, кто не с того ряда встраивается, когда все уже отстояли очередь, а он сбоку подъехал. И они как раз очень способствуют появлению пробки в этом месте
@@NatalyaEleva вот ! Вот именно про такие случаи и я злюсь , буквально вчера один умник решил объехать нас ждущих светофор по встречной полосе , через сплошную и когда на него поехала встречка он решил перестраиваться в меня потому что у меня была вполне дистанция , без поворотника , резко в общем слегка поседела в этот момент))). А уж порядочного человека с поворотником , грех не пропустить)))
СИЛЬНО......
Ребята, вы "заставляете" нас посмотреть на этот мир, мир дорог и автомобилей изнутри. Спасибо
Жалко, что Стас не сказал про такую важную вещь, как светоотражающие элементы в одежде. Я понимаю, что у вас вся Москва освещена, но вот в регионах и на дорогах между посёлками, где нет такого освещения - это реально проблема. Особенно это касается детей, которым не объяснили, почему дорогу нельзя перебегать даже на зелёный свет по пешеходному переходу (что, вам тоже не объяснили? жаль)..
Ты не внимательно смотрел видео
Да тут много ещё есть что рассказать по теме, но и так более 3 часов.
Вспышку включаю на телефоне в режиме фонаря. И дежурный кусок кирпича в кармане когда из гаража домой иду через нерегулируемый пешеходный переход у школы. Все просматривается отлично, просто водятлы игнорируют пешеходов - переход то нерегулируемый, никто ж не увидит
@@m.d6640 а кирпич для чего? чтобы наградить лобовое стекло невнимательного водятла?
@@Innominati1 это абсолютно универсальная и многозадачная вещь) Да и в лобовое можно не успеть, т.к. в полете можно несориентироваться. Лучше в дверь или в боковое - вероятность попадания выше
Это надо показывать в школах и на всех производствах и не т, спасибо огромное!
Умничка! Подсказал ВСЕМ, что руль во время ожидания при повороте налево нужно держать прямо! Красавчик! Так держать!
Залпом, с таким великим наслаждением посмотрел... Стас спасибо тебе за твое творчество, что даешь нам хоть изредка окунуться в историю под очень интересным углом! Твори Братишка!!! С нетерпеньем ждем следующую твою работу на просторах Ютуба!
Стас, спасибо тебе за работу, когда мои дети будут сдавать на права, первое, что я их заставлю сделать-это посмотреть твои видео про ремни и ДТП, мозги вправляет на раз!!!!!!