Vasárnapi Csik: Futómű - kipipálva. Nagyjából
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Nem hittem volna, hogy ez ennyire nehezen megy majd.
Egy Alfa Giulia futóművét ennyi pénzből és ennyi idő alatt szinte az utolsó elemig felújítod. Holott ez egy sokkal egyszerűbb autó, amibe minden jó a Zsiguliból. Oké, ha nem, akkor a Polski 125-ösből. Na, jó, ha mégse, akkor a Zastava Tristac-ból… Hát persze.
Kukkants be az Olvastárba is!
speedzone.hu/o...
#csikzone #fiat #1500 #csikós #speedzone
Szia. Minden Tiszteletem a Tiéd, nagyon jók a videoid, mindig várom a vasárnapi adást. Egy kis észrevételem lenne. Érdemes volna beszerezned egy elektromos verető kulcsot akár aldi/lidl féle vagy valami maddzagosat, illetve egy fúrókalapácsot amivel csak ütő fokozatban egy kis csavarlazítós fújás után a hegyes bontó szárral bármely berozsdált tengelyt ki lehet ütni. Keress minél kisebb ütéserejűt hogy ne tudjon kárt okozni, Neked a lényeg hogy sűrűn üsse.😊
annyira nevettem, amikor felkiáltottam, hogy huhh milyen kocsi, akkor fordultál el a kamerával másik irányba :)) nyilván csak engem izgat pl. egy Ascona, meg ilyen tucat cuccok, de ez benne a szép. Csak manapság elfogyott a tolerancia, "aki nem úgy gondolja ahogy én, az egy f***", pedig én is röhögök egy Alfa tulajon, de ahogy kiejti a száján, hogy az szerelem, akkor végtelenül tudom tisztelni, és meg is értem a sok furulyanyálazást az Alfa okozta élményért cserébe. mert biza lehet annyira imádni egy nem túl jó gépet is (bármilyet, én is imádom a gokartom, pedig 1 órát alig tud elmenni szerelés nélkül), hogy még a javítása, és annak eredménye is örömet okoz. Hajrá minden gépbuzi!
Csík, egyetlen dolog: A fejtámlás ülés az mindenbe való. Nincs olyan amibe ne lenne való, mert ha hátulról beléd jönnek, úgy hogy nincs fejtámlád akkor nagy a baj. Amúgy nem vagyok egy nagy biztonságmániás, de ebben az esetben egy egyszerű, és praktikus dologgal lehet elkerülni azt aminél rosszabb nincsen. Imádom a videóidat, meg is nézem szinte mindet, csak így tovább!
Csik-pornó... Köszönjük a remek videót, Zsolti! Mindig várom az ilyen, autó bemutatós-szerelős tartalmat, mert a kammogás nem mindig köt le, ellentétben az efféle videókkal! 😁
Örülök az örömödnek, szépen haladsz.
Jó látni hogy igazán pozitív irányba ment a projekt és, végre meghálálta a FIAT a belefeccelt időt.:)
Sajnálni is fogom, ha kész lesz, mert igazán jó végig követni az egész alaklulását.:) Ez a kocsi megvett kilóra engem.:D
Tiszteletem! Kiszúrtam egy dolgot a videóban, mégpedig, hogy a kitámasztó rúdnak, amin a gömbfejet cserélted, a lengőkar felőli végét nem oda tetted vissza, ahol volt a leszerelés előtt.(2:08-nál látszik az új állapot, 6:32-nél a régi) Lehet, hogy nem jelent semmit, csak szólni akartam. Amúgy jók a videók, köszi értük!
14:58 -nál az a Renault 19 cabrio az igen szép! 👍
37:08 ЖИГУЛИ - Igen Zsiguli, csak kicsit fura a betűk design-ja márkajelzésen. A i betűt messziről N-nek lehet nézni: И - Н, az L betűt meg A-nak: Л - А.
41:04 A Daimler mellett az eladó bácsi milyen büszke![Van is mire, tudja mit árul] ☺
39:28 magyar telefonszám :D
Borzasztó konstrukció, a legkissebb koccanásnál eltekeri a futóművet. A kocsi azonban gyönyörű.
Az hogy egy dőlés mmben van az miért gond? Egy szögfüggvény már gondot okoz?
“Rábeszélő szerszám” nálunk a legnagyobb kalapács a Népszava 😄
Ha vasárnap reggel, akkor Csik professzor. ✌️
Zsolt a Volvo az nem 144 Kombi hanem 145. Az eredeti számozásaik szerint a második szám a hengerek, a harmadik az ajtók számát jelenti.
a potméter talán az ablaktörlö seb. álitja.
Csík úr imàdom a vasàrnapot màr vàrom újra az legyen!!💓
Ez az egyeteln baj mikor ritka autód van...az alkatrésznek az ára ,és beszerezhetősége megeszi az agyadat...én 7 éve keresek egy fém hátsó lökhárítót a 86-os kocsimra ,amikor megjelenik 1db új a galaxis sarkából 80E-ért bizony még örülsz is neki ,és mindenáron rá akarod venni az eledót hogy küldje el neked :-) Plussz nem kevés pénzért.
Akik ismerik a betűdekódolást de a kepeket is nézegették a szövegben: a szemből photózott 128 Rally mellett milyen autó állhat? 304-es?
Az. A szomszéd házban lakó emberé volt, külszolgálatos volt valahol Afrikában. Aztán eladta, vett egy Trabant 1.1-et belőle.
@@zsoltcsikos323 köszönöm a választ! Hangulatos fotók!
A Puch-kal is van haladás? Jó lenne egy CsikZone amiben végre ő van terítéken. :)
Régi gömbcsuklókat elviszed felújítani, hogy legyen tartalékba jó? Ha már ennyire nehéz kapni?
jobban jár ha felújíttatja majd felteszi az ebay-re 180€-ért 😃
@@_Tinky_ az se hátrány (részben amiatt is gondoltam érdemes még velük foglalkozni), de ezeken a jó magyar utakon nem lesznek örösek az újak se, gondolni kell a jövőre be kell tárolni az alkatrészeket jól jön még majd😅
30:22 HAHA ! Úgy tudtam, hogy csak nem hagyja ki a Bentley kipróbálását. Na ott bizros megspórolhatott volna némi időt:D
Szia Csik . Klassz vagy :))
14:50 na tessék megint füllentèsen kaptalak Csìk😁 Nem azt mondtad, hogy a klubban egyáltalàn nem lehet videózni, mert jajj mi lesz? Semmi baj nem lett belőle, mi nèzők meg örülünk neki😀
Szépek!
39:28nál pedig írtak árat a BMW-re.. ottvan a papíron hogy Preis : 19.980eur :D
Csík úr! köszönjük a mai video t, de várjuk továbbra is ezt a veterános pornot :)))
A fejlámpás "frizura" olyan B.A. Baracus (Mr. T) hatást kelt :)
Ebbol is latni,hogy minden csak penzen es melytorkon mulik......kis turelemmel:)))
Két gömcsuklóért 120 euro?
..bsztkrv.. az mai árfolyamon számolva ötvenezer forint plusz szállítás?
És még jó hogy lehet kapni.
És harmad áron vettem!
Atyám,a 28-as Fityómhoz két gyári homokinetkus féltengelycsukló 78ezer volt kb. tíz éve.Hiába mondták,hogy Zastava mindene,egy túrót.Féltengelyek vastagabbak,elvileg a Comfort csuklói,váltója jó lett volna bele,de már akkor sem volt a világon sem.Hajrá Zsolti,ebbe a verdába annyira beleszeretsz,ha összeáll,hogy sosem adod el!
De miért nem használtok gömbfej kiütőt?
Szuper
Szereléskor elforgó gömbcsap - egyszer muszáj volt lapos csavarhúzónak bevágást csinálnunk a végébe, hogy ellen lehessen tartani
Huuu az az Autovox rádió... 👍
Értem én, hogy túl fiatal, de azért a 928 megért volna legalább 1-2 nyálcseppet. 🙂
A garázs ajtón milyen matrica van?
Egy veteránversenyé. Azaz kettőé.
Vártam már a Fiat-os adást. De a gumira én nem mondanám, hogy annak régies mintája van. Sőt... Van pár gyártó, aki gyárt old timer mintás gumikat. Jó nyilván nem ilyen áron lehet őket kapni.
Nalam ezek a mély hosszirányú vízelvezetőárkok eleve kiejtik a jelöltet
Gyártogatnak, csak elég kevés méretben sajnos...mondjuk ezek a hosszanti vízelvezető árkok nálam eleve kiejtik a jelöltet, ezek nagyon újszerűek.
Fél éve nincs felszerelve gumi a kész felnijeimre. Hogy meglegyen egy eredeti (hát igen; jó régi) garnitúrám, ki kene repülni párizsba és onnan vonatozni 300km-t dékre, aztán még az ajtóból is elzavarhat a békaevő ha nem vakerálok neki békafalóul.
Onnan meg csak haza kellene stoppolni. Anyagi csőd ez az egész.
@@laszlokotmajer9708 hát a Michelin-nek elég sok van, azt nem tudom mennyire beszerezhető. Vredestein-nek is van pár.
Ami most rajta van Csíknak, az kb gyárinak tűnik. Persze, mivel nyaralni is akar majd menni, nyilván jobb egy új gumi, bár úgy gondolom az anyagösszetétel az oldtimer gumiknál is új már.
A még régebbi gumikon is volt, amin csak hosszanti minta volt. De jellemzőbb volt ez a mai szemmel 4 évszakosnak mondott, mint a régi Matador.
most viszont fel lehet újítani a régieket,és eladni😃
Egyetértünk 😁
34:33-nál mutatta Csikós Zsolt ,hogy talált egy 3ajtós F Astra-t . Pár évvel ezelőtt ültem utasként egy 1992-es 3ajtós 1.6-os GT felszereltségű F Astra-ban Ha jól emlékszem fekete színű volt az . Kb 8 éve egyik ismerősöm az apjától vette meg . Igaz azóta nincs meg neki.
2+1 óra szopacs, meg eszköz vétel. Lehet mégis át kellett volna menni Budaörsre, nem lett volna több idő :)
Ezt előre nem tudod, az utólag okos kibiceket mifelénk kivégzik. 😀
@@zsoltcsikos323 de te láttad hogy az első se volt egszerű és mondtad is, hogy nem akartál igazából otthon nekiállni. Az első gondolatod volt a jó. De igen, nekünk fotelből könnyű utólag. Én meg úgy is csak ámulok ezeken a szereléseken, nekem jó a műanyag lökhárító és márkaszervíz :)
Ez jó..!!!😂😂😂
7:24 kicsi, de játékos:D
Volt kint most a parkoló paràdèn egy szedàn
Üregvédelemnél eltávolítják a már meglévő rozsdát valahogy az üregekből? Mert ha nem, akkor nem sok értelmét látom.
Már az is nagy előrelépés, hogy megáll a folyamat
@@petermolnar8667 A baj csak az, hogy nem áll meg, maximum lelassul. Persze az is jobb a semminél.
Az E28 magyar volt.
A futómű jobb mint egy konditerem.
Mondjuk nincsenek ugyanolyan jó csajok, mint a konditeremben... :D De nem is azért járunk. (Azért ártani nem árt :D)
Jáááj, mindig csak a politika, kormányváltós, mi? :)
Csikós Mester szimplán mazochista... Persze, jó nézni ezeket, de az a helyzet, hogy ezek már új korukban is nagyon gyenge minőségű gépjárművek voltak. Elette a rozsda Őket, mert a Szovjetuniótól kapott lemezből építették mindet. 6 éves korukra már csak pár lapát rozsdát kellett utánuk összesöpörni a garázsban. Pedig én imádom ezeket a vén digó vasakat és majd valahol, valamikor fogok venni 1 p125-ös 1500-as nagy ,,polszkit" mert a Nagybátyámnak volt 1 ilyen. A ,, sárga" ahogy Ő nevezte. Konkrétan én azon tanultam meg vezetni. 1979-es volt. 4 tárcsafék, a ,,lázmérős műszerfal" , hátul a nagyon kényelmes laprugó, imádtam! Sikerült vele megpördülnöm 1 kanyarban, ahogy Wéber Gábor mondaná: ,,Kissé sok volt a bemeneti tempó a kanyarba'". Hát igen egy 60-as kanyarba a 130- al bele rongyolni.. Olasz autóra olasz gumit Maestro, szóval Pirelli-t! Az Y mintás lengyel Stomil-t úgyse lehet szerezni már...
Burzsuj, lehet, hogy "ly"? . 2 pár rámpád van!? A kéket megvenném olcsóért. Már megérte megnézni a produkciót:)
Nem, az burzsuj, pontos j-vel. Különböző célokra, különböző rámpa, alacsony a garázs, többféle autót szerelek. Különben a kék karácsonyi ajándék volt a feleségemtől, nem eladó, ha el kell, akkor se.
@@zsoltcsikos323 Na, LYó... beérem a lepattogzott festéssel is....Szent 'SZ' a béke? " nehogy azt mond, hogy a fiadtól kaptad"
@@arpadsimon4246 Tőlem kapta.
Zsolt örülök, hogy hasznát vetted. :-))
De rohadt unalmas. Nézzük mi van a Speedzone-on.
Bazzzz....
Nagyon kitartó vagy Csík , A FIAT azt jelenti németül hogy (fehler in allen teilen) hiba minden darabban . Le a kalappal tényleg , nem mindenkinek van idegzete ehez , te nagyon jól megvilágíttod az egésszet , és szinte az autó összes darabját felsoroltad hogy valami nem jó de kezd összeálni.
Igen, az egy 70-es éve végi mondás volt, ez az autó még abból a korszakból van, tíz évvel korábbról, amikor ezek nagyon megbízhatóak és tartósak voltak. De 56 év elhanyagolást ezek se bírtak ki.
Nekem igazán az nem tiszta és nem is igazán értem az OT-s vizsgabisztosokat. Egy ilyen műszaki állapotban lévő 50+éves autó amiben szinte az összes futóműszilent kuka és még az eredeti,(hogy a többit ne is említsem amit Zsolt még kényszerült gatyábarázni a valószínűleg nem 3000 euróért vásárolt ot vizsgás autón!!! ) miként kaphatott OT vizsgát magyarországon?
A múlt század '70-es éveiben a Fiat jó kocsikat gyártott, de SZU-ból kapták hozzá a lemezt, el is vitte a rozsda mindet.
@@zsoltcsikos323 Minden elismerésem Zsolt, nagyon szeretem a müsorod.
@speedzone.hu a "Motorex" pontos típusáról tud valaki felvilágosítást adni ? Szükségem volna ilyesmi kúszó anyagra.
Valószínű az Antirust spray. Ha kúszás kell, a petróleum is jó lehet, nagyapám még azt használta.