Caramba esse Chevette seu tá lindo, montagem bem caprichada, já fiz alguns com essa mecânica, só que o carter eu uso sempre o do Monza, mas também modifico ele, eu deixo a frente do carter todo com a altura do lado mais baixo, também mexo no pescador para não bater no carter, dá um trabalhinho até mas fica bom, mas todos que montei foram com câmbio do Omega, fica bom mas é bem mais trabalhoso, seu carro tá muito lindo parabéns, fica com Deus!
Parabéns amigão show , jah estou no terceiro chevette e esse eu quero fazer um projeto top assim vou precisar de umas dicas suas Tmj irmão sou de Criciúma SC
Fala Gabriel blz , olha eu usei o carter de alumínio da TNT só q eu retrabalhei ele para não pegar na caixa de direção, usei o suporte da TNT , se não tivesse feito isso aí eu teria q colocar um calço no motor pois iria pegar na caixa,como fiz o retrabalho não precisei usar o calço,mais já fiz outros 2 chevectra meu q usei o calço pra levantar um pouco.
@@gregory80365 Muito obrigado consegui aqui já comprar os suportes do motor a flange do cambio do opala para o motor do Astra e o carter com o pescador agora só estou com muita duvida sobre o chicote elétrico.
Então essa adaptação eu desconheço quem fez ,a maioria não usa velocímetro quando coloca esse câmbio , acredito se vc colocar o painel da odg vc consiga funcionar o velocímetro
fui testar o motor de arranque no lugar, percebi que não deu cinal ligando direto, vou ter que tirar o motor para remover o arranque, o pararuso fica por tras da caixa seca, vou precisar achar uma forma de fixar um prisioneiro na caixa seca para fixar o arranque, mas ja percebi que vai dar trabalho pra adaptar um sistema melhor pra fixar o arranque por fora da caixa, de dentro do cofre, um parafuso e pelo core outro por tras da caixa.
Eu fiz assim cortei uma chave Allen 10 só um pedaço e eu tenho uma chave 10 sextaxada de catraca desse jeito da pra tirar blz ,compra um chave Allen boa e uma 10 de catraca q vc consegue tirar .
Fala me amigo, eu so cadastrei motor em um Chevette q eu tive , já faz tempo ,antigamente era mais fácil hoje em dia tem muita burocracia neim sei se faz mais , como aqui na minha cidade é tranquilo neim corria atrás pra cadastrar.
@@MsJuniornetgames na realidade vc tem q fazer um esticador na parte de cima do alternador igual no modelo do Chevette, eu contei o do Chevette mesmo e coloquei no do astra.
Precisei cortar sim ,deixei ele da mesma altura do lado oposto , não pegou em nada , infelizmente não tenho vídeo dele , no Instagram devo ter colocado foto ,da uma olhada lá , garagemohc
Pra meu projeto em um chevette DL 1991, já tenho o motor 2.0 astra 2011 flex coletor de plástico. Você me indica quais base de motor e qual Cárter aluminium tnt ou monza de ferro ??
@@gregory80365 top, muito obrigado pelas informações, eu estava com meu Projeto parado a 3 anos, já tenho o motor comprei um astra 2011 batido de um amigo meu e demos baixa no DETRAN, tenho todo o astra ainda batido, falta tirar o chicote elétrico original do astra agora motor já tirei, quando vi seus vídeos me motivou a acendeu novamente a esperança de montar meus cheveastra 😅🙌
Fala meu amigo , no meu caso eu usei um de chevette aumentado , fiz muito isso quando tinha Chevette ap , usei um rolamento de Chevette e soldei outro pedaço de outro rolamento atrás, é uma gambiarra q da certo, fica o Memo tamanho do rolamento do opala , mas no seu caso usa o de opala mesmo ,só chegar e colocar .
Essa de HD eu usei o plato original ,,a de HD é um pouco melhor q a original então fica bem macia por ser o plato original,a de HD não trepida igual a de cerâmica,essa de HD vc vai gostar ,pra original e um pouco de preparação sem ser turbo ela aguenta.
O ohc bem montado também fica top , mas o investimento no ohc pra tirar a mesma cavalaria do 2.2 é alto ,eu prefiro o ohc mas devido aos acontecimentos voltei pro 2.0, mas os 2 são top.
Qual ventoinha vc usou no radiador, assisti todos seus vídeos e não identifiquei qual ventoinha do seu radiador, a minha tenho impressão que não tá esfriando adequadamente.
A ventuinha q usei foi a do novo uno com ar ,ela é bem estreita e muito forte , ,mas já usei de marea, astra ,Vectra, todas são boas , só não recomendo aquelas universal q vende no MercadoLivre , não presta .
Tô montando o meu cada vez que tenho uma dúvida vejo seus vídeos de volta top de mais em você fez um suporte para o cabo do acelerador? Cabo orginal de chevette?
Eu já legalizei 2 chevettes na minha região a um tempo atrás ,hoje já não consigo mais legalizar ,mas depende de onde vc estiver consegue legalizar sim,aqui na minha região não tem muita amolação com motor então neim vira legalizar , bom q é só guardar o original e quando for vender é só colocar .
Amigo queria saber se vc poderia me passar as medidas das mangueiras e conexao do radiador pra a valvula termostatica ? Nao sei a referencia tipo 8 an etc
Fala meu amigo, vc pode usar a do Monza ou deixar sem e usar só silicone preto, foi o q eu fiz ,se for carter alumínio recomendo só o silicone se for de metal use silicone e junta.
Amigo tenho uma dúvida se conseguir me ajudar, vc sabe qual escapamento e melhor para adaptar no chevectra, meu coletor e de omega 2.0 igual Kadett, mas qualquer dica ajuda
Meu eu usei o do astra,já usei da S10, tem 2 saídas mas se torna uma, é só dá uma modificada q da certo,tem uns q sai 2 mas a posição da saída tem q modificar demais , o do astra a saída é de 2 polegadas os outros modelos se não me engano é menor.
Pq q não fazem logo um cárter certo né kkkk que dose. Ficou muito legal a sua adaptação! Aquela gaiola que vai de reforço lá no cárter vc tirou? E o defletor de óleo? Valeu
Fala meu brother,..olha eu acredito q esse carte é feito pra usar com flange aí o motor fica um pouco pra frente ,no meu caso eu usava capa seca ,mas como vc disse devia ter feito pra todos os tipos ,pra flange e capa seca , já o defletor tive q tirar .
Usei o de chevette mesmo ,olha da uma regulada no parafuso lateral da caixa ,o garfo tem q ficar bem alinhado , e em último caso pode ser o platô ,deve está com as molas cansadas aí faz isso.
@@gregory80365 amigo parabéns pelo teu carro, serviu de muita inspiração pra eu finalizar o meu, é um 77 vermelhão também, com 2.0 de astra, eu analisei teu vídeo, estudei bastante muito obrigado
Meu pai tinha oficina diesel ,tomei gosto por mecânica lá , não sou mecânico de profissão ,quando moleque fiz curso de mecânica de automóveis, mas aprendizado mesmo é mexendo.
@@gregory80365 nossa que legal, você faz coisas que a maioria das oficinas se o cara levar um Chevette, opala ou até um carro não tão antigo par adaptar qualquer coisa que seja, os cara ficam tudo perdido
@@saulolimapereira4066 fica um pouco reduzido porque o diferencial ainda fica curto para o motor q é forte ,mas para o opala o diferencial é mais longo acredito q fica melhor ainda q o Chevette.
@@gregory80365 bom dia, irmão tenho um chevette que coloquei o 2.0 16v mas o detran recusou dizendo que a potência está acima do permitido, só que esse motor ainda estava cadastrado em outro carro aí não sei o quê fazer.
Meu chevete o cabo entra do lado do motor do limpador, acho q ainda vai ficar curto, mas pela conexão só tem do omega e monza, vou comprar o maior entre os dois.
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo projeto!!! Com certeza vai inspirar muitos por aí como eu, valeu amigo
Valeu
Que projeto bacana e melhor ainda pois está sendo compartilhado com todos que acompanham o seu canal de divulgação. Parabéns
Parabéns pelo seu trabalho ❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍
É nois
Parabéns meu amigo! Chevette muito bem montado.... ainda tô lutando com o meu kkkkk, mais aos poucos tô acertando
Fala meu amigo tom blz , a cara só não pode é desistir ,uma hora sai né .
É isso aí estou se batendo com o meu também a quase 1 ano e falta muito pouco pra acabar..
Parabéns pelo seu trabalho bom demais mesmo villl gostei muito 👏👏👏👏👏👍👍👍
Valeu Nélio
Gostei bastante do projeto, como é adaptação sabemos que até achar o acerto perfeito custa mesmo. Nossos Chevette's de todo dia.
É verdade Ailton dá um trabalho mas graças a Deus deu tudo certo.
Muito top esse chevette se Loko aspirado de respeito 🤤❤️🚀
Caramba esse Chevette seu tá lindo, montagem bem caprichada, já fiz alguns com essa mecânica, só que o carter eu uso sempre o do Monza, mas também modifico ele, eu deixo a frente do carter todo com a altura do lado mais baixo, também mexo no pescador para não bater no carter, dá um trabalhinho até mas fica bom, mas todos que montei foram com câmbio do Omega, fica bom mas é bem mais trabalhoso, seu carro tá muito lindo parabéns, fica com Deus!
Valeu Luiz ,esse tava top mesmo,hoje já não tenho esse chevette ,agora vamos no ohc turbo outra vez.kk
@@gregory80365 e bom demais também!
Parabéns pelo seu trabalho bom demais mesmo villl eee gostei muito bom mesmo gostei
Valeu Nélio.
Show de bola , gostei do seu projeto , meus parabens , tmj
Valeu
Eu boto é fé meu irmão que eu sei que dá trabalho si a Chevrolet voltar a fazer esse modelo com esse motor ficaria toooop demais
Valeu 👍 clenilton
Parabéns amigão show , jah estou no terceiro chevette e esse eu quero fazer um projeto top assim vou precisar de umas dicas suas Tmj irmão sou de Criciúma SC
Valeu Guilherme ,só chamar ai
Ficou top 👍
Parabéns fico muito bom... tbm tenho um mas o motor 2.0 ele fico forte mas não longo ai agora ora alonga ele ta osso
Fica top né Marcos , o bom é o diferencial do automático ou pegar um de opala e adaptar.
Carro.muito bacana
Amigo gostaria de te perguntar o motor precisa de alguma inclinação estou montando com um motor igual e gostaria de tirar essa dúvida
Fala Gabriel blz , olha eu usei o carter de alumínio da TNT só q eu retrabalhei ele para não pegar na caixa de direção, usei o suporte da TNT , se não tivesse feito isso aí eu teria q colocar um calço no motor pois iria pegar na caixa,como fiz o retrabalho não precisei usar o calço,mais já fiz outros 2 chevectra meu q usei o calço pra levantar um pouco.
@@gregory80365 Muito obrigado consegui aqui já comprar os suportes do motor a flange do cambio do opala para o motor do Astra e o carter com o pescador agora só estou com muita duvida sobre o chicote elétrico.
Qual melhor jeito de fazer o velocímetro do Chevette funcionar na caixa do omega, tenho um Chevette com motor de Vectra 2.2 e caixa do omega
Então essa adaptação eu desconheço quem fez ,a maioria não usa velocímetro quando coloca esse câmbio , acredito se vc colocar o painel da odg vc consiga funcionar o velocímetro
fui testar o motor de arranque no lugar, percebi que não deu cinal ligando direto, vou ter que tirar o motor para remover o arranque, o pararuso fica por tras da caixa seca, vou precisar achar uma forma de fixar um prisioneiro na caixa seca para fixar o arranque, mas ja percebi que vai dar trabalho pra adaptar um sistema melhor pra fixar o arranque por fora da caixa, de dentro do cofre, um parafuso e pelo core outro por tras da caixa.
Eu fiz assim cortei uma chave Allen 10 só um pedaço e eu tenho uma chave 10 sextaxada de catraca desse jeito da pra tirar blz ,compra um chave Allen boa e uma 10 de catraca q vc consegue tirar .
Top amigo
eu sou novo inscrito no seu canal
É nois
Qual é a medida desse mangueira que vc fez prá circular água do radiador para o motor ai
Usei an16
Ótimo projeto, poderia me tirar uma duvida, você faz o cadastro do novo motor no detran ?
Fala me amigo, eu so cadastrei motor em um Chevette q eu tive , já faz tempo ,antigamente era mais fácil hoje em dia tem muita burocracia neim sei se faz mais , como aqui na minha cidade é tranquilo neim corria atrás pra cadastrar.
Rapaz q chevete lindo motor do jeito q eu gosto quanto gasta pra deixa um chevete assim q motor e esse parabéns pela máquina
Gasta uns 10 mil na mecânica toda
Show de bola mano!!
O meu agora vai ser turbo,então bora se incomodar com adaptação de novo!
Kkkk
Abraço!
Valeu obrigado ,vai ficar top demais turbao.kk
Outra dúvida, a Correia do alternador qual usa, já que vai sair compressor do ar e bomba hidráulica da direção
usei a 6pk955
@@gregory80365 o esticador da Correia permanece a original do astra ou muda ?
@@MsJuniornetgames na realidade vc tem q fazer um esticador na parte de cima do alternador igual no modelo do Chevette, eu contei o do Chevette mesmo e coloquei no do astra.
Boa noite, vc usou o carter tnt e precisou corta e soldar pra diminuir? Tem o vídeo fzr o procedimento?
Precisei cortar sim ,deixei ele da mesma altura do lado oposto , não pegou em nada , infelizmente não tenho vídeo dele , no Instagram devo ter colocado foto ,da uma olhada lá , garagemohc
Vlw irmão 👊🏽
Pra meu projeto em um chevette DL 1991, já tenho o motor 2.0 astra 2011 flex coletor de plástico. Você me indica quais base de motor e qual Cárter aluminium tnt ou monza de ferro ??
Eu usei TNT, são bons ,o carter é cortei no rumo da barra de direção para baixar mais um pouco ,não pegou .
@@gregory80365 vc cortou o cárter de alumínio da tnt ou do monza ?
@@MsJuniornetgames cortei o de alumínio da TNT ,o de Monza eu fiz também ,não ficou legal ,reduz muito a quantidade de óleo.
@@gregory80365 top, muito obrigado pelas informações, eu estava com meu Projeto parado a 3 anos, já tenho o motor comprei um astra 2011 batido de um amigo meu e demos baixa no DETRAN, tenho todo o astra ainda batido, falta tirar o chicote elétrico original do astra agora motor já tirei, quando vi seus vídeos me motivou a acendeu novamente a esperança de montar meus cheveastra 😅🙌
@@MsJuniornetgames valeu , só não pode é desistir ,,vai comprando as peças e fazendo devagar,pode demorar mas uma hora saiu.kk
PENSEI EM TURBINAR O MEU NO MOTOR ORIGINAL MAS QRO COLOCAR AR CONDICIONADO ENTÃO ACHO Q PRA ISSO É MELHOR OS MOTORES MAIS MODERNOS NÉ
É bom um motor mais moderno por ser mais forte e não perder potência né.
Boa noite. O rolamento da embreagem vc usou do Chevette mesmo ou aquele do Opala que é um pouco maior. Obrigado
Fala meu amigo , no meu caso eu usei um de chevette aumentado , fiz muito isso quando tinha Chevette ap , usei um rolamento de Chevette e soldei outro pedaço de outro rolamento atrás, é uma gambiarra q da certo, fica o Memo tamanho do rolamento do opala , mas no seu caso usa o de opala mesmo ,só chegar e colocar .
@@gregory80365 vlw obrigado pela atenção e esclarecimento.
Esplica como ligou o chicote do
Vectra
Como fez funcionar
Eu usei injeção programável
Boa tarde. Essa embreagem HD , ela é macia como original? E se quando solta da tranco igual de cerâmica. A de cerâmica não gostei muito não.
Essa de HD eu usei o plato original ,,a de HD é um pouco melhor q a original então fica bem macia por ser o plato original,a de HD não trepida igual a de cerâmica,essa de HD vc vai gostar ,pra original e um pouco de preparação sem ser turbo ela aguenta.
@@gregory80365 a blz bacana. Obrigado.
@@edsoneduardo1418 é nois
Parabéns pelo projeto, amigo qual cabo de vela está usando? Teria a referência?
Fala Felipe, aí eu usava o do gol 5 ,Fox ,da pra usar no ohc também.
@@gregory80365 Beleza, estou injetando meu ohc e vou usar essa bobina, vou testar, obrigado
@@felipe_bento fica bom ,o meu véi com os de silicone eu coloquei esse do gol G5 fica top
Ficou top, indica alguma oficina para fazer este trabalho ?
Qualquer oficina faz não tem segredo
parabéns pelo projeto, onde vc comprou essas arruelas dos parafusos ?
Valeu Raudinei, eu comprei no MercadoLivre mesmo , arruelas anodizadas.
BOA NOITE, TDO BEM ?
UMA PERGUNTA : PARA LEGALIZAR FOI FACIL AI EM MINAS ❔
Opa boa noite , já legalizei 2 mas esse não cheguei a legalizar.
Você pretende turbina
Fala Tácio ,eu já não tenho mais esse chevette , tô comprando outro.
Muito bom
Bo noit amigo eu comprei uma mecanica intera do omega pra coloca no meu chevete SE puder me passa seu contato pra Tira umas divida desde ja obrigado
Claro qsim,(34)988437701
Tenho um 2.2 8v turbo. Mais tenho vontade de por o ohc forjado
O ohc bem montado também fica top , mas o investimento no ohc pra tirar a mesma cavalaria do 2.2 é alto ,eu prefiro o ohc mas devido aos acontecimentos voltei pro 2.0, mas os 2 são top.
Qual ventoinha vc usou no radiador, assisti todos seus vídeos e não identifiquei qual ventoinha do seu radiador, a minha tenho impressão que não tá esfriando adequadamente.
A ventuinha q usei foi a do novo uno com ar ,ela é bem estreita e muito forte , ,mas já usei de marea, astra ,Vectra, todas são boas , só não recomendo aquelas universal q vende no MercadoLivre , não presta .
Tô montando o meu cada vez que tenho uma dúvida vejo seus vídeos de volta top de mais em você fez um suporte para o cabo do acelerador? Cabo orginal de chevette?
Eu comprei um pronto pra esse motor ,mas se pegar um de chevette da pra soldar e fazer um filé
Em termos de legalização tem como. Fazer tudo certinho mano pois tenho um Chevette junho com motor original junho e estou pensando em mudar o motor
Eu já legalizei 2 chevettes na minha região a um tempo atrás ,hoje já não consigo mais legalizar ,mas depende de onde vc estiver consegue legalizar sim,aqui na minha região não tem muita amolação com motor então neim vira legalizar , bom q é só guardar o original e quando for vender é só colocar .
Amigo queria saber se vc poderia me passar as medidas das mangueiras e conexao do radiador pra a valvula termostatica ?
Nao sei a referencia tipo 8 an etc
Usei a 16 an
Usei 16an
Man tem como vc me mandar teu zap tou fazendo um projeto assim
Como o seu ai e queria tirar algumas duvidas
@@gregory80365 qual conexão an vc usou pra o suspiro do óleo e como vc fez ?
@@jadesomeacessorios5795(34)988437701
Qual correia do alternador você usou
6pk0955
Irmão, sobra espaço pra um
Ar condicionado ou com motor de vectra não tem espaço ?
Blz Felipe cabe sim
@@gregory80365 show, depois manda o link do kit adaptação pra chevette
Quanto ficou esse projeto amigo? Assim, mais ou menos, pois sei que pra ter um gasto exato é complicado de calcular
Blz Emerson , aqui uns 13 a 15 mil, da pra fazer por menos vai depender do motor e da estética q vc quer fazer
Qual foi o radiador e o eletroventilador
Radiador master cooler, ventoinha do novo uno com ar.
Pode me passar as medidas das aerokip que vai no radiador
Fala Matheus , usei an16
Qual a junto do cárter q vc usou
Fala meu amigo, vc pode usar a do Monza ou deixar sem e usar só silicone preto, foi o q eu fiz ,se for carter alumínio recomendo só o silicone se for de metal use silicone e junta.
Irmão como ficou a parte de bomba de combustível?
Fala Felipe blz, olha aumentei a saída do tanque e coloquei o retorno na parte superior, usei uma bomba.
Amigo tenho uma dúvida se conseguir me ajudar, vc sabe qual escapamento e melhor para adaptar no chevectra, meu coletor e de omega 2.0 igual Kadett, mas qualquer dica ajuda
Meu eu usei o do astra,já usei da S10, tem 2 saídas mas se torna uma, é só dá uma modificada q da certo,tem uns q sai 2 mas a posição da saída tem q modificar demais , o do astra a saída é de 2 polegadas os outros modelos se não me engano é menor.
Pq q não fazem logo um cárter certo né kkkk que dose.
Ficou muito legal a sua adaptação! Aquela gaiola que vai de reforço lá no cárter vc tirou? E o defletor de óleo? Valeu
Fala meu brother,..olha eu acredito q esse carte é feito pra usar com flange aí o motor fica um pouco pra frente ,no meu caso eu usava capa seca ,mas como vc disse devia ter feito pra todos os tipos ,pra flange e capa seca , já o defletor tive q tirar .
Irmão tô precisando de uma ajuda,qual cabo de embreagem você usou?o meu não dá embreagem e só dá se o pedal tiver muito alto
Usei o de chevette mesmo ,olha da uma regulada no parafuso lateral da caixa ,o garfo tem q ficar bem alinhado , e em último caso pode ser o platô ,deve está com as molas cansadas aí faz isso.
Amigo qual Correia elástica vc costuma usar?
Alternador usei 6pk0955
@@gregory80365 amigo parabéns pelo teu carro, serviu de muita inspiração pra eu finalizar o meu, é um 77 vermelhão também, com 2.0 de astra, eu analisei teu vídeo, estudei bastante muito obrigado
@@1998-Gustavo bom demais cara ,fico satisfeito demais ,se precisar é só chamar
@@gregory80365 cabo de acelerador também tá sendo uma das minhas dificuldades, tem alguma dica?
Qual cacha. De. Macha. Você. Colocoloco
Câmbio era original do Chevette mesmo,foi trocado só a capa seca.
Qual cabo de acelerador vc esta usando ?
Eu usei o do omega 6 c e cortei do tamanho q eu queria .
boa noite o cambio suporta esse motor ?
Sim , pode usar o câmbio original sem problema.
Quais foram os calços q tu colocou
Usei o suporte da TNT, com coxim de chevette
Você é mecânico amigo, ou fez curso na área? caramba muito genial
Meu pai tinha oficina diesel ,tomei gosto por mecânica lá , não sou mecânico de profissão ,quando moleque fiz curso de mecânica de automóveis, mas aprendizado mesmo é mexendo.
@@gregory80365 nossa que legal, você faz coisas que a maioria das oficinas se o cara levar um Chevette, opala ou até um carro não tão antigo par adaptar qualquer coisa que seja, os cara ficam tudo perdido
@@fabianomiguel100 é verdade ,quando fazemos pra nós tem q ser bem feito senão é melhor neim fazer.kk etem hora q mesmo assim da errado.
Mano....top de mais
Tô querendo colocar um motor desse no meu opala!
No Chevette vc modificou mais oque além do motor para melhorar a final?
Saulo blz ? Só coloquei o motor mesmo , cambio e diferencial é original, ali o só supor te flange e escapamento
@@gregory80365 como ficou a velocidade final?
@@saulolimapereira4066 fica um pouco reduzido porque o diferencial ainda fica curto para o motor q é forte ,mas para o opala o diferencial é mais longo acredito q fica melhor ainda q o Chevette.
Já fez esse trabalho num Opala?
Não fiz ,mas o trampo é o mesmo ,na realidade é até mais fácil pelo opala ter mais espaço no cofre.
Amigo conseguiu cadastrar o motor no carro?
Esse aqui não , na minha cidade é de boa , já cadastrei uns 2 ,mas acho melhor na hora de vender, só tirar o motor e colocar o original.
@@gregory80365 bom dia, irmão tenho um chevette que coloquei o 2.0 16v mas o detran recusou dizendo que a potência está acima do permitido, só que esse motor ainda estava cadastrado em outro carro aí não sei o quê fazer.
@@gregory80365 no seu caso o motor estava baixado?E na nota consta potência?
@@matheuspierroutdefaria384 tem q ter a baixa e também nota ,se não me engano lá na nota consta os CV.
Opa ficou top
Vc colocou a central eletronica
Coloquei uma pandoo pro inject.
Meu tbi e igual o seu, qual cabo de acelerador vc usou pra chegar até o pedal?
Eu uso o do omega,só q eu cortei ele e coloquei um quebra galho q vai no acelerador do Fusca.
Meu chevete o cabo entra do lado do motor do limpador, acho q ainda vai ficar curto, mas pela conexão só tem do omega e monza, vou comprar o maior entre os dois.
@@pobrelokogaragem2281 eu comprei do omega 6 c eu acho q pra vc da certo também.
No meu eu usei cabe de bike, de um lado já tem o chumbinho, o outro vc coloca aquela oaradinha de imendar fio
Tô querendo montar no meu mais queria o de 140 cv
Top
Voce vendeu as peças do motor OHC?
Já foi tudo
da uma amasadinha na descarga q fica bom o meu ficou bom
Esse motor seu é 2.0 8v?
isso mesmo Alisson 2.0 de 140 cv
o meu é coxinho original do chevette
O meu usei também