Motor Listrik Viar New Q1 Buat Harian, Jarak Tempuh Makin Jauh Tapi... l Test Ride Review l GridOto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Motor Listrik Viar New Q1 Buat Harian, Jarak Tempuh Makin Jauh Tapi... l Test Ride Review l GridOto
Motor listrik? Wah pastinya sudah sering denger dong, nah satu merek yang sudah lumayan lama eksis dan menjual motor listrik adalah Viar. Dan ini adalah generasi kedua, Viar New Q1. Asyiknya, kita punya kesempatan untuk menjajal motor ini langsung.
Enggak di area tertutup, tapi langsung dipakai untuk riding di jalan raya, apalagi sudah ada surat-suratnya, jadi legalitas sudah aman.
Tapi motor listrik satu ini enggak bisa ngebut-ngebut banget, kecepatan maksimal cuma 60 km/jam saja dengan 2 riding mode. Viar New Q1 diklaim bisa melaju sampai sejauh 60 km untuk 1 buah baterai, asyiknya motor ini bisa bawa 2 buah baterai sekaligus loh.
Fiturnya juga lengkap banget, ada alarm, spidometer digital, lampu-lampu LED dan banyak lagi. Gimana impresi dan keseruannya riding pakai motor listrik ini? Tonton video ini sampai habis
#viarQ1 #motorlistrik #viarQ12019
GridOto Network
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia Building 7th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. +6221 5330158/70 Ext. 31170
Fax. +6221 5347963
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / otomotif_tv
Twitter: / gridotocom
Motor Listrik Viar New Q1 Buat Harian, Jarak Tempuh Makin Jauh Tapi... l Test Ride Review l GridOto
#Viarq1 #motorlistrik #sepedalistrik
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Cintailah prodak dalam negri...maju trus viar indonesia
Hooh tenaaaan.....BBM naik memang ambyar, motor listrik solusinya.
Soal pengisian batre emang masih jadi PR kendaraan listrik. Kalo ada sistem swap batre di spbu kaya gas lpg, mungkin bs lebih efisien. Btw, desainnya cakep ya. Gak kalah ama produk luar
wahhh itu bs bahaya nanti bnyk masyarakat yg menyalah gunakan ,bisa aj batere nya d tuker ama yg kawe,batere ori nya d ambil sparepart2 nya,ato batere udah rusak jebol d tukar ama yg ms bagus itu bs merugikan banyak pengguna
Bagus ulasanya.
Sebagai tambahan, untuk perbandingan dengan motor gasoline belum ditambah penggantian oli mesin tiap 1500 km, jadi lebih irit lagi pengeluaran untuk motor listrik ini.
50km x 365 hari = 18.250km / 1.500 km = 12 kali ganti oli
oli mesin 1 botol = 35.000 x 12 = 420.000
Brarti bahan bakarnya hampir sama sama bensin ya jatuhnya?🙏🙏🙏
Harga baterai juga harus dihitung, karena baterai akan rusak dan harus diganti dalam beberapa tahun. Utk saat ini ga murah harganya.
Motor Bensin : 18.250 km / 3.000 km = 6x ganti Oli dlm 1 tahun
oli mesin 1 botol = 35rb x 6 = 210rb 1 tahun
Motor Baterai 5jt / 1000 kali cas = 5rb / 1x Cas
Jika 1 hari 1x Cas 365 x 5rb = 1.825.000 perawatan baterai 1 tahun
Jika 2 hari 1x Cas = 912.500 perawatan baterai 1 tahun
Tinggal Hitung lg Pertalite 7650/Lt (50km)
VS
Cas 2940/2kw (50km)
Blm lg apakah umur Baterai mempengaruhi penurunan performa jarak tempuh wlw dgn beban minimun ? alias jd cepet low batt
Sebuah inovasi yang bagus di dunia otomotif, sangat bangga sebagai anak bangsa. diharapkan masalah regulasi kendaraan listrik dipermudah dan dipercepat oleh Pemerintah guna menggubah pola pikir dan sosial masyarakat, khususnya masyarakat perkotaan, Semoga kedepannya ada seri Q1 yang lebih baik dari sisi dimensi dan bobot sehingga akselarasi menggemudi lebih nyaman, dikarenakan mayoritas pengguna kendaraan bermotor kaum laki-laki , selanjutnya dari sisi baterai menjadi topik terpenting sebab daya tahan dan kecepatan pengecasan baterai menjadi penilaian utama,
17:59 saya tambahin nih biaya operasional untuk 3 Tahun (365 x 3) dengan penggunaan 50KM/hari
Biaya Listrik / BBM
Viar Q1 : 3.190.830
Beat FI : 10.785.750
Biaya Sparepart :
Viar Q1 : 5.000.000 (Ganti baterai)
Beat FI : 2.775.000 (Ganti Oli Mesin, Gardan, Busi, VBelt+roller) belum termasuk mangkok ganda & kampas ganda
Total Biaya Operasional :
Viar Q1 : 8.190.830,-
Beat FI : 13.560.750,-
Total beli motor & biaya 3 Tahun awal :
Viar Q1 : 27.190.830
Beat FI : 28.960.750
Biaya operasional sengaja tidak dihitung dengan ganti kampas rem, shock breaker, bearing, com stir karena masing2 sama2 menggunakan.
Ini terhitung setiap tahun ganti batrei
Untuk biaya kurang lebih hampir sama klo buat 3 tahun ya.. tambahan aja nih
Gas buang emisi :
Viar Q1 : 0.
Beat F1 : 937628762864829273. 😂
mas urus surat2nya kena berapa?
@@dhikaagus7083 nah ini, 😂😂😂
Sekali ngecas 100 km. Kalau harian 50km berarti 2 hari sekali ngecas. Setahun anggap dipakai 360 hari. Berarti 180 kali ngecas. Sementara baterai tahan utk 1000 kali ngecas. Berarti ganti baterai bisa tiap 5 tahun sekali. Udah ganti plat nomor say. Perhitunganmu terlalu pesimis
Pajaknya harusnya setengahnya pajak motor matic 110cc dong
Pemerintah harusnya memikirkan toh ini tidak ada emisi buang
Nahh... Pajak lumayan jg yak
@Dwi Wahyudi betul sekalih
@Dwi Wahyudi wkwkkekwke
Pajak sama aja. malah ga ada subsidi lagi.. kemaruk
Iya motor listrik pajek nya mahal amat, kalau memang ada regulasi yang bener kan ga mungkin salah ketik ke 800cc dong...
Bahagia banget rasanya liat di banyak channel review nya motor listrik dan mobil listrik 😍
Maju terus Viar, semoga kelanjutannya bakal ngeluarin produk atau versi terbaru yang nyaman buat 2 orang
Motor listrik gesits kayanya nyaman untuk 2 orang...
kayaknya emang Viar Q1 ini lebih diprioritasin buat naik sendirian, bonceng buat kalo mepet aja 🤣
Blm nyobain pake Q1 pas musim ujan bonceng pacar sih.. Cobain dulu baru bisa tau nyamannya Q1 buat 2 orang.. 😂
@@teguhwang5579 kalau gonceng pacar bodynya slim gpp om . Tp kalau bodynya bongsor kyag nyaman om
Dipake abang gojek tuh
Gw akan bli klw pemerintah udah sediain stasiun penggantian batre , kan enak tuh klw absi batre tinggal ganti gk usah cas
Kayak lpg 3kg, abis tinggal ganti
Terus batre gantinya udah lowbat ya, colok full pake bentar langsung drop. Wkkwkw
@AYYUB BASYA CHANNEL 2 AYYUB BASYA CHANNEL 2 lu kalau beli gas, apa tabungnya selalu mulus? Apalagi ini baterai. Contoh gini deh, baterai itu usia pakainya itu berapa x charge. Kalau pun baterai lu beli baru, terus lu ambil di stasiun pengisian bekas punya gw yg udah dipakai 3000x charge, apa kemampuan simpan energinya bakal sama? Ini jadi PR kalau nantinya ada stasiun "tukar baterai"
@@benitora8490 kerrrren bang
@@benitora8490 aakan jadi pr untuk spbu penukaran batrai juga harus ada teknisi perawatan batrai .
Kembangin chargingngya, fast charging watt tinggi seperti hp,kalo perlu ada mekanis jalan sambil otomatis isi daya lewat putaran smcm dinamo, jd ga ada alasan kehabisan daya
Butuh proses boss, 2030 kita udah setop penggunaan kendaraan bensin. SPBU besok di ubah jadi SPKLU sama seperti isi bensin gak sampai 1 menit (fast charger)
Smga nnti pajak bs diturunkn, agar bnyk yg pake, tp apapun ini bagus tetap kita dukung energi hijau ini 🙂
jokowi : '" anu hmmmmm nganu tanya mentrinya dlu"
@@pagawegugel7687 hati" komentar mas nanti di ciduk.😅
@@indonesia1492 woy rakyat Indonesia gak boleh bacod kita nih. . .ah gak asik
@@pagawegugel7687 Bacod boleh tapi Hati". Nanti di ciduk nangis"
@@indonesia1492 maaf pak Jokowi yang mulia. . .sy hanya meniru ucapan bpk saja. . .,,😭😭😭😋😋😋
Ada yang kelupaan dihitung dari simulasi tersebut, yaitu BIAYA GANTI BATERAI.
Harga baterai kisaran 5.500.000 untuk 1000x pengisian. Yang berarti akan ada penyusutan senilai 5.500 per satu kali pengecasan.
Jadi kalau ditotal dengan nilai penyusutan baterai + Biaya listrik, maka harga bersihnya : 5.500 + 2.914 = 8.481 per satu kali pengecasan. Beda tipis lah dengan Honda Beat ESP
1. Battre itu 1000x cycle (full - 0 - full) bkn 1000x pengisian. Kalau isi dari sebelum 0 sampai 90% bisa lebih awet umur battrenya.
2. Setelah 1000x cycle battre ga langsung drop cuma kapasitas tampungan dayanya aja yg berkurang, jadi realnya bisa lebih dari 1000 cycle.
3. Battre untuk Q1 di tokped kirsan 3 jutaan sekarang udah ada, dan kalo mau battre refurbs yg jual 2 juta juga ada.
1. Battre itu 1000x cycle (full - 0 - full) bkn 1000x pengisian. Kalau isi dari sebelum 0 sampai 90% bisa lebih awet umur battrenya.
2. Setelah 1000x cycle battre ga langsung drop cuma kapasitas tampungan dayanya aja yg berkurang, jadi realnya bisa lebih dari 1000 cycle.
3. Battre untuk Q1 di tokped kirsan 3 jutaan sekarang udah ada, dan kalo mau battre refurbs yg jual 2 juta juga ada.
setuju, ini mirip hitungan saya, tapi kurang ditambahkan pemakaian oli 30rb x 12 bulan x 3 tahun = 1.080.000 untuk yg motor bensin (ongkos belum servis bulanan 65rb x brp kali selama 3 tahun) nah tinggal ditotalkan
Yang saya tahu semua ada kekurangan dan kelebihan . Jika sebuah motor listrik dengan dimensi Seperti Q1 ini tentu jangkauan dan daya tempuh tidak lebih dari 20km (idealnya), jalan jalan yang di laluinya pun terbatas, tidak memaksakan ke jalan2 yang rusak atau terjal. Kesimpulan di wilayah komplek dan perkotaan lebih ideal..
Umur batere 1000 kali charge , harga 5 jt , shg sekali charge ada biaya batere Rp.5000,-. Adi total biaya per hari 2914 + 5000 = Rp. 7914 ,- hampir mirip dg beat .
ga kebayang klo semua udah listrik,adem kyaknya di jalanan
Sepi, nggak ada yang geber² 😁
Asapnya pindah ke pabrik dan pembangkit😅
*lagi ke cafe
"Mbak di sini bisa colok listrik?"
"Bisa mas"
*Langsung duduk keluarin baterai motor nge-charge 5 jam sambil streaming
Udah gitu yg nge charge rombongan 1 club. Auto bangkrut tuh cafe wkwkwk
Masuk akal 🤣
Cuma beli kopi segelas lagi
gratisan anjay
Baterai nya masukin di tas bro biar kliatan lagi ngcharge hp wkwk
0:27 nyindir banget wkwkwk
8:20 kocak anjir. Maling pke jaket alumni. Motor idaman gw nih mumpung masih dikit populasinya.
6:41Wih asik bisa parkir di parkiran moge, tinggal tunjukin stnk auto masuk :v
Haydar Alfan nur Wkwk savage
baru nyadar gue wkwk
Wkwkwkwk baru nyadar gw 800cc harga 18jt
bener juga nih, wkwkwk
Nah ini bru mantep 🤣😂
Suka banget design nya,,imut minimalis .. semoga makin rame di jalanan
Harga ga terlalu mahal untuk motor elektrik ,bebas polusi ,ga perlu takut antri bbm di spbu , kekurangan motor Viar Q1 ini tidak ada bagasi ,harusnya produsen membuatkan bagasi di bagian tengah antara kaki pengendara. Lebih bagus lagi nantinya produk yang akan datang mungkin Viar Q2 (kali), pakai solar sistem ada panel surya dibagian depan antara lampu utama, selain batre ,jadi selama perjalan batre akan diisi tenaga surya, untuk harga pasti lebih mahal 2x lipat tapi itu sepadan dengan teknologi yg dipakai.Untuk batre kalo bisa dibuat charger fast charging oleh produsen.
Harga baterai 5 jutaan. Bisa dicas 1000 kali.
1x cas 5000+listrik
Jika listrik 2000 maka total biaya 1 x run = 7000 rupiah per 60 km.
Yaaaa imbang lah sama motor benek bensin 110cc injeksi.
tapi dia ga ada maintenace nya... contoh service ganti oli ...
@@belomtrending21 itu juga kalo harga listriknya 2000, kalo lebih ya lebih mahal lagi. Belom juga cuma bisa lari 60km/h gaspol. Keburu kebelet 😁.
jelas murah motor listrik. gak perlu ganti oli, ganti spare part. cukup gnti ban sma kampas rem aja. klo baterai 1 hari 1-2x charge berarti sehari nabung 3rb rupiah buat beli baterai + biaya cas 3000 anggap lah. cuma 6rb per hari sudah termasuk bahan bakar + bebas maintenance. bandingkan sama motor bensin buat jalan 100km udh habis 30rb an bensin. belum servis 1-3 bln sekali.. Murah motor listrik JAAUUUHHH....
motor listrik juga zero emisi dan sumber tenaganya tidak terbatas tidak seperti bahan bakar fosil
@@wahyueko2011 bener gak emisi, tapi gak sepenuhnya aman bagi lingkungan. limbah baterainya sangat berbahaya.
Bangga dengan produk Indonesia, sudah saatnya produk indonesia menang di pasar Indonesia.
0:28 "oh iya gua lupa ini kan motor listrik"
Hahahha
Mantap keren... Cuma masalah ngisi batrenya masih lama banget moga kedepannya ketemu teknologi yang bisa isi baterai paling lama lima menit aja langsung penuh....
Hargai baterai 5jt dipakai kurang lebih 3 thn/1000 kali pengisian, pendek kata lo harus ngeluarin duit 5jt setiap 3 thn, lebih irit dari bbm tapi berasa banget pas sekali ngeluarin duit langsung 5jt/3thn.
Bisa lebih murah kl ikut ngecas di kantor 😁👍
Sekalian d pos ronda om
@reno har kalo gitu ngecas d rumah dpr om
@reno har wah, padahal saya sering ngecas HP sama laptop jg dikantor
@reno har cas hp dikantor juga korupsi ya om hihihihi 😁😁
@@andiwibowo08 sama om ane juga, tapi gak apa2 kok asal ijin sama boss 🤓
A : mas ,misi.
Bengkel : iya ,apa yang diperlukan?
A : dinamo setan ,sama batre sanyo mas.
Bengkel : ??
Spek balap 😁
Dah kayak jaman kecil waktu mainan tamiya yah😅😅
Anjir ngebut, dinamonya dikulik +pake magnet strong kaya tamiya hahaha
wokwokwok akan ada saatnya komen ini bakalan benar
Busetdah tamiya 😂😂
Tambah panel surya asik kyny
Kalau mau hemat subsidi bbm, hilangkan pajak kendaraan listrik agar murah Dan bisa terjangkau. Gak perlu subsidi cukup gak usah di pajakin. Jadi harga bisa kepangkas bisa sampe hemat 30persen. Efeknya konsumsi bbm subsidi berkurang.
Majulah produk Lokal Indonesia, Viar New Q1 L. Salam pengguna Motor Listrik.
Alhamdulillah gue hampir Lupa harga BBM dan Oli 😊😂😂
Bang ente bake Viar Q 1 UDAH brpa lama?bagaimana dengan kondisi battery nya?
Kayaknya untuk sementara regulasi belum bener siap saya lebih memilih commuting naik sepeda/sepeda listrik, atau bahkan scooter/otopet listrik dibanding motor listrik beneran
Setuju, ada alternatif gowes lebih enak
iya sih, kalo pas batre habis mesti nungguin dulu ampe 5 jam dan itu bikin tekor waktu. ditinggal tidur bisa bocor, dicas pagi bisa telat. dan org2 masih mikir ribet kudu pake surat2 segala. makanya di eropa, semakin smart orang semakin males naik kendaraan pribadi n malah naik bus, sepeda atau jalan kaki. mnurut sy make motor itu sebenernya buat org males, nah motor listrik lbh memudahkan org utk lebih males lagi, tp secara praktis. kadang ke warung depan aja kudu pake motor..
Temen nongkrong di rumah, minta colokan buat charge HP.
Besok minta colokan buat charge motor.
dihitung dari konsumsi listrik, biaya nya lebih irit. tapi klo isi pakai token, harga minimal token Rp 20.000. sisa listrik dari token klo di SPLU tidak bisa diambil. klo isi nya di SPLU malah jadi lebih mahal untuk konsumsi listrik nya.
tapi kaan tdk menyumbang polusi gas buang/anti polusi bang👍🏻👍🏻👍🏻🇮🇩
Yap bener bang
*VOLT itu bukan DAYA. Volt itu tegangan listrik Mas.
*Ampere itu arus listrik.
Daya itu bs pake satuan Watt (Real Power) atau VA (Daya Semu).
Baterai itu lbh tepat memakai satuan "Kapasitas" bkn "Daya", yaitu mAH (MilliAmpere Hour).
Okey bos Akhirnya Indonesia punya desain yg mempuni cepat luncurkan bos dan kuwalitas jgn sampai kalah dari motor japan.
08:24 Alarm-nya nggak bakalan kita gunakan ketika kita mampir di warung makan pinggir jalan yang ada tukang parkirnya. Karena tukang parkir di sana sering geser-geser motor agar space parkiran bisa digunakan secara optimal. 😁
Konsumsi batere harus ditambah BIAYA PENYUSUTAN BATERE.
Harga 5jt buat 1000x cycle pengisisan. Jadi 5rb per sekali isi
Haha CERDASS !!! berarti masih lebih murah dgn Pertalite,.. Perawatan Baterai Masih Mahal apalagi jk Penyusutan yg dimaksud mempengaruhi performa jarak tempuh ?? baterai jd cepet habis wlw dgn beban minimun ??
Dan pada akhirnya semua SPBU bakal berganti menjadi STLU, dan yang lebih seru bisa kumpul nongkrong" sambil nungguin Battery motor keisi :D
How much po
Daya tahan batre 1000x pengecesan.
Harga batre 5jt.
Kalo setiap hari ngecas, jadi batre hanya kuat s/d 3 tahun pemakaian, stlah itu beli batre baru seharga 5jt.
Motor biasa, juga dalam 3 tahun umumnya blok dan piston minta diganti, tp biayanya cuma 1jt-an.
Operasional harian listrik menang, operasional jangka panjang motor bensin menang.
Dan, pake motor listrik pasti was² kalo batre mau habis atau hujan.
emang paling enak naik motor deh, walaupun ada mobil cuma buat pergi sm keluarga aja
Mantap.. viar mulai berinovasi.. 😊
iya, ane suka model yg sekarang, yg lama terlalu bulet kayak UFO, walopun masih mirip2 sama Gogoro nya Taiwan sih
jgn salah bro, viar jg gahar di segmen trail. murah pula. mulai dr 70cc ampe 250cc ada, bhkan 250cc seharga motor dtracker. sesama standard buat trabas, klx jauhhh.. cuma sayang kalah promosi
Nongkrong di warung...
Biasanya : " mba pass WiFi nya apa..?"
Sekarang : " mba, colokan listriknya yg dekat pintu ada??"
Kan baterai nya bisa dibawa ke dalam gan. wkwk
Semoga lebih cepat aturan2 dan kebijakan pemerintah dlm perpajak an karena kemajuan teknologi cepat klo pemerintah masih lambat kemajuan kita bakal tertinggal dr negara lain.
Alhamdulillah saya sudah pakai, nyaman banget pokoknya ..... hanya untuk boncengan / beban berat pas di tanjakan kurang begitu lancar
doa'in saya, semoga tahun ini saya bisa beli Viar New Q1 😁
Yang maling salah sasaran, harusnya bobol kunci bagasi karna yang paling mahal dari motor listrik batre....10 juta om kayak harga ayam masuk pekarangan orang
Jangan dikasih tau bang, nanti malingnya pinter
Bener banget wkwkwk, batrenya jd komponen tee mhall
Tp malingnya gampang ketangkep wokwokwok
Batrenya kan berat. Kabur sambil bawa gituan sih alamat gampang dikeroyok warga... 🤣
@@FirAnto kan pake motor wkwk
Malingnya sopan, motornya sempet distandar samping 😄
maling langka harus di lestarikan v:
Malingnya dari golongan terpelajar om wkwkw
Berapa harganya. Dimana dealer dab service nya?
Coba kalau ada fitur charger otomatis dari gerakan roda depan atau belakang.
Kalau hybrid lebih mahal lagi
Nnti pln gk laku bng
Nice vid bang. Lengkap bgt penjelasannya bahkan ada perhitungan operasional sampe pajak motor. Sangat2 membantu.👏👏👏
Semoga harga baterai nanti bisa lebih murah lagi saat banyak pemakai motor listrik
Gua bayangin ada motor gituan di jalanan, belakangnya narik gerobak. Trus ada yang nanya, "Bang, itu gerobaknya bawa apaan siy?" Trus jawabannya, "ohh, itu powerbank motor gua...".
Segitu benci nya sm molis -_-
Kalau saya sih ngebayangin itu panel surya bang.. unlimetid power
Di stnk 800cc, bisa di parkir ditempat moge donk... Wkkwkwk
Di stnk ku 2000watt😂
mnrt gue bakalan banyak yg beli kalo mode 3 nya udh kepasang, top speed di mode 3 naik jadi 80-100 kpj dan range 80 km itu udh reasonable bgt sih
Sebenarnya bisa bos tapi akan sangat boros dibaterai
Ditambah perhitungan berat motor dan sipengendara akan jadi pertimbangan dikelanjutan bro dgn kecepatan diatas 60km/jam
Modif baterai. over voltage ke 72v, gnti ke 72v 40Ah. dapet kecepatan 80 jarak tempuh 80. gabung aja ke grup motor listrik. di fb ada. sudah bnyak rekan2 yang modif motor listrik. yg bikin speed smpai 150km/jam jg ada.
ada yg kurang hitung2an nya.....1.049.040 belum termasuk masa habis pakai baterai yang katanya maksimal paling lama tu baterai 3thn dengan harga satu baterai 5jt. jadi di tambah baterai 5jt/3thn = 1.666.667. total biaya operasional dalam 1thn 1.049.040+1.666.667 = 2.715.707.
Jadi kendaraan listrik ini kalo menurut saya,masih ada kendala dari harga baterai nya itu sendiri.....
Andaikan harga baterai itu sama seperti harga acu motor,baru boleh di bilang irit buanget dan saya yakin masyarakat akan segera beralih ke kendaraan listrik.
Mudah2an suatu saat sudah ada perkembangan yang berarti.....kita tunggu saja.....
Mantap, jangan sampai kalah sama motor Jepang/Cina, sukses!
Aku belinya tar aja ah kalo sudah ada versi terbaru lagi.kan semakin banyak upgrade kan semakin canggih...
Makanya bro produk nya harus laku dulu baru ada upgrade baru.
🧑 : dimana bro? ayo nongkrong
🧒 : lg di rumah motor gua lowbatt
@Dwi Wahyudi preach
@Dwi Wahyudi mirip2 sama minyak tanah untuk masak klo jaman skrang
@@rafieprayoga6858 ,minyoak tanah masih ada gan.. tapi lebih mahal dari premium ..
Kan ga mungkin masak telor pakai kompor bahan bakar premium 😀
@Dwi Wahyudi masalah nya PLN masih pake Batubara boss buat hasilin listrik.. Ntah kapan mau mulai pake tenaga surya.. Ga ada yg bisa dijadiin proyek kali klo pk tenaga surya..
kalo gue sendiri nunggu motor masa depan yg bahan bakarnya 'Quota', kuncinya pake 'SIM card', kalo Quota abis nyari wilayah yg Wifinya kenceng..hahaha
Motor buat jalan2 sore sekitar komplek, buat beli galon + ke warnet..😂
Apah? Warnet? Apakah anda barusaja datang dari masalalu?
@@micorner5911 warnet Mash eksis bro
@@micorner5911 ente ketahuan ga pernah kuliah atau jalan2 sekitar komplek universitas😂😂😂.. atau angrem aja kerjaan loe dirumah ema😂😂😂
@@inichannel2468 sini main ke cilacap , disini warnet sudah PUNAH bertahun2 lalu ganti jadi GameCentre. Km tinggal di planet mana? Kasian bet hahahaha
@@inichannel2468 ketahuan lo org susah otak gak pernah dipake buat kerja, motor kok buat beli galon 🤣🤣🤣hidup lo udah jauuuhhh tertinggal. disini beli galon cukup pake HP tinggal WA galon datang sendiri.
kuncinya anak muda... ank gaul pake... yakin... langsung deh... rame...
bagus di pakai area perkotaan...
Ane suka reviewer yg naik skutik listrik pake riding gear. Contoh yg baik
Ngecash yg enak berarti melipir aja ke mcd, kfc dkk .. bawa baterai nya tinggal cas deh 😂 bisa ditunggu sambil makan minum atau wifian haha
Khairul Ikhwan Iya kalo satu org..Nanti kalo populasinya sudah banyak nanti ada tulisan dilarang ngecharge baterai motor listrik disini wkwkwkwk
@@21athlon mungkin nanti kita bisa bikin usaha charging station di parkiran ruko, cbd atau mall. Kyk model yg sekarang lapak isi nitrogen di spbu. Modalnya cuma instalasi listrik 1300watt, accu sama charger
@@21athlon knapa dilarang?
Colokan tersedia,,,biaya 1 baterai cuma 3000 an....paling ya cuma nunggu antrian colokan kosong
jadi biaya operasional = Rp. 0,- wkwkakwk
Batre setelah pengisian 1000x lalu di buang gnti baru? Dan beli lagi seharga 5jt? Terhitung 1x sehari isi x1000 = 33bln = 2,5tahun . 5jt:2,5 thn
151rb/bln+biaya isi listrik 87rb/bln artinya sekitar 231rb.an perbulan? Betul? Semoga salah... Karena kalau setelah 1000x batre ganti baru ya hitungannya 231rb.an/bln hmmm, coba tlg bntu jawab
Murah lah,gak perlu ganti oli mesin+gardan+service cvt.blm lg ganti vbelt+roler tiap 1.5 thn.
@@fakruyee sip. Maka dari itu saya minta tlg bantu apakah hitungan sy betul atau tidak. Karena selisih harga motor listrik dan bensin pun bisa sampai 3-4jt on the road. Nah dengan biaya 3-4jt bisa berapa kali ganti oli dan ganti vbelt yang tiap 1.5thn ? Bantu sy temukan murahnya.. Krn sy ingin meyakinkan yang lain.
@@bachtiarpriatna9408 gampangnya 3thn pakai mtor bbm = 1x ganti baterai(5jt)
1thn bensin 3.5jt x 3thn = 10.5jt
1x ganti baterai(5jt) + listrik 3thn(3.3jt) = 8.3jt bersih tanpa service oli,vbelt dll
Sdangkan mtor bbm 10.5jt msh kotor,blm ditambh oli mesin,gardan.service cvt,injeksi,ganti vbelt,roler dll bisa up to 3jt😁 untk 3thn
@@fakruyee mantep itungannya bang, tambah part lain lbh bgs spya ketahuan selisihnya klo perlu sampai pajak2nya
@@fakruyee
V belt roller murah bro
Bro ente motor service di bengkel?
Yah elah motor sendiri service sendiri bro
Salam anak stm hehe
Motor listrik atau sepeda listrik minimal buat di perumahan buat blanja roko dll... Klo buat tempur di jalan'an kurang oke, sbb terlalu ribet dan makan waktu dlm pengecasan aki... Ma'af sy cuma mau bicara jujur apa ada nya...
Ojol sekarang sudah banyak yg pake motor listrik
kan ada mtr listrik yg pke batre bisa dicopot, jdi lebih cpt isi dayanya
IPhone Teks yang disalin akan otomatis ditampilkan di sini
Recycle baterainya 1000x charge. Harga baterai 5jt : 1000 = 5000/60km. Karna klo uda charge 1000x pasti uda drop dan hrs ganti baterai baru (barang elektronik kyk hp aja). Berarti /6hari + biaya 25rb, 1thn biaya tambahannya 1,5jt kalau setiap hr jalan 50km.
tuker di indomaret
terima servis,tune up & gulung dinamo. usaha baru 👍
kl dah rame psti bengkel2 buka jasa kilik dinamo, toko online ada yg jual charger fast charging, batere double power (pdhl mah kaga double) wkwkwkw
Danz Gooder bener mas ditaiwan aja motor listrik yang modif spek racing hanya TKI orang indo memang kreatif...btw itu viar mirip motor listrik taiwan gogoro
Yoi, double power merk Hippo
klo dihitung sie operasional masih lebih irit,,tapi klo baterenya masa pakenya 1.000 kali pengisian harus ganti,, kalo asumsi sehari ngisi 2x jadi kurang lebih 16 bulan harus ganti batere ,,padahal harga baterainya 5jtan,,weh,, jadi lebih mahal donk,, tiap tahun ganti batere 5jt..
Sehari 2x ngecas berarti jarak tempuh Jakarta-Bandung ya setiap hari? Coba..
@@aleshark9027 wah ente ngeremehin tim canvas jalanan jakarta brti wiwkwkwk
Depok Cngkareng aj pp : 100km
Ad jg yg bekasi -dadap :120km. Wkwkwkwkwkwkw
Itu 2x cas bre...blm diitung efficiency yg menurun bs 3x cas setelah pemakaian bbrp lama...🙊
@@f3tzz0 nah itu.. Di vidio nya aja yg buat konten dri batre full.. Dia mau pulang harus cash dulu.. Jadi kan minim ngecash sehari 2x..Mungkin klo harga batrenya cm 1jt.. Itu masih bisa dibilang irit.. Soal ya kan waktu ngecash jg keluar uang buat bayar listriknya jg..
@@albertustofankurnia6283 nah oke lah soal harga bisa di sesuaikan mungkin pakai subsidi, masalah berikutnya muncul kalo setiang tahun ganti batre limbah batre bekas itu mau di kemanain?? Itu batre kan pasti mengandung kimia berbahaya, anggap aja 100rb unit viar terjual terus tahun pertaman setelah penjualan lewat otomatis 100rb batre bakal di ganti nah kebayang gk setiap tahun brp unit batre yg di ganti taro lah gk di pake setiap hari anggaplah 50rb batre yg di ganti dari 100rb unit pertahun waduh itu angka yg banyak juga ya untuk sebuah limbah berbahaya, nah mungkin batre bekasnya bisa di daur ulang jadi batre baru sehingga biaya ganti batre jadi gk terlalu mahal, tapi masih banyak tapinya lah pokoknya, yg jelas gw dukung sih transportasi listrik karna lebih ramah lingkungan
Lucu juga. Semua pihak memanfaatkan situasi. Pemerintah mahalin pajak, dari pabrik motor mahalin batre ha ha ha
Viarkanlahhhhhhh dirinya meninggalkanmu...🤣🤣🤣
Mantabb produk dlm negeri
Produj taiwan ini, rebranding indonesia jd viar pabriknya didirikan di semarang , bukan produk indonesia
Bukan merk indo, kalo mau yg merk indo gesits
Saya agak kapok beli motor listrik. Sekitar tahun 2005 saya beli emoto, battery masih NiMH 4 cell, harga motornya 5 juta-an. Pas sudah pemakaian 1 tahun, battery nya ngedrop, alhasil tidak kuat beli battery-nya. Akhirnya beralih ke Beat 2005 yang anti banjir dan hampir bisa dikatakan motor sekuat tank.
Mungkin kedepan nya akan lebih sempurna dengan jarak tempuh yg jauh serta fast charging yg singkat..
Bisa jadi tekhnologi ini akan jadul dimasa depan..mengingat bbm sudah sudah menipis..
Hal yg tidak mungkin bisa menjadi mungkin di masa yg akan datang
bos human voice nya kecil, krg gede,, pas saya increase volume, pas balik ke backsound jd kaget,,
Gue sih ada banget pengen bokul ni motor, pertannyaan yang bikin gue gak bisa tidur, kalo ujan/ada genangan air nasib motornya gimana?
Dulu juga kan waktu mobil/motor bensin juga pertanyaannya sama... Jadi kurang lebih jawabannya sama juga
Kalo 2 batere nya yg dipasang dibagasi bisa dipararel & nambah jarak tempuh makin worth-it tuhh
Jadi bisa dipake buat lebih dari 200 km jarak tempuh
Bukan 200 bang tapi 120 km
@@renahindrawanti8985 tapi ni motor topspeed nya cuma 50km/h gan
Gw pernah coba kemaren di pameran, tadi nya pengen beli pas nyoba masih ga seproper motor konven gw mundur alon alon dah 😁
Seriusan lambat ni motor, kalo cuma buat muter muter komplek masih oke lah
Tapi kalo buat dijalan protokol yg buat ngetake salip salip agak kurang worth it
Ukuran kekecilan utk mayoritas org Indo, ga bs boncengan, pajak relatif sama dg kndaraan bensin, sparepart blm byk tersedia, dikit² hrs mikir jarak krn ribet charge/tukar baterai.
At least berani sediakanlah dlu depot² tukar baterainya biar produknya lbh laku.
Motor masa depan . Ini perlu kita perhitungkan. Di saat BBM melonjak naik tinggi. Motor ini pilihan nya. Viar is the best pokoknya
Masih prefer ke gesits, krn ukurannya lebih cocok buat cowok
dimensi Gesits lebih mirip ke Vario sih
Tapi bentuk unik nie viar
Dan harga juga lumayan jauh bedanya
Lucu an.. Ini, tapi kurang proporsional body. Nyaa
Ini mirip scoopy bro, bulet²
Motor 800cc termurah😁😁
800cc tp cuma 60km/jam wkwkwk... :V
Kan step 3 blm diaktifkan
Speed dan torsi max-nya blm dikeluarkan
@@simas861 step 1 ke step 2 aja bedanya cm 20km/jam bro, bisa ditebak lah klo pun step 3 nya diaktifkan, 800cc lho, harusnya ninja bisda di dadahin :D
@@usryapple6033 yok i lah. Lu inget tamiya kencengnya gimana jari gue aja pernah bengkak berdarah ama kuku gue hampir lepas gara2 soksokan nahan berhenti tamiya yg buat kontes . 😂
Pastinya motor listrik kalau udah upgrade dan semakin canggih pastinya bisa jadi tamiya versi motor bro wkwk
Pajaknya lebih mahal dari honda beat ya, smga kedepan ada subsidi motor listrik
Yaahh bang udh ga ngisi bensin minim perawatan
Dan 290ribu masih elu bilang "mahal"
Astagaaa
@@rexzbay380 supaya lebih banyak peminatnya bro, banyak orang mungkin bs lebih tergiur pindah k elektrik kalau harga Dan pajaknya cenderung murah, thank you for sharing
Gk bisa gw bayangin kalo udah beredar banyak dan tempat ngisinya masih sedikit, dan agak lumayan lama, apalagi kondisi jalan di indo yg macet waduh gk kebayang ngantrinya kalo pada pake motor listrik, pom bensin aja yg ngisinya cuma 5 menit antriannya panjang apalagi ini yg berjam2, masih perlu banyak pertimbangan dan penyesuaian yg serius dari pihak pemerintah, PLN, dan produsen motor2 listrik, over all gw sangat mendukung motor listrik
Batere paling2 udah banyak yang bisa custom dan service. Secara itu kan ilmu dasar elektronik. Paling mati batere cuma ganti batere kecil didalemnya berapa biji, atau paling parah beli BMS nya, sekarang udah banyak yang jual juga. anggap aja biaya service tahunan. Harusnya sih ga mahal.
"Lagi di rumah ngechas" ya allah jangan lah seperti orang susah beli aja motor listrik dan motor biasa kalo lagi mau hemat dan ada baterai bisa pake motor listrik kalo lagi kepepet pake motor biasa wkwkwk susah amat hidup
Masih nonton video tentang motor🤣🤣
Iya motor listrik cocoknya jadi motor kedua
Sejak kapan orang susah bisa beli motor listrik, makan aja masi mikir
Setubuh
Yg dijawa enak bisa senyum" beli bensin. Coba diluar jawa, selisih jarak spbu kek jakarta karawang
start 0:26 pas di POM BENSIN gua ngerasa kyknya ....
ngenyek yang ngantri bensin kwkwkwkwkwk =))
"suaranya kaya mesin atm" iya juga yak 😄
Tidak adanya dukungan dari pemerintah dalam hal pengurangan pajak atau 0 % pajak menunjukkan tdk sinkronnya antar lembaga dinegara ini, di satu sisi mengajak mengembangkan motor listrik dan mengajak beralih ke bahan bakar terbarukan namun disisi lain menghambat pemasaran dg adanya pajak yg masih sama dg motor konvensional,.....
Bangga dgn buatan Indonesia. Tp sayang blum ada yg cocok untuk touring atau ojol. Kami berharap teknologinya di buat dgn sistim pengisian sendiri bateray secara automatic sehingga dpt d pakai untuk ojol atau touring.
Dah di pakai ojol .
Sudah ada sistem ganti baterai loh , seperti kita beli Gas . Yah walau kita harus daftar dulu .
Jadi kalau habis listrik tinggal ganti yang sudah full . Tapi belum banyak hanya ada di kota kota besar.
Semoga kedepannya ukuran baterai motor lbh kecil agar lbh mudah diisi ulang di warkop 😁😁
Pake batre alkalin bang😁
Fitur keamanannya menarik
ntar yang dicolong bukan motornya tp batrenya, tinggal bongkal jok hihihi
Makasih ya inspirasinya
coffeerock's9 Indonesia Bener baterainya lbh mahal dan gampang dijual kalo dah banyak motornya dijalan wkwkwkwk
😂😂
otak lo Tau Ajh tong
@Dwi Wahyudi percayalah kalo pabrik bisa, maka maling pun bisa, hahahahhah
Harapan motor listrik...baterainya bisa seperti mobil..bisa pakai dinamo isi...sehingga bterai bisa terisi oleh dinamo isi...jd gk peru copot baterai dn melakukn cerger baterai....tp bis gak ya..ada kiprok isi aki...atau dinamo isi...
desain nya bagus simpel
Motor paling mungil sendiri kalau ada diparkiran Moge 😂😂
800 cc
Kalo aq sih sementara masih nyaman pake supra 110 jadul...untuk harian pertalite 1 liter rata2 bisa 2 - 3 hari baru isi lagi....karna buat muter komplek aja....😁😂😀
belakangnya mirip piaggio zip
Seharusnya nggk diragukan lagi karna pake mesin dari bosch
Motor listrik solusi mengatasi polusi di perkotaan dan begal yg sedang marak terjadi....tp harus di tunjang dgn sistim pengisian tuker batre agar lbh mudah...
Kaya chat doi aja harus nge P dulu 😂
Eaaaaaa
+bro jdi Bali "balap liar"?
-sabar bro gua lgi ngecas
+lah nape baru lu cas?
- lah, kan tdi mati listrik.
wak waw.
Di rekomendasikan bikin plts juga sekaligus buat backup listrik satu rumah kak 😊
"bro motor lu kenceng banget...Pake dinamo kilikan ya?"...hehe
@@RizaGunturPrakoso kita jangan parno dengan hitungan yang terlalu membuat orang fobia kak.. kita ambil contoh ringan saja dulu kak untuk kebutuhan utama charging viar ini secara low.. misal pakai plts hanya 4 biji ( sehari efektif 5 jam ) bisa dapat 2 kw.. dengan battery vrla ex bts dan controller / scc yang harga 300 rb an.. dan inverter TBE 1000 watt saya yakin harga total gak sampai 20 jt ... 😊
njir auto ban cacing velg jari dong
Bagus ini! Kalau bisa kecepatannya dikurangi, maksimal 40 Km/Jam aja. Kalau udah jadi kendaraan mainstream pengguna kendaraan roda dua maka mengurangi 'pembalap liar' di jalanan, selain ramah emisi.
Riding mode 3 diaktifin dong, setidaknya biar bisa sampe 80km/jam. Walaupum didalam kota biasanya kita cmn 60km/jam tp saat2 tertentu pas mo nyalip kendaraan, kita pasti butuh gas pol, kall cmn 60km/jam ga bisa nyalip dong
di tahun Kedua juga dihitung biaya ganti baterai., syukur kalau pemerintah bisa menyediakan tukar baterai jadi cukup 1 kali beli baterai, modelnya spt seperti tukar Gas Elpiji
Kalau biaya beli baterai mengingat usia baterai 600x charge dengan harga baterai kisaran 5 juta maka 30 hari x 12 bulan = 360 x charge masih sisa 240 charge lagi.
maka di tahun kedua, ditambah keluar biaya ganti baterai, kurang lebih jatuhnya hampir sama dengan motor bensin... tapi konsumen diuntungkan dengan nyaris tanpa perawatan dan tanpa emisi. pilihan di tangan masyarakat.