После Покупки Мотоцикла Ты Не Будешь Прежним
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- 🏍 "После Покупки Мотоцикла Ты Не Будешь Прежним" 🏍
Задумываешься о покупке мотоцикла? Приготовься к тому, что твоя жизнь изменится навсегда! В этом видео мы раскроем:
✅ Как мотоцикл меняет твой взгляд на мир
✅ Неожиданные бонусы байкерской жизни
✅ Вызовы, с которыми сталкивается каждый новичок
✅ Советы по адаптации к новому образу жизни
✅ Истории реальных мотоциклистов и их трансформации
Неважно, опытный ты райдер или только мечтаешь о своем первом байке - это видео откроет тебе глаза на мир двухколесных!
![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
Инстаграм - instagram.com/j299oker 🔥
Телеграм-канал: t.me/j299oker 🔥
Как же чётко всё разложил, правильнее и не скажешь, у меня опыт третий десяток на авто(причём это моя работа), на мото в этом году четвёртый сезон, иногда ну ооочень сильно хочется прокатиться с кем то в паре или группой, но этого не было ни разу - я не знаю этих людей, их возможности физической и умственной при различных обстоятельствах и ситуациях, катаюсь только один или с женой, причём жена на машине, она боится мотоциклов, но предлогает прокатиться, так как знает, что я кайфую от этого. Говорю ей, ты хочешь на мотоцикле, со мной? Нет ты на мото я на машине. Едем. И вот я такого не встречал, мы с ней чувствуем друг друга на уровне телепатии, она у меня постоянно в зеркалах, я у неё, если она перестраивается, а я не успеваю - тормозит ряд давая возможность мне перестроится перед ней, так же, кая и я перестроился и запустил её, успеваешь проехать на светофор, но понимаешь, что она может не успеть останавливаешься заранее, идёшь на обгон только тогда когда чётко понимаешь, что она обгонит тоже причём не последний момент, а спокойно без страха и она знает, что если я пошёл на обгон то встречки либо нет, либо она настолько далеко, что совершит обгон без страха, она даже порой видит для меня опасную ситуацию, которую могут создать другие авто и и прикрывает меня своей машиной, вобщем если ты едешь с кем то в паре или группой то нужно быть уверенным в своих напарниках хотя бы процентов на 90, и заранее перед выездом всё проговаривать и прорабатывать, от скорости и до маневров, если тебя не понимают, то лучше и не пробывать ездить парой, тем более группой
откатал 6 сезонов но по сей день с холодной головой подхожу к этому да кайф и тд но прежде всего нужно думать головой) во многом ты прав
Благодарю ) Всегда стараюсь исходить сугубо из своего опыта. Хотя иногда это идет в разрез с обще принятыми понятиями. 6 сезонов это приличный опыт в нынешних реалиях. Успехов тебе мой друг.
30 лет за рулем мотоцикла, как то привык с молодости и езжу. Машины не было никогда, денег нет на нее, но хочется уже на старости ездить с крышей над головой, сухим, и в тепле. 🤔
Правильные слова.
@@HarryMcKew после мото машина не то ) не согласны ?
@@JoKer299. , машина гораздо удобнее, конечно. Дождь не мочит, ветер непродувает, багажник огромный и можно вчетвером ездить !
Мотоцикл - так, баловство. Ну или, как у меня, от нищебродства, просто денег на машину нет пока. 🙁 Конечно на мотоцикле удобнее на рыбалку или за грибами, ягодами ездить, приезжаешь к самому месту, куда не каждая нива заедет. 👍 Но это удобство только в сухую и теплую погоду. И в одну харю, ибо выбираешь пассажир или багаж взять. 🤗 Вобщем хочется уже комфорта.
Мне почти 46. Загорелся открытием категории А. 20 лет ездил только на машине. Ощущение, что стою перед важным моментом в жизни. Плохо это или хорошо, не знаю. Что касается друзей, то давно понял, что все кого раньше считал друзьями, таковыми не являлись! Комент в поддержку канала! Всем добра!
По практике очень много людей во взрослом возрасте подходят и начинают вступать в диалог со словами " в своё время испугался сесть на мотоцикл". По этому если вам этого хочется то делайте. И друга верного себе найдёте ) Удачи вам.
@@JoKer299. Спасибо 🤝
Хороший возраст для того чтобы начать. Есть большой опыт на автомобиле, оценка дорожной ситуации. Я начинал в 30 лет, 8 сезонов,был страх и сомнения,но тот день когда я первый раз купил мотоцикл и выехал на дорогу один из самых запоминающихся.
А мне 41 так и не купил себе байк, на велосипед с трудом денег хватало))) я пробовал на чужих и понял что я буду ебашить на всю катушку если куплю свой и решил забить до тех пор, пока не надоест жить!
@@GloomybikerRUS слишком много скептично подходите к байку ) Ездить на мото и не нарушать - Невозможно. НО все можно делать с головой.
Мне 19, купил мопед для работы, мопед разгоняется 95-100, лишь пару раз проверял эту скорость и то на автобане, когда не было машин. Пока опыта мало и права только получил. Много смотрел до этого чужого, гава и видел кучу аварий на мотиках. В городе езжу осторожно из-за нехватки опыта, понимание движения пока слабое и навыки тоже так себе. Если идет длинная колонна машин, то еду совсем немного быстрее потока, чтобы было время среагировать на нежданчик, часто когда поток едет медленно, всяким пешехожам ну ооочень надо перейти именно в этот момент, хотя до светофора пара секунд была или зебра рядом есть или подземный переход. Когда поток останавливается, иногда останавливаюсь вместе с ним, если понимаю, что стоять долго не придется, выбираю безопасное расстояние между машинами спереди и сзади, туда пристраиваюсья водители часто уступают и стою там себе, а мимо меня по междурядью часто другие курьеры мчатся очень быстро, если бы я туда выглянул даже, точно бы в меня влетели, а так спокойно переждал и поехал дальше. Если дорога немного скоростная 70-80, то могу открутить до конца, чтобы ехать вместе с потоком, если вижу кто-то быстро приближается, стараюсь перестроиться так, чтобы он пролетел подальше от меня. Если слышу гонщиков, вообще прячусь между машин спереди и сзади, чтоб в меня не влетели, но при этом чтоб меня видели. В повороты пока плохо захожу, особенно в мокрую погоду и сбавляю скорость до очень малой, 20-30 и даю знать о торможении человеку сзади, немного моргаю тормозом. По серпантинам и незнакомым дорогам и вообще в целом, стараюсь вперед себя пускать минимум одну машину, так у меня будет щит и я буду понимать, куда мне ехать, чтобы никуда не слететь. Вот страшно в темноте ехать по незнакомой дороге без ориентиров, там уже навигатор помогает, приблизительно показывает как идет дорога, но всякие ямки тоже могут стать сюрпризом, хотя лучше в ямку попасть на скорости 30, чем на 80. Единственный минус 125 кубов, это нехватка мобильности, иногда бывают ситуации, когда поворачиваю на такой отрезок, где поток сильно быстрее меня и чтоб поровняться скоростью, надо сильно открутить, а пока я разгонюсь, в меня могут влететь и поэтому хочу мотик 300-400 кубов, 600 для города вообще бессмысленно, если это спорт летающий 200-250 в час. Мощный мотоцикл хорош в городе в подъемах, там не надо так движок насиловать. Больших машин, автобусов, фур и т.д вообще стараюсь изгебать, особенно с не закреплённым грузом, в идеале их обогнать и пустить между нами сзажи 1-2 машины, у них могут тормоза отказать, они меня не видят, если я близко буду. Сзади тоже может что угодно прилететь. По междурядью если меняьне пускают, жду между машин. Думаю к моменту когда я накоплю на мотоцикл, понимание движения и навыки управления у меня станут получше. Если честно, не понимаю челов, которые любят погонять по городу или со светофора. Чтобы понять кто быстрее, достаточно посмотреть характеристики мотоциклов, мощность, объем двигателя и заявленную максималку или разгон, а так очень глупо на 120-200 разбиться о столб, считаю так лохи умирают, если ты с управлением не справился. Очень хочу контролировать мотоцикл на высоком уровне. Чтобы на низкой или средней скорости я мог делать что угодно с ним без потери контроля, но это достигается тренировками
Когда автор начал говорить, ездить с кем попало не следует тем более если вы не сильно знакомы, сразу вспомнил случай про мото Таню, сразу видно что автор все по факту говорит, респект 👍
Надо доверять всегда только себе и родным Таня просто доверилась с кем ехала хотя и не надо было доверять
@@user-wm3gh4tl9l согласен, в наше время кроме родных верить кому либо не безопасно 😅
💪
Для меня мотоцикл-это для души, праздник не на каждый день. Прокатиться в кайф, не по делам, а просто так, по живописным загородным трассам. По городу практически не езжу.Живу в Ленинградской области, лето не как на юге, значительно меньше. Мне 45 лет, до этого было два малокультурных китайских мотоцикла. Сейчас старенький японец Suzuki GSF 600 S Bandit, 2005 г. в. После малокубатурных мотоциклов-это ракета.Удовольствие доставляет, чего и всем желаю.... Получайте от жизни положительные эмоции, но думайте при этом своей головой. Здесь ты все правильно сказал.Всем ровных дорог!
👍👍👍
А в Азии это просто средство передвижения
Каждый раз перед выездом, понимаю, что поездка может стать последней. Это лишь малая часть философии.
А когда добрался до пункта нрзначения,такая радость и на душе приятно. Потом спишь как младенец:)
Блин, я тоже так думаю. Даже готов к такому что-ли...
Ну и нахрен ты тогда ездишь?если у тебя такие мысли каждый раз.
В жизни много всего интересного
Абсолютно с тобой солидарен
Особенно совместные покатушки, после одной такой перестал ездить в компании, лучше одному, так безопасней
Никогда! Ни под каким предложением, не бухать и не катать с плохо знакомыми людьми! Никогда! На уровень табу, подсознания, итд!
@@user-hm3qv5sm3n Если все грамотно организовано и в сопровождении с опытными мотоциклистами, то это очень яркое мероприятие. Только что вернулся с группового прохвата, 37 мотоциклом и 3 часа по вечерней Москве...класс
Кайф братик! Это одно из самых интересных и правдивых видео о мото теме которые я только видел! Ты как снял с языка бро, о чем я думаю и за что люблю мотоциклы! Я вожу мотоцикл уже более 12 лет и параллельно авто естественно, и ты чертовски прав что с опытом ты становишься намного спокойнее, особенно после вождения мотоцикла. Например: при аварийной или стрессовой ситуации особенно на мото, с опытом - ты стараешься объехать или оттормозиться, проезжая дальше без конфликта, вместо того что бы бибикать, и тем более не идешь на конфликт с другим водителем. А если я вижу или еду пассажиром с человеком и он всем бибикает без повода, сразу понимаю что у него скорее всего не так давно права. Так же особый привет тем кадрам кто вместо гудка начинает газовать на мото, особенно в междурядье, орать своим выхлопом высказывая свое недовольство, у меня испанский стыд от таких байкеров, с такими даже здороваться не хочется на дороге!
💪
Мне 45 лет катая на мотике уже пятый сезон ! Садясь и очко играет от страха но сажусь и еду как наркоман снимая ломку в душе!!!
Так не должно быть. Если играет очко, то мотоцикл это не твоё
@@ncuxocmac 😂😂😂только у бота не должно так быть а у живых людей это называется Адреналин!!!
@@ЮрийДалгихвсё правильно, страх должен присутствовать всегда, страх - инстинкт самосохранения, нет страха - - нет самосохранения
Для себя открыл как я считаю "правильный" мотоциклизм. Езда на эндуро, поездки по живописным дорогам-направлениям. Мотоцикл не мощный 20л.с. но хватает для всех задач. Самое главное помогает выбраться из городской суеты, из "рамок", ехать и получать удовольствие. В какой то степени и медитативный эффект даёт , и адреналин может дать, и обслуга копейки и путешествия в копейки выходят. Убиться шансов куда меньше чем летая в ,черте города под 200. Ходы подвески простили мне уже "хорошее" число ошибок. Мотоцикл сам не даёт убиться. Регион Иркутская область. У нас прекрасная природа, и лучше выбора чем эндуро , турэндуро я не вижу в нашем регионе.
Ну тут для каждого свое. Мне допустим противны эндуро мне поездки по лесу не интересны. А вот ездить по трассам от города к городу от деревни к деревне - просто душа поет!
Сколько людей столько и мотоцвклов. Адреналинщикам скорость, мечтателям путишествие любителям испытаний бездороже и покорение новых вершин. Нет правильного мотоцыкла. Есть мотоцыкл идеальный для конкретного человека.
Тоже эндурист, 42 года, за спиной 26 лет с мотоциклами, мотоциклов было много, были аварии и падения и травмы, не одного сезона не пропустил, для себя сделал вывод, что лучше эндуро нет, эмоции дарит, скил растёт, что ещё надо, а для передвижения по дорогам есть машина
Отличное видео, всё по делу сказал, респект. Много слов прям с языка снял. Никто из мотоциклистов не собирается погибать садясь на байк. Никто не застрахован, не важно на чём ты передвигаешься. Главное много думать за себя и всё вокруг, при езде постоянно строить на дороге впереди себя различные комбинации и возможные исходы, кто как может сделать, есть ли перекрёстки откуда могут вылететь невзначай. Не надеяться на свой зелёный светофор, он может быть последним, лучше посмотри по сторонам. Также контролировать в зеркала, что происходит сзади тебя, могут не успеть затормозить. Не выё...ся на дороге, и не быть самоуверенным, засуньте это лучше себе в задницу. У меня лично частенько в голове срабатывает ручник, чтобы остепенился и не наделал глупостей. Может это и бережёт меня. Всегда нужно вовремя остыть и не поддаваться эмоциям будь то плохим или позитивным, оставайтесь холоднокровными как в танке). Я не считаю себя крутым мотоцепиздом, и сколько бы ни было большого опыта, считаю не нужно зазнаваться, а дальше совершенствоваться. Много можно рассказывать, устал уже строчить текст). Всем мотобратьям добра и всех благ, а главное задумывайтесь почаще, делайте выводы, и оставайтесь живыми и без травм.
Красава бро) Очень правильные слова. Надеюсь их почитают люди. У меня тоже самое. Бывает едешь и думаешь сейчас как датььььь газу )) А потом БАМ и остыл. Очень важное качество для каждого кто едет за рулем мотоцикла. Тебе тоже удачи и ровным дорог брат 💪
p.s
некогда не понимал вопроса "А СКОЛЬКО СЕЗОНОВ У ТЕБЯ". Пох на сезоны, пох на опыт. Нечего не меняется. А если ты вдруг подумал что поменялось, то пиз**тебе
@@JoKer299. Взаимно, от души!!! 🤝💪👍
посмотрел видео перед покупкой мотоцикла.Буду придерживаться всех советов 😄
мне очень понравилось как ты рассуждаешь! советы в принципе важные не только для водителей, но и для жизни! я бы пригласила тебя на кофе, поболтать )
Просто спасибо за адекватный рассказ, а я без опыта хотел сразу купить литровый.
Я вот тоже решил идти на категорию А, потому что я увидел один мотоцикл, простой, китайский, обычный дорожник, но он так меня зацепил, что я хочу ездить именно на нём, доработать его, сделать его более красивым и комфортным и я после просмотра видео понял, что мне это действительно нужно, что бы дальше развиваться в жизни. Автору спасибо за видео, что действительно нельзя забывать, что ты человек, у которого в жизни не существует слова супер, и про то, что мотоцикл это просто огромная ответственность. Сам несколько раз видел, как люди на спортах без экипировки, максимум в шлеме и паре наколенников, носились со скоростью примерного 180 в потоке, где максимум 60, и они не справлялись с управлением и всё, конец. Грустно, но если так безответственно относиться к своей жизни и жизни других, то жизнь не прощает таких…
А что за мотоцикл?
@@ВиталяЦой-э6ж привет. Пока что для начала хочу взять motoland legend 300, он и по цене и по обслуживанию мне подходит, я конечно планирую его закастомить, т.к. не всё сходится с тем, как я его вижу, но как первый мотоцикл и основа для кастома он не плох.
На канале есть видос по подбору первого мотоцикла. И сводится он к тому что Мот должен нравится вам именно для начала Внешнее. Каким бы он не был... Мотоцикл- Эмоция )
Присоединяюсь к вопросу) Тоже беру китайский дорожник - зацепил итальянский дизайн)
Думаю на 180км/ч в потоке ни одна экипировка не спасет. Можно покалечиться и пешком. Сам вот три недели назад упал со скутера, песок на асфальте, подъезжал к магазину и неудачно упал, скорость была 15-20км/ч всего. Открыв связки коленной чашечки, лежу после операции, восстанавливаюсь. Казалось бы, скутер, скорость черепахи, а какие последствия
Буквально день назад вспомнил, что всегда *стоял* на мотоциклы просто посмотрев на улице и увидя неклторые шортсы. На таком подъёме вчера же сделал на 60сек про мотоциклы шортс, просто захотелось. Не умею, не разбираюсь, но 3 часа прошли в радость при монтаже)
И сейчас встретил Вас - сразу понравилась подача с этого ролика и сила, что исходит от Вас. Лайк, подписка, буду изучать эту тему через Вас. Благодарю
💪
Первый сезон докатываю, есть над чем подумать спасибо за мысли, пока что в привычку себе ввел когда надо ехать всегда обхожу мотоцикл осматриваю
Всегда надо носить в себе здоровое чувство страха перед своим мотом. Без него шаг за грань становится совершенно легким делом) Хороших дорог!
Тебе тоже удачи бро 💪
@@JoKer299.спасибо💪
Все четко по делу и бесспорно , приятно смотреть и слушать такое 👍Лайк и подписка )
Езжу на авто 10 лет, на мопедике 15)
А точнее, на мопедике ездил с 11 лет, и несмотря на малую мощность, порядка 10 лошадиных сил и максимальной скоростью 80, всегда к езде подхожу крайне аккуратно. Возможно, это связано с тем, что я будучи мелким, пересмотрел сотни, или тысячи моментов ДТП на дорогах) на любой маневр в голове срабатывает триггер и придумываются последствия. Частенько, когда приказываюсь к двум колесам, еду уже не 40-60 а 60-70, маневры сякие) мне достаточно вечерком подборку глянуть и всё встает на свои места)) ну или просто пересесть на машину на пару дней
Самое стремное на дороге, это самоуверенность )
Отличный контент . Про езду в группе подписываюсь под каждым словом . Ехал недавно со знакомым ,с которым мало ездил, я спереди ехал , совершали обгоны машин и между машин были маленькие промежутки . Думаю пойду на обгон так как мне места хватит . Выезжаю на встречку а там из-за поворота машина вылетает, думаю ну ничего, время хватает . Завершаю обгон ,места было только для меня и знакомый мой сразу сзади за мной шел и не влез в промежуток и получилось в момент обгона он находился между двух машин. Та что на встречке была чуток уступила место ,хотя дорога была не широкая ,но пронесло . Отделался мой знакомый легким испугом, но я вывод сделал и учёл этот урок.
У нас очень сильные серпантины. И тут вообще опасно катать в парах. очень многие не опытные подкидываются и думают что войдут в поворот так же как и ты. За практику не раз лично видел как спереди идущий мот не входил в поворот и улетал в отбойник. Самый лучший учитель это ты сам себе. Сел спокойно поехал и пытаешься применить на практики то что слышал в теории. Аккуратно 💪
Хорошая тема! Всё правильно и по делу.
🤝
Мечтал с детства о дорожном мотоцикле. Мне 31, и 10 лет назад думал покупать мотоцикл, но здравомыслие мне говорило - «не стоит, долго не проживешь». Сейчас ощущение что уже детская «горячка» прошла, и ручку откручивать не буду чтобы что-то кому-то показать.
Убивает не откручивание ручки. Убивает непонимание возможностей своих и техники, а так же непонимание что на дороге ты не один. Как раз откручивание ручки и есть радость от управления мотоциклом. Если ты не берёшь то, что даёт тебе мотик - то значит ты его не используешь по назначению. Мотоцикл это быстрая и манёвренная техника. Вот и будь быстрым и манёвренным.
Автор ты на💯 процентов прав а асобено с кем в паре катать нельзя доверять кому-то всегда надо всегда наблюдать что происходит за спиной с перед и слево справо
💪
Полезное видео👍
Езжу на мотике второй сезон и только в этом стало доходить что то более серьёзное в голову.
Хотя с 95 года за рулём грузовых и легковых автомобилях. А сел на мот и понял что это совсем другая философия. Гораздо серьёзней. А многие молодые этого не понимают , адреналин зашкаливает .
Удачи парни 🤝
Будьте осторожнее и очень внимательными на дорогах 😉
Успехов в покатушках 👍
Спасибо за видео, всё правильно сказано!
Катал на ватрухе по Москве и области, каждый выезд и удовольствие и стресс, всё вместе , внимание и ещё раз внимание, и за себя и за всех нужно думать- это залог безопасности!
💪
Купил драгу 650.
Понемногу езжу и кайфую со скоростью 70-80 км/ч.
😊
У каждого свой кайф) Но не забывайте всегда скорость на 30 % больше чем у потока.
@@JoKer299. А есть где-то статистика, что это работает? По моим ощущениям разницы нету, если посмотреть видео аварий, то они случаются при разных обстоятельствах включая на 30% большей скорости. Я не езжу быстрее потока, для этого нужно значительно сильнее контролировать обстановку (она меняется быстрее) и превышать скорость, что для меня не комфортно, совсем, и при езде с основным потоком я пока не заметил каких-то проблем о которых обычно пишут в защиту этого подхода (опыта у меня правда пока мало), а вот аварий я пересмотрел много и сделал определённые выводы.
Нельзя уверенности переходить в самоуверенность при вождении мотоцикла , только холодная голова и чтение дорожной ситуации.
Об этом и говорил.
Но и это не спасёт от выбоин на дороге, от перебегающей кошки, собаки, от слепых водителей, от воблинга, итд итп
Не разу не ездил на мотоцикле но душа рвется оседлать какой-то спортивный мотоцикл например Сузуки 600
Смогу на нем научится? Подскажите
Главное начать учится на МОТОЦИКЛЕ для того что бы потом ездить на "мотоцикле") не на мопеде, велосипеде или скейте. А там когда уровень подрастет, просто будешь менять модели!
super 🙂👍👍👍
Да...ты прав...чем больше водительский стаж как на авто так и на мото...то больше страха перед поездкой...я его боюсь, но через страх получаю очень много удовольствия.. катаюсь один потому что медленный ) хоть и ускоряюсь очень быстро но езжу не быстро...
Страх пройдет. Дело времени. Вот после главное не потерять, контроль!
Спасибо большое за ёмкое просвешение.
В е четко. Только описали не ответственность, а скрупулезность и педантичность. Ответственность наступает после инцидента ( и тут уже раскрывается ответственный или безответственный человек). Надо рационально подходить к делу, изучать и разбираться в технической части своего транспорта и исходя из этого содержать его в надлежащем состоянии. То что вы муху с фары не оттерли, для вас это быстро не закончится 😂
Красава мужик , очень красиво и грамотно сказано 👍👏👏
❤ всё видео полезная информация прослушал очень внимательно 42 года недавно сел на мотоцикл всё что говорится в видео происходит в реальной жизни
🤝
Чувак прям в точку, как будто прочитал мысли мои!!! Чувак удачи во всём!
Только начинаю ездить, набираюсь теоритического пыта. Спасибо за ролик
Успехов 💪 и Аккуратно 💪
Все четко и по делу,жду когда смогу приобрести 1 мот
Согласен! Лучше одному, чем неизвестно с кем!
говорит человек который наступал на грабли так что учимся на чужих ошибках лайк подписка
Спасибо ! Актуальный вопрос для меня. Да и в целом здравый человек, буду следить по возможности!
Всё по делу! 👍🤝
Спасибо за интересное видео)
Впервые вижу Ваш канал, но зацепило с первой минуты
И как раз к следующему сезону собираюсь сдать на права и купить первого коня, поэтому это явно не последнее видео, которое я здесь посмотрю
💪
Планирую впервые в своей жизни купить и сесть на мотоцикл, такие ролики очень помогают👍. Мне 33 года.
Делайте то к чему душа лежит. Главное с умом и тренировкой навыков. Успехов будущий МотоБрат 💪
Я в 37 купил свой первый мот.
Мне 42 ,я купил мотоцикл впервые и прав никаких не было раньше.
@@ky3bma976 сразу ршил начать с высокой сложности? Мне 37-мь, авто не будоражит, потому и на права не учился даже.
Мотоцикл это единственное что могло бы меня замотивировать пойти учиться и потом ездить на ДОП-ах. Однако сильно смущает тот факт, что нет опыта вообще на ДОП-ах, а это сильно повышает вероятность размотаться в первый же сезон. Я ездил на велике много и даже раз на мотоцикле за рулём в юности (впечатления поразили и до сих пор вспоминаю)..
@@ANIMEshnik_Hikky Я тоже на ДОПах не ездил ни разу.Пдд выучил,экзамены сдал.Купил в салоне и сразу поехал.Ничего страшного,первый день гудели немного на меня.В Гибдд в 5 утра поехал.Потом все отлично пошло.Не волнуйся,это просто!
Как мотоциклист, я поддерживаю все твои слова, и точно об этом же думал, до просмотра твоего видео
💪
👍Согласен во всём, я 11 лет ездил на машине, потом в 32 попробовал поездил на мопеде и захотел мотоцикл отучился на А категорию и купил, теперь пол года только на мотоцикле и путешествовать тоже.
30 лет сознательный возраст! Удачи на дорогах мото-брат_)
Да уже к этому относишься спокойно, сел, поехал, работа-дом
Я со своим опытом 26 лет, могу сказать точно , что первый мотоцикл должен быть эндуро, не выезжать на доп, шансы травмироваться минимальны, в сжатые сроки все азы управления постигаются, плюсом баланс, удержание в седле контрруление, всё это в относительной безопасности для себя и окружающих.
Это как база мотобрата=) спасибо бро, удачи тебе на дороге.
Взаимно бро💪
Лайк, подписка, коментарий.
Бро ты красавчик, мотиватор от души и для души
💪
Работаю с пчелами также
Красава, подписался.
Всё правильно сказано, и самая большая опасность это всегда люди вокруг, включая мотоциклистов и группы
💪
Спасибо за видео ) Лучший )
Благодарю.
Круто разложил! Мотоцикл даёт крылья, но надо не забывать что в реальности их нет!
💪
Хорошие разговоры
Не добавить, не прибавить. Подпишусь под каждым словом !
💪
@@JoKer299. Брат 👊
Парень красава .все роз.яснил по полкам просто супер .первый раз такое слышу ...супер .видно что опытный и матерый.
💪
Конечно не будешь, будешь постоянно думать, что ещё для него ( мота) прикупить.. 🤣
Спасибо за видео, дружище!
Ровных дорог всем мотобратьям!
💪
Хорошо сказал, передал то, что внутри.
отлично рассказал бро!) ждём новых видосов
💪
Благодарю вот этому и стараюсь соответствать👊
Точно 👍👍👍
Спасибо,лайк и подписка👍
Беги и помни, красивых девушек много, а ты у мамки один 😉😆
Спасибо бро
💪
Лайк подписка
Солидарен на все 💯
Когда садишься на мопед ты думаешь везьде враги и хотят тебя збить людой обгон быстрою езду обдумываешь все осмысленно. Ездию на джиксере с 2000 года и он целый и летает ✈✈ есть еще мотики 😉✌
🤝
90% сказаного в ролике относится именно для спорт бака, не нужно путать спорт и обычные мотоциклы, спорты по городу и в пробках летают иногда больше сотки и их из-за этого и ненавидят автомобилисты. Обычные мотоциклы это малость другое и философия другая.
Обычный мот не может ехать в пробке 100 км ?)
Как меня учила тренер,выйграная драка-это драка в которой ты не участвовал. С возрастом это я понял...
Спасибо, бро, за науку.
Все в точку , как боженька велел !!!
Закончил второй свой сезон.
Катаюсь тока один. И только вечером когда на дорогах меньше машин. Все сказано хорошо. Целые цитаты.
Ранее утро и поздно вечером ) Идеал 4 утра, воскресение. Практически все видео прохватов в это время)
@@JoKer299. Ночью тоже не езжу больше. Был опыт попал в яму еле удержался, плохой свет + мало опыта. По городу ещё можно ночью. Где каждую ямку знаешь.
@@Jurik755 у нас с этим проблем нет ) кроме смолы на асфальте и масленых пятен все норм. Ямы чинят оч быстро. Но все равно ситуация всегда меняется. Вроде проехал ямы не было , а сейчас уже есть...аккуратно и внимательно. Удачи мото брат )
Чувак все правильно, все ок.Но,Но,Но ,когда приходит опыт байкера в тени все время находится она с косой. Многие блогеры говорили о том же,к сожалению их с нами нет. А самое главное , каким бы ты не был крутым мото мастером , когда ты впервые сел на мот , с этого момента шанс дожить до старости снизился в половину,это статистика и плата за удовольствие.Сам все понимаю,но мой мот правоцирует нарушать все ,что только возможно, просто пилить по трассе это не для меня , я не хочу быть чайником, ... овощем...просто тоска и не интересно.Наверное все подумали , что мне лет 20, ошибаетесь ,мне 63 и когда я на моте я вообще возраста не ощущаю иэто чудо , какая то машина времени.Всем мото братьям желаю пережить меня хотя бы лет на 20 сидя на своем байке.
При том что человек садится на мот шансы на его гибель это 90 % к 10 %. Удачи вам 💪
Хорошо разложил, молодец! Получилась прям инструкция для начинающих ракетчиков
"Пилотов"))
Познавательно даже не новичку
Судя по форумам, выскажу свое довольно непопулярное мнение. Сдал на категорию А этим летом, купил мот и катаю на нем в свое удовольствие, ВНЕЗАПНО соблюдая все ПДД. Езжу чинно, спокойно, как на автомобиле и не понимаю взаимоненависть мотолохов к коробочникам, потому, что веду себя адекватно за рулем любого транспортного средства и относятся ко мне соответствующе моему поведению на дороге. Междурядье, прошивание пробок, езда на заднем колесе мне нафиг не нужны, я не понимаю тех, кто искренне считает риск удара машиной сзади гораздо выше, чем удар машиной сбоку в междурядье, что неспроста происходит гораздо чаще. Я не хочу стать очередной статистикой, "хорошим, добрым парнем, якобы никогда не нарушавшим ПДД и скоростной режим". Некоторые водители даже не сразу верят своим глазам, что их пропускает мотоциклист))) Так что хочу стать не быстрым, а опытным мотоциклистом! Пять-десять выигранных в междурядье минут не стоят моих нервов и риска ущерба моему здоровью/мотоциклу, равно как и чужих машин.
ясно😅
У тебя всё ещё впереди😂, или возможно у тебя характер мягкий и покладистый🙂.
Я тоже стараюсь осторожно ехать в потоке. По сколько новичок и только знакомлюсь с дорогой. И на больше 100 мне уже не комфортно ездить. Ну на пустой дороге. Могу втапить или когда водители пропускают. А так тоже обычно так когда все едут 70-90 Еду с такой же скоростью.
У меня cbr 600 езжу в потоке с авто на светофоре не наглею скорость город до 80 и слышу частенько крики из коробок в свой адрес то тормоз то лошара. А ещё автомобилисты боятся когда за ними с зади едешь на мотике и пытаются тебя пропустить вперёд даже если тебе это не надо )))Стаж на мотоциклах 20 лет, продаю спорт и ухожу в лес на эндуро )))
@@olegdmitriev6780 Успехов )
супер видик
!!!
Дорогой друг ты совершенно прав
Согласен с пунктом что отвалится много народа левого, так оно и по кайфу, да и старые темы отпадают с байком, все свободное время забирает, тоже в кайф
И мысли дурные с головы убирает )
Лайк, подписка. От себя скажу, с 18 за рулëм авто, сейчас 43. Сдал на категорию А этим летом, первый сезон кава300. И по мне главный критерий, это уметь читать дорожную ситуацию, не лезть на рожон и от дураков держаться по дальше. И желательно не нарушать и не превышать, там, где не стоит.
💪 успехов мотобрат)
Очень интересное видео. Если в двух словах. То мотозависимость это болезнь, болезнь такая же как алкоголизм, или чего пожёстче. Часто, такие люди забывают, что находятся на дороге а не на гоночной трассе. За автомобилистами как ни крути такое гораздо реже наблюдается. Да и тарахтеть ночью на весь район это опять таки, удел мотоциклистов, за автомобилями такое гораздо реже встречается. Как по мне, то мотоциклисты это эгоистичные и наглые люди, которые ради пяти минут кайфа готовы нарушить кучу правил, подвергая окружающих опасности.
Тарахтеть ночью?машины реже?скажи это владельцам ваз с сабуферами хаахах
@@ToxaPlay-of5ot Чё ты мне чешешь моточмо?? Ни один автомобиль ещё не помешал нам нормально отдохнуть в отличии от двухколёсных уебанов
Согласен на все 100 , береги себя…
Чтобы всегда было чем заняться,нужно купить старый бизнес класс),тогда ни девушки,ну парни,ни еще какие то там люди вас интересовать не будут,важа жизнь будет прикована к починке,переборке,восстановлению).
Согласен! Но есть одно но. Владею старым немецким Бизнес-классом. Восстановил, берегу, катаюсь только летом. А рядом с ним стоит в гараже спорт-турист японской марки европейской сборки. И катает меня намного чаще. Хотя оба используются только для души. Для повседнева есть банальный нашепром.)
мотоцикл = философия вот это четко!
Крутой видос, подумаю о том что-бы приобрести😅
Главное очень внимательно подходите к этому вопросу ! Удачи.
Всё правильно сказано!
Особенно про людей какие станут тебе не интересны!
👍🏻🤜🏻🤛🏻‼️
Спасибо за ролик. Филосовки грамотно. Привет от Мотошамана
Гибнут, как и в автомобиле ,в большинстве случаев по своей вине. Просто на мотоцикле нужно быть более бдительным и понимать, что ты малозаметен, не превышать скорость.
Покажите мне человека который на мотоцикле не превышает скорость ?!
ну наконец то адекватный мотоблогер
💪
я откатал первый сезон , и да я тот у кого всё есть , добился всего сам, стукнул 31 год жизни 😂,моя сб1 много прощает мне, перекрут со светофора, резкое ускорение с резким броском сцепы компенсировалось чуть проскальзыванием сцепы ,и я доволен им как слон в гонки не играю только по трассе в городе медленно
а сколько это медленно ?)
Пока мои в отпуске и кошка полностью на мне, я выезжая на мотике, пишу своему другу, куда я поехал и когда планирую вернуться, чтобы если не дай Бог, что случится, он позаботился о кошке. Я всегда выезжая на мотоцикле в первую очередь честен сам с собой, понимаю чем это может обернуться. Что касается покатушек с кем-то, то вот я экстраверт большую часть времени, люблю кампании, но кататься с кем-то - это довольно тяжело, особенно если ваш тип езды сильно отличается и вы едите в не комфортном для себе режиме и если вы еще и новичок до кучи.
Бро та же самая тема ) я всегда почему то в первую очередь переживаю за животных дома )) кто их будет кормить если что )
Было интересно и позновательно👍
С каждым словом!👍👍👍
💪
Думаю покупать или нет, и тут это видео
Надо делать так как хочется ) Думать не надо )
Меня мотоцыкл научил, что внедорожник лучше.
Тогда уж поезд
да согласен езжу на мотоцикле карпаци 650 . 20 кмч но главное с холодной головой подходить. скоростя то бешеные, да кайф. не общаюсь теперь с друзьями.
Приходи к нам в гости я тебе на нормальном моте дам прокатится (