La manera más fácil de subir una pendiente de estás es asegurarla desde el comienzo de la falda, es decir en un solo cambio para que la moto no sufra al momento de devolver los cambios
hola . quiero saber si has tenido problemas con la calibración de las válvulas yo tengo la misma moto y cuando le calibro las válvulas a los pocos días es como si no le hubiese hecho nada .
Mano no se que tiene esa moto o está mal despegada yo tengo la cr4 125 2022 y subo lomas hasta con 3 pasajero. Y me sube re bien más bien es malita para el plan q no pasa de 90 pero una máquina con buen mantenimiento es buena
Hola tengo un cr4 125 y queremos viajar murillo Tolima nivel de altura de murillo 2950 metros la moto me va a responder bien gracias exelente videos. Saludos desde el Tolima
Hola amigo, por experiencia le recomiendo mucho hacerle limpieza al carburador antes y estudiar un poquito lo de las vueltas al tornillo de admisión de aire de este, para que pueda ir tranquilo en las subidas. Igualmente todo el tema de mantenimiento y subir seguro, máximo máximo segundo cambio.
La mia es una cr4 125 tiene 3500 km y en temas de fuerza es muy mala y no pasa de 60 km/h no se si es por que esta muy nueva o no se akt me tiene mas aburrido.
No se preocupe tanto por velocidad , sino que trate de exigirle a altas revoluciones , porque si no la revoluciona se le queda así , use partes en subida en segunda y tercera a mas de 6000 - 7000 rpm para que la despegue bien , es momento de exigirle y adicional supongo con esos kilómetros ya le habrás cambiado aceite a los 500 y 2500 km
La manera más fácil de subir una pendiente de estás es asegurarla desde el comienzo de la falda, es decir en un solo cambio para que la moto no sufra al momento de devolver los cambios
es la 150 o la 200 pro?
hola . quiero saber si has tenido problemas con la calibración de las válvulas yo tengo la misma moto y cuando le calibro las válvulas a los pocos días es como si no le hubiese hecho nada .
Árbol de levas amigo cambialo
Yo me subi una mas inclinada solo en 2cambio con copiloto y no me paso nada
Mi cr4 162 tiene ese problema se cuelga en subida
En plano se porta muy BN pero es subida solo 50 y se ahoga
Posible solución?
🎉con solo 1ra así gaste más gasolina.
Mi cr4 no sube las lomitas de Bogotá, varias veces se ahoga y se apaga, y eso sin contar cuando llevo pasajero o pato he tenido varios sustos
Pero la 125 , además una Loma se sube siempre en 1era
En bogota san cristobal me cai en una loma con pasajero😅
solo si sube lo que sea pero con pasajero no sube en mi experiencia
Yo le monte el cilindro 150 y listo
Mano no se que tiene esa moto o está mal despegada yo tengo la cr4 125 2022 y subo lomas hasta con 3 pasajero. Y me sube re bien más bien es malita para el plan q no pasa de 90 pero una máquina con buen mantenimiento es buena
Hola tengo un cr4 125 y queremos viajar murillo Tolima nivel de altura de murillo 2950 metros la moto me va a responder bien gracias exelente videos. Saludos desde el Tolima
Hola amigo, por experiencia le recomiendo mucho hacerle limpieza al carburador antes y estudiar un poquito lo de las vueltas al tornillo de admisión de aire de este, para que pueda ir tranquilo en las subidas.
Igualmente todo el tema de mantenimiento y subir seguro, máximo máximo segundo cambio.
Yo hace unos días viajé a Bogotá desde Neiva y me fue súper en mi cr4
La mia es una cr4 125 tiene 3500 km y en temas de fuerza es muy mala y no pasa de 60 km/h no se si es por que esta muy nueva o no se akt me tiene mas aburrido.
No se preocupe tanto por velocidad , sino que trate de exigirle a altas revoluciones , porque si no la revoluciona se le queda así , use partes en subida en segunda y tercera a mas de 6000 - 7000 rpm para que la despegue bien , es momento de exigirle y adicional supongo con esos kilómetros ya le habrás cambiado aceite a los 500 y 2500 km
Moto sin mantenimiento sin cambio aceite pa viajar sin tensionar cadena y bujía nueva entonces no viajen xq les va fallar
Mano pero ud es como buñuelo para manejar moto!