Мужик на цедрике молодец, хоть кто-то не побоялся встать рядом с электричкой на пушка-гонке))) Я конечно ощущаю, что до 60 Лиф просто валит, но к 100 уверенности становится всё меньше и меньше. Вот и наглядное подтверждение моих слов, что в городе машина ощущается по динамике как 3.0 атмо. Но нужно было доснять ещё кадры с ускорением сходу, с 30-40кмч, там Лиф тоже удивлять способен.
Моя электричка нисан лиф 14год модельный ряд 15 до 100 наберает 7.5с , сравнимо по "ощущениям" приблизительно 250 лошадей , то корыто с лева даже рядом нечего ставить...
Епать, нашли что сравнить, там весу наверно раза в полтора больше чем у электричке, да и по виду можно понять, что глаха уже повидавшая на своём веку неодного наездника. А так класс, электро - сила (хоть и не объективно)
@@cuervoblanco12 чё бля? Электромобилю вообще бензин не нужен, как и масло особо. Пока этот цедрик за 100 км будет платить 600-700 рублей я на ниссане буду платить 60 рублей
@@mexxanig не замерял, разгон 0-100 по заводу 10.7 с лифом заезжал на равных (примерно 250-300метров) сейчас чиповал и занизил евро нормы по выхлопу, думаю теперь не существенно обойду лиф, сделаем заезд, видео закину.
Мужик на цедрике молодец, хоть кто-то не побоялся встать рядом с электричкой на пушка-гонке))) Я конечно ощущаю, что до 60 Лиф просто валит, но к 100 уверенности становится всё меньше и меньше. Вот и наглядное подтверждение моих слов, что в городе машина ощущается по динамике как 3.0 атмо. Но нужно было доснять ещё кадры с ускорением сходу, с 30-40кмч, там Лиф тоже удивлять способен.
Я там на дельтаплане учился летать.. чуть с жизнью не попрощался.))
Ты бы и в первый раз выйграл если бы машину помыл 😜
👍🏼
Сейчас новые лифы, там уже цедрик в ж хоть со всеми медалями)) руль смотрю с правой стороны, приморка? Чет на всех тачках регионы разные)))
там ещё система на японском
1:01 цедрик впереди. чего не выровняли то машины?)))
Доброго дня. До 100 -ни какое время?
dmitr ivanov нечем замерить
leaf 9.0sec 0-100km/h
Принял, спасибо.
Неравный бой. Надо было с теслой модель s зарубится
Та он бы курил бамбук против Теслы )
Полюбому вызов бросил цедрик
Моя электричка нисан лиф 14год модельный ряд 15 до 100 наберает 7.5с , сравнимо по "ощущениям" приблизительно 250 лошадей , то корыто с лева даже рядом нечего ставить...
а что лифы по разному едут?
@@mexxanig ну разница не велика , есть разные электромоторы не сильно отличающиеся но всё же, и температура....тот блин грел резину этот стоял ...
@@twowheels3608 лифу незачем, он не буксует
@@mexxanig как не буксует? Если нажать в пол он до 30км/ч тупо пробуксовывать будет...модельный ряд 15 года точно...
@@twowheels3608 что то у вас с резиной или покрытием, зео и азео не буксуют по сухому асфальту на нормальной резине
ЗАЕДЬТЕ С 3.0 крауном на 2JZ-GE или FSE
можно сразу с GTE, чтоб наверняка. Но у ближайшего денег нет на бензин
Хорош на лифчикам издеваться.
@Клим Воронков только одна прокладка гбц сейчас стоит 5к не ориг на 7а, недавно проценивал))
@Клим Воронков звездят, лиф едет 11с до сотки, мерили прибором. Он прыгает от 30 до 80 где то, потом динамика приоры
@Клим Воронков Toyota corolla ceres turbo: th-cam.com/play/PL-sD24gvZy0xhFc7a2df5cRMQwRmO4Ajv.html у меня был церес с 7а
Епать, нашли что сравнить, там весу наверно раза в полтора больше чем у электричке, да и по виду можно понять, что глаха уже повидавшая на своём веку неодного наездника. А так класс, электро - сила (хоть и не объективно)
Вес одинаковый, мощность лифа меньше. Обьективно будет что то?
Такова класса авто с места туповаты как цедрик но потом когда двигло раскрутится и войдет в кураж у меня марк 2.5 после 100 км другоу дело
Какой то дохлый цедрик.
Разницу в весе чуешь?
@@Татьяна-ш1ц9м разница в весе 100 кг максимум. Цедрик мертвый, он не едет.
Сколько лошадей у этого цедрика? И какой момент?
Гугл забанил? У моторов того времени 3л около 200 сил и под 300 момента, хоть у евро хоть у япов
@@cuervoblanco12 у этого уже половина коней сдохла
@@prosto_tsar Цедрик мёртвый!!!
Please tell me my vq30det cedric is cooler than a leaf
It is) DET really make a difference
Только седрик сожирал на этом заезде 500р а лиф 1,50коп
Он амортизации сожрал не меньше Ниссана, аккумы дорогие, плюс электричек не в экономии бензина
@@cuervoblanco12 а в чём жэ тогда их плюс?)))
@@cuervoblanco12 чё бля? Электромобилю вообще бензин не нужен, как и масло особо. Пока этот цедрик за 100 км будет платить 600-700 рублей я на ниссане буду платить 60 рублей
@@qwwrtkjl а аммортизация батареи? Я что ты будешь платить? У тебя есть Ниссан?
@@chujoyya2643 лучше пробовать чем читать об этом, другая технология. Но в деньгах электро авто точно не дешевле
Че за приборка??
заводская от gt комплектации
MeXXanig принял, таких на фарпосте уже не найти))
что-то тот седрик 3.0 слабоват, у меня так дизель 1.5 едит..
Vladislav Dh сколько квотер?
@@mexxanig не замерял, разгон 0-100 по заводу 10.7 с лифом заезжал на равных (примерно 250-300метров) сейчас чиповал и занизил евро нормы по выхлопу, думаю теперь не существенно обойду лиф, сделаем заезд, видео закину.
@@vladislav-dh у меня цедрик 2.5 my33 сотка стабильно 8.5.
сколько твоя машина весит?
@@sasha_durk~ 1350
Ясен хер у батарейки весь момент со старта, а вот потом уже сосо....)
так и машина не для гонок, а для города, а в городе от светофора до светофора этого достаточно
@@mexxanig та он это не понимает
Надо было цедрик брать на 2,5 рб 25 лет нео и все гуд, . электричка сдулась сразу.
надо тогда теслу ставить, а не лифа 109 сильного, не? или хотябы 200 сильного лифа
Что это за сумасшедший драг мёртвого цедры и электрохуйни стокобыльной? Дух аж захватывает
Что это за сумасшедший комент
С чего б он мертвый? Для 33-го кузова вполне живой
Не то что ты на своей десяточке
Вся суть не в том что лиф едет. А в том что это табурет без шумоизоляции . Ни чего хорошего в нем нет кроме расхода топлива.
Шумка как и везде, надо зашумь