Да, что тут обсуждать вообще... Одна из вершин мотоциклостроения на сегодняшний день. Спасибо за то, что есть обзор на русском, думаю вряд-ли мы увидим таких много. Ну, а владение таким, только для "избранных» ..
при возможности сделайте пожалуйста обзоры харлеев: фэт бой , фэт боб и делюкс. дукати гипермотард 950 (любой версии). и еще бы каких -нибудь индианов.
если не ошибаюсь у прежнего Rocket3 рама стальная... звук штатных глушителей такой из-за "зелёных" (за которыми стоят проклятые леваки), но мне кажется, что на эту модель уже выпускаются прямотоки...посадку же наверняка можно исправить заменой седла, подножек и руля.
Пара комментов. Приборка такая на Скрамблере у меня - она супер удобная и читаемая, но нужно прочесть инструкцию чтобы понять как настроить под себя. Крышка бака тоже на скраме и очень удобна (это все же стиль) но при одном простом моменте. Не НАДО закрывать ее на ключ :) просто закрутил до щелчка и захлопнул крышку. В остальном - стоит его выкатить на открытую дорогу и открутиться. И все становится на свои места. 2.5 литра именно роскоши, полностью согласен. Хотя куча моих знакомых на подобном ездят и далеко (на этом и на Диавеле). Но тоже не мое. Катался и не мое.
Да по поводу крышки - я как то не сказал но она уже покрыта каким то налетом типа как состаренная и уже пятна какие-то есть а мотоцикл новый то есть мне не нравится цвет ее а форма - к ней я равнодушен
@@МотоПанорама я ездил на прошлогоднем. Легче. Не уверен про легче рулится, легче перекладывается по весу - да. Но я не был в восторге от управляемости. Она стабильная но небыстрая. Что при таком заднем не удивительно. Но стабильность в поворотах прекрасная. У коллеги с кика была более интересная кмк предыдущая модель Диавеля и насколько я помню по его словам она рулится веселее. Но на таком как у него я проехал только по парковке огромной три круга и чуть покрутился и у меня его отобрали. Нынешний же Х Диавель....нет, не могу на него смотреть без слез. На вкус и цвет конечно...но как по мне редкостно уродливый мотоцикл. А хочется все же для души :) Но Рокет тоже не мое. Просто если честно Рокет не ответ Диавелю. Диавель не ответ Рокету был. Это совершенно разный класс. Ответ Диавелю это Индиан ФТР1200 и ужасные фрики Вмакс и Бкинг.
Отличный мотоцикл, один из моих любимых... Есть маленькая притензия, бак бы ему побольше, но можно затюнить- сварить побольше, литров под тридцать!.. Я уже писал, обзор хороший, достаточно профессиональный и подробный!.. 🙂👍🇷🇺 Хотел добавить, мне кажется в сырую погоду, будет забрасывать спину и всё, что сзади, нужно что-то с подкрылком придумать... Есть к нему какие нибудь заводские допы для тюнинга?.. Тогда нужно брать GT, там и посадка повыше, подножки чуть вперёд, вроде в допах неплохие кофры, всё это делается... А посадка, у меня рост 181см., руки длинные, мне будет удобней... Удачи на дорогах... 🤘🤘🤘
Diavel в первую очередь и на мой взгляд Диавель лучше. Ну а потом VMax, Fat Boy, FXDR. По мне так и Боббер ему прекрасная альтернатива но тут со мной будут спорить думаю
Да, поразительно чудовищное использование объема двигателя среднеразмерного дизельного джипа в угоду любителей 2-х колесных монстров. Убийственная красота с нулевой практичностью, нет c практичностью ежемесячного прогона по деревенским/городским окрестностям с целью пронестись, показав стоп-сигнал и заднее колесо авто формулы-1. А, публика хочет, наконец увидеть не круги на тесте, а "восьмерку. "Riders On The Storm" - этот хит "The Doors" про него. Давно ли, кстати, в англ. языке все буквы стали писать с большой буквы?
Да, что тут обсуждать вообще... Одна из вершин мотоциклостроения на сегодняшний день. Спасибо за то, что есть обзор на русском, думаю вряд-ли мы увидим таких много. Ну, а владение таким, только для "избранных» ..
Не совсем понял, почему для избранных? Да игрушка не из дешевых, но и не космическая цена.
@@django960 слово "избранных" было в ковычках.. 😉
Крышку бака можно поставить ключем в положение, при котором она будет открываться без него.
Вживую смотрится бомбически, особенно в чёрном цвете! 👍 Статусная штука не для всех!
Спасибо за обзор. Рассказали и показали все как надо. Удачи Вам)
при возможности сделайте пожалуйста обзоры харлеев: фэт бой , фэт боб и делюкс. дукати гипермотард 950 (любой версии). и еще бы каких -нибудь индианов.
Отличный обзор! На все свои вопросы получил ответы, плюс рост одинаковый у нас.
Спасибо.
Замечательный обзор! Самый полный и подробный обзор Rocket 3 на русском! Спасибо! Ровных дорог!
У Ксюши обзор есть, сняла перед тем как разбилась.
если не ошибаюсь у прежнего Rocket3 рама стальная...
звук штатных глушителей такой из-за "зелёных" (за которыми стоят проклятые леваки), но мне кажется, что на эту модель уже выпускаются прямотоки...посадку же наверняка можно исправить заменой седла, подножек и руля.
Планируете ли тест на Thruxton RS? Очень интересно ваше мнение.
к сожалению вряд ли в ближайшее время
Спасибо за обзор.Все информативно и по делу.Поймет и новичок 👍
Пара комментов. Приборка такая на Скрамблере у меня - она супер удобная и читаемая, но нужно прочесть инструкцию чтобы понять как настроить под себя. Крышка бака тоже на скраме и очень удобна (это все же стиль) но при одном простом моменте.
Не НАДО закрывать ее на ключ :) просто закрутил до щелчка и захлопнул крышку. В остальном - стоит его выкатить на открытую дорогу и открутиться. И все становится на свои места. 2.5 литра именно роскоши, полностью согласен. Хотя куча моих знакомых на подобном ездят и далеко (на этом и на Диавеле). Но тоже не мое. Катался и не мое.
Момент на Диавеле в два раза почти меньше :)
Да по поводу крышки - я как то не сказал но она уже покрыта каким то налетом типа как состаренная и уже пятна какие-то есть а мотоцикл новый то есть мне не нравится цвет ее а форма - к ней я равнодушен
@@ihorpecherskyy376 дело в том что диавель гораздо легче. И управляется легче. Цифры часто не отражают ощущений при езде.
Согласен, с приборкой надо разбираться, сильно мудреная...
@@МотоПанорама я ездил на прошлогоднем. Легче. Не уверен про легче рулится, легче перекладывается по весу - да. Но я не был в восторге от управляемости. Она стабильная но небыстрая. Что при таком заднем не удивительно. Но стабильность в поворотах прекрасная. У коллеги с кика была более интересная кмк предыдущая модель Диавеля и насколько я помню по его словам она рулится веселее. Но на таком как у него я проехал только по парковке огромной три круга и чуть покрутился и у меня его отобрали. Нынешний же Х Диавель....нет, не могу на него смотреть без слез. На вкус и цвет конечно...но как по мне редкостно уродливый мотоцикл. А хочется все же для души :) Но Рокет тоже не мое. Просто если честно Рокет не ответ Диавелю. Диавель не ответ Рокету был. Это совершенно разный класс. Ответ Диавелю это Индиан ФТР1200 и ужасные фрики Вмакс и Бкинг.
Будет ли обзор H-D Streetbob или Deluxe?
P.S: ролик понравился.
Street Bob думаю будет
Насколько я понял , ветрозащиты нет, для езды с пассажиром, тоже не подходит. Только красота, понты и светофорные гонки.
Блин, рокет 3 шикарен и бесподобен! Спасибо за видио, сээр! :)
П.С.: чисто пацанский вопрос- какая у рокета 3 максималка? Спасибо.
ну как же? Без этого никак - 145 миль/ч = 233 км/ч
Peter Lembke Я свой разгонял до 225 км , но это борьба с ветром, сдувает.
Отличный мотоцикл, один из моих любимых... Есть маленькая притензия, бак бы ему побольше, но можно затюнить- сварить побольше, литров под тридцать!.. Я уже писал, обзор хороший, достаточно профессиональный и подробный!.. 🙂👍🇷🇺
Хотел добавить, мне кажется в сырую погоду, будет забрасывать спину и всё, что сзади, нужно что-то с подкрылком придумать... Есть к нему какие нибудь заводские допы для тюнинга?..
Тогда нужно брать GT, там и посадка повыше, подножки чуть вперёд, вроде в допах неплохие кофры, всё это делается... А посадка, у меня рост 181см., руки длинные, мне будет удобней...
Удачи на дорогах... 🤘🤘🤘
заводские не знаю а вообще крылья задние к нему продают www.pjglassfibre.com/category/rocket-111
Этот мот предусматривает замену подножек и руля с GT на R и наоборот то есть есть возможность экспериментировать.
Подвеска регулируется？
да и передняя и задняя
Здравствуйте, а можете сделать обзор на aprilia rs4 50? Хочу купить но полноценных обзоров на русском языке нету.
У нас продаются RS50 но тестрайд на них не сделать. Можно только купить. Не смогу к сожалению, если только случайно получится
@@МотоПанорама эх.. хорошие у вас обзоры на мототехнику, посмотришь и уже примерно понятно что и как.
Посоветуйте альтернативу ему пожалуйста.
Diavel в первую очередь и на мой взгляд Диавель лучше. Ну а потом VMax, Fat Boy, FXDR. По мне так и Боббер ему прекрасная альтернатива но тут со мной будут спорить думаю
Да, поразительно чудовищное использование объема двигателя среднеразмерного дизельного джипа в угоду любителей 2-х колесных монстров. Убийственная красота с нулевой практичностью, нет c практичностью ежемесячного прогона по деревенским/городским окрестностям с целью пронестись, показав стоп-сигнал и заднее колесо авто формулы-1. А, публика хочет, наконец увидеть не круги на тесте, а "восьмерку. "Riders On The Storm" - этот хит "The Doors" про него. Давно ли, кстати, в англ. языке все буквы стали писать с большой буквы?
какая разница круги или восьмерка😀 Слова с большой буквы вы имели ввиду? Всегда так было в названиях песен например
пульты и зеркала от стрит трипла рс )) поворотники задалбывают