Эх, я долгое время относился к электромобилям скептически, но Тесла действительно дает надежду. В любом случае стоит подождать еще немного, пока на автозаправках начнут массовую установку зарядных портов для элетромобилей. Ну и было бы вообще шикарно, если каждый производитель электромобилей использовал единую технологию заряки, дабы не надо было искать "вот именно такой разъем с пятьюдесятью восемью дырочками"
ага и цены как на бензин будут, а еще из за этого будут всем говорить, что эл. енергию на всех не хватает и придеться строить доп станции выроботки, и поднимуц цену по 50р. за кв в квартирах. вот такое будущее нас ждет, если мы быстро не сменим власть.
Я внимательно просмотрел бывалых. С одной стороны прикольно, но... Аккумулятора хватает на 100 тыс. пробега, он садиться до 40%, что уже его нужно менять. Стоимость $50 000. Если даже учесть что электричество бесплатное, но 97% заряжают дома и оно платное, то даже при этом я отнял стоимость моего джипа, то получил разницу в цене и расстояние сколько я могу проехать на бензине. Ответ 1,5 млн. км. При этом необходимо за это расстояние поменять 15 раз аккумулятор на новый. Это $1,5 млн. Если поехать в лес, то там можно на ней застрять и не вернутся. Ездить по деревням невозможно - нет зарядок. Я заряжаю свой 3-5 минут, ваш 4 часа в лучшем случае. Еще не говорили о безопасности, если в Теслу вьедит в лобовую даже небольшой легковой. Да, у меня двигатель миллионик, 4,6L 296 л.с.
мы сменили власть и уже 6 лет в говне живем. Сильно смена власти помогла:)) Угадай мою страну. Так что не надо х уйню нести про смену власти. Она лишь отображение всей страны. Можешь хоть каждый день менять власть - технологии и синфороструктуру развивает частный бизнес. Если он будет тупить - ничего не измениться
Несколько раз в Москве видел зарядные станции YOTA, но всегда парковочное место было занято посторонними автомобилями. И хоть у меня нет электромобиля, но очень хотелось вызвать эвакуатор и очистить место. Вопрос: как поступить владельцу разряженного электромобиля в этой ситуации? Искать свободную станцию или жаловаться?
Да, все хорошо, но: 1) Если я живу в многоэтажном доме, я не смогу зарядить авто, не кидать же мне переноску с 10-го этажа 2) В офисе тоже нет специальной зарядной станции, опять переноска? 3) Чем больше будет электромобилей, тем более недоступными будут зарядные станции, т.к. на них будут все заряжаться. Так что пока сильно не хватает инфраструктуры, не считая адской цены за сам автомобиль (с учетом высокого курса доллара)
+Dmitry Bogdanchikov Тесла это чрезвычайно дорогой автомобиль, вы бы ставили её возле девятиэтажки? Вот именно, у людей как минимум паркинги для таких автомобилей
Vladislav Ivanchuk а так и будет,и бензин когда то стоил копейки и нафиг электрокар не нужен был,это как наркотик первая доза бесплатно,а дальше такая цена будет за киловатт,что бензиновые времена будут только в самых лучших снах вспоминаться.
Лол иди узнай что можно купить любую электро авто на разбор и сделать из неё прицеп поставить на крышу солнечную батарею а место там где зарядка поставить что бы этот прицеп заряжал другие машины
+Moscow Tesla Club Здравствуйте. Заинтересованы ли Вы развитием и продвижением зарядной инфраструктуры Тесла в Подмосковье? В моём городе есть отель и биатлонный комплекс и расстояние от Москвы порядка 70 км. Заинтересуются ли владельцы электромобилей, если организовать публичную станцию зарядки? Могу попробовать договориться с администрацией города.
+Петр Тимченко Отличная идея. Убеждайте администрацию города приобрести зарядное станции - будем заезжать. Вот раздел о заурядных станциях: moscowteslaclub.ru/zaryadnoe-ustrojstvo-elektromobilya-tesla
У кого нет гаража и офиса с такими парковками, заряжаться будет вот так специально заезжая на зарядки, что не гуд. Учитывая цену теслы, понятное дело её купит чел с гаражом и сотрудник с парковкой в офисе.
Всё красиво в видео, НО если есть паркоМесто с эл.зарядкой на работе и дома. +1 сделайте автопробег по России . Думаю будет так же легко как в видосе )))))))
Это все круто в рамках своего города , но не на дальние поездки . По городу явно никто не проезжает в день по 250-300 км , максимум 100 с натяжкой , а в малых городах это 50 на работу с работы в магаз детей забрать , естественно к вечеру останется 50-70% заряда и к утру ее снова зарядят . А поехав в другой город в странах СНГ днём с огнём будешь искать на своём маршруте заправки или чарджеры ....
+Moscow Tesla Club Да вот и я сразу не понял... Как можно от источника мощностью 7кВт (220 Вольт х 32 Ампера) зарядить батарею ёмкостью 85 кВт*час за 4 часа ( 85/7= 12 часов). Потом присмотрелся и увидел маленькую тройку на дисплее, что говорить о том что 32 ампера получаем на 3 фазах, а не на одной фазе.
Почитайте о видах зарядки tesla model s. Станция быстрой экспресс зарядки тесла производит заряд авто напрямую постоянным током примерно 300 Ампер и напряжением 400 вольт (Мощность порядка 120 кВт). Отсюда такая быстрая зарядка до 80%, затем скорость заряда сильно снижается. Зарядные станции переменного тока на 3 фазы в основном ограничены мощностью 22 кВт(если в авто установлены два зарядник) и 11 кВт если в авто под задним сиденьем установлено только одно зарядное устройство.
Как заряжать американскую Теслу дома? Только от 220В? Она же не принимает три фазы? То есть покупая американскую Теслу, дома её придётся заряжать ±сутки? Или какие-то варианты ещё есть?
Солнечные батареи ставят на некоторых зарядных станциях. Для того чтобы получить достаточно электричества нужна большая площадь. Тесла сейчас активно внедряет солнечные панели в быт, для этого они купили компанию SolarCity.
какие в жопу солнечные батареи в Москве - где постоянно туман. Лучше бы наконец началис mc дождем и туманом бороться. Это погода херовая. Разгонятьт тучи, больше озеленять. А уж когда с такой херовой погодой побороться ( лет за 10 минимум) , можно буде ти о электромобилях думать и ослнечных батареях, как в США. Где почти всегда солнечно ( в большей части страны)
милена милена а вот ты и забыл про самый главный переходник всех переходников переходящих в разъём переходника плюс ещё и дополнительно к нему переходник запаска
милена милена а вот ты и забыла про самый главный переходник всех переходников переходящих в разъём переходника плюс ещё и дополнительно к нему переходник запаска
@@Bakemono2007 Да если даже построят , очередь тоже не хилая будет , если электромобилей больше станет . Тут бензином за 5 минут заправляют и то заебываешься в очередях стоять . Что же будет когда каждому по два часа надо будет стоять
100 км сильно разнятся от стиля езды. Тесла с батареей на 100 квт*ч, проходит 500-350 км на полном заряде. Получается в среднем 100 квт*ч / 400 км = 0.25 квт*ч/км. или 25 квт*ч на 100 км.
Добрый день, спасибо за видео! Подскажите, где можно купить такой переходник на трехфазную красную розетку - зарядка Tesla от красной трехфазной розетки (1:55)?
Тесла стоило бы подумать над внедрением солнечных панелей в крышу и капот. Много не проедешь,но сейчас будут батареи нового поколения,то можно сделать неплохой подпор на всякий случай
MrLekarstvo посмотри новое видео с выступлением Маска перед губернаторами в США, ему задавали вопрос о солнечных панелях на крыше и он сказал, что они много думали об этом, но сейчас нереалезуемо.
Солнечная панель хватит только на светодиоды. Даже рекуперация не спасает положение. А вот если сделать заправочные станций от солнечных панелей, вот это будет прорыв.
@@MichealM564 На самом деле на крыше по типу модел 3 можно где то 3 квадратных метра уж точно поставить. С эффективностью в 22%-23% как у его компаний Solar Sity это даст 600 ватт может чуть больше. В среднем будет давать за сутки 6 киловатт, чего хватит на 20 км пробега. Причем на такие солнечные панели ты потратишь от силы 300 баксов. Если делать внедорожник нормальный по типу универсала хотя бы паркетник пусть. Длиной крыши 4 метра и шириной 1,8 хотя бы. То уже можно покрыть 7,2 метра. = 600-800 баксов солнечные панели. Что даст уже 12-15 киловатт в день. Это уже + 50 км к пробегу за день. Естественно нужно учитывать, что могут быть и тучи и зима в странах СНГ, что дает меньше энергий. Летом будет самое то или в Теплых странах особенно в штате Калифорния, Техас и Флорида. Ну а что я например обычно в день больше 40 км не езжу. 20 км на работу и 20 обратно домой.
На сайте написано: "Огромная мощность в 50 кВт позволяет зарядить электромобиль на 80% за полчаса." А в видео говорите, что от CHAdeMO мощностью в 50кВт заряжается на 200км пробега в час. Как бы и правда, за 30 мин 80%, но не Тесла же, а Ниссан Лиф например, где емкость батареи меньше в 3 раза. Ну и на суперчарджере за 30 мин 80%, а не "полный бак", как Вы говорите в конце видео.
Ugarich8D речь не о том, надо или не надо, а том что сказано и что в действительности. Нужно понимать почему 80% рекомендованная отметка, до примерно 80% батарея заряжается по возможности максимальным током, а потом ток начинает падать, режим стабилизации по напряжению. А полностью батарею все таки нужно заряжать из-за балансировки. Но как бы там не было, это не опровергает мою критику в первом сообщении. С уважением, Александр.
Вот когда суперчарджеров вдоль трасс натыкают, вот тогда и можно поговорить о конкуренции с бензином. В США и Европе это уже есть, а у нас пока в зачаточном состоянии. Кстати, а как быть с зарядкой в глуши? Зарядные станции будут заправляться фурами с огромными аккумуляторами?
Larchevis Так о том и речь. Путешествовать не удобно, поездка ограничена максимальным запасом хода автомобиля на один день. Всё-таки 300 км/сутки - это маловато, а даже от 380 В машина заряжается всю ночь. В результате пол-дня пропадает зря. Будут суперчарджеры - будет быстрый заряд - будут путешествия на тесле.
Это что получается, данную машину можно заражать в обычной зарядке которая установлена в квартирах или дома?! Я просто так понял, или именно на зарядных станциях заряжать только можно?
трехфазные разетки в гостинице? не смешите меня, я еле нашел обычные розетки. Хотя, милиардер, который покупает такую тачилу будет жить в таких гостиницах , где на четвереньках к нему обслуга будет приходить. Это мы, нищеброды на калинах, ночуем в гостиницах за 500 рублей)
Ну а чего вы хотели от страны, где "средний класс" это 5% от общего населения, 22 процента за чертой бедности, и лишь один процент выше среднего класса. Осталась одна группа.
Заменяемые батареи нужны если на дальнее расстояние + пауэр банк для разряженной батареи пока вторая не села первая заряжалась 😀будет шикарно. Думаю в дальнейшем будущем так и будет.
В комплекте идет Mobile Connector позволяющий заряжаться от 220 и трехфазной розетки. Этого достаточно для использования автомобиля в городе. Если вы хотите больше удобства или планируете дальние поездки - можно докупить настенную зарядную станцию домой, кабель Mennekes и адаптер ChaDeMo для быстрых публичных зарядных станций.
Я внимательно просмотрел бывалых. С одной стороны прикольно, но... Аккумулятора хватает на 100 тыс. пробега, он садиться до 40%, что уже его нужно менять. Стоимость $50 000. Если даже учесть что электричество бесплатное, но 97% заряжают дома и оно платное, то даже при этом я отнял стоимость моего джипа, то получил разницу в цене и расстояние сколько я могу проехать на бензине. Ответ 1,5 млн. км. При этом необходимо за это расстояние поменять 15 раз аккумулятор на новый. Это $1,5 млн. Если поехать в лес, то там можно на ней застрять и не вернутся. Ездить по деревням невозможно - нет зарядок. Я заряжаю свой 3-5 минут, ваш 4 часа в лучшем случае. Еще не говорили о безопасности, если в Теслу вьедит в лобовую даже небольшой легковой. Да, у меня двигатель миллионик, 4,6L 296 л.с.
Расскажите пожалуйста, про разницу американки и европейки. Я имею в виду 3 фащы евро и американка которая не принимает 3 фазы. Разница по времени и т д.. Хочу привезти американку model S. Спасибо.
Вопрос. Можно ли ставить на Теслу п/у комплекс (например, пандору) и не мешает ли процесс зарядке охране, например, поставил на охрану и пошел гулять 4 часа?
Хотелось бы узнать, полезен ли заряд батареи, когда она на 80% заряжена или лучше разрядить её, и потом полностью зарядить? Тут нет такой фишки как с li-po аккумуляторами?
Лучше ставить автомобиль на зарядку всегда, когда это возможно, и не ждать, пока она разрядится - они в Тесла Моторс сами неоднократно об этом говорили)
+Михаил Серенко Tesla для повседневной езды не рекомендует заряжать батарейку более чем на 80%. Это увеличивает её ресурс. Только когда вы планируете дальнюю поездку, нужно зарядить АКБ до 100%.
не глупый вопрос. нет. там защита. хотя в этой защите есть минус. нельзя заряжать на ходу. но зарубежом некоторые хакеры ломают эту защиту что бы можно было ехать на дальняк с дизельгенератором в качестве прицепа или доп. аккумулятора.
С праздником, меня зовут Иван. Я хотел бы представить вам зарядные устройства для электромобилей европейского стандарта (CE) для дома и за его пределами. различной мощности от однофазных до трехфазных. сделано в Великобритании
За электромобилями будущее, но нужно, чтобы была хорошая конкуренция, тогда технологии будут быстрее развиваться. Придумают и замену аккумуляторов, и быструю зарядку и много другого. Как раз-таки ценник теслы и технологии, которые в ней заложены - по-идее должны дать хороший толчок для появление более (и гораздо более) дешевых конкурентов, доступность таких автомобилей и развитие инфраструктуры. И попрёт!
Ток любой, сколько есть. Квт*ч - столько сколько потратили и хотите зарядить, самая большая батарея 90 квт*ч, полная на 400 км. // По ночному тарифу в России примерно на 150 рублей.
+Moscow Tesla Club Ну, то есть например, приехал я к бабушке в гости в глухую деревню, за 400 км от Москвы. А у нее "пробки" на 16а максимум, смогу ли я подзарядить авто?
То есть в лучшем случае это 2 часа заряжать. Печально пока. В городе нормально, но вот если дальняя дорого, то уже проблематично. На море ехать. например. Как никак - полный бак намного проще заправить и намного быстрее. Да и ничего там пыльного нет. Заправщики ведь есть. Или в Москве сами водители заправляют машины? Понимаю, что пока машина заряжается, можно отдохнуть пока и т.д . и т.п. но 2 часа - слишком долго. Тем более когда ты едешь, едешь и у тебя заряд под Воронежем закончился. Рядом с деревней Гнилушка, например. Как раз около 400 км от Москвы. А через 400 км от Гнилушки деревня Поповка. А вот через 400 км начнётся Весёлая жизнь. И через 400 км будет только море. По дороге нужно будет 3 раза заряжать машину по 2 часа... итого 6 часов стоять где-то в глуши, где нет толком цивилизации. На обычной машине стоять один раз. Заправить быстро полный бак и уехать
На 120 киловаттном суперчарджере 80% батареи Теслы заряжаются за 40 минут. Это решение для путешествий. К тому моменту как электроавто в России перейдут в категорию тех, на которых ездят такие дальние поездки - суперчподжеры уже будут. // Мы знаем человека который на электрическом тесла родстере объехал вокруг света. Без проблем и задержек.
Moscow Tesla Club меня заинтересовала одна вещь. Если взять США, то там большая часть электричества создаётся с помощью газа и угля. А что если пропустить цепочку в виде электричества и сразу использовать газ? Я просто не интересовался этим моментом. Вы может лучше знаете. Какие преимущества у электромобилей над машин с газовым оборудованием?
покупая теслу, приобретаешь полный багажник шнуров и переходников на все случаи жизни, круто конечно но представляю лица людей у которых просишь розетку 380 вольт .)
Пройдет пару годиков и начнутся приколы с батарей. Все так же как на мобильных телефонах. Когда новые держат заряд а когда стареют сразу же разряжаются. Вопрос: - Что будет в случае Теслы? (Мне очень нравится эта машина, спрашиваю без сарказма, на полном серьезе) От светофора до светофора? Я представляю сколько будет стоить замена батареи. Это в разы 2 - 3 больше выйдет чем стоимость потребления топлива на это время... Может я ошибаюсь - во что искренне хочется верить самому.... А так - машина супер!
На батарею гарантия 8 лет и бесконечный пробег. Про батарею можете вообще не волноваться. --- В телефонах есть проблема с батарей в силу того что она там очень маленькая и нет места заложить технологический "запас прочности".
Все замечательно только у тех у кого есть деньги на такой автомобиль и условия соответствующие без выезда за МКАД)))) Я 13 лет в командировках и просто умиляюсь со слов что вам в любой гостинице где попало в России дадут трехфазную розетку которой там за частую нет за ненадобностью таковой. Все в реальной жизни уважаемый обзорщик не так удобно и хорошо, и даже далеко не так.
Вообще то по вашей ссылке сказано, что при тех параметрах зарядки, которые показаны в видео (220 В, 32 А) зарядка будет происходить со скоростью 32 км за час, а в видео вы говорите о 100 км за час.
> _В фильме говорится что от домашней розетки заряжается 14 км в час. Вот и считайте сколько надо заряжать что бы проехать 400 км_ Ну, если человек каждый день разряжает машину за 5+ миллионов в ноль и при этом планирует заряжать её только от розетки 220 В, тут только трансплантация мозга поможет, да.
+TheDimking Я тоже на это обратил внимание, видимо Игорь Антаров не силен в технической части 1кВт= 5 Ампер. Колличество заливаемых ампер контролируешь сам с бортового компьютера. Если красная розетка 3 фазы по 32 ампера и закачку поставить на максимальную то да 4 часа. Цены у них на эти машины на 30% больше, я понимаю чтобы её привезти есть свои затраты, но не 2,5 миллиона рублей
Что обозначает зависит от мощности вашей розетки? Розетка выдаёт тот ток, который потребляет электроприбор, сила тока зависит от сопротивления, в данном случает от потребляемой мощности, то есть любая розетка 220 выдаст максимальное количество ватт пока не начнут гореть провода в стене и плавится вилка
Если Теслу подключить к линии с плохим контактом или через плохой удлиннитель - она вполне успешно это определяет, сообщает водителю и снижает потребляемую мощность. Так же можно вручную ограничить потребление тока, для особых случаев.
Для Мск пока рановато. Спиздят провода. Если парковка публичная. Плюс у Тесла очень бедный салон. Но я думаю лет через 5 имеет смысл менять с двс на электро, но не факт что на теслу. Думаю, немцы выкатят что-либо лучше.
"Кабель очень удобный что-бы путешествовать по Европе" Доехать до нее этой самой европы вначале надо :) Месяц ехать придется :) Пока не будет быстрых зарядок по всей стране через каждые 150 км, Тесла - городской автомобиль, а не для путешествий.
Ничего себе! Где заряжался, как долго, каким током? Я просто из почерпнутой из разного видео информации понимаю это так: проехал 300-350 км, нашел розетку на 12А и отдыхаешь сутки.
Про фазное и линейное напряжение понятно. Ты либо пиши 220 и 380 либо 250 и 400. Почему машина, заряжаемая в разных режимах от одной фазы или трёх, показывает на экране одинаковую индикацию? Вот что волнует.
Читайте и смотрите статьи и мнения специалистов, а не рекламу. Пока что все электромобилестроение - только очень дорогая игрушка. Кто может себе позволить - флаг в руки, может поиграть )))
если бы сделали как на хонде инсайд - зарядка батарей от колес -то заряжать будет не нужно - пусть хоть и займет место в машине - но зато - свой огромный плюс - хотя уже давно в хонде создан двигатель который не нуждается в зарядке и топливе - но его запретили - по понятным причинам!
@@Гервантотсюда закон энергии гласит - ничего нет! Чтобы сохранить энергию надо сначало её понять! Существует кроме энергии и еще много чего того о чем даже не слышал и названий тому не даны!
вы говорите заряда хватает на 3 дня эксплуатации?????????? это как надо ехать и на какое расстояние? есть ролик где навороченая тесла сдохла не проехав 200км с полным зарядом а вы 3дня странно
ну хз дело то не в том чтоб ушатать просто не стоит утверждать однозначно авторам видео что заряда хватает на 2-3дня надо делать поправку что со скоростью не больше 90км/ч и плавным ускорением и не более 60 км в сутки пробегом то ВОЗМОЖНО и хватит на 2-3лня в летнее время года... : )
так то лично мне электромобили нравятся но тесла очень дорогая а вообще тачки с электромоторами делают бензиновые на легке прям не напрягаясь есть видосы в ютубе зомби тачку прозвали на электромоторе 1.8сек до 100км/ч
+эволюция101+ если человек задался целью "обгадить", он снимет видос где тесла разрядится и за 100км. только разум человека в том и заключается, чтобы отфильтровывать этот хлам, а не цитировать его.... ведь есть же видосы где народ выкатывает 500+км. как раз в условиях плавного ускорения и максималки 90кмч. в реальном же мире, тот же Андрей Врацкий отчетливо акцентирует запас хода "ЧЕСТНЫЕ 300+КМ!!!"... -"зимой тоже 300км?" -да!, -"ты тапку топишь?" - Конечно! а как же?! а остальные, более уравновешенные личности, без проблем докатывают до 400км... в обычном темпе обычного трафика...
В Москве не подъедешь у этим станциям , всегда кто-нибудь да припаркован рядом , и им пох что стоит табличка для электромобилей !!! . Я живу в районе Рязанского проспекта, 20 этаж - спрашивается как мне зарядить . ???! Гаража нет !!! Каждые 3 дня ездить к вам в офис - 1000 процентов , там будет не маленькая очередь ! . Поэтому хз(((
Много бесплатных станций, в т.ч. наша. Есть некоторые по 8 руб за киловатт. Дома по ночному тарифу на 400 километров зарядиться будет стоить 150-200 рублей.
Эх, я долгое время относился к электромобилям скептически, но Тесла действительно дает надежду. В любом случае стоит подождать еще немного, пока на автозаправках начнут массовую установку зарядных портов для элетромобилей. Ну и было бы вообще шикарно, если каждый производитель электромобилей использовал единую технологию заряки, дабы не надо было искать "вот именно такой разъем с пятьюдесятью восемью дырочками"
ага и цены как на бензин будут, а еще из за этого будут всем говорить, что эл. енергию на всех не хватает и придеться строить доп станции выроботки, и поднимуц цену по 50р. за кв в квартирах. вот такое будущее нас ждет, если мы быстро не сменим власть.
Я внимательно просмотрел бывалых. С одной стороны прикольно, но... Аккумулятора хватает на 100 тыс. пробега, он садиться до 40%, что уже его нужно менять. Стоимость $50 000. Если даже учесть что электричество бесплатное, но 97% заряжают дома и оно платное, то даже при этом я отнял стоимость моего джипа, то получил разницу в цене и расстояние сколько я могу проехать на бензине. Ответ 1,5 млн. км. При этом необходимо за это расстояние поменять 15 раз аккумулятор на новый. Это $1,5 млн. Если поехать в лес, то там можно на ней застрять и не вернутся. Ездить по деревням невозможно - нет зарядок. Я заряжаю свой 3-5 минут, ваш 4 часа в лучшем случае. Еще не говорили о безопасности, если в Теслу вьедит в лобовую даже небольшой легковой. Да, у меня двигатель миллионик, 4,6L 296 л.с.
мы сменили власть и уже 6 лет в говне живем. Сильно смена власти помогла:)) Угадай мою страну. Так что не надо х уйню нести про смену власти. Она лишь отображение всей страны. Можешь хоть каждый день менять власть - технологии и синфороструктуру развивает частный бизнес. Если он будет тупить - ничего не измениться
@@user-uh9rq4wv7x Тесла является самой безопасная машиной 2019года. Краш тест проводила компания
Подождали? Приступайте))
Несколько раз в Москве видел зарядные станции YOTA, но всегда парковочное место было занято посторонними автомобилями. И хоть у меня нет электромобиля, но очень хотелось вызвать эвакуатор и очистить место. Вопрос: как поступить владельцу разряженного электромобиля в этой ситуации? Искать свободную станцию или жаловаться?
Бить ебало
Жаловаться. А вообще станции должны контролироваться с нашим менталитетом. Авто с ДВС стоит - штраф + эвакуация
Поехать на заправку на электромобиле и заблокировать колонку
Воткнуть зарядку ему в бак и быстро убежать.
Да, все хорошо, но:
1) Если я живу в многоэтажном доме, я не смогу зарядить авто, не кидать же мне переноску с 10-го этажа
2) В офисе тоже нет специальной зарядной станции, опять переноска?
3) Чем больше будет электромобилей, тем более недоступными будут зарядные станции, т.к. на них будут все заряжаться.
Так что пока сильно не хватает инфраструктуры, не считая адской цены за сам автомобиль (с учетом высокого курса доллара)
1) На улицу, через тротуар? )
2) Украдут, сломают )
+Dmitry Bogdanchikov Тесла это чрезвычайно дорогой автомобиль, вы бы ставили её возле девятиэтажки? Вот именно, у людей как минимум паркинги для таких автомобилей
+Dmitry Bogdanchikov Если вы можете купить себе такой автомобиль, то уж подавно у вас есть свой гараж или частный дом
+варв ыпы не факт, я могу жить в пентхаусе и ставить машину на крытой парковке в подвале многоэтажки
+Beardcoreguy если есть КАСКО то почему бы не ставить?
У бензина ещё одна беда - это плохой бензин, а тут можно хоть в деревне заряжать
+Vlad gaz Да, кстати. Интересное наблюдение!
+Vlad gaz не радуйся скоро появится плохая бадяжная энергия для эконмии))
+Margulan89kz Ога)) а вот что реально может быть - это жёсткие лимиты по свету к примеру 500 киловатт на квартиру, а дальше конские ценны...
Vladislav Ivanchuk а так и будет,и бензин когда то стоил копейки и нафиг электрокар не нужен был,это как наркотик первая доза бесплатно,а дальше такая цена будет за киловатт,что бензиновые времена будут только в самых лучших снах вспоминаться.
Vladislav Ivanchuk здравствуйте. А вы знаете какие расходы у электромобилей? Например,на 400 км сколько $ будет стоить?)
осталось придумать powerbank для этой машины, чтобы закинул в багажник и тебе хватит на пару зарядок)
Лол иди узнай что можно купить любую электро авто на разбор и сделать из неё прицеп поставить на крышу солнечную батарею а место там где зарядка поставить что бы этот прицеп заряжал другие машины
14 км в час заливается в "бак"? это просто прекрасно! а вот *приехал* в "к нам в торговый центр на тесле", а там *оба места заняты* и что делать ?
Не хотите ударить автопробегом по России? Было бы интересно посмотреть как это будет выглядеть.
Хотим! :) Пока все упирается только в свободное время. Очень много работы в клубе. Но следите за обновлениями :)
+Moscow Tesla Club Здравствуйте. Заинтересованы ли Вы развитием и продвижением зарядной инфраструктуры Тесла в Подмосковье? В моём городе есть отель и биатлонный комплекс и расстояние от Москвы порядка 70 км. Заинтересуются ли владельцы электромобилей, если организовать публичную станцию зарядки? Могу попробовать договориться с администрацией города.
+Andrew Alexeyenko Боюсь, без генераторов на жидком топливе не доедут до Владивостока )
+Петр Тимченко Отличная идея. Убеждайте администрацию города приобрести зарядное станции - будем заезжать. Вот раздел о заурядных станциях: moscowteslaclub.ru/zaryadnoe-ustrojstvo-elektromobilya-tesla
Ron Good Да да, было бы интересно
В моём городе немало зарядных станций, но ни у кого нет электромобиля :(
Вы из какого города? Часто электромобиль сложно отличить от бензинового на вид. У некоторых даже рудиментарный лючек бензобака сохранился :)
Igor Antarov Самара :)
У кого нет гаража и офиса с такими парковками, заряжаться будет вот так специально заезжая на зарядки, что не гуд. Учитывая цену теслы, понятное дело её купит чел с гаражом и сотрудник с парковкой в офисе.
Блять в любом доме есть 3 фазы, вызови электрика он тебе за 10 минут разметку сделает под эту хуйню
@@nevermore7975 в любом доме? Может отеле?
Всё красиво в видео, НО если есть паркоМесто с эл.зарядкой на работе и дома.
+1 сделайте автопробег по России . Думаю будет так же легко как в видосе )))))))
Добрый! Вот надеялся что покажите самый актуальный способ зарядки Теслы в России. Трос + дальнобойщик + режим рекуперации на максимум. ;)
Проведем такой эксперимент. Подписывайтесь и следите за обновлениями :)
А сколько будет стоить такой подзарядник дома установить
А вот такой вопрос : - сколько берут транспортный налог ? и ещё , ни в одном вашем видео нет информации по доп.обогреватель ...
От лошадиных сил
на электро мобили в России налог отсутствует, отменили не давно до 2024 года пока, там может продлят.
Ага ! Только оставили НДС , утилизационный сбор и акциз с л.с. + в Питере ежегодный транспортный налог...
Таможим в Белоруссии !
Коммунизм- это советская власть плюс электрификация всей страны
Дорогой и чисто городской автомобиль. Я, например в Москву еду 4-4.5 часа (500 км), а на Тесла, 4 часа ехать и 4 часа заряжаться. Ну очень удобно!
Это все круто в рамках своего города , но не на дальние поездки . По городу явно никто не проезжает в день по 250-300 км , максимум 100 с натяжкой , а в малых городах это 50 на работу с работы в магаз детей забрать , естественно к вечеру останется 50-70% заряда и к утру ее снова зарядят . А поехав в другой город в странах СНГ днём с огнём будешь искать на своём маршруте заправки или чарджеры ....
Вы забыли сказать что станция Yota заряжает авто мощностью 32 Ампера х 220 Вольт х 3 фазы итого 22 кВт. А не просто 32 Ампера х 220 Вольт итого 7 кВт
+johnmartyn85 спасибо, это важное дополнение. Именно 3 фазы позволяют получать 100+ километров пробега за час зарядки.
+Moscow Tesla Club Да вот и я сразу не понял... Как можно от источника мощностью 7кВт (220 Вольт х 32 Ампера) зарядить батарею ёмкостью 85 кВт*час за 4 часа ( 85/7= 12 часов). Потом присмотрелся и увидел маленькую тройку на дисплее, что говорить о том что 32 ампера получаем на 3 фазах, а не на одной фазе.
+johnmartyn85 Да, спасибо. Поэтому народные единицы измерения - "километры зарядки в час" - весьма удобный, обобщённый показатель для юзера.
Почитайте о видах зарядки tesla model s. Станция быстрой экспресс зарядки тесла производит заряд авто напрямую постоянным током примерно 300 Ампер и напряжением 400 вольт (Мощность порядка 120 кВт). Отсюда такая быстрая зарядка до 80%, затем скорость заряда сильно снижается. Зарядные станции переменного тока на 3 фазы в основном ограничены мощностью 22 кВт(если в авто установлены два зарядник) и 11 кВт если в авто под задним сиденьем установлено только одно зарядное устройство.
Как заряжать американскую Теслу дома? Только от 220В? Она же не принимает три фазы? То есть покупая американскую Теслу, дома её придётся заряжать ±сутки? Или какие-то варианты ещё есть?
давно бы ставили на крышу солнечные батареи по совместительству с панорамной крышей. И "топливо" стало бы халявным. Но нет, всем нужно бабло и бизнес.
Солнечные батареи ставят на некоторых зарядных станциях. Для того чтобы получить достаточно электричества нужна большая площадь. Тесла сейчас активно внедряет солнечные панели в быт, для этого они купили компанию SolarCity.
какие в жопу солнечные батареи в Москве - где постоянно туман. Лучше бы наконец началис mc дождем и туманом бороться. Это погода херовая. Разгонятьт тучи, больше озеленять. А уж когда с такой херовой погодой побороться ( лет за 10 минимум) , можно буде ти о электромобилях думать и ослнечных батареях, как в США. Где почти всегда солнечно ( в большей части страны)
Есть ли вариант заряда для тех, кто живет в квартире, на верхнем этаже?
И еще вопрос, как авто работает в сильные морозы, ездить можно?
"Все очень просто! Вот один разъем. Вот к второй разъем. Вот первый преходник ко второму разъему, а вот еще переходник переходника разъема"
милена милена а вот ты и забыл про самый главный переходник всех переходников переходящих в разъём переходника плюс ещё и дополнительно к нему переходник запаска
милена милена а вот ты и забыла про самый главный переходник всех переходников переходящих в разъём переходника плюс ещё и дополнительно к нему переходник запаска
И сколько электроэнергии он использует
Подскажите, если есть два вида зарядки: родная и тип2(кабель манекенс) то чем лучше ежедневно в домашних условиях заряжать теслу S (европейку)
От Москвы до Питера сколько времени дорога займет с учетом заряда посреди дороги?
+Denis Voytenko если будет суперчаржеры то ни сколько не займет, кофе попить и в туалет сходить, авто заряжено. Но это будет лет через 5-7.
+Николай Валерьевич ну а сейчас то их нет. Если бы да кабы :-)))
Ну построят 5 зарядок в этом или будущем году.. Но пока то их нет...
@@Bakemono2007 Да если даже построят , очередь тоже не хилая будет , если электромобилей больше станет . Тут бензином за 5 минут заправляют и то заебываешься в очередях стоять . Что же будет когда каждому по два часа надо будет стоять
а сколько потребляется киловатт часов на 100 км заряда? ведь при зарядке у себя в гараже хотелось бы узнать, сколько набежит на счётчик киловатт
100 км сильно разнятся от стиля езды. Тесла с батареей на 100 квт*ч, проходит 500-350 км на полном заряде. Получается в среднем 100 квт*ч / 400 км = 0.25 квт*ч/км. или 25 квт*ч на 100 км.
В зависимости от скорости: 180-220 Вт на 1 км
У меня в городе 11 зарядных станций и колол 3-6 электромобили
Трехфазная красная розетка- они бываю разные! На 16 А , 32А. Какая используется?!
Не очень хорошо, что когда блокируется машина с ключа, открытое окно не закрывается автоматически. Мб в новых прошивках это поправили?
Добрый день, спасибо за видео! Подскажите, где можно купить такой переходник на трехфазную красную розетку - зарядка Tesla от красной трехфазной розетки (1:55)?
Короче нужен полный багажник для кучи разных кабелей переходников и прочей херни
Тесла стоило бы подумать над внедрением солнечных панелей в крышу и капот. Много не проедешь,но сейчас будут батареи нового поколения,то можно сделать неплохой подпор на всякий случай
MrLekarstvo посмотри новое видео с выступлением Маска перед губернаторами в США, ему задавали вопрос о солнечных панелях на крыше и он сказал, что они много думали об этом, но сейчас нереалезуемо.
Солнечная панель хватит только на светодиоды. Даже рекуперация не спасает положение. А вот если сделать заправочные станций от солнечных панелей, вот это будет прорыв.
@@MichealM564 На самом деле на крыше по типу модел 3 можно где то 3 квадратных метра уж точно поставить. С эффективностью в 22%-23% как у его компаний Solar Sity это даст 600 ватт может чуть больше. В среднем будет давать за сутки 6 киловатт, чего хватит на 20 км пробега. Причем на такие солнечные панели ты потратишь от силы 300 баксов. Если делать внедорожник нормальный по типу универсала хотя бы паркетник пусть. Длиной крыши 4 метра и шириной 1,8 хотя бы. То уже можно покрыть 7,2 метра. = 600-800 баксов солнечные панели. Что даст уже 12-15 киловатт в день. Это уже + 50 км к пробегу за день. Естественно нужно учитывать, что могут быть и тучи и зима в странах СНГ, что дает меньше энергий. Летом будет самое то или в Теплых странах особенно в штате Калифорния, Техас и Флорида. Ну а что я например обычно в день больше 40 км не езжу. 20 км на работу и 20 обратно домой.
@@fessyyy По моему очень легко реализовать солнечные панели на крыше. По типу как сделано было в Фискер Карма.
А батарея не портится из за того что аккумулятор полностью не разряжен, а его постоянно дозаряжают? Свою ёмкость не теряет он от этого?
+vselenskoezlo1 Там несколько тысяч аккумуляторов и компьютер будет показывать какие нужно заменить
Это заблуждение. Нежелательно разряжать аккум в ноль.
@NoName Этот литии ионные батарей но никель в одном из слоев тоже присутствует.
На сайте написано:
"Огромная мощность в 50 кВт позволяет зарядить электромобиль на 80% за полчаса." А в видео говорите, что от CHAdeMO мощностью в 50кВт заряжается на 200км пробега в час. Как бы и правда, за 30 мин 80%, но не Тесла же, а Ниссан Лиф например, где емкость батареи меньше в 3 раза.
Ну и на суперчарджере за 30 мин 80%, а не "полный бак", как Вы говорите в конце видео.
Так вроде бы полный бак и не надо, вообще считается вредным для батареи. 80% - рекомендованная отметка.
Ugarich8D речь не о том, надо или не надо, а том что сказано и что в действительности. Нужно понимать почему 80% рекомендованная отметка, до примерно 80% батарея заряжается по возможности максимальным током, а потом ток начинает падать, режим стабилизации по напряжению. А полностью батарею все таки нужно заряжать из-за балансировки. Но как бы там не было, это не опровергает мою критику в первом сообщении.
С уважением,
Александр.
Подскажите, а вы уже пользовались переходником для американской Теслы, для европейских суперчарджеров? Если да то подскажите как они деле?
Налог бы еще отменили...
Налога в Москве нет на Теслу.
Давно отменили?
будет... все впереди... и заправка будет стоить прилично...
отменили)
Вот когда суперчарджеров вдоль трасс натыкают, вот тогда и можно поговорить о конкуренции с бензином. В США и Европе это уже есть, а у нас пока в зачаточном состоянии.
Кстати, а как быть с зарядкой в глуши? Зарядные станции будут заправляться фурами с огромными аккумуляторами?
тебе в этом видео сказали, обычно кормят Теслу в гараже по ночам. А публичные зарядные станции это для дальних путешествий.
Larchevis Так о том и речь. Путешествовать не удобно, поездка ограничена максимальным запасом хода автомобиля на один день. Всё-таки 300 км/сутки - это маловато, а даже от 380 В машина заряжается всю ночь. В результате пол-дня пропадает зря. Будут суперчарджеры - будет быстрый заряд - будут путешествия на тесле.
Это что получается, данную машину можно заражать в обычной зарядке которая установлена в квартирах или дома?! Я просто так понял, или именно на зарядных станциях заряжать только можно?
трехфазные разетки в гостинице? не смешите меня, я еле нашел обычные розетки. Хотя, милиардер, который покупает такую тачилу будет жить в таких гостиницах , где на четвереньках к нему обслуга будет приходить. Это мы, нищеброды на калинах, ночуем в гостиницах за 500 рублей)
Ну а чего вы хотели от страны, где "средний класс" это 5% от общего населения, 22 процента за чертой бедности, и лишь один процент выше среднего класса. Осталась одна группа.
@@aimbot357 Ну а чего вы хотели от страны, которая рыночная только лет 20 (более менее), и в которой хозяйничали комм-ты
Заменяемые батареи нужны если на дальнее расстояние + пауэр банк для разряженной батареи пока вторая не села первая заряжалась 😀будет шикарно. Думаю в дальнейшем будущем так и будет.
Кабелей полный багажник
+Сделано в Германии совсем не много места занимают, к тому же, в багажнике есть отсеки для хранения всего необходимого
Все кабели идут в комплекте с машиной при покупке ?
В комплекте идет Mobile Connector позволяющий заряжаться от 220 и трехфазной розетки. Этого достаточно для использования автомобиля в городе. Если вы хотите больше удобства или планируете дальние поездки - можно докупить настенную зарядную станцию домой, кабель Mennekes и адаптер ChaDeMo для быстрых публичных зарядных станций.
А как насчет переходника "Американский зарядник --> европейская тесла"?
Не больше места занимают , чем канистра с бензином.
Я внимательно просмотрел бывалых. С одной стороны прикольно, но... Аккумулятора хватает на 100 тыс. пробега, он садиться до 40%, что уже его нужно менять. Стоимость $50 000. Если даже учесть что электричество бесплатное, но 97% заряжают дома и оно платное, то даже при этом я отнял стоимость моего джипа, то получил разницу в цене и расстояние сколько я могу проехать на бензине. Ответ 1,5 млн. км. При этом необходимо за это расстояние поменять 15 раз аккумулятор на новый. Это $1,5 млн. Если поехать в лес, то там можно на ней застрять и не вернутся. Ездить по деревням невозможно - нет зарядок. Я заряжаю свой 3-5 минут, ваш 4 часа в лучшем случае. Еще не говорили о безопасности, если в Теслу вьедит в лобовую даже небольшой легковой. Да, у меня двигатель миллионик, 4,6L 296 л.с.
А по цене, на сколько больше придётся платить за электричество, если заряжать раз в 2 дня
12 квт ×4 × тариф ± 5%
Расскажите пожалуйста, про разницу американки и европейки. Я имею в виду 3 фащы евро и американка которая не принимает 3 фазы. Разница по времени и т д.. Хочу привезти американку model S. Спасибо.
Вопрос. Можно ли ставить на Теслу п/у комплекс (например, пандору) и не мешает ли процесс зарядке охране, например, поставил на охрану и пошел гулять 4 часа?
Ставить пандору на тачку ценой в 12 лям
Хотелось бы узнать, полезен ли заряд батареи, когда она на 80% заряжена или лучше разрядить её, и потом полностью зарядить? Тут нет такой фишки как с li-po аккумуляторами?
Лучше ставить автомобиль на зарядку всегда, когда это возможно, и не ждать, пока она разрядится - они в Тесла Моторс сами неоднократно об этом говорили)
+Михаил Серенко Tesla для повседневной езды не рекомендует заряжать батарейку более чем на 80%. Это увеличивает её ресурс. Только когда вы планируете дальнюю поездку, нужно зарядить АКБ до 100%.
В РФ развита железнодорожная сеть где имеются мощности по генерации, было бы интересно использовать это для быстрой зарядки электромобилей
сколько времени от 3 фаз заряжается с 0 до 100 проц?
11:30
В течении двух лет к нам не пришли обещанные станции supercharger.
Даже за 3 года не пришли.
Скорее всего к 2020-му году, если не к 21-му.
А то и к 22-му))
привет из 2020, ждем-с)
Салам алейкум из 2026, станций supercharger нет и США тоже.
Эти 1:58 трехфазные разетки отличаются силой тока и соответственно ДИАМЕТРОМ этой красной штуки.
Сори за глупый вопрос. Автомобиль стронется с места со вставленным кабелем зарядки?
не глупый вопрос. нет. там защита. хотя в этой защите есть минус. нельзя заряжать на ходу. но зарубежом некоторые хакеры ломают эту защиту что бы можно было ехать на дальняк с дизельгенератором в качестве прицепа или доп. аккумулятора.
Лол, дизель в электромобиле это пять xD
С праздником, меня зовут Иван. Я хотел бы представить вам зарядные устройства для электромобилей европейского стандарта (CE) для дома и за его пределами. различной мощности от однофазных до трехфазных. сделано в Великобритании
Вопрос сколько стоит домашня зарядная станция?
Куда девать старые батареи?
За электромобилями будущее, но нужно, чтобы была хорошая конкуренция, тогда технологии будут быстрее развиваться. Придумают и замену аккумуляторов, и быструю зарядку и много другого. Как раз-таки ценник теслы и технологии, которые в ней заложены - по-идее должны дать хороший толчок для появление более (и гораздо более) дешевых конкурентов, доступность таких автомобилей и развитие инфраструктуры. И попрёт!
Какой минимальный ток нужен от 220? Сколь киловатт/часов она съест от 220 сети?
Ток любой, сколько есть. Квт*ч - столько сколько потратили и хотите зарядить, самая большая батарея 90 квт*ч, полная на 400 км. // По ночному тарифу в России примерно на 150 рублей.
+Moscow Tesla Club Ну, то есть например, приехал я к бабушке в гости в глухую деревню, за 400 км от Москвы. А у нее "пробки" на 16а максимум, смогу ли я подзарядить авто?
+sdhfyu 32а это хорошо, но бывает, что есть только 10.
То есть в лучшем случае это 2 часа заряжать. Печально пока. В городе нормально, но вот если дальняя дорого, то уже проблематично. На море ехать. например. Как никак - полный бак намного проще заправить и намного быстрее. Да и ничего там пыльного нет. Заправщики ведь есть. Или в Москве сами водители заправляют машины?
Понимаю, что пока машина заряжается, можно отдохнуть пока и т.д . и т.п. но 2 часа - слишком долго. Тем более когда ты едешь, едешь и у тебя заряд под Воронежем закончился. Рядом с деревней Гнилушка, например. Как раз около 400 км от Москвы. А через 400 км от Гнилушки деревня Поповка. А вот через 400 км начнётся Весёлая жизнь. И через 400 км будет только море.
По дороге нужно будет 3 раза заряжать машину по 2 часа... итого 6 часов стоять где-то в глуши, где нет толком цивилизации. На обычной машине стоять один раз. Заправить быстро полный бак и уехать
На 120 киловаттном суперчарджере 80% батареи Теслы заряжаются за 40 минут. Это решение для путешествий. К тому моменту как электроавто в России перейдут в категорию тех, на которых ездят такие дальние поездки - суперчподжеры уже будут. // Мы знаем человека который на электрическом тесла родстере объехал вокруг света. Без проблем и задержек.
Moscow Tesla Club меня заинтересовала одна вещь. Если взять США, то там большая часть электричества создаётся с помощью газа и угля. А что если пропустить цепочку в виде электричества и сразу использовать газ? Я просто не интересовался этим моментом. Вы может лучше знаете. Какие преимущества у электромобилей над машин с газовым оборудованием?
покупая теслу, приобретаешь полный багажник шнуров и переходников на все случаи жизни, круто конечно но представляю лица людей у которых просишь розетку 380 вольт .)
Прям вот начиная от ттк и дальше в Росиию))))и везде есть трехфазная....причем на 32 а не на 16а)))клоун продавец
Пройдет пару годиков и начнутся приколы с батарей. Все так же как на мобильных телефонах. Когда новые держат заряд а когда стареют сразу же разряжаются. Вопрос: - Что будет в случае Теслы? (Мне очень нравится эта машина, спрашиваю без сарказма, на полном серьезе) От светофора до светофора? Я представляю сколько будет стоить замена батареи. Это в разы 2 - 3 больше выйдет чем стоимость потребления топлива на это время... Может я ошибаюсь - во что искренне хочется верить самому.... А так - машина супер!
На батарею гарантия 8 лет и бесконечный пробег. Про батарею можете вообще не волноваться. --- В телефонах есть проблема с батарей в силу того что она там очень маленькая и нет места заложить технологический "запас прочности".
а можно зарядить от бензогенератора при движении?
mafiozi121 Mafioziнет, нестабильное напряжение
А в России тоже бесплатная зарядка владельцам Tesla?
Все замечательно только у тех у кого есть деньги на такой автомобиль и условия соответствующие без выезда за МКАД)))) Я 13 лет в командировках и просто умиляюсь со слов что вам в любой гостинице где попало в России дадут трехфазную розетку которой там за частую нет за ненадобностью таковой. Все в реальной жизни уважаемый обзорщик не так удобно и хорошо, и даже далеко не так.
сколько времени надо потратить что б к примеру зарядить от обычной розетки 220в от 0 до 100% ?
+Gamesworld у нас в блоге есть большой материал на эту тему, все виды зарядных устройств и розеток описаны: bit.ly/1Tnc21I
В фильме говорится что от домашней розетки заряжается 14 км в час. Вот и считайте сколько надо заряжать что бы проехать 400 км
Вообще то по вашей ссылке сказано, что при тех параметрах зарядки, которые показаны в видео (220 В, 32 А) зарядка будет происходить со скоростью 32 км за час, а в видео вы говорите о 100 км за час.
100 км за час выдает 22 кВт зарядная станция подключенная по трехфазной линии.
> _В фильме говорится что от домашней розетки заряжается 14 км в час. Вот и считайте сколько надо заряжать что бы проехать 400 км_
Ну, если человек каждый день разряжает машину за 5+ миллионов в ноль и при этом планирует заряжать её только от розетки 220 В, тут только трансплантация мозга поможет, да.
220 вольт 32 А - это 7 кВт, как это за 4 часа?
+TheDimking Я тоже на это обратил внимание, видимо Игорь Антаров не силен в технической части
1кВт= 5 Ампер. Колличество заливаемых ампер контролируешь сам с бортового компьютера. Если красная розетка 3 фазы по 32 ампера и закачку поставить на максимальную то да 4 часа.
Цены у них на эти машины на 30% больше, я понимаю чтобы её привезти есть свои затраты, но не 2,5 миллиона рублей
+TheDimking
А вот так...))
У нас безграмотность процветает...
С нуля порядка 70кВт аккумы заберут а это 10ч при таком токе
Поделите общую емкость всей сборки батарей на силу тока, получите время полной зарядки
Как зарядить теслу если батарея села полность и двери не откриваются, даже люк для зарядки не откривается?
Это тебе не телефон чтобы он полностью разряжался
в сети есть видео зарядки которая сама подключается к Тесле)
кстати сама тоже вполне себе может, если будет технология беспроводной зарядки
Что обозначает зависит от мощности вашей розетки? Розетка выдаёт тот ток, который потребляет электроприбор, сила тока зависит от сопротивления, в данном случает от потребляемой мощности, то есть любая розетка 220 выдаст максимальное количество ватт пока не начнут гореть провода в стене и плавится вилка
Если Теслу подключить к линии с плохим контактом или через плохой удлиннитель - она вполне успешно это определяет, сообщает водителю и снижает потребляемую мощность. Так же можно вручную ограничить потребление тока, для особых случаев.
я помню эту картинку в учебнике по анатомии человека
приятный дядька
вроде о машине видео, причём тут дядька?!
Это, скорее, коммент о качестве ролика. То есть этого человека приятно слушать и смотреть.
Для Мск пока рановато. Спиздят провода. Если парковка публичная. Плюс у Тесла очень бедный салон. Но я думаю лет через 5 имеет смысл менять с двс на электро, но не факт что на теслу. Думаю, немцы выкатят что-либо лучше.
Выкатили ... Ну и? Ничего не лучше. Пока тесла лучше. Пока!
"Кабель очень удобный что-бы путешествовать по Европе"
Доехать до нее этой самой европы вначале надо :) Месяц ехать придется :)
Пока не будет быстрых зарядок по всей стране через каждые 150 км, Тесла - городской автомобиль, а не для путешествий.
+speed1000100 Буквально вчера к нам заезжал гость из Европы на Тесле. За три дня доехал.
Ничего себе! Где заряжался, как долго, каким током? Я просто из почерпнутой из разного видео информации понимаю это так: проехал 300-350 км, нашел розетку на 12А и отдыхаешь сутки.
С бензином есть одно неоспоримое преимущество. Заправить полный бак займёт 5-10 минут.
Сколько выxодит рублей в месяц
Как заряжать на трассе или в лесу ?
Ебанитовую палочку можно потереть
Скорость зарядки 14 кмч ? Это как ?
+Violancergta наверно запас хода после зарядки. Час зарядил проехал 14 км
А где найти Levitan ?
Это чудо
не сказал самое главное на сколько хватает бака предположим на 1000км
я так понял от розетки 2 дня стоять?
Почему в трёхфазной розетке показывает 220 в? Почему не 380?
+Саша Боркин скорее всего из 3 фаз используется одна но на всю мощь , зарядному устройству теслы пох что у тебя будет перекос фаз в доме
Про фазное и линейное напряжение понятно. Ты либо пиши 220 и 380 либо 250 и 400. Почему машина, заряжаемая в разных режимах от одной фазы или трёх, показывает на экране одинаковую индикацию? Вот что волнует.
Блин скажите а как заряжат если вы живете в квартиру на 20 этеже
Были бы эти разметки на каждой АЗС было бы классно а пока что рано покупать теслу в России
Все конечно круто! А если я в мухосранск поеду где не то что бы нет спец зарядок, но и обычных нет?)
Достанешь генератор
Пауэрбанк - в помощь)
И так. Всё это взять на заметку. Отныне в российских электромобилях будем планировать, чтобы всё было точно наоборот.
Спасибо,рад что нашёл Ваш канал.
Спасибо! Приятного просмотра. Если нравится - рекомендуйте знакомым, так вместе несем знания о электромобилях в мир.
У нас даже телефоны заряжают по три часа, хотя достаточно
иметь запасную батарейку. Заряжать батарейки можно отдельно от телефона!
Поедет ли Машина с воткнутой зарядкой?
Тесла слишком умный, никуда не поедет, пока кабель не вынешь.
Larchevis я так и знал )
У нас бы все провода с переходниками пописдили бы за секунду :))))
Все кабели защелкиваются во время зарядки. Попытка отрезать кабель под напряжением --- "безумству храбрых поем мы песни" :)
Igor Antarov перчатки электрика
Читайте и смотрите статьи и мнения специалистов, а не рекламу.
Пока что все электромобилестроение - только очень дорогая игрушка. Кто может себе позволить - флаг в руки, может поиграть )))
если бы сделали как на хонде инсайд - зарядка батарей от колес -то заряжать будет не нужно - пусть хоть и займет место в машине - но зато - свой огромный плюс - хотя уже давно в хонде создан двигатель который не нуждается в зарядке и топливе - но его запретили - по понятным причинам!
О законе сохранения энергии ты не слышал,наверно
@@Гервантотсюда закон энергии гласит - ничего нет! Чтобы сохранить энергию надо сначало её понять! Существует кроме энергии и еще много чего того о чем даже не слышал и названий тому не даны!
бля USB Type C пусть сделают)))) и M-Cardge
Так и вижу битвы тесловодов за доступ к розетке. Или ещё поставил и пропал на неделю
а в пробке энергия расходуется?
Почти нет судя по словам Давидыча
Хьюстон USA??? К
Когда автомобиль стоит - двигатель ничего не потребляет. А двигатель это основной потребитель энергии.
в пробках работает либо отопитель, либо кондиционер, либо ничего из этого. ну и включенная электроника независимо от всего этого ватт 300 потребляет.
Какая включенная электрика потребляет 300 ватт? Аудиосистема с сабвуфером на полную?
К какому электрику?
завел...воткнул.. вынул...)) запустил, подключил, отключил - так лучше звучит по моему)). И тогда уж не с бензиновым, а в общем с ДВС.
а что если на теслу поставить электрогенератор он и будет постоянно заряжать авто
ты бля серьёзно, гений?
вы говорите заряда хватает на 3 дня эксплуатации?????????? это как надо ехать и на какое расстояние? есть ролик где навороченая тесла сдохла не проехав 200км с полным зарядом а вы 3дня странно
+эволюция101+ это Давидыч ЛЮБУЮ тачку ушатает вхлам...
а нормальным людям хватает на 2-3 дня.
ну хз дело то не в том чтоб ушатать просто не стоит утверждать однозначно авторам видео что заряда хватает на 2-3дня надо делать поправку что со скоростью не больше 90км/ч и плавным ускорением и не более 60 км в сутки пробегом то ВОЗМОЖНО и хватит на 2-3лня в летнее время года... : )
так то лично мне электромобили нравятся но тесла очень дорогая а вообще тачки с электромоторами делают бензиновые на легке прям не напрягаясь есть видосы в ютубе зомби тачку прозвали на электромоторе 1.8сек до 100км/ч
+эволюция101+ если человек задался целью "обгадить", он снимет видос где тесла разрядится и за 100км.
только разум человека в том и заключается, чтобы отфильтровывать этот хлам, а не цитировать его.... ведь есть же видосы где народ выкатывает 500+км. как раз в условиях плавного ускорения и максималки 90кмч.
в реальном же мире, тот же Андрей Врацкий отчетливо акцентирует запас хода "ЧЕСТНЫЕ 300+КМ!!!"...
-"зимой тоже 300км?" -да!,
-"ты тапку топишь?" - Конечно! а как же?!
а остальные, более уравновешенные личности, без проблем докатывают до 400км... в обычном темпе обычного трафика...
+RodstonRUS
Костыли
В Москве не подъедешь у этим станциям , всегда кто-нибудь да припаркован рядом , и им пох что стоит табличка для электромобилей !!! . Я живу в районе Рязанского проспекта, 20 этаж - спрашивается как мне зарядить . ???! Гаража нет !!! Каждые 3 дня ездить к вам в офис - 1000 процентов , там будет не маленькая очередь ! . Поэтому хз(((
а карточки сколько стоит
Много бесплатных станций, в т.ч. наша. Есть некоторые по 8 руб за киловатт. Дома по ночному тарифу на 400 километров зарядиться будет стоить 150-200 рублей.
И сколько стоит это удовольствие , чтоб у дома заряжать авто?
Выше по комментариям есть. 150-200 руб на 400 км пробега, по ночному тарифу. Есть бесплатные зарядные станции.
а как счетчик поймет по какому тарифу качать))) о крутит и крутит
На сайте московтеслаклуб Тесла Х стоит 17млн, столько стоит новый бентли кроссовер, не скоро нам еще на Теслах ездить.
В США выходит дешевле примерно на 40-50%% из-за налогов и скидок.
Вагон лайков)))