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マジでこのミッションクリア出来なかったから解説ありがてぇす🙄
いえいえ観てくれてありがとう
10個目は攻めすぎると逆にタイム落ちるから気をつけて（グリップが効かなくなってドリフト化するから）
あー苦労するやつや…これはキツかった思い出がある…
観てくれてありがとう苦労するやつです。
擦るやつでゴールド取れましたありがとうございます
s2000のダウンヒルターンのところ詳しくお願いします全然できなくて一生ブロンズのままで…😢
最初のブレーキがどうしてもできない😭
久しぶりに早めに見た
常連ハーキさん、毎度観てくれてありがとう。
@@give_8010 部活で精神的に疲れてたからこの動画でリフレッシュ出来た。ありがとうほんとに
そもそもクリアできなかったぁ
s2000のサークル縦のトラクション生かしたフルアクセルスタートして、右輪を草に入れたほうが良いよー（ちょうどよく滑らせれる人は）
これ悪いかもしれないけどハンドブレーキで横向きにしてブレーキのほうが良いと思う（ATでも可だから）
いつも最後の糞ステージがブロンズですどうすればいいの
1Lapタイムアタックは、それ以前に増して 集中力が持たないので、難しいですよね。 基本的に、各コーナーごとの ライン取りを確認すると良いと思います。 もしくは、トップランカーの走行を盗むのも、1つの方法ですね。観てくれてありがとう.
やったんですよ死ぬほど、見ても見てもライン取りを徹底してもブロンズ、ブロンズ
一生同じタイム
@@なおなお-t4v 難しいミッションは、ゴールドを獲得すれば 気分は最高潮になります。 その為に、好きな音楽を聴く等して、落ち着きましょう.ゴールド獲得で 上級者の仲間入りです、応援します!
@@なおなお-t4v もし操作モードを矢印でしていたらハンドルにして練習してみてください！！このモードは繊細なハンドリングでスピードを落とさないように走ればゴールド取れます！！自分は普段矢印で操作してるんですが、この時だけハンドル練習したらゴールド取れるようになりました！！ガンバッテクダサイ！！
動画の1分くらい当たりから流れてる曲はなんですか？
初級より中級の方が簡単まである
一週間前にドライビングスクール全てゴールド取りました。初級の最後は本当に苦労しました(汗)
オールゴールドおめでとう！でも結局楽しいのが Assolutoの魅力なんだよな...観てくれてありがとう
昔のグランツーリスモのライセンス並の難易度ですよね。
１０分以上やってもARの1週が全くできない。。自分のスキルがないだけかな。。
初級クラスの一周はかなり苦労するけど、中級クラスの一周が簡単なのって俺だけ？
R34 山形1周TA ですか?2019年頃は R34の操作が難しかったんですが、挙動改善によって 安定しました.なので、アップデートで "中級クラス1周"の ゴールドタイムが縮められるかもしれませんね...ご視聴ありがとうございました,
@@give_8010 こちらこそ。
マニュアルにする方法ってなんですか？
インフィニティーベクトルだと思います
さっき中級でやったら33分でした。負けました。
山形サーキットのS2000でドリフトしたらゴールド行けちゃいました！
案の定、うれしいコメントを固定
次回、中級RTX
@@Yamori_Ryu ギブ杯Day8 の接戦ぶりに、採点に苦しんでるので覚えたらやります
初コメ失礼します中々サークルがクリア出来ません、42秒がMAXなんですがどうしたら良いでしょうか😢
サークルでは、・グリーンに乗らないこと・アクセルを調整すること・ステアリングを固定することが大切になります. 動画のように、ステアリング(ハンドル)の曲げ具合を固定し、アクセル量を調節することで、スムーズに抜けられます.
@@give_8010 自分は操作「方法方向キー」でやってるんですが、ずっと右押しっぱなしでいいということでしょうか💦
インベタのラインを通るために、「ハンドルの曲げ具合で調整する」のではなく、「アクセルの量で調整すふ」ということです.これ以降もゴールドタイムが難しい場合は、ほかの操作方法を試すと良いですよ。
@@give_8010 わかりました！ありがとうございますおすすめの操作方法あったら教えてほしいです🙇♂️
ミッション全部終わった…_(┐「ε:)_
動画編集お疲れさまです!( ^^) _旦~~コレで思い出したのですが、ARofficialのマップが変更になってからゴールの旗が無くなってて、永遠にゴール出来なかった時がありました。
RTA中にそのバグが出なくてよかったｗいつもコメントありがとう
初コメント失礼しますarofficialはマジで苦労した思い出があります。マップが変更されてからずっと逃げていたので久々に挑戦したいと思いますところでこのゲームのクラッチの有益な使い方って何かあるんですかね？
初コメ＆視聴ありがとう！クラッチは、現実ではエンジンスタート・変速等で使用しますが、ARでは「シフトラグを短縮する」ために使われます....けれど、正直クラッチを使ったからといって速くなるという 正確なデータはありません。。AR official頑張ってね！
横から失礼。グリップする時は全然使いませんがドリフトする時には回転力が下がった時に一瞬だけ、クラッチを押してエンジンの回転をあげることで、ドリフトを繋げるようにしてます。
@@HarkiAssoluto なるほどー低馬力車で使う感じですかね？
@@tdog9263 遅くなってごめんなさい。そうですね。あと、ラリーの180度ターンで、回転数下がったらクラッチ蹴りするなど..,.他にも色々あるとは思いますがぼくが見つけたのはこれだけですわ。
１コメ固定よろ
それうれしいの？w
@東方が好きなただの人固定はしないけど、いつも 一番手で観に来てくれてありがとう
マジでこのミッションクリア出来なかったから解説ありがてぇす🙄
いえいえ
観てくれてありがとう
10個目は攻めすぎると逆にタイム落ちるから気をつけて（グリップが効かなくなってドリフト化するから）
あー苦労するやつや…これはキツかった思い出がある…
観てくれてありがとう
苦労するやつです。
擦るやつでゴールド取れましたありがとうございます
s2000のダウンヒルターンのところ詳しくお願いします全然できなくて一生ブロンズのままで…😢
最初のブレーキがどうしてもできない😭
久しぶりに早めに見た
常連ハーキさん、毎度観てくれてありがとう。
@@give_8010 部活で精神的に疲れてたからこの動画でリフレッシュ出来た。ありがとうほんとに
そもそもクリアできなかったぁ
s2000のサークル縦のトラクション生かしたフルアクセルスタートして、右輪を草に入れたほうが良いよー（ちょうどよく滑らせれる人は）
これ悪いかもしれないけどハンドブレーキで横向きにしてブレーキのほうが良いと思う（ATでも可だから）
いつも最後の糞ステージがブロンズですどうすればいいの
1Lapタイムアタックは、それ以前に増して 集中力が持たないので、難しいですよね。
基本的に、各コーナーごとの ライン取りを確認すると良いと思います。
もしくは、トップランカーの走行を盗むのも、1つの方法ですね。
観てくれてありがとう.
やったんですよ死ぬほど、見ても見てもライン取りを徹底してもブロンズ、ブロンズ
一生同じタイム
@@なおなお-t4v
難しいミッションは、ゴールドを獲得すれば 気分は最高潮になります。
その為に、好きな音楽を聴く等して、落ち着きましょう.
ゴールド獲得で 上級者の仲間入りです、応援します!
@@なおなお-t4v もし操作モードを矢印でしていたらハンドルにして練習してみてください！！このモードは繊細なハンドリングでスピードを落とさないように走ればゴールド取れます！！自分は普段矢印で操作してるんですが、この時だけハンドル練習したらゴールド取れるようになりました！！ガンバッテクダサイ！！
動画の1分くらい当たりから流れてる曲はなんですか？
初級より中級の方が簡単まである
一週間前にドライビングスクール全てゴールド取りました。初級の最後は本当に苦労しました(汗)
オールゴールドおめでとう！
でも結局楽しいのが Assolutoの魅力
なんだよな...
観てくれてありがとう
昔のグランツーリスモのライセンス並の難易度ですよね。
１０分以上やってもARの1週が全くできない。。自分のスキルがないだけかな。。
初級クラスの一周はかなり苦労するけど、中級クラスの一周が簡単なのって俺だけ？
R34 山形1周TA ですか?
2019年頃は R34の操作が難しかったんですが、挙動改善によって 安定しました.
なので、アップデートで "中級クラス1周"の ゴールドタイムが縮められるかもしれませんね...
ご視聴ありがとうございました,
@@give_8010 こちらこそ。
マニュアルにする方法ってなんですか？
インフィニティーベクトルだと思います
さっき中級でやったら33分でした。負けました。
山形サーキットのS2000でドリフトしたらゴールド行けちゃいました！
案の定、うれしいコメントを固定
次回、中級RTX
@@Yamori_Ryu
ギブ杯Day8 の接戦ぶりに、採点に苦しんでるので
覚えたらやります
初コメ失礼します
中々サークルがクリア出来ません、42秒がMAXなんですがどうしたら良いでしょうか😢
サークルでは、
・グリーンに乗らないこと
・アクセルを調整すること
・ステアリングを固定すること
が大切になります.
動画のように、ステアリング(ハンドル)の曲げ具合を固定し、アクセル量を調節することで、スムーズに抜けられます.
@@give_8010 自分は操作「方法方向キー」でやってるんですが、ずっと右押しっぱなしでいいということでしょうか💦
インベタのラインを通るために、「ハンドルの曲げ具合で調整する」のではなく、「アクセルの量で調整すふ」ということです.
これ以降もゴールドタイムが難しい場合は、ほかの操作方法を試すと良いですよ。
@@give_8010 わかりました！ありがとうございます
おすすめの操作方法あったら教えてほしいです🙇♂️
ミッション全部終わった…_(┐「ε:)_
動画編集お疲れさまです!( ^^) _旦~~
コレで思い出したのですが、ARofficialのマップが変更になってからゴールの旗が無くなってて、永遠にゴール出来なかった時がありました。
RTA中にそのバグが出なくてよかったｗ
いつもコメントありがとう
初コメント失礼します
arofficialはマジで苦労した思い出があります。マップが変更されてからずっと逃げていたので久々に挑戦したいと思います
ところでこのゲームのクラッチの有益な使い方って何かあるんですかね？
初コメ＆視聴ありがとう！
クラッチは、現実ではエンジン
スタート・変速等で使用しますが、
ARでは「シフトラグを短縮する」ために
使われます....
けれど、正直クラッチを使ったからといって
速くなるという 正確なデータはありません。。
AR official頑張ってね！
横から失礼。グリップする時は全然使いませんがドリフトする時には回転力が下がった時に一瞬だけ、クラッチを押してエンジンの回転をあげることで、ドリフトを繋げるようにしてます。
@@HarkiAssoluto なるほどー
低馬力車で使う感じですかね？
@@tdog9263 遅くなってごめんなさい。そうですね。あと、ラリーの180度ターンで、回転数下がったらクラッチ蹴りするなど..,.他にも色々あるとは思いますがぼくが見つけたのはこれだけですわ。
１コメ固定よろ
それうれしいの？w
@東方が好きなただの人
固定はしないけど、
いつも 一番手で観に来てくれてありがとう