Mükemmel anlatım. POLO GTI 1.8 TSI 6C (EA888 GEN3) kullanıcısıyım( TR'de olmayan bir model) ve S3/RS3 'e geçmeyi planlıyordum. Yabancı kaynaklarda bile olmayan detaylı,samimi anlatım için teşekkürler. Bence beraber daha çok video gelsin.
Keyifle izledim. S3 için bir çok kişinin merak ettiği sorulara özellikle değinmesi de ayrıca içerik açısından çok kıymetli. Utku ve Cevat'ın emeklerine sağlık. 👏
Çok teşekkür ederim bro, çoğu kişi için 1 saat uzun gelecektir ama s3'ü gerçekten merak edenler icin dolu dolu bir içerik çıkardığımızı düşünüyorum. Keşke izmirdeki pist açık olsaydı orada da bir kaç kareler yakalsaydık
fırsat olursa kesinlikle çok güzel olacağına eminim bro, malesef izmirdeki pist kapandı yoksa orada arabanın özellikle viraj perfromansını daha kapsamlı test etmek istiyorduk
Selamlar, Utku Bey Şiir gibi anlatıyor, Tam sıkılıcam galiba artık dediğim anda farklı bir şey söylüyor gene dikkatimi çekiyor, Bu arada bir S3 Tasarımcısı bu kadar iyi anlatamaz kesinlikle, Maşallah demek istiyorum. Ağzınıza sağlık. Extra olarak videonun son 10 dk lık kısmında ki gazlama video farklı bir video bile olabilir miş, 20 DK lık yolu 10 dk İçerisinde ve keyifli bir sohbet eşliğinde bitirdiniz :) Çok daha fazla abone ve beğeniyi hakediyorsunuz kesinlikle .
Video çok iyi olmuş gerçekten elinize sağlık. Golf R almadan önce ben de bir dönem S3 düşünmüştüm ve bu kadar olmasa da bazı araçları kullanabilmiştim. Fakat en başta DCC, Torque Vectoring ve gösterge panelinin bana eksik gelmesi ve fren farklılıkları (340-357, tek piston-çift piston) gibi sebeplerden ve bakım giderlerinin genelde VW tarafında Audi'nin yarısı düzeyinde olmasından ötürü R tercih etmiştim. Arabaya yazılım bence güzel oturmuş fakat video dan gördüğüm kadarıyla ufaktan clutch slip var. Bu da yakında kavrama masrafı çıkartacaktır. Maalesef ki 400 HP üstü bütün araçlarda standart kavrama basıncı yetmediğinden bu kaçırma az veya çok var ve TCU yazılımı senelerdir unlock işlemi yapılamadığından ötürü gerçekleştirilemiyor.
@@kaganklcarslan8746özellikle tapa gaz hızlanırken dsg nin üst vitese atmasına esnasında, devrin bir anlık yükselmesi karşılığında arabanın hızlanmayıp bir an boşa düşmesi ve duraklıyormuş gibi kalması ve tekrar kavramanın yakalaması sonrasında arabanın kaldığı yerden hızlanmasına devam etmesiyle anlaşılır. Kavrama basıncı gecici olarak tam öpüşmeyi sağlayamaz ve ilerlemede kısa bir durakla yaşanır.
Merhaba 1.5 tsi formentordan vzye geçiş yapacağım ancak 2. El 25-30 bin kmde almayı planlıyorum. 30 bin kmden 80 bin kmye kadar beni bekleyen masraflar nedir sizce?
Bakım anlamında masraf falan olmaması lazim ciddi birşey. VW servisleri her 2 bakımda bir arka diferansiyel yağ değişimi, 60 bin veya 4 bakimda bir de dsg yağ değişimi çıkartıyor. Diferansiyelli bakim 16.5 bin, düz bakım 10.5 bin gibi tutuyor ve 3 taksitli ödüyorsunuz. Esas büyük problem VZ lerde Brembo opsiyonu varsa, ön balataların diske yapışma problemi olabiliyor. Hata kronik olmasına karşın garantiye sokulmuyor ve yaklaşik 90 bin sadece ön fren disk balata değişimi tutuyor. Buna bazı palyatif önlemler alabilirsiniz. RS3 soğutucu parçası ilavesi yapıyorlar, arasını açmak için başka birşeyler yapıyorlar gibi. Brembo işi biraz soru işareti kısacası zira ilanlara bakarsanız Brembolu arabaların ya frenleri 15k da değişmiş ya da "frenlerim sorunsuzdur" diye bir açıklama girilmiştir. 2022 lerde sanırım TCU unlocked geliyor ve modifiye edilebiliyor (yine de tuner'a danışmak lazım), 2023 lerde de matrix far opsiyonu olabiliyor (2022 de yok benim bildiğim). Matrix yoksa düz ledli sistemin selektörü geç atılıyor kola bastıktan sonra (takan adam takar buna). Aklıma gelenler bunlar. 40 yaş üstinden almaya çalışın arabayı zira çok launch yapılmış arabanin arka diferansiyeli yorulabilir.
Merhabalar, öncelikle verdiğiniz bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim, bende 2023 S3 kullanıcısı olarak orijinal frenlerin yüksek hızlardaki frenlemesinden memnun değilim videoda sipariş verdiğinizden bahsettiniz acaba biraz daha detay verebilir misiniz benim için, araca yapılan işlemler için, intercooler nerede yapıldı veya nereden temin edildi akabinde fren kitini nereden sipariş ettiniz, bu sorulara uzun zamandır cevap arıyordum sizin videonuza denk geldim benim için çok güzel oldu, iyi günler, hayatınızda başarılar 😊
@CVFilms Böyle tadında modifiyelere hastayım. Araç hem güçlü, hem az yakıyor gücüne göre. Direksiyonun haddinden fazla sertleşmesi yazılımla çözülebilecek bir şey mi acaba diye düşündüm. Belki bir yolu vardır. Yeni nesil araçların çoğunda direksiyon ne yazık ki yapay hissettiriyor, aracın ne yaptığını anlayamıyorsunuz. Böyle bir aracım olsa ve fren güven vermese aklımda sürekli gazlıyorum ama durabilecek miyim düşüncesi olurdu. Aracını modifiye edenlerin en çok atladığı konuların başında fren ve soğutma geliyor. Körfez ve İstanbul Park görmüş birisi olarak frenlerden dolayı çoğu sürücü pist gününü tamamlayamadan gidebiliyor. Alfa Romeo'dan sonra tasarımını beğendiğim tek araç Audi şu an. Vag grubunda tek sevdiğim marka diyebilirim :)
@@canada7745 donanım olarak diyorum bende 35tfsi sportback olanı var da diğer rakiplerine göre içi falan daha sade kalıyor özelleştirmeler falan yoksa motoru iyidir
@ geçen gün arkadaşımın 24 kasasına bindim. İç ambiyansları falan olsun ekranı olsun makyajlı hali çok daha guzel olmuş. bide bayi çıkışlı komple akropovic egzozla geliyor sesi olsun burble olsun mukemmel bişey
Alman araçlarının verdiği zevki, aynı fiyat bandında hiçbir ülkenin araçlarında bulamazsınız. Ben VW Touareg V8 kullanıyorum. Hız istersen hız, dağa çıkacam dersen çık. Şehirde kullanacam dersen kullan. Sağlamlık, performans, ekonomi, güvenlik herşey var.. Hiçbir zaman Çin arabası alacak kadar ucuz hayatım olmayacak.
Teşekkürler.
çok teşekkürler bro
Mükemmel anlatım. POLO GTI 1.8 TSI 6C (EA888 GEN3) kullanıcısıyım( TR'de olmayan bir model) ve S3/RS3 'e geçmeyi planlıyordum. Yabancı kaynaklarda bile olmayan detaylı,samimi anlatım için teşekkürler. Bence beraber daha çok video gelsin.
@@sinanvect oncelikle cook tesekkurler. Sanirim 10. Videomuz oldu digerlerine de goz atabilirsiniz :)
Güzel video Teşekkürler.
Destek için çok teşekkürler bro
Utku şarap eleştirmeni olacakken son anda arabacı olmuş 😃 Videoyu çok beğendim, emeğinize sağlık
@@efetan625 çok teşekkür ederim:)
Bu ikili cok iyi. Boyle devam edin lütfen. Bizde keyifle izleyelim
çok teşekkürler bro
Çok teşekkürler😊
Ne guzel anlattı valla.. aktı gitti.
çok teşekkürler Serhat abi, turbo'yu da en kısa zamanda konuk etmek isterim
@CVFilms turbo senindir 🙂 insallah en yakin izmir seferinde 👍🏻
Emeklerinize sağlık arkadaşlar. Keyifle izledim herşey tadında ve akıcı olmuş. Birlikte daha çok videolar görmeye devam inşallah 😊
Utku Bey'in akıcı anlatımı ile sıkılmadan izlenebilecek bir içerik olmuş.
@@Fatih-ws8fb çok teşekkürler
Çok keyifli video olmuş sonuna kadar çok eğlendim
teşekkürler
Biz de cok eglendik cok tesekkurler :)
Keyifle izledim. S3 için bir çok kişinin merak ettiği sorulara özellikle değinmesi de ayrıca içerik açısından çok kıymetli. Utku ve Cevat'ın emeklerine sağlık. 👏
Çok teşekkür ederim bro, çoğu kişi için 1 saat uzun gelecektir ama s3'ü gerçekten merak edenler icin dolu dolu bir içerik çıkardığımızı düşünüyorum. Keşke izmirdeki pist açık olsaydı orada da bir kaç kareler yakalsaydık
Çok teşekkür ederiz
Bir s3 asigi olarak tesekkur ederim bu video icin
ELİNİZE SAĞLIK COK İYİ OLMUŞ 🔥🔥🔥
14:00 el freni etrafındaki klasikleşmiş 'scirocco' plastiği makyajla düzeltilmiş.
Utku TH-cam'daki otomobil kanallarının %90 ından daha iyi bir anlatıcı
kesinlikle :)
Manyakk bi video olmuş hocam.bu arabalari pisttede sürmenizi isteriz.Intercity,körfez gayet güzel olur
fırsat olursa kesinlikle çok güzel olacağına eminim bro, malesef izmirdeki pist kapandı yoksa orada arabanın özellikle viraj perfromansını daha kapsamlı test etmek istiyorduk
Çok ama çok teşekkürler. Keşke pistimiz açık olsa :(
utkuyu bıraksan bir hafta anlatır arabayı , şair gibi adam :)
hahah kesinlikle bro
Siz isteyin yeter 😂
Emc yine harikalar yaratmış
teşekkürler bro
Selamlar,
Utku Bey Şiir gibi anlatıyor, Tam sıkılıcam galiba artık dediğim anda farklı bir şey söylüyor gene dikkatimi çekiyor, Bu arada bir S3 Tasarımcısı bu kadar iyi anlatamaz kesinlikle, Maşallah demek istiyorum. Ağzınıza sağlık.
Extra olarak videonun son 10 dk lık kısmında ki gazlama video farklı bir video bile olabilir miş, 20 DK lık yolu 10 dk İçerisinde ve keyifli bir sohbet eşliğinde bitirdiniz :)
Çok daha fazla abone ve beğeniyi hakediyorsunuz kesinlikle .
çok teşekkürler bro, elimden geleni yapıyorum
Yine on numara bir inceleme. Elinize sağlık 🔥
çok teşekkürler bro, yok mu yakın zamanda bir formentor incelememiz :)
Eyvallah cok tesekkurler :)
@@CVFilms var gibi abi :)
Video çok iyi olmuş gerçekten elinize sağlık. Golf R almadan önce ben de bir dönem S3 düşünmüştüm ve bu kadar olmasa da bazı araçları kullanabilmiştim. Fakat en başta DCC, Torque Vectoring ve gösterge panelinin bana eksik gelmesi ve fren farklılıkları (340-357, tek piston-çift piston) gibi sebeplerden ve bakım giderlerinin genelde VW tarafında Audi'nin yarısı düzeyinde olmasından ötürü R tercih etmiştim.
Arabaya yazılım bence güzel oturmuş fakat video dan gördüğüm kadarıyla ufaktan clutch slip var. Bu da yakında kavrama masrafı çıkartacaktır. Maalesef ki 400 HP üstü bütün araçlarda standart kavrama basıncı yetmediğinden bu kaçırma az veya çok var ve TCU yazılımı senelerdir unlock işlemi yapılamadığından ötürü gerçekleştirilemiyor.
Bu kıymetli bilgiler ve güzel yorumunuz için çok teşekkür ediyorum
clutch slip'i nasıl fark ederiz anlatır mısınız ?
@@kaganklcarslan8746özellikle tapa gaz hızlanırken dsg nin üst vitese atmasına esnasında, devrin bir anlık yükselmesi karşılığında arabanın hızlanmayıp bir an boşa düşmesi ve duraklıyormuş gibi kalması ve tekrar kavramanın yakalaması sonrasında arabanın kaldığı yerden hızlanmasına devam etmesiyle anlaşılır. Kavrama basıncı gecici olarak tam öpüşmeyi sağlayamaz ve ilerlemede kısa bir durakla yaşanır.
Merhaba 1.5 tsi formentordan vzye geçiş yapacağım ancak 2. El 25-30 bin kmde almayı planlıyorum. 30 bin kmden 80 bin kmye kadar beni bekleyen masraflar nedir sizce?
Bakım anlamında masraf falan olmaması lazim ciddi birşey. VW servisleri her 2 bakımda bir arka diferansiyel yağ değişimi, 60 bin veya 4 bakimda bir de dsg yağ değişimi çıkartıyor. Diferansiyelli bakim 16.5 bin, düz bakım 10.5 bin gibi tutuyor ve 3 taksitli ödüyorsunuz. Esas büyük problem VZ lerde Brembo opsiyonu varsa, ön balataların diske yapışma problemi olabiliyor. Hata kronik olmasına karşın garantiye sokulmuyor ve yaklaşik 90 bin sadece ön fren disk balata değişimi tutuyor. Buna bazı palyatif önlemler alabilirsiniz. RS3 soğutucu parçası ilavesi yapıyorlar, arasını açmak için başka birşeyler yapıyorlar gibi. Brembo işi biraz soru işareti kısacası zira ilanlara bakarsanız Brembolu arabaların ya frenleri 15k da değişmiş ya da "frenlerim sorunsuzdur" diye bir açıklama girilmiştir. 2022 lerde sanırım TCU unlocked geliyor ve modifiye edilebiliyor (yine de tuner'a danışmak lazım), 2023 lerde de matrix far opsiyonu olabiliyor (2022 de yok benim bildiğim). Matrix yoksa düz ledli sistemin selektörü geç atılıyor kola bastıktan sonra (takan adam takar buna). Aklıma gelenler bunlar. 40 yaş üstinden almaya çalışın arabayı zira çok launch yapılmış arabanin arka diferansiyeli yorulabilir.
Utku reyiz tencere tava anlatsa izlerim. Teşekkürler 😎
teşekkürler bro
@@ahmetozturk33 hahahaha cok sagol
Utku bey kanal açarsa yürütür işi
kesinlikle
Her zamanki gibi stock değil🧿🙌
Merhabalar, öncelikle verdiğiniz bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim, bende 2023 S3 kullanıcısı olarak orijinal frenlerin yüksek hızlardaki frenlemesinden memnun değilim videoda sipariş verdiğinizden bahsettiniz acaba biraz daha detay verebilir misiniz benim için, araca yapılan işlemler için, intercooler nerede yapıldı veya nereden temin edildi akabinde fren kitini nereden sipariş ettiniz, bu sorulara uzun zamandır cevap arıyordum sizin videonuza denk geldim benim için çok güzel oldu, iyi günler, hayatınızda başarılar 😊
Teşekkürler, Utku yorumu görünce daha detaylı cevap yapıcaktır.
Çekimler ve montaj harika cevat bey, fakat neden 4K yok 🥹
ekipman yetersizliği diyebiliriz malesef :)
Muhteşemi yakalamışsınız ❤
teşekkürler bro
Harika bir video teşekkürler f30 sahibiyim ve uzun zamandır 16 17 s3 bakıyorum quattro yu da çok merak ediyorum ve günlül kullanıma uygunmudur ?
@@berkkayaoglu980 kesinlikle dusunmeyin alin :)
günlük kullanıma fazlasıyla uygun bro
100-200 9 saniye ölçtüm iki kişi. Çok iyi süre.
kesinlikle cok iyi bro
@CVFilms Böyle tadında modifiyelere hastayım. Araç hem güçlü, hem az yakıyor gücüne göre. Direksiyonun haddinden fazla sertleşmesi yazılımla çözülebilecek bir şey mi acaba diye düşündüm. Belki bir yolu vardır. Yeni nesil araçların çoğunda direksiyon ne yazık ki yapay hissettiriyor, aracın ne yaptığını anlayamıyorsunuz. Böyle bir aracım olsa ve fren güven vermese aklımda sürekli gazlıyorum ama durabilecek miyim düşüncesi olurdu. Aracını modifiye edenlerin en çok atladığı konuların başında fren ve soğutma geliyor. Körfez ve İstanbul Park görmüş birisi olarak frenlerden dolayı çoğu sürücü pist gününü tamamlayamadan gidebiliyor. Alfa Romeo'dan sonra tasarımını beğendiğim tek araç Audi şu an. Vag grubunda tek sevdiğim marka diyebilirim :)
Utkunun ağzına,senin emeğine sağlık Cevo 😅
teşekkürler bro
Eyvallah cok tesekkurler :)
Golf r mı s3 mü, superb 2.0 280 lik lauren k. mi, a5 mi ne alacağımı bilmiyorum 🙈
A5
Üstad aracım audi a1 1.4tfsi- Marşpiyel ve yay düşünüyorum sizin öneriniz ne olur marka ve model olarak detay verirseniz çok sevinirim.
Utku beyin eline yeni araba geçtikçe yeni video gelsin 😅
sırada jaguar ile video gelecek :)
abi arabaları seni sürsen artık
🤩🤩🤩🤩
Hype’ını yapıştırdım Cevom
çok teşekkürler bro
güzel araba da fiyatına göre çok az şey sunuyor be
Eksik olan ne var hocam ?
@@boseboy8270donanım
Eğer bi gün sürme şansın olursa bu yorumunu siliceğine eminim 😁
@@canada7745 donanım olarak diyorum bende 35tfsi sportback olanı var da diğer rakiplerine göre içi falan daha sade kalıyor özelleştirmeler falan yoksa motoru iyidir
@ geçen gün arkadaşımın 24 kasasına bindim. İç ambiyansları falan olsun ekranı olsun makyajlı hali çok daha guzel olmuş. bide bayi çıkışlı komple akropovic egzozla geliyor sesi olsun burble olsun mukemmel bişey
Yazılımı atan yeri öğrenebilir miyiz? Adres isim neresidir
emctune türkiyede farklı bayileri var
EMC tune İzmir bayisi. Ulaşırsanız bilgilerini ileteyim :)
@@UTBilen sevinirim
Quatro mu haldex mi
Audi quattro ismini kullanir her daim ama haldextir evet
İlk yorum
Golf R der geçerim...
zevk ve tercih meslesi tabiki, ikisin tarzı ayrı güzel
1 saat araba tanıtım videosu mu olur aga flim sanki izliyoruz
film zaten 🔥
boş yaptığımız bir nokta yok bence, gerçekten s3'ü ile ilgilenen birini sıkmayacak bir içerik bence
@@CVFilms güzel severek izliyorum da yani kim bi saat kalkıp izliyor kardeşim doğan kabağın en baba videosu 30 dk
Doğan kabağın bu video ile alakası ? 😅
@@boseboy8270 alakayı kuramıyor musun aynı içerikde videolar bir numara doğan kabak şuan insan bakıp örnek alabili
Alman araçlarının verdiği zevki, aynı fiyat bandında hiçbir ülkenin araçlarında bulamazsınız. Ben VW Touareg V8 kullanıyorum. Hız istersen hız, dağa çıkacam dersen çık. Şehirde kullanacam dersen kullan. Sağlamlık, performans, ekonomi, güvenlik herşey var.. Hiçbir zaman Çin arabası alacak kadar ucuz hayatım olmayacak.
4 milyon verip bu kadar sleeper araba alınmaz ya.hele bu renk hiç alınmaz.
bu araçı tercih eden zaten bu kadar sleeper durmasından dolayı tercih ediyor ama
2023’lere 4 milyon istiyorlar bu audinin fiyat politikası kadar salakça bişey görmedim kim buna 4 verir ya!!!
Vergi?
audi mi istiyor hukumet mi istiyor? ulkeye girisi 1 milyon.
bu paraya daha hizli araba varsa git onu al
@@bx1114 tamam kardeşim özür dilerim haklısın
@@emralgncn85 audi'den çok devlet kazanıyor zaten audi'nin çok da yapabileceği bişey yok
Golf 8,5 r > s3
zevk ve tercih meslesi tabiki, iki araçta harika
Ya ne konuşası gelmiş, 10 yıl susma cezasını tamamlamış gelmiş. Cevat, en kötü video buydu.
Videonun nesi kötü 🤣 Dolu dolu anlatmış adam, merak etmiyorsan izleme
çoğu takipçi uzun video istiyordu :) Video sadece uzun kötü olduğunu düşünmüyorum ama