Panie Tomaszu przychodzę z pytaniem. Podczas aktualizacji map w Peugeocie 508 klikam aktualizuj mape. Wyskakuje komunikat o wczytywaniu mediów i po chwili znika i nic więcej się nie dzieje. Co może być przyczyną tego?
Mapy kupione z oficjalnego serwisu do konkretnego VINu czy może „ogólnodostępne” z jakiegoś chomika etc. a w radiu wyłączone mirascriptem sprawdzanie uprawnień DRM? … peugeot.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=263135
@@shymczak dokładnie, bo tak to radio oczekuje map „zakodowanych” pod konkretny VIN, chociaż wydawało mi się ze wtedy powinno wywalać jakiś stosowny komunikat a nie po prostu wyłączając aktualizację.
Jeszce nie zdarzyło mi się zerżnąć/zepsuć Li-on-ów akumulatorków. Co innego akumulatorki Ni-MH które wszystko pamiętają. 😉 W US jest facet co kupuje tanie latarki i robi z nich lepsze modele koszt tych przeróbek jest oczywiście dużo większy, niż koszt zakupu takiej latarki, ale tego człowieka to nie interesuje bo to jego pasja.
Wiele z nowszych/lepszych urządzeń ma odcięcie, które nie pozwala na rozładowanie do zera. Są też ogniwa z wbudowanym odcięciem gdy napięcie spadnie poniżej określonego poziomu, chociaż nieznacznie się różnią długością i nie wszędzie pasują. A zdażyło mi się kilka ogniw zarżnąć, gdzie potem nie chciały się ładować (chyba powstaje zwarcie wewnętrzne)
@@TomaszPlawski Przyjaciel mi opowiadał, że ma ładowarkę mądrą i prymitywną, a także jakieś akumulatorki. Włożył do mądrej i za nic nie chciała ładować i przełożył do prymitywnej ładowarki za jakiś czas zaczęło się ładowanie. Po krótkiej chwili przełożył do mądrej i ładowarka zaakceptowała akumulatorki, które wcześniej nie chciała ładować.
W Polsce też są tacy ludzie, a jeden to mistrz świata. Programuje sterownik do latarki, którą potem można samemu programować przyciskiem. Latarka nazywa się X1, na alledrogo ksywka Cafel. To jest dopiero magia.
Co do "głupich" i "mądrych" ładowarek to są takie mądre, które ladują od 0V, a są takie, które zakładają, że poniżej 2V Li-Ion to już trup. Bo faktycznie nie powinno się rozładować poniżej 2,5V bo może to prowadzić do uszkodzenia akumulatora. Latarki czasem mają zabezpieczenie, a czasem sam akumulator ma- wtedy w przypadku 18650 czy 21700 jest dłuższy o ok. 5mm, przez co zaś nie do każdej latarki się zmieści takie ogniwo, a jeśli się nie mieści to wtedy pewnie latarka ma ów zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem.
4:40 to włącz manual, wtedy nie będzie korygował, albo zablokuj ekspozycję, wtedy będzie widać, że światło gaśnie;).
Panie Tomaszu przychodzę z pytaniem. Podczas aktualizacji map w Peugeocie 508 klikam aktualizuj mape. Wyskakuje komunikat o wczytywaniu mediów i po chwili znika i nic więcej się nie dzieje. Co może być przyczyną tego?
Mapy kupione z oficjalnego serwisu do konkretnego VINu czy może „ogólnodostępne” z jakiegoś chomika etc. a w radiu wyłączone mirascriptem sprawdzanie uprawnień DRM? … peugeot.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=263135
@@TomaszPlawski Mapy ogólnodostępne, nie wyłączałem w radiu nic mirascriptem
No to wszystko wiadomo 😏
@@TomaszPlawski czyli wyłączyć mirascriptem to DRM?
@@shymczak dokładnie, bo tak to radio oczekuje map „zakodowanych” pod konkretny VIN, chociaż wydawało mi się ze wtedy powinno wywalać jakiś stosowny komunikat a nie po prostu wyłączając aktualizację.
Jeszce nie zdarzyło mi się zerżnąć/zepsuć Li-on-ów akumulatorków. Co innego akumulatorki Ni-MH które wszystko pamiętają. 😉 W US jest facet co kupuje tanie latarki i robi z nich lepsze modele koszt tych przeróbek jest oczywiście dużo większy, niż koszt zakupu takiej latarki, ale tego człowieka to nie interesuje bo to jego pasja.
Wiele z nowszych/lepszych urządzeń ma odcięcie, które nie pozwala na rozładowanie do zera. Są też ogniwa z wbudowanym odcięciem gdy napięcie spadnie poniżej określonego poziomu, chociaż nieznacznie się różnią długością i nie wszędzie pasują. A zdażyło mi się kilka ogniw zarżnąć, gdzie potem nie chciały się ładować (chyba powstaje zwarcie wewnętrzne)
@@TomaszPlawski Przyjaciel mi opowiadał, że ma ładowarkę mądrą i prymitywną, a także jakieś akumulatorki. Włożył do mądrej i za nic nie chciała ładować i przełożył do prymitywnej ładowarki za jakiś czas zaczęło się ładowanie. Po krótkiej chwili przełożył do mądrej i ładowarka zaakceptowała akumulatorki, które wcześniej nie chciała ładować.
W Polsce też są tacy ludzie, a jeden to mistrz świata. Programuje sterownik do latarki, którą potem można samemu programować przyciskiem. Latarka nazywa się X1, na alledrogo ksywka Cafel. To jest dopiero magia.
Co do "głupich" i "mądrych" ładowarek to są takie mądre, które ladują od 0V, a są takie, które zakładają, że poniżej 2V Li-Ion to już trup. Bo faktycznie nie powinno się rozładować poniżej 2,5V bo może to prowadzić do uszkodzenia akumulatora. Latarki czasem mają zabezpieczenie, a czasem sam akumulator ma- wtedy w przypadku 18650 czy 21700 jest dłuższy o ok. 5mm, przez co zaś nie do każdej latarki się zmieści takie ogniwo, a jeśli się nie mieści to wtedy pewnie latarka ma ów zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem.