Der Titel hat aber nichts mit der Aussage zu tun. Er meint es ist von der Qualität, Design, Ausstattung und Prestige kein Lamborghini. Der Titel fragt aber danach, ob er schneller ist, wobei eher Beschleunigung als Höchstgeschwindigkeit gemeint sein muss, weil der Born bei 160 abgeriegelt ist. Und wer Ahnung hat, weiß, dass so ein E-Flitzer von 0 auf 100 durchaus eine ähnliche Beschleunigung erreichen kann wie ein Lamborghini.
Wobei die zunächst von einem Stadtflitzer in cool reden und ein Lamborghini ist kaum ein Stadtflitzer, also überflüssig die Aussage "wir wollen nicht tun als wärs ein Lamborghini"..
Bin den heute gefahren und war überrascht wie viel besser der designed ist als der ID3. Fahre seit einem Jahr elektrisch im Alltag. Der Born ist ein Hammer, vor Allem in dER Farbe.
8:28 Da muss ich einfach mal widersprechen! Besonders auf dem Land ist ein Elektroauto das Komfortabelste Reisemittel. Wir wohnen zwischen Hamburg und Bremen und schaffen alle strecken mindestens mal hin und zurück. Und aufm Land hat man deutlich eher einen eigenen Stellplatz und somit meist auch die Möglichkeit zuhause günstig und vor allen Dingen IMMER aufladen zu können! Anders als herkömmliche Tankvorgänge ist man so nie mit dem Tanken/Aufladen beschäftigt. Stecker rein und ins Haus = 0 Zeitverlust.
@@thestreetwalkers1030 Klar, diesen Fall gibt es auch häufig! Wenn man dann noch keinen Ansatz mäßig festen Parkplatz hat, ist es schwierig mit dem zuhause laden. Dann muss man auf Arbeitgeber und Supermärkte und andere öffentliche Möglichkeiten hoffen. Also dann nicht der 100% entspannte Fall. Klar!
@@thestreetwalkers1030 berede das mit deinem Vermieter. Zum einen wird das staatlich gefördert und zum anderen gibt es die Verpflichtung für den Vermieter sich um lademöglichkeiten zu kümmern.
Der Born ist kein Kleinwagen… man merkt deutlich die Verschiebung zum Gigantischen. Der E-Up ist ein Kleinwagen… der Born ist ein Wagen mit Golf 7/ Golf 8 Abmaßen . Genauso ist der ID 4 kein Kompakt SUV, dass Teil ist 4,6x lang. Einfach mal die Kirche im Dorf lassen. Trotzdem ist der Born ein schickes Auto und wenn er endlich mal vollumfänglich zu bestellen ist, kommt er die Garage 👍🏼
@@steffen9 vor 20 Jahren war der Polo so groß wie heute der Up. Der Golf hatte damals die Größe eines heutigen Polos. Der ID 3 hat einen Innenraum eines VW Passats der Vergangenheit. Nur der Kofferraum ist unpraktisch und klein. Autos werden immer größer und damit ineffizient und unpraktisch in engen Gassen oder Parkhäusern
@@manuelk1789 Franzosen sind viel zu teuer ich wollte mir auch erst nen Peugeot 308 als phev kaufen aber für fast 50.000 da kauf ich lieber glei ein Mercedes a Klasse die kostet so wie ich sie will 3000 mehr einfach frech die Franzosen aber an sich schöne Autos
Für Österreich reicht die V-Max, da man hier ohnehin nur V-Max 130 fahren darf. Mir persönlich gefällt das Fahrzeug und für meine Verwendungszwecke wäre es ideal zu gebrauchen.
Ich mag cupra sehr, aber 204 ps für einen kompaktwagen find ich schon bissl wenig. Bei nem id3 wär das ok, aber Cupra ist eine Sport marke, da muss mehr gehen
Denke die MEB Plattform ist da einfach schon am Limit, hat man ja bei dem lahmen ID3 schon gespürt. Rentner-Performance für einen Elektro. Und selbst die 7+ Sekunden beim Cupra - peinlich für diese Markenerwartung.
Leider nein, leider gar nicht...Gar nicht mal, weil es ein Elektroauto ist. Einfach die Optik und Form spricht mich gar nicht an. Das mit den Prämien für E-Fahrzeuge ist doch jetzt dann eh aufgebraucht, oder? Und für ein Stadtauto einen Preis aufrufen ab 37.220€? Ganz schön heftig....Die A-Säule sieht auch sehr merkwürdig aus, wie beim T7 Bus. Sieht man da überhaupt etwas? Beim T7 ja eher nicht so :P
Wäre er von Seat, würde er zu 95% genauso aussehen wie der ID 3. Cupra ist die „Sportmarke" von Seat. Mittlerweile sind sie aber eher eigenständig. Außerdem ist Cupra immer sportlich designt gewesen. Somit wäre das Auto bei Seat „schlecht" aufgehoben.
Falls du die Auto hold Funktion ausschalten möchtest Beim Bildschirm (wie beim Handy) vom oberen Rand nach unten wischen da sind noch einmal einige Funktionen
Preis-/Leistungstechnisch macht das Tesla Model 3 SR+ mehr Sinn. Bessere Software, schnellere Beschleunigung 0-100 in 6.1 Sekunden, bessere Reichweite 490 km, höhere Topspeed 219km/h, 170 kWh Ladeleistung, Doppelverglasung, Wärmepumpe und Frunk für 43.000€.
Im Prinzip geb ich dir Recht. Ich fahre selber ein M3. Allerdings sind bei den 43000 der Herstelleranteil schon abgezogen. D.h. man bekommt nur noch 6000€ Prämie. Dazu nur so günstig wenn weiß, ansonsten kommen nochmal 1200€ drauf. Dann bietet der Born einen vollwertigen Kofferraum. Muss jeder selbst entscheiden ob man ihn braucht. Ich finde den Born echt seit langem Mal ein Konkurrenzfähiges, hübsches Auto. Der 308e wäre da noch so ein Kandidat.
Im Leasing zeigt sich der Unterschied: Model 3 ist im NP billiger, aber die Leasingrate ist höher, die Überführung ist beim Born schon in der Leasingrate drin, beim Tesla kommen dadurch nochmal ca. 36 Euro pro Monat bei 36 Monaten obendrauf, die Mehrkilometer kosten beim Born knapp 7 Cent, beim Tesla 24(!!) Cent, außerdem kostet der Tesla etwa das doppelte in der Versicherung. Summa summarum ist der Born pro Monat etwa 25% günstiger als der Tesla. Und kaufen ist für mich als Firmenwagen keine sinnvolle Investitionen der Firma. Und die bessere Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit - geschenkt, macht man mal und dann hat man keine Lust mehr, weil die Reichweite dermaßen absurd dahinschmilzt, dass es nervt.
@@waytosacramento3843 beim Born muss man allerdings auch noch ordentlich drauf zahlen um vernünftige Ausstattung zu haben die man bei Tesla schon mit drin hat
Hey Daniel great videos I love them and I don't speak German! Please can you put English subtitles?? So all of the non German speakers can watch them. Thanks 👍👍👍 keeep it up
Ich finde die Videos alle super und schaue sie echt gerne, ABER warum ist in einem Werbevideo noch zusätzlich Werbung geschaltet ??? Ja es sind wirklich tolle Videos aber am ende des Tages sind die meisten Videos eben wirklich Werbevideos
Optisch sehr gelungen. Der Verbrauch von 24KWh/ 100km etwas hoch zur Konkurrenz. Die Bedienung am großen Mitteldisplay ist nicht gelungen. Wenn man nicht aufpasst verstellt man die Lautstärke am Radio...statt die Temperatur im Innenraum zu verstellen. 🙄
Lieber Daniel, wenn ich zu meinen Eltern von Kempten aus will sind das 350km und das ist nur Bayern. Jetzt sag bitte nicht dass Elektroautos mit 400km toll wären. Klar unter der Woche Stadt brauchen wir nicht reden, aber Arbeit und dann weiterballern geht damit einfach nicht komfortabel. Klar 2h Pause beim MCegges ... wenns nen Lader gibt und man die Zeit hat - hab ich aber nicht
Daniel, du bist einfach zu jung. Vor nicht allzu langer Zeit war ein Auto in der Klasse was in 7.4 Sekunden von Null auf Hundert rennt eine kleine Rakete. Schau mal nach wieviele Autos Anfang der Neunziger Jahre so eine Beschleunigung hatten.
Definitiv der schönere ID3! Finde aber generell die Seitenlinie leider nicht so toll... Schade auch dass der Volkswagen-Konzern bei den neuen Fahrzeugen den Innenraum so billig gestaltet. Gleiches Problem hat der Golf 8 meiner Meinung nach auch 😬 An sich macht der Cupra Born aber bestimmt Spaß zu fahren. Wer was anderes sagt muss ihn wirklich mal einen Probe fahren! Hatte mal den ID3 als Leihwagen und musste eingestehen das man schon Spaß beim Fahren hat😅
Front und Heck ein wenig modelliert und schon ist es ein neues Auto...? Eher nicht! In der Seitenlinie erkennt man sofort den ID3. Schade. Ich meine zwischen Golf und Leon hat man es doch auch geschafft ne vollkommen eigenständige Karosserie jeweils auf die MQB Plattform zu setzen. Aber immerhin ist der Cupra im Innenraum deutlich wertiger gestaltet, als der erschreckend billig gemachte ID3. Werd ich aber auf alle Fälle mal fahren müssen. Ein Elektroauto macht mit ein bissel Leistung einfach nur Spaß 😍😍
Da hast Du den Nagel auf den Kopf getroffen. Dieser Born sieht nicht eigenständig aus. Ich fände es cooler, wenn er deutlich flacher wäre, die Sitzposition coupehafter. Auch ein Zweitürer wäre echt geil.
@@stefanjepp6612 Richtig. Und ganz wichtig die Zusatzfenster im Bereich A-Säule müssen weg. Das sieht einfach nur aus wie bei einem Minivan. (Renault Espace, Opel Zafira, etc.)
@@tomh.. Leider ist die Frontscheibe sehr lang, daher nehmen einem die A-Säulen einen großen Teil der Sicht bei Personen größer als 1.80m. Man fühlt sich, als säße man in einem Citroen. Mir gefällt diese Sicht leider gar nicht.
Cupra baut halt nur modifizierte VW/Seat... Daran is doch nix eigenständig (außer diesem komischen Formentor, der aber auch nur die ganze VW Technik hat und keine 100% Eigenentwicklung ist.)
Ihr müsst unbedingt Audio besser abmischen. Wenn Daniel normal redet verstehe ich fast gar nichts und muss meinen Fernseher auf Lautstärke 50 stellen und wenn Musik vom Porn kommt fallen mir fast die Ohren ab weil es viel zu laut ist.
Ich hab noch nie Elektro gefahren. Wie sieht es eigentlich aus, wenn am Berg anfährt oder leichte Steigung, rollt er nach hinten? Ich fahre momentan Automatik und finde es sehr angenehm, das das Auto nicht mehr nach hinten rollt, sondern eben nach vorne, wenn man vom Gaspedal geht. Wie sieht das denn bei einem Elektro aus? Da da ja nun die Schaltung komplett fehlt.
Hallo zusammen. War es eigentlich am Anfang nicht so das man gesagt man sollte kleinere und leichtere Diesel und Benziner bauen um der CO 2 Bilanz Herr zu werden? Was wurde daraus? Man baute große SUV mit massig PS um von der Stelle zu kommen. Dann hies es von der Regierung Elektrofahrzeuge sind die neuen eierlegenden Wollmilchesäue. Am Anfang der Elekromobilität waren die Reichweiten sehr gering und die Leistung ausreichend um vom Fleck zu kommen, was macht man jetzt daraus, Spassmobile mit Biss massig KW und viel Klimbim um die Käuferschicht auf die neue einzig wahre Elektromobilität einzustimmen. Versteht mich jetzt bitte nicht falsch ich bin selbst Motorsportbegeistert und liebe schnelle Autos. Der Cupra Born ist ein schönes Auto den ich mir auch kaufen würde, aber die Reichweiten werden immer noch nicht erreicht, und schon gar nicht bei niedrigen Temperaturen,was macht man hier, man schaut das die Batterien noch schneller geladen werden um mehr Autos bewegen zu können , weil ein altes Sprichwort sagt :von nichts kommt nichts. Wäre es nicht an der Zeit bei Elektromobilität auf max Reichweiten zu schauen als an Beschleunigungsmonster? Elekroautos sind um einiges schwerer, dadurch sind auch mehr KW vonnöten aber Batterien werden auch massig kaputt werden und wir werden wieder von vorne anfangen. Ich trenne meinen Müll gewissenhaft, habe Led Beleuchtung verbaut, einen 900 Watt Staubsauger statt früher 200 Watt und schaue auf die Umwelt. Was werden derzeit für Elektroautos verkauft? Tesla der schneller als ein Porsche beschleunigt und KW starke Klein und Mittelklasse SUV. Man baut vernüftige Kleinwagen die oft leider optisch nicht ansprechend sind mit vernünftigen KW Werten, um dann teurere und mit mehr KW designschöne Flitzer zu verkaufen. Der Herz sagt mir kaufen, aber mein Verstand sagt mir, wir haben nichts dazugelernt!
Die Leistung hat beim E-Auto keine Auswirkung auf den Verbrauch, das Gewicht hat fast keine Auswirkung. Wenn du klein und wenig Leistung willst, schau dir den Renault Twingo oder den Dacia Spring an.
Gerade für Leute auf dem Land. Dort gibt es ja meistens private Stellplätze direkt am Haus. Wallbox installiert und nie wieder Zeit mit tanken verschwenden 😉
Wir haben nen ID3 als Poolfahrzeug, der macht schon Spaß und ist für den Alltag ausreichend, aber für meine Wochenendtouren zum fotografieren in der Natur fahre ich lieber meinen Diesel, da an den abgelegen Orten wo ich mich rumtreibe die Lademöglichkeiten halt nicht vorhanden sind. Son ID4 mit 700km Reichweite wäre toll, wird die Zeit doch sicher liefern.
In ein paar Jahren wird Reichweite kein Thema mehr sein. Die Reichweiten werden immer größer bei E-Autos und Irgendwann in 10 Jahren werden wir Real nutzbare Reichweiten von über 600km haben. Dann Sind Verbrenner auch nicht mehr Zeitgerecht, da E Autos aufgrund der geringen Geräuschkulisse und keinen ausgestoßenen Abgasen viel komfortabler sind. Dass die Produktion viel umweltschädliche ist mal aussen vor.
Ein Verbrenner-Equivalent zu dem Auto hat lt. Daniel in der Regel so um die 150 PS. Das ist komplett Weltfremd, da sieht man das er in einer anderen Klasse beheimatet ist. Ein Kleinwagen wie die meisten die so rumfahren hat meist nur um die 100 PS, wenns nicht grad die Sport, RS, ... oder was weiß ich Variante ist.
Das sich die Reichweite ändert hat garantiert etwas mit der Kälte zu tun oder sehe ich das falsch ? Denke nicht das die Elektrofahrzeuge im Winter genauso weit kommen wie im Sommer
8:43 min: Thema Reichweite. Klar ist es so, dass die Mehrheit der Deutschen keine größere Reichweite benötigen, da sie nur zwischen 40-70 km am Tag fahren. Man muss das aber etwas weiter denken. Das bedeutet dann aber auch, dass öfters geladen werden muss, was vor dem Hintergrund, dass kleinere und mittelgroße E-Autos vor allem im urbanen Bereich enorme Vorteile haben, wo wir eh schon die Problematik mit den Ladesäulen haben, nicht gerade förderlich ist. Außerdem hat eine Lithium-Ionen Akku und auch auch Lithium-Luft Akkus eine beschränkte Lebensdauer, die an die Anzahl der Ladezyklen gebunden ist. Muss man öfters laden, weil die Reichweite geringer ist, dann kommt der Punkt, an dem die Batterie ihre Kapazität verliert wesentlich früher, was vor dem Hintergrund der Nachhaltigkeit auch nicht wirklich geil ist. Von daher ist es schon wichtig, dass das Thema Reichweite ein zentraler Faktor in der Batterieentwicklung ist.
Die Haltbarkeit der Akkus ist gegeben. Dazu gibt es Beispiele von Teslas, die 1 Million km gefahren sin und nur einen neuen Akku gebraucht haben. Was geht bei der Laufleistung am Verbrenner alles kaputt?. Wichtiger finde ich, dass der Verbrauch pro Km gesenkt wird anstatt immer größere Akkus zu bauen. 58 kWh sind ne Menge. Damit sollten 500 km möglich sein. Das ist aber nicht so, weil der Verbrauch zu hoch ist. Also hast Du zwar prinzipiell einen guten Punkt, aber die Lösung dazu muss eben auch nachhaltig sein Wer in der Stadt fährt sollte übrigens lieber e bike fahren. Mit einem Lastenrad lässt sich vieles bewerkstelligen. Wer wie ich auf dem Land wohnt braucht das Auto.
Das frage ich mich bei den ganzen E-Auto, klar kann man es mit Elektromotoren einfacher auf solche leistungen bringen, aber mit 100PS würde der in der Stadt genauso fahren.
Denn Fehler den Cupra hier gemacht hat ist an dem Antriebsstrang nichts zu ändern… optisch usw. gefällt er mir ganz gut… müsste aber min nen Antriebsstrang wie im Duell Motor Model 3 Tesla da drinne sein… ich dachte Cobra hat sich auf die Fahne geschrieben extra sportlich zu sein… Und dann tun wir das gleiche darein wie im ID 3?
Der Titel war schonmal kreativer, fast schon eine Beleidigung gegenüber Lamborghini, dafür das sie dir ein STO gönnen (Ich mein, definitiv zurecht, bist einer der wenigen Besitzer die damit richtig umgehen können ;) ). Aber nächstes Mal bitte nicht nochmal so ein billigen Clickbait, da bist du wesentlich besser als das.
Leider ist das Infotainment System von Cupra total Schrott. Es vermiest die tollen Fahrzeuge total und stört im alltäglichen Gebrauch. Leider wird mein Formentor mein erster und letzter Cupra sein und nach dem Leasing definitiv zurück gehen.
@@CR-jr4oc mich stört, dass - das System so langsam startet, dass man Navigation und Sprachassistent erst ca. 1 Minute nach einschalten benutzen kann. (Ich möchte einsteigen und los fahren) - die Reaktion auf Toucheingaben ist sehr langsam. Teilweise vergehen drei Sekunden bis eine Reaktion erfolgt. Also Bedienung während der Fahrt unmöglich. - das Cockpit ist aufgeräumt mit wenig Schaltern (finde ich super) viel soll dann aber über die Sprache gemacht werden, worauf ich dann erstmal warten muss nachdem ich eingestiegen bin. Die meisten Navigationsziele erkennt der Sprachassistent nicht, also wieder anhalten und von Hand eingeben. - man kann keine Ziele per Handy an das Auto schicke (zumindest nicht bei meinem Formentor VZ310 gebaut Dez 2020) - in der Dunkelheit ist die Rückfahrkamera nutzlos weil man fast nichts erkennt, entweder ist die Kamera zu schlecht oder das Rücklicht nicht ausreichend. Da wir uns hier aber aufs Infotainment beziehen: manchmal wird beim Rückwärtsgang die Kamera nicht gestartet, so dass man auf einen schwarzen Bildschirm schaut - mir ist es schon mehrfach (auch auf der Autobahn) passiert, dass das komplette System abstürzt. Also Bildschirm schwarz und nach ca. 20 Sekunden startet das System von selbst neu. - das „normale“ System und CarPlay überlagern sich so, dass keins von beidem bedienbar ist und man das System per Fingerdruck (10 Sekunden) neu starten muss - das System startet und funktioniert normal aber es gibt kein Audio. Kein Radio und keine Musik über CarPlay möglich. System und Auto Neustart haben nicht geholfen, am nächsten Tag ging es dann wieder. Das sind meine Probleme der letzten Wochen. Wagen hat schon 3 Updates vom Händler erhalten und mehrere OTA-Updates. Die Leasingrate liegt bei mir bei 400€/Mona, aber hat ja mit dem Problem nichts zu tun.
@@bhero8197 alles klar vielen Dank für deine umfangreiche Antwort 👍🏼 ich war sehr an deinen Problemen und der Leasingrate interessiert, da der Formentor im "niedrigeren" Preissegment eins meiner Traumautos ist aber nach dem was du geschrieben hast, muss ich das wohl nochmal überdenken...
Gestern Probegefahren. Gefällt mir wohl. Zwei Mankos:Diese Touchknöpfe im Lenkrad sind ein Flop. Baut bitte normale,funktionierende Tasten ein, die ein wertiges Feedback geben, danke. Punkt 2: In Deutschland gibt es weder Bose Soundsystem, noch Performance Fahrwerk inkls Felgen, noch die Gratis 11KW Wallbox wie in Österreich. Weder der Kundensupport, noch der Händler vor Ort konnte mir sagen, wieso dies so ist.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
2:25 "Wir brauchen jetzt nicht so zu tun als wärs ein Lamborghini"
Titel: IST DER CUPRA BORN SCHNELLER ALS MEIN STO?
Der Jungs haben Humor 👌
Der Titel hat aber nichts mit der Aussage zu tun. Er meint es ist von der Qualität, Design, Ausstattung und Prestige kein Lamborghini.
Der Titel fragt aber danach, ob er schneller ist, wobei eher Beschleunigung als Höchstgeschwindigkeit gemeint sein muss, weil der Born bei 160 abgeriegelt ist.
Und wer Ahnung hat, weiß, dass so ein E-Flitzer von 0 auf 100 durchaus eine ähnliche Beschleunigung erreichen kann wie ein Lamborghini.
Wobei die zunächst von einem Stadtflitzer in cool reden und ein Lamborghini ist kaum ein Stadtflitzer, also überflüssig die Aussage "wir wollen nicht tun als wärs ein Lamborghini"..
Jedenfalls um Längen schöner als ein ID.3
Warte Mal bis der Renault Megane E rauskommt 😉
Naja zum Glück Geschmacksache, beide sehr unschön.
@@manuelk1789 lieber wieder nen Megane RS. Aber nach dieser Generation ist Ende vom Schützenfest…
Finde ich nicht.
@@manuelk1789 als ob Renault schon jemals was vernünftiges ansehbares raus gebracht hätte 😂
Diffusor-Daniel ist mal wieder am Start. 😂
Eigentlich nen Daumen 👎 für den Klickbait im Titel, aber der Spruch mit Philipp Amthor war lustig. Grad noch gerettet.
Hast du wirklich gedacht, dass ein Cupra einen Sto schlagen kann?
In wie fern ist es denn clickbait, wenn er eine Frage im Titel stellt?
@@mick28899 in der Fragestellung kann es kein Clickbait sein? Eine Frage kann genau so eine Aussage sein…
Bin den heute gefahren und war überrascht wie viel besser der designed ist als der ID3. Fahre seit einem Jahr elektrisch im Alltag. Der Born ist ein Hammer, vor Allem in dER Farbe.
8:28 Da muss ich einfach mal widersprechen! Besonders auf dem Land ist ein Elektroauto das Komfortabelste Reisemittel. Wir wohnen zwischen Hamburg und Bremen und schaffen alle strecken mindestens mal hin und zurück. Und aufm Land hat man deutlich eher einen eigenen Stellplatz und somit meist auch die Möglichkeit zuhause günstig und vor allen Dingen IMMER aufladen zu können! Anders als herkömmliche Tankvorgänge ist man so nie mit dem Tanken/Aufladen beschäftigt. Stecker rein und ins Haus = 0 Zeitverlust.
Und wenn man kein eigenes Haus hat, und ''nur'' zur Miete wohnt? Ich möchte kein Kabel durch das halbe Haus legen zum Aufladen.
@@thestreetwalkers1030 Klar, diesen Fall gibt es auch häufig! Wenn man dann noch keinen Ansatz mäßig festen Parkplatz hat, ist es schwierig mit dem zuhause laden. Dann muss man auf Arbeitgeber und Supermärkte und andere öffentliche Möglichkeiten hoffen. Also dann nicht der 100% entspannte Fall. Klar!
@@thestreetwalkers1030 berede das mit deinem Vermieter. Zum einen wird das staatlich gefördert und zum anderen gibt es die Verpflichtung für den Vermieter sich um lademöglichkeiten zu kümmern.
Der Born ist kein Kleinwagen… man merkt deutlich die Verschiebung zum Gigantischen. Der E-Up ist ein Kleinwagen… der Born ist ein Wagen mit Golf 7/ Golf 8 Abmaßen . Genauso ist der ID 4 kein Kompakt SUV, dass Teil ist 4,6x lang. Einfach mal die Kirche im Dorf lassen. Trotzdem ist der Born ein schickes Auto und wenn er endlich mal vollumfänglich zu bestellen ist, kommt er die Garage 👍🏼
Polo/Ibiza sind Kleinwagen. Der Up ist ein Kleinstwagen. Trotzdem hast du Recht, Born/ID3 sind Kompaktwagen
@@steffen9 vor 20 Jahren war der Polo so groß wie heute der Up. Der Golf hatte damals die Größe eines heutigen Polos.
Der ID 3 hat einen Innenraum eines VW Passats der Vergangenheit. Nur der Kofferraum ist unpraktisch und klein.
Autos werden immer größer und damit ineffizient und unpraktisch in engen Gassen oder Parkhäusern
So viel schöner als der ID.3, mega Teil🤩
Warte Mal auf den Renault Megane E 😁
@@manuelk1789 Franzosen sind viel zu teuer ich wollte mir auch erst nen Peugeot 308 als phev kaufen aber für fast 50.000 da kauf ich lieber glei ein Mercedes a Klasse die kostet so wie ich sie will 3000 mehr einfach frech die Franzosen aber an sich schöne Autos
Finde den id3 um Längen schöner
@@manuelk1789 Was willst mit der Rotzkarre?
Kotzreiz nur beim hinschauen.
@@inS41NT du bist doch noch nicht mal
alt genug für ein Führerschein also komm wieder wenn du soweit bist xD
Haha die Beschleunigung bei 12:45 Killer und dann die Ansicht von außen xD Cool und witzig gemacht!
hahahha stimmt
Für Österreich reicht die V-Max, da man hier ohnehin nur V-Max 130 fahren darf. Mir persönlich gefällt das Fahrzeug und für meine Verwendungszwecke wäre es ideal zu gebrauchen.
Haben die nicht ernsthaft das Innenraumdesign von der VW ID-Reihe übernommen?! Ganz schwach von Cupra.
Hat mich von außen auch schon sehr an den ID3 erinnert
Ja, war auch richtig enttäuscht
finde den ID.3 innen um Faktor 1000 echt schlimmer
Naja ist ja alles VW gruppe aber ja stimmt schonn
Bin jetzt kein Cupra-Experte, aber war das nicht schon immer so dass das meiste im Innenraum von der VW-Vorlage übernommen wird?
Sehr geiles, ehrliches Video. Scheint dich echt begeistert zu haben. Danke für die Zukunft Cupra 🇪🇸
Nur leider 2 Jahre verzögert, inzwischen anderen gekauft.
Die Beigeisterung liegt an der Texteinblendung rechts oben...
Bin schon gespannt was ihr umbauen werdet :)
Was ist das für ein Zeichen auf dem ID3?
Ich mag cupra sehr, aber 204 ps für einen kompaktwagen find ich schon bissl wenig. Bei nem id3 wär das ok, aber Cupra ist eine Sport marke, da muss mehr gehen
Denke die MEB Plattform ist da einfach schon am Limit, hat man ja bei dem lahmen ID3 schon gespürt. Rentner-Performance für einen Elektro. Und selbst die 7+ Sekunden beim Cupra - peinlich für diese Markenerwartung.
@@BubbleP. ein gutes Hirn im 200 PS BEV ist schneller als der GTi-Fahrer mit 300PS...boa ey
@@34Realist Trotzdem lahmer Mist im Vergleich zu Konkurrenz wie Hyundai Ioniq 5. Wenn will ich volle Elektropower und nicht so ein Mittelmaß.
Vielleicht kommt ja noch ein Allradler nach?
@@stefanjepp6612 für 43000 Euro gibt es den EV6 mit AWD und 325 PS....
10:36 Ich denke das B könnte für Brake stehen
hat er ja gesagt
B wie brake oder bergab - ist bei Automatik üblich
Leider nein, leider gar nicht...Gar nicht mal, weil es ein Elektroauto ist. Einfach die Optik und Form spricht mich gar nicht an. Das mit den Prämien für E-Fahrzeuge ist doch jetzt dann eh aufgebraucht, oder? Und für ein Stadtauto einen Preis aufrufen ab 37.220€? Ganz schön heftig....Die A-Säule sieht auch sehr merkwürdig aus, wie beim T7 Bus. Sieht man da überhaupt etwas? Beim T7 ja eher nicht so :P
Der Wagen ist absolut mein Ding, aber wieso wird der von Cupra raugebracht und nicht von der Mutter Seat? denen würde er auch gut stehen.
Wäre er von Seat, würde er zu 95% genauso aussehen wie der ID 3. Cupra ist die „Sportmarke" von Seat. Mittlerweile sind sie aber eher eigenständig. Außerdem ist Cupra immer sportlich designt gewesen. Somit wäre das Auto bei Seat „schlecht" aufgehoben.
Design mehr als gelungen, aber die Fahrleistungen sind mMn einem Cupra unwürdig... egal ob Stadtflitzer oder nicht!
Find den Born echt Mega super geiles Design! ID3 in schön halt. Perfektes Stadtauto
Bitte übertreibt es nicht so mit den Werbungen🙂
Falls du die Auto hold Funktion ausschalten möchtest
Beim Bildschirm (wie beim Handy) vom oberen Rand nach unten wischen da sind noch einmal einige Funktionen
Vorgestern bestellt... Kommt dann im April 2023 😱 Vorfreude ist die schönste Freude, in diesem Fall ist sie mir aber zu lang
Irgendwie kannich mit den Elektros von VW, Skoda und Seat nix anfangen. Audi ist da die einzige Ausnahme aus dem VAG Konzern.
Und porsche?
Waren die Temperaturanzeigen wenigstens im Dunkeln beleuchtet? Da es ja bei den Cupra León und Cupra Formentor nicht beleuchtet war 👀
Leider sind sie das auch im Born nicht. Lediglich der on/off-Button für das Infotainmentsystem ist beleuchtet. :(
@@toniharant7990 da wurde wieder mal nicht mit gedacht 😅
Preis-/Leistungstechnisch macht das Tesla Model 3 SR+ mehr Sinn. Bessere Software, schnellere Beschleunigung 0-100 in 6.1 Sekunden, bessere Reichweite 490 km, höhere Topspeed 219km/h, 170 kWh Ladeleistung, Doppelverglasung, Wärmepumpe und Frunk für 43.000€.
Im Prinzip geb ich dir Recht. Ich fahre selber ein M3. Allerdings sind bei den 43000 der Herstelleranteil schon abgezogen. D.h. man bekommt nur noch 6000€ Prämie. Dazu nur so günstig wenn weiß, ansonsten kommen nochmal 1200€ drauf. Dann bietet der Born einen vollwertigen Kofferraum. Muss jeder selbst entscheiden ob man ihn braucht. Ich finde den Born echt seit langem Mal ein Konkurrenzfähiges, hübsches Auto. Der 308e wäre da noch so ein Kandidat.
Im Leasing zeigt sich der Unterschied: Model 3 ist im NP billiger, aber die Leasingrate ist höher, die Überführung ist beim Born schon in der Leasingrate drin, beim Tesla kommen dadurch nochmal ca. 36 Euro pro Monat bei 36 Monaten obendrauf, die Mehrkilometer kosten beim Born knapp 7 Cent, beim Tesla 24(!!) Cent, außerdem kostet der Tesla etwa das doppelte in der Versicherung. Summa summarum ist der Born pro Monat etwa 25% günstiger als der Tesla. Und kaufen ist für mich als Firmenwagen keine sinnvolle Investitionen der Firma. Und die bessere Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit - geschenkt, macht man mal und dann hat man keine Lust mehr, weil die Reichweite dermaßen absurd dahinschmilzt, dass es nervt.
@@waytosacramento3843 beim Born muss man allerdings auch noch ordentlich drauf zahlen um vernünftige Ausstattung zu haben die man bei Tesla schon mit drin hat
Optisch der Burner. Hab zu beginn des Videos gedacht , das wird mein neuer E-Hothatch... Aber wo sind die 200PS ?
Hey Daniel great videos I love them and I don't speak German! Please can you put English subtitles?? So all of the non German speakers can watch them. Thanks 👍👍👍 keeep it up
Der Cupra Born ist doch kein Kleinwagen🤷🏼♀️. Sollte doch Kompaktklasse sein.
Jop der Kleinwagen ID 2 kommt ja noch. Wie er dann und ob bei Cupra heißt🤔
@@redluzifer9639 Na "ungeBorn" heißt der ID2 dann.
Trägst Du unter der Jacke einen Fallschirm? 🤣
Ich finde die Videos alle super und schaue sie echt gerne, ABER warum ist in einem Werbevideo noch zusätzlich Werbung geschaltet ???
Ja es sind wirklich tolle Videos aber am ende des Tages sind die meisten Videos eben wirklich Werbevideos
Habe ihn vorgestern bestellt ! Momenten tolle Leasing-Angebote auf dem Markt !
Mich würde echt interessieren, was der an Zeit bei JP auf der LASSiSe macht
Es ähnelt schon sehr krass dem id 3! Aber sehr stabiles Auto
😅🤣🤣🤣 Stammt ja auch von Ihn
Ist das selbe Auto
Ist ja auch nur ein ID3 mit Anbauteilen ;-)
Ach mensch. Hätte mir gewünscht dass ihr auf den Hinterradantrieb eingeht und ob man den Born nicht vllt. doch ein bisschen "driften" kann.
Optisch sehr gelungen. Der Verbrauch von 24KWh/ 100km etwas hoch zur Konkurrenz. Die Bedienung am großen Mitteldisplay ist nicht gelungen. Wenn man nicht aufpasst verstellt man die Lautstärke am Radio...statt die Temperatur im Innenraum zu verstellen. 🙄
Mega Teil, würde ich sofort fahren das Ding
sobald du mit dem Hintern sitzt geht die Party los. ist ja wie ein Aufstizrasenmäher :))
Was für ein dummer Tumbnail.🤦
Lieber Daniel, wenn ich zu meinen Eltern von Kempten aus will sind das 350km und das ist nur Bayern. Jetzt sag bitte nicht dass Elektroautos mit 400km toll wären. Klar unter der Woche Stadt brauchen wir nicht reden, aber Arbeit und dann weiterballern geht damit einfach nicht komfortabel. Klar 2h Pause beim MCegges ... wenns nen Lader gibt und man die Zeit hat - hab ich aber nicht
Super hübsch. Aber der 2 Motor fehlt. 300Ps 4×4 wäre super.
Der zwei Motor?
Ein vollelektrischer Sportwagen? Auch nicht schlecht!
Daniel, du bist einfach zu jung. Vor nicht allzu langer Zeit war ein Auto in der Klasse was in 7.4 Sekunden von Null auf Hundert rennt eine kleine Rakete. Schau mal nach wieviele Autos Anfang der Neunziger Jahre so eine Beschleunigung hatten.
7,4 ist wirklich nicht schnell da ist mein verbrenner ja schneller mit weniger ps
Das stimmt schon
Mein Fabia hatte 12 Sekunden gebraucht 😅
das ist doch kein Kleinwagen, der is größer als ein Leon
Definitiv der schönere ID3! Finde aber generell die Seitenlinie leider nicht so toll... Schade auch dass der Volkswagen-Konzern bei den neuen Fahrzeugen den Innenraum so billig gestaltet. Gleiches Problem hat der Golf 8 meiner Meinung nach auch 😬
An sich macht der Cupra Born aber bestimmt Spaß zu fahren. Wer was anderes sagt muss ihn wirklich mal einen Probe fahren!
Hatte mal den ID3 als Leihwagen und musste eingestehen das man schon Spaß beim Fahren hat😅
1/4 Meile rennen ? Gegen VW ID3 pro ?
Weiß nicht was man von dem desing von den neuen elektroautos halten soll aber trotzdem top video👍
Der Born ist echt schick und wie du sagst für city perfekt
Sehr schönes Auto!
Liebe deine Videos.
gefällt mir persönlich überhaupt nicht und abartig langsam ist der karren auch noch
Front und Heck ein wenig modelliert und schon ist es ein neues Auto...?
Eher nicht! In der Seitenlinie erkennt man sofort den ID3. Schade. Ich meine zwischen Golf und Leon hat man es doch auch geschafft ne vollkommen eigenständige Karosserie jeweils auf die MQB Plattform zu setzen.
Aber immerhin ist der Cupra im Innenraum deutlich wertiger gestaltet, als der erschreckend billig gemachte ID3.
Werd ich aber auf alle Fälle mal fahren müssen. Ein Elektroauto macht mit ein bissel Leistung einfach nur Spaß 😍😍
Da hast Du den Nagel auf den Kopf getroffen. Dieser Born sieht nicht eigenständig aus. Ich fände es cooler, wenn er deutlich flacher wäre, die Sitzposition coupehafter. Auch ein Zweitürer wäre echt geil.
@@stefanjepp6612 Richtig. Und ganz wichtig die Zusatzfenster im Bereich A-Säule müssen weg. Das sieht einfach nur aus wie bei einem Minivan. (Renault Espace, Opel Zafira, etc.)
@@tomh.. Leider ist die Frontscheibe sehr lang, daher nehmen einem die A-Säulen einen großen Teil der Sicht bei Personen größer als 1.80m. Man fühlt sich, als säße man in einem Citroen. Mir gefällt diese Sicht leider gar nicht.
Cupra baut halt nur modifizierte VW/Seat... Daran is doch nix eigenständig (außer diesem komischen Formentor, der aber auch nur die ganze VW Technik hat und keine 100% Eigenentwicklung ist.)
@@alti2209 Formentor ist Karosserietechnisch ein Audi Q3, jedenfalls was die Bodengruppe angeht. Der Rest ist Eigenentwicklung.
Den A6 kann der Tobi mir gerne geben, wenn er vor hat zu wechseln😂
Es geht wieder „frech“ zu ✌🏻
danke...coole videos. hab dich lieb kleiner, bist ne bereicherung im leben....bis die tage
Ihr müsst unbedingt Audio besser abmischen. Wenn Daniel normal redet verstehe ich fast gar nichts und muss meinen Fernseher auf Lautstärke 50 stellen und wenn Musik vom Porn kommt fallen mir fast die Ohren ab weil es viel zu laut ist.
Ich hab noch nie Elektro gefahren. Wie sieht es eigentlich aus, wenn am Berg anfährt oder leichte Steigung, rollt er nach hinten? Ich fahre momentan Automatik und finde es sehr angenehm, das das Auto nicht mehr nach hinten rollt, sondern eben nach vorne, wenn man vom Gaspedal geht. Wie sieht das denn bei einem Elektro aus? Da da ja nun die Schaltung komplett fehlt.
Wie Daniel sagte, hat das Auto eine Autohold Funktion, sprich bleibt am Berg stehen bis du weiterfahren willst
Hallo zusammen.
War es eigentlich am Anfang nicht so das man gesagt man sollte kleinere und leichtere Diesel und Benziner bauen um der CO 2 Bilanz Herr zu werden?
Was wurde daraus? Man baute große SUV mit massig PS um von der Stelle zu kommen.
Dann hies es von der Regierung Elektrofahrzeuge sind die neuen eierlegenden Wollmilchesäue.
Am Anfang der Elekromobilität waren die Reichweiten sehr gering und die Leistung ausreichend um vom Fleck zu kommen, was macht man jetzt daraus, Spassmobile mit Biss massig KW und viel Klimbim um die Käuferschicht auf die neue einzig wahre Elektromobilität einzustimmen.
Versteht mich jetzt bitte nicht falsch ich bin selbst Motorsportbegeistert und liebe schnelle Autos.
Der Cupra Born ist ein schönes Auto den ich mir auch kaufen würde, aber die Reichweiten werden immer noch nicht erreicht, und schon gar nicht bei niedrigen Temperaturen,was macht man hier, man schaut das die Batterien noch schneller geladen werden um mehr Autos bewegen zu können , weil ein altes Sprichwort sagt :von nichts kommt nichts.
Wäre es nicht an der Zeit bei Elektromobilität auf max Reichweiten zu schauen als an Beschleunigungsmonster?
Elekroautos sind um einiges schwerer, dadurch sind auch mehr KW vonnöten aber Batterien werden auch massig kaputt werden und wir werden wieder von vorne anfangen.
Ich trenne meinen Müll gewissenhaft, habe Led Beleuchtung verbaut, einen 900 Watt Staubsauger statt früher 200 Watt und schaue auf die Umwelt.
Was werden derzeit für Elektroautos verkauft?
Tesla der schneller als ein Porsche beschleunigt und KW starke Klein und Mittelklasse SUV.
Man baut vernüftige Kleinwagen die oft leider optisch nicht ansprechend sind mit vernünftigen KW Werten, um dann teurere und mit mehr KW designschöne Flitzer zu verkaufen.
Der Herz sagt mir kaufen, aber mein Verstand sagt mir, wir haben nichts dazugelernt!
Die Leistung hat beim E-Auto keine Auswirkung auf den Verbrauch, das Gewicht hat fast keine Auswirkung.
Wenn du klein und wenig Leistung willst, schau dir den Renault Twingo oder den Dacia Spring an.
8:35 Selbst für Leute auf dem Land machen Elektroautos Sinn und Elektroautos sind lange nicht mehr nur Stadtautos.
Stimmt man braucht halt nur ne Wallbox oder Starkstrom. Weil über hausstrom laden zu langsam ist.
Gerade für Leute auf dem Land. Dort gibt es ja meistens private Stellplätze direkt am Haus. Wallbox installiert und nie wieder Zeit mit tanken verschwenden 😉
@@Redma-Klartext ich lade, im Alltag, mit gerade mal 2kW. Reicht völlig, wenn man nicht täglich einen vollen Akku benötigt.
Wohne auf dem Land und fahre tesla model y
@@gery_der_kaeferfahrer ich habe auch einen Zoe mit dem 40 kw Akku und ich lade jeden zweiten Tag und bin ganz dankbar für die Wallbox
Wie ist eigentlich die Vorderachse ? :D
Elektrisierend ! 😉
Das ist doch kein Kleinwagen 🤨 Das Ding ist größer als ein Golf!
lebt in ner anderen Welt der Daniel
do you know what that color is called?, it looks amazing
Sehr schön 🤩
Erinnert mich bisschen an den Honda Jazz 🤷🏼♂️
Schade dass du nicht mal den Cupra Leon 300 Testest.
Wann kommt ein tuning video vom cupra leon Vz 300 2022?
Optisch nices Baukastenfahrzeug.
Hauptproblem ist doch, dass die Lieferzeit für das Dng bei 12Monaten liegt
Passt zur 2 Jahren verspäteten finalen Veröffentlichung, solange wartet keiner, hab mir was mit richtiger Performance inzwischen gekauft. Ioniq 5.
Nö!
Wir haben nen ID3 als Poolfahrzeug, der macht schon Spaß und ist für den Alltag ausreichend, aber für meine Wochenendtouren zum fotografieren in der Natur fahre ich lieber meinen Diesel, da an den abgelegen Orten wo ich mich rumtreibe die Lademöglichkeiten halt nicht vorhanden sind. Son ID4 mit 700km Reichweite wäre toll, wird die Zeit doch sicher liefern.
In ein paar Jahren wird Reichweite kein Thema mehr sein. Die Reichweiten werden immer größer bei E-Autos und Irgendwann in 10 Jahren werden wir Real nutzbare Reichweiten von über 600km haben. Dann Sind Verbrenner auch nicht mehr Zeitgerecht, da E Autos aufgrund der geringen Geräuschkulisse und keinen ausgestoßenen Abgasen viel komfortabler sind. Dass die Produktion viel umweltschädliche ist mal aussen vor.
Ein Verbrenner-Equivalent zu dem Auto hat lt. Daniel in der Regel so um die 150 PS. Das ist komplett Weltfremd, da sieht man das er in einer anderen Klasse beheimatet ist. Ein Kleinwagen wie die meisten die so rumfahren hat meist nur um die 100 PS, wenns nicht grad die Sport, RS, ... oder was weiß ich Variante ist.
Warum da nicht der 5zyl rein? :)
Das sich die Reichweite ändert hat garantiert etwas mit der Kälte zu tun oder sehe ich das falsch ? Denke nicht das die Elektrofahrzeuge im Winter genauso weit kommen wie im Sommer
Hat er den eine Ambientebeleuchtung im Innenraum?
der Flitzer kommt ja aus Darmstadt (;
Schöne Jacke, gibt es die auch in Deiner Größe? ;)
8:43 min: Thema Reichweite. Klar ist es so, dass die Mehrheit der Deutschen keine größere Reichweite benötigen, da sie nur zwischen 40-70 km am Tag fahren. Man muss das aber etwas weiter denken. Das bedeutet dann aber auch, dass öfters geladen werden muss, was vor dem Hintergrund, dass kleinere und mittelgroße E-Autos vor allem im urbanen Bereich enorme Vorteile haben, wo wir eh schon die Problematik mit den Ladesäulen haben, nicht gerade förderlich ist. Außerdem hat eine Lithium-Ionen Akku und auch auch Lithium-Luft Akkus eine beschränkte Lebensdauer, die an die Anzahl der Ladezyklen gebunden ist. Muss man öfters laden, weil die Reichweite geringer ist, dann kommt der Punkt, an dem die Batterie ihre Kapazität verliert wesentlich früher, was vor dem Hintergrund der Nachhaltigkeit auch nicht wirklich geil ist. Von daher ist es schon wichtig, dass das Thema Reichweite ein zentraler Faktor in der Batterieentwicklung ist.
Die Haltbarkeit der Akkus ist gegeben.
Dazu gibt es Beispiele von Teslas, die 1 Million km gefahren sin und nur einen neuen Akku gebraucht haben. Was geht bei der Laufleistung am Verbrenner alles kaputt?.
Wichtiger finde ich, dass der Verbrauch pro Km gesenkt wird anstatt immer größere Akkus zu bauen.
58 kWh sind ne Menge. Damit sollten 500 km möglich sein. Das ist aber nicht so, weil der Verbrauch zu hoch ist.
Also hast Du zwar prinzipiell einen guten Punkt, aber die Lösung dazu muss eben auch nachhaltig sein
Wer in der Stadt fährt sollte übrigens lieber e bike fahren. Mit einem Lastenrad lässt sich vieles bewerkstelligen.
Wer wie ich auf dem Land wohnt braucht das Auto.
Echt toll ✌️
wieso macht man ein auto mit 150+ PS und lässt es nur 160 fahren? 😅 und generell: so viel leistung für die stadt braucht kein mensch 🤦♂️
Das frage ich mich bei den ganzen E-Auto, klar kann man es mit Elektromotoren einfacher auf solche leistungen bringen, aber mit 100PS würde der in der Stadt genauso fahren.
Über 160 ist es einfach zu viel Verbrauch.
Denn Fehler den Cupra hier gemacht hat ist an dem Antriebsstrang nichts zu ändern… optisch usw. gefällt er mir ganz gut… müsste aber min nen Antriebsstrang wie im Duell Motor Model 3 Tesla da drinne sein… ich dachte Cobra hat sich auf die Fahne geschrieben extra sportlich zu sein… Und dann tun wir das gleiche darein wie im ID 3?
ID3 in Geil triffts
jetzt noch 30mm tiefer und den ID4GTX Antrieb rein
Der Titel war schonmal kreativer, fast schon eine Beleidigung gegenüber Lamborghini, dafür das sie dir ein STO gönnen (Ich mein, definitiv zurecht, bist einer der wenigen Besitzer die damit richtig umgehen können ;) ). Aber nächstes Mal bitte nicht nochmal so ein billigen Clickbait, da bist du wesentlich besser als das.
Es wurde leider gar nichts zur Vorderachse gesagt :-(
Den Audi A6 für die Langstrecke behält der Tobi aber doch, oder?
"Der Titel" mehr muss ich nicht sagen glaub ich
komm ich nicht dran. geht nichts über 5 zylindern. ein 5 zyl hybrid wäre ich noch dabei
Sieht echt cool aus der kleine! 👍🏻
Mega Qualität und lustig ✌🏻🔥 aber Titel geiert auf clicks :(
Leider ist das Infotainment System von Cupra total Schrott. Es vermiest die tollen Fahrzeuge total und stört im alltäglichen Gebrauch.
Leider wird mein Formentor mein erster und letzter Cupra sein und nach dem Leasing definitiv zurück gehen.
Was stört dich denn an dem Infotainment System ? Und wie viel bezahlst du für dein Leasing wenn man fragen darf
@@CR-jr4oc mich stört, dass
- das System so langsam startet, dass man Navigation und Sprachassistent erst ca. 1 Minute nach einschalten benutzen kann. (Ich möchte einsteigen und los fahren)
- die Reaktion auf Toucheingaben ist sehr langsam. Teilweise vergehen drei Sekunden bis eine Reaktion erfolgt. Also Bedienung während der Fahrt unmöglich.
- das Cockpit ist aufgeräumt mit wenig Schaltern (finde ich super) viel soll dann aber über die Sprache gemacht werden, worauf ich dann erstmal warten muss nachdem ich eingestiegen bin. Die meisten Navigationsziele erkennt der Sprachassistent nicht, also wieder anhalten und von Hand eingeben.
- man kann keine Ziele per Handy an das Auto schicke (zumindest nicht bei meinem Formentor VZ310 gebaut Dez 2020)
- in der Dunkelheit ist die Rückfahrkamera nutzlos weil man fast nichts erkennt, entweder ist die Kamera zu schlecht oder das Rücklicht nicht ausreichend. Da wir uns hier aber aufs Infotainment beziehen: manchmal wird beim Rückwärtsgang die Kamera nicht gestartet, so dass man auf einen schwarzen Bildschirm schaut
- mir ist es schon mehrfach (auch auf der Autobahn) passiert, dass das komplette System abstürzt. Also Bildschirm schwarz und nach ca. 20 Sekunden startet das System von selbst neu.
- das „normale“ System und CarPlay überlagern sich so, dass keins von beidem bedienbar ist und man das System per Fingerdruck (10 Sekunden) neu starten muss
- das System startet und funktioniert normal aber es gibt kein Audio. Kein Radio und keine Musik über CarPlay möglich. System und Auto Neustart haben nicht geholfen, am nächsten Tag ging es dann wieder.
Das sind meine Probleme der letzten Wochen. Wagen hat schon 3 Updates vom Händler erhalten und mehrere OTA-Updates.
Die Leasingrate liegt bei mir bei 400€/Mona, aber hat ja mit dem Problem nichts zu tun.
@@bhero8197 alles klar vielen Dank für deine umfangreiche Antwort 👍🏼 ich war sehr an deinen Problemen und der Leasingrate interessiert, da der Formentor im "niedrigeren" Preissegment eins meiner Traumautos ist aber nach dem was du geschrieben hast, muss ich das wohl nochmal überdenken...
Schon nicht sooooo geil, war bisher von Cupra überzeugt, aber das ist optisch schon eher weniger nice. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
Schaut unförmig aus
"a Oarsch wia a Leberkas um 1000 Schülling" wie man so schön in Wien sagt. Nicht mein Geschmack aber ich bin ja auch nicht die Zielgruppe.
Das Heck geht echt klar, aber diese Front.. aiaiai, genau dasselbe wie beim 1er F40
Das schönste Design im VW Baukasten
Wer hat noch an Amthor gedacht bevor er es gesagt hat?
Schicker Hocker!
Cooles Video 🙂🙃
Der hat bestimmt eine sehr stabile Vorderachse oder Daniel? 😜
Sieht gut aus, aber das video ohne motoren-emotionen ist zum einschlafen
Dr. Daniel Diffusor 😂😘
Gestern Probegefahren. Gefällt mir wohl. Zwei Mankos:Diese Touchknöpfe im Lenkrad sind ein Flop. Baut bitte normale,funktionierende Tasten ein, die ein wertiges Feedback geben, danke. Punkt 2: In Deutschland gibt es weder Bose Soundsystem, noch Performance Fahrwerk inkls Felgen, noch die Gratis 11KW Wallbox wie in Österreich. Weder der Kundensupport, noch der Händler vor Ort konnte mir sagen, wieso dies so ist.
Für einen 204 PS Elektro ganz schön schwache Fahrwerte ehrlich gesagt. Bin echt enttäuscht.