【ゆっくり解説】中身がマーチって本当!!?英国で大人気の日産・フィガロ【クセがスゴい車】

[@怪人ピガー]

うちの祖父が抽選で当てて購入し、しばらく乗ってたが目立ちすぎて恥ずかしいということで
母が譲ってもらい、永く乗っていました。自分が免許取って初めて運転した車でもあり、
思い入れが深いです、祖父が、「エンジンが泣いてる音がするなあ」と言い、私たちは
何のことかさっぱりわからなかったが、その後しばらくしてエンジンブローしてしまった
このエンジンはあまり耐久性がないエンジンだったらしい
美容師の母のお客さんがどうしても譲ってほしいと言い、エンジンを乗せ換えて
大事に乗っていたようです

[@刻の狭間の妖精]

祖父さん、ただ者じゃないですね…

[@金井あ賢一]

私は、白煙モクモクのパオのエンジンを廃車マーチのエンジンとコンバートしました！一晩かかって仕上げました！パオも良かった‼️

[@mjukannalm5656]

フィガロ委託生産されてた高田工業に勤めて居ましたw
他の工場からマーチのエンジンと足回りだけセットで届いて
ボディに組み付ける生産でした。

[@北野晶夫-m4c]

高田工業さんはMID4も作ってましたよね。日産とはどうゆう関係なのですか？

[@fuuuukuyaaaaaan]

フィガロの素晴らしさもだけど何よりも驚いたのが｢クラウンが100万円代で買える時代があったこと｣

[@001lonestar7]

5ナンバー、1800cc スーパーチャージャー付きとかは安かったような。

[@snd00261jp]

おまおれ

[@sammet2284]

100万円台のクラウンはおそらく画像の4ドアHTではなく、セダンの「スタンダード」という実質営業車用グレードでしょう。

[@kathuyaaa-1115]

しかしながら物価が安い時代だから300万はするよ

[@RX78004]

80年代でも3000ccのクラウンは500万したと思う

[@kdp_2383]

小学校の通学路にある喫茶店にいつも止まってたフィガロ、元気にしてるかな…

[@西塚宏隆]

当時の日産はイケイケだったよね...

[@frxsw292]

これが国産メーカーのデザインなんだからすごいよなー、いいセンスだ。こういうのを思い出してほしいなぁ（叶わぬ夢）

[@ysubaru776]

狭い、遅い、ダサいって言われてダメでしょうね・・・

[@Matoramajutsu]

右京さん「おやおや、僕のクルマですね」

[@zetaxi4085]

撮影に使っていた車、売られてしまったって噂は本当なんでしょうかね？

[@KamenRingo]

@@zetaxi4085 ついこの前まで出てたしなあ…

[@Matoramajutsu]

@@zetaxi4085 売られたようです

[@松尾直-q2j]

@@Matoramajutsu ちーん。

[@user-zl1mc9ml9d]

今は冠城君のセダンに乗ってるからな。

[@diespl]

外装もさることながら内装がすばらしい

[@sishosakata4869]

特にメーターが気に入りました。

[@vin-im6df]

専用パーツだらけで本当驚きます、エアコンやパワーウィンドウのスイッチがフロントエンブレムをモチーフにしたデザインになっていたり、オプションの純正オーディオも往年の真空管ラジオ風デザインになってて雰囲気抜群です。

[@信乃-e6j]

@@vin-im6df た

[@三つ葉ファミリア]

何年経っても色褪せない秀逸デザインですね
やっぱりレトロ系は流行に左右されないし
古臭くならないですね

[@yanky-mate5086]

近所にパオ、エスカルゴ、フィガロが停まってたけど、その辺りだけ異様な空間(いい意味で)を醸し出してたなぁ…

[@thickthin]

日産のパイクカーは全部今でも通用するデザインだね

[@金井あ賢一]

そうだよね！あの頃の日産カモン‼️

[@ぐれ-z8d]

エスカルゴも？

[@根腐れ三十郎]

ピカピカに磨かれたフィガロが街を走っていれば今でも新型が出たかと見紛うセンスの良さ

[@むにこぺん]

イギリスの天気は雨か曇りが多く、それで気分が落ち込みやすいとか、晴れが貴重だから陽の光を浴びれるオープンカーは特に好まれる傾向にあるよね。

[@fumiya218]

成る程、だからロードスターがイギリスで人気になったのか。

[@baisencoffee]

最近は25年ルールで解禁になったアメリカでもセレブに人気があるみたい...

[@2openfield876]

ホント、25年ルール嫌い。
日本の名車がどんどん流れていって日本で買えなくなる。

[@アルティマン]

@@2openfield876
R32＆R33が既に発売から25年が経過→アメリカにバンバン輸出され、日本より高値で売れる。
R34に至っても、2024年に発売から25年になるうえ、ワイスピ等の影響で世界中でニーズがある車種の為、更に中古車価格の高騰は免れないでしょう。

[@ShunShun581]

近所の人が乗ってます。
四角い車ばかりの田舎を走るフィガロ。
こぢんまりした家と広々した庭の片隅に止められたフィガロ。
そして乗ってる方。
全てにおいて優雅

[@tanurinra7409]

導入部分がLiSAからとは意外、っていうかLiSAはフィガロに乗ってたんか！と驚き
最近だとバナナマンのせっかくグルメ‼に出演する黄色い個体を目にしますね

[@スーツインナー]

当時、運送会社勤務でお客さんが乗ってきました。女性事務員がこれは外車かなと聞いてきた。日産だよと言ったら驚いていました。車体が重たいからターボ付きしか設定がなかった。斎藤清六さんににている感じもするが、今見るとお洒落な車だと思います。

[@ダロル-r5b]

内外装共にいいデザインだよね、プラスチックのメッキパーツなんかもちゃんとしたメーカーだったような覚えが。
ヨーロッパなどの外国でも人気で、わざわざ輸出してまで手に入れる人がいてビックリした。
むかし弟が乗っていて、屋根の水抜用のホース等が詰まっていて直したのはいい思いでです。

[@蜷川慎一郎]

基本をマーチベースにシリーズを制作したんだけど、海外だとワーゲンベースの奇怪な車って多いよね、
日産がこの分野に手を出したけど、その後、光岡自動車なんかが追従して現代になる、
キットカーとか自分で組み立てた車って公道走れない日本と異なり英米は楽しそうだなぁｗ

[@pekonyan]

米国の某石油王が秘蔵してたトヨタのセラの新車全色の内、1台だけ全米オークションに出した。
高いのか安いかよくわからないが、15万ドル(約1600万)で落札された模様。
その人、パイクカーとか妙な車ばかりを集めてるので、エスカルゴも持ってるかもしれない。

[@hohokekyo]

買って20年経つと売りに出す人ね。購入価格が8倍になったのは凄い。
しかもこれ右ハンドルだったからエスカルゴもあるかも。買えないけど。

[@vin-im6df]

エスカルゴはカナダで人気が高いらしいです。向こうではあのサイズの商用車が今までなかったらしく、中古で15年落ちで入って来た頃エスカルゴを筆頭にパイクカーブームがあったとか。
カナダ現地の自動車博物館にもエスカルゴの展示車が既に置いてあるそうです。

[@Itami.KSM9_pspe]

フィガロは相棒の右京さんが乗ってるイメージしかない()

[@oxcastletony3629]

「自然吸気ちゃん、何を見てるんだ？」
(相棒かな？)
「劇場版--」
(ドラマじゃなくて映画の方か……)
「鬼滅の刃」
(鬼滅の刃かーい)

[@sutomato]

今でもたまに見るけど、これは本当にいいデザインだと思うよ。

[@脂肪遊戯-n9g]

70プラドみたいに復刻版出して欲しいですね

[@ysk9818]

バナナマン日村さんが番組で乗ってて気になってたから、めっちゃタイムリー！
ありがとうございます！

[@rox9366]

あ、昨日の番組見てたんですね！
僕も昨日見ててなんて車なのか気になってたところでしたw

[@沼本星ニ]

素晴らしいデザインですよね。
リーフあたりをちょこっと改造して、フィガロeとか無理なんだろうか。
復活して欲しいですね。

[@fxg2825]

ターボチャージャーちゃんのクルマ一筋っぷりが素敵です

[@RALI1026]

せっかくグルメの個体めっちゃ綺麗だよね

[@basic1941]

やはり、今の車より旧車は２度見してしまう今日この頃

[@mathkm]

ターボエンジンを搭載した自然吸気とは・・・？

[@ehbcpj]

私のお気に入りはラシーンでした。発売の半年前ぐらいに別の車を買ってしまって、激しく後悔したことを覚えています。
今でもラシーンはよく見ます。大事にされているんですね。

[@daidaidaisuko7539]

初めて買った車がフィガロ・・・嫁さんと付き合ってる頃オープンにしてよくドライブしたな、良く走るしいい車だった
最後は漫画みたいに黒鉛吐いて終わったが、今もたまに街で走ってるのを見てあの頃を思い出します

[@103系-t2u]

そういえば近所にフィガロとミラジーノをたくさん売ってる中古車屋があったな

[@hikokuro5653]

導入が意外すぎました。
あと常々BGMがいいなあ、と感心しているのですがこの車はイメージがぴったり合っていますね。

[@kami_yu556]

フィガロは近所の人が乗っていました。
ずっと前から乗っているのを見るので、大事にされてるんですね。
ちなみにBe-1は、最近友人に乗せてもらいましたｗ

[@telkor-tzm50r]

フィガロ、乗ってみると下がスカスカで乗りにくかった記憶があるんだけど、未だに人気あるんだなぁ〜
N産D勤務時代からドラマ相棒の影響？か、フィガロやパイクカー軍団の修理依頼が結構来たけど、この頃の車やエンジンをマトモに見れる世代がもういないから作業断ってたなぁ…

[@magach6B]

投稿ペース速すぎません？（誉め言葉）

[@四珍]

知人が所有していて一度助手席に乗せてもらった事がありますが、記憶に残っているのは「狭い」ことだけ(汗)
内外ともにデザインは良いと思いますが、大柄な人には厳しいサイズ感でした。
でもソフトトップ仕様、惹かれるんですよね〜

[@kkchannel358]

高校の美術の先生がPaoに乗ってたなぁ。
10:47 内装の話のくだり、自然吸気ちゃんの暴走が面白い

[@silvia_ichigo15]

うちの近くの草地にもポツンと一台フィガロが眠っています。

[@cherusi9303]

フィガロに乗ってます。本当にいい車ですよ！ターボ車なのでちゃんと整備すればしっかり走る車です😄高速道路で130km、きつい登り坂で70kmはでます。高速道路はだそうと思えばもっとでますが私は出しません

[@user-zl1mc9ml9d]

こういう見た目がレトロな車好きだな。

[@まめこ豆-v1c]

今の車の、メッキパーツをごてごて付けてる下品な感じじゃなくて、ほどよいメッキとレトロな雰囲気がすごくマッチしていてとてもおしゃれな車だと思いました！

[@漁夫ラレタル]

フィガロは再販して欲しい
軽企画でも良いから欲しい

[@RX78004]

軽自動車ならコペンで良い

[@やまやま-l9f]

@@RX78004
ダイハツは嫌だなぁ…😅

[@ビンタレシーバー]

あのエリック・クラプトンも所有していた車。wikiによると、2019年現在イギリスでは3000台以上が現役らしい。

[@dil-6663]

中学生の頃に走ってるのみかけて、あの車乗りたいなーって思ったの覚えてる。
今見ても素敵な車だなーと思う。

[@user-zs5qc3ci2k]

相棒の杉下右京がフィガロに乗ってるのは昔のドラマ刑事貴族で同じ水谷豊が演じてた本城慎太郎がバンデンプラプリンセスに乗ってたことのオマージュじゃないかなと

[@deathnight9991]

日産がスポンサーだからかと

[@user-nj9mu4rw5l]

そもそも局が違うんでね😅…刑事貴族は日テレだったし、相棒はテレ朝だし。
まあ、制作陣が意識したかどうかは分かりませんけど。

[@すばる企画鈴木修一郎]

更にもっと古くは熱中時代刑事編でスバル360に乗ってるので、製作者全体に水谷豊の演じるような刑事のキャラクターそのものにああいうクルマが似合うという認識があるのかもしれません。

[@秋野直重-q3f]

同時の日産はパイクカー～ラシーンのお洒落なイメージと、スカイラインGTR&フェアレディZの280馬力コンビが混在していた面白い自動車会社でした。

[@KamenRingo]

LiSAさんマジ…？
最新のスカイラインとの並びもまた素敵。

[@ソーソー-d1k]

今でもレトロな外観の車って売れそうなんですけどね〜
軽もコワモテデザインばかりですし

[@0kz4d143325282r]

ボンネット前開きなのが印象的でした😆

[@mamako0415]

クラウンのベースグレードって………1800のドンガラだよね。今のトヨタならイメージの問題で絶対リリース出来ない類の車種。

[@Ambivalenz0x]

日産はこういう車を現代仕様でリメイクしたほうがいいんじゃまいか

[@浜田さん-o3i]

Be-1、エスカルゴはリリーフカーに使われてましたね。
パイクカーと2代目k11マーチ辺りまではバブルの後押しでシッカリとしたクルマに仕上がってますね。個人的に日産の一番好きな時代です。
フィガロのデザインのままベースをパルサーで試作したのがあるんですが、この子も良いんですよね。

[@blueblackinkblot]

近場でたまに見かけるフィガロは大抵フロントグリルのメッシュの奥からバカでかい社外品のインタークーラーをチラつかせてますね
今でも大切に乗ってる人は外装には一切手を付けず、中身だけをキチキチにチューンしてるケースが多いのかしら

[@神嫉]

エスカルゴ、初めて見た時から食パンマン号にずっと似てると思ってます…

[@mozuku-san-channel]

高級感で暴れ出す自然吸気ちゃんかわよ

[@LapislazuriDemon]

二十年前は、中古で100万前後、その少し後はもっと安かったのになぁ。

[@toisaa]

車のデザインの波の中で、日産のパイクカーは大きな存在と認識されている様ですね。
80年代に一新された多くの車のデザインも、今世紀に入って50～70年代に回帰したと告げる動画を目にします。
安全基準の底上げがありながらも、車体の設計・制作技術の向上が、より人々の好むデザインを実現している
ひとつの表れなのでしょう。

[@yutk_rb]

母が昔乗っていたそうです♪
壊れていなかったらなぁ、

[@cinderella_ardan]

どっかで見たことあると思ったら杉下さんの車か笑

[@はむばあぐ師範代]

カイト君の時代でしたね…
英国でも人気のある車なんでピッタリでしたね！

[@sirius00018]

世界にその名を轟かす著名人
→エリッククラプトン

[@CluBman72]

自分のモデルのフェラーリを持てるくらい世界に名を轟かせたからな…

[@sammet2284]

以前、日産のCMで曲が採用されていましたね。

[@Brian1994derby]

フィガロ来た〜（笑）
LiSAさんの愛車とは知らなかった。
鬼滅を全く知らないのに愛車は知ってるとは･･･
BOOM-BOOMさん❓😁

[@mikacoco974]

銀座のショールームで見て一目惚れ😉今フィガロ乗ってます。ターボチャージャーちゃんと自然吸気ちゃんが大好き😊💕

[@PlayStation2]

前コメントしたツインと同じくカーズ2に出演したフィガロちゃんや
パイクカーの中でも自分の中では最高ランクの車だな

[@sa-rn6wi]

中古車の値上がりはあるあるだし、スープラ
r34fd3sもすごいからなぁ………

[@にっしーにっしー-p3x]

今だと黄色いのに日村が番組で乗ってるね。日産がスポンサーの番組だからかなり良い状態の車なんだろうね。

[@にぃちゃん-h6j]

コレ、昔自分も欲しかったなぁ〜!MTがあったらマジで欲しかった。ただATしか無くて3ATだったのがねぇ。

[@cherusi9303]

パオの5MTミッションに載せ替えてのってる人はいらっしゃいます😋

[@surge1415]

フィガロってTheバブルカーですよね

[@user-ri2yi2xk7s]

丸目でレトロな車が好きなのに最近全然ないよなあ

[@とろけるかふぇおれ]

日産ラシーンっていう車も、レトロな雰囲気のSUVって感じで好きだったなあ～

[@yanky-mate5086]

こっちはゆるキャン△の桜お姉ちゃんの愛車ですな。丸目モデルという変化球で。

[@GOMUKATAYU2]

日産のパイクカー人気は、後のマーチのレギュラーモデルのデザインに、見事にフィードバックされましたね。

[@リリィ.フィ.ミルフィーユ]

色んな映画とドラマで出ている車だよね！ 東京ドリフトでは 最後の峠バトルの途中で駐車していたし！ 相棒では黒色に乗っているらしいしアニメではポケモンに出てきたらしい！

[@ooutsuke1560]

ターボエンジンを搭載しているんだ→ 1.l SOHC
　自然吸気
どっちだ?

[@y.h56]

この当時の日産の車はデザインがカッコよかった日産パオも動画お願いします。

[@伴優-z2b]

当時は大変なユニークでプチロイヤルレトロカーとも言える形！シートの革張りにしてもヘッドレストを包み込むような作りは、ローバーミニやジャガーマーク2を思うかの質感もしリクライニングがパワーシートだったら本木目パネルも欲しく成りますが、そこまで作ると、ミニクーパーを越える存在感は有った！何よりもデザインが今でも通用します！これを日産が作ったから世界の自動車史に名前を残してもおかしく無いと思う！カップルや夫婦だけで乗るには2人だけの時間が少し贅沢とか特別な一時を楽しめる究極の車ですソフトトップはオシャレですが、雷が落ちたら恐怖を覚えそうです、その部分だけは雷が落ちても安全な改良工法をされてからお乗りくださいと言いたいです！

[@user-xc4lp3tf1z]

フィガロやビートルやミニ、フィアット500やコペンなどが何故人気か、、、クラシカルかつ丸目だから。
丸目でクラシカルなデザインは万国共通で受ける。
今現実的なのはコペン位だからなー。
日産も復刻版出してくれたらいいのになー。
それこそeパワーで外観デザインはほぼそのまま。絶対売れる。丸味を帯びたデザインだから現在の衝突安全性もクリア出来そうな気はするが。
これ今でも全然通用するレベルの完成度だと思う。最近だとバナナマンさんの番組で使われてるよね。
一時期欲しかったけどタマ数が無さすぎ＋プレミア価格＋旧車と言うハードルの高さから諦めたけど、本当に色褪せない名車だな。
オーナーさん大事に乗って欲しいです。

[@にんげんもどき-i9o]

フィガロe-powerとか出ないかな

[@sugar02103]

強そう

[@ワさび]

一度、学校の帰りに見かけてから憧れです。

[@古谷哲也]

発売当時、新聞のカラー全面広告に載っていて「大人になったら、こんなオシャレなパーソナルカーに乗りたい」と憧れていました（中学生ぐらいかな？）。
結果、今は輸入車に乗っています。

[@西山淳也-e8k]

日産パイクカーの中で唯一３ボックスでしたね😊

[@やしろ食堂ッ]

リクエストになるのですが、k12型のマーチを特集していただけないでしょうか。
2003年式に乗ってます。愛車のことを取り上げてくれたら嬉しいです😆

[@にゃんルカ]

子どもの頃実家の車これだったけど親父曰く「走らなくて狭い」らしい
でも相場の上がり方を見て売ったの後悔してるとか
これで関東から東北のおばあちゃんの家まで連れて行ってもらってました
(多分運転するのすげえ疲れたんだろうな)

[@fumiaf]

日産は今こそフィガロのような小さくて雰囲気ちょっとレトロなパイクカーを世界戦略車として造れば良いのにって思う。

[@hirataz3]

今ならノートe-POWERベースで作れなくもないでしょ?…あったらコワイ、リーフベースのEVフィガロ!!(爆)

[@191usinger4]

海外ブローカーのフィガロだけ集めたストックヤードの台数がハンパなかった

[@A-Line_EJ257]

本当に金がかかりまくってて本当凄い
やっぱりフィガロは相棒のイメージしか無いw

[@_PiPPiN]

なんか昔漫画家の高河ゆんがオマケ漫画で「免許持ってないけど買いました！」
みたいな報告をやってたなー
優雅な時代だったなーと思う。

[@デカっち-pe2xg]

フィガロの復活は不可能ならば、光岡がパッソをベースに似た車を造ったらどうでしょうか

[@須田祥史]

日産FK10フィガロ、登場から遂に30周年‼️1991年2月14日～1992年2月29日まで販売していました。
変速機は3速オートマチックのみでした。BK10 Be-1(1987年1月13日～1988年5月31日販売)、PK10パオ(1989年1月15日～1991年2月28日販売)、G20エスカルゴ(1989年1月25日～1990年12月31日販売)と兄弟車は多い印象ですが、フィガロは最後期に登場した車種という事もあり直4SOHCベルト駆動ターボを採用しています。(エンジンはマーチターボそのまんま東…)

[@taro___jog]

あ！この車家の近くで乗ってる人いる！！面白い車だな〜と思って見てました。

[@hiroyukiyamamoto9193]

岐阜県の『カースタジオ羽島』に大量の中古フィガロが置かれていて、でも売れている気配はなくて、少しずつ錆び･汚れが酷くなっていっいていくのを見ているがつらいです。

[@KOBA-KAN]

解説が的確で凄く下調べしてるんだなあと感心。毎日投稿は大変だと思いますが、この調子で行けば10万人はスグだと思います。頑張ってください。

[@米田さとし]

パオもヴィッツクラヴィアもミラジーノも、正直あまりカッコいいとは思えないけど、フィガロは本当に…カッコいい😀🤗🤩🥰

[@ルレックス]

フィガロってギャラガー兄弟のどっちかが乗っていたんだよね。

[@syakuyumiko2012]

先日走行しているのを見ましたが、良いですね。

[@itomasa1978]

12:47 ボンネットは逆開き？

[@underambii8388]

そうだよ！逆開きです

[@Yasuhiro666]

『唯一ターボを搭載している』って言っておきながら、自然吸気って言ってるし！🤣

[@ちょむ助-w4c]

実はスポーツカーなんだよな！むちゃ加速良かったの覚えてる。

[@gk-cm5ct]

いいデザインは時が経っても見れるモノだ、って体現してる車。
イキらずゆったり乗れそうなのもいい

[@shanderia_yu]

パイクカーこそやっちゃえ日産！e-POWERでパイクカー復活してほしい…

[@hirataz3]

あったらコワイ、ノートe-POWERのパイクカー化w

[@ブーステッドワンダードライヴ]

鬼滅の刃に登場した車は
フォード モデルTしか思い出せん